【370Z】日産フェアレディZ 67【Z34】
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>>951
今は値段上がってきてるし、高年式のSTでデラ車だと妥当じゃね？つーか安くね？
ホイールもnismoのLM？履いてるし何これ、人でも轢いてんじゃねえのｗ
>>949
ebayとはまた品揃えが全然違うんや・・・
俺の調べ方が悪いのかもしれんけど シートヒーター横のスイッチは押すとどうなるのですか？ワイスピとかで見るやつですかね 後期ニスモのハンドルとちゃんと2脚付けてるレカロのスピードスターはシートヒーター付きです、よろしくお願いします！！m(_ _)m >>953
ebayうまいこと検索できないですよね。
国際配送するショップとかありませんか？
Z1モータースのブレーキローターを直接買ったら、日本で買うより半額くらいで買えたよ。 俺の時は2年落ち、VerST、1.4万km、MTで300ジャストで買った
Ucarsに登録された次の日だったから他に気づかれてなくて買えたのかも >>959
そもそも元値の倍以上で売ってるデ○トナがぼりすぎ
大抵のショップなら国際発送してるから直接輸入したほうがいいよ 50thアニバ
標準車ベースなのに
価格高くね？
ナビ&オーディオもOPだから
Ver.Tより高くなるしSTの価格に近くなって割高感が
50thなんだからブレーキも対向キャリパーにすりゃ良かったのにw 電動シート、キッキングプレート、専用マットやロゴ付き内装、19インチタイヤホイール足されてるから値段はそんなもんやろ。 50アニバって言ったら、都内を社畜号で走り回っているけど発売されてから1回しか見たことねえなｗ
場所が神奈川県内の圏央道だったけど、場所的に試乗車なんかなアレ ヘリテージも石川の博物館に出張してたのとモーターショーでしか見たことねぇ やっぱ本場のアメ公からしたらZの車内は狭いんやなｗ
https://youtu.be/WvuqvqJuc6w?t=967
200万再生動画の要約
・内装がショボイわ
・ATでも運転めっちゃたのしいやん
・車内狭いけどまあええやろ
・ロードノイズうっせ
・V6エンジン最高
・日産はもうZ見捨ててるだろ死ねや
・100点満点中55点やな
・日産がやる気なさ過ぎて俺は悲しくなってくる
お前らと言ってることがほとんど同じで草 車内も車両の大きさも丁度いいケドね、特に街中を走るのには最適
車幅ありすぎたらダメだろ、日本では 峠とか小さいサキトでぶん回すには車体もギア比も合わなすぎや
周遊はしっててMTだと2速固定になるし、ATの2-3速のワイドっぷりとか見てても完全にアメリカのワインディング向きやね >>947まず俺の車は色がKADだから塗り直さないといけなくて15万くらい
フロントバンパーとリアバンパーは中古で手に入って11万
サイドステップが新品で10万くらい
ウォータータンクとかバンパーのホースメントやらで5万くらいかかって
今のとこ取り付け工賃抜きで41万の見積もり >>948
普通にくっつくよ
スポイラーつけないとハッチとバンパーのチリが合わない設計になっててピッタリ >>969
安いやん、150万くらい掛かると思ってたわー 感覚麻痺してるよ〜ww
あと975さん次スレよろ
たたなかった 教えてください。
2011年に買ってようやく3万キロ
ディーラーで半年おきに点検してもらっていますが
ATオイルって変えた方がいいですかね？
一度もかえたことはないです 一度も変えてないなら
変えなくていいと思う
スタンドやディーラー
は交換勧めてくると思
うけどメーカーは交換
の必要ない設計してる >>973
俺は3万キロに1回している、だって所詮油脂類だから劣化するやん >>973
俺はぶん回す派だから1.5万に1回、3万キロごとにトルコン太郎使ってる
SA浜松が作ったATFオイルええぞ、まるでDCTみたくシフトがさくさく入る >>978
何てオイルですか？スーパーオートバックス浜松ですか？ うひょー、最高のATFじゃないっすか〜
早速換えに行ってきます 前回車検時に寺でsahのATFに変えてもらった
寺の人はこんなシャバシャバで平気か？って言ってたが
月1富士と年間8000kmで今のところ不具合出てない
当時問い合わせしたら10リットルじゃ発送してくれんかったがペール缶なら送ってくれた
5月車検で残り10リットル使う予定だけど2年間倉庫保管してたし劣化とかないよね？ このスレッドは１０００を超えました。
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