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【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part10【TJ】
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0007名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/10(日) 21:39:50.95ID:YjOJwVIu0
>>6
CGやん
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/10(日) 22:07:02.93ID:tVv6IOuB0
まじばか


987 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/11/10(日) 20:42:13.82 ID:lRuU0xb20
※略
表に出てるだけでそんな状態なのに、表沙汰になってない裏で隠れて何やってるか察して知るべしだろ。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/10(日) 22:20:54.34ID:aoLSlg6/0
旭川トヨペット @asahikawa_pet 8月24日

本日は旭川地区オールトヨタモーターショーたくさんのご来場ありがとうございました
明日も道北アークス大雪アリーナにて、10時から開場しております!明日もたくさんのご来場をお待ちしております
https://pbs.twimg.com/media/ECuZ4wyU4AEF2Gg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ECsrmYXU0AAfiRK.jpg

今年の夏は北海道にも行ってたのか
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/11(月) 00:20:18.73ID:PenYa1xL0
これで2回りくらい大きかったらな、FJクルーザー程度の大きさあったら本当格好いい
女と横並びで小さく見えるのは男が乗るにはちょっとな、
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/11(月) 02:13:53.23ID:XFjq1fY30
ここが出ないクルマを必死に一人語りすると巷で有名なスレですか?
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/11(月) 02:16:04.86ID:XFjq1fY30
とりあえずこのスレきもい
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 00:13:20.80ID:5njbBoE10
ソリオ(デリカD2)の対抗馬出すなら
デリカD5の対抗馬も出してくれ!
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 10:28:15.83ID:P4lPkCvw0
妻と0歳児がいるんだけどシエンタとかノアとか乗りたくなくてtjに期待してる
スライドドアは必須なんだけど、ベビーカー後ろにたてられるかな?
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 10:59:28.70ID:dWgJau5B0
>>45
おまいらおめでとう��
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 11:00:14.20ID:dWgJau5B0
>>46
えっと早くしないと
きっと息子が成人式迎えるのが先になりそうだよ
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 11:09:05.87ID:jo6kpy/A0
>>46
とりあえずシエンタ乗ってTJでたら乗り換えればいいじゃん?たぶんまだまだ出ないぞ
ベビーカーはどうだろ?プロボックスに立てられるんならイケそうだけど
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 13:33:24.31ID:jo6kpy/A0
来月予約開始は嘘だな
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 13:47:41.37ID:11bQtBQG0
ホンダがセンタータンクレイアウトでこの形の車を作ったら、凄く荷物載りそう
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 17:01:29.33ID:dWgJau5B0
>>51
おまんらおめでとう��
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 17:03:17.68ID:dWgJau5B0
>>51
ランフィは大丈夫やが
それ以外が大丈夫なのって聞きたい
そんなデマ広げて大丈夫?
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/12(火) 21:23:38.34ID:5njbBoE10
思い切ってヒッチメンバー付けてベビーカー牽引しようぜ
乗るか乗らないかって不安から解消される
SUVらしくなるしな
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 02:42:41.05ID:R0f+mHLZ0
まだどすえ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 07:14:02.16ID:OB5G4RsA0
いくらなんでも顔がブサイクすぎる
ボンネットも高すぎる
コンセプトもサイズ感もいいんだからデザインまともな人にさせて
トヨタは9割ブス
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 11:11:14.87ID:BjixK1B10
トヨタもデリカみたいな車の需要は理解しているだろうが現行ハイエースの4wdでいいとでも考えているのでは?プロボックスハイリフトは意外と理に敵っているかもしれない。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 11:38:19.52ID:6tFvQJhn0
プロエースシティを日本で出してくれればそれでもいいや。
プジョーリフターより安ければ買うよ。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 11:57:47.94ID:88P/nVr/0
全高的に志向がズレるけど現行タウンエースバンのリフトアップもしてみたい
マイナー車というか車がヘボいらしいけどw
何気にFRベースの四駆があってデフロック付きだったりする
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 12:55:44.47ID:MV2yNtdK0
>>68
デリカ月産1000台程度しか売れていないのに
デリカみたいなクルマを開発しても儲からないだろ
トヨタはわかってるわ
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 13:43:04.15ID:u0clYdLk0
>>74
後席の窓がCH-Rレベルだな。商品画像で子供を使っている点が要注意。後席に座ったり後ろのドアを開けている写真が一枚も無い。
あと自動ブレーキはダイハツ使用だから止まってくれたら超ラッキーだろう。
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 15:13:00.09ID:MV2yNtdK0
>>80
馬鹿に売れて
それで終了でしょ
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 15:14:19.10ID:MV2yNtdK0
ライズロッキーに同格扱いされてんのかw
怒れよ!w
車格はTJのが上でしょ?えっ違うの?
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 15:15:17.60ID:MV2yNtdK0
>>76
ロッキーより
ラッキーの方が似合うの?
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 15:16:03.44ID:MV2yNtdK0
>>80
デカくねえしデリカ
幅なんか5ナンバーみたいなもの
長さもラブホとかわらん
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 15:24:26.44ID:YVy5V/Ch0
>>80
正解
三菱、日産、スズキ、スバル、外車全般だったら冗談抜きで論外
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 16:49:02.71ID:AYL+jDP90
>>84
デリカがでかくない、と思う人はデリカ買うんじゃないかな。
デリカみたいなSUVでアウトドアに合う、かつスライドドアなバンであるけどデリカほどの大きさはいらないって人に差刺さる車だと思う。

て書くとターゲット大分ニッチな気がするな。普通のミニバン嫌な人とかもターゲットにした方が良いのか?
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 17:27:00.13ID:I5zxBT+n0
デリカはオリジナリティ溢れる魅力的な車だとは思うけど、一部に熱狂的に支持される類の車だし、今更トヨタがデリカのパチモンを出したところで売れないだろう。
マーケティング的に考えるとTJの生きる道は、シエンタとフリードしか無いのにバカ売れしてるプチミニバン市場だよ。
実用性、経済性等、既存プチミニバンがウケている要素をある程度引き継ぎつつ、シエンタやフリード購入に踏み切れない層の第二の選択肢となる方がいい。
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 18:33:32.99ID:S67ibVnd0
マーケティング的にはシエンタの上位互換みたいに作るのが最強
4人乗りだのフルフラットで板みたいなシートは商業車グレードでも用意してそっちでやってくれ
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 19:13:14.75ID:14pC+Q1f0
デリカミニ出るんじゃ?
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 20:32:52.13ID:fPzldpPT0
カッコよくてSUVでスライドドア
ミニバンや普通のSUVに消去法で乗ってる人どうですか
不満解消できますよ
できる代わりに300万円します
望む車が安い訳ないじゃないですか
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 20:43:14.27ID:ME2lNFGm0
ミニバンに仕方なく乗ってる人が後部座席ペラッペラのTJ選べるはずなくない
スライドドアで騙して買っても後で奥さんに殺されちゃうよ
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 21:10:50.20ID:oYGIYxPu0
>>100
スライドドアで作る時点でメーカーも悪路走破性は諦めてると思うけどね。
今時のSUVなんて売れ筋グレードが2WDだったりするし、フリードクロスターより少し本格的な程度でも市場的には十分に受け入れられるだろう。
個人的にはC-HRみたいに最低地上高まで低いのだけは勘弁してほしいけど。


>>102
ショーモデルはペラッペラだったけど、普通のシートでもフルフラットになる車はたくさんあるぞ。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 21:16:07.52ID:S67ibVnd0
普通に売れ筋プチバンを意識したSUVと
コンセプト通りツールボックスを意識したモノ
両方作れよ
ポルテスペイドとかわけわからんの2種類作る余裕あるならイケるでしょトヨタさん
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/13(水) 23:14:58.44ID:R2IzyzGC0
なぜ出るはずもない車なのに皆こんなに関心が高いのか
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/14(木) 00:35:06.93ID:78yE3bGo0
今の時代にバチっとハマった要素を匂わせる雰囲気がこれでもかと詰め込まれてるからね。
ミニバンをも上回る積載性。クルーザーの名前が予感させる悪路走破性。ファミリーカーとしても使い勝手の良さそうなスライドドア。男の秘密基地になりそうなフルフラット。手頃な価格になりそうなサイズ感。ハマると癖になるエクステリア。
すべて叶えたままの製品化は無理だろうけど、コンセプトカーならではの受取手の拡大解釈で、みんなの頭の中に“俺が考えた最強の車”が十人十色で出来上がっちゃってるw
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/14(木) 12:14:39.26ID:BuOKgasn0
>>109
おまんらオメオメ!
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/14(木) 21:43:41.84ID:GiPHRl350
デリカがあの三菱で1000台も売れるのだから
トヨタならその倍は売る力があると思うのよ

でもやっぱ夢のまた夢だよなぁ
数倍売れた所でビジネスとしては微妙だもんな
グローバルモデルならスライドドア微妙だし
既にシエナがあるから厳しい
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 08:48:30.75ID:xHiw/5i00
>>116
お前らまじにおめでとう㊗
北米から個人輸入できるとか羨ましい
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 08:49:23.39ID:xHiw/5i00
>>128
ガンツ先生おはよう!!
今日は誰が......絶望を........
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 11:55:38.07ID:wXDE4aW50
でお前らが語ってるクロスロードって

ロード何章目?

