【日産】F15 ジューク Part57【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
★当スレでの約束事★
※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。
※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい
※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です
※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
★日本国内で、ジューク後継とされる ｢日産キックス｣ については下記スレでどうぞ。
関連スレ 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574841782/
前スレ
【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571653714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セダン買おうと思ってたのに
なんかわからんがジュークに強烈に惹かれてる
可愛いすぎる >>596
くっくっく、無理だろう。いくら理屈を並べても。お前はJukeに乗るしかないんだよ
(σ･ω･)σ
と言いたい所だけど、後部座席に大人を乗せる機会が多いなら薦められない。 >>597
そうか？タクシーでも結構使われているだろ。東京のタクシーの8割はジュークだって聞いた。 やっぱりジュークニスモRS買おうかなぁ。こんなシステム積んだコンパクトカーなんてもう出ないよね。 >>600
どっかんターボだからな。たぶんもう出ない >>602
そんなにCVT嫌か？
オレも買う前は抵抗あったが、実際に乗ると気にならなくなった。シームレスで加速してくのが面白いくらい
上質な多段ATは羨ましいけど、重くて高価になるなら要らないわ どっかんターボだから、CVTの滑ってる感がよけいに酷く感じるね。ブースト掛かれば滑らかに一気に加速するのは気持ちいい。 よく分からないんだが、このムーステストってのは何の意味があるの？背が高くて小さなクルマなら結果はある程度予測できるし。
こうならないように日頃から安全運転を心掛けることが大切では？ >>608
車の基本性能を測ってるんだろう
あなたの言うのは人間側の性能じゃろ 新型期待してたけど出ないよ
ずっと日産乗り続けてきたけどゴミみたいなメーカーに落ちぶれて今では日産アンチ
俺は諦めてrav4に行く 6月に前期型からRAV4に乗り換えたよ
ありがとうJUKE 今でも目で追ってしまう可愛い車だったよ 次の車マジで悩むわ
現時点で17万キロ走ってエアコンのファンが逝った以外すこぶる調子良いけど
ヤリスクロスにいきそう 最近中古でニスモ買ったけどいい車だね。
でも何故か煽られるんだけど。
特に軽四に
何故？ 俺もrav4に乗り換えた
ジューク切ってキックスではね rav4アドベンチャーに生きたいけど何かの間違いで新型ジューク日本でも売りますってなったらと考えてしまう >>617
アドベ乗りだけどいいぞ
新型ずっとずっと待ってたけど日本販売なし！って分かった時点でスッと乗り換えたわ >>615
多分視覚的に前より近く見えてるだけで前と何も変わってない ラシーン二台乗って、ジュークと日産SUVしか乗ってこなかったけど、RAV4にした ジューク出ないからエスクロスにしようと思ったらそっちも日本打ち切り
キックスはあんまり好きじゃないし高い... キックスはタイ産だしもっと安くならないのかね？
モーターの加速感好きじゃないんだよね
リーフ乗ってたけどなんか慣れないし怖い ベストカーWebでジューク、ムラーノ日本導入切望との記事あるが、まず無理だろう。
☆なんとかさんが、(CHR、ハリアー、CXなどに)負ける戦いはしないというのであれば、最初から戦わないわけで、
つまりは逃げるが勝ち戦法。
本当は顧客流出で負けているんだけど。 前期型の16GT（4WD）から後期のニスモRSに乗り換え検討中なんだけど
16インチホイールは入らない？今まで冬タイヤで使ってたんだけど >>628
シート倒すとトランクに4本とも入ったよ。余裕はあまりなかったけど。 ニスモRSの玉少ないねぇ。生産終了でもう少し流れてくるかと思ってたけど。
欲しいけど、グッと我慢して待つしかないか。 >>629
ｽﾏﾝ積めるかじゃなくて履けるかって意味だったんだ・・・ 10万Kmとかの距離でCVTイカれるとかって話はチラホラここでも出てくるけど、そんなに走って無くても例えば10年くらいとかの時間で乗れなくなる程の故障って起こるのかな 2010年式14万キロだけど
一回ダイナモ逝った（寒冷地だからか？）以外はトラブルないで 初期ニスモなんだけどギアをマニュアルモードにしてもシフトアップ、ダウンできずD表示のまま。一旦エンジンを切って再度エンジンかけ直すと治るという症状が出るけど修理できるのかな。 先日、３年でニスモRS手放しました。
当時２００万で買った車が１５０万で売れました。
ありがとう日産。そしてさようなら。 素のニスモに比べてRSが良いところなんて
240kmメーターと
大径ブレーキと
スポット溶接増しと
8速CVTと
パドルシフトと
そんなもんしかないよな >>637
レカロシートと強化版コンロッドベアリングも追加 >>636
めちゃくちゃ良い値段ですね。年式と走行距離はいくらでしたか？ >>640
2014年式、距離は2.7万キロでした。
5千キロで買って2万キロ強乗れたので
大満足です。 >>641
ありがとうございます。
走行距離が効いてますね。
2014年式で走行距離10万キロだとその半値にもなりません(T_T) 2013年式12万km走った初期ニスモ、実車見ずに値段表？みたいなのでディーラーで下取り調べてもらったら35万だった。 最近免許をとって自宅のジュークの初期型の一番下のグレード乗ってるんだけど住宅街とかで速度が出せないところを低速で運転してるとすごいギクシャクするんだけど仕様？
車校とかレンタカーの車だとそうはならないんだけど ギクシャクすることあるよ
エコモ一ドは特に回転数抑える傾向あるからなりやすい
慣れれば無問題 >>644
たまにだけど、ギクシャクどころかガクンガクンなるよ
駐車場とか低速時にね。
ロックアップ機構の制御がおかしいんじゃないかな
慣れたから気にしてないけど エコモードはイライラすることあるなぁ
財布のエコのためと思って我慢だけど みなさんありがとうございます
やはりギクシャクするようですね...
