【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part12【TJ】
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>>3
■自己愛性パーソナリティ障害の症状
→人より優れていると信じている
→権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
→業績や才能を誇張する
→絶え間ない賛美と称賛を期待する
→自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
→人の感情や感覚を認識しそこなう
→人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
→人を利用する
→劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
→嫉妬されていると思い込む
→他人を嫉妬する
→多くの人間関係においてトラブルが見られる >>4
批判ばかりする人の心理@「正義への過信」
批判ばかりする人の心理A「負けず嫌い」
批判ばかりする人の心理B「ディベートが好き」
批判ばかりする人の心理C「ストレスフルゆえのガス抜き」
批判ばかりする人の心理D「ニヒリストにあこがれている」
批判ばかりする人の心理E「強烈な劣等感がある」 トヨタハイランダー(日本名クルーガー)発売開始
http://creative311.com/?p=79298
これがお前らの望んだTjクルーザーだぞ
よかったなお前らハイグレードが512万だからTjスレの皆は余裕で買えるな ランクルの上位互換ですか
本当にどうもありがとうございました >>8
おおおお
これがこのスレの奴らが望んだ結論か
おめでとう
370万位から買えるしお得やん
本当に待たれた人よ
おめでとう 今日は15日
お前らわすれてはいないだろ
前スレで降臨されたお方が今日発表があると断言されておられた日じゃ。
まだ4時間もあるからの。
どんな仕様で発表されるのか今からドキドキじゃわい 嗚 嗚 悲 観 ま で あ と 3 時 間 3 6 分 >>23
ききききききたあああああああああ
って覗いたら 11日の情報じゃん ごみ
本当の情報は今日くる
くるんだよな
な
前スレ今日発表があるっていってた予言者よ
答えてくれ もう永遠に12月15日ならいいのに.............. このまま12月終わったらTMS出展説に続き先行予約説もハズレじゃん
どうしてくれんの ゴルフのTクロスいいな
安いし大きさもtj同等だし 今のところ妄想記事以外の情報なし
ワンチャン、架空の車でした。ってオチも有り得るのが怖すぎ >>37
ワンチャン?
ハリボテしか未だ展示されていないのに とりあえず前スレで
15日に発表って言ってた奴は
風雪の流布の刑だな
今からロシアで風雪浴びてこい! ここの人怒るかもだけど
TJって日産のラシーンに似てるね
ニッチ向けの商品
トヨタもラシーンの事しってるだろうから
考えちゃうんじゃないのかな? 俺はラシーン→クロスロード→Tjクルーザーと乗り継ぐ予定だぞ グリルを変えただけで無茶クチャカッコいい!!
ラシーンしちゃおうかなぁー 出なかったらいよいよRAV4PHEVにする
戸建てだし200V配電盤電源付きガレージだし ラシーンは今見てもカッコいいと思うよ。
似たり寄ったりのミニバンばかりだからニーズはあると思うんだけどなー。VWも早くワーゲンバスの現代版出せば良いのに。 >>43
人の好みだけど、せっかくのラシーンがハマーのパクリのようでちょっと…w ラシーンやキューブを大切に育てられなかった日産の無能さ TJ好きはラシーン好き多いと思う。
“僕らのどこでもドア”ってコピーは今でもささる人多いんじゃないかw 専門店がこういうラシーンも製作してるし、丸目好きのお前らにピッタリだね
値段も恐らくTJの半分以下で手に入る事だし
なお燃費
https://imgur.com/Aq0jiwO.jpg
https://imgur.com/ORyE5hE.jpg >>50
やべえ白い奴商業車みたいでこっこいいな
ほしい 俺らを煽りに煽ってくれたなんとかカーっていうところは、俺らニッチ反省文書いてほしいわ ラシーンって中身サニーだろ
これでイイやつは趣味がどーとか
車内泊とかかっこつけて言うなよw ラシーンってカローラくらいのサイズだし
車内泊目当てじゃ無理だわ
カローラツーリングくらいの長さがあれば寝れるけどどっちも高さはないし ラシーンが欲しいわけじゃなくて、
当時から性能的に優れてなくても、多少割高であっても、大衆車ベースでああいう雰囲気を作れた事が魅力的だと感じてるんだろ。
当時でもまぁまぁ売れてたけど、今中古ですげー高いからな。 ラシーンとかキュービックとかスライドドアの3列にしたら欲しい人が一定数いそう 結局、オラオラ顔全盛な今でも丸目のカッコかわいいワーゲンバスみたいな車を欲してる層が一定数いるんだよね
それにアウトドア臭をプラスしたら最強、みたいな。
つまりワーゲンバスクロスオーバーが出れば最強 シエラを4mにしてスライドドア三列仕様にして出せよもう
ってかシエラ5ドアいつだよ、こっちも数年単位で噂レベルじゃねーか… >>56
この記事で言及している地方男子、まさにワイのことや…平日の通勤車兼週末のアウトドアに使いたいんや… シエラを伸ばしても車内幅は軽自動車
そんな窮屈なのはいらんわw >>54
こういう事を平気で言う人ってどうなんだろ? 5月から販売統合されんでしょ
そのタイミングでハリアーとTJだね
うん間違いないね 逆だろ
統廃合で扱い車種が増えて右往左往してる状態のところに、新たな火種をぶち込まれたく無いのが販売店の本音。
当分は無い。 ディフェンダーもT-Crossも同じ方向性だから
時代がラシーンに追いついてきたんじゃね? ■予想発表時期:2021年以降
これか。
もうエブリイライトキャンパーでいいかな。 2018 2019 2020 2021何年発売予想で引っ張るつもりだ トヨタ社内で「3Gクロス」と呼ばれている新型クロスオーバーSUVは、
TNGA-Cプラットフォームにスクエア基調のボディが組み合わされる。
スライドドアによって、ミニバンのような使い勝手の高さも確保
だってさ。コードネームみたいの出てきたのって何気に初めてじゃない? そもそものTJコンセプトがCセグ想定だって何度言えば・・ 全長×全幅×全高:4475×1840×1650(mm)
これマジか
カローラみたいに北米仕様のサイズじゃねえのか
コンセプトのサイズが適度にコンパクトで良かったのに でるかもわからんし、日本専売じゃなければそれくらいの大きさでも問題ないし。 大は小を兼ねる
結局デカい方が更に物積めるし構わんぞ 日本は幅狭でないと困るとこ多いんだから
でかいのでいいならハイエース一択 1ヶ月前の新聞記事
新規の小型SUVの立ち上げは
もうどこかに行ってしまったのか
小型感は無い数値だね これとは別にBセグSUVも出るんじゃね?
なんか嘘くさい話だけど。 >>85
どこ行けば買える??
探しても出てこねえよ!
ほしいいいいいい
あああああああ
嗚呼悲観 そもそもBセグSUVとやらの話も怪しいもんだけどなライズでもうカバーしてるし >>85
四角いボディに丸い目が好きな角丸派には堪りませんね >>82
デブなら要らね。他にいくらでも選択肢はある。 以前に今月から予約開始でディラーの人もそれらしい事言ってたという情報通の人いましたよね。
ぜんぜん始まらないところか、私の近所のディラーさんに聞いたらなにそれ?って言われて私がアレの人のような扱いまで受けたんです。
あれは全部嘘ですか?
ここで詫びてください!
本当に悔しいです
私のウキウキを返せ!! 幅1840mmwwwwwwwwwwwwwwww
デリカより糞デブじゃねえかwwwwwwwww とりあえず諦めた
本当に販売はじめたらまた来るよ
じゃあな、おめぇら さらに幅広で日本じゃそこまで売れないと思われたRAV4がかなり売れちゃってるからなー >>88
マルクス主義者はラーダ・ニーヴァにでも乗っとけ >>98
難しいことはよく判らないですけど
ラーダ・ニーヴァとかUAZとかマトリョーシカとか可愛いですね 希望
全長×全幅×全高:4380×1680×1715(mm)
これでいこう クルーザーと呼ぶ車がチンケなサイズじゃ名前負けだろ
ランド然りFJ然り、みなそれなりのサイズ
TJの略がなんの意味か知らんが、T(小さい)J(ジャップ向け)クルーザーじゃあるまい? >>103
きったあああああああああああああ
待ちに待ったよおおおおおおおおお
なんかどこその掲示板やらまとめで見た内容に近いけど生情報なんだろ?
よっしゃああああああああああああ
11月の動画だけど信じてるぞおお この角度から見るとTJそっくりだし、出なかったらこれを買えばいいと思うよ
キャノピー付ければ完璧
https://imgur.com/mUsPeDA.jpg >>110
かっこいい!これは何クルーザーですか? タンドラかっこいいけどTJというよりRAV4アドベンチャーだわ >>113
つか意識してデザインしたんでしょ
タンドラかっけえけど日本は駐車場が… >>112
FJとRAV4を7:3で足して2で割った車だな
まあ世間では大型ジムニーと言われてるけどね これが出ないならという感じで
ミニバンのシートを他の車種のシートに交換が可能か
など情報を集めているのだが
まじでこの車出てこないかなぁ状態。
仕方がないよ仕方がないけど
ルール 法令厳しすぎ。 レスポンス
@responsejp
【昨日の人気記事ランキング】第1位は ↓↓↓ の記事
スライドドア付きSUV!トヨタ Tjクルーザー、2020年登場か…デザインを予想
TJの妄想記事書いただけでランキング1位になれるもんな〜
ちょろいモンだよ 発売されないと欲しくなるけど、
冷静に考えるとそこまで欲しくないか。
ジムニーの5ドア出れば解決するのかも。 >>119
しないよ!!!
