【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ64
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ63
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1571983721/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
つまんねぇ煽りw
もうちょっとさぁ・・・考えようよ
小学生じゃあるまいし
「LS買えなかったんでしょ?」って言うならごめんなさいするけどな
やりなおし >>951
意味わからん比較して頭悪いのかな。
たかが2〜30万と書いているのに
お金が無い?
自爆すんなよw
たか が ［1］ ［2］ 【高が】
（ 副 ）
金額・数量・程度などが問題にするほどでもないと思って，重要に考えないさま。せいぜい。
わずか。たかだか。とるに足りないという意で用いる。 「 −百円ぐらいで…」 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-6LCI [182.250.241.71])[sage] 投稿日：2019/11/26(火) 09:20:26.92 ID:AeIHm00Ca [1/2]
ワッチョイ&IP消してまで不安煽るヤツ
ホレ、おまえだろ、これ
無用な煽りぶっこんでくるガキ >>946
ECON OFFも試したけど、それでも明らかにレスポンスが悪すぎる。大型車みたい。
パワーは問題ないけど、合流や追い越しがドキドキする。
>>948
なるほど。不具合を修正して煮詰めていった完成形が今の状態なのね。
ガソリンも試乗してみるかな。 ハイブリッドのシフトレバーにしたかったけど、これはこれでいいか
とにかくフリードはいい車ってことよ
https://i.imgur.com/JaK6Oyp.jpg >>957
スポーツカーじゃないファミリーカーにレフポンスを求めても意味ないと思うね。
それに、俺は、合流や追い越しでドキドキするようなことはないよ。ただアクセルの踏み込みが足りないだけなんじゃないの。 一つ前のナビ197VFNiに新しく出た3ビュー切り替えのフロントカメラは付けられないってお客様相談室で言われたんだが付けれる方法ってある？ >>961
変換すれば繋がると思うけど普通3ビューとかは画像変換で切り替えるから超広角のカメラから出てるナマの映像が映るだけだぞ
バックモニターと同じ
凄く頑張れば出来ると思うけどある程度知識と根性がないと無理ゲー 7人乗りで地上高15cmだとガソリンしかないんだよなぁ
HV憧れるけど買えないわー 新しいストラーダの10inchナビは装着できない感じ？ >>963
7人乗りにする理由は？
結局のとこ、7人乗りでも7人乗るのは結構キツイよ。
普段、6人までしか乗らないなら、キャプテンシートの方がいいと思う。 >>962
197と207の違いってマップの更新だけって聞いたからそのまま付けれると思ったんだけど無理なんだ・・ありがと〜 >>967
パワーオフでミラー閉じる設定にしてるんやろ
ちな自動シフトチェンジはHVだけ ハイブリッドのギクシャクってのは同乗者も感じで酔っちゃうような感じなのか？
小学生くらいの子供が後ろにいつも乗るんだが >>966
207はフロントカメラに関する設定がナビの中にあるからね… >>969
全然感じぬ
ただ忙しなくアクセルとブレーキ踏むとなる
普通の運転していればならないよ
たまーに右折レーンから出ようとして迷うアクセルワークするとガクガクなる時はあるけど余裕のある運転していればまず起きぬ
数ヶ月に一回も起きない
コレは運転の仕方にも関係すると思うが何も考えない嫁からもガクガクするなんて文句は一度もない >>957
6-7人乗りの大型車やでー
軽自動車やリッターカーよりは！ フリードはガソもHVもよくできたいい車だけとこのスレにいるオーナーにクズが多いのだよ >>969
普通に走ってる分にはギクシャクしないよ（笑
EVモードからエンジン&モーター走行に切り替わる時も
エンジン&モーター走行からEVモードに切り替わる時も
ほとんどの「i-DCD初心者」は気付かないと思うね
（慣れると気付くようになっちゃうけどね）
ギクシャクするのは
停止状態もしくは停止寸前の微速前進状態で
アクセルを踏みかけて踏むのをやめたとき
前後にガクガクと揺さぶられるよ
アクセルを踏みかけなくても
ブレーキからパッと足を離したのに
そのままアクセルを踏まずに待機しても
ちょっとだけギクシャクするね
これは何が起きてるかと
