【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ63
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ62
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570248605/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured でも>>1 の最後に付く「VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured」は残さずに消してええんやで？ 以前MC後の新車ガソでオプ最低限で買うか中古のハイブリオプてんこ盛りで買うか悩んでたけど
中古の試乗車上がり契約したぜ！
2018年5000km、EXデカい方のナビとリアモニドラレコ保証に次の車検込みの点検パックで総額270万
たけーわろすとか言わないでwww 納車がうれしくてしょうがないのはわかるが被るのは皮だけにしとけ >>7
俺は良い買い物をしたと思うよ
5000kmくらいはすぐ到達
色々我慢して新車スタートよりは
納得した装備のが気持ちがいい
後付って話もあるけど、あれって高くつくんだよね 新型ナビ連動の前後ドラレコって走行中バックミラー代わりになる？ 実車のミッドナイトブルー、画像か映像どこかにないかな？ 一般的に試乗車あがりって慣らしの間に多数の人が制動能力試してるから意外とオススメじゃないらしいね。 フィット4のクロスターてタイヤ大径化で車高アップとホイールアーチ含めた樹脂パーツにルーフツートンて良い感じじゃん
フリードのクロスターに足りなかった物が全部入ってるわ >>16
意外とっていうか、試乗車あがりがオススメってのは聞いた事ない >>18
車知らない人は試乗車あがりを安く買って喜んでるから
知ってる人は当たり前だから意外とは感じない 試乗車あがりは人によって意見様々だねぇ
みんなそんなに試乗のとき乱暴に限界性能試すの？
俺隣に担当営業乗せて急加速急ブレーキとかよーせんわ >>15
それは俺も探してる
納車は12月だからそんときには
あげれるけどなミッドナイトブルー >>17
それ思った
あのバージョンのクロスター出てたら買ってたわ フリードのクロスターも当初はステッカーでホイールアーチを表現する予定だったけど製造が困難でやめたってどこかで読んだけど、そういう商品ってアフターマーケットでないのかな？ マイチェン組は値引きどんな感じ？
自分はガソリンG、Cパケ、LED、9インチナビ、前後ドラレコ、新車パケ、点検パックで総額300ぐらいで、車両８万、オプション7万の総額15万引きの提示でした。20は余裕でいくと思ってたけど、渋いねぇ。 その条件でナビ7インチ、マモル、新車パケ外しで33万引き >>25
ガソリンノーマル
ナビスペ、ベンチ、Ｃパケ
ドアバイザー
フロアマット
ナビ２０４VFI
冬タイヤセット
プレミアムコート
アンダーコート
点検パック
マモル
１３万値引きで
２８０万でした〜
LEDなし
ドラレコなし 年収300万で買えますか？
住宅ローンを月に98000円払ってます。 >>28
ホンダ車の中からお選びなら是非スーパーカブをご検討ください。 確か、年収までの車なら無理なく買えるって聞いたことがある その300万って手取りだよね？？
額面ならローン、、、 えっ、車って年収の三分の1、家賃は月収の三分の1までだろ >>25
ガソリンG、Cパケで車両から30万引いてもらった最後端数切り捨てとかお願いしたがこれが限界って言われた 年収300万ボーナス無しとすると月25万
手取り20万ぐらいか
そのうち住宅ローンで半分持ってかれると独り身でもない限り厳しいんじゃないか
銀行ならまず無理
ディーラーの自社ローンなら通るだろうけど ガソリン、G、cパケ、前後ドラレコ、マット、バイザー、次回車検付き安心パック、マモルで245だったけどフツーかな。
値引きは２３くらい？ みんなボディーカラーはどうしてる？
スーパープラチナグレーメタリックがカッコよく見えるのは俺だけかな？ 値引きって地域差あるから人の聞いてもあまり意味ないんじゃないの？俺は静岡だけど値引きメチャ渋いよ >>31
年収ですよ税引き前の金額に決まってるじゃないですか。 フリードのクロスタイプが出ると聞いて期待したが、
4WDでも最低地上高が１５０ｍｍしかないので止めた。
これでは雪道はキツイ。 >>39
オレもプラチナグレー気になってる。
この色のヴェゼルがめっちゃかっこいいんだよなー。早くフリードの実車見たい。カタログの色味が全然あてにならんからなぁ。 ディーラーにまだ実車ないの？
試乗もしないで買うの？ インターナビから車の時刻補正って自動でやってくれるんじゃなかったっけ？
メーターパネル一度外して付け直したら4:00になっちゃったw。
取り敢えず手動で時刻合わせしたんだけどどっかコネクタ外れたか。
GB5 VXM-184VFI >>46
インターナビが繋がってるとメーター側の車両設定
（ウィンカーレバーのスイッチで呼び出すヤツ）から
時計合わせのメニューが消えちゃうはずだけど…
時計を手動で合わせられたってことは
インターナビが繋がってると認識されてないのでは >>45
>>44に言ってるつもりなら実車で見たいのは色だってわかってる？ >>45
試乗しないでiPad画面みてMC前は買ったよｗ 試乗しないでipad画面も見ずに買ったよwオプションのメッキグリルは契約後の追加になったわ >>45
昨日試乗したよ
でも、展示、試乗車はどこも白、黒、シーグラスなんだよ。
前スレにも書いたけど、ミッドナイトブルーなんか、ヴェゼルの展示車で見る限り全然色味が違う。カタログよりかなり暗めの色。
昨日は色サンプル見せてもらいながら商談したけど、いまいちピンとこないんだよなぁ。プラチナグレーだとオプションカタログの表紙の写真がカッコいいよね。 もうフリード契約したけどシエンタと迷ってたとき俺の行ったトヨタデラでは
実車と同じ塗装のシエンタの1/43トミカみたいなのを各色展示してた
案外雰囲気分かるしあれは賢いやり方だなぁと思ったわ ガソリンGオレンジの納車が4月って言われた。
オレンジだけ納期が遅くなるんだってさ。
色は妥協したくなかったので契約したけどね。 >>52
ホンダもフィットの時はそんな感じだったけどな 別色は先週契約して１１月末って言われたけど、オレンジスゲーな！ CMにはレッドパールとオレンジ出ててたな。グレーメタリック、ブルービーム、ルナシルバーはつべの動画でも見かけない >>45
試乗車はもうある。
試乗なんかしてもなんもわからん。自分の用途で数千キロは乗らないと。 >>52
トミカいいねー。いまブームだし。
でも個人的には1/12位のカラーサンプルみたいな。色って面積の広さによって見え方が大きく変わるから。 >>57
ホントこれ。
長距離乗らないと見えないことってあるよね。 ハイブリットは山登りの部分だけ改善してくれれば文句ないんだけどね >>60
山梨県道28号 清里高原道路で清里に向うとき、登り坂がが長過ぎなのでHVだとバッテリー切れおこして最高速度55km/hのドン亀になってしまう。
制限速度50km/hだからいいのだけど、元有料道路でカーブがほとんど無く、道も広いから、車の流れは70〜80km/h。
他の車に悪いので、登坂車線でチンタラ走っています！
ドン亀走行になるケースは、あまりないけど、特定の条件が揃うとなるな。 >>61
自分も前になったことあるけど、アクセル戻し気味にしたら通常に戻ったよ へぇ〜
スキー場とか遠出山道走行の機会が多いからガソリンの方が良さそうだな この車は特にHVを推す理由は少ないけどね。
ただやっぱ街中は快適だわ。すこし格上の車に乗ってる感は有るにはある。 初代GB3の燃費が10.0km/Lで微動だにしないんだけど、新型のガソリンも変わらない感じ？ >>53
自分も4月って言われたよ
特に色に拘りなかったし
緑にしたけど クロスターの実車みてきたよ。
シートがインベーダーゲームの模様に見えた。
座り心地はよかったな。
インパネは木材に定規を使って油性ペンで平行に線を何本も描いたみたい感じだった。
ノーマルのインパネ使ってほしかったなぁ HVはアクセルワークで充電、EV、ガソリンのみ、充電させないを自在に操れるようになると坂道でも鈍亀になりにくくなるよ。 実車見てきた
クロスター・ノーマル・旧型 ３台並んで展示していた。
値段を考えるとノーマルでも良いかなと思えるが、グリルのアミアミがかなり安っぽく見える。
もう少し良さそうな素材はなかったのだろうか？
ノーマルはミッドナイトブルーだったが、光の加減で濃い青や黒に見えるがカタログの色にはまったく見えなかった。
この色にしたい人はカタログだけでなく実車を見た方が良いと思う。
シーグラスブルーパール（クロスター）はカタログとほぼ同じ色でした。
クロスターの後部座席（6人乗り）はノーマルシートに比べて左右の盛り上がりが大きくホールド性は良さそう。
２台置いてあるディーラーだったらシートも比べた方が良いと思います。 >>70
クロスター・ノーマル・旧型を実際に比べて見た感じ、順位を付けるとしたらどうなります。 ガソリンとHVで迷っているのですが、
ガソリンでも山道は亀状態でしょうか？ 今日納車でした。純正ナビ最高ですね。トータルケアでの燃費履歴とか走行履歴が全部見られるのがすごいですね。ホンダ車にした価値あったと思いました。
Googlemapで行動履歴を何年もオンにしたままの自分には最高の機能でした。 >>71
見た目（性能・価格差無視）
クロスター ◎◎◎＞旧 ◎◎〇＞現行ノーマル ◎◎
見た目（性能・価格差込み）
クロスター ◎◎〇＞現行 ◎◎＝旧 ◎◎
良いというレベルではないがファミリーカーとして、万人受け狙ったデザインだと思う。
性能（性能・価格差込み）
クロスター ◎◎〇＝現行 ◎◎〇＞ 旧 ◎◎
旧フリードは販売当時はクラス的には良い性能だったが、今となっては軽のN-Boxより
も劣る装備になっている。
新型になってもAACなど一部対応してないところがあるので、もう少し頑張って欲しかった。
但し、このクラスだとシエンタとフリードしかなく、これ以上性能（値段）を上げると割安感のある
シエンタにお客を奪われることになるので、この装備になるのも仕方無いと思う。
また、ステップワゴンの値段差を考えるとこれ以上は性能（値段）を上げづらいと思う。 ミッドナイトブルーてプレリュード全盛期に流行った色の復刻なんだよな >>74 変なスペース入ってるのもあって不等号が分かりづらすぎる
普通に筆表せばいいのに
二重丸と普通の丸の意味ないじゃん 車格が違うのは承知の上だがフリードとステップワゴンの二列目の乗り心地ってそんなに違いますかねぇ。
ガソリン車だが、フリードの乗り心地良くないので高くてもステップワゴンの方が絶対いいと奥さんが言うので。
試乗で運転した私的にはそんなに違う？という感じなのですが。 クロスターの実車見てきた。
思ったより全然いいね。
落ち着いた色でも明るい色でも楽しそうだ。
シートのステッチも安っぽい感じじゃなくてよかった。 >>77
その２つで悩んでいたが試乗したときにヴェルファイアの乗り心地と比べてしまい大差ないなと。結局フリードにしました。 >>77
2列目キャプテンシートならステップワゴンの方が断然座り心地いいよ！
シートの座面が広いからお尻が楽だし、ゆったり座れる。又、シートが高いから膝が楽だよ。 >>73
おめでとう〜！
何色にしたの！？
ナビはギャザズ！？
何インチ！？ 前車がスポーツサス入れたFITだったから最初フリード乗った時はタイヤの空気抜けてるのかと思った位乗り心地良いと思ったわ・・・
うちは狭い路地が多い地域に住んでるからフリードの方が良かったが
道路事情とお財布が許すならステップとかNOAHサイズのほうが良いと思うよ >>81
ありがとうございます。白です。ギャザズの9インチです。 なんでタンク容量36リットルなんだろ
あと10リットルは必要でしょ >>77
MC前フリードsパケのキャプテンシートと何のグレードかわからんステップの二列目によく乗るけど、大きく快適性は違わないよ。
ただしエアコンの風が出る奴がステップに有るのはありがたい。 >>78
クロスターは今あるワンボックで一番かっこいいと自分的に思った。 吸排気車高調入れた現行ワークスが愛機の俺からしたら
嫁と家族用のドノーマルフリードなんて無音で空でも飛んでるかのような乗り心地だぜ？ 6人乗りより7人乗りの方が荷室のスペース取れて
良いと思うのだが。
キャプテンシートよりベンチの方が買い物荷物置きやすいし。6人乗りの良いところ知りたい >>77
２列目キャプテンシートのフリード、ステップワゴンのHV、ガソリンの4台試乗したけど、自分は乗り心地は大差なく感じたな
ただ加速やコーナーはステップワゴンのほうが良かった
結局嫁さんが運転しやすいのがいいと言うことでフリードにしたけど >>88
MC前しか知らんのだが、6人乗り仕様は
2列目が1人1座の専用シートで隣に気を遣わない
2列目を動かさずに2列目から3列目に歩いて行ける
3列目を畳むと隙間にママチャリ1台を放り込める
2列目の前後調節範囲がベンチシートより大きい フィットクロスターも一緒に見たのだが、樹脂デザイン、地上高、撥水シートなどかなり魅力的だった。
少しでもフリードに採用して欲しかったなぁと。2年後？のフルモデルチェンジでは載って欲しいわ。 プラスの二列目って、座り心地、乗り心地ってどうなの？ >>84
ほんとそう思う。50リットルあったら一回の給油で相当走れるのに。 初代はタンク容量42Lでリッター8キロ
大体290キロ程度走れた
先代HVはリッター14で500キロ
2代目はガソはリッター13くらいかな？だと400キロ
HVは17程度で520キロ
十分走れるとだろ
コンパクトカーやら乗用車と比べてるのか？？
車重重くて空気抵抗もろに受けるミニバンには酷やぞｗ
先代ステップとか乗ったら禿げ上がるぞ >>88
>6人乗りの良いところ知りたい
両側にアームレストがある。シート自体に包まれ感があり、自分の空間を確保した感じになる。
ベンチシートの真ん中のシートベルト用の余計な出っ張りが天井にない。
自転車を積むのに、いちいち２列目のシートを畳まなくてもいい。
自転車を載せても4人座れる。
そもそも、５ナンバーサイズの車で１列に3人座るのは無理があるので必要性を感じない。 今回のマイナーチェンジで4WDのタンクが52になったのはデカいよね。
最初からこうだったらHV買わずに4WD買ってた。 >>88
オレは荷物ポンポン後ろに投げるからキャプテンの隙間が嫌でベンチにしたわ〜
後ろはチャイルドシート乗せて、あとは物置になる汗 >>84
前に乗っていたガソリン車（初代ストリーム）は、55Lだったけど東京から三重の実家まで走るとガソリンランプが点灯。すぐに給油しないと実家についてからどこにも行けなかった。
フリードHVだと36Lと容量は減ってるけど、三重に着いても、まだ走行可能距離が100kmくらい残ってる。
なので、特に不満はない。 >>99
おっしゃる通り
オレ奥さん子供で、仮にジジババ乗っても五人だからディーラーで最初プラスで話が進んだんだけど、ベンチに三人乗るのが嫌でベンチ７人にした〜
キャプテンで人数的には足りるんだけど、荷物がキャプテンとキャプテンの間から落ちるんじゃないかと心配してベンチ〜 >>100
どんな荷物を置くのかわからないけど、アームレストを出しておけば、キャプテンシートの座面に置いた荷物が左右のシートの間に落ちることは防げるね。 >>101
二列目の面積が欲しいみたいな･･･書類やら服やらポンポン投げて散らかすオレが悪いんだけど笑 >>94
今の時期だとHVはリッター23キロだな。 前スレに書き込んだのだけど