スライドドアがないとだめ!!!! 助手席までフルフラット
スライドドア
この二つがないとな Tjって詳細情報も無く発売未定なのに無駄にファンを増やしすぎた感じするから仮に既に開発凍結済みとかなってたら自殺志願者などを生み出さないか心配だよね 2017年10月下旬から11月上旬にかけての東京モーターショーで展示され
2021年以降発表の予想か
もしこれが本当だとしたら、開発開始からプロトタイプ完成までの流れはそれほどおかしくはないような気はする >>87
ライズでカバーしてるのは国内だけだからなぁ
BセグSUVがないのは変わらないからいずれでるんでしょう
ただし日本はライズのせいで導入されない可能性もなるけど ラッシュがあんだけ大型化するんじゃ国外で大して需要ないんだろ 一応中国やらタイではヤリスクロス出るけど こんな小さくてスライドドアのせいでドアパンチできない車が海外で売れるわけない >>120
実際ジムニー5ドア待ってる人多いんだよなぁ
ランクルもジープも最初は3ドア後に5ドアへ
シエラベースの5ドアだとサイズもちょうどいいしベストなんだがなー
G、ラングラーとか300(プラドも含む)はでかすぎて持て余す。
デリカも乗ってたことあるけどね結局でかいんですよ
TJ待ちだけどでないなら。って考えてもほかに特にのりたいのないんだよなー >>105
わかる。
○○クルーザーって、あんまり小さいサイズの車には似合わない感じ >>133
ここはジムニー5ドア待ちの人とは被り少ないと思う。
スライド
車中泊(シートアレンジ)
の2点を優先する人が多い
ジムニー5ドア出てもそっちじゃねえんだよ >>134
もう名前決まってるみたいだよ
トッポTJらしい >>134
昔アーバンクルーザーって海外名の車があってな
中身はビッツで外観を化粧直ししてちょっといかつくした感じの5ナンバー
旧2ちゃんではおにぎりと言われてたな ジムニー5ドアはさして広くなるわけでもなかろうに
軽トラにしたほうがいいんじゃないかね ジムニーシエラをロング5ドア化だからそこそこ広くなるんじゃね いまだに納期1年以上状態なのにシエラ5ドアとかTJより可能性ねーっつうのw シエラの5ドアはインドとか途上国向けには遅かれ早かれ必ず出るでしょ。
日本で売るかどうかが微妙なだけで。
でも残念ながらTJの方が実現度低そうな気がするわw >>105
CL, CC, CA・・・と色々あるさ むしろロング化されねーと5つドアがつけられないだろ
現デザインのまま5ドアにするなら全長3900〜4000にするしかない
だから割と期待してる 現シエラの真横からの写真見てみろ
かなり全長伸ばさないと2列目のドアが付けられない作りだから シエラは普通車だけど車体は軽自動車
5ドアになっても車体幅は軽自動車のまま
そんな狭苦しいものいらないw いつもは一人や二人でジムニーに乗って、狭い林道などを探検したり、通勤など日常の足に使ってる人はどうなんだろ
ジムニーって実質2名乗車な気がするので、5ドアロングにして3〜4名乗車したり荷物をたくさん積んだりできると
ボディの幅は狭くても楽しさの幅は広がるんじゃないのかな、なんつって
デザインもシエラの幅広ボディじゃなくてジムニーのままの方がスリークで潔くてカッコいいと思うけど
*個人の妄想です もしシエラ5ドアが出てもオーバーフェンダーなしは絶対出ない。
欲しければオーバーフェンダーを自分ではずせ。 suv「風」ミニバン フリードクロスター
https://bestcarweb.jp/news/114450
お前らここらへんで妥協しろどうせTjは出ないし
今までの情報は殆どがカー雑誌の妄想だぞ トヨタがシエンタクロスター作らないのは
TJを出すから食い合わないためだよな
可能性あるわこれ >>156
グランパはデザインだけだし。
最低地上高30mmくらい上げて、
E-Four付けてくれ。 安心と信頼のベストカー!多い日も安心!
つぶれねーかな。 飛ばし記事書いた記者は、逮捕して矯正路させる法律相談作ればいいのに 4輪界の東スポにムキになるなよ
プロレスと一緒で、あえて騙されて楽しむもんだぞ? >>162
そしたら真っ先にTj情報が無くなるが…
モーターショーの画像以外全部カー雑誌の飛ばし記事だぞ http://intensive911.com/?p=188380
ジープがスズキ・ジムニーを直接のターゲットとした超コンパクトオフローダー投入とのウワサ。
ジムニー逝ったわ どうせしょうもない車しか出せんだろ。
クロスビー対抗の街乗りオフローダーが関の山。 JEEPもAセグのSUV作ってるんじゃなかったけ? ジムニーは車中泊やキャンプしたい人には意外と不評なんだってね
とにかく荷物が載らないのが不満らしい そーいえば前スレでTJ仮予約してきたって言ってた人いたね。
その後ほかの人からもそんな話も一切でないけどやっぱり嘘だったのkな? >>152
ホンダのハスラーなら考えても良いけど、スペーシアギアは要らん ジープか
クライスラーの技術力でジムニーと同等の製品作ったら価格は倍以上になるだろうな ベストカーみたいな老害評論家を飼うための雑誌を真に受けるほうがどうかしてる ベストカーの老害といえばVWのディーゼル問題が発覚した時に、彼らはそれまでさんざんVWを持ち上げていたにもかかわらず、何も釈明しなかったよね?
もともと胡散臭いと思ってたけど、あの一件以来、名前を見るのも嫌になったよ。 ジープがコンパクトオフローダーってもレネゲードでもコンパクトだからなあ
レネゲードよりコンパクトにしても所詮FFだしジムニー対抗は笑っちゃうかも ムーに失礼
ムー読んだ事ないやつが何を言ってんだ?
一応連絡したわ ベストカーなめんな。
ムーがオカルト界のベストカー
東スポがスポーツ新聞界のベストカーだ あーあ
これからもこの流れがリフレインかよ.......
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼悲観やわー >>191
自演自演厨乙
お前には全部のコメが同じやつのレスに見えるんだろうな
いい病院は知らんが近所の病院紹介してやるからお前の地域教えろ よ!低層下層民
おはようさん
今日も嗚呼悲観いっくよおおおー 308 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/11/19(火) 01:21:08.87 ID:I00DHSCJ0
いいねいいね
この盛り上がり!!!
でこの後の嗚呼悲観までがセットw
勝手に盛り上げた奴の去り際の早さをとくと拝見させてもらおうかw
312 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/11/19(火) 02:20:11.05 ID:x7oUTQkD0
なんだ嗚呼悲観て阿鼻叫喚の事?
313 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/11/19(火) 02:44:28.58 ID:yZojSnQe0
嗚呼悲観ってなに?
頭の悪さだけは分かった
315 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/11/19(火) 04:07:35.80 ID:3TFQfCpf0
嗚呼悲観てなにw
319 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/11/19(火) 07:43:18.81 ID:GjfdtVFH0
嗚呼悲観は恥ずかしいな >>203
だな 嗚呼悲観はNGでいいとおもうわ
最初俺一人だけが嗚呼悲観騒いでだけどさ今じゃ他にも3人くらいいるからたち悪い
本家の俺に一言言ってくれれば自由に嗚呼悲観させてやるのによ >>202
それまでマイブームが続くとは思えないんだよな....
期待してくれてるけどさ、それまでケイゾクするのは無理かもな......
ごめんな >>201
ごめんごめん
まとめてくれてありがとう!
ありがとうの言葉いうの遅れてごめんちゅ >>201
あとこれ次スレからテンプレ入れておいてね まあ最初に漢字を間違えたアホ非日本人はどうでもいいとして、そいつの間違いにマウントしてる奴らは自分の顔を鏡で見たほうがいいと思う。さらに恥ずかしい。 ディーラー「全くもってTJクルーザーが登場すると言う話は聞いていない」
http://creative311.com/?p=79773 >>209
あまりペストカーさんを責めてあげるなって
夢を俺らに与えてくれてるんだからさ 現時点でディーラーに全く話がないというなら、MagXの2021年以降発売に賭けるしかないなw マグの方が信憑性あるのかな?
2022年という噂もあってわからないね。
流石にそれまで嗚呼悲観するのはしんどいんだがな。 それだと、リースで3年か、ライハル買って車検で売るかしないと。
今の車飽きたねん。 >>209
ハリアーもディーラー否定してるじゃん
結局なんも出ないんだな 安くすませまれそうだったんだがもう出ねーな大人しくプラド待つわ たしかに。。
同じtj好きのクオリティが低すぎてちょっとがっかりです だから来年春だったらとっくに量産立ち上げが終わってるというのに
発売と同時にディーラーに並んでなきゃならないんだぜ 野菜みたいにディーラー置いてある現物でも買うと思ってんのかこの馬鹿は ↑
自分以外のレスが全て同一人物の書き込みにしか見えない病棟A号230号室の伊藤さん 夢も希望もない人生よりは、それが幻だったと気付いていても夢を追い続ける人生の方がずっといい。
人間だもの。 >>221
こういう書き込みするヒトってどんな人生を送ってコンプレックスを溜め込んできたんだろう
何に満たされてないんだろう
ま、知らんけど >>240
年収200万くらいのカスやろな
ちなトヨタ工場社員は年収700万以上です。
冬のボーナス手取りで90万くらい >>241
年収、学歴、国籍、他人と比較して自分より下だって思う層を見つけないと生きていけないんでしょうね
哀れです 三年間も妄想だけでモチベ維持してたら気が狂ってもおかしくはない http://creative311.com/?p=79773
本当に発売するの?トヨタ新型SUV&ミニバン「Tjクルーザー」が2020年春頃に登場するとの噂が再度浮上。改めてトヨタディーラにて新型「Tjクルーザー」の情報について確認してきた
オートサロンにワンチャンかけるしかない >>221
>>234
ホントこういう書き込み出来る人って今までどういう人生送ってきたんだろ?