なんでも無い様な事なの?
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 16:14:10.52ID:TJIJgAWr0
十中八九FMCするであろうランクル(現行がもう10年収くらい?)と
ショーに出ただけのTJじゃランクルのが話にならんだろ
ランクルなんていつ出るか 時期の話だけだし
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 16:15:48.87ID:TJIJgAWr0
十中八九FMCするであろうランクル(現行がもう10年くらい?)と
ショーに出ただけのTJじゃ話にならんだろ
ランクルなんていつ出るか 時期の話だけだし

こう
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 19:00:50.40ID:G3UzC8GV0
ホンダがnewクロスロードやnewエレメント出してヒットすれば
トヨタはそれを潰すためにTJ出してくれそう
頑張れホンダ!
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 19:12:15.71ID:wXDE4aW50
>>136
ふざけんな!
がんばってがんばってヒットを打ったのに
それを速攻で非難する。
俺の苦労を知らないのか?
TJスレに全勢力を注ぎ込んでんだぞ!!
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/15(金) 21:07:06.99ID:Ns9WeAWb0
明日には発表だろ
お前ら期待してろよ
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/16(土) 00:35:39.47ID:K+igdP1J0
>>117
BセグのSUVは?出るのは間違いないだろうからそれがヤリスクロスなのかTJなのかが問題だけど。

>>148
ランクルのFMCなんて5年前くらいから言われてんのに、今更いきなりこないっしょ。
あんだけ重要車種なんだから変わる前にはそれなりに連絡くるよ。
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/16(土) 12:38:14.17ID:FrTsOiBU0
理想は来年TJクルーザーと新型ハリアーを投入して再来年ランクルとプラドのモデルチェンジが来ることだけどそう上手くはいかないわな…
TJ……
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/16(土) 16:02:54.67ID:z8UxzMuf0
ランクルもプラドもまだ影も形もないっしょ。
BセグのSUVは出るのが確実なんだからこれがヤリスクロスでなくTjであることを願うのみよ。
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/16(土) 19:23:06.68ID:DqAPSdes0
中期乗りが可哀想だな
後期は良いけど中期はデイライトが目クソ
前期乗りはこのままFMC待てば良いし
ランクルも丸目で出さないかな
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/16(土) 21:08:02.87ID:n+r+mmUg0
>>174
というか国内にBセグSUVが出るのはほぼ間違いないだろうからヤリスクロスでないならTjなんでない?他ないだろうし。
コンセプトとどこまで同じかは知らんけど
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 00:02:13.09ID:R1Ae6EzR0
TJくん、何十年ぶりに「車」という乗り物に一目惚れしました♥
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 00:04:27.17ID:iZrBbMXz0
サワディーカー
ポムTJカープ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 06:40:19.74ID:iZrBbMXz0
TJチャンネル見てる?
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 08:15:34.49ID:qQKVOdfh0
ライズが出て2、3年後にヤリスクロスならまだ分かる
ライズの販売がスタートしたタイミングでヤリスクロスぶつけてくるのは本気で意味分からん
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 08:40:54.29ID:3hHLHtrV0
TJ w
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 13:34:30.92ID:e04xTWP+0
>>189
いや、だから何度もセグメント違うって話題になってるんだけど
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 15:26:24.38ID:DCi+GTvX0
TJクルーザーとはセグメント違うという勘違いなんだろうけど
皆が皆セグメントを意識して買うわけじゃないからなって話も何度も出てるでしょ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 17:03:01.46ID:X8PUh2xC0
>>195
いや、ライズとヤリスクロスがセグメント違うって話だけど
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 17:26:32.97ID:e04xTWP+0
そもそもヤリスは世界戦略車でトヨタにとってはこっちがド本命なんだよ
その上で日本市場向けにダイハツからOEM供給受けて足りないAセグ用意してるんだよ。トヨタの規模だからできる戦略。
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 18:14:44.49ID:RIOZ2u5A0
ダイハツはもう完全にトヨタだよな、スバル、マツダもその内にそうなるよ。

トヨタも買収上手よ、徐々に徐々にトヨタ色に染める、一気にやると反発出るからね。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 19:56:08.07ID:YI9mN0vE0
重要なのはセグメントってよりプラットフォームだね。
たくさん車種があるように見えても、根底の骨組みであるプラットフォームは各メーカー数種類しかない。
極論言うとプラットフォームをちょこっと弄ってガワ被せるのが現代の車作り。
セグメントが決まるとプラットフォームが決まり、プラットフォームが決まると質も価格帯もある程度定まる。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:02:25.16ID:1SUgiQ9Z0
各国で微妙にセグ間のサイズ差あるし 少しずつ全体的に肥大化してるし
ABセグ CDセグみたいな 微妙な立ち位置の車もある

TNGA-Bが先進国向けらしいし、ライズは実用性重視&HV無しだからそのへんで差別化してくるのでは
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:11:17.67ID:iJtERYoH0
買う方は別にセグメントなんて関係ないしなんだったら軽自動車とアクアとプリウスとかで比較検討するかもしれんけど、
作る方はセグメント毎に使うプラットフォーム決めてラインナップ内の位置づけ決めて作るさ。

んでTjは今の情報だとbセグで新しく出るってのしか当てはまんのなくね?ってだけ。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:16:23.41ID:YI9mN0vE0
かつては一から開発して作り上げた車種を後付けでAセグBセグと当てはめて分類した時代もあったけど、現代では今後10年以上何車種にも使い回す前提でAセグ用、Bセグ用とプラットフォームを作り、それをベースに車作りをするのが大手メーカーの潮流。
トヨタグループならTNGA-Bを使った車ならBセグだし、TNGA-CならCセグ。ライズはDNGA-AだからAセグ。はっきりしてるよ。
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:18:59.25ID:1SUgiQ9Z0
TNGA前は 下のセグメントは共通の部分多かったけど
TNGA後からは 下のほうは分けてきたけど↑は共通化増えてるよ
今やRAV4なんかもカムリと同じTNGA-K使用してるし
これから先 RAV4より上のFFクラスは 全部TNGA-Kをちょっといじって使っていくでしょ
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:23:47.56ID:YgckaMpn0
>>212
じゃあTNGA-Bで作ってあれば車体サイズ関係なくBセグということ?
TNGA-Bは小型車向けのプラットフォームであるだけでなく使用して作られた車はBセグになるということ?
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:30:21.01ID:iJtERYoH0
>>215
そもそもBセグ用のプラットフォームにそんなデカイがわは載らんだろ。プラットフォームにゃ設計重量あるんだから。
ミニバン用ってホイールベース伸ばすだろうけど、今でいうシエンタくらいのが限界なんじゃね。
それより大きくなるならcセグ用のプラットフォーム使うっしょ。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:35:02.23ID:zA4FV0ZJ0
今週は発表なかったな
来週に期待だわ
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 20:43:25.32ID:YI9mN0vE0
>>215
例えばTNGA-Bのヤリスよりデカイ車を作りたければTNGA-CやTNGA-Kを使うし、そういうシステマチックな使い分けをするために大金をかけてTNGAシリーズのプラットフォームを作った。
TNGA-Cがあるのにそれを使わずTNGA-Bを魔改造してCセグサイズ以上まで拡張して使うとかは現実的にありえないよ。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 21:04:53.09ID:YI9mN0vE0
ついでにTJがTNGA-Bのプラットフォームを使うとしたらヤリスやシエンタと同格。性能も価格も抑え目になるはず。
コンセプトの仕様からするとC-HRと同じTNGA-Cベースもありえるかなと思ったけど、現状の噂からすると可能性は低そうだ。
過去スレ等でも一部から熱望されてた高価格高性能路線については完全新規のラダーフレームプラットフォームでも極秘に開発されてたり、ボディサイズがRAV4やデリカクラスまで拡大されてTNGA-Kベースになったりしない限りは実現しないと思う。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 22:22:11.86ID:aaj0nrM60
終わりかどうかはわからんけど
もう待てんかも。