フリードプラス、クロスター、FF、ガソリンで
オプションはLEDヘッドライト、純正9インチナビと
ドラレコパッケージ、ダブルコーティング、
フロアマット、バイザー、ナンバーフレーム等。
諸費用や点検パックなども含めて約330万のところを
今月中の契約なら288万にできると言われていたのだけど
さらに交渉を進めて契約完了しました。
値段据え置きでオプションを追加して欲しいと伝えて
サイドエアバッグ、Cパッケージ、LED室内灯を追加。
交渉の結果、値段据え置きとは行かなかったけど
下取りも含めて292万になりました。
下取りは本来二束三文の筈なので
50万以上の値引きをしてもらった事になる‥のかな。
いろいろ意見もあるだろうけど自分は満足です。
ただ納車は年内に間に合うかどうか厳しいみたい‥。
購入検討中の人、現在商談中の人の
参考になれば嬉しいです。 マイチェンでフェイスリフトはあったけど中身の変更に乏しいから
検討中だった人が前期の未登録やデモカーに流れてしまって後期新車はあまり実績伸びてない気がする >>104
どこの地域かわかりませんがマイナー直後にしては
値引きが多すぎて参考にならないと思うが
私はオプション込みで310万が300万でしたよ オレは気が弱いから１０万ちょいの値引きでもう決めた
あとはナビのサイズ落としたり削って削ってだったわ
でもディーラーの人が親切丁寧だったから満足はしている >>103
私もそれくらい。23だといいほう。
やっぱり夏のエアコンはHVでも燃費が落ちるみたいですね。
夏は20いくのはまあまあ大変でした。 >>105
上で書かなかったけど前スレで言ってた
シルバーミストグリーンにしました。
>>107
下取り野郎で申し訳ない。
一番最初に提示された下取り額は 23100 でした。
注文書を見ると最終的に 78100 になってるけど
帳尻合わせでしょう。
車両本体から約36万、オプションから約6万程
値引きになってます。
>>109
田舎ですがやはり値引き幅としては
相当良い方だったみたいですね。
店舗の事情とかもあるのでしょうが
コネとか無しでこの金額が出ました。 >>112
36と6ってすごいな
明細書わかる範囲でアップしてよ >>112
タイムリーにサンキュ
11/3納車予定だけど、うちの県は「絶対見積もり宣言」ってのやってて、納車までにより良い値引きが出てきたら上乗せ値引きなんだ
結局112とほぼ同等装備で250万、ラッキーまじ助かるわ フリードって二列目のエアコンダクトはないけど、ヒーターダクトはついてるんだっけ？ 明細？部分アップだけしてだせば
何でそれが必要なのかわからんけど オレもちょっと見てみたい|ω･｀)ﾁﾗｯ
すごい安いよね〜 >>116
総額から、いくら引いてもらえたんですか？あと、何県ですか？ 今週末契約予定だけど、九州某県で、
ガソリンG、プレミアムレッド、ナビスペ、サイドエアバック、Cパケ、Sパケ、フロアマット、前後ドラレコ、社外ナビ取付工賃込(ナビ本体持込)で点検パックとマモルを外して257万円だったわ
Cパケ、Sパケは必要性感じなかったけど、サイドエアバックの為に妥協した >>118
車買ったことある？
契約書の金額の部分写せばいいだけなんだかw
割引金額なんて2chの情報は信用ならんよ〜 6人のりハイブリッド四駆を検討しております。
真ん中にコンパネ(約90×180)を縦に2〜3枚載せる事は可能ですか？ >>123
サイドエアバッグってSパケまで必要なの？
Cパケだけ付けて2列目のサイドエアバッグついてるか聞いたらついてるって言われたんだけど >>127
俺が知ってるのはMC前の仕様だけど
ガソリンはサイドエアバッグとSパケが抱き合わせ
ハイブリッドはサイドエアバッグ単品でも追加可能 >>125
そういう用途の車じゃないと思うのだけれど。
素直に軽トラでもかえば？ メーカーオプションの装備は価格表のオーダー記号が全てじゃないの？ >>130
欄外に「◯◯無しの仕様もご用意しております」と書いてあったりするこら油断できない >>131
中古車買ったがグレード名がGホンダセンシングで売り出されてるのにセンシングなしというトラップに引っ掛かりそうになった。ありゃいかんわ ハイブリッドだけに存在したな。先月くらいに公園で隣に止まってたハイブリッドフリードが、インパネ木目調なのにカメラがなかったんで、それだったわ、たぶんw 純正ナビで注文したんだけど、Bluetoothで音楽を再生したい。
今の車もホンダの純正ナビ（古い）なんだけど、Bluetoothで接続した場合、ナビの画面にアルバムリストとか曲名とかちゃんと出るのかな？
ハンドルリモコンが今の車と同様の感じで使えるかどうかも気になる…
あんまり確認せずに発注してしまった。 >>134
なんのアプリで再生するかによると思う。
Amazonmusicは曲名は表示されたけど！アルバムリストはどうだったかな？ >>134
音楽ファイルにタグが付けてあればタグの内容が出るよ
ただしアルバムアートは表示されなかった！残念！
タグ無しの場合はやったことないから知らないけど
CDみたいにGracenoteデータベースを参照するのかな 余談だがマツダとかボルボとかは音楽ファイルにタグが付けてあっても
Gracenoteデータベースの方を優先するクソ仕様だった！ガッデム！ マイチェン後のガソリンセンシング、Cパケ、ナビスペ、LEDつけて注文したが、後からSパッケージつければよかったと後悔してる。純正アルミをヤフオクとかで買ったらいいかね？ >>138
オレも同じ内容で買おうと思ってる。
ホイールキャップがダサすぎるから、社外アルミ付けようかと思ってたけど、7万差ぐらいだからSパケ付けたほうがいいのかな。 足元がアルミのフリードを見たらかっけえと思ってしまった。ホイールキャップのを見るとうーん・・・となってしまった。嫁もファミリーカーだから普通でええじゃんと言ってるが。 社外アルミでなんとかなるけどシートがなぁ…ブラックのほうが高級感あるけど慣れればモカもいいのかなぁ Sパッケージは、シートがブラックになるのがなあ・・・シートはモカがいいと思ってる。シートがブラックになるからSパッケージやめる人もいると寺が言ってました。 インチアップ前提なら良いけど15インチ守ろうとすると15インチの5穴114.3って一気に選択肢減るんだよなぁ
似合わないホイールかスタッドレスにセットで付いてくるようなホイールばっかり
モデューロでも昔ながらのシルバーのアルミならSパケ付けるより安いけど切削のホイールだとSパケ付けた方が安い >>144
ほんこれ。
ホイールがパッケージやHVオプションの方が魅力的だからついついパッケージに目がいく仕組み、、。
クロスターのホイル見たけど、メチャかっこいいなぁ。 フリードGB5〜8 の純正サイズの社外ホイールは、ユーロスピード G10、BS バルミナT10くらいだったかな。
あとは多少のサイズ違いを妥協するか、インチアップすれば対応できるホイール増えそうだけどね。
俺は乗り心地考えてインチアップやりたくなかったから、バルミナT10にしたが。 >>146
インチアップは避けたいよね。
開発が苦心して改良したCVTやデュアルクラッチミッションの前提条件が変わるわけだし。
できればタイヤの銘柄すら変えたくないわ。 >>126
ありがとうごさいます！
>>129
DIYでリフォームなどをたまにするのでサブロク板サイズが乗ればホームセンターの軽トラックをレンタルして往復の時間がムダが無くなるからです。軽トラックとフリードを比較する人はいませんよ。 インチアップするよ、せっかく社外ホイールにするならね
そして車高調入れるんだよ MC前ホンダセンシングG2wd 6人乗り＋Gathers197vfniなんだけどオーディオひどくない？クラシックは耐えられない音だと思う
イコライザーのプリセットにもクラシックが入ってないということは諦めろということかいw
スピーカー変えれば良くなるだろうか
成功者いませんか？ 運転席アッパーボックスって開いた状態で固定できないのは普通ですか？手を離すとフタが自重で落ちて閉まっちゃうんですけど、これは普通？？ クラシックを聴く車ではないｗ
常時NHKのAMラジオを聴くべしｗ >>150
クラシックを聴く車ではないw
純正なんてそんなものでは？
スピーカー変えれば少しはマシでしょ みなさんスマホスタンドどこに付けてますか？場所が決まらず悩んでます… >>150
自分フリード+HVにサイバーナビ AVIC-CL902
会社の同僚フリードHVにGathers VXM197VFNi
どちらも、ナビスペのノーマルスピーカーだったので、音質を比べた事あるけど、音だけならサイバーナビの圧勝だった。
クリアさ、解像感、音圧などなどな。
VXM197VFNiはDIATON SOUNDと言ってるが、本家のDIATONE SOUND. NAVIもっと別次元の音。
音にこだわるなら、サイバーかダイヤトーンのナビに交換を勧める。
その他はGathersが便利な事も多いだろうが・・
フリードのノーマルスピーカーは、小音量なら、そこそこ良い音だよ。音量大きくすると、音が破綻するが >>150
純正スピーカーなんて、ゴミだよ。
うちはさくっとケンウッドの3万くらいのやつにかえたよ。
んでナビで音の匠有効にしてイコライザー弄る。
それでかなりよくなる。
本当は社外オーディオ組みたいけど嫁車だからこれで充分。 フロントがリアと同じスピーカーなら3300円だもんな >>151
前方の視界の妨げになるのでダンパーついていないよ >>155
イコライザーの画面出してみない？
俺のは年寄り設定なんで出しにくいww オーディオはデッドニングが基本。
大音量でもなければ、ノーマルスピーカーでもイコライザー設定だけでそこそこの音にできるよ。 すげえなみんな、こっちはフリード買うので精一杯
音とかホイールとか考える余裕もないわ、みんなの意見交換見ながらときめかせてもらってる ブリヂストンのエナジーライン DW-02にフリード純正サイズでそのまま純正ナットを使えるのがある。
https://www.bs-awh.ne.jp/energyline/dw-02/
スタッドレス用に考えてたけど、純正アルミ付きの新品スタッドレスをショップで見かけて買ったよ。 >>152
ワロタwww
けど、悲しいわ
>>153
>>155
>>156
ヘッドユニット交換は無理っぽい
買ったばかりだしね
まずはスピーカー考えてみようかな
>>157
二昔前のディスカウントストアの値段だよね
>>160
デッドニングは車に負担かかるからやりたくないんだよね
重量かなり増すし自分も重量ありますしおすし
>>161
まだ1500キロも走ってないけどいい車だと思う
真面目に作られている車だと思う
20数年トヨタに乗り続けたことを後悔している
今はホンダファンだよ >>154
mcあとのナビ装着パッケージだと
コンソールのした部分にusb差し込み口あるみたいだから
その近辺に伸縮タイプでテープ貼り付けのホルダーつけるつもり ちょっとおしえてHDMIジャックつければ
ギャザズナビでもミラーリング出来る？
こちらiphoneの純正ライトニングデジタルAVケーブルとHDMIケーブルは手持ちあります。 >>165
Hdmiつけれるは、ギャザスナビの中でも9インチナビだけなはず >>158
ありがとうございます。納得の理由ですね。なるほど。 ハイブリッド専用スチールホイルって見た目はあれだけど性能はいいよね？ >>168
スチールホイールに性能もクソも無いわ
普通の鉄チンホイールにハイブリッド専用デザインのホイールキャップが付くだけ ナビスペ9インチナビHDMIジャック前後ドラレコ工賃コミコミで40万とか だれかミッドナイトブルーメタリックの写真持ってない？
実物見れなくても、せめて写真で確認してから決めたい… >>154
運転席前の収納のフタの右手前につけてます。フタ全開しなくなったのは、ご愛敬。 >>150
サイバーにしろ、ダイヤトーンにしろ
素人が弄ってもダメダメ、宝の持ち腐れ
DSP着けな
手軽なのは…サイアコかな？
それでも、7〜8はかかるけど
感動するよ
もちろん専門店な >>172
ホンダに行けばカラーサンプルあるよ。
蛍光灯の下じゃネイビーにしか見えない。
太陽光でブルーに少し見えるような感じ >>175
ありがとう。
ディーラーで色見本は見たんだよ。
でも実車（試乗車）は白しかなくて、この色のフリードを見たくて… >>161
俺含め、この車買う層はオプションの価格気にせずフルフルにできる人は少ないよ。
みんなケチりながら、自分に必要最低限を見極めて付けてる感じだよ。 >>149
しても良いと思うよ。でも俺的論点は車高でない。 ケチケチって現金一括で買うのかな？
そうでなきゃ大して変わらんだろ >>176
ホンダカーズのサイトで近隣のディーラーで検索かけたら見つかるかも
最悪、車種かえて同じ色の車を探すほうが良いよ
写真撮ったけど実車と写真では微妙に違うから写真は当てにならないと思う 結局大幅値引きしたとかいう奴は、明細書のアップもしないで現れなくなったなw >>132
センシングの有無はハンドル右側のボタン
EXかどうかはシートヒーター確認してたわ
そこの写真は絶対載せてあるからな 初新車購入。フリードプラスハイブリッドクロスターcパケナビスペのブラック。駐車場も契約してワクワクして待ってる。 で、カー雑誌が出る出る言ってたTJクルーザー
なんてどこにもいないなw
ふざけんなよアイツら。 >>187
待ち遠しいですね(^^)
納車はいつ頃になりそうですすか？ 悩んだけどMC前の在庫車契約してきた
価格は値引きはほとんど交渉しなかったからわからんけど中古の新古車よりちょい高かった（値引き20くらいかな）
納車は11月中予定
ホンダ横浜はまだ少し玉ありそうでした
参考まで報告でした >>190
おれも先月、MC前契約したよ。
車両から25万値引してもらったけど
手続き代行費とか他より高そうな気がする... まさか車庫証明代行で金取られてる情弱はおらんにょな？ >>193
最終契約の確認のときに気づいて
あわてて抜いたわ >>165
解像度が限られるけどね
1920×1080は映らない >>196
最終契約の時に抜くのが正解だね
最初から自分で車庫証明取りますって言ったら
値引きに影響しそうだね。
ググったら車庫証明の手続き簡単なんだね。
次回から自分でするよ 結局、ドラレコは買い直し
やっぱ中華はダメだわ
壊れたわけじゃないけど、
問い合わせるにも会社自体があるかよくわからない
設定してエンジンoffにしたら設定が消えてデフォに戻る
ありえないわ(常時電源にする気力もない)
32GBのうち、2ファイルだけで記録してる >>200
いくらの中古ドラレコよ？
それとデラ新型ナビ連動前後ドラレコの評価ってどんな感じなんだろう メーターの左右にある青い3本髭のうちの左側が突然つかなくなった。右はついてる。
新車保証期間内でもメーター交換になると有償になるのかな？ >204
ありがとう。
一度メーターパネル外しちゃってるんだけど(メーターパネル自体は何も弄ってない)大丈夫かな？ >>199
＞5千円でしょ？警察行くのとかめんどすぎるわ
たぶん27000円くらいの見積りになってました。
気がついて削除してもらいました。
管轄の警察署まで徒歩数分圏なので自分で手続きしました。 新型発売になり、
中古車が、
ネットのカーセンサーに出だすかと思っていたが、
ほとんど、増えてない。
乗り換えは少ない？？
どうなってるのかな？ そりゃこの程度のmcだしそもそも前期から乗り換えたとしてもまだ納車されてない人がほとんどだろ フリップモニター付けたんだけど、ルームランプ取り外したので夜乗車する時暗いわ >>211
フリップモニタに付いてるのはあまり役に立たない感じですか？ 三列目って簡単に外せますか？
見えてるボルトだけとかなら楽だなあと >>213
取り外し方で取り付けるのに物凄く苦労する。 >>189
