【日産】キックス 1蹴目【kicks】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
日産狂信者と新型ジュークが出なくて発狂してる人がバトってるスレ
どっちもキモイ 公式発表さえまだなのに1スレ終わるくらい書き込みがあるよな しょうがないから昔のキックスの話しようぜ
パジェロミニのOEMの奴 >>855
. ∧_∧ ﾀｲｷｯｸ
∩( ` ω´ ) ∧,,∧ ﾊﾞｺｰﾝ
ヽ、と ｀つ))ﾞ'ωﾟ')
ヽ､__つ' ( つ.つ
∪ ∪ >>847
WLTCモード燃費表示で化けの皮が剥がれてしまうのでe-Poorの新型車は出せません >>858
別にそこまでフィーリングいいわけじゃないし。
エンジン回ってる時の不快感はthsやimmd以上じゃんよ。 リーフは試乗したけどほんと良かった
デザインが気に入らんし高いからやめたけど
あそこまでとは言わんがepowerはもうちょっと寄せれんか >>860
リーフは旧型を数日乗ったが最高だったわ。 新型e-Powerで旧型リーフに近いとこまでいければなぁ。 >>861
悪意のある動画だな。
まぁ、新型ではこんなことはないから全く心配無用なんだが。 コメント見たらエンジンルームの音を録ってんじゃん。
アンチって嘘までつくんだな。
まぁ、車内の音だとは言ってないと開き直るんだろうが、醜い人間性をさらしたな。 👏🏽👏🏽(日産は終わったのです。あとは潰れる寸前になり国のテコ入れ、からの大規模なリストラ、さらなる質の低下、トヨタあたりの子会社化、という末路が待っているだけなのです。祈りましょう)🙌🙌 最大手用品店の店員が営業のために
勝手にエアコンフィルター見ようとした
バラさないと無理だから途中で挫折して
適当に戻して機能回復しなかった上に
内装も傷つけられた
すべてドライブレコーダーに撮られてること知らず嘘をついて言い逃れしようとしたからブチ切れた
クルマに興味がなくドライブレコーダーって物の存在知らなかったらし
こんな店員もいるから気をつけてね なんで伏せるの？
オートバックスに対する名誉毀損になるが。 >>868
ID真っ赤にして、、、社員かコイツ？キッショ😂👏🏽
それコピペだよ念のため👀 ノートe-Powerやフィットハイブリッドに対し、キックスe-Powerがどれだけ優位性を持ちつつ価格差を抑えるかに注目している。
どれも来年デビューだから楽しみだ。 新しく出る、なんだっけ、セックスとかいうの。
アレもコケるんだろうなあ。
とりあえず他で売れてるもののマネでもしときゃいいのに。
変なの出すわ、微かな希望の売れ筋無くすわ、狂ったゴーンの一存でEV推し進めるわ、もうオチマイ！ >>872
こいつ臭いと思ったらノートスレでもおんなじようなとこ書いてるわ。 >>865
同じエンジンルームからの動画だが、こちらの方がいい音だな。
e-powerってブイーンってすぐ唸るしi-MMDより劣るし。
https://m.youtube.com/watch?v=0b_LkpQbN64 >>870
日産君は自分ででは毎晩トヨタモビリティに対するいわれの無い誹謗中傷を書き込みまくっているのに、他人の書き込みに対しては名誉毀損とか言っちゃうやつだよ >>875
日産から掲示板パトロールとかネットパトロールといった企業に
情報操作や擁護するように依頼されてれんでしょ
でも逆効果だよな
今はアンチでも今後日産車にしようかと思う時もあるかもしれない
なのに将来なりうる客に対して馬鹿だのなんだの暴言はいてさ
日産というメーカーは客をこう思ってるんだと思ったら他メーカー行くかとなってしまうな >>876
お前みたいな恥さらしは消えろ。
アンチのレベルの低さはよくわかったがな。 ちなみにこれから発売される新型e-Power搭載車は静粛性も重視されるので恥さらしのアンチの無能ぶりがより際立つことになる。
哀れなものだね、頭が悪いというのは。 ちなみに日産君(くん)とは特定の人物を指すのではなく車種車メーカー板に
出没する日産ageのノルマを課せられた同情すべき人々の総称である
単純な煽り言葉や句読点を多用することでなりすましも可能である >>884
ナルホド👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
JK好きですか？ >>884
つまりココには実物を触った事のない日産くんとアンチしかいないと 日産のアンチは知識レベルが低すぎるから全く話にならんよな。 ePower悪いと思わないけど、荷室が狭くなるのと重くなるのが
キックスの需要に合うかどうか
あとはノートをePowerにするときにかなり頑張った遮音性
コストダウンしてそこが下がるようだとアウト タイキックいらねーよ
イーパワーなんて燃費詐称じゃん
普通に新型ジューク出した方が何倍も売れる オーストラリアやフィリピンでは売るとなると、
日本を徹底的にハブる理由は色々な点でもったいないと考えてるからという結論にしか行きつかないのがなぁ
経営陣の頭の中、何年前で止まってるのやら
今はすぐどこで何を売るか、日本でだけ売らないのバレるのに 日本人の中で日産の重要度が下がったらルノーに吸収合併されても文句が出なくなるって考えてるんだよ >>893