できれば年収500あってほしいな
じゃないと不憫やわ
年収もなく暗い部屋から書き込みしてんのかな? >>247
コロコロ変えんなだってwwwww
ホンキチ怖え >>252
ベストカーの予想CGの色変えただけじゃねーかなにがおっだ 販売予定もないのに各地のモーターショーで出展し続けたのなら狂ってるとしか言いようがないな それにワンチャン掛けてる。
だが、利根川風に
「ククク、いついつ出るとは言ってない(以下ry」だからなぁ。
EUROとASIAでは売れそうなんだけどね。 色々展示した結果の反応を見て開発中止した可能性もある訳で そろそろ朝だぞ早く起きろよ
新しい朝が来た嗚呼悲観の朝ぁだ♪
嗚呼悲観体操第一♪ >>259
国内は7人乗りない
電動スライドじゃない >>254
元々出す気は無いけど、世界のニーズを探るために出してた可能性は十分にあると思う。
デザイン、サイズ感、積載性、スライドドア、悪路走破性、道具感といういろんな要素を匂わせて、
どれがウケるのか、どれのニーズが低いのかを確かめてから新型車の企画を始めるというように。 来年のシトロエンベラルンゴのカタログモデルは気にはしてる。
プジョーはいらん。 リフターやベルランゴはオートスライドドアじゃないのが致命的だな
トヨタがアレを真似てタンクロングクロスオーバーとか作ってくれればそれでもいいw ってかトヨタはアレをOEMで売ってるんだから、日本でも電動スライド化して売ってくれ >>264
このスレを見るだけでも、
ミニバンの代替として捉えてる人、
プラドのユーティリティ版として捉えてる人、
もっとでかいのが良い、いやこれは小さいのが良いんだとニーズを顕在化させまくってる。
この時点で市場調査としては大成功。
それが副産物なのか、主目的大成功なのかはする術もないけどな。 おまいらのゴタゴタはもういいから
ここでここの紳士なお方の望んでおられるTJについてまとめてみようぜ。
❶電動スライドがほしいいんだよお
❷室内がフラットにならないのはいらないっちゅーの
❸ツールボックスのような道具感がないとか糞
❹四駆四駆四駆四駆四駆四駆四駆
これでいいのか
あーーまとめ疲れた
嗚呼嗚呼悲観やわー リフターは四駆ねえから
外部ショップが改造して四駆出してるけどよ
あれ輸入すると800くらいらしいな
まあ200万代は無理 TJ公式コンセプトの全高1620mmで出してくれるならそれでいい
肴は炙ったイカでいい 今予想されてるやつよりも小さくしてくれればいいんだけどな〜
ライズ&ロッキーくらいのサイズ感ごいい >>270
三列シートが抜けてる
これないと売れないだろ スライド
SUV
三列
これらが揃ってから注目する人が増えたからな デリカはいい車だと思う
でも背の高さからくるデザインがまったく違うような
背が高いスライドドアの車はいくらでもあるけど、このチョップトップでスライドなデザインはTJだけのような
だからデリカを買う人はデリカで
TJを買う人はTJでいいと思うんだけど
結局出ないのかなっていう 再度まとめる
❶電動スライドにしろ
❷室内をフラットにしろ
❸ツールボックスのような道具感にしろ
❹二駆はゴミ四駆にしろ
❺1列シートでもいいが子供いるから3列にしろ
これでいいのか?な! >>278
デリカとTJを同じにするとか、デリカ乗りが怒ってくるぞ >>283
ちょっと何言ってるか判らない
デリカスターワゴンなら乗ったことあるけど、デリカD5にしても全然別の車
同じにしてない 最後にTJのプロトタイプが目撃されたのはベトナムモーターショーだっけ?
今それはどこに展示されてるとか保管されているのか分かる人いますか??
もし知ってたら教えてください!出ないならプロトタイプでもいいので一目見てみたいです… ああ、メガウェブか
出来たばかりの頃はよく行ってたな
また置いといてくれないかな妄想しに行くから ToyotaがTJを出さないなら、Toyotaとは一生縁がないと、諦めます。
ニッチ過ぎるとか言われてもな。
久しぶりに車というもの自体にワクワクしたんだがなー そういうわくわく感ある車最近少ないからな
TJは貴重だよ 儲かってるから出す必要ないんじゃね?
EV化で忙しいだろうし トヨタの
冗談
クルーザー
TOYOTA
JODAN
CRUISER
TJクルーザー あゝひかんまとめ
❶電動スライドにしろ
❷室内をフラットにしろ
❸ツールボックスのような道具感にしろ
❹二駆はゴミ四駆にしろ
❺1列シートでもいいが子供いるから3列にしろ
❻最低地上高を200は確保しろ
お前らわがまますぎ プロボックスとシエンタを足して割ったら割かし簡単にできるだろうに >>299
君天才だようん天才!
俺だったらどうやって全くちがうくるまのボディーを足したらいいのか分からなくて鎮座するからな
天才はこうやって何も考える事なくさくっと処理しちゃうんだろうなぁ 今日も今日とて、あゝひかんやわー
これもNG入れとけよw 嗚呼悲観
鎮座
あともう一個あったよな
なんだっけ? 私が無能の神 嗚呼悲観神である!
お前らの鎮座している脳味噌を救いにきた神である >>309
お返事ありがとうございます
いちいちレスくれる
あなたは素敵な人です。
ほんとうにありがとう >>300
バカだなぁトヨタほどの企業なら部品の共通化はとことん進んでる
だろうし設計もAIで何通りもシミュレートできる。人前にデモカー
を出しちゃうくらいだから多少はプロジェクトを進めてたろう。ま、それでもださないのだから何か理由が(真っ当な理由じゃないか
もしれないが)あるのだろう。本当、君みたいに製造業を知らずに雑
誌で覚えた知識で人を見下すバカは見てて恥ずかしいよ。 俺の中の脳内ライバル、リフターを見てきた
思ったよりデカイが許容内、いろんな遊び心満載で凄くいい!
が。
リアシートがセパレートなのはいいが一つ一つが小さすぎなのと、リアスライドドアが重くて車内からは閉めづらい!多分子供じゃ無理。
プラス点もマイナス点も多い、個性的なクルマでした >>318
ジムニーの全幅があと+100mmで全長が+300mmなら間違いなくジムニーを買う
現状の軽サイズだと右肘がドアに当たるんで俺は乗れない・・・ シエラってオーバーフェンダー付いてるだけで室内は軽のジムニーと同じだよね? おいオメェら良かったな、今日正式発表らしいぞ!NEWハスラーが... > シエラってオーバーフェンダー付いてるだけで室内は軽のジムニーと同じだよね?
えんじーん忘れるなー JB33はシートの厚みが増して乗り心地が良くなった代わりに、
厚みの分室内狭くなってた。特にリア。 プライベートでも乗れるバンなら
ライトエースから乗り換える 嫁のターボ付きハスラーがマジで有能でビビった。
売れるわけだわ 今のライトエースに電動スライドドア出たらきっと買う。
アゲバンライトエースかっこいい。 軽ターボって案外走るけど、思ってるより燃費悪い。
さらに高速走ると予想以上に疲れる。 大丈夫、NAの軽四はもっと疲れるからw
まえにメインがFRオープンの頃に冬場しゃーなしで250kmを軽四NAで9割高速走ったが、移動だけで疲れた。 許容はできるが満足はできない って意味じゃないの? 軽ジムニーあんだから
シエラはもっとゴツくていいんだよ
4000×1760×1750くらいのサイズでいいよ
なんで軽ジムニーと変わらんサイズの普通車になってんのよ >>326
ジムニーの1500ccエンジンは今どき4速ATなんだよな
ここらへんもちょっとというかかなり残念 MTシエラロング1.4Turboが出たらいいよね!
エスクード系死ぬけどw
ライズ等にも刺さるだろうなw
小型SUVシェアをガリガリ喰いそうw
ま、出ないだろうね。 ジムニーはディーゼルエンジンで出してほしい。
TJもハイブリッドよりディーゼルで 昔、親父が乗ってた初代エスクードノマドだったかプロシードレバンテだったか忘れたけど
マツダ製?のディーゼル載ってて調子良かった
車のサイズも取り回ししやすいサイズだったな 4ATって最強だからな
安くて熟成されてオールハイバランス
本物に過度なギミックは不要 5MTって最強だからな
安くて熟成されてオールハイバランス
本物に過度なギミックは不要
と、なる訳だが、、、 5MTはオールハイではないんだよ
特性がはっきりしてるだろ 分からないのに便乗してきたの
分からないのに同じ言葉使ってきたの
使ってから聞くってバカじゃん 逆に言ってくれよ
同じように言葉を使ったわけだから当然定義づけできてるんだろ
加えて5MTがオールハイバランスな理由を教えてくれたら勉強になるんだけど みんなアウトドアだなー、俺はカーセックス専用として使いたい。トヨタさん早くお願いします。 >>342
だからよーなんでダメハツはバンパーをカットしてタイヤを出せないんだよ。
ジムニーもハスラーもやってんだよ。キャストとか言うゴミも出来ないし。雪国じゃ走破性がダンチなんだよ。 >>351
適当に書いてある奴をコピペで返しただけだが?