9月に注文したけど、納車は来月末予定。まだまだ先です 前列のルームランプってスイッチのみなのかね。ウェルカムランプみたいなの、なんか探してみるかな 市販品のデイライトつけてる人います？安くて良いおススメあります？ >>220
うちはN-BOXの流用してドア連動にしたよ。
すげー便利というか、これがあたりまえでしょ。
なんでこんなとこけちるかね。
センターの室内灯から一本分岐するだけだから簡単だよ。 質問なのですが今70ヴォクシーに乗ってます。
フリードハイブリッドに乗り換えを検討中なのですが、静粛性としては同じくらいなのでしょうか。
近くのホンダディーラーの対応がよくなかったので試乗せずに帰ってきてしまった >>223
ごめん！VOXYに乗ったことないから分かんないや！ >>223
オレはヴォクシーよりフリードの方がかっこいいと思うからフリードにした方がいいよ >>222
俺もNBOX持ってるので、フリードもカチカチしてみた訳ですよw
あれ？スイッチのみか！って >>212
純正のVM-185ENなら、明るいですよ ルームランプLEDに変えればクソ明るいからフロントはついてなくても全く問題ないぞ
１０００円台で１台分セット買えるからオススメ
くれぐれもディーラーぼったくりで買うなよ >>223
ヴォクシーHV二列目しかなった事ないけど、静粛性は大差ないと思う。
ただしホンダ車は伝統的にチョイ固めの乗り味なので、ロードノイズは若干大きいとおもう。
個人の感想すまん。 >>180
情報ありがたい
DSPを調べてみたけどうちの使い方や積載物からするとこの車では設置スペースが厳しいなぁ
そこでまずは純正ハイグレードスピーカーへの換装+音の匠でいってみてダメならデッドニングも視野に入れていく形になりそう
アドバイスくれた皆さんありがとうございました >>208
今、契約書確認したら車庫証明費用18900円なってる。もったいないことしたわー
警察署まで車で5分くらいなのに。 ド平日に2回も出頭するのが煩わしくなければ良いと思う
お金で済む事なら済ませたい人もいるんだよ なんでも自分でやる癖つけないと無駄な出費が増えるだけだぞ特に車関係はな 車庫証明は警察署内で発行しているのになぜかお役所仕事と同じ土日祝日お休み。
平日に出来ない個人が多いから利権がらみなどで業界から裏金が流れているとしか思えん。 >>168
「アルミ、スチールいずれもロードノイズの低減に配慮。リムの肉厚を増してロードノイズとの共振を抑制し、150から160H付近の音圧を3から5db低減している」と手元の本に書いてある 懇意にしてるディーラーでは、商談4件キャンセルされて、うち一人はシエンタにいかれたらしい。俺も勧められてるけど、どうするかな。
HVで値引き30万出たら考えるけど、あれだけ売れてなかったら、ディーラーのマージン少なそうだし値段引き出せないか。 >>220
これマジ？
前列のルームランプがドアと連動してつかないの？
後期注文してるんだが... >>237
ルームランプと言うかマップランプとなってるね
最初期のフリードには付いてすらいない
マイチェンで追加された
前列と二列目の間にあるのがルームランプで、これはドア連動
今は先代のハイブリッド乗っててマイチェンハイブリッド納車待ちだけど不自由してない
球切れしたので高輝度のLEDに変えたけど、変えられるなら変えた方が明るくて便利かも
ランプ無しのフリップモニタ付けるとドア連動のランプは1番後ろだけになるからかなり暗いと思う 燃費、良い人でも１７くらいでしょ。
これはモビリオの話なんやが
リアバンパー下部を
ちょうど純正リアスポイラーくらいの大きさ台形に
鉄のこでカットしていつもどおりエコランしたら
それまで１７前後で伸びななかった
燃費計数値が上がって下がらなくなってワロタ。
いったいどこまで上がるのか
この前一旦燃費計リセットして遠出したら
一般道高速と燃費が2〜3キロよくなってワロタ。
家に鉄のこあれば原資ゼロ円。
イメージ画像https://blogs.yahoo.co.jp/na6ce_35/58218940.html 前期まではLEDのメーカーオプションつけないとオートライト付かなかったけど、後期は標準でオートライト付くのかな？ディーラーに聞くの忘れた >>237
みんからで調べてみ。
ゴロゴロでてるよ。 オートライトあるかないか議論させる時点でありえないよなぁ
何十年前の車だよと
あと最新でもオートワイパーないのはあまりにも酷い >>242
オートなら何でも便利とは限らないよね。 何でも便利かどうか社会学的な議論をする気はない
ライトとワイパーはオートの方が楽 社会学的にw ヘッドライトは全車オートにして欲しいな。
日本はヘッドライト点灯が遅すぎるよ。なんだよ、暗いのにまだ点けない根性試しみたいなのしてる奴。
別に昼間からつけっぱでもいいよ。 >>243
これなんか見た覚えあると思ったら最近話題になった詭弁ガイドラインだなｗ
17. 勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
>>245
全ての自動車が昼間もライトオンすると、バイクのライトが目立たなくなる様な メーターがはじめっからライトついてるの多すぎて うっかり夜つけ忘れての方が多いよな >>247
昼間点灯の国もあるから大丈夫じゃないかなー？ >>230
出す大元がクソだから、スピーカー変えるよりDSPが先
だから専門店行かなきゃ設定できんでしょ？ 通勤用のアルトはHIDにオートライト、ドアロック連動サイドミラー、シートヒーターとパドルシフトと本革巻きステアリングと豪華装備付いてるのに、
メインのガソリンフリードはオプションはナビのみの質素な装備だぜ。 MC前のドアロック連動ミラーは自分でキットを組み込んだわ
案外簡単だったが、こんな程度標準装備だろと激しく思った。
あと純正ナビのUSB接続口も標準装備じゃ無いのがおかしいわ 9インチ ナビGathers VXM-197VFNiにスマホのMP4などの動画を再生して見たいです。
オプションのUSBケーブルかHDMIケーブルを設置すれば再生可能ですか？
スマホはアイフォンです。
（Androidも持ってますが無理みたいで） >>255
HDMIでアイホンならHDMIと繋ぐLightningケーブル？があれば出来るはず
純正品のケーブルじゃないと動作が不安定とか >>255 >>258
HDMI でミラーリングすればスマホの画面
そっくりそのまま映せるはずだよ。
youtube でも プライムビデオでも流せると思うよ。 >>262
おめでとうございます〜
何色にしたの！？ 実物みたことないけどクロスターのメタリックグリーンかっこいいな
グリーン系の車でかっこいいと思ったの初めてかもしれん でも1番売れるのは今回は有料色だけどホワイトパールなのかなぁ？ だいたいどの車も聞いたら白黒が一番売れてるって答えが帰ってくるな
日本人は異常だよ 世界的にも白黒は売れ筋だが、日本ほどの比率じゃないらしいね
グレーが一番かっこいいけどね
次にブルー クロスター展示車、緑多いな。
カタログカラーのオレンジどこだ？ >>252
俺は割り込みしたりして1時間半かかってしまった スマホorタブレットからナビにミラーリングって
そんなに需要あるかなぁ？運転中ならナビの画面
なんて長い時間見ちゃダメだし。
逆（ナビで再生中のDVDをタブレットに転送）な
らまだアリかも知れないけど、そんな機能のナビ
無いよね。 262です！
ホワイトパール、GガソLED、ナビスペCパケその他オプション、、、 >>273
またなんか言う人がいるかもしれないけど、小さい子どもがいるとナビや後ろのリアモニターで映像が見れると助かるね >>259
あれって、点いてるのか点いてないのかわかんないよね。 >>275
いやウチも小さい子いるからわかるけど、2列目か
らナビの画面覗き込むとしたら遠いし小さすぎる
と思うんだわ。第一地図が表示出来なくなるのが
最高にイヤだし。
それだったらタブレットをヘッドレストに固定し
てプライムビデオ見せるか、あるいはナビに入れ
たDVDをWiFiか何かでタブレットに飛ばす機能が
あればいいのにっていう話。 >>242
ライバルが装備してて、フリードにないなら
酷いというのもわかるか、
フリードの装備はシエンタと比べるととても良いのだけれど。
何と比較して酷いのか教えてくれない？
コンパクトミニバン、mサイズミニバンには、オートワイパーついてる車は現状ではない。 MCで盛り上がってる中
2年落ちの中古車納車！
３才の息子が「この車カッコいい」と言ってくれて涙目
二列目のチャイルドシートより三列目が秘密基地みたいでお気に入りなのようだw >>281
カーセンサー等ネットですか？
販売店直ですか？ >>282
ディーラー何件かまわって認定中古車にしました (情弱なもんでw) >>281
おめ！
何色？
走行距離わ？
おいくら？ザックリ >>279
２列目からならリアモニターね
助手席にチャイルドシートつけてる人もいるから、ナビと書いただけ
HDMIの話しとは少しずれるけど、常に後部座席にも誰か乗るなら、タブレットが安いしいいと思うけど、嫁さんと子供しか乗らない時は、嫁さん次第ではエンジンかけるだけで再生されるリアモニターが使い勝手がいいと思う >>266
会社の駐車場にヴェゼルのミストグリーンいるが
確かにカッコいい、緑よりシルバー強めな感じ >>284
17年登録二万キロ ガソリンセンシングCパケLED インターナビ６人コバルトブルー 本体１８０万
追加保証4年と諸費用コミコミ１９５万
ナビの設定に悪戦苦闘 >>288
特に禁煙車標記なかったけど匂い気にならなかった(私は喫煙しない)
今はグローブボックス引き抜いて見たらエアコンフィルター新品だった 三年経ったんでバッテリー交換したけど、エンジンルーム狭いし、配線に色んなもん付いてるしてこずったわ。 >>281
おめいろ！
先日、点検ついでにクロスター見たけどかっこよかったわ >>255
>>165
この構成でyoutubeでもスマホ画面に映るもの全て見れる >>280
マジで？
俺の８年落ちのデミオでも感度調整付きのオートワイパーついてるけど 前車の初代アクセラにもオートワイパー付いてたけど
かなりの雨が降っても間欠動作しかしなかったり
パラパラとしか降ってないのに最大速度で動作したり
不安定すぎてオフにしてた
あんなオンボロオートなら無い方がマシ
安かろう悪かろう マイナーチェンジ前用に売ってる運転席と助手席の間のコンソールBOXは使えるかな？ >>260
>>261
ありがとうございます。ＨＤＭＩ増設を考えてみます。 >>294
なるほど。SDカードだけで動画再生する方法があるんですね。形式とかサイズとか指定ありそうなので調べてみます。ありがとうございました。 >>295
国内bセグでそれついてるの現在でもデミオくらいだよ。
レインセンサーが結局微妙なんだよね。
他社でオートワイパーつきの車も持ってるけど
オートライトは便利だけど、オートワイパーは使ってないなぁ。 クロスター 黒 ガソリン
ナビやらドラレコやら新車パッケージやら色々つけて 320マン
納車は来年１月〜２月
待ち遠しい… MC後ガソリンのノーマル Dオプション何も付けずに車両本体値引き17って良いの？ >>303
ありがとうございます！なんと親切な方なんでしょ。感謝いたします。 >>304
同じくガソリンで、ほとんど交渉せずに車両15万引き、オプション6万引きだったし、そんなもんじゃないかな。
そこから更に頑張るなら限界まで挑戦してみてほしい 年度末決算狙いの場合いつ頃からディーラー行けばいいの？ >>306
やっぱりそんなもんだよね。クロスターの方が若干値引きはデカイらしいけど、クロスターのシート柄が致命的に嫌いだからノーマルしか狙えないんだよね >>308
ノーマルだけどそれすら嫌でベージュのシートカバー(社外品)
をつけた俺が通りますよー ガソリンのナビ、社外品だと、
HDMI入力、HD、前後ドラレコ連動
どれかあきらめなきゃダメ？ >>310
社外ナビ予定だけど1つ2つ何かしら欠けてんだよなぁ…金銭的余裕があればデラ9インチ新型ナビ&前後ドラレコだったんだけど >>291
買うときに交換時結構注意が必要と言われました。
なんかメモリーに給電しておかなければいけないとか。
今までの車と同じように交換しました？
それとも何か特別な事しました？ てかそんな事聞く程度の知識でよく自分でバッテリー交換しようと思うな…
普通は補機バッテリーからの電源が消失するとメモリが消える
だからメモリが消えないようにバックアップ用の電源繋ぐ
今の車はデジタル制御されてるからアイドリング制御の再学習とか必要になる場合あるから気をつけて >>312
エーモンのメモリーバックアップ噛ませて普通に交換できたよ。
交換後も何も問題なかったよ。 >>312
ちなみにJAFの会員なら無料でバッテリー交換してくれるよ。 >>315
そんなとこまでしてくれるの？バッテリー買ったから替えに来てって頼んだらええの？ 9月初旬注文、ガソリン。
とりあえずディーラーまで車は来た！ナビ装着とか防錆して来週納車かなー。 >>326
全く同じ！
オレは九日！お互い楽しみだね〜 >>324
フリードはハイブリッドだよね？
プリウスとの違いレポートしてくれたら嬉しいな。 会社の車がプリウスだけどリッター10kmぐらい違うな。
ちょい乗りで25km/Lとかいく。 いや、フリードはガソリン
5〜6年くらいで買い替え想定してるからハイブリッドの必要なしって判断です ちなみに51プリウスで平均燃費38いってたので、同じような運転でどこまで燃費高められるか楽しみ >>329
>>330
サンクス！
フリードハイブリッドは大体20km/l くらいみたいだねー。やっぱり重いしね。 >>321
オートバックスで無料で引き取ってくれるよ フリードのハンドルが軽いの初代から変わってないよな。ハンドリング軽すぎて運転怖くなるレベル。シエンタの方がしっくりきた MC前ガソリン新車遂に納車した！
運転しやすいし中は広いしめちゃくちゃ良い車！！！ あしたは納車後、初めての高速道路。
acc使ったことないですがチャレンジです。
片道300キロの家族旅行です！
（マイナーチェンジ前の中古ガソリン車） おう！ACCとLKAS任せすぎてガックンなりそうな時は前もって同乗者に声かけしろよw
ラグをペダルで補助してやると友達感ヤバいぞ >>336
accスゲーってなる。
ほんと楽だから！
おれも先日初めて使って感動したよ。 稀に高速降りてく車に反応してブレーキ掛けられるから油断するなよ。 駐車中、インパネがチカチカついたり消えたりするマークは何？？ どうでもいいけど、ディーゼル車に対してガソリン車は正しいけどさ
HVもちっちゃいモーターが付いてるだけのガソリン車なんだけどね ハイブリッドクロスターはデラに13日に来るらしい
楽しみすぎる >>340
インパネに何のマークがチカチカするのか詳しく >>342
「ハイブリッド」と書いてあったら「ガソリンエンジンと電気モーターのハイブリッド」の略だと思うといいよ >>342
つーか「ディーゼル」は人の名前だが「ガソリン」は燃料の名前だから並べるのは正しくないだろ
正しくは「ディーゼルエンジン車」と「ベンツエンジン車」
または「軽油エンジン車」と「ガソリンエンジン車」だなw >>348
知ってるよ
ただ、結局はガソリン入れなきゃ回せないモーターじゃない？ てこと
もうこの話はいいよw 12月末にMC後納車だけど、フリード一度も乗ったことない
今まで軽だったから不安だわ
試乗車乗ってみたいけど、うちの近所の店には展示車しかない
レンタカーでMC前乗ってみるつもり >>350
俺も買う前にレンタルしたな。
ハイブリッドならホンダのEveryGo、ガソリンならタイムズカーシェアで乗れる。 11月上旬MC納車組は白黒水色？グレーメタリックはやっぱ下旬かなぁ… >>353
