【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part11【TJ】
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フリード対抗と思えばあのサイズでも理解できるな。個人的希望はFJの後継ポジションなんだけど。
それならラングラーも候補に入る。子供小さいからスライドドア欲しいんだが。 お前らがTJ以外のことで盛り上がってて
嗚呼歓喜
TJの事を思い出すと辛いもんな
いつか公式に出る日まで封印した方が精神的に安定するだろ
デパス処方する? >>934
うちも子供小さいからスライド検討だけど、小学校中学年ぐらいになればドアパンの心配もなくなるからラングラーかな
周り増えてるしディーラーあるし見た目だけは嫁のウケもいいし ちょっと古いけどモビリオスパイクが四角くてスライドやな 俺 正月に神社でお願いすること決めたんだ!
世界のみんながスライドにこだわりませんように!って
そうなれば、ラングラーも視野に入る
本当の幸せは縛られないことなんだよ
嗚呼嗚呼嗚呼恍惚 >>938
スライドに拘ってみる数年間も楽しいだろうと予感してる
まあ縁なくラングラーや他の車になってる可能性もあるけどね >>939
これがスライドドアになって燃費が良くなればTJいらんわ 何でそんなスライドドアに拘るの?
そんなに駐車場狭いの?
ガキの躾が出来ないの?
自分が気をつけても他人がぶつけてくるよ? >>942
うちの場合
嫁も俺も箱型の車が嫌いで、ミニバンを買う事は一生ない、興味もないから見もしない
が、子供が産まれると他人の子供も見るようになる
スライドドアから乗り降りしてるの見るとマジメに便利そうだなあれ
一台ぐらいはスライドドア車歴に入れとくか、だがただのミニバンはイラネ
未舗装路に行くしキャンプやるし
って感じ >>943
おま俺かと思うぐらい同じ。
子育てしてれば親が排除できる可能性のあるリスクは一つでも排除したいんだよね。ベビーカーやオムツ等荷物の積み下ろしでもスライドドアは便利。人生で今ぐらいはスライドドアのミニバンも悪くないと思ってるよ。
で、俺はシャランとオデッセイハイブリッドで迷ったが後者にした。気に入ってるけどFJが良ければ乗り換えても良いかなと思ってる。 ボーナス支給でTJ貯金も400万貯まった
あとはもう出るだけだ早うせいや >>945
株に投資しなさいな
ばいか
半分か
勝負しなきゃ >>949
これを40超えたおっさんが書いてると思うと
本当に嗚呼悲観 馬鹿の一つ覚えみたいに悲観連呼がうざいからNGに突っ込んだらすっきりしま TJでそうにないから中古クロスロード買ってつなぐわ >>939
このシートアレンジ方法だと
座面シートの上に背もたれ部分が重なる形になるから
車高が低い車だと荷室高が確保しにくい。
その点、TJシートのフラット方法の場合
写真で見る限り荷室床面がシートの座面の高さって感じだから
車高が低くてもそれなりに荷室高が確保できそなので
そこが俺が期待している部分。 >>942
GWキャンプ帰り、家族サービスでヘトヘトの高速PA、
子どもたちが思い切りドア開けて隣の車体、傷つく。
怒り狂った隣の奴に平謝り、、、
こんな経験無いのだね、チミは。 >>945
よっしゃ、その資金でMacPro2019フルスペ買ったれ!