4ATとか今乗ってみ、糞だから。
耐久性と安い以外利点あるのか?
あー、MT乗れないのか?そら残念だね。 耐久性もMTの方が上じゃね?
どうせMTはめんどくせーからダメとか言い出すんだろうけど。 CVTはイラッとくるタイミングのシフトチェンジが無いからMTから乗り換えた時はトルコンよりストレス少なかった。
DCTのMT的なダイレクト感も気持ちいいけどな。
最近9速とかの多段トルコンが躍進してきてるみたいだけどこれは乗ったことないや。
今4速ATである事のメリットって何があるんだ? まぁ4速ATがハイかどうか知らんがそつがないのは分からんでもない
耐久性は見方にもよるが乗用車では4速ATとMTは変わらなかったはず
CVTはまだしもDCTは話にならない
多段ATは高い上にボディというか防音防振に金をかけないと細かい変速が逆にうっとうしい
5速AT6速ATも似たように実はシフトプログラムが難しい
ジムニーに4速ATは悪くないどころか合っているかもしれない
4速ATが良いというのはいろんな車に乗ってないと言えないかもな
ハイかどうかは知らんが 童貞はわからんかもしれんけどカーセックスなんてシート汚れるし人に見られるしいい事ねーよ
本人ら盛り上がってるから気にしないかもしれないけど外からバレバレなんだよな つかこの車はカーセク向いてなくね
半分だけフルフラットにされてもな と思ったら助手席倒さなくても後部フラットだけで180cmとかになんのかな >>364
今4速ATが乗ってるのは軽自動車とジムニーだけじゃね?
ハイエースさえ6速ATやで >>368
6速ATにした方が売れるからなぁ
でも6速の方が断然良いかというと何とも
6速は場所とるしトルクない車にのせたら頻繁なシフトでうざい
だからCVTが多用されるんだがジムニーにCVTは合わんということで4速AT 10万人くらいが予約金としてそれぞれ100万円くらいトヨタに振り込んで購入確約書提出すれば動き出すんじゃね? 人それぞれなんだろうけど、頻繁なシフトがうざいってのがよくわからない。 多段化ATはシフトショックも和らぐもんな
何言ってるか本当に謎 >>369
ジムニーの1500cc4速ATは単にスペースがなくて多段ATが乗らなかっただけらしいで めんどくせえ
>>371
登坂制御とか分かる?
>>372
和らぐ場合が多いな、で変速回数が多い
>>373
だからそう書いてるで、場所とるからって 普段、暖気もろくにしてないスベスベCVT乗ってそうな奴だなw >>375
同じ道のりを多段ATと4速ATで走りました
どちらの方が変速回数多いでしょう?
>>376
wつけて誤魔化すという 福島で作るとかいう、夏めど発売のちょっと小さいSUVとやらは
ヤリスクロスで無いことは確定したね 変速が多いとウザいってのが論点だろ?
頭禿げてんのか BセグのSUVは新聞報道あったくらいだから出るとは思うよ。tjかどうかは知らん ATならそこそこパワーがないとねぇ
ハイゼットなら断然MT
ハイエース ディーゼルならATかな 嘘かホンマか知らんけどCセグ確定の記事出とったで。
妄想だと思うけど、社内での呼び名とか割と具体的に書いとった。 >>386
この前台車でRRサンバー半月くらい乗ってたんだけどすっげーたのしかった
だが橋の上の凍結お前はだめだ 相変わらず車音痴のハゲが訳の分からないことを書いてるよな >>385
マガジンxのやつでしょ?販売時期といいノアボクあたりと勘違いしてんじゃねーかと思いつつ、出るならいいかなとも思う。
けどコンセプトから大分太ってるんで勘違いなんじゃねーかな、という方に傾いてる 実際TJにMTが設定される事は無いだろうしね
もうMT乗れない人が多いし
乗れない人は話題にされるのも嫌がるでしょ >>318
そらそうよ
新型ジムニーが売れてるのもデザインがジープに近くなったから >>337
横幅あると走れるオフロードが無いんだよ。
田舎道は軽トラサイズで出来てるからランクルでも通れない。 >>392
これならサイズ的にはアウトバックが似たような感じかな? >>392
大きすぎ
値段も高くなりそう(´・ω・`) 最近ミニバンSUV多く走ってるからある程度のサイズないと圧迫感あって嫌なんだよなあ RAV4が馬鹿売れしてるから幅は問題ないでしょ
スライドじゃないからRAV4を買うのをあきらめてる人間にはぴったり 海外だとミニバンはミニチンポってバカにされてまったく売れないんだよ
TJをミニバンみたいなサイズで出すわけない rav4がそんなに人気なのが謎だ。
売れる要素て何だろね。 ラブ4は尖ったとこ何もない安牌でつまらないんだよな driver2月号の予想では2020年5月だそうな 横幅はちょっとでかすぎないかとは思うが
高さ的にはこのぐらいあると
フラットにしたあと後ろであぐらかいて作業するには
頭上高が確保できそうで良い。 >>406
2.5?どんどんデカくなってないか?そんならいらんわ >>392
全長4300全幅1775全高1620て書いてある よくわからんから教えてくれ
発売されるのか分からない車に外野(雑誌など)がゴチャゴチャ妄想垂れ流すのがこの業界では普通のことなのか? ちょっとそれっぽそうな情報を得たら出しちゃう
内部情報だから裏どりもクソもないから信頼性は低い 希望のサイズは全長4500全幅1850高さ1650
同じ車でサイズ違いとかあるといいなぁといつも思う …吉利てすごいな。
そのうち全部の自動車メーカの
筆頭株主が中国企業になるんじゃないの。 >>415
見栄え重視の車としては
横幅が1800超えでもいいえけど
レジャー目的で買う車では
1800超えば負担でしかないよ
スキーなどでも除雪はされているがやはり道幅が狭くなっている部分が多く
同じ様な車幅がすれ違う場合はヒヤッとする場合がある。
特に林道などでは入ってくるなよ状態だよね。
(大きな車乗っている人ってバック嫌がる人多いし・・・・・。) >>415
イオンとホームセンターしか行かないなら全幅1850でもいいんだけどね 知らない街を走ってる時に渋滞するとGoogleナビが凄く狭い抜け道を案内してくる
そんな道を通るときは軽自動車サイズが安心できるんだけど
せめて5ナンバーのタクシーやハイエースくらいの車幅じゃないとしんどいです
実際その通りに進むと渋滞回避できてストレスフリーなのであまりデカいのはどうかなって思ったりなんかしちゃったりして 急に伸びてるからちょっと焦っちゃったよ…
とうとう出たのかと思ってサ >>420
そうやって嗚呼悲観を積み重ねていけばそのうち割烹が届くさ >>419
大阪とか京都だと自動車通れない道を案内される事も多いから注意やで プラド燃費悪いよね
中期ガソリン
売った時の平均燃費5q/Lだったわ
良い車だったけど プラドは何がいいのかわかんね。
友人は欲しがってたが。
プラド70?ならちょっと分かるけど。 クラウンでさえ1795なのに1800超えは日本じゃ運転しずらいと思う クラウンはお爺ちゃんの車だからね
最近は送迎はアルファードが基本だし ラブホーのワイドいくつ?
あれ売れてるからいけるんじゃないの? 5月発売だったらまだ半年もあるだろ
出るか出ないかも漏らさないわな
詳細は3月になってからだわ >>438
ロッキー・ライズも発売直前の東モまでデザインすら分からなかったもんな ライズに関しては東京モーターショーですら出さなかった。
モーターショーの来場者は減ってるし、オンラインに上げたらSNSで勝手に拡散するし、今後はギリギリでのサプライズ発表パターンが増えそう。 5月にFMCが早められたっつーハリアーも全く情報ないしね。
とりあえず力入れてるであろうヤリスの発売開始までは他の車の情報なんてろくに出ないのでは? 5月発売なら3月か4月までなんの情報もないんだろうね。
あんま早く出し過ぎるとスープラの二の舞になりそうだし 販売店に情報来てても話せないのですよ?
NDAとか知らない子なのかな?
既に2020年に発売する車種全ての説明会が先月開かれてるけど誰も何も言わないのはそういう事なのです。 人の口に戸は立てられぬ
NDA締結してても漏れるときは漏れる。でも漏れない時は漏れない。
つまり開いてる店は開いてるけど、閉まっとるとこは閉まっとるちゅうことじゃな(巻き舌) 1月の東京オートサロンで何が発表されるか楽しみやな >>430
一個前の型だけど燃費6.7とか
会社がちょっと遠くなったからハイブリッドにしたいのと子供のドアパンが怖い
出なかったら変えない燃費以外は満足だわ 今日初めてこの車の存在を知った
トヨタはいろんな車だすなぁ
それに比べて日産は・・・ >>441
今年のモーターショーは130万人だそうで
去年より50万人多い
でも人多すぎてろくに車が見れないから俺もモーターショーには行かなくなったな >>451
それ言及しようか悩んで端折ったけど、ピークの1991年が200万人、ここ7年くらいは80万人前後が続いてたらしいよ。
裏を返せばべつに新型車のお披露目が無くても客は増えるって証明でもあるわけで。
でもなんでいきなりこんなに増えたんだろうね?
トヨタのテレビCMで最後数秒だけモーターショーの事言ってた気がするけど、それで増えたのかな? >>454
どこかの記事で読んだけど、メガウェブとかの無料の所の来場者もカウントしてるらしいよ モーターショーは会場を増やして無料部分も数字に入れから完全に水増しの粉飾決算w 70万人とか更に冷水ぶっかけられるよりマシだとおもう。 昔はテストコースの盗撮でいろんなスクープがあったけどガードが厳しくなって難しいんだろうな。
Tjなんかカモフラージュしてても形で丸わかりだろうにw >>453
おい、テリー伊藤、やってくれるじゃないか!