もうシエンタファンベースでもええか…
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 23:33:33.15ID:Q7+3No0r0
>>236
めんどくせーアホだな
ヤリスなんかB採用の最初だぞ

車が2ヶ月で開発?馬鹿なのか
それが出来ねーからTJが2017/10で
Bプラの発表が2019だって書いてやってんだろチンカス
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 23:37:07.32ID:iJtERYoH0
>>238
ちなみにTNGA発表されたのって2012年で初採用がTNGA-cで2015年のプリウスね。
そんでbセグ用のプラットフォームが2019年まで開発にかかったって?アホなのか?
単純にTNGA-bで初めてだすヤリスに合わせて発表しただけで、2012以降に開発スタートした車はTNGAで開発してるに決まっとろうが。
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 23:45:05.96ID:uan0yD9s0
日産の例ではNV200もbプラットホーム
先代マーチと同じ
シエンタより一回りか二回り大きいけど

ヤリスクロス出るとしてもヤリスの追加モデル扱いになる気がする。
フィットからのヴェゼルぐらい違うなら新規だろうけど

そうなるとbセグsuvがtjクルーザーの可能性もあると思う
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/17(日) 23:57:02.00ID:rwHAoKo10
コンセプトはCセグ想定だよ、どっかに記事か担当のインタビューがあるはず
TNGAのBセグでもメカニカル4駆使えるようになってるけど車格落として安売りするような企画じゃないと思う
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 00:48:18.66ID:HemiujDP0
新型ライズ C-HRマイチェンと来てヤリスCrossが消えたと
これもうTJくらい既存車種とキャラクターが 違くないと出ないだろうし 2020夏で濃厚じゃね
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 01:08:28.61ID:dJCpw3Pi0
颯爽とシエンタクロス(現状にちょっと化粧してちょっと車高が上がっただけ)登場して皆様ズコーっとなる運命です
アクアもクロスオーバーみたいな化粧直しバージョンあったよな?3ナンバーの
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 01:23:16.30ID:SRLWdIFk0
そこら辺のコンパクト集団は軒並み特別仕様車としてアウトドア寄りに振るの発表されてるからノーマークで大丈夫なんだよなあ
アクア シエンタ スペイド ポルテだっけ
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 01:50:59.82ID:t2Se10pc0
そういや今年のオートサロンで宮城トヨタがシエンタクロスみたいなの作ってたよね
リフトアップさせてアクアクロスオーバーの樹脂パーツくっ付けてたけど、そこそこカッコよくなってたからもしTjが出なかった時は自分で制作してみれば?
お前らならできるよ!!
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 07:41:40.21ID:Avnd2Fv50
>>239
ヤリスが初だっけ?と思って調べたらトヨタのBセグって、最後にFMCしたのシエンタなんだね。
なんかプリウスの後にアクアMCしてなかったっけ、と思ったらマイナーだったから車体変わらんかったのか。
そりゃなかなかTNGA-B表に出てこないわな。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 07:46:49.71ID:SOmn1GzI0
TNGAで後席スライドドアの現行車種は無いのかな?
今後そうなりそうなのは、シエンタ、ノアヴォクエク、アルベルか?いずれもFMC2021年頃になりそうなモデルばかり。
スライドドアのTNGAがそのタイミングだとすると、来年は厳しそう。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 11:56:49.59ID:bPuEMmab0
>>269
中日新聞のこの記事のことだと思うけど今見たら消えてた
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019101602000063.html
その代わりに2日前にレクサスの新小型SUVの記事が追加されてた(生産工場同じ)
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019111602000063.html

前者がトヨタとレクサスを混同した誤報記事で消去されたとしたら、辛いね
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 12:02:42.78ID:CCGaAkpO0
ここっていいよなー
下級部族戦士が集まってあーでもないと議論しあえて
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 12:04:20.56ID:CCGaAkpO0
>>268
確かな情報すぎて、ガクブルだな
そんな核心にせまる情報出して大丈夫か?
お前けされねえか?
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 12:05:02.91ID:CCGaAkpO0
>>274
だっておら 下級戦士だからな
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 13:02:15.69ID:CCGaAkpO0
>>279
wwwww
おいおい困んなよw
同じ穴の狢なんだぜ
仲良くTJについて朝まで濃密に語り会おうぜ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 15:09:04.64ID:CCGaAkpO0
>>283
wwwww
まさかすぎて草生えたwwwww
まあ出たとして
レ草ッスかな?

TJまじに12月予約くるのか?
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 18:25:06.36ID:h9pVrUH50
アメリカのニーズが反映されればされるほどスライドドアの可能性が下がりそうだな。
日本人に売るためならシエンタみたいな系統になるだろうけど、アメリカ人に売るためならカローラルミオン系統になるかも。
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 18:53:13.58ID:AbQSl48g0
出る可能性は90パーセントぐらい?
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 21:03:45.15ID:cBE4ocmf0
さぁ盛り上がってまいりました!
LAまであと3日、盛大にフィーバーするか?それともズッコケて、アンチトヨタが大量発生するか?

トヨタさん、俺は今まで一度もヨタ車は買った事なかったけど、今回は本当に頼みます
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 21:30:39.62ID:Ca0hyDLt0
>>290
>>291
NYオートで北米トヨタからFT-4Xってコンセプトカーが出て、その後東モでFTが発表って流れだよ。
FT-4Xはありえないレベルのコンセプトカーだけどサイズとフルフラット4人乗りでアクティブ層向け遊び兼仕事車ってのは同じで、だからこそTJはこのまま市販化か!?って騒がれてた
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 23:06:42.91ID:IfLGL+x70
>>299
FT4XとTJは全く別物よ?
TJ発表後もFT4Xちょくちょく見せてるし
北米でマツダと作ってるのがFT4Xなんじゃね?って噂がある

ベストカーとかそれらを混同してTJ北米専売?とか記事にしてるけどね
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/18(月) 23:54:18.42ID:1oyXXRrL0
世界中のモーターショーで展示してるし別に国内向けじゃないでしょ
むしろ狭い国内市場以外を見ててくれた方が発売自体には期待できる
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 01:21:08.87ID:I00DHSCJ0
いいねいいね
この盛り上がり!!!

でこの後の嗚呼悲観までがセットw
勝手に盛り上げた奴の去り際の早さをとくと拝見させてもらおうかw
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 10:18:17.55ID:lcply3lT0
お前らもっとTJのことで話し会おうぜ
馬鹿の上にマウントしていばってるのはずいぞw
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 10:19:44.15ID:lcply3lT0
>>324
ベストカーって正式なのか。
だったらもうなにも気にする必要ないじゃん。
あとは予約するだけでいいのか
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 14:37:31.55ID:Nylobk/G0
S-FRの件を忘れてはいけない

まああっちはクーペだしまだSUVブームだから需要はあるし大丈夫だろうけど

国内だけでランクル、プラド、ハイラックス、ハリアー、RAV4、C-HR、ライズ
海外だとランクル70、セコイア、タンドラ、ハイランダー、4ランナー、フォーチュナー、ラッシュ、ハイラックスヴィーゴまだあるかも
車種多すぎな件
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 14:39:58.34ID:8FoDty3L0
今日トヨタのディーラーに「TJって12月から予約開始ですか?」って聞いたら、「TJってなんですか?」
って言われた。
社内で情報規制はじまってるから、もう少しで販売開始間違いないね。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 14:58:13.83ID:aUv6qM9s0
煽ってるつもりが煽られ対象になってるという、一番恥ずかしいパターンだなw

まあこれもTJ前夜祭の思い出や!
もうすぐ大花火大会始まるで!!
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 15:44:40.36ID:mx+jhcJH0
嗚呼悲観最高!
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 16:05:55.98ID:TwsCVeNm0
嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観嗚呼悲観
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 16:40:19.35ID:mx+jhcJH0
>>336
米国だといいのにね
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 16:40:56.58ID:mx+jhcJH0
>>335
基地外乙