「エンジン回転が低すぎるのにクラッチが繋がってる」
コレなんだよね、エンストっぽくなってるわけ
すぐにコンピュータがクラッチを切るから
エンストまではしないけどね
（初期のFIT3はエンストしたらしいねw）
とか言ってもマニュアル車を乗ったことない人には
伝わらないかなあ…俺はバイク乗りだから分かるけど
あ、最近はバイクもオートマなんだって？（遠い目） >>969
今小3と小2の子を3年間乗せてるが酔った事は無い フリード検討してる人も見てるんだから、気にならないとか、運転が下手とか言う言葉で誤魔化すなよw
ギクシャクと低レスポンスに関しては否定しようがない事実なんだからさぁw >>977
気になる人もいるし、気にならない人もいるってだけね。
心配なら試乗をすればいいだけ。 >>967
オレは物が置きやすいから７人乗り笑
乗ること考えるとキャプテンなんだろうけど 5ATから乗り換えたけど、そもそもCVTが俺には合わなかったわ。 自分の周囲でそろそろマイチェン後フリード走ってるのか気になるが、
リアのデザインって何か変わったっけ? モビリオ乗りだったけど、あれのジャダーといい、このシリーズは何かしらの足かせがついて回るのかね ギクシャクは停止直前で前の車が加速したとかで再加速する時に起きるな
MTで言えば本当なら半クラちょっと維持して繋ぐべき所をそのまま繋いだ感じ
低レスポンスは正直ガソリンのアイドリングストップからの復旧に比べたら天国
ホンダ車じゃないが旅行先でアイドリングストップ車レンタルした時はブレーキ離して一呼吸置いてからじゃないと加速しないあの感じは本当嫌だった >>983
リア上部のテールランプが白から赤に変わっただけじゃね >>985
当たり前だけどアイドリングストップはオフにできるんだよなあ >>960
ファミリーカーとか関係なく、レスポンスは普通の方がよくない？加速の話じゃないよ。
ファミリーカーだからこそ、安全の為にもレスポンスは良い方がいいと思うんだけど、理解してくれる人は少なそうだな。
試乗してみて、フリードハイブリッドはレスポンス意外は98点。子育て世代には最高にパッケージングされた車だと思った。ただ、なぜこの車はドライバーからのスロットルへの入力を無視する時があるのだろうかという疑問は残る。 >>957
君の運転技術をハイブリッドのせいにしてるのが笑える。大丈夫か？
うちの車音痴のかみさんでも都内首都高走れる位楽なフリードだよ？
運転出来ないなら教習所に行って教えてもらえば？ 運転技術おじさんでた〜
ガソリンの人は航続距離や燃費についてアレコレ言い訳してるの見たことないな〜 ハイブリッドかっこよくて燃費もいいんだからそれでじゅうぶんだろ
ハイブリッドにしたくてもできなかったオレはガソリンでも満足してるぞ！ >>988
多分レスポンスって単語を皆まず理解できてないと思う。もちろん日本語訳って意味じゃなく、具体的にどういう操作の際に他車ではこうだけどフリードHVだとこうなる…といった共通認識が作られていない。
あるいは試乗された車固有の不具合かもしれないから、その場合は永遠に噛み合わない >>992
簡単だよ。単純にアクセル踏んでも1秒くらい反応がない。フリードハイブリッドのレポート記事には必ずと言っていいほど書いてあるけどね。 >>991
ハイブリッドがカッコいいとか
恥ずかしいからやめてくれよ
rxとフリードどっちもハイブリッドだけど
ハイブリッドだからカッコいいとか考えた事もなかったわ >>993
これだけ見つけた。
https://autoc-one.jp/honda/freed/report-2966110/
これには「単純にアクセル踏んでも」ではなく「踏み込んだ時」とあるね。確かに3年乗ってるけど、踏み込んだことはないから体験がない＝理解できないのも不思議じゃない >>993
このレスが自分が伝えたい事をかなり的確に表現しています。
ほとんどの人が特に疑問に思うことなく乗っているのなら、慣れの問題なのかもしれませんね。 >>993
でも毎回なんかないよね
忘れた頃にごくたまにあれってくらい
ほとんどないよ ガソリン乗ってるんですが、前の車が古かったこともあり、アイドリングストップが嫌です。オフにすると、だいぶ燃費落ちるんでしょうか。
というか、そもそも、10年前のフィットでド下手主婦の運転で12.5とかだったのに、最新のフリードで11切ってるんですが、普通なんですか？ 運転者は同じです。10年で進化してるだろうから同じ運転者なら燃費良くなると思ってたんですが… このスレッドは１０００を超えました。
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