Timesだとセンシングついてるし感覚知るのにいいよー 7人で旅行行ったが、フリードじゃ無理があったわ…
荷物が困るな… 乗ってきた、表示燃費は33.9km/Lやった
30kmでこれはなかなか満足 >>355
フリードで旅行は4人までやで。
+2はエマージェンシー用。 >>355
７人乗りに７人は短距離じゃねえとキツイかもな･･･ >>358
>>359
人は良いんだけど、荷物の問題がでかかった(泣)
これは盲点だった... >>359
ステップでも大人７人の旅行だと荷物は載りきらないんじゃないかなぁ。 LEDフォグライト３０８００円をつけようとしたら取付アタッチメント工賃が５万円と
言われたんだがそんなもん？ >>361
前、ヴォクシーではなんとかなったんだよね
荷物をラゲッジに入れればなんとかなったんだよね〜
フリードはラゲッジが極狭なの忘れてたわ… ヘッドライトとスモールをLEDにした。
純正に引けを取らない明るさで満足。 >>364
マイナー前だけど、LEDランプに交換したけど車検で弾かれたよ。
結局ハロゲンに戻したわ。 >>362
取り付け作業が3.1時間で、1時間あたり1万円の工賃だからアタッチメント含めると5万くらいになる。工賃１時間1万円は、高いよなー フィット見にモーターショー見にいったけど、フリードクロスターがかっこよすぎた >>366
MC前だけど工賃高過ぎなので自分でフォグ付けたよ。
フォグ自体も中古で総額で2万掛かってない。 う〜ん・・・工賃高いな。フォグは諦めるべきかなぁ・・・ 今回、ＭＣ後フリードの購入を検討している
のですが、昔話かもしれないですが、ＨＯＮＤＡの
塗装は弱いとか言われますよね？
やっぱり弱いですか？？？
今回が初ホンダなので少し不安です。
あと新車時にコーティングはすべきか？
ライトはＬＥＤにすべきか･･･？
ちなみに今は13年を迎えるシエンタ
（ライトはハロゲン）に乗ってます。
そんなに夜間は乗らないし、ど田舎を
走行する事も殆どありません。
ライトはハロゲンでもよいでしょうか？
フリード乗りの先輩方、アドバイスを
御願いします。 >>365
安いLEDに変えてよくある話だね。
FCLの付けたら車検通るよ。 てかフリードのLEDライト、ハイビームはハロゲン？？
昨日使ったら黄色いライトになってショックだったんだけども >>371
去年納車組です。
同じくトヨタからの乗り換えですが、塗装は弱いというか、雰囲気が違うといった感じです。
ディーラーで施行しましたが、安いところでもコーティングおすすめします。
LEDはハロゲンからの乗り換えで、価格以上に価値ありです。 >>338
336です。いやー便利すね。ラクちんラクちん。
レヴォーグ買いたかったけど家族の反対でファミリーカーで我慢したクチですけど、充分にラクちんですね。踏まずに進むとか勝手にまがるかとかラクちんすぎます。
満点ではないですけど後席の広さとか燃費の良さで相殺ですね。
いい車です。
フリード。 >>367
クロスター、あれだけ見栄えかわるなら値段差仕方ないね。 >>373
そだよー
ハイビームになってるのがわかりやすくていいじゃん？ >>340
赤い点滅なら、盗難防止警報器作動中のサインです >>371
マイナーチェンジ前の乗ってるけど、ホンダの塗装は本当に弱い。
高速を長い距離走ると細かい石による塗装はがれがあちこちに出来る。以前乗ってたトヨタやダイハツ車ではこれは無かった。
あと、明るさ的にはハロゲンで問題ないけど、LEDにしか付いてないアクティブコーナーライトがメチャクチャ良い仕事するのでLEDを勧める。 >>379
それは塗装の弱さとかじゃなくて
車間距離つめすぎなだけ、もしくは車高が高い車のほうが飛び石くらいやすいんだわ。
塗装が強いから飛び石に強いなんてことはないんだわ、ばーか。 >>380
塗装の厚の差はあるかも…
クリア塗装の厚さは結構差があるから。 ホンダの塗装は良いよ
バンパーとかの樹脂部の塗装は劣化しなかったし、ボディもね
飛び石は偶然だろうね
100キロ近くのスピードで小石に当たればトヨタでも傷付くだろう
試しに小石をトヨタ車に投げつけてみたら？ 飛び石とかの応急処置用にオプションのタッチペンみたいなのやつも買ったわ ホンダは開き直ってるよな。オプションカタログに最初からタッチアップペンがある。
ネット見積もりの方でもペン追加できる ホンダの塗装が弱いなんて都市伝説だわ。
そんな分かり易い弱点放置して何百万台も車売れるかよ。
ま、ただ内装のプラやゴム部の劣化は昔から早めな気はするなぁ。 昔のフィットやステップワゴンの特定の色は酷かったな >>371
フリード３台乗り継いでますが塗装が気になったことはないです、まぁ最長で五年しか乗ってないですが
LEDは付けた方がいいかな、オートライトがあるのと現行はコーナーライトもあるので、有り難みが増します。バッテリーにも優しいと勝手に思ってます。 >>388
初代ストリームのインディゴブルーパールを18年、野ざらし駐車場で乗ったけど、塗装ハゲとかはなかったなぁ。
でも、たまに白っぽく剥げてる車を見るね。
あと、ホンダだけではないけど、
赤は退色がひどいね。 昔のホンダの赤は紫外線対策しないと10年でピンクになるよね
飛び石は塗装云々の問題じゃなくて高速道路の使用頻度と車間距離の問題 MC前のガソリン車なのですが、坂道発進時にアイドリングストップしていたらブレーキ離してアクセル踏むまでの間に一瞬後ろに下がりますよね？発進前にブレーキ緩めてエンジン始動しとけば下がらないけれどうっかり忘れてて焦ります。あれ技術的になんとかならんのかな？ >>391
サイドブレーキ利かしておけば下がらないのでは >>392
そりゃそうだけど、わざわざサイドブレーキ使うのめんどくさいから >>393
そんな簡単なことぐらいで面倒くさがるな 必ず上りの坂道ではかけるけどな プラチナグレー、なかなか実車画像出ないから、たぶんカッコいい！と信じて、契約しちゃったー。カタログの色味当てにならんからなぁ…。見込み発注分だから、今月後半には納車できそう！ 塗装でおもろかったのは自分が乗ってたGDフィットは塗装何ともないのに
親のWISHの屋根塗装が自然に剥げたなぁ
ヨタのデラに連絡したら真っ先に「ぶつけたんじゃね？」って言われた時は乾いた笑いが出たが >>370
フォグはメーカーオプションで欲しかったですね。
メーカーオプションだったら付けてました。
カローラツーリングみたいなバイカラーLEDフォグランプがうらやましい。 >>398
屋根がササクレるやつね。
個人的には昔の輸入車は日本の気候に合わず、屋根が剥げやすいイメージがあった。 ガレージとは言わんから、駐車場に屋根だけでも付ければ塗装の心配はしなくてすむ。
ただ最近の車は野外でも10年位は全く問題ないと思うけどな。
寒冷地や海沿いは判らんけど… >>391
フリードにヒルスタートアシストが付くのは、全車速ACC対応と同時くらいかな？4WDモデル限定装備とか？ >>398
トヨタは塗装でリコール出てたんじゃないか？
アルファードとか禿げまくってよ >>393
免許はAT限定？
MTで取ってたらサイド引くの癖になるけどな
足元より左手側にレバーがある方が楽な気はするけど ホンダの塗装が弱いとかいう奴は何と比べていってんのかね。
トヨタのクルンと剥げるパールホワイトがいいねかね？ >>404
MT免許だし、普段はMT車乗ってる。フリードは妻のクルマ。足で踏むサイドブレーキって初めてで難しい。あれ、坂道発進で使うもんなの？ >>406
まあ、使う方が下がらず安全てだけで、無理して使わなくても良いよ >>391
フリードハイブリッドは上り坂停車でブレーキを離してもバックしないな >>391
MC前のガソリン乗ってるけど坂道発進補助ついてるけどね、ブレーキの踏み込みが甘いんじゃないかな >>391
ガソリンでもヒルスタートアシストついてんだろ。
おまえのブレーキの踏み込みがあまいねん。 >>393
しっかりブレーキ踏めば離してもバックしない しっかりブレーキを踏んでると、足を離しても1秒くらい効いたままになるよね。その1秒のあいだにアクセルに踏みかえれば登り坂でもバックせずに発進できる。モタモタしてるとバックするけどね。 >>391
発進の直前に、アイドリングストップシステムOFFスイッチを2回押す。
1回目で、ブレーキを踏み続けておきながらアイドリングストップが解除される。2回目で、アイドリングストップシステムが再設定される。
左足を持ち上げてサイドブレーキを解除するという、足の労力を気にしているようなので、
左手でボタン連打、という足よりは労力のかからない方法を提案しました。
車体重量がある車なので、坂道の斜度によってはきちんとサイドブレーキとアクセルに両足おいて、バックしないように発進するのがスマートですよね。 371です
先輩方、ありがとうございました。
参考になりました。 >>413
ヒルスタートアシストって知らない？
そんな無意味なことせずにちゃんとブレーキ踏めば、離しても数秒間ブレーキ保持してくれるんだよ。 >>381
おれも一票
いままでホンダ車を3台乗りつづけてるけど、1ミリぐらいの塗装が剥がれて錆びて茶色くなってしまうことが多々あった、特に白い車はわかりやすい。
ド素人の感想だけどトヨタ車の塗装は重厚そうに見える。シエンタもっさいけど塗装が滑らかで頑丈そう。 >>418
ありがとう、俺も！
トヨタはあんま好きじゃない >>391です。
>>412さんのヒントで分かった気がします。坂道発進補助が効くのは1秒ほどなんですね。アイドリングストップしてる時は始動に時間かかるぶん発進の前に1秒過ぎて補助が切れて下がってたようです イオンに販促来てたMCフリード見た
形は良いが水色は前期の方がいいと思った 2017年式ハイブリッド乗ってます
高速道路とかの長い登り坂でバッテリー少なくなるとエンジンめちゃ回るの何とかなりませんか？
バッテリーアシストしないようにアクセル抑えると速度がかなり落ちて困るし…
長い登り坂の前にはバッテリー溜めとかなきゃって意気込みするの面倒くさいです
知らない道路だとそんな前準備すらできないし
ガソリン車はそんなの無縁かな >>416
重厚そうにみえる、、。
何ミクロンの差を目視で見分ける千里眼の持ち主が現れました。 ラゲッジマットって簡単に自作できるかな？ 純正高すぎだけど、Amazonで見てもフリードプラスのが売ってない… フリードのは穴が空いててなんかイヤ… ホームセンターで売ってるカーペットマットを買ってきて切れば安上がりなんじゃね？ 今の車のエンジンスターターを新車に付け替えるってできる？ >>426
取り外しの工賃かかるからなぁ。
それを考慮するとな。 >>427
ありがとう〜
工賃も結構するろうからやめた方がいいか･･･
10年前位のエンジンスターターだし オプションでMC後にエンジンスターター付けたけど5万くらいだったかな。
まだ納車されてないからわからんけどドアロック解除でエンジン一旦停止する仕様なんだっけ？ 社外品のスターターだとキーを車内に入れとかないいけないとか何とかって見かけたから急遽追加した 社外のスターターなら大して工賃は掛からないけどな
そもそもスターターは本体+リモコンとハーネスで
ハーネスが現状の車で売っているかという問題
純正はこちら
フリード リモコンエンジンスターター用 取付アタッチメント [2016.9〜次モデル][ 08E92-TDK-000 ]
5000円くらい
コムテックはハーネスあり ユピテルはない
ただ、純正と価格を比較するとたしてかわらない気がするから
純正をいれたほうがいいと私は思う >>397
ヴェゼルに同じプラチナグレーがあるから
探したら色は見れるよ 自分もその色だからヴェゼルのプラチナグレーMは気にしながら見てるけどコーティングの有無でかなり印象変わるな >>430
そんな訳ないだろ…
なんでも信じちゃう人なのか? >>434
フリード のスペアキー不要のスターターが出る前の取付例とかも見ちゃってました、すみません。
まぁでも安全性や信頼性を考えると純正にしといてよかったです。 >>436
リアルにナンバープレートのフレームみたいなの。 エンジンスターターってN-BOXのオプションみたいにキーと一体型のは無いのでしょうか？ >>437
ナンバーフレームって基本後付けできないのよね？ 寒冷地なので純正エンジンスターター使ってるけど、（大概社内にスノーブラシ入れてるから）取りに行くとエンジンが切れるのは違和感あり
理想はドア開けてもついたままで、そこで温風強度やドアミラーなど操作できる機能。それでないと今の車は運転席に座らないとエンジンかけられないので雪がシートについちゃう イエローハットとかでエンジンスターターつけても問題ないかな？ >>440
ディーラーなら封印持ってるからナンバーフレーム付けてくれるよ
前にナンバープレート盗難されかけて、封印壊されたが、プレートロックボルト付けてたから助かった
その後点検に持っていったら、封印が潰れたままだと違反と言われ、新しい封印を無料で交換してもらった >>422
俺のは今のが出た頃に買ったハイブリッドだから何年かわからんが。
登り坂ってより、アクセル踏むタイミングでモタモタする感じじゃないかな？この場面では軽と同じようなアクションするよね。現行出た頃このスレでも良く話題になってた。個人的には5Noだから仕方ないと思ってるが。 スレチだったら申し訳ない
スタッドレスタイヤ用にホイールを買おうと思うんだけど、オフセット（インセット？）っていうのは、6.5Jの+47でも収まるのかね？
+53だとハミ出る？ 初高速ドライブより帰宅しました。
ガソリン2WD車ですが燃費いいですね。
高速道路を80から90キロでのACC含めた運行と
田舎のバイパスを流れにそった運行という感じでしたが
燃費は18.8キロでした。（トータルケアのアプリにて）
同区間の満タン法では18.5キロでした。
旅行での走行距離約900キロでした。
カタログ燃費19キロとほぼ同じってすごいですね。
車体のわりの2列目の広さ優先で選んだ車で燃費は気にしてませんでしたが、なかなか良い車ですね。 東京モーターショーでクロスター実物見てきた
９インチナビが様になっててシートも良さげだったし、水色も良い色だったわ
納車が楽しみ 9インチ羨ましい
MC後予算の関係で7インチだったが、やはりナビ小さい フリード買うことは決めてるけどmc前後で迷ってる
ディーラー在庫EX、ディーラーオプションもりもり予定、点検パック・マモル・コーティング付けてどのくらいの値引きなら買う？
mc後ならクロスター買う予定 >>451
お疲れさん。ハイブリッド4WDは下道も高速も17-20km/Lだねー。ガソリンFFと大差ないと喜ぶべきか悲しむべきか。 >>455
都市部での街乗りで差がでるんじゃないですかね？
まだあまり走行してないのでわかりませんが家の近所を走るだけだとたぶんリッター13と14キロくらいまでになりそうかなあ。
150万都市（だいたい）に自宅あります。 >>455
四駆ってAWDだと思うけど、高速や待ち乗りでもチョイチョイ後輪動く？
普段がほぼ前輪だけなら、二駆とあまり燃費変わらんのかなと思ってたんだけど。 G2駆と100kg〜150kg差あるから、燃費は確実に変わるよ
HV同士でも70kg違う MC後にバックカメラの画質が上がるって情報見た気がするけど、ディーラー行った時に見せてもらったけど何も変わってない気がしたけどあがってるのかな？ >>458
発進時にも加速中とかも後輪に駆動がかかる電子制御タイプだよ。
フィットよりは格上のベゼルなんかと同じ奴のはず。 >>458
メーター内のディスプレイにエンジンとモーターの駆動状況（もしくは充電状況とモーターからの回生状況）が出せるけど
それを見てるとアクセルを踏んで加速中は基本的に四駆になってますねー