こういう基地外出てくるとか
嗚呼悲観やわーーーーーーー
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 17:27:03.59ID:Vgw7JgqA0
法律的なことは知らん
ミニバンのセカンドシート片方で10〜20キロ程度の重さがある
で今どきの電動なんたらが付いてるシートだろ
一人じゃ運びたくないと言うし。

俺はセカンドシート サードシートなんて
車検の時しか付けてないのだが
保管場所とかめんどくさいよ
使わないんだから汚してもとは思えないわけで
雨風がかからない倉庫の一角に無駄に鎮座してるわ。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 17:33:25.59ID:Vgw7JgqA0
>>342
一般の検問では注意されたことはないが
車検の検査員が同行した検問だと怒らっる
きっぷが来られるのかどうかは忘れたが
後日もとに戻して見せに言った記憶が・・・・何となくある。
警察にだったのか車検場にだったのか記憶が曖昧。

それより保険だよね
外資系 ネット系だと改造車扱いでごねられるという話を聞いたことが有る
よって俺は代理店通しての保険にしてる
でもその場合でも登場者が絡んでくると結構ヤバいらしい。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 17:45:55.26ID:5u5jPSPv0
車検の時にシート外してあるのはアウト

通常時シート外してあるのはグレー
メーカー純正構造はオーケーただし当然シート定員以上の乗車はアウト
個人取り外しは基本上記と同じだが状況や警察等によって変わるかもしれないグレー

保険は会社によって変わるので要確認
シート定員以上の乗車は当然アウト
シート定員以下であっても保険会社によっては認めない場合あり

過去にメーカー純正オプション取り外しシート車はあったが、その結果日本ではあまり売れないと判断した模様
米国ではガレージも力持ちも多いが、日本はそうでないため
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 17:46:28.94ID:Vgw7JgqA0
>>347
車検書上5人で
セカンドシートを取り外して2人で乗っている時に事故を
起こしても、まずいらしいよ。
もちろんシート外しでマックス定員なんていうのは論外だが。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 17:50:46.73ID:Vgw7JgqA0
こうグダグダ書いてるけど
こう考えるとTjのシートアレンジって魅力的なんだよねぇ。
荷物を積む時にあえてシート外しをする必要もないし
人を乗せる時も立てればいいだけで

まじでLA後 第二のお通やにならないでくれ。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 18:17:23.69ID:Vgw7JgqA0
今ってバイクなんかだとジェルシートなとも有るわけで
オプションで高性能座布団wでも俺は有りなんじゃないかなぁと思っている

どうせ俺なんかソロがメインで
たまに助手席に人を乗せるぐらいしかしないし・・・・・。

リアシートなんて近場の駅まで人を乗せるぐらいさ。

こんな状態でミニバンがほしいなんれ思えんだろ・・・・。
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 18:53:22.88ID:Gig0mbEk0
シートベルトを外すのはいいかもしれないけど外した状態でシートベルトができるのか?
シートベルトができない時に事故るとさすがにまずいでしょ
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 19:16:24.99ID:mx+jhcJH0
もうどうでもいい話しかしてなくて草
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 21:12:29.73ID:5UaHqEvh0
ランクル100、プラド120、ネイキッドは工具無しでシート外せたな
FJも後席の座面は外せる
トヨタ、ダイハツは保安基準に適合しない車を作ってたのか??
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 21:19:34.82ID:hlW+BOAM0
>>365
お前バカだろ
保安基準は満たすに決まってるだろ
その変更を法的にはいちいち車検証書き換えなきゃ公道走れないってだけだ
公道走らないなら関係ねーよ
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/19(火) 23:48:12.44ID:PXYJ3GkQ0
>>367
お前もお前もお前も俺も同じアホ
踊らにゃハドソン
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 00:33:14.13ID:VVcQjvjz0
>>292
スライドドアは既にシエナがある
ボディ、エンジンが小さい車を
一般のアメリカユーザーが選ぶとは考えにくい

北米よりも中国の方が売れそうだ
ビュイックのGL8を割と見かけるし
送迎に来る車がいつもGL8だ
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 07:30:50.39ID:LZzriSJ40
エクステリア気に入らないなら ミニバン買った方が幸せなんじゃね
エクステリア気にしないならサイズ小さいくらいしか違いないじゃん
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 10:08:18.18ID:VVn8fBJY0
LAでねえのか????
嗚呼悲観やわ!!!
出てお願い
おれのtjちゃん
ちゃんと出てくれないといやだぁよおお
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼悲観
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 10:09:32.30ID:VVn8fBJY0
>>377
でベストカー様はなんておっしゃってるんだ!
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 12:56:29.34ID:qhB62jFa0
>>394
嫁TJ
旦那 トッポPJ(中古 の未来が見えます!

嗚呼嗚呼嗚呼悲観
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 15:21:56.64ID:qhB62jFa0
>>396
あなたには嗚呼絶頂を差し上げましょう
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 18:22:13.45ID:Zz1DhToy0
TNGAベースでSUVとしてそこそこの走破性とサイズ感含めた使い勝手の良さが売りだろ
ミニバンでいいだろってのはズレてる
フロントバンパーやグリルがゴツいのは俺も嫌だ
田舎のヤンキー乗りそうだし
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 19:54:22.05ID:4BBkvVfA0
三菱のエクスパンダークロス日本で発売されたらいいのにな
何で欲しいsuvは海外ばかりで日本で売らないのか
嗚呼悲観
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 20:21:43.52ID:mXp99yaw0
>>409
TNGAベースだから何?
あんなベッタリ低車高で走破性?
ミニバンなんて主婦でも運転できるのにサイズ含めた使い勝手?ミニバン入れない駐車場やら道路なんてそんなあんの?

意味がわからないよ
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 22:08:48.70ID:oY3FaqK40
明日朝起きたらこのスレが異様に伸びていて、、、イヤッホー!遂に公式発表キタァーーーーー!!!

ってなっていますように。
お願い、神様。

向こうの10時発表とすると、日本時間午前3時?
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/20(水) 22:54:35.94ID:5Ny/TgvE0
現物のTJを見ていないのでなんとも言い難いが
現状のミニバンはサイドシート セカンドシートの収納の仕方で
荷物が載せづらいし
シートを倒してのフラット状態でも荷物を乗せるにはシートを汚したり気づけたりする心配が出るうえに
天井までの距離も思っているより高さが確保できない。

まじで荷物を運ぶことを考えると
シート外しになるんだよねぇ。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 00:30:37.47ID:R2HIiTj10
発狂 頭悪い 本気で言ってんのと書く割に中身が何もない なんの説明も出来い奴ばっかりかよ

車高確保せずに最低地上高上げたら居住スペース潰れるよね?それくらい理解出来るだろ流石に
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 01:39:04.27ID:fKJHzrB10
名前はなんだかんだで大事だよな
tjクルーザーもクルーザーって名前がつかなきゃここまで話題にならなかったかも
シエンタクロスノアクロスじゃ嫌でしょ?
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 02:07:13.15ID:aI5oMiWC0
>>454
その名前はダサいと思うが望みの商品であれば買うよ
だからデリカの名がクラウン、X5でも買わない
トヨタでのデリカみたいな車が欲しい
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 02:36:06.55ID:KWRTCvt60
>>459
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼悲観悲観悲観かああああああああん
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 02:38:16.60ID:KWRTCvt60
>>437
スレは伸びる
公式発表がされない方が思惑で伸びる
まるで株式のようだ

公式発表されたらこのスレは終わる
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 02:39:15.60ID:KWRTCvt60
ベスト悲かああああああああああああああああん
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 02:40:29.51ID:KWRTCvt60
>>464
君幻のポケモンみたいだねw
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 05:17:43.63ID:jPcWx55D0
>>460
ごちゃまぜになのは君の脳みそなのでは?

