【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 8台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574531182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ゴメン、スペースバグるんだね
Motor_fan_illustrated_Vol.148です >>100
プーリ単体で見たら、小径の方が各種モーメントも小さいからそりゃ有利だよ
でもそれは、固定ギアありきでCVT部分のレシオ幅を小さくできたから
レシオ幅が同じ基準で、1次2次のプーリ対として考えれば小さくなる時は高回転してる時（ロスの大きい時） 今日初めて走ってるロッキー見ました！
白で、エンブレム見えるまでは、アウディに見えました！
やはりこの車は白の様な膨張色がよく似合います！ >>90
二次プーリー径が小さくて効率が悪い領域を、
ギア駆動と少し大きめのプーリー径で補う
それを>>58で高速域の燃費が～と表現するのは間違ってない >>102
やっぱわかんないです
>>あと、プーリ径が小さくなると飛躍的にロスが大きくなるよ
これ書いたのあなたじゃないんですか？
言ってること変わってませんか？ >>86
おめ！いい色買ったな。
納車が待ち遠しいな。 >>96
15インチは実車に合わせてみないと何とも言えん
2WDと4WD、ホイールの銘柄でも変わるだろうしなぁ 今日高速300キロぐらい走ったけど燃費悪い
平均9.1Lって壊れてない？ 何km/hで巡航してて、エンジン回転数は何回転だったの？ >>110
今日の300km分の燃費でそれなら異常。
リセットしてなくて累計で9km/Lだとすればこれまでの使用状況次第。 パネルに表示される燃費ならリセットかけとかないと納車されてから今までの平均だぞ FFと4WD乗ってきたが街乗り低速だとあまり
差がないね。
あえて言うとFFの方が停止から加速がグイグイくる、
若干突き上げを感じる。
4WDは停止からの加速に前後トルクかかってたり
とかカーブとかでもトルク四輪にかかってて安定性
良さげ、FF比べると衝撃緩和されてるきがする。
連続で乗らないと分からないレベル。
高速とか路面荒れてるとこは4WDのが操作とか走行安全性が良さそうですね。
20万アップの価値があるかは人によりそう、、、 良さそうだけどそれはほぼ実感できないんだよな
例えば雨でちょっと滑ったりしても「今の４ＷＤなら絶対滑らなかった」なんて断言できるのは１人もいない
２０万払って、抵抗も重さも増えて良かったって思えるのは、雪や砂の上走った時だけだろうなあ 街中で走ってるのを見たけど、ミニSUVっていうの？コミカルな印象でちょっとかわいい車だった
CX-5とかのSUVが大きいと感じる人とか乗りやすそう。 ちょっといいタイヤも試したいが定番サイズになるかどうかだな >>114
平均燃費とトリップAは、給油のたびにリセットをかけることが
出来るよ。設定メニューで変更可
給油後、車が動き出すとリセットされます。 >>119
すげーな 今のクルマってそんな機能付いてんだな
乗り遅れてるわ俺 ロッキーＸ契約してきた
年内には工場出荷だけど配送されてディーラーでオプション付けたり
なんやかんやで納車は1月半ばとの事。 いいなー
俺もロッキーX考えてるけどこれから契約遅れると
どんどん納期もおそくなるよなあ 好みだろうけどロッキーの顔の方がこの車には合ってる気がしてきた
ポップさとパワフルさのバランスが良い
赤黒が最高にマッチするんだけど、乗るならやっぱり白黒がいいかなあ 冬は殆ど走らないので3月納車でもいいかなぁと思ってたが
下取り価格相場や年内売上にしたいのか、急かされて契約これから契約だと2月突入かもね
聞くと色はやはりコンパーノレッドが人気みたい この値段でシフトが皮かぶってるのは好印象だな。ヤリスとか酷いぞ。 昨日始めて走ってるの見た
もう納車されてるんだな