アクセルを緩めると二駆に切り替わって、さらに緩めるとエンジンが止まってモーター駆動になります 社外9インチナビって付けた人いますか？工賃いくらかかりました？ >>454
MC前なら車体から25万。後なら車体から10万。
あとは諸経費、下取りから交渉じゃね？ CN-F1DVDならわざわざ9インチ用パネル買わなくても装着できるよ >>451
当方リッター8〜9キロぐらいなんですけど、なんでそんなに燃費いいんですか >>467
うちは前期ガソリンで平均13くらいかな。
高速で20、一般道で10ちょっと。
いじめ練習県民です。
都会のちょいノリが多いと、10割るんじゃないかな？ >>467
特になにもやってないですよ。ECOnモードにはしてます。あまり急加速な急ブレーキはしないようにしてます。会社の車のナビがPanasonicので急加速と急ブレーキの注意だらけなので、そーっと運転する習性がつきましたねw
たぶん道路だけの問題と思います。近場や渋滞や信号だらけの道では燃費よくないですから。 >>465
ホンダの公式に書いてありますが
※字光式ナンバープレートとの同時装着はできません。
※リア用はナンバープレート取得後、封印前の取り付けとなります なるほど謎が解けました、ありがとうございます。
MC前ガソリン2WDですが、よしもと府よしもと市です。
そういや高速乗って遠出する前が7キロジャストで、帰ってきたら10.1キロになってました。 >>457
ガソリンでしょ、都市部のちょい乗りだけなら10ぐらいまで落ちるよ >>473
カー用品店に行けば、普通に封印取らなくてもつけれるのが売ってるって事を言いたかった。 しかし、前期後期ともにグリルがダサいな
元のデザインが問題なのかな？ HV乗りだけど代車でガソ借りたので500kmほど走ってみた
(市街地1:郊外9の割合)
ガソとHVの燃費差はざっくり2〜3km/Lくらいしかなかった
ガソの完成度が高いとホンダを称賛すべきか、はたまたi-DCDがアレなのか…
俺はHVが好きで乗ってるからいいけど、コストだけ見たらガソの評価高いのも納得 二日間同じルートで比較した結果。
令和元年春登録のガソリンフリードと平成30年年末登録のダイハツタントとの比較。
フリードがリッター16あたりの道がタントだと20くらい。
フリードがリッター21あたりの道がタントだと27くらいでした。
約2割の違いでした。
カタログ値がフリード19でタント28なのでフリードが検討って感じですかね。
パワーも室内の広さも全然違いますもんね。 MC後、納車したけど引き渡し時にめっちゃ燃費計が低く出てる、、、
そりゃエンジンつけたまま点検とかしてたらそうなるんだろうけど、、、
この燃費計、一旦リセットとかできないのかな？？
今はコツコツ平均燃費上げてってる感じ >>478
モータ駆動中ならHVが静かですが、エンジン駆動中なら気になるような違いは感じませんでした。
話は変わりますが、ガソの加速はHV乗り続けてもっさりに慣れてると爽快ですねｗ >>482
MC前のしか知らないけど燃費とか平均速度とかを出すトリップはAとBの2つあって、車両設定メニューからAとBそれぞれ手動リセットとかエンジン始動時リセットとか給油時リセットとか選べたよ ガソの2列目足下空間が好評すぎてな最後のガソ車として乗りつぶさせてもらうわ >>481
どちらも試乗してHV購入
出だしはHVが圧倒的に静か、ガソリンはゆっくり加速すればいいんだろうけど、踏み込むと音ばっかりでたいして加速しない気がする
運航中はモーター駆動の時は同じくHVのが静かだけど、エンジンの時は気持ち静か程度 >>490
あの空間なにに使ってます？うちはムダ空間のままで、活用できてない うちはグローブボックスにはめったに出さない車検証は入れないで、二列目下の空間にコジャレたケースに入れて置いてる
あと備えで子供のオムツ予備やビニール袋とか折り畳み傘とか年に数回使うか使わないもの
トランク部分に収納無いからなぁ >>488
HVは特に1ヶ月位はブレ凄いよ
リセットとかしてもあまり改善しなかった記憶がある
初期の頃スレで結構話題になってた
センシングもある程度乗らないと車のセンターと自分のポジションにずれがある
２~３週間程度かかったかな・・・・
高速乗ってLKAS使えばすぐかもしれんけど >>495
センシングってやっぱり走るほど学習してる？
確証は無いけどそんな気がする時がある。 教習所では
「自分が道路の中央の位置で走ると左側に寄って丁度良い位置で走行できる」
と教わったが
自動だと車は中央を走るのな
すると運転者は右寄りの位置になるから、対向車が来ると怖い 中古で買ったけど、最初LKASを作動させるとむしろかなり左寄りになってて車と喧嘩しながら右に寄せてる状況だった
今はその違和感無くなったんだけど、学習してるのかなと思ったよ >>497
中央だと左に寄りすぎ。
中央の少し右と教わった。 LKASは学習機能ある
前に開発者インタビューで出てたよ
俺も乗りはじめの頃はセンター寄りすぎて怖いなーと思ってたけど乗ってるうちに反発されることなくなった
高速乗ってなくてもいつの間にかケンカしなくなったからLAKS起動して無くても見てるかね 学習機能あるならアナウンスしてるはずじゃない？
LKAS仕様に慣れてきてるだけじゃないの >>496
ちな衝突系は学習能力無いと思う
乗り始めから警告はほぼ鳴らなかったからサンプルにならんけど
乗りはじめの頃は警告鳴りまくってたけどある程度経ったら消えた人とかいるかな？ >>501
ttps://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/acc-lkas/interview-lkas/ 中古４万キロの買ったばっかだけど皆が報告してる通り中央に寄ってるんだよな
本当に学習されてるのか？ >>504
前の人の運転の癖がそうだったのでは？
うちは中古2万キロだったけど真ん中より明らかに左に寄ってたよ メーカー曰くユーザーによる補正機能を搭載しているとのことで、
100km程度走ると左寄り・中央・右寄りなど自動でユーザーの好みを学習するそうです。
うちの車は学習しないな
バンバン叩いたら学習するかな?
でも
「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファ-」なんて音声出たら怖いな >>506
アイストのキャンセラーかOBD端子に変なもの付けてない？ 衝突安全ブレーキとか警告、一度も出たことないです。
壊れてるんかも？と思うぐらいです。
会社の営業車だとピーピー警告音でることがちょくちょくあるので不安満載ですね。 >>509
そういやこの前キツめのカーブを20km/hくらいで
通過したら対向車に反応して警告音とブレーキかか
って心拍数上がりまくったわw この前、LAKSに任せていたらどんどん右に寄って行って、しまいには車線逸脱のアラームが鳴った。
車の中でシステム同士が喧嘩すんなってw。 >>510
うらやましいです。先行車発進通知しか恩恵に預かってないです。 >>513
鳴るという事は危険な運転に片足突っ込んでるということや
FIT乗ってる同僚がピーピー警告うるさいと言うから俺が試しに運転したら全くならなかった
急加速、車間、旋回時のスピードの問題
カーブとかでいつも走ってる速度＋10キロとか出したら警告出るよ 左折車をかわして行く時とか偶に怒られるな。
怒られると言うことは自分の運転が悪いと言うことか… >>512
良いですね
自分はクロスターHVで翌々日曜に納車です 私は、ガソリン＋FF クロスター 11/22納車です。
私の県ではクロスター は私の納車が第一号とのことでした。9/1に契約でこんな感じです。 俺はハイブリッドEXにしたけど、いま買うならクロスターだよね。 ナビ見てたら前で渋滞してて、ブレーキ踏まれたわ。付いてて良かったわ。 えーと、全くフルセグ入らない
何このギャザズってナビ >>518
EXは車体265万、クロスターで同等装備にしたら292万なんだか
差額27万の価値があると思えない ガソリンGパール、LEDヘッドライト、ナビパケ、社外フルセグナビ、防錆、バイザー、マット、ETC、下取り無し、地方で240万。悪くはないかなー。
少し雪降る地域なので、ハロゲンフォグも欲しいけど、おいおいで。 >>524
おめでとうございます。マイナーチェンジ後ですか？ MC後のFF、6人乗りです。
アルミホイールやら色々付けたかったけど、家計の都合により断念です。
小遣い貯めて装備増やしていくかなー。 >>526
MCノーマル二駆ガソリンベンチ
同じく切り詰めたんで、小遣い貯めてスターターとか付けたい汗 >>522
デザインを良いと思うかだよ。そこに対する値付けは人それぞれ。 現在、MC後ガソリン+FFを商談中なのですが、インターナビってどうなんでしょうか？
9インチプレミアムにするか社外にするか迷ってます。 >>530
俺は良いナビだと思うけどカロのナビのほうがUIやらシステム周りは優秀だね
インターナビはターンバイターンが使えるのが大きいね
マルチディスプレイに交差点案内が出る
あとはルートとか履歴をPCで検討したり確認できるもの楽しい
ドライブ計画も細かく設定したのをナビに送れる
到着予測時刻の精度は凄く高い
案内がメーカー純正レベルなのとAV機能がチト弱い
メーカ純正だから仕方ないけど・・・
DOPにもインターナビ機能付いてるしそっちはもう少し優秀だと思うよ
安く済ませるなら社外
高級で多機能なら社外
それ以外でそれなりに満足したいならDOPかMOP スマホホルダーていい場所なくね？
どこにつけようか思案中
充電器つきにしたいからケーブル隠す場所もいるしなうーん 値段でDOP9インチナビ諦めるとHDパネルではない7インチのナビしかないのがなぁ
結局社外ナビにしたけど MOP,DOPナビはコスパ悪過ぎ。
社外のハイエンドナビレベルの値段だけど、性能は並みレベル。
ナビ装着用スペシャルパッケージだけ付けてもらって、社外ナビがコスパ高いやりかた。
社外ナビでもナビ装着用スペシャルパッケージのバックカメラ使えるし、ハンドルのリモコンもフルに使える。
特に音質を求める人は、社外ナビを選ぶべき。 前にも挙がっていた様に、純正か否かはメーターパネルに表示される交差点案内の矢印表示が欲しいかどうかになってくるんじゃないか。 一旦納車されたのに、また用品店に預けてナビの取り付けするのが面倒だったから純正にした。 社外ナビだけど、バックモニターがいまいち見にくい気がする。いじれないっぽい。NBOXも持ってるんだけど3種類ほどアングル変えられる（ディーラーOPナビ）
基本的にバックモニターの具合ってのはナビ本体に依存…ってことでいいのかな？ 社外品で9インチ以上の大画面ナビ付けてる人居る？
ガソリン車なんだけど大画面ナビ付けたくて
いろいろ調べては居るんだけど社外品の9インチは
パネルが合わずに加工が必要とか
フローティングタイプはそもそもガソリン車は
不適合とかで最適解が分からん‥w。 純正ナビが交差点手前でメーターの左に曲がる方向が出る機能便利だよ 目線あまり動かさず分かって楽 特に六差点見たいな変形交差分かりやすい
あと一旦９インチはスゴい見やすい
六人載りだと三列目からもテレビある程度見えるので社内で同じ話題出来る
ただ、仕事で他の小さい画面見たら使いヅライい マルチディスプレイに表示されるのが唯一無二のメリットかと思う
今度の法改正でナビ注視での事故厳罰化と合わせてよく考えて欲しい 新型のナビ連動前後ドラレコってどうなの？走行中バックミラーの代わりにもなる？ 契約時に書類に納車時期が記載されているけど、その時期より納車って遅れるものですか？ >>511
危ないからレスしとく
それ車線認識できてない状態なんだよ
白線消えかけてたり暗いと車線認識できないことがある
ほっとくと横の壁にぶち当たるよ
表示よく見ていけ >>543
白線の認識消えたら強制解除されるのでは？？
白線認識間違いで走行が危ないと思ったことは無いけどそんなに起きるものなの？
路外逸脱抑制機能で警告とステア回避はLKASと別で機能するやろ
まあ本当にぶつかるかもしれんがｗ
SA入り口や降りる車線への白線読んでそっちに行くときは在るけどそれは正しい挙動だしなぁ >>533
現行のカロナビは7インチでもHD解像度になっとるやろ？ >>545
MOP、DOPのラインナップでは。です。
自分はケンウッドの7インチのM906HDの予定ですが近場で9インチナビ加工取付先が見つかれば9インチのM906HDLにするつもりです。 ギャザズナビの9インチを着けてるけど、ナビと連動してメーターのところに案内が出るのは便利だな。
後、車速でサイドカメラが切り替わったり、ナビで安心プラスがブラインドスポットモニターっぽく使えるのも良かったな。 >>543
暗い時より明るい時のほうが車線認識悪くね？ 俺のフリードにはマルチディスプレイに交差点案内出てこないぞ。
案内出すにはコンパス表示にしろと取説に書いてあるけど、そういうことなのか。 アルパインのフリップつけてるけどサイズがもうちょっと大きくてもいい感じ
だけど対応には無い
ステップにはあるんだけど、これって車高の違いなんだろう
デカイモニターだとバックミラーの妨げになるからサイズに制限が出てくるとか
ルームランプのネジ穴は大して差はないはずだし、加工すりゃなんとでもなるしね
9インチナビのがいいけど、7インチにしてフリップモニターを湾サイズデカクするかな
次回は 純正ハンドルの太さがちょっと細いかったから
アフターメーカーの編み上げカバー付けてみたけどちょうど良くなったわ
ハンドル径がほんのり細いと感じる人は純正でも社外でもいいから付けてみるといいかもね フリップダウンは中華製13.3インチつける予定 ただ毒電波てやつが気になるところ後ろはデジタルミラーで解決よていよ >>537
社外ナビと純正カメラをつなぐハーネスにカメラ切り替え機能付きのがあるからそれにしないとダメなんじゃない？ >>549
コンパス表示にしてなくても割り込むぞ。
きちんと初期設定されてないのでは >>554
うむ その通り
画角切り替えはソフト処理で行われてる
アマゾンとかで画角切り替えキットとかハーネスがあるからそれ追加して手動で切り替える >>544
車線認識できないときLKASが解除されるから、どんどん横に寄っていくんだよ
なにもハンドル操作されてないのと同じ状態
車線認識できてたら車線踏まないよ(車線近くまで寄っちゃうのはよくあるが、車線踏むパターンとは全く制御状態が違う) >>556
あのハーネス結構値するよね。あと取り付けが面倒だしスペースが…
ステリモ全部使えるように配線やり直したいけども面倒くさくて放置中（笑） オレもハンドルがどうにも細いからSパケの革ハンドルだけど最近カバーつけた
ハンドル径調べてた時に知ったけど、フリードのハンドルって少し楕円になってるんだってね >>559
革巻きの上にカバーつけたら痛むよ
カバーの取説に書いてなかった？ >524
同じような条件でも大阪は渋いな･･･。
見積書の値引きは7万。値引きはもうちょっと
頑張ると営業さんは言ってるけど･･･
具体的な価格提示ないのよね。
いっても5万円くらいでしょうか？？？
もう1件、別のお店では最初から13万程度の
値引き提示。もっと頑張れる？？？ DOPの9インチインターナビでそこそこ満足してる
良いところ
・メーターパネルに右左折表示
・メーターパネルの時計がGPS補正されるからズレない
・バックカメラの画角選択がタッチパネルで可能
・他のインターナビからの渋滞情報が画面に点線で出る
・天気予報や気象警報や地震速報が画面に出る
・スマホのホンダトータルケアアプリで燃費や走行履歴が確認できる
いまいちなところ
・音声認識がナビにしか使えない（オーディオやエアコンは操作不可）
・スマホの着信は通知されるしハンズフリー通話も出来るけどメッセージの着信は通知されない