正直、思いきり、心揺れたわw デリカは高くなりすぎて無理ゲー
最低400万円からだものな 価格に見合った内容ならいいけど、オンボロ設計を延命した三菱品質ではなあ デリカは確かに安っぽい
乗ってみるととにかく質感が低い
商用車みたいな感じ >>468
TGの質感・乗り心地は、どうなんだろうね。
元(昭和製の)ジムニー乗りとしては、個人的には気にしないが
子どもたち、家族連れで長距離を走ることになった今となっては、
けっこう最重要課題です デリカのクリーンディーゼルのほうは内装も変えてるからそれなりに質感は上がってる
ガソリンはもう生産終了だし
でも基本的に12年前の車だからなあ >>470
割り切って中古で乗り潰すならアリなんだけど新車で今買うかと言われると、ねえ。 Get Naviにも来年発売って書いてあるけど、雑誌の編集者ってネットのソースから適当に漁ったのを掲載してんの? >>472
TVもここネタにしてるの多いじゃん
お前らの会話が雑誌で記事になってんだよ 出るかどうかでやきもきするのはもうよさないか?
東上線沿線民には幸いにもTJライナーがあるんだからそれで気を紛らわせればよろし やはりTJライナーもスライドドアで多人数乗車仕様でしょうか TJライナーなら車内でゲロはいてもすぐに処理されるのがいいですね
それで思い出した
水遊びした後に車に乗り込んだり濡れたものを持ち込んでも、染み込まないでサッと拭けるタイプのシートがいいですね
たとえばで湖でSUPボードで遊んだ後、コンセプトモデルのようにシートを倒してそのままボードを突っ込んどくような時に便利かなって
SUPボード乗ったことないけど
ただそういったシートは冬場に座った瞬間が冷たくてブルッチョサムサムになりがちですけど Tj 待てなくて、デリカを買ってしまいそう。
でも、三菱自動車と言えばかつてリコール隠しで国民に凶器を向けた会社だね。
今は偏向報道番組のスポンサーとして反日に加担してる。
そんな会社の車なんて乗りたくないわ。 どうでもいいけどsageなのかageなのかはっきりしてね たしかに
ベトナムモーターショー?に出展されてたのこのスレで知ったわ そら好きもん同士集まってんだ
情報は早いし多い
基本的にベストカー頼りだがね 結局サイズは、かなり大きくなりそう?
予想サイズと予想価格が釣り合ってなかったから当然な気もするけど残念。 >>485
fjクルーザーの後釜と考えれば似たようなサイズになるんじゃないかな? TJのTは、ちょうどいいトヨタのTと勝手に妄想中
Jはジープなのかな FJは幅1905mm
こんなサイズにしたらファミリー層が手を出せない。 ツールボックス感出したいなら本当は軽がベストなんだけどね
差別化してファミリー層に訴えかけるとしても全高以外は今のC-HRくらいのサイズがギリだろうね ファミリー層向けの車はトヨタにいっぱいある
TJは個人事業者への商用も見込んだ
独身者がターゲットじゃないか? ファミリーで乗ることもあるだろうし
二人で乗ることもあるだろうし
一人で乗ることもあるだろうし
たまに一人で乗るときは大きなミニバンじゃなくて、少し背の低いクルマでいつもの山坂道なんかをスイスイ走り抜けたいのです
ただの交差点ひとつ曲がるときでもスイっと気持ち良く曲がりたいですしおすし
全高はコンセプトの1620mmがいい理由のひとつ >>487
これ北米のマツダと合同の工場で作ってるやってやつって夏くらいから噂あるね。
それが北米専売のらしくて、それとTJと情報がごちゃまぜになってる感ある。
FJの後釜とか言ってる人は、名前似てるから後継とかそんなレベル >>495
そうなんだよ
ミニバンが必要な子持ちのお父さんでも8割方1人乗り
どうせなら所有感のある車が欲しいという人にはコンセプトくらいのサイズ感がピッタリ
俺もその1人 >>498
だからプロボックスベースにシエンタ足してちゃっちゃっと作っちゃえばいいのに >>493
>>495
燃費良くて、仕事に使えて、家族と買い物や旅行もできる
これが世のお父さんたちの車の理想なんじゃないのかな
>>497
右に同じ あとは乗り心地。こればかりは試乗しないと分からない。最終決定は、そこだな >>503
たまにワーゲンバスのパクリ軽バンいるけど、こっちの方が全然良いね。 コンセプトのサイズでいいだろ
シエンタ、フリードを検討してる層
CHRやヴェゼル を検討してる層
両方食えそうだもん >>499
プロボックスはライトバンなんで室内高は935mmと低いし足回りは荷物用のドタバタ足だしで
シエンタに足す良い部分が思い浮かばないよ(´・ω・`)
シエンタをただ四角くするだけのほうが良さげ ライトエースを東南アジアから輸入販売してもほとんど売れてない
TJはその後釜なんじゃないかな
日本では法人需要もほぼ無いから、個人事業者や独身者向けにやや乗用車よりに
東南アジアでは完全に商業車として販売するんじゃないかと予想する >>507
シエンタベースの四角いクルマ
ジャパンタクシーやね >>509
発展途上国はダイハツ担当だろ。
>>510
ジャパンタクシーのリアはリジッドだし、ある意味シエンタとプロボックスを足した感じ? ライトエース売れてるだろ?
数字はしらんがチョクチョクみかけるぞ。
>>499
ちょっと背を高くしてカングーポジのバンとワゴンは有りだと思うよね。
TJ売れなくてもプロボックスもあれば開発費等々回収出来るだろと思われ? プロボックスとって話なら5ナンバー枠に納めるってことか
まあ悪くはないんじゃない? ジャパンタクシーのハイブリッドがガソリンだったらなぁ… 埼玉トヨペット深谷支店スタッフ 「星野亮介」の存在が大変迷惑!
車の持ち主の意思を無視して自分勝手車をいじくりまくる。
「星野亮介」1人がいるだけで、トヨペット深谷支店には車についての相談が出来ない。
修理にも、勝手にいじられる不安があるから車を預けられない。 そういやプロボックスもサクシードもハイブリッドじゃん ガンダムなんて一年戦争の間に何機種も作っていた。
それに比べてトヨタ遅すぎ。 >>520
Jr.どころかだいぶ先輩だぞ。
でもかわいいよなあ。
高速多用せず俺専用車にできるなら欲しい。 何ここってもう嗚呼悲観君にまで捨てられたスレなんだな
もう過疎すぎ >>519
第二次大戦中のアメリカでさえF8Fの開発から量産配備まで2年やで
ガンダム世界はきっとプラモデルみたいな物なんや(´・ω・`) >>527
あれ1年で終わらないよな
10年くらいかかるだろ いる!
来春になにかしらの発表なかったら流石にもうでないだろう。 来年の車検までにTJクルーザー出ないなら、ランドローバー買っちゃうかも。我慢できんわ。 ヴェゼルの次期モデル情報がMagXに挙がってきたな
Tj出ないならCX-30とヴェゼルで悩んでくる 僕は出なかったら、ライトキャンパー。
チャリと車中泊をこなせるのが欲しい。 このスレってさ
あまりにもガセ情報ばかりでうんざりだし、
新しい情報もなしで、他の車のことばっか。
リアルにこのスレ閉鎖でいいかなと思う やるかやらんか分からん車中泊のためにTJ待つくらいなら
次期ハリアーで良くない?
今更RAV4は嫌だろうしさ。 ガチで車中泊する人は
本当に実用的な車買うしな
この車で車中泊どーのこーの言ってた人は
単なるファッション
似非アクティブ人間 ガチ寄りじゃなくて車中泊したらあかんのか?
自分の基準を人に押し付けるんじゃない。 あの本とか絶対に名前出すなよ!!!
まじにやばいから 12月予約開始というのはまだ間違えてはいない。
明日いきなり発表されるかも >>547
漫遊記か!?
調べたら廃刊してるのか?w >>542
だとしたら、個人的には、さよならToyotaさんだな。
自分的には TJ or Jeepだったが、
TJ出ないならば、迷っていた街乗り系Jeepにするわ。
JeepさんにはToyota並の燃費向上を願う ベストカーパイセンはタブロイド紙だからな!
話半分に聞いとかないと苦い思いするぞ! >>556
お前........
あーあ言っちゃった.....
デラべっぴんさんに怒られるで!! トヨタがTJ売らないからNEWハスラー注文しちゃったよ 商用車にするかね?
ただ日本版カングーみたいな立ち位置になればそれはそれで面白い いや本当にカングーやリフターやベルランゴがオートスライドドアになってくれればそれでいいんだけど
トヨタ プロエースシティ改良版を国内販売してくれ! >>559
それはアホすぎるw
なんでハスラーなんだ?????
ハスラーとTJの何が似てる?????
似てるのあるか????