ちょうど薄暗くなったころでライトついてたんだがライトの光り方が新しい車って感じでよかったな 先月の実績で年度末に向けての割り当てが決まるから、沢山売ってる地区のディーラーなら比較的納期短いよ 11月22日ロッキー契約して、納期1月末予定と言われた >>124
ナチュラルベージュマイカメタリックの人気度は聞いた？ >>127
一応SUVは高級って位置づけだからね
おそらく次に出るルーミータンクは性能は大して変わらんが、
そういう部分で安っぽくなってかつ値段はかなり下がるだろう >>134
そう思うだろ？
だがチープになって値段は上がる マニュアル車が設定されたら絶対に買う
だからダイハツ＆トヨタの社長頼みます
迷える子羊を救ってくれたまえ！ >>135
間違えた、パッソブーン
スライドドア車はしょうがない ロッキー買う予定だけど車買うのは初めてで駐車場もまだ無いんだけどどのタイミングで月極駐車場契約して車庫証明取ればいいん？
先に商談成立させて納車を待ってる期間？ Gの4wdでパノラマDAにBSMがリセール最強かもな >>140
まじかー
じゃあ先に月極契約して納車までの数ヶ月は無駄に駐車場代払わなけりゃならんのか いま車とめてて買い換えなら
3枚くらい判子ついたら勝手に手続きしてくれたぞ ちなみにインチダウンした場合
タイヤ径も変わるから車速や燃費も設定いじるんかな
てっちんのかわいい16か15インチほしいんだが >>139
車庫証明がないと車検証＝ナンバーが発行され無いから
それまでには必要
お金払ってディーラーで車庫証明をとってもらうなら
自宅から駐車場までと駐車スペースを示す地図と、月極なら大家の承諾書が必要で
車完成して車体番号がわかるまでに提出すればいいわけだけど
信用なければ早期に求められる
お金ケチってそれも自分でやるなら
車体番号判明したら連絡もらうようにして
上記書類もって平日に警察署へいくと10分ぐらいで発行される
間違いがあったら丁寧に教えてくれる 新車ならナンバーおりる前で大丈夫だよ
契約して納車の2週間前くらいで間に合うはず >>113
鋭いですねw
２０km／L ぐらいは行くはず。 >>145-146
詳しくありがとう
車持ってなくて駐車場の契約からスタートなんで助かります
先に車購入の契約済ませることは可能なのね >>133
そこのディーラーだとコンパーノレッド１強との事
他の色は比較出来る程まだ出て無いみたい 試乗レポで見かける「ヘッドライトの照射範囲が狭い」っていうのが気になる
おじさん老眼で広く明るいヘッドライトが必要 >>144
>>66 70にすれば15インチでいいんじゃね？ >>151
ヘッドライトを自動でコントロールするからかもな
暗い道や右左折時はハイビームやサイドランプが自動で点くから問題ないんじゃないか？明るいところで照射範囲が狭くても無問題だと思う >>151
アダプティブハイビームの付いてるグレードなら大丈夫でしょ。
試乗車として置いてるのはそういう上級グレードだろうから夜に試乗して確認させてもらいなよ。 >>149
やっぱ発売直後にいきなり飛びつくような層はイメージカラーに弱い傾向があるのかな
あのCMで見た色にしてくれとか この車ある程度たったらオプションのサスペンションとか
出ないんかな？ >>156
ロッキーは赤、ライズは青ってイメージ展開してるからねぇ
他の人と被りまくりは嫌なのでファイアークォーツレッドにした >>151
そう言えば夜に試乗した時は照射範囲が狭い、と言うよりは暗く感じた
街灯の多い明るい市街地で交通量も多かったから自動で光量を落としてるのかも？ ワイのライズ11/30にディーラーに届いた
今週中に納車してくれるらしい 赤黒の組み合わせはダイハツのスポーツ系フラッグシップモデル向けの色
デトマソ以来の伝統色 月曜日定休日と明日の大安吉日が合わさって
大量納車報告待った無し 別に仏滅でもお釈迦様が旅立たれたおめでたい日と考えれば、先負の方があかん 仏滅とか気にしないでいいぞって言えば納車早くなるのかな？ >>167
寺への搬入～納車までの間分だけは調整してくれる