・SDカードやスマホの音楽再生で曲名やアーティスト名にスペイン語やフランス語が使われてると文字化けする >>537です
みなさんレスありがとう。ハーネスやら面倒くさそうなので、慣れるしかないかぁ >>508
土日忙しくて金曜予定だったが担当者の都合で今日納車です。感覚としてハイブリッド特有のガタンがなくなったような気がしました。ライトはオート固定。要望あれば明日乗ってレポします。 フロントのルームランプがドアと連動して着かないけど、いきなりの故障かな？
不便で困ってるのよ >>566
フロントのは読書灯だぞ？
ルームランプは天井の一列目と二列目の間にある >>569
フロントのは読書灯って、ランプ付けたまま外に出てロックかけたらバッテリー使い切るまでつきっぱなし？自動で消える？ >>570
前期だけど付きっぱなしでバッテリー上がったよ。 後期型で改善されると思ったら前期型と同じ仕様でびっくり
今どき軽でもドア連動だろ… ルームランプをLEDに替えたいんだけど、オススメある？
明るすぎず、青白くならないやつで。色々種類あって迷うわー。カーメイトかIPFのプレートタイプとか良さげだけど、明るさがわからん。
150ルーメンぐらいだと、明るすぎかなぁ？ >>530です。
皆さんありがとうございます。
現在ナビはスマホで事足りているのでそれ程性能は気にしていないのですが、音質的にはどうなのでしょうか？
ギャザズのtuned by DIATONE SOUNDが気になるのですが試聴出来ないのでどんなものかと。
今までDIYでオーディオ系は色々といじって来たのですが、そろそろ面倒になってきまして・・・。
そこそこ良い音であれば良いかなと思いまして。
因みに今はカロの1dinとJBLのスピーカー+デッドニング+アウター化です。 DOP9インチナビ+前後ドラレコ+HDMIジャックで工賃込み37万超えだもんなぁ…入れたいけど高い トリップメーターのAもBもリセットせずに燃費計だけをリセットする方法あります？ >>577
自宅ではアキュフェーズのプリメインとソナスの小型スピーカーで60年代のジャズばかりBGMとして流してる程度の薄いオーディオファンだけど、
クルマでは標準装備のスピーカーしか使ったことなくて、フリードハイブリッドも標準装備のスピーカーで
ギャザズの9インチナビでSDカードに入れたFLACファイル（自宅で流してるCDをリップしたもの）を流してます。
別に不満ないですよー、あ、オーディオとは関係なく内装からビビリ音がするのでデッドニングしたけど！ マップランプはドア閉めてても使えるわけでこんな事もわからんのかねえ >>576
150ルーメンは明るすぎかな…
外から中の様子がはっきり見えるくらいの明るさ >>565
オートライトはシフトがPだったら消灯しますよね？ >>576
Amazonで売ってる車種別のやつで十分。 >>585
前期乗りで今ショッピングモールの駐車場で昼寝してるがPに入れてもオートライト消えんわ >>583
車種的に「初めてのマイカー」が多いみたい。 >>587
オートライトって、機能OFFする事
出来ないの？ って事はオートライトONのままだとエンジンスターターでもついちゃうのかな >>566
フロントはルームランプじゃなくてマップランプだから。
N-BOXの流用すればok >>583
ルームランプだって、ドア閉めてても任意でオンオフできるやろがい。 >>591
後期型だとOFFがないとのことで質問しました >>565さんが言っているライトはオート固定って、オートハイビームのことっぽいですね。勘違い失礼しました >>598
明かりが必要な時にしかつかないんだから明るいに越したことはない
前方の手動のやつをつける必要もなくなるし 室内LEDはピカキュウのペールイエローおすすめ
目に優しい白色、だけど明るい。
消し忘れても一晩程度じゃバッテリあがらないし、LED化はほんとおすすめ ルームランプのLED化してもドア閉めたときフェードアウトするみたいにすーっと消えくれます？
みんからでLEDにしたらバサッと消える用な話を見た気がするんですけど、、、 LEDって調光ないならオンかオフしかないし、バサっと消えるんじゃないの？？ >>603
俺のはFITにLEDルームライト付けたけど、スーーっとゆっくり消えるよー >>573
1週間ほど放置。
サンデードライバーで立体駐車場の地下だから(ﾟ´Д｀ﾟ) >>603
コンデンサかませば行けそうだけどね
やるなら自己責任でね >>597
565ですが、mcのフリードです。ライトはオート固定。オフは出来ませんよ。 LEDルームランプにしてるけど、ゆっくり消える
ユアーズのLEDルームランプセット付けてるけど、マップランプ連動不要なくらい明るいよ 現金一括で購入するんですが、振込でと言われました。一括購入の方、大体納車のどのくらい前に振込んでますか？ >>611
え？契約したらさっさと振り込むけど
先々まで延ばす理由も無いし 納車までに振り込めばいいじゃん
銀行が開いてる日なら前日でも良かろう 今どきネットバンキングを使わない原始人はおらんやろ、契約したらすぐ振り込めばいい >>611
そんな事ここで聞くべきことじゃないだろw
担当者とのやりとりで決めるもんだろ 契約時に20万カード決済して
残りは納車日決まったら時だったわ ネットって、ネットバンキングでしょ？
うちは200万までできるよ。 >>620
1000万までは出来るんとこが多いんじゃないの？
自分のは初期設定100万だったけど今1000万に設定した 普段ネット振込とか使わない人は仕方ないと思うけどな
地方銀行とかでも100万は振り込めるしサービス良いところとかメガバンクなら1000万とかあったやろ
ゆうちょはもうずいぶん使ってないから知らぬ 楽天銀行はデフォで100万
1000万まで設定可能
反映は翌日 ネットバンキングは設定変更が必要だったりする。
限度額変更→振り込み→限度額戻す という手順。
トークン使うところは即時変更かな？
銀行ならATMは使えないから窓口で。 >>624
15時くらいまでは他行間でも当日反映じゃないの？楽天とかのネットバンキングなら同行間24時間okだったような >>626
言葉足らずだったすまん
設定変更後に上限が翌日反映
反映後は普通の振込みルールです 11月下旬もしくは中旬納車予定だからいつでも振り込めるように支払い準備中なんだけどMCプラチナグレー納車日確定しないな…
白黒水色以外で納車日確定した人いる？ >>628
1ヶ月前に鳴っても確定してないって生産不調なんかな…
それとも2週間前には車体番号出てくるからそれ待ちということ？？
電子ブレーキ不良も相当影響大きいみたいだしホンダ大丈夫なのかね >>628
オレもノーマルプラチナグレーだけど、15日工場出荷の19日デラ着で、納車整備に2〜3日くださいって言われたから、24日に納車予定。
支払いはナンバー取るまでにお願いしますって言われたから、昨日振り込んだ。 >>611
ナンバー付いたらでいいやん
先に振り込んでおいて販社が倒産したらどうすんの >>628
プラチナグレーのクロスターで来週の日曜日納車予定 >>637
フォトスタンド買ったか?
赤飯炊いたか?
リアバンパーにカンカラつけてあるよな?
1週間は外すなよ >>639
心配してくれてありがとう笑
明日ドライブお祓い行こうかな！ >>642
うわ変な所で運使っちゃったな・・・事故らないように気を付けようｗ >>641
黒にしました〜
もうちょっとしたら子供保育園迎え行ってドライブしてくるわ〜 >>644
黒渋くていいなー初ドライブ楽しみだねっ
自分は契約先週だったんで初ドライブ時期は年明けまでお預けだー T10バルブとT16バルブってソケット同じなんだな、知らんかった。ポジション用T10をバックランプに流用してみるか
あとはスタッドレス装着時の走行音が気になるな。ここ10年以上オールシーズンスタッドレス履いたままで済ませてる(セカンドカーも)
フリード結構静かなので音が気になるのかな >>646
ありがとう〜
九月上旬に契約したからね〜緑とシルバーで悩んだけど黒にした！
何色にしたの？楽しみだね〜！ >>647
夏タイヤは社外ホイールにレグノGRXII、スタッドレスは純正アルミにアイスガード6
ロードノイズはさすがにレグノの方が静かだけど、スタッドレスでも純正ホイールの静音性が良いのか、はたまたアイスガードが静かなのかそんなに気になるほどでは無い >>645
楽ナビ8型検討してるけど使い勝手どう？ >>639
小便はすませたか？ 神様にお祈りは？ 部屋のスミでガタガタふるえて命ごいをする心の準備はOK？ かと思った >>648
色は青です。商談中にたまたま新型プラスの青の納車がディーラに来ていたので、
それ見たらカタログの色と良い意味で全然違っていたので気に入ってしまいましたっ 青→ミッドナイトブルーメタリックって言う色の方です 今日納車、ハイブリッドḠ、ミッドナイトブルー。
寺の色見本とほぼ同じだった。
カーナビと青歯接続方法を調査中。 ルームランプのLEDの件 情報ありがとうございます
高い物ではないのでかってみます >>652
いい色ですね〜！青もいいなと思ってました！色はめちゃくちゃ悩みました汗
お互い大事に乗りましょう！ MC後HV6人乗りFF契約してきた!
白だからか納車は月末で意外と早かった。 週1ドライバーでボディーカバーつけてて室内灯消し忘れに気が付かずバッテリーあげちゃいました！
つい最近あった話題ですわね。
LEDルームランプならバッテリーもったんかな？？ >>659
白は鉄板だから先行で確保してたんでしょ アクティブなんたらライト、いいねー。ガソリンGだけどつけて良かった。 >>659
別に訳あり品ではないよ。クロスターは遅いって言ったよ >>649
今ノーマルのてっちんなのでアルミ欲しいんすよね。ノイズはしょうがない&慣れる、ってとこですかねー >>656
そうですねっ楽しく乗っていきましょう！
>>654
納車おめでとうございますっ
そうなんだよね〜ディーラーの色サンプルは塗料使ってるらしいからほぼ同じですね！
自分最初からしっかり色サンプル見れば良かったんだけど、
カタログの26頁右下のイメージでいたので、本物見たときギャップでやられてしまったw
色サンプルとは同じだよって所ハッキリしておかないと後々の人の誤解になるから、
そこ言って貰って助かりますっ >>666
楽しく乗って行くって、、スレばん大丈夫か！？ >>668
付いてりゃ便利だけど、付いてなきゃ何てことないよ。 >>668
便利とかいうものではなくて、あれば安心だね。
ウインカーやハンドルを切った方向を照らしてくれるので。 アクティブライト、ぶっ壊れたら車検通らない。ライト交換２０万円コース。 ん？MC前のLEDヘッドライトにはコーナーリングライト（ハンドルを切った、ウインカーを出した方の横向きライトが自動点灯）が付いてたけど
MC後はアクティブベンディングライト（ヘッドライトがハンドルを切った、ウインカーを出した方を向く）になったの？ ライトユニットは変更なし。
コーナーリングライトを無知なやつが名前間違えてるだけ。 近所に白のMC後が止まってたが、思ってたより良かった 白を選ぶと後悔しそう。
今後町中白ばかりになるから 後期納車でスレが沸く中未登録前期EXの納車を待つ俺
木曜日の納車日が待ち遠しいぜ 白ってこまめに洗車出来る人じゃないと色々ツラ
そう。ちょっと油断すると普通に洗っても落ちな
い雨垂れ汚れが目立つし。 しかし初代とは全く違うクルマになったなぁ
静寂性、振動なんか比較にならないし
シートも格違い >>672,643
アクティブコーナリングライト
ヘッドライトの向きが変わるのではなくて、時速40km/h以下のときに方向指示器やハンドルを操作するとその向きにあるコーナリングライトが点く。
結構、明るくて広範囲に照らすよ。 スタッドレスタイヤに履き替えたら、走行音がしずかに >>677
いや、それ逆だよ
車所有したことある？
黒とか濃い色の人が大変
白は比較的マシ ゴムの柔らかさの違いで音が低音寄りになって一時的に気にならなくなるだけ
スタッドレスでのロードノイズに耳が慣れるとそれなりに聞こえるようになる
そして夏タイヤに交換すると夏タイヤはやっぱり静かだなぁとなる >>679
あれって「アクティブコーナーリングライト」という名前なのかー
勘違いしてさーせんした>>663 >>676
オメオメ、ハイブリは色々言われてるが都市部と渋滞時は良いよ
燃費に関しては空気圧管理が超重要だから指定圧以下にならんように気を付けるといいよ >>681
汚れの種類の違いでしょ。
砂ぼこりや黄砂は黒の方が目立つけど、
雨スジ等の落ちにくくなりやすい汚れは
白や黄色の車体の方が目立つんだよ。
知らないの？ 白は簡単に落ちる汚れは目立たない
経年による雨染み、錆び汚れがかなり目立つ
黒は逆のイメージ >>678
たしかに上手くブラッシアップしてきたよね。
ただ内装もパッとドアあけて高級感ある感じではないし、静粛性もまだ高級車レベルではないし。
上の車格のオデッセイ、ジェイド等の市場を食わないで、シエンタを上回るべく、絶妙に綱渡りしてる感はある。 >>691
うちのは6人乗りですが、迷って助手席後ろのポケットに引っ掛けてます。 >>694
おお、なるほど！
オレもそうしようかな
どこに何を置くか今悩み中 ジェイドの市場など存在するのか不明なくらい存在感が空気な車だよな。 >>696
まだ売ってんのかも知らんけど、内装はいいよ！ コーティングのオススメはあります？
ちなみに黒です。 >>693
オデッセイジェイドに食うほどの市場があるのかw >671
まじで！！！
今乗ってる車もそんなに明るくない
ハロゲンだから、購入思案中のＭＣ後
フリードもハロゲンでええか･･･。
やっぱり便利機能つけると、良いのは
分かっているが、壊れると厄介だね。
今回も１0年以上は乗るつもりだし。 >>700
「エンジン壊れたら」と同じぐらいの話だろ？
中古部品買うとか、その時ハロゲンにするとか安く上げる方法はある。 >>695
おいらはティッシュの使用頻度少ないのでオートバックスで売ってた筒型のティッシュをドアホケットに入れてます
https://i.imgur.com/eOSlVaI.jpg >>698
うちのはキーパーラボのクリスタルコート >>703
おお！こんなのあるんですね！
これもいいな〜！ >>699
食う程もないから食われたくねーんだろな。 >>698
嫁車だし、キーパーのダイヤモンドキーパーで。
自分のは個人店に頼むけど。 >>691
紙の箱じゃなくて、ビニールの箱に入ってるティシュをグローブボックス上に置いてる。 >>711
ああ、なるほどね！箱じゃないやつなら入るか！ちょっとやってみる！メガネケース置いてたから気づかなかった･･･車変えると置き場所決めるまで困る もうひとつ質問させてくれ、フリードって車の中のゴミどうしてる？ゴミ箱とか置くの？レジ袋をどこかに引っ掛けとくの？ >>713
ドアに位置が低すぎて使いづらいカップホルダーがあるから、そこをゴミ箱にしてる >>714
あるねあるね！そこに綿棒入れちゃったけど、たしかにゴミでも良さそうだな〜 一ヶ月前に新車の黒を納車。
納車時ディーラーにてハイドロフォビック施工。
初めての洗車なんだがマイクロファイバークロスで拭き上げたらどうも薄ら洗車キズがついてしまう。
おすすめの拭き上げ用クロスってある？ 社内のゴミ捨て場所って俺もみんなどうしてるのか知りたいわ
コンビニノ袋を肘おきにら下げてるけど
駐車するときに隣のミニバンチラっと見るとシフトに袋引っ掻けてる車とかあるね オートバックスで買った蓋付きのゴミ箱にコンビニの袋入れて運転席と助手席の間に置いてる
運転中に助手席から後ろに移動する事はないからウォークスルーできなくても困らない >>719
うちも同じやつです
けど、思ってたよりすぐいっぱいになるし、袋のサイズが絶妙に難しい >>681