まさか連中が我々にそのような気遣いをできたとは！
でも日本から撤退したら白人様に貢げなくなっちゃう 日産はルノー無しでは生きていけないからな
そして肝心のルノーはジリ貧
将来はPSAに取り込まれるだろう >>899
フランス政府がうるさいからご破産になってFiatとくっついたPSAは、もうルノーグループに興味ないでしょ
中国メーカーに買われるのが関の山 トヨタが買えば良いんだけどね
プライドだけは一流の、現経営陣には到底無理な道だけど >>897
日本電産の永守にうまいこと言われただけじゃない？
どうせまだまだ君臨していずれ捨てられるんだろうけど。 >>897
記事読むと日産がいやになったというよりヘッドハンティングだな >>904
日産のCEOになれなかった時点で外部に出る選択肢も考えてたんだろうな 日本電産から１年前から打診されていたのなら
日産 副COOを発表前に断らないと、社内に迷惑かかるよ COO決まった段階で水面下で話ついてたんだろ、株主は怒った方がいい cooが転職したニュースが入ったら一気にレスの勢いが減ったな
このスレもお役御免だな
結局のところ、タイ キックスや今の日産に
誰も期待していない、ということだな
実際、日産自身のリリースが出るまでは
盛り上がりようがない
けっこう何年もベストカー立ち読みしてるけど
日産についてはことごとく予想の車が実現してなくて
スクープ記事とか読むだけ無駄 枯れ木も山の賑わいとは、日産君にこそふさわしい言葉だった ベストカー情報だと6月発売だが、ノートが9月だとかぶるよなぁ。 今年の初めにこんなこと言ってた雑誌だからなあ…
https://bestcarweb.jp/news/56398
>次期Zの開発GOサインは2017年12月に正式決定
> コンセプトカーの発表は2019年秋の東京モーターショー！ 爆発するとか宗教上の理由などでベストカーを読まないといけない時は、
新型のスクープ以外の記事見た方がまだいくらかマシだよ
とりあえずスクープ記事はほぼ妄想だからね ベストカーから広告をなくしたら何ページ残るんだろう 今日発売のマガジンXだとガソリン車は無くてe-POWER車のみらしい >>921
そりゃタイで生産する理由が電動車の優遇を活用するためだからな。
e-Powerオンリーだと生産が楽だろうしコストも削減できるからやはり239万はありえるわ。
価格が高いぶん質感も期待できるな。
こりゃ楽しみだ。 マガジンXはL33ティアナが日本でもマイナーチェンジされるとか書いてたからまあベストカーと同レベルでしょう
>>926
239万とかどこから出てきたの？ってのもだけど、
価格が高い分質感がとかツッコミ所多すぎ >>928
それ言ってると自分が皮被りだって白状してるのと同じだよ日産君 安いガソリン車を作らずe-Powerのみならかなり期待できるわ。
仕様が共通なのは最高。 あと、雑誌はあくまでも予想だから当然はずれる。
馬鹿はいったい何を期待してるんだか。 >>934
まだ粋がってたなw
で、日産社員じゃないと都合悪いって。
見てるけどレスなんかしない日産社員w >>934
トヨタカローラ札幌㈱ 本店
〒062-8666 北海道札幌市豊平区美園３条６丁目３－１０
修理工 高杉 利裕 29
090 7441 6508 >>937
営業 酒田 春治 はるし 60
090 4138 8956
こいつが中心になって企画、生産するんだってよw >>941
パーツが欲しいと言ったら「うちの車じゃない」とだけ言われ、他の人に声掛けして露骨に嫌な態度をされた。
ネッツ扱いの車だけどなんなんだ？ >>941
何発狂してんのよw
相手にキチガイ、キチガイいうなって発狂してるのお前らなんだからw
タイからお前んところに行くってよw >>934
いつまで好き勝手出来るかしらw
トヨタ社員w キックスがほんとにe-Powerだけなら素晴らしい展開になりそうだな。
同一仕様で生産が容易であらかじめ標準装備を充実させれば割安になる。
これは239万で標準装備しっかりあるわ。 CARトップの妄想
ジュークに代わるコンパクトクロスオーバーの「キックス」は現行モデルではなくフルモデルチェンジされた次世代型が導入される。エンジンの効率化にもメスが入った「新e-power」を搭載。
フルチェンはなくてもマイチェンは期待。 そもそもマイナーチェンジかフルモデルチェンジかなんて明確じゃないからな。
e-Powerが強化されたらかなりよくなるわ。 馬鹿にはわからんだろうが、タイで新たに生産開始するならそのタイミングで刷新するのが当然。
わざわざ現行のを生産してすぐにフルモデルチェンジとか無駄すぎだからな。
馬鹿はそういう点が見えてないから雑誌情報で判断するしかなく、その情報が間違いだと発狂する。 糖質の日産信者ここにも沸いてんの？
日産車に轢かれて死ねばいいのに キックスを出す意味を考えればやはり単価を高くしたいわけで、そうなるとe-Powerを理解し買える客にオプションをしっかりつけてそれを標準仕様にするのが手っ取り早い。
あれこれ必要なオプションを選ぶより、選べないが内容を見れば割安だと思えるなら客は満足するもんだ。
効率化の時代だな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