opパーツやナビの組み込みやら最終調整、点検の順番待ちなんかは早くなったりもする こっちはおkでも
デラは当然で考えてるよ
確認してくれるけど少しでも早くがいいなら
契約時に伝える まあパーツ納期なんてのもあるから直前に調整しろなんて言っちゃっても部品入んないんですってのは当然のこととしてはあるわな
ある程度事前にまだ融通の利く時点でってのは大前提としてではある ダイハツ、11月は5916台か。
トール2000ブーン 1000くらいと考えれば、
ロッキーだけで3000台は行ってそうだな。
なかなか好調？ >>165
明日納車が多いならディスプレイオーディオ &CarPlayのレポートする人出てこないかな エナセーブて今ましになったの？
昔は橋とかの金属の継ぎ目通ったらタイヤ滑ってたが デーラーの試乗車の平均燃費を表示させたら5,7㎞だったｗ >>177
そこまで酷くないにしても、ルーミー、タンクターボのe燃費を見ると12km/lくらいの実燃費かな。 ものすごい雑に計算すると高速で15km/L出せるとして36Lで540km
余裕を見て450kmとして東京駅からひこにゃん見に行けるくらい？
北海道だと札幌から根室くらいか 真冬に納車の人ってタイヤどうしてんの？
スタッドレスに履き替えた状態にして納車？ >>182
スタッドレス装着した状態で納車だな
ディーラーで買おうが持ち込みだろうが納車の時の脱着はタダでやってくれる
勿論納車前に言ったほうがスムーズにいくと思うよ いまさっき届いたぞ
ライズz4wd白黒
納車時走行45kmで燃費20越えてて、ええやんおもって
市内走ってパワーモードで遊んできてこんな感じ
https://i.imgur.com/pXjwMSd.jpg
加速はいいな街乗りも軽い坂も余裕
足回りはちょっと微妙だけど
乗ってれば慣れる、乗り潰させてもらうわ 外気温12℃ってどこだよ裏山
納車オメ
できれば4WDディスプレイを見てみたい >>175
ライズとは書いてないから
ダイハツロッキー専用かもよ ヴィッツ1.5Lからzへの乗り換えで率直な感想でいくと
出足はむっちゃ軽い、加速もいい
けどちょっと踏むと2000回転くらいいくソフトタッチ運転推奨
平地でもパワーモードは通常の下限1000回転を2000回転に上げて
グイグイ走る感じ気持ちいい
意図的に踏んで3000回転くらいじゃないとエンジン音は気にならない、優秀な方だと思う
リアのシートベルトのセンサーがうるさい
足回りはzだからかわからんが、
フラット路面とか、ざらっとした路面は普通に走れる
古い修復跡の多い道なんかは苦手だな
これはホイールによるタイヤ厚
車重が軽いからか、その他の理由かわからんが
運転席でも路面からの衝撃はしっかり届く
五味のレビュー通り16インチだったり15インチだと違うかもしれん タイヤの空気圧を下げれば道路のギャップや継ぎ目に乗り上げた時の突き上げは若干改善するはず
但し燃費は落ちる
今の軽なんかがそうだけど偏平率を落として空気圧を上げることによってタイヤの転がり抵抗を抑えて燃費をよくする傾向がある
純正タイヤを20～30kPaほど落としてやっても問題なく走行はするだろうが燃費は落ちるのは覚悟しておいた方がいい >>182
下取りの車の下取り額を3月後半くらいまで変えないでくれるっていうから納車は下取りありでも2か月くらいは納車後ろにずらせるよ 試乗してきた
17インチでもそんなに乗り心地悪くなかった気がする 17インチ車は指定空気圧高すぎるのかもね
純正指定 240kPaでのタイヤの負荷能力（LI）は
600kg （16インチ）
630kg （17インチ）
これが17のコツコツした乗り心地になってるんじゃね？
ちなみに17でLI 600kg にするには空気圧 220kPa
>>196さんの言うように燃費は悪化するかもしれないが
乗り心地は改善されるのかもしれないわ ダイハツのおろしたてダンパーは動きが渋い
1000kmくらい走ればだいぶよくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