生産場所が書いてあったのは東北の地方紙だし2020年生産開始
発売時期はベストカー
セグメントもBとはっきり出たわけではないし
CーHRより小さいってだけで別ソース

大丈夫か?
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 06:53:45.08ID:FFif9rhN0
レクサスとごっちゃにしてるのがアホなんだよ。
今年の夏にBセグのアクア、シエンタクラスのSUVを出すのが決まってた、それが売れそうと読んだから生産場所を増やした。
最近のシエンタの売上みて決定したんじゃない?つまりスライドドアので5ナンバーになったtなんだろ。
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 08:53:07.93ID:HOWWrdxD0
>>480
君おれの身長195に文句言ってるわけ?
映画館でも後ろのやつが180以上の奴邪魔!くるな!と言われ
コンサートでも見えねえよ!どけ!!と言われ
ここでも180以上はいらねえ!!
といわれ
もうどこで生きていけばいいんだよ!くそがああああ

嗚呼悲観!
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 09:41:41.66ID:HOWWrdxD0
ベストカーさん ��
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 09:42:30.44ID:HOWWrdxD0
>>482
無理だってんだろ!!!
どうだけでも120あるんじゃね?
嗚呼嗚呼悲観
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 10:21:57.46ID:HOWWrdxD0
>>487
眩しいんだよハゲ
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 10:23:05.45ID:HOWWrdxD0
ここの奴らほんと低能で嬉しいわ��
仲良くしようぜ
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 11:40:17.89ID:KDZFNKWp0
>>459
それはレクサスsuvだと思う
ある意味chrの派生としてでたuxと、考えるとchrと約2年位間がある
その例を考えるとbセグsuvは来年再来年にはでると考えられる


なんて予想してみた
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 12:32:19.94ID:tQouRhCp0
人として最低な発言はやめてください
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 12:53:37.44ID:HOWWrdxD0
そろそろ車板2019流行語大将の季節ですね。
今年は嗚呼悲観が大将に選ばれるのかな?
票のほどよろしくお願い申し上げます。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 12:54:50.31ID:HOWWrdxD0
>>494
それな!
車中泊の時、2mいるのはきつい
今まではくの字で寝てたよ
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 14:10:08.06ID:jPcWx55D0
>>471
OEM生産なんだからダイハツの工場で作ってトヨタブランドで販売する
トヨタの工場で作るわけがない

それにライズは来年じゃなくてもう発売されてるし
逆になんでそれをライズだって思うのか謎過ぎる
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 15:24:01.18ID:HOWWrdxD0
ライズのカラーリングいいよね
ライズとロッキーどっちがいいと思いますか
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 15:26:17.81ID:JZDkcth40
大将とか馬鹿すぎだろ
このスレみんなこんなのばっか?
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 15:49:22.37ID:HOWWrdxD0
悲観
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 16:02:24.87ID:IGCrc8BM0
>>499
OEMだからトヨタで作らないね ライズは今年だね だから複数車種の情報が混ざった飛ばし記事だと書いたんですけど?

ソースも提示できず言ってる事全て間違ってた上に自分が何に突っ込んだかも忘れたのか?
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 16:08:07.87ID:jPcWx55D0
>>505
その飛ばし記事とやらが存在しないって話なんだけど?w

君が>>460で書いた東北生産で夏発売でBセグSUVなんて飛ばし記事はどこにあるの?

三つのソースの話をごっちゃにしてるの君の頭の中だけでは?
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 17:05:58.83ID:HOWWrdxD0
みんな!!
TJでないからってじ喧嘩やめてぇ
嗚呼悲観
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 17:06:10.04ID:XP0qNLYL0
トヨタ自動車東日本(本社宮城県大衡村、略称TMEJ)
T J
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/21(木) 17:17:50.55ID:HpGMV83j0
>>507
>>271の下の記事には宮城の工場で、アクア、シエンタクラス(=Bセグ)のSUVを夏発売で生産する、ってありましたよ。

レクサスの小型車は2023年だから全然別の話。RAV4PHEVもトヨタ東日本関係ないから別の話。岩手との2工場制にするってのはトヨタが販売前だけど売れると判断したから増産を決めたのかもしれない、て話。ベストカーの記事は妄想込みだろうし無視しときゃいい。

そんなに複雑な話か?
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 00:37:48.65ID:YjXiXX/30
>>527
おまいらおめでとう��
そして嗚呼嗚呼嗚呼悲観
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 07:31:08.85ID:YjXiXX/30
>>544
まあ慣れだよ慣れ
このスレ長いと自然に出てくる こみ上げてくる

TJ今日じゃねえのかよ
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼悲観
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 09:58:24.33ID:EjQ3m8gs0
>>547
せやな
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 11:22:34.92ID:9OpCokx90
Tjクルーザーは、rav4のプラットホームではなくて
カローラのプラットホームを起用して
重さ1.5トン以下、1500ccぐらいにすると
税金面で助かるなと思います。
rav4のプラットホームを起用すると
重いため排気量は2000ccぐらいにしないとパワー不足に
なるでしょうし、その分、燃費が悪くなります。
旅をしたいトラベラーの要素を持つ意味がテーマの
車ならエントリー価格も控えめで、維持費もリーズナブルにしてほしいです。
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 12:26:41.30ID:urgxfn6s0
デリカ が競合車?
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 12:56:57.01ID:EjQ3m8gs0
>>549
なに一人がたりしてんの
もうプロボックスベースは決定でしょ
というかプロボックスTJって名前だろどうせ。
>>550
な!なわけなえよなw
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 12:57:33.70ID:EjQ3m8gs0
>>547
せや!!!
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 13:00:31.93ID:q5U9QEan0
カローラクラスのSUVで1.5lじゃ
パワー不足だと思う 新型1.5lがどれだけのスペックか知らないけど

CセグHBの1.5Lって余力感薄い
RAV4だって新型2.0Lだけど もう少しトルクほしいなぁって感じちゃう
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 13:27:11.67ID:aOexLM640
経済性考えたらシエンタくらいのサイズに1.5になっちゃうんだろうけど、C-HRを四角く広くしたくらいのサイズ感にRAV4の2.0が理想だよなー。
新聞のBセグが正しいとしてシエンタくらいのサイズになるなら、エンジンがC-HRの1.2ターボだとどのくらい走るかなー?
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 18:24:43.19ID:9UWQszoG0
アメリカ向けでないにしろ
日本で5月に出るとして
LAに出さないってあり得るのかなぁ。

MCの車ならまだしも
新しいコンセプトで出す車だろ・・・・。

ちょくちょくこのスレ覗きに来ているけど
気持ち的にはあきらめムード。
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 18:37:50.16ID:qduYcmaZ0
タウンエースベースの300でキャンピングカーあったけど、2名乗車という罠付だった。
つーか、納期がすっげー先の話でやっぱり売れてるんだなぁと思った(コナミ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 19:04:26.64ID:A+iK3fiZ0
もうだめか…

何買うかな。
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 19:24:25.72ID:zz3u1hhH0
もうオワタ......

嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼悲観
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/22(金) 22:43:38.87ID:QjYDAgpr0
ベストカーってRAV4プライムとかヤリスとか最近実際にリリースが確定した車種については記事にしてたんだろうか
間違っても購買する気ないから普段どんな記事載せてるのかわからん
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 13:41:07.94ID:nxLStrNe0
ん〜コンセプトカーの方が良いな。
でも出たら出たで慣れる?

2.0HV 4WD スライドなら
ひゃっほーだけど。

妄想で終わらんことを祈る!
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 14:47:24.73ID:s1RekVN50
>>578
こりゃ
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼楽観きたあああああああああああ
おまいらおめでとう����
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 14:49:14.26ID:f68cYJ7f0
すげえな
一気にここが嗚呼悲観から楽観に変わるとは!

でそこの記事あてになるん?
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 14:57:39.95ID:Gt93pJnB0
色々な所にどんどん取り上げて欲しいね
SUVの何かが出る予定な訳だし
出るにしても、コンセプト通りの外観とは思ってないし
個人的には、スライドドアのSUVなら、多分きっと大丈夫
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 16:24:37.41ID:qxJTOu4P0
発売はされる、これは間違いないよ。

2017年の東京モーターショーから、各地のモーターショーに出品されてるわけだから、発売しないなら2年以上経った今、マイナーモーターショーといえども出品しないよ。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 16:37:39.50ID:s1RekVN50
おいおい悲観さんはここの常連様だぞ
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 16:37:51.70ID:uBZVchv10
>>578
コンセプトのほうがカッコいいとは思うが
現実的に考えるとこんな感じになるんだろうな

まぁCGと実物で比較して
どちらが良いというのも今の段階では野暮な話では有るが
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 17:01:53.29ID:um+7AXaD0
TJ,FJなによ?
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 20:28:52.21ID:f68cYJ7f0
>>619
きめえw
チェックしすぎやわ
まじきもー
嗚呼嗚呼悲観やわー
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/23(土) 21:50:29.07ID:s1RekVN50
>>632
出るの確定したのか!!
メーカーから発表されたのかな?
まあだから決定言ってるんだろうなぁ!
どのサイトで発表あったの?

嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼楽観
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 02:55:02.76ID:EK3cIx/R0
アルヴェルだってハリアー400万を優に超えてもリセールパワーで馬鹿みたいに走ってるし
乗り出し400万くらいだと普及帯の価格だと思うぞ
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 08:19:16.21ID:halkWP610
トヨタ様はランク付けはしっかりしてるからBセグなら200万、Cセグなら300万、Dセグなら400万だろ。
大きさ的にもDセグまで行くことはないと思うけど。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 08:25:58.74ID:H8PQfWRB0
デリカD5よりは小さくてデリカD2よりは大きいサイズか。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 14:04:25.27ID:3qpqwBZN0
全高の±2インチ、タイヤ外径の±1インチ程度なら簡単な改造でどうにでもなるから俺も気にしない
外装パーツだってたくさん出る

大事なのは全体的なパッケージだよな
デリカD5みたいな全高でいいならデリカでもハイエースでもいいんだからTJなんて待たないわ
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 14:11:41.02ID:dAeK6D320
>>650
お前もいちいちこんなのにチェックしてマウントしてくるとかまじで気持ち悪いやつで引くわ
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 14:46:10.97ID:JHESHxJU0
1620mmという全高はFFでも4WDでも絶対に死守して欲しいです
どんなに高くなっても1630mmまででお願いします

バックドアはガラスだけでも開けられれば、低い車庫の中でも荷物の出し入れが出来たり
後ろに荷物を詰め込んだ時に落ちてくることがないのでモアベターよ
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 14:58:10.89ID:y6A9/8uJ0
なんだこいつw

> 603 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/11/23(土) 14:49:14.26 ID:f68cYJ7f0 [1/2]
> すげえな
> 一気にここが嗚呼悲観から楽観に変わるとは!
>
> でそこの記事あてになるん?
>
> 629 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/11/23(土) 20:28:52.21 ID:f68cYJ7f0 [2/2]
> >>619
> きめえw
> チェックしすぎやわ
> まじきもー
> 嗚呼嗚呼悲観やわー
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 15:20:09.49ID:wEmsTRUo0
予想CGはコンセプトカーにあった近未来感みたいなものが無くなってて古臭い
ちょっと変更しぢけなのにやっぱりデザイナーって凄いんだなぁと思うわ
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 16:39:12.02ID:YQspuQ2t0
コンセプトカー
https://imgur.com/gV5B0px.jpg
マグX
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_63824/scoop1294.jpg
ベストカー
https://imgur.com/ugrgaXP.jpg
ホリデーオート
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2019/09/10/6fa74648ea60c6295184c608db03b6d7f005708a_xlarge.jpg
Spyder7
https://imgur.com/7X27cF4.jpg

この中から人気投票でTJの最終デザインを決める企画やれば面白そうだよね
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 16:57:55.15ID:4maxpbNi0
これだけ複数のメディアから情報出てるのは
やっぱりそれなりの根拠があるからだよ。

具体的な情報が少ないのはトヨタは新車ラッシュで情報統制
してるからと予想。

SUVだけでもハリアー、新小型セグSUV、レクサス最小SUVと
情報が錯綜している。ライズも発売されたばかりでまずはそちらの
販売優先だろうし。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 17:09:18.04ID:4maxpbNi0
ライズは荷室が広くてよい。少なくともCH-RやUXよりも広い。
とてもコンパクトとは思えない。スライドドアやHVにこだわらないなら
全然ありだと思う。
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 17:11:38.27ID:4maxpbNi0
市販向けにはもっと現実的なデザインになると思う。
ただ、全長やスライドドアは堅持するのでは。
じゃないとコンセプトから外れてくるし
他の車と差別化できなくなるので。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 17:50:46.98ID:JHESHxJU0
シエンタは全高が高いのと、そもそものデザインが好みではないのです

アウトドア用品の延長線上にあるような質実剛健感や道具感のあるやつがいいんです
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 17:53:29.66ID:zsdCwur10
俺のガチアンチが暴れてTJと関係ないコメントしてごめんなさい��‍♂
ホントいつTJ公式に出るんだよ!!!
嗚呼嗚呼嗚呼悲観
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 17:56:26.99ID:4maxpbNi0
アウトドア感で言うなら多少あらっぽく使って車体に傷がついても気にしない。
でも実際は車に傷がつくのはヤダ。そこでケアフリー素材の採用とか、
ホント、いいところに目をつけた車だと思う。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 18:20:23.43ID:JHESHxJU0
スンマセン偉そうなこと言ってしまって
昨日、初めてTJクルーザーのことをニュースで知って、普段来たことのないこの板にすっとんで来てしまいました
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 19:00:24.72ID:JHESHxJU0
ようこそと言われて何て返事したらいいのか判らなくて
ググったけどやっぱり判らなかったくらいの、ただのアホなクルマシロウトなので自分のレスはスルーで大丈夫ですよ 笑
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 20:18:56.27ID:4maxpbNi0
500万円ってハリアーやRAV4より格上?それはないな。
あくまでシエンタ・カローラクラスでしょ。
つかFJクルーザーより高価になってしまう。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 20:48:21.47ID:fSuIkqmk0
価格は是非ともそれくらいがうれしいが。
ただ、ちんけな性能・装備なら考え物だね。

まあ、消費者はわがままだからなぁ。
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 20:54:49.86ID:dAeK6D320
嗚呼悲観と書くと
それが全部同じ人間の仕業と騒ぐアホよ!
ホントお前の頭はTJだなおいw
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 20:56:07.93ID:dAeK6D320
出ても北米専用車でしょ
で売れ方みて日本での意見聞いてから
日本導入でしょ

というか本当に出るんかよwwwww
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 21:35:53.02ID:9cASzyH/0
RAV4は2.5リッターハイブリッドだから、それよりは安いはず。

1.8リッターハイブリッドなのか2リッターハイブリッドかで価格差出るよな。

前者ならCH-R、プリウスと同価格帯、後者ならRAV40.9ってところじゃないか?

まぁガソリンモデルも出るだろうよ
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 22:25:09.33ID:EpwjD75p0
>>741
開発コンセプトの考え方はそれだと思う
それを貨物車でなく乗用車にしただけ
タイヤ大きくしてSUVのサスペンション入れたらTJの全高くらいになるでしょ
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 23:11:11.16ID:halkWP610
コンセプトの時点の大きさがシエンタと同じなんだからBセグだと思うけどね。
ヤリスと同じパワートレインで価格も似たようなもんになんでねーの。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 23:21:47.24ID:P/UJhqK80
TJに惚れて、生まれて初めてローンで購入しようと思っています。
400万弱だとして、車体費って月々幾らぐらい払うのが一般的なローンですか?
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/24(日) 23:37:50.33ID:P/UJhqK80
>>750
何も考えずTJ一択だな

ただし値段が400超えちゃったら
新型ランドローバーが見えてくるので
迷う、、、
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 01:05:03.58ID:cKALzc2a0
>>755
最初の予想CGよりかは良いと思うけど、うーん・・・
やっぱあのコンセプトモデルのデザインを殆ど変えずに出して欲しいな
と言ってもロッキーライズもDNトレックから大幅に変化したし、無理か...
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 01:29:45.87ID:nGE9iZXd0
こういう出るかどうかさえわからん車の
市販車予想CGとか車雑誌の予想発売日とか
なんの根拠があって記事にしてんの?
飛ばし記事もいいとこ
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 01:53:56.82ID:ErFhx8Mb0
新型車って発売価格を高く見積もると自分の価値も高く見えると勘違いする奴が必ず沸くのは何でなんだ

あのコンセプトからどうやったらRAV4より上の社格になるのかマジで謎
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 02:24:59.85ID:Vg4hYGts0
TJクルーザー
主要諸元
全長 4300mm
全幅 1775mm
全高 1620mm
ホイールベース 2750mm
・次世代のTNGAプラットフォームを想定
・ユニットは、2Lクラスのエンジン+ハイブリッドシステム
・駆動方式は前輪駆動および4輪駆動
https://global.toyota/jp/detail/19001195

