【日産】キックス 1蹴目【kicks】
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顔をリファインして内装を今の時代に合うように。
静粛性アップでかなりいい車になる。 現行でも内装は悪くないが、メーターを全面液晶にするとか新しいことをやってくれたらいいんだが。 現行キックスを少し手直しすればデザインはかなり良くなるが、新型ノートと明確な差別化はできない気がする。
俺が買うなら2021年以降だから両方見てから比較検討できるけど、新型ノートを見てからにしたい人が多くてキックスの初動は鈍そう。
日産は新型ノートの情報をキックス発売までにある程度出してもらいたいわな。 連投して必死にヨイショして、
日産社員って年末も5chで工作するノルマでも課せられてんの？ >>956
馬鹿はそう思うんだな。
ここがそんなに影響力がある場所だと？ いまだに社員だの工作だの言ってる奴は高齢引きこもり。
時の流れから取り残されてることもわからないようだ。 どうした日産スレでスルーされ始めたからこっちに逃げてきたのかな キックスは車内の広さと流行りのSUVでノートより高くても売れるから、ぜひe-Powerオンリーで売ってほしい。
トヨタがハイブリッド専用車を出してるように、日産もe-Power専用車を出してもっとe-Powerの価値を広めるべき。
電気自動車は一旦お休みの時期がきた。 >>960
e-POWERを広めたいが電気自動車は広めたくないとな？ 俺は正直言って今度の初売りでノートを買ってしまうのが
一番賢いような気がしてきている
それなりに実績の出た車だし、キックスはどこで作るか
すらわからないし、新型ノートでスライドドアとか
正直嫌な予感しかしない
何よりePowerで良くした内装をコストダウンしてくる
可能性がある >>962
現行の古くて使い勝手の悪い内装。変な穴。
論外。 今更現行を買うのはとにかく安くe-Powerに乗りたい人だけだが、値段はそんなに変わらんと思う。
まぁ、オプション何もつけないなら買えばいいだろうが新型見てから後悔必至。 >>962
新古車が山ほどあるからどちらかと言えば値引きの渋い初売りで新車買う必要はないぞ >>953
そんなことばかりし続けたから今の日産落ちぶれた現状があんねんて。
セレナ、リーフと前のシャーシパーツの使い回しが多すぎる。 >>954
それは無理でしょ。
エクストレイルは全面液晶らしいけど。 キックスじゃコストでまだ無理か。
新しいことをやるには都合がいい車だと思うが。 キックスのe-Power専用は素晴らしいが、magXの記事の内容が欲しいな。 239万で標準装備がマツダCX-30の最廉価グレードと同じレベルならかなり売れるわ。
楽しみだな。 日産も低コストのタイ産キックスを200万円で市販して、ゲタ代わりのSUVとしてヒットを目論んでいた
しかし車格は違えど200万円以下のSUVライズの発売が先行、狙っていた顧客層を次々奪われている
今後ヤリスやフィットより後出しのノートも同様になるだろう、発売のタイミングは大事だよ たぶん300万前後のアホ価格で出してくると思う
落ち目の会社は信じられないような間違いを平気でやる 300万なんて、CX-5、RAV4、エクリプスクロス、フォレスター、ジープレネゲード他多数がライバルだぞ
無理ゲーだ でも、そいつらハイブリッド車ないのもあるしハイブリッド車あるやつはもっと値段上じゃん？
そもそもハイブリッド車じゃないのは比較にならないし >>965
いや、たぶん現行より悪化する可能性が高い
E12もE11で標準だったリアハッチのキーレスを外したり
だいぶ落としたからな
>>967
もちろん買うなら新古を初売りで買う
キックスは結局ガソリン車も出すと思う
でないと商用車方面にアピールできないし
最低グレードの価格で来店する客も多い
その分標準グレードの内装を落としてくるはずだが
韓国製の内装パーツが今まで通り供給できるかどうか 日産は日産九州から近いという理由でNV350の内装を
韓国メーカーからトラック輸送で調達してる
で、日産系の内装部品会社の製品が評判よくて
トヨタやほかのメーカーで使われてるｗ >>987
日産君が内容のない連投でスレを伸ばすから消費が早くなる ほら、オマイら、サンドバッグ相手に回し蹴りの練習だっ！ このスレッドは１０００を超えました。
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