もう今のフリードで3台目ですけどあなたこそ
私の何を知ってるの？ >>721
黒は手入れ大変そうだからグレーメタリックにしたけど実際に黒はどんな感じですか？ >>720
そうなんだよね
コンビニ袋は微妙に小さい
こまめに捨てるようにはしてるけど >>722
黒系はどう頑張っても細かい洗車キズが目立つし、
固着する系の汚れは目立たなそうだけど砂埃が付く
とみっともない感じになるので、屋根付の車庫が
あってマメに手入れ出来る環境じゃないと厳しいと
思う。
ウチは前期型のモダンスティールメタリックだけど、
前に乗ってた車の明るいシルバーよりもさらにズボ
ラな人向けな感じで気に入ってます。 点検行ったときに新しいカタログ見せてもらったけど前期のカタログより紙質落ちた？
発色が悪く見えたわ 関西在住者ですが今日、愛知県に遊びにいきました。
愛知県でモデューロエアロつけたフリードを4台くらい見ました。
愛知県ってモデューロつけてる人おおいんですね。
ちょっと驚きました。 濃い青は良いぞ！傷も目立たないし汚れも目立たない！
でもガラスコートのおかげかも知れない
>>726
前期型の時の紙質も随分堕ちてたと思うけどMC後も酷いね
まあもう紙媒体は無くなるんだと思う
初代のパンフ在るけどそれが一番上質な印刷だよｗ
有料でいいから上質なパンフ欲しい >>729
オートライトを解除できないのって、停車中もできないの？
なら、不便だよね。
車中泊でエンジンかけっぱなしできないね。 いやいや、その様にミスリーディングさせる書き込みあったよな。 車中泊はともかく誰かを迎えに行って駐車場で待機してる時とか
メインスイッチオフでは寒くなっちゃうけどオンにして暖房を効かせると
ヘッドライトは点灯しっぱなしでは困るなー
ギアがNもしくはPだったらスモールライトになるとかだったりしないの？ ヘッドライト点灯しっぱなしてそんな困ることか？
迎え待機とか短い間なら気にせんでええやろ
手動でオフにすることもできるんだし ホンダのサイトで前期と後期の説明書のライトの使い方比べるとかなり違うっぽい オートライトは、スイッチがONの位置がデフォなだけで、もちろんOFFにもなるよ。OFFやスモールの位置でスイッチが固定できないだけ。 後期はどのスイッチ位置でも外が暗い状態で走ると自動でヘッドライトが点灯する仕様みたいね
その方がつけ忘れ防止になるし良いわ
停車時はいつも通り点灯状態を選択できるわけだし 随分変わったんだな
自動点灯で常時使って必要に応じて車幅灯とか点灯させる感じかな？
コレってオートライトへの対応ということなのかな 夕方車幅灯つけるかつけないかの明るさでも、朝だいぶ明るくなっても走行中はメインのライトがついた状態だよ。
消し忘れてる人みたいになるわ。 >>735
手動でオフにできるんだ？オート固定って言ったじゃないてすかー！オフにできるのは固定と言いませんよ？ オフの位置にしてもオートの位置にバネで戻っちゃうの。
固定ではないね 後期ハイブリッドG黒CパケSパケ昨日納車してきました(´∀｀)https://i.imgur.com/N3pXkRg.jpg そもそもオートライトアレルギーが原因でこんな話しになっちゃうんだろな。点灯忘れてる奴とか、ワザと点灯しない奴より百倍マシだわ。昼間点灯してもいいんだし。
>>744
おめでとうーーー！ 2020年4月よりのオートライトの装備が義務化なんで、基本的に夜のライトオフはできない構造になる。
ライトオンの明るさ基準が1,000ルクス以下なので、まだ明るい時にライトが点灯する。
ライトオンの明るさ調節も基本的にできない。
オートライト義務化は、けっこうやっかいなので、MC前の今年5月に車買った。 >>734
まず、フリードはまだオフできる。
そしてオプポジションがオートになるだけで
スモールもあるのが普通。 >>744
おめいい色
フォグはイエローかねこれ？ >>750
もうそのネタ不快だから止めてもらえる？ >>752
納車してウキウキしてこのスレ来るんだから許してくれよー >>754
コレについては別に気にならんけど、最近よく目
にする「こうゆう」とか「ゆった」がどうにも気
になって仕方がない。 20年からエンジンかけたままヘッドライト消灯ができなくなるの？警察やストーカーは困るな 駐停車時はライト点灯免除らすぃ
走行時は常にオートライトオン それならいいけどライトつけずに夜間走れるような盆暗はライトついててもどうせ前見てないからな、周りが避けやすくはなるかな >>759
今週末で良ければ、納車されるからうpするよ
見たい角度とかあれば書いといて ライトオフにできないとかバネで戻るとかそんなわけないだろ・・・ >>761
いや是非お願い
前横斜め後ろと全方向で 取説には、以下との事
ヘッドライト・車幅灯の消灯：
停車中にライトスイッチをOFFにして手を放します。
発進すると車幅灯の自動点灯が再開します。低速でしばらく走行するか一定以上の車速で走行するとヘッドライトの自動点灯が再開します。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedhybrid/2020/details/136177090-60699.html フリードプラスの後部座席中央のシートベルトを延長したいんだけど
オススメの商品ってありますか？ >>748
バネなのかゼンマイなのかわからんけど、>>764の通りにオフから手を話すとオートに戻る
止まってるときに一時的に消したい用のオフって感じ >>766
あーつまり消灯するスイッチはあるけど
ワンプッシュと言うかワントグル式で
スイッチはオートの位置に戻るし、
停車中消灯したままだけど
走り出すと再点灯するわけね
納得した、さんくすおーる つーか、うちのフリードはMC前のヤツだけど
ライトは普段はオートにしてて
一時停車中にスモールにして
走り出したときオートに戻すの忘れたりするんで
MC後の仕様の方が俺の使い方には合ってるかも
あ、でも一時停車中は
オフじゃなくてスモールにしたいんだよね
とするとMC後の仕様ではダメか？ 交差点などで停車中に 対向車に対する思いやりで ヘッドライトを消灯するのは 道路交通法違反。
停車中に アイドリングストップ するのは 全国的に常識。 >>769
いや、駐車場で人を待つときエアコンを効かせたまま待機したいんですよ >>768
前照灯点灯状態で停車中に車幅灯側に回すとスモールになります。
走り出して一定の速度を超えると前照灯が点灯します。
【スイッチの配列】
OFF
車幅灯
AUTO ← デフォルト位置（回帰位置）
前照灯 みんな冗談で言ってるのかと思ってたけどMC後ライトオフできなくなってるのかよｗ
たいへんですねぇ >>771
おー、それなら安心！解説ありがとうございます！ >>772
良かったな
夕方ライト点け忘れてたら旧型だってバレるぞ てか信号待ちでいちいちスモールにしてりするの、昭和臭くて周りはドン引きしてるよ。 >>774
煽ってるつもりかよ
フロントの見た目でわかるだろうがバカｗ なんで3代目フリードのスレが無いの？と思ったらマイチェンされただけなんかね？？ >>777
その程度の予備知識でふらっとスレのぞいてるクセに、777をゲットしていく君に惚れた。 >>754
「納車した」はディーラー等が言う事であり、ユーザーは「納車された」が正しいと言いたいのでは？ >>779
これ、こだわってるやつ営業職だけじゃね
文章の流れで意味がわかればどっちだっていいわw 皆さまにお聞きします
シエンタを選ばない理由は？？？ >>781
6人乗り仕様を選んでも
2列目から3列目にウォークスルーできない >>781
やっぱ走りと狭さでしょ。
安全装備も含めてもはや同じ車格とは言えない差になってる。 >>781
キャプテンシートがメインだが
Honda SENSINGの誤発進抑制機能→アクセルペダルを踏み込んだ場合の急加速を抑制
トヨタ セーフティセンスの誤発進抑制機能→アクセルペダルを踏み込んだ場合の急加速は、アクセル優先で急加速
こういうのも大きいよね >>781
デザインが嫌い、パワーがない、ACCがない、内装が安っぽい、足回りが貧弱。
逆にシエンタ選ぶ理由が知りたい… オプションのHDMIジャックはシガーソケットとUSBの横並びに付くのかな？教えて欲しい >>781
見た目（フリードが完璧とは思ってないが） 3列目を常用するからシエンタはない
キャプテンシートも無い
あとフリの方がよく走る
家族5人で乗るとシエンタじゃパワー不足感じる >>782
今、シエンタだが782の
書き込み内容の理由で
フリードに乗り換え予定
3列目も良さそうだし >>792
そうだね。
フリードの存在を知らないとしか思えない。 シエンタの方が安いんだけど･･･
今、シエンタ乗ってるけども
間もなくフリードに乗り換え予定 両方試乗したけど、シエンタは視界も狭く感じた
でもフリードはピラーのせいで右折はもちろん右カーブもしづらいから、FMCでそこを改良してほしい >>794
チャイルドシートを付けるなら、ウォークスルーは重要なポイントだよ。
シエンタだと、６人乗りでも２列目にチャイルドシートを固定したら３列目シートの出し入れができないし、２つ付けたら３列目にすら行けない。
幼児が２人いて、ジジババを乗せる機会があるなら、不便きわまりないね。 シエンタの試乗で加速した時のエンジン音聞いた小1の息子が「ポンコツ自動車だ〜」と大爆笑してた。店の人も乗ってるのにやめろよと思いながらも確かに音がひどい。フリードは意外にエンジン音カッコいいから気に入ってる >>802
慣れれば気になるような嫌な音ではないね。 自分的には走行性能とかはまだ良いんだけど
>>799が結構大きいと思いますね。
いちいちシート操作しなくて良いのは大きい。 >>799
うちも園児二人だからコレが大きいかな。ババだけなんだけど確実に乗る機会あるからリアから3列目だけ操作できるので便利。後席しまい込みの見た目はシエンタのほうがいいと思ったけど、今はフリード選択が正解だったと思ってる。 >>802
さすがにそれはしょうがないだろ…
電池切れじゃなくても関越道とか磐越道とか
登り坂のキツい高速道路で110km/h出そうとすると
モーターもエンジンも全開になって音がけたたましいよ キャプテンシートない時点でゴミなんだけど>シエンタ
それでも販売台数一位になる辺りトヨタの販売網キチガイ染みてるね サイドミラーにエンジンかけるボタンががっつり映り混むのね。 >>806
モーターアシストって110キロとかだとかからんやろ
その速度だと瞬時にバッテリ使い切っちゃうからエンジンぶん回す状態になる シエンタ
ベットライト下のデザインが、
「モミアゲ」みたいで
気になるのよ >>808
サイドで確認しながらスタート出来るんだよ >>809
高速を何度も走ってるけど、そんなことないような気がする。 >>793
この構成にするのにオプション何を付けたらいいのかよくわからいので教えて下さい。 唯一シエンタでいいと思うのは
パノラミックビューかな ロッドアンテナがいつのまにか曲がっていたｗ
部品いくら？ >>807
サードシートの収納方式が酷いフリードをそこそこ売るホンダもすごいと思う。
>>814
大きくなったカローラに付いてないのが意味が分からない。
シエンタは自動ブレーキがいまいちだし、ブラインドスポットモニターが付かないし最近のトヨタはどこか抜けてる…。 昨年の暮れに、フリード+とシエンタファンベース試乗したな〜。
2人以上乗る事が無いので、シエンタファンベースがワンアクションで2列目倒せるのは良かった。フリード+は2列目倒すの面倒くさい。
シエンタファンベースのパノラミックビューと1,500WのACインバータは良かった。
あと試乗車に装着されていた『トヨタ(純正) プレミアムダブルツィーターシステム』も惹かれたな〜。
でも最終的に選んだのはフリード+。
高速移動が多いので、ACCとLKSが無いシエンタは厳しかった。
フリード+の2列目倒しの面倒くささも、納車されて2列目は倒しっぱなしで一度も2列目に人乗せる機会が無いので、面倒くさくても問題無かった。 >>813
写真プリントしてディーラーで見せて
「これ付けて。」でいいんじゃない？
で、これだとHDMI端子&USB1 と USB2 に
それぞれ二つの端末を繋いで置いて
HDMIミラーリングとApple car play
を使い分けとか出来そうだね。
俺もコレ付けようかな。 >>820
その写真はマイチェン前のじゃないの？
マイチェン後のは最初っからUSBだけ付いてなかったっけ？ 感性って面白いね
俺はダメだわ
細目は好きじゃない
イメージがトヨタ系の三菱顔って感じ >>821
最初からUSB付いている事はどこにも載っていないようだ。ほんと良くわからん >>822
シルエットは良い。
ただデリカD:5もだけど本来あるはずの場所にヘッ
ドライトがないのがどうにも受け付けない。
おそらくだが背の高い車は極力眩しくならない様に
ライトを下げるっていう考えは真っ当なんだけど。 >>825
ナビ装着用スペシャルパッケージに付いてますよ
カタログには載ってます 俺はフリードがスゴい好きなの１つが
ルームミラーの上に付いてる小さい車内目渡せるミラー 後期でもついてるよね
乗車中の全員の様子が写るから一体感がある
うしろで子供がが寝てるとか景色に夢中とか楽しんでる姿見るのが幸せ
あと嫁さんと出掛けるときに助手席の嫁さんの顔色をそろっとうかがったり
あのミラーすごく価値あるなぁと思う
あれフリードだけなのかな 代車のＮボックスとかなかった >>828
アレ良いんだけどもう少し大きく映るようにして
もらいたかった。
2列目に座ってる子供の顔がよく見えないわ。 >>830
メータに+-のボタン
説明書人と入は見たほうが良いぞ
新しい車は沢山機能付いてるから知らずに損するよ
ttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedhybrid/2020/details/136177090-5912.html >>828
ステップにもあるよ
フリードみたいに常時出てる訳じゃなくサングラスホルダーを半分下ろした所で固定できるようになっててそこに付いてる >>833
そっちがいいな
子供が小さいならいいけど
大きくなってきたら目が合った瞬間舌打ちされそう
大きくなったら買い換えろよってのはもっともです >>831
それでスタートスイッチの光量は変えられないよね >>834
そんな舌打ちするような年頃の子は上の方にあるミラーなんて眺めてないと思う >>832
思ったよりいいかんじ
俺も３連のledはやめてイエローにした
納車まだだけど楽しみ！ 後期ノーマル黒は悪くないな
今朝、後期ノーマル白を見たけどありえないぐらいグリルが安っぽく見えた。
俺も黒にしよう。 コーティングって値段なりに洗車楽になる？
プラスのブラックを屋根無しの駐車場に置く予定で、ズボラだから洗車あまりしたくないものの、値段が高い気がして >>840
いくらのコーティングにするつもりかわからないけど、値段に見合う効果はないと思う。
ただしてないよりはした方が洗車は楽。
サービスでやってもらうか、コーティング追加でさらに値引きを引き出せるならやってもいいかな >>840
ディーラーじゃなくてキーパーラボとかに頼めば？＞コーティング >>840
コーティングするとワックス掛け無くても良い
拭き上げないとダメだけどワックス掛けない分随分マシ
だが洗車頻度が減ることはない
汚れ方は同じ
雨ごときで汚れがキレイに落ちることはない
3年経ってもそれなりにキレイで艶がある 新車検討中なんだけど、ダイヤトーン純正ナビと純正ハイグレードスピーカー付けるか悩んでる。音質には期待できるのかな？ >>844
期待できるか分からないけどその組み合わせで付けてみた
来週納車なのでまだ聞けてないけど フォグイエローって反射板がイエローじゃなかったっけ?