車だけ見ると大きく見えるんだろうか!?
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 06:32:01.86ID:HFgP23H30
まぁ前もって高く予想しておくことはいいことだよ
新型RAV4も価格発表前にベースグレード450万と連呼してる人がいたが、その人のおかげで発表された時に安く思えたものよ
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 06:42:19.97ID:Itzdcaqm0
なぜこの車を安く考えたい人がいるかは簡単
希望的観測が入りまくってるから
かっこよくてオシャレで高そうで便利な車を安く買いたい
コンパクトな車なら他のコンパクトと同じ200万円から設定して欲しい
いやするに違いない、するべきだ、とね

かっこよくてオシャレで高そうで便利な車は安く買えないんですよ
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 07:10:46.24ID:eqblf2iQ0
TNGAのBセグだろ??そんなに高くなるわけねーだろ。ヤリスのガワかえてスライドにしたらなんで300万スタートになるのか意味不明。なんのためにTNGAで全クラスでSUV出すと思ってるのか。
クルーザーの名前がうんぬんも全く関係ないからな。ランクルシリーズじゃないし、だいたいアーバンクルーザーがいくらだったと思ってんだよ。
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 07:12:11.89ID:4rH9Yq6T0
どう見たって高くはならんだろ。
400万とかはアホの極み。ホイールベースが長いから錯覚しがちだが、所詮はシエンタと同じホイールベースなんだから、どーせその辺の車格と一緒でしょ。
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 07:15:27.84ID:3+u66R9Z0
なんか急によくわからない所の出るニュース見てから、妄想書き込み増えてて草生えた
みんな嗚呼楽観しすぎじゃねw
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 07:21:18.84ID:eqblf2iQ0
>>779
新規CセグSUVの計画はないからな。そうだったら出ないよ。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 08:11:12.01ID:rUq9ekt+0
車格の近いBセグスライドドアのシエンタファンベースが181万から。
Cセグなら量販車種のカローラスポーツが217万から、
Cセグのスペシャリティ仕様と言えるC-HRが237万から。

Bセグスライドドアのスペシャリティ仕様だと考えると、シエンタから20〜30万アップ程度だと思うけどなぁ。
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 08:15:06.26ID:H2L1pPc40
>>784
お前のスライドドアってカーボン製じゃね?
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 08:22:20.64ID:Itzdcaqm0
安く作れないって言ってるわけじゃないのよ
安い派の言う通りベース車少しイジッて安く作ることはできる
でもメーカーが必ずしも製造可能な最低価格で出すとは限らない
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 08:47:27.04ID:rUq9ekt+0
見誤ってた。カローラスポーツ3000台に対してC-HRの方が6000台と月販目標多いのな。
さすがにシエンタより月販目標が多くなる事はないだろうから割高にはなるわな。
それでも精々50万前後アップ程度だと思うけど。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 10:20:35.24ID:JWb2WUQD0
嗚呼悲観まで@3ヶ月
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 10:40:13.66ID:9mRhFqnb0
>>791
新規車なんだけどベース車ってなんだよ、、、さらに最低価格じゃないとして、なんで200万強から300万になってしまうのか。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 10:45:51.61ID:ClPH42O50
RAV4も何故かベース400万とかいってるキチガイいたが現実は260万だからな
あり得ない高値で煽ることになにかメリットがあるのかね
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 11:11:05.52ID:s9uscL8t0
RAV4の過去スレも見てみた
糖質というか買えないガチキチが暴れ、憤慨して自らIPワッチョイといういつものパターンになってんだな

また豚野郎か
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 13:03:16.39ID:xx5y9r/Y0
おめぇらトヨタの人が見てたら勘違いするから400万円とか書くな
200万円とか書いといたらそれよりちょっと上で設定してくるかもだ
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 13:50:17.62ID:JWb2WUQD0
お前ら脳味噌がひまわりで羨ましいなw
出るわけでもない正式発表もないコンセプトカーをいくらだ?とか議論できて羨ましい。
俺もそういう妄想ができる歳に戻りたいものじゃわ。
若いっていいな、こんな妄想コメントできて。
恥ずかしいという気持ちを無くしてみたいもんじゃ
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 13:52:46.32ID:JWb2WUQD0
>>800
こんな大衆安価車スレでマウント取ってて草生えたw
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 15:23:30.69ID:xx5y9r/Y0
チミ達 ↓ を読んで価格を考えなさい

https://lrnc.cc/_ct/17320234
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 19:14:08.44ID:uZVFMjBe0
そっか3列目は妄想だったのか・・

全長をあと2〜30cm伸ばしてアイシスやプレマシーよりヘッドクリアランスは少なくてもいいから3列目シートやとりあえず荷物が置ける荷室を実現できないかな
フルフラットにした時の車中泊での居心地が良くなって荷物置場にも余裕ができるし

駐車場の高さに余裕があって車中泊メインならハイエース最強だよね
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 19:44:34.89ID:QK2hmRGT0
>>834
いやいや
その前から妄想だからw
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 19:54:52.93ID:Nk5CAdTg0
>>827
セールスマンのトーク用。
又それを免罪符に奥様に買いたいと上申したい旦那用。

僕もあの大きさの3列はどうかと思うが。
初代エスティマの3列目でまあそこそこだったよ。
ただ、走行すると結構跳ねるから駐車して女といちゃつく用だったけどなw
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 19:58:56.46ID:Nk5CAdTg0
地上高と荷室高さが低いなら半端過ぎて最初しか売れないと思う。
ソリオロング出した方が長く売れると思うんだけど、流石にSUZUKIの規模であれ以上増やせないとおもうしなー。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 20:10:48.93ID:mvsWFOn20
3列やら価格やら発売時期やらの妄想の前に
そもそもこの車がコンセプトカー1台出ただけが事実で
それ以外はすべて妄想だって

だからもっとありえない極端な妄想でもウェルカムなんだぞ
9人乗りでも1000万でも明日発売でも良い
好きなだけ妄想垂れ流していくんだ
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 20:45:21.42ID:EiMe/VtC0
ちなみにトヨタグランエースは2グレードのみの展開。

620万と650万。

個人的にはTJもそんなにグレード必要ないと思うんだけど。

実際は結構あるのかな、2WD,4WD、ガソリン車、ハイブリッド、2列シート、3列シート。

色々組み合わせると結構なグレード数になるのかも
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 20:57:23.20ID:bqyosInD0
本当のフルフラットになるんだから、三列目がまともに座れるほど厚みあるわけない
なんなら二列目もペラペラだろう
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 21:07:17.38ID:uZVFMjBe0
コンセプトモデルのフルフラット具合いいよねー
もう何度も車中泊する妄想してる

あそこまでフラットになるなら、ある程度シートが犠牲になるのは想定内
むしろアウトドア用品として見るなら潔くてカッコいい
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 21:15:10.34ID:vy9xpL6Y0
予定している日セグのSUV、ヤリスクロスかTJの2択と思ってるけど、車検の都合もあって、なんとか年内に、公式の発表が欲しい。
無ければ、レネゲードかなぁ。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 21:36:47.95ID:10d7ipLW0
シエンタクラスは普通に恥ずかしいだろ、大衆車のハリアーと同格くらいで丁度いい
好きで乗ってんのに200万くらいのボロ車じゃ貧乏だから仕方なく乗ってると思われかねん
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 21:56:30.70ID:5iqplTOo0
シエンタを検討するような層が買う価格帯ではないと思う(^_^;)
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 21:58:05.36ID:8sPDVwL/0
TJ欲しい層は今何乗ってるんだ?
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 22:13:41.82ID:tGuaRkUA0
質問です。
(A)2WD or 4WD
(B)ガソリン or ハイブリッド

皆さんだったら、どちらを選びますか?
また、予算が限られている場合、AとB、どちらを優先させますか?
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/25(月) 23:38:09.76ID:xfRSTdQs0
出るはずもない車になぜここまで熱くなれるのか
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 00:51:50.07ID:tKL7M0gj0
>>854
アルトとか
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 00:52:59.69ID:+YbMoE7S0
ベストカーが唯一の希望の光とかw

嗚呼嗚呼嗚呼あああ嗚呼嗚呼嗚呼楽観
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 01:14:44.49ID:O6GSocd70
ベストカーパイセンが居るから俺等はここで熱くなれるんだろ!
ベストカーパイセンが嘘付き野郎とか狼少年とかフカシ野朗とか思う奴は帰れ!!!!!