(少し足りないが、、、) >>954
お前みたいな分からず屋がごちゃごちゃ喚いてる暇に
出来る人だったり実行力ある人はとっくにシート外してたりするから実はどうでもいい >>958
乗っている車でシート外しはしてるんだけど・・・・・。
やったことがない人にとっては単純に邪魔なら外せばいいじゃん的にお思ってしまうよね。 後部座席などいらん
助手席迄で充分、後は自分でアレンジするよ >>959
なんだそっちの人か
イキナリ長文書くからキチガイかと思ってよく見てなかった
まあ気にしないでくれ >>933
今フリードスパイク乗ってるけどフリードプラスに乗り換えようとは思わないなぁ 出るのかわからん車あやふやな情報な車で
スレが一ヶ月もたないのかよ。
俺自身何度か書き込んでるけどそれでも凄いな。 みんなTJに期待してるんだね
この車をどう使おうか考えてるんだよ >>967
この人冷静すぎだろ
本当にその通りだと思うが
ここの奴らが泣くからやめてほしい まあでもこれ的得てるよね
たぶん割と出す気だったと思うよトヨタは
でもRAV4がなぜか大ヒットしちゃったから出せなくなった >>972
RAV4大ヒットは既定路線でしょ
世界一売れたSUVよ?
ただPHEVまで出たらこれ出してもRAV4にいくかなw このスレに事実が書かれた事あんのか?
妄想に妄想を重ねただけだぞ RAV4が日本でここまで人気になるとは想定されてなかったよ ラブホーは近い金額で2.5だったら買ってた可能性がすごい高い TJって、そんなに小さいんだ?
ディフェンダーは大き過ぎるし、
デリカは三菱だから嫌だし、
困ったもんだ。 仮に出すとした場合、TNGAスライドドアプラットフォームが完成してからでしょう。
ノア・ヴォクのFMCが噂通り2021年として、売れ筋のノア・ヴォクの前に出すのは考えづらい。
その後、アル・ヴェル、シエンタと、スライドドアプラットフォームを使うであろう車種のFMCが2年以内くらいに続くと思われる。
早ければその中のいずれかのタイミングでだすでしょうが、問題は、これらがいずれも売れ筋の車種という事。だとすると、これらのFMCが一通り終わり、ノア・ヴォクのテコ入れを考え始める頃として、2024年頃になるでしょう。
2024年になっても公式発表が無ければ、晴れて嗚呼悲観達成。 理由として先行して出ていたCRVやフォレスターの自爆(フォレスターは自爆って程でもないが)
エクストレイル、ハリアーのモデル末期化
これでヒットを確信(ディーラーは半信半疑だったが) なんで大ヒットっていうかというと
そもそも日本での人気を想定してなかったからなんだよ
想定していたなら大ヒットとは言わないでしょ >>984
スライドドアプラットフォームってなんだよ >>986
想定していた以上のヒット=大ヒットね
ヒットは想定していた
だから一度国内廃止したモデルを持ってきた 想定していなかったのはCHRだな
ただあれで日本でもつまらん実用主義だけの車は飽きられてきているってのを確信したわけだ
車幅なんて危惧意見はジジババが主で声が大きくなってるだけで大した問題ではなかった
まあ、RAV4を出すことによってCHR販売に影響を与えたのは仕方ないところだろうw CH-Rなんか評価してるやつはアホだ
あれは実用性無視したからヒットしたんではなくて
単にあのサイズのちょうどいいSUVがトヨタが持ってなかっただけの話だよ
トヨタってだけで売れるのは確定してる
どんかクソでもね
それなのにまるで丁度いいニーズの車をトヨタが持ってなかったのが問題だったんだよ
今回のラブ4 だって、ちょうどいいミドルサイズのSUVをトヨタが持ってなかったから大ヒットは確定していた
車の出来なんか関係なく、企画段階でヒットは決まっていたよ
そしてSUVが、充実していくとCH-Rは売れなくなるよ
そのうちにモデル末期のベゼルに完敗するだろうよ そういやベゼルはライズロッキーでた途端に激減してフェードアウトしたな
あれこそ嗚呼悲観としか言いようがない >>993
それだけでは語れない
トヨタだろうが自爆する車は自爆する
過去のこと知らんのか? ベゼルは流行りのHVに乗ってみたいけどSUV乗ってる
4代目RAV4が出なかったし他のSUVはサイズが大きいしっておばちゃんに売れたな
ギクシャクとチョンサス後席クソ乗り心地には悪いことをしたソースはうちの母親w このスレッドは1000を超えました。
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