ダサいと思ったからクリア選択のバルブイエローにしたけど・・ 新型納車のもっと五方向くらいの写真でてるとこないのかなぁー 今週末からグレーメタリック出荷らしいけど、レッドとオレンジの納車はいつからなんだろう？ >>844
調整できなきゃ対して変わらん
専門店行って調整してもらわんとね 音質を期待するならDOPナビはダメだな。
三菱、ケンウッド、パイオニアなどの社外ナビが、DOPより音質は数段上。
他の連携機能とかでDOPナビ選んで、音質もならDOPナビ+DSP導入。
ノーマルスピーカーは、音を大きくしないなら、そこそこ良い。 >>853
騒音だらけの車で音にこだわる人の気が知れん。 たまにいるじゃんドゥンドゥン鳴らしながら走ってる車
何故か地面光らせてる車もいるし
人それぞれこだわりがあるからね
でもドゥンドゥン車って外の音聞こえてるの？
サイレンとかは高音だから聞こえるのかな？？？ 騒音もそうだけど5年10年でどうせ乗り換えるのにそんな金かけてどうするのと思う オーディオは無駄に高いもの買ってる人が多いと思う。
そもそも元の音知ってるのかと… >>855 >>856 >>857
価値観は人それぞれ。
音楽なんて、音さえ出ればいい人もいるし、音にこだわる人もいる。
自分なんかは、8年くらいで走行距離20万kmくらい行くような車の使い方するから、
毎回車買えば、車内フルデッドニングするし、10万円くらいのスピーカーは付ける。
運転する時間が長いから、快適にしたいのな。
そのかわり、8年〜10年くらいは車買換えない。 >>858
オレはノーマル黒納車されたけど赤もいいな･･･かっこいい･･･ MC後のオートライト、点灯早すぎ！曇空で15時半頃に動作。走行中は消せないしスモールにもできない。ライト点灯ですれ違うクルマは100台に1台くらいしかいなかったよ。 >>865
それでいいんだよ。
みんなライトつけるの遅すぎ。
これからはそれが普通になるし。
メルセデスとかはすでにそうなってる。 >>865
一部の外車くらいだよね、ついてるの。朝も消えるの遅いし。 >>866
ほんとこれ。アメリカより相当おそく点灯するよね。
バンバン点灯していこ。信号まち消灯とかクソダセー事もやめよ。 >>859
判る。
前の車は音響にこだわって色々金使ったが、
その1/5以下の金額で買った家のコンポの方が音が
良くて車の音響にこだわるのが空しくなった。
さすがに純正スピーカーは音が悪すぎるので数万程度の社外品
にするのが費用対効果が良いと思う。>>859 >>855
騒音だらけの環境でも、グレードアップする事で別の体験が出来ることに間違えはないからね。
最高の環境は車の中で得られないなんてわかり切った話し。 >>865
あいつライト消し忘れてやんの、恥ずかしいって囁かれてるんだぜ >>852
ある程度イコライザーで調整は出来るんじゃない？
というか、フリードに合わせて調整済みなのが売りだと思ってた。 おれ、ライトつけてる車見つけたら自分も付けるってルールにしてるから、オートライト勢の皆さんのおかげで早期点灯になりそう 社外ナビでステアリング連動のガイドラインを検討中なんですが、パイオニアのKK-H101GAつけて実装している人いますか？使用感とか知りたくて！ >>858
スカイライン鉄仮面を連想する顔つきだね 試乗車上がり登録5月走行4000km前期ハイブリッドEX
195vfiナビ連動ドラレコ付き初回車検までの点検付きでコミコミ255万
どうかな？ フリードプラスにキャプテンシートあれば一発で決めたんだけどなあ >>864
9inchナビとCパケのみです。
>>881
ホイールはレオニスTEです。 >>831
ナビ夜モードならなくて焦ったけど、マイナスボタン押したら夜モードなった
ありがとう 寺での新車購入時につけた方に質問です。都道府県のカラーのナンバープレートを寺で頼むとどのくらいの値段でつけられますか？寺の手数料はどのくらいかかんるでしょうか？ 慣らし中で踏んでないのであんまり参考にならないかもですが、ハイブリッドの納車後100キロ走行時の燃費計あげときます。
一般道のみ、市街地走行。
https://i.imgur.com/QWS8kGV.jpg ナンバーは一応隠してるつもりですが、週末希望ナンバーに変わるので気にしてません。
あと、頭皮は隠しません。 >>888
黒の新車はヌメヌメのテロッテロで綺麗だのぅ
グリル中心のメッキがかっこええな >>888
黒いいね！
グリルの網の質感が他の色だと安っぽく見えるけど、黒だとフィットするな。 もう少しメッキパーツがほしいかな
黒すぎる気がする グリルはやっぱ交換しよう デラに自分のクロスターが届いてると思われる
見たい…凄く見に行きたい
納車まで楽しみに待つべきか ナンバーやら購入店まで晒して大丈夫かいな…
もう少し気をつけろよ
でも新車はええのうｗ MC後納車までボロ代車借りてるんだけどドアパンチされまくってて怖くなってくる… 11インチのリアモニターつけたいけど高いな
純正以外でつける方がいいのかな >>910
安く付けたいなら社外品
社外品ならもっと大きいのあるでしょ
純正はLED付くからそれは素晴らしい ナビはギャザズ9インチでHDMIコネクタを付けるのですが、社外のリアモニタでデジタル接続で表示できるものはありますか？ >>913
社外品でも付いてるのはあるね
でも純正は横に付いてるから1列目も明るいのよ
地味に便利 DOP9インチナビと社外フリップダウンモニターの組み合わせだと、画質調整以外のリモコン操作ってできんのよね？ >>915
純正の組み合わせでも別にリモコン操作なんてできないぞ。
うちは9インチdopナビと11インチdopリアモニタだけど、
リア用のリモコンは画質調整用。
リアのリモコンでソースの操作ができるのはアルパインぐらいじゃなかったかな。 >>916
オプションカタログのリモコン機能対応表では、9インチナビと11.6インチモニターのデジタル接続だと、ソース切替、音量調整、TV/DVD操作が可能になってるんよ。
だから、DOP9インチナビと社外モニター、デジタル接続したらリモコン操作可能なんかなぁと思って。 今気付いたけどハイブリッド車両はシフト回り艶あり
でなんか違和感ある。ガソリン車は艶消しみたいだけど。 >>916
その組み合わせなら出来るはずだけど、わざわざアナログ接続したとか >>917
あぁ、そうか。最新のだとできるのか。
うちのはmc前にだったわ。
誤情報失礼した。 MC後ガソ、どんなに頑張っても燃費20km/Lにならん
19.0から一向にのびなくて萎えてきた、、、 フリードハイブリッドGのSパッケージにした人インパネ周り写真載せて欲しい。 今、うちのフリードのマップランプが点きっぱなしってピンポンで教えてくれたお兄さん、ありがとう！ >>924
ハイブリッドだとシフトがどこに入ってるか表示されるんですね。ガソリン車にはそんな設定なさそう。たぶん。。 >>924
やっぱこんなもんでライト点くのはいいな（俺的に） >>924
ありがとう
昼間にシフト周りお願いします。 >>930
いいよね！
水色のクロスターもカッコ良かったよ！ >>865
同感。
今週末、ディーラーで設定変えてもらいます。 >>928
ごめんなさい、日曜日でいいですか？
シフト周りは撮ってなく、今日の昼から希望ナンバーと字光式ナンバー取り付けのためにデラに入院するのでデラに車受け取りに行くのが日曜日の夕方になります。 >>932
1000ルクス以下で2秒以内に点灯が義務化後の基準。
基準をクリアするために多少の余裕を持たせてあるかもしれないけど、設定変更できないかもよ。
今後の新型車は同じ基準になるんだし、今が早いと感じるだけだよ。 >>930
デラに緑クロスター展示してたけどかなり良かったよ 最近の車はライトつけっぱなしみたいなの多いから気にならんよ
特に対向車は >>927
1枚目の写真の明るさでは、スモールランプならまだしも、ヘッドライトだと点灯が早すぎる様な。
この明るさでヘッドライト点灯なら、対向車から「ライト消し忘れですよ」パッシングを貰いそうな。 >>940
そのうち昼間でも付けることが義務化される気がするわ
周囲の明るさに合わせて明るくしたり暗くしたりするだけ >>930
緑色の車で山の中走るとか保護色系は見えないからヤバいんだけどな
一番最悪なのが灰色の車乗ってるやつ
コンクリート塀と同色なんでステルスカーかよってぐらい見えない あと今クロスター注文すると納車は来年の2月だそうで >>920
mc前？
車体のマイチェンは関係ないよ。
マイチェン前の車体に、VXM-187VFNiとVM-185ENを付けてるけど、リモコンでテレビやDVD,SDカードを切り替えたり、チャンネル操作やDVDのメニューを変えたりもできるよ。
後ろの席で子供が勝手に操作してるので、ドライバーがいちいち操作しなくて済むので便利。 >>945
コレの前のナビとモニターはできんよ
ナビは2回か3回変わってる
初期のモデルでは非対応 型番はVM-155EN
ナビは175世代
以前は無理 今月頭に納車。
個人的にはフロントグリル替えて大正解👍
ガソリン、Cパケ、Sパケ、9インチナビ＋ハイグレードスピーカー、ナビ連動ドラレコ(前後)
https://imgur.com/gallery/nYl3BkN >>948
コメントついてんぞ！
yesって返してやれよwww >>936
ディーラーに聞いたら、標準は5段回中の3で、設定変更可能だって。 MC後のオートライト、個人では設定変えられなくても、ディーラーで変更可能ってこと？ >>951
そうです。
パソコンに繋げて変更するとか言ってた。 >>950
そうなんだ。一番低感度で1000ルクス基準になってるのかな。
基準満たせるんだったらユーザーカスタマイズ項目でもいいのに。 最新のナビ連動ドラレコ付けたらこうなった🤣
なんでも、これがマニュアル通りの取り付け位置らしい。
もちろん、文句言って取り付け位置変えてもらったけど、コードカバーが短くて現在取り寄せ中。
みなさんもお気をつけて😓
https://i.imgur.com/Dn5QBM0.jpg まぁ見る分には問題ないんじゃない？？
むしろあの場所から下がってきたり右になったりするの邪魔 プラチナグレーいいな
明後日いよいよ納車だ
プラチナグレーのクロスター楽しみ過ぎる >>958
一般的な本体がぶら下がるタイプならセーフだったかとしれないけど、本体別のタイプで、カメラがフロントガラスにくっついてるんでこうなった。
結局、ルームミラー寄りにして下に下げたら、センターバイザーの映り込みはなくなりましたが、マニュアルおかしくない？ >>961
法律だから仕方ない
フロントガラスはかなり厳しく決まりがある
だからぶら下げタイプとか多い
車検証のステッカーも貼り付ける注意事項たくさん書かれてるでしょ >>962
センターバイザーの上にしか付けられないならその旨を記載するべきかと。
ずらしてもらった位置も、法律的には問題ないと思うんだけど・・。 それに、OEM元のケンウッドの推奨設置位置はかなり範囲が広かった。 >>948
おめでとー。グレーカッコいい！
その内容だと290万くらい？ いや、300くらいでしょ
ワザとかよ。いやらしいやつだな >>965
上記＋リアカメラ安心プラス2、Pマット、セレクトノブ、コーティングなども含めて約310。 >>968
ハイブリッドのおれと変わらない…(・ω・) >>950が次スレ建てないみたいなので建ててみます FFと4WDの車高の違いが
よくわかる画像ってないかな？
今年の台風見てるとやっぱ4WD一択 >>976
失敗してますかね
上手くいかなかったので建て直してもらいましょうかね フリードプラスはエンジン停止していてもエアコン送風は可能なんだっけ？ >>979
送風はどんな車種でもできるでしょ。バッテリーあがるけど。
hvでバッテリーがあるなら、エンジンかけずにacできるけど。 >>978
車両本体＋オプションで310万。
それに諸費用、点検パック、延長保証などを含めた総額は331万。
下取りの上乗せを含む値引きは-21万で、支払い総額は310万。
実際の支払い額は下取りがあるからさらに安いけど・・。 ワッチョイ IP 導入してるのて 言論妨害で有名な 創価学会員
言論妨害 で検索 すると創価と合わせて多数ヒット！！
つまり ５ｃｈ荒らしは 創価学会員（在日朝鮮人）
なぜ在日朝鮮人は ガチ被害妄想激しいの？？
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島 大虐殺 密入国 で検索
在日 創価 被害妄想 で検索
５ｃｈ 荒らし 発達障害 で検索
※ちなみに遺伝子異常、発達障害に治療法なし、つまり死ななきゃ治らない、今すぐ一家心中推奨（笑） バックでの車庫入れで左後方のコーナー部のセンサーが必須です。
マイナーチェンジ後の標準でついてる（？）後退時のセンサーだとコーナーまで感知しますか？
後方の左側面を感知してほしいんです。
かなり真ん中よりにセンサーついてますもんね。 >>983
上乗せ前の下取り額も買取専門店よりかなり良かったので、支払い総額はかなり助かりました。
そのせいか、納車後もホイールコーティング、フロントスピーカーのデッドニング、ライセンスナンバー灯とバックライトのLED化など、出費がかさんでますが(^_^;) >>963
確か事故の際に証拠能力をしっかり持たせるならＡピラーの両端とダッシュボードが少し映る状態がベストだと保険屋が言ってたし
画像見ると保険屋的には満点の映像って理由だけで位置決めされた感あるね。 すみません、次スレ建てた者ですが削除依頼に書き込めませんでした。
ﾜｯﾁｮｲ等の設定も含めてどなたか次スレをお願いできませんでしょうか… >>987
削除依頼は知らんが新スレなら立ててみるよ >>986
取付位置変更後の写真。
納車時は、今より2cmくらい上、2cmくらい右に付いてて、センターバイザーのモロ上。
位置を変えてケーブルガイドが足らなくなったから、取り寄せ中(^_^;)
https://i.imgur.com/Fh7amAB.jpg
https://i.imgur.com/Q7hfNdW.jpg >>984
mc後は誤後進抑制機能が標準装備になったので後ろにセンサーはつけられなくなったとディーラーに言われたよ >>991
うちのは初めからそれより右側にあったな
確認したけど蓮はうつってなかったし、コードカバーもそんな中途半端じゃなく全コード隠されてる >>993
じゃあ、最初からバイザーの端まで下がってたんですね。それが当たり前だと思うけど、取付マニュアル見せてもらったら、確かにバイザーの上に取付位置が示されてました。マニュアルが違うのが、作業者が気を利かせてくれたのか・・。 仕事場の人と車の話になって、フリードのことフリーザ…だっけ? って言われ、色々気付かされた このスレッドは１０００を超えました。
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