わからねえw >>562
後四駆もだろ
リフターとか二駆しかねえぞ シエンタ、ノアボク辺りとは明確に差別化しないと
ハイエース、プロボックスと違ってライトエースはNV200に負けてるし
思いきって法人需要は諦めて個人事業者や趣味の車として出てほしいな >>567
新しいハスラー丸目でかわいいよね
嫁いるならしゃーない 559だけど、「TJならOK!」って珍しく嫁が許可くれたのに発売しないんだもんなぁ・・・ 割とマジであんなゴミに我慢して乗らなきゃいけないのは可哀想 ハスラーロングロングいいね
3列シートのダックスフントやネコバスみたいなフォルムになるね スズキ的にはクロスビーかってちょってことでしょうな
ライズ快進撃で割り食ってそうだし 初代エスクードノマドはいいデザインだったなぁサイズも含めて >>577
エスクードは初代の5drが一番最高だったな
今でもあの車思い出すわ
いろんな行き道行ったなー
内装もちゃちいけどなんかいいんだよね
外見のデザイン大きさが最高すぎたわ 過疎すぎる…コリャもう出ないパターンだな
辛いけど受け止めよう どこら辺がTJと被ってんのそれ?
そんなん乗るなら4Runner輸入する方が現実的 広い車内
スライドドア
多彩なシートアレンジ…
TJライナー一択だな みんな大好き?雉沢さん
2020年の新型車は注目モデル揃い!? 新型「ハリアー」「ノート」…
五輪イヤーの新車市場は賑やかに
https://kuruma-news.jp/post/212775
■トヨタ 新型「TJクルーザー」
トヨタはさらなるSUV攻勢を掛けてきます。新型TJクルーザーは
「FJクルーザー」の後継モデルというイメージなのですが、一回り
小さく「C-HR」のプラットフォームを使うスライドドア式のSUVとなります。
ホイールベースを長くしてあるため、室内スペースに代表される
使い勝手は抜群らしく、価格もけっこう安い? あの人の好き嫌いは別として、確証ないと公言しない人だから、コレはくるな
HVモデルを買うつもりだが、遅れてPHVが出るならもう少し待つぞ!
何にしても2020はめでたい年になりそうだ! PHVはさすがにないだろ
TJには似合わないし売れない 本日付のベストカーの記事にもしっかりいたね
ベストカーに雉沢さん、TJにはこんな心強い人達がついてるから大丈夫!きっと出るよ
https://imgur.com/ukwjV5a.jpg そこまで引っ張らんとあかんか?
つーわけで、あけおめことよろ。
5月までになんらかのアクションがありますように。
もしくは、出ないとはっきり言え。 >>540
レネゲードはお呼びじゃないんだよな〜
ジープに求められてるのはラングラーのデザインだから。
ラングラーに近いからジムニーも売れたわけで、従来のジムニーデザインじゃ今回のようなヒットは無かった ライズ&ロッキーサイズでTJクルーザー出して欲しいな。
1番近いのはデリカD2か 素直にンリオかえよw
大きいスペーシアと思えば安いしきっとたぶん良い。
そーいや、純正SUZUKIナビって今もユピテル?あれクソってるんだよね。 今年の春夏にTJが出るなら、10日からのオートサロンに出品される可能性大だな
俺はまだ諦めないw お前らはベストカー様を信じられないのか?
出る予想出てるんだから安心して待てばいいだけだろ! ベストカーを信じるのか?
2019年発売とか、12月に発表とか報じてたんだぞ??? FJの時でないでない言ってたカスが一瞬で逃亡したの思い出すなぁ 丈夫そうなデザインしてるから
丈夫なトヨタのさらに丈夫なのかな
だったら買いだが 何年も出る出る詐欺状態だったロッキーも出たけどな。
ただ、TJクルーザーはコンセプトカーより大きくなりそうな気が。 C-HRとプラットフォーム共用とかいってるんだからサイズ変わらんでしょ >>621
C-HRやプリウスよりホイールベースを長くするようなので、実車はコンセプトカーの大きさにはならないのでは。
トヨタは国内限定だと安全性を無視したこともするから分からんか。 コンセプトカーの段階ですでにシエンタと同じ
ホイールベースだったと記憶してるが。
>C-HRやプリウスよりホイールベースを長くするようなので
はこの意味では…?
シエンタより伸ばすと最小回転半径が心配だな。 >>619
大きくなったらデリカに普通に負けそうだからライズ&ロッキーくらいでいいんだけどなぁ〜 去年の国沢さんの記事みてたけど、ちゃんと全部発売されてたね。
ヤリスだけ発売時期書いてなくて2020頭だったから
TJも同じような時期の書き方だったから、2021の頭とかなのかもしれないけどね お前ら今の車何なん?
何からTJに乗り換えようとしてるん? TJでないかなー プラドまで予算取ると差額でキャンプギア買い放題なんだよなあ コンセプトが発表されたのは2017年だし、その時から購入検討してる人達はTJ貯金結構貯まってそうだよね
後は出るだけなのに〜 早く出ないかなTJクルーザー
クマやウォンバット系のブサカワフェイスが癖になる プラドはデカいと言うより、燃費が悪過ぎる
新型になっても大して良くならないだろうし コンセプト、デザイン、全部賛同してる
あとは乗り心地だけ エンジンと先進装備は新型カローラと同等であれば満足? >>634
数年前までパジェロミニ乗っていたけど今は無し >>634
Z4。
車中泊ちっと厳しい、チャリは無理ゲーなんで、普通のミニバンじゃいのが欲しい。 >>640
ディーゼルなら街乗り11km/Lぐらいあるが
ガソリンはホント垂れ流しだからな
サイズ感はちょうど良い小回り効くし ごちゃごちゃ云わなくても発売されます
シエンタベースで乗り出し300以内 そ、シエンタかなり良い
シエンタがやっと2列シートが発売された
その専用色ベージュが可愛い
個人的に4wdは不要
ただ、このシエンタベースでtjでること確定してるので待ってます おいらシエンタのベージュかtjかで迷ってる
みなさんtjはハイブリッドにするの? >>655
ハイブリの方がもろもろ装備は豊富だろうけど
まず吊るしのガソリン最廉価版買って
気に入ったら1年以内にすぐ売ってハイブリに買い換えるかな
ただハイブリは高速しんどいよ >>656
シエンタと比べてる時点で釣りだろ... ロードバイクとか趣味にしてたら高さ1700−1800mm高さ1000mm欲しいから
TJの情報なかったらシエンタ買おうとしてたわ 釣り?
シエンタ悪くないと思うよ
てかtjシエンタベースででてくるから >>654
シエンタは特別仕様車のグランパーで6、7人乗りもベージュが出てる。
>>659
TJクルーザーが噂のスペック出るなら、逆にそれベースで次期シエンタが作られるのでは。
幅は5ナンバーにならないけど、カローラでやったように1750まではいける。 >>661
グランパーいいんだけど
ブラック×ベージュのツートーンが選べない
あとシエンタはクルコンが貧弱すぎる
tjは今年の夏までに発売されるので、それベースが次期シエンタとも云えますね 次期シエンタってことはTNGA-Bってことだよね
あれに 2.0Lクラスのエンジンなんて積むかね?
TNGAになってその辺クラスわけきっちりしてると思うけど GRヤリスは特別だし >>664
Bプラットフォームで3列シートミニバンは難しいのでは。
現行シエンタもフロント部分がBプラットフォームだけど後ろ半分は古いCプラットフォームという複合型になってる。
また継ぎ接ぎするとも思えずシエンタやヴォクシーはTNGA-Cプラットフォームで作らざるを得ないのでは。 >>665
それダブルウィッシュボーンにするためにCプラットフォームを使ったんじゃなくて? >>667
それはないでしょ。
Bプラットフォームならトーションビームのまま4WDに出来たわけだし。 >>640
プラドはかっこいいが
いかんせん設計が石器時代過ぎるw >>660
ホンダにいっぱいあるので週末いくとよろし >>655
ハイブリが決まったかのような発言に草w
出るかさえわからねえのによw >>641
今の設計のままじゃ激しく乗り味悪そう
シートがやばい
まあ改善されるだろうけど
出るならな ホントお前ら嗚呼悲観しなさすぎてて草
夢見るのもいいけど今という現実も見ようぜ この車欲しい層がシエンタなんか要るかよ
デザインダサすぎ
現行プラドも然り >>679
NGにしたからどんだけうるさくてもいいけど、発売は決まってるので
メディアやネットで確定ってでるだけが情報じゃない シエンタかtjか迷ってる言うたのおいらだけど
サイズなんすよね
デカイのだと持て余すし、シエンタだとちと小さいかなと思ってたとこでtjなら丁度よさそうっていう そろそろ嗚呼悲観由来のコピペ誰か貼っておいてね
じゃ2週間後に シエンタ買う層とこれ買う層は違うかと思ってたんだけど
どっちかといえばハイエース買う層かなとか思ってた 俺も比較対象はシエンタというかフリード+だな。
ミニバンより多少高いくらいで趣味性の高い感じならOK。
本当はアウトバックやLAV4とかがいいけど、デカすぎて嫁が運転できないし、ちょっと予算オーバー。
コミコミ300万強くらいで出てほしい。 結構シエンタと比較してる、
というか悩んでる人いるね。
俺もおんなじ。
もう面倒くさいからシエンタFBに
流れてしまいそう。
はよう出してーや… そういえばちょっと前にこのスレに書かれてた中日新聞だかの記事で
販社あつめて来年発売の車の説明会やったってのあったけど、
あの記事に来年発売の5車種の説明ってあったから
国沢さんの記事の ハリアー TJ RAV4PHV MIRAI CTの5車種なんだろうな 心配しなくてもシエンタやノアボクとは大きく差別化してくるよ
共食いするような車にはしないでしょう ハイエースでかいねん。
あと、やっぱりバンは仕事に使わないとね。
シエンタFBが2Lなら
それでもよかった。 あとカラー気になる
fjみたいなカラーパターンだといいな 新型ノートが三列シートスライド化らしいが
デザインが全く好みじゃない
キューブ風だったらワンチャンあるかも 1/10にプレスリリース
2月から予約開始
5月発売
確定情報 確定情報が朝8時に書かれるってのもねぇ。もう騙されてないもんねw
まあもうすぐのオートサロン?で発表されるんだろうね トヨタの新型SUVか?『4アクティブ』を米国で商標登録 4ACTIVEはFT-4Xコンセプトの市販版と言われてるけどね
そもそも車じゃなくてシステムか何かかもしれないw 4アクティブって探したらちっこいな
こんな喧嘩版じゃなくてちゃんとしたtjがほしいんだよ >>722
>>732
だから、ハリアーの事なんだろ >>732
販売統合5月だし被ってねーから全然ありえーる
情報疎いデラの奴もTJクルーザーのこと話したら知ってる感じだったな
反応が意外でちょっと期待はしたが TJにしても4ACTIVEにしてもサイズ小さいね
日本で乗るには有難いけどアメリカで売れるサイズじゃないなぁ
本当に販売出来るの? 北米受け悪そうだから、東南アジアに活路を見出して旅行に行ってたのでは 公式がなんも言ってない。
それ以上でもそれ以下でもない。 プラドで通勤だがガソリンかかりすぎるからハリアーかTJ購入は今年の必須事項だぜ
ハリアーはデザイン変わるといいな プラドでガソリンは邪道だろw
高速の坂道で失速するような排気量はプラドに合ってないし だいたい1/5じゃまだ会社始まってないがな
どこ情報よ? 一応こぴっとくわ
722 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/01/05(日) 08:02:23.21 ID:J6amDm5d0
1/10にプレスリリース
2月から予約開始
5月発売
確定情報 >>707ー717
こいつらまじにキモいけどこういう人だらけなの? >>722
そういやさ
これ
トヨタともTJとも言ってねえんだなwwwww ゲットナビの本命ヒットランキングで星3つ
これで出なかったらガッカリだな
https://i.imgur.com/Ksfub3c.jpg これまじ?