と言うと、このスレ殆どの人が消えそう。
はい、僕もネタだと思って楽しんでます。
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 10:32:45.49ID:Wlg5JYwz0
そりゃー田舎に住んでる方々は土地も安けりゃお金使う所もないから
お金はたまり放題でいい車も買えますよねー
都内は駐車場代月5万とかざらなの知らないし
僕なんてハイエースとステップワゴン維持するだけでいっぱいいっぱいですよー
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 10:51:01.60ID:dcEFiu2J0
>>877
これいいの?
10月発売予定ってトヨタ言ったの???
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 12:13:10.34ID:Y2cJrhtA0
常識的に考えて、リチウム電池って10年持つかい?
消耗品やら、バッテリー載せ替え前提なら20万キロ行けるかもしれないがコストでどうだろうね
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 12:23:54.09ID:dcEFiu2J0
思いっきりベストカーがお前らの気持ちを持ち上げてるけどさ、来年一気に叩き落とされたらどんな気持ちになるん?
えっえっ!?

嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼悲観やわーー
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 12:24:55.85ID:dcEFiu2J0
お前らのことが心配でならん
心配しすぎて胃に穴開くわー
嗚呼嗚呼嗚呼胃管やわーー
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 12:34:25.46ID:4oHVo/KE0
ハイブリッドや電気自動車はブレーキの感覚が独特でな
初めての人はレンタカーとかで1日乗ってみてから考えた方がいい
あれが好きっていう人も居るが俺は嫌いだ
仕事でいつも乗ってるが未だに慣れないわ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 13:03:18.16ID:MvnELDa+0
ここってホリデーオートの予想TJ人気ないのか…個人的には好きなんだけどね
ヘッドライトは縦長よりもグリルちょい下のがバランス良くていいかも
まぁ何はともあれ出してくださいね、トヨタさん
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 13:35:15.96ID:+ofHSzqj0
>>921
三列シートとスライドドアってカスタムでなんとかならんのかい?
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 16:55:43.98ID:MPuz6sG50
TOYOTAさん
大型車以外でトランクスペースなど普段使いを犠牲にして3列シートを用意するのは止めて下さい。
あったら便利って考え方は既にみすぼらしいです。
普段ゆったり私用車で、いざというときにはタクシーを使用しますから。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 17:26:34.01ID:MPuz6sG50
このサイズの車に、6名乗車を求めるな。
3列バリエーションを用意するが為に、2列バージョンにユーティリティ的な悪影響があるのがイヤだ。
という意見です。
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 17:32:25.93ID:+ofHSzqj0
そもそも発売するかどうかもわからんというのにお前らの妄想とか願望は・・・
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 18:11:25.25ID:MPuz6sG50
>>935
TOYOTAさん
どんな方式でも、2列バリエーションより少しでもスペースレスするなら3列は不要。
世帯平均人数は2.47人。
例え大家族だろうが6人乗るシーンは年間何回?
そんなレアな人・機会の為の装備は不要。
タクシーやレンタカー使えば良いだけ。
との意見が私の周りには多いです。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 18:40:43.09ID:MPuz6sG50
>>938
そういった説明は、結局無駄な3列シート車目線でのごまかし理屈だと考えます。

つまり3列目なんか全く視野にいれないで、設計、デザインされた車が、4〜5名乗車として適切なサイズであると考えています。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 19:09:49.92ID:+ofHSzqj0
>>939
ふーん・・・チミの頭の中ではそうなんだね
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 19:42:07.04ID:NUc9CZPr0
トヨタディーラーの営業マンも、現状は
何かSUVが出るみたい位しか情報が無いそうで

登場予定の車は小型SUVみたいだけど
全長は、どれ位までが小型になるの?
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 19:52:19.88ID:MPuz6sG50
>>938
補足すると、おっしゃるようなケースでは2列目の足元スペースが実質犠牲になっている場合が多いです。
はじめから3列などない方が、2列目の居住性や十分なトランクスペースをとった上てボディサイズを適切に決定できます。
私の考えでは、3列目が必要でないものにとっては、収納できても3列目の存在は迷惑でしかありませんし、このボディサイズで3列は不要です。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 19:56:56.89ID:nVJEWVwm0
2列でロングスライドがいいわ
3列目は使わないし、重りになるし、座ったとしても疲れるしでいいことないよ。
2列目も3人掛けじゃなくて2掛けがいいな
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 20:29:06.38ID:MPuz6sG50
都市部在住。
年間10000キロ。
の私の個人的ニーズでは、

2WD
ガソリンエンジン
スライドドア
の選択となり、
4WD
ハイブリッド
は不要。

絶対にイヤなのが、
3列シート、
通常ヒンジドア。

ただコンセプトをちょっとでもイジるとバランスを崩しそうな愛すべき変顔が1番心配。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 20:53:57.37ID:XaPDdQOh0
>>945
おれもそう思うわ
2列でいいけど後席はロングスライド可なキャプテンシート熱望。
3列なら3列目シートを簡単に外せるモノに。
でも国産じゃ2列4席なんて冒険はしないだろうなあ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 21:28:05.55ID:FswIy8zx0
仕事終わりと朝にスレを開く日常です
コンセプト発表時からずっと待ってたけど
発売されたらこの楽しみがなくなるので発売しなくていいです
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 22:10:42.84ID:ld7/8EEN0
>>944
おんなじBプラットフォームのシエンタとカローラフィールダーでシエンタの方がかなり荷室容量上で2列目のスペースは同じくらいなんですが。
お前の中ではそうなんですね、としかいいようがねーな。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 22:28:57.52ID:MPuz6sG50
>>958
書かれていることが3列目があっていい理由には読み取れませんが。
そもそも必要性(機会)が極端に少ないモノを装備するメリットはない。
それならシートスライド等他の機能を付加するとか、ボディサイズを短くするとか、安価にするとかした方が良い。
マイナーユーザーの、合理性のない「あったら便利」という貧しい声を拾う必要はない。
それが私の意見です。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 22:34:48.07ID:OU9i8ve20
ワンボックスやシエンタみたいにノーズが短い車種ならキャビンが広く取れて3列も可能でしょ。
でもTJにはそんなデザイン望んでないのよ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 23:01:02.06ID:wL4jceen0
まぁミニバンってヴォクシーもアルファードも3列目畳まないとほとんど荷室無いもんな。
跳ね上げ式は場所取って邪魔だし無い方がいいのは分かる。
でもトゥーランやエクストレイルの3列目は綺麗に畳まれてフルフラットになるよ。ああいうのなら許せるかな。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 23:10:23.88ID:MPuz6sG50
トゥーランの3列目は、狭いし乗り心地も悪いし緊急用ですね。
私ならそんな時タクシーを使いますね。
2列目のスライド量も少なくなるし、ゴミもたまるし、無駄なモノが車内にあるだけで嫌です。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 23:40:46.29ID:MPuz6sG50
時に6人以上の乗車機会があるから3列目欲しいな、とか考えちゃう人は、センス的にも、ライフスタイル的にも、tjのコンセプト向きではありません。
もっと適した車が他にありますのでどうぞそちらへ。というのが私の意見でした。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 23:50:22.38ID:3r6+5zho0
プロダクトデザインに関しては、テスラ車やApple製品を見習うべき時に来ているのでは?あの思い切りの良さ、クレイジーなこだわりを、tjには求めています。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/26(火) 23:55:23.20ID:RO4HL0wl0
3列目はいらねえ
3列目をつくるくらいならその分バッテリーを載せるか荷物置き場にしてほしい
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/27(水) 00:25:42.34ID:N9Cn/MTR0
>>963 がハイラックスを見るとデッドスペースだらけに見えるんだろうな。
もともとピックアップトラックの荷台に屋根つけたのがSUVだ。
せまい室内にイスをギュウギュウ詰め込んだ今の主流のほうが奇形だわ。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/27(水) 00:51:55.66ID:U9PwNEgm0
>>974
3列も選べるというだけやから不要な人は2列を買えば良いだけやないの。
何でお前の好みに合わせて3列を販売するなとまで要求するの?

5人乗りは実際に5人で乗ると後部席が窮屈やから、5人でも3列シートが欲しいという人はいるよ。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/11/27(水) 07:06:32.15ID:xqyqL64D0
>>991
ホンソレ

ここはアレな人の集いの場

嗚呼嗚呼嗚呼悲惨
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