しばらく乗ると思うので慣れたいと思います >>650
症状出てから7万kmは走ってるけど、他には不具合でてないんだよね。壊れない保証なんてないけどさ。 GTからニスモRSに乗り換えたった！
色も欲しかった白にしたし
まだまだジューク乗れるの嬉しい 中古でジューク買ってみようかと思って色々見てたら故障率がトヨタ並み、、、
見た目が気に入っただけに残念 >>653
7年乗ってるけど一回も壊れたこと無いけど >>653
24万km乗ってたけど一度も故障はなかったな
今はラテン車2台乗りしてるが金かかるなんてもんじゃない
好きで乗ってるからしょーがないですけどね 次に乗りたい車も特にないから車検受けてもう二年乗ろうかな 俺は新型ジュークの日本導入待ってたのにキックスみたいなゴミが来たから日産乗り継いできたけどrav4に乗り換えで金曜納車だよ
この書き込みをもってジュークすれ卒業 昨日、16年式RSのオーナーになりました 皆さんよろしくどうぞ
>>628
遅レスですけどムリです
自分も気になってて前車で使ってたR16(+38)履けるかと思って試したけど、リアは履けますがフロントはキャリパーに干渉しますね…
大人しく諦めて225/45R18のスタッドレス注文しました >>660
>>628ですが私も結局ＧＴで履いてた純正17インチをスタッドレスにしてRSに履かせることにしました >>661
17インチだとRSにも履けるんだ。
いい事聞いた。
ありがとう。 徹底して日本は省く姿勢、ここまで来るといっそ清々しいとでも思って貰えるとでも思ってるんかな、日産は
もういいからはよ潰れろとしか思えない 新型こなかったから別の買ったけど日本に新型持ってきたら許せんわ キックスよりもヤリクスロスの方がジューク乗りにはウケが良さそう
rav4買っちゃったけど 7年半12万kmの前期ニスモだがHIDが切れた。
流石にバラストじゃないよな？ないですよね？
純正でもバーナーが1万3千円くらいで済むので長年通ってるディーラーに予約はしたがバラスト逝ってないか不安。 >>668
６年１６万kmで、球切れだった私が通りますよっと。現在１８万kmだけど、まだ純正バラスト大丈夫だから、多分大丈夫だと思うよ。 >>669
バンパー外さなければ交換出来ないと知り諦めたwフェンダー内側のカバー開ければ替えられるだろ？と、思ってたが甘かった。
>>670
おお、ありがとう。まだ分からないが安心した。 自分もそう聞いてクソ面倒と思い家から最寄りのジェームスでHID交換した
作業終了が想定より早かったから話聞いたらウォッシャー液のタンク外したらバンパー外さないでもイケたって言ってた
あと俺も>>670と同じ距離年数のくらいで球切れだった 中古車センターで2018年式のVセレクションに黒い純正アルミはいたのいたんだけど、Vセレクションでこのホイールは基本的にスタイルブラックパッケージってオプションだけの設定？ホイールだけ黒にできたりしてたの？ この車もらって乗ってるけどワイパーもカー用品店に無いし小さいのにタイヤミニバンサイズで高いしドリンクホルダーも付けれないしサイドブレーキと座席の間に物落ちたら取りにくいしトランクにクーラーボックスすら積めないしクソだな >>674
どれだけこの車が好きか文章からにじみ出てていいな！ シートの隙間はミラリードってとこのクッションを使っているが、アマゾンで今確認したら取り扱いしていなかった。 この車に限らず日産車って異様にドリンクホルダーが多いのに、
さらにドリンクホルダー付けようとするのが謎 >>681
ムラーノ全然ドリンクホルダーなくて不便だったぞ >>681
ドリンクホルダー君はペットボトル捨てられず放置しっぱなしのゴミ屋敷にでも住んでそう すき間には窓ふき用の小さいタオルをつめてる
ドリンクホルダーについては痩せろとしか言いようがない ジュークの販売中止になってからもう１年たつんだな
しかし改めて見ても最新？のキックスよりも、生産中止のジュークのほうがカッコイイな キックスはジュークとはまた別の物よね
比較されるべきはジュークの2代目だけど日本では存在しないのと同じ、
このせいもあってか初代（後期型）がまだ現役感あるのは、いいのか悪いのかｗ
気に入りすぎてもう乗り換える気が起きないぞ サイズだったり走りの性能だったりが俺にとってちょうど良すぎて
他の車に移れないわ 次回モデルチェンジする際は、日本でも販売されるかな〜 >>690
その頃には日産がもう、、、
しかし、ラシーンジュークと俺の乗ってきた車は廃盤になるなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