↓
昨日16時から18時頃まで霞埠頭で
tjっぽい車のCM撮影やってたの見たよー。 去年の11月のモーターショーでトヨタが展示スルーしてるんだから
もしかしてダイハツのDNGA使って生産もダイハツなんじゃ・・・ >>772
トヨタは2020年発売の商品は一台も展示しないって言って他の発売予定も展示してないから
むしろ展示されてないってことは2020に発売するって意味になるだろ >>767
FJクルーザーが前身とか言ってるの笑える
名前だけじゃねーかw >>770
CM撮影する前に発表してくれwwwwwwwwwwm 主だったオプションつけると乗り出し350みたいですね >>770
自分で情報源に確認してこい。少なくともSNS関係には一切その文言が挙がってこないんだし。 なんで急にTJ販売情報で出したんだ???
あまりにも出ないから脳内情報を公開した紙がいるのか? >>777
ニュースじゃないんだから情報ソースを開示したり裏取りを自らした情報しか書き込んだりする必要はないよね
気になるから自らが裏取りすればよいかと 本当ならそこいらの車雑誌やサイトに、もっと信憑性の高い記事が出てて然るべき。5chでしか騒いでない時点でニセ情報だとわかるだろ。
まぁ、踊る阿呆にならなきゃ損々ってのも分からなくもないが… 5月としてもまだかなりあるんだから情報なんて出てくるわけないだろ
ハリアーだって出るのはわかってるのに詳細はない
テストコースのスクープさえ最近はまったくないし 10日になれば信じたものが正しかったのか馬鹿にしたものが浅はかだったのかハッキリします ドン!
ハリアーデビュー!
クーペSUVとして華々しく公開!
ですよね。ファック! >>783
意味同じじゃねーか対比になってねーんだよアホ >>786
それなら
「10日になれば信じた者が正しかったのと馬鹿にした者が浅はかだったのがハッキリします」
だろ?
ニホンゴカラベンキョウシテクダサイ >>786
そういう事言ってんじゃねーよ マジで頭悪いなお前 >>789
いや、オマエの文がおかしいって話なんだがwww
絶望的なアタマの悪さだな 意味不明な文章を言葉遊びとは言わない 何がセンスだボケ ただのアホだろ >>791
10日の結果はどっちにころんでも貴方達の間違いだったということを示した隠喩
かまいたちのコントとか観てる?
泣けるから説明させないで >>792
792はちょっとは気づいたみたいだけど、意味不明と思うところがセンスがないってことなのよ
疲れる >>795
まっすぐに頭が悪いね
お願いだからtj出ても買わないで下さい
これ最後ね 言い間違えからの
「ん?いやわざとだから」 「言葉遊びだから」 「わかんないの?センスないねチミィ」
嘲笑 >>722
1/10にプレスリリースってヤリスGR-4のことだよね?
「TJが」って一言もいってないし 余裕がないのも全てTJというか、トヨタが悪いのですよ!
つーわけで、トヨタホームファック! 昨年11月の 某新聞には、トヨタの工場のラインが 掲載してあり
来年発売の期待の新車で、スライドドア付き
月5000台以上が 販売目標と書かれていたから、たぶん TJの事だと想う。
ただし 2020年5月発売という人もいるけど、某自動車雑誌には
2021年の春頃に 発売予定と書かれていました。
新型ハリアーの発売は、今年の夏 8月か9月頃でほぼ確定みたいです。 ホント俺も含めて貧乏人は性格おかしい奴しかいねえなまじに
TJスレから卒業式しようぜお前ら 月20000は売れるな
2017年からTJファンは増え続けてる 2021じゃもうSUVブーム去ってそう…
出すなら2020だよ!トヨタさん、鉄は熱いうちにね!! 2021年はノアボクのFMCじゃないの?
統合で名称どうなるかもわからんし
だからこそ今年TJ出してくれよ ノアボクエスクの5人乗りがTJです。
に、なるんだよ!!!!! 正直さ
ノアの顔をブサイクにするだけでTJなのれんじゃね?? ノアボクとシャシー共有してるだろうから同時に出てくるんじゃないの?ノアボクも20年か21年だよね。 >>817
ヴォクシーはホイールベースが全然違うので別物では。
TJクルーザーは出るとしたら、時期シエンタあたりとのすり合わせが必要かな。
これまでTNGA-Cは二種類のホイールベースしかなかっけど、すんなり出せるのかな? あ、そうなんだ。
トヨタが単一車種用にシャシーを用意するとは思えないから、他の車と共有するだろうなと思って。
スライドドアだから次期シエンタはありそうですね。都内はシエンタベースの新型タクシーが沢山走ってますよ。 大阪にもシエンタタクシーみたわ。
初期投資は安いわねw >>823
こういう株価二影響のある情報を出してると
風雪のルルで訴えられるぞお前 >>825
こいつ第一三共ヘルスケアの回し者
IP抜いて調べたら同一した?? 発売までかなり秘密主義だった
新型ジムニーですら、カモフラージュされた
状態での走行テストの模様が
スクープされていたからね。
TJ期待してしまうが、冷静に考えたら
出ないだろうし、出るとしても
時期はかなり先になりそう。 実験都市を作るような企業だぞ?
舐めてもらっちゃ困るなぁ ツイッターにTJのカモフラージュカーらしきものを見た人がいるね
これはひょっとするとひょっとするかもしれないね 突然、新型ラシーンe-POWERが発表されたらそっち買うよな? 【トヨタ】1億円超のスポーツカー「GRスーパースポーツ」発売へ レース用HVがベース 期待したいが出なかった時の
失望感が半端ない。
それくらいコンセプトカーの出来が良い。
だが、考えてみてほしい。
我々は忘れていないだろうか。
トヨタの悪癖を。
「TJクルーザー」という名前は同じでも
似ても似つかない外観の車が出るという
悪夢の可能性を。 日産は魅力的な車だらけだったのに全部潰しててワロタ
全く魅力のないノートだけ残りましたw >>842
>>843
glbと比較検討してるけど
スレの書き込み比べると
ここのヒト明らかに育ちが悪くて偏差値低い感じがヤダ
でもレブルも買いたいから安いtjが本命370くらいまでで乗り出したい スレ民の民度なんてどうでもいいわリアルで会うことないし このスレは民度と納期奴が低すぎる
嗚呼悲観くん
風雪の流布くん
こういう奴らばかりで嗚呼悲観やわ >>853
うまいねえw
美しい花はいつまで見てても飽きない
美人も同じ 顔より身体
これ豆な
顔良くても身体ブヨブヨだと無理
逆はいける >>853
なんで日で飽きる言われてるのか知らないんかよwwww
まじにそういう脳味噌アリさんだらけで草 美人もブスも年と共に劣化する。
ブスが劣化したら目も当てられないw >>853
3日で飽きるは分かるがブスは1日として耐えられない サンコーの更新予定に「5月の全店併売に伴うモデルチェンジ状況」ってあるから
5月に出るならこれに掲載されるはず
1台ならハリアーだから諦めろ 2台SUVの予定があればTJ 普通に考えたら全車種取扱に加えて更に2車種追加とか対応するディーラーが死にそうだが
販売スタイルの一大転機だからなそれくらいのインパクトは持ってくるかもしれん 個人的にゃ2台同じ時期に出すわけねーと思うけど
ハリアー全チャンネルで新発売だけだとトヨペットだけ損みたいな感じだから2台だすかもね。
やっぱりない気がするけど 10日に何も発表がなかったら>>722に大きな罰があたりますように ハリアーとTJならキャラクター違うし車格価格帯も違うからまあ競合する訳でもないし なにかの雑誌ってどれも書いてある内容や載ってる写真が
TMS2017当時のものをロンダリングしてるだけだから
信憑性もクソもないわ どこのメディアも開発中止って情報を掴んでないんで期待したくはある
ベストカーに至っては(直接の部署ではないものの)「トヨタ開発関係者」とやらの証言も得てるし……さすがにここまでソースが具体的だと嘘ってこともないだろ 年末のボーナスが予想以上にあったからいつでも購入可能やで
発表はよ!一括購入したるわ 4月に売り出すとか雑誌が煽ってるけど
いまどきティザーサイトもつくってないし
TjみたいなFan車を必死こいて隠す意味も判らんし ティザーサイトっていってもコンセプトの完成度高かったから ちょろ見せされてもねえ 日産ジュークが海外専用になったようにヤリスSUVは海外専用でしょう
国内ではライズとかぶるし車種を減らすって言ってるのに次から次へ似たようなクラスを出すとは思えないし >>882
1~10まで書くと コンセプトの完成度が高かったからティザーサイトで一部分を見せられた所で 大したマーケティング効果無いでしょって話な >>886
コンセプトモデルと実写の一部見せティーザーとは目的も内容も違うけどね 実際今からヘッドライトだけ見せられたところでなんか意味あるか?
コンセプトから実車になったところで大して変わらんだろ むしろ変わってたら残念 ヤリスSUVってアジア向けのエアロキットだったんでしょ?
そんなもん日本に導入するとして新規車種っていうの? まずGA-Cのスライドドアが出てからだって
2021発売予定の北米シエナ(GA-Kのミニバン)はスパイショットされた 5月全店併売に関するモデルチェンジ状況https://www.sankoh-jp.com/blog/43293/
喜べお前ら 噂レベルとしてるけど発売ありそうだぞ 明日のオートサロン開幕で発表がなければ終戦でしょう
俺は歓喜の祝勝会を信じてプレモルを買ってきたぜ!w 俺は酩酊するためにストロングゼロ3本買ってきた!(お酒弱いんです) そういえばトヨタは過去に発表前の新型(現行)ヴェルファイアのカスタムカーを展示してた事があったなぁ 各社がSUVに走る中。本命トヨタは、
・TJクルーザー
・ランドクルーザー
・ハリアー
が登場する見込み。(詳しくは、会員様専用ページへ。)
5月の全店併売に合わせて、目玉発表があるか。ないか。
会員さまカモン >>877
やべえ以外にかっこいい!!!
白黒でいいなこれ
ありがとうトヨタ!!
これ買うね 明日10日は
風雪のルルくんが断言した希望の日
別名 嗚呼悲観日 でないでない吠えてるカスはTJ出るとなんか困るの?
死ぬの? 嗚呼悲観記念日となるのか1月10日
お前らの嗚呼悲観の声がリフレインするわーー >>906
出る出る吠えてる粕は出ないとどうなるの??
嗚呼悲観しちゃうわけ?? まじで出なかったらどうしよう・・・・。
月に1〜2度リアシートに人を乗せる場合が出ちゃいそうで
今までのようにシート外しができなくなってしまうので
仕事の荷物を載せられつつ
たまに人も乗せられるって感じで車選びをするとまじで選択肢が少ないわ。 出ない出ない
信じない信じられない
って
ネガティブ発言ばかりの奴ら
愛されて育てられなかったんだろうね まあ出なかったらそれはそれで次のショーまで祭り持ち越しするだけだもんね
こんな俺でもバイクのヤマハSAKURAはさすがに諦めましたよ
でも明日は必ずくる!
根拠はないッ!キリッ Xデーならぬ発表のXタイムは何時頃?
ショー開幕後の10時30分あたり? >>912
だよね
たかが車なんだからギャーギャー言わないで楽しんで前向きに待てばいいのに
コミュ障なのかな
なんか病的だわ 買えない底辺が発狂してるだけだろな
まぁTJなんて新車で300万ちょっとくらいだと思うけど マイナーチェンジ後が欲しいんだけど、そんなに待てないよー 頑張って貯めたのかも知らんが 普通に生きてる奴は300万くらい持ってると思うが よくわからん。
トヨタの規模でも、5月にハリアー?とTJを同時に発表するもんなのか? ハリアーの方はモデルチェンジだしな
同月内にモデルチェンジと新型車発表だとまああるんじゃない お前らトヨタに200万円/人くらい(一万人くらいで)予約金振り込めば売ってくれるんじゃね? 帰ってきたら、どうなってるのか知らんけど
ワクワク気分で、仕事行ってくる 今時家に帰らんと情報得られないなんてことはないだろ プレスリリースwwwwwwwwwwwwwwwwww 今夜遅く「まだあと1時間ある」とか言っている姿が目に浮かぶ(´・ω・`) おい!!!!
10時になるんだが!!
今日絶対に発表くる言ってたやつ出てこいよ!!!!
責任取れや!!! ダイハツのTAFTコンセプト、まさかの2WDモデルを展示… ヤリ......
はぁあああああああ????
俺はこんなの待ってねえんだよ
早くTJK連れてこいや!!! 1.6L直列3気筒直噴ターボエンジンは、新開発の小型軽量ハイパワーユニットです。
TNGAエンジンの高速燃焼コンセプトに加え、軽量な運動部品採用によるエンジンの高回転化、ターボチャージャーなど吸排気系の最適化によって、
3気筒エンジンとして世界最高レベル*9の出力200kW(272PS)
すげーな。
今の3発の高回転ってそんな綺麗に回るんや。 トヨタは日本市場は金出さない貧乏人と思ってるはず
いつもいつも日本仕様だけ機能を削除される
海外で電磁式ブレーキなのに
日本版は手引きブレーキw
もうそんなのざら
TJきても日本版は数年先でしかも手引きブレーキだろうな 俺たちは嗚呼悲観をしたくてしてるんじゃない
嗚呼悲観が勝手に寄ってくるだけなんだ 3気筒とか振動とか色々疑問で興味湧かないな
昔のヴィッツ3気筒モデルなんてアイドル時のフロア振動とかヤバかったし オートサロンの実況見てもTJはなさそうか…
いや、そうか!
午後からアンベール!!ってやるんだな?そうに決まってるよな??
今から仕事に集中します これか
トヨタは米国特許庁に「4ACTIVE」を商標登録したことが明らかとなった。
一部報道では小型SUV「FT-4X コンセプト」市販仕様車の車名となる可能性も示されている。 tjクルーザー、ハイブリッドで325万円からって案外高いな。
rav4は2.5ハイブリッドだけど、tjは2.0ハイブリッドなんだから、300万切ってほしかったけどCHRとの兼ね合いもあるんだろうか?
まぁ、2.0ガソリンが278万円からだから安いのが欲しかったらソッチ買えって事かな。 いまや1.6Lで3気筒かあ
昔は1.6LでV6があったのに >>948
ノアの1.8ハイブリッドでも305万するのに2.0ハイブリッドがそんなに安いわけないだろ オプション、税などふくめたら370くらい予想通りでした。 嗚呼悲観から頭痛めて病院行って
お薬飲みすぎてぶっ飛んでるんだろうな >>948
オマエなぁ…資料よく読めや
325万からはPHVの価格やで?
HVは最下段に302万円からと書いてあるやろ?
スミマセン、情報ツウぶりたかっただけです。根拠ありません 発表されたね
ガソリン232万
ハイブリッド278万だとさ >>957
わざわざ抽出までして画像にして貼ってくれるというめんどくさい事までしてくれたのには感謝するが、ただ単純にキモイ 仕事はしてなさそうだな 出たところでどうやって買うんだろ Twitterより↓
今日は新豊洲公園隣のTEPCO豊洲ビルの周りをトヨタのTJクルーザーと思しきカモフラージュカーがぐるぐる何度も周回していたのを昼弁食べながら見てました。 嘘つき大会のTwitter()なんて画像でもなけりゃなんの情報にもならん アフィブログもTwitterも変わんねーよTwitterなんて承認欲求オバケがイイネ押される為の嘘松製造機でしかない ベストカー様 最新
TJクルーザー4月って言ってる
これは期待高 全力で釣られにいくのがここに残った奴らのいい所だよな なんだ、ヤリスと間違っちゃったのか
しょうがない奴だなあ ハリアーだと思ってたのに。
つーか、ダイハツのタフトに大型ガラスサンルーフがついてると見たけど軽でガラスサンルーフって久々にでるんじゃない?
つーか、ダイハツはワクワクだせよ。
もちキャンバストップでだせよ! >>977
もう何度生まれ変わってきたことか
もう何度TJが出る出る言われて何度信じて何度騙されてきたことか......
もう合計1000以上騙され続けてきた俺は覚醒した!
そうだ!!!出ないことを楽しめばいいんだと!
そうして俺らは今ここに集結してる たしかにバカばかしいけど出ると思って信じてた
かなり怪しい情報でもね
しかし、毎回裏切られてうんざりだよ
あと何日経ったら発表だって
いつかは願いが叶うって
しばらく我慢してスレを見ないでいても
てが空いた時にフッと思い出してしまう不思議なスレ
るーん。 俺は出ると確信してるけど、情報は5月のGW明けまで何も出てこない心積りでいるぞ。
何の音沙汰もないまま6月に入りでもしたらさすがの俺も嗚呼悲観だけど。 情報って 元々今日なんかあるなんて話あったっけ?
いくらなんでも○○日発表とか ○月発売とか 誰かが適当にスレに書く事全部信じてる訳じゃないでしょ? 今日からオートサロンだからもしかしたら何かあるんじゃないかって話じゃないの? 東京モーターショー、LAモーターショー、東京オートサロン、何度裏切られてもきっと出るって信じているよ このスレッドは1000を超えました。
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