◎●●／RX-7 Part198＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド198個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com...tories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.c...log/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.c...g/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedi...3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncycloped...3%83%80%E3%83%BBRX-7
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>953
ならバイクにも前にナンバー付けろってなるだろ・・・ >>955 魚河岸のセリ人みたいにメットに貼るのが義務化されたらW まぁ前にナンバープレート付いてるから
車番認識カメラを使った駐車場やETCのゲートなんかの
恩恵も有るんだけどね。 >>947
>>954
チタグレ、青空だけどカバー掛けている。
今年車検だけど、金欠で通せそうにも無い（泣）
一時抹消するかそれとも欲しい人に手放すか迷ってる。 >>949
ドア開口部の形は変わってないんじゃないかなと思うけどね
その店がマツダに問い合わせないのがむしろ不思議 極一部のディーラー以外はロータリー搭載車なんて質の悪い地雷。
どこかさわると起爆して双方損害を負う。
せちぃのう。 >>958
カバーは雨風は凌げるけど下からの湿気が抜けないから
青空駐車の場合思っているよりもずっと車にはよろしくない
前期型だろうがスピリットRだろうが只の車旧車の部類なので JCコスモって出た時分はでっかい車ち思うとったけんど
最近のアテンザとかが並ぶとこまいな思う。
デザインは上品でええんやがな。 >>964
このSA、川越のキタザワに駐まっていた奴かなぁ
何度か通りがかりのチラ見程度だったけど綺麗な車だな〜と見とれた やっべぇfdの燃料タンクから出てるホースポンプ交換しようとしたら裂いてしまった
どんなん買えばいいんだろこれ 月末に圧縮測る予定です
例のシート探してたデブだけど、都城マツダに聞いたら圧縮測る機械は宮崎に一台しかないとの事
その前に車検証とか見せに行ってきますが
１０万キロ、中古車店は圧縮８キロ以上とうたって販売だったけど通勤約２ヶ月弱、どうなるやら
後、添加剤のフューエルワンが気になるけど実際に入れてる人いますか？
ようつべでガチ検証とかの人の動画でレシプロに効果があるのは分かったけど、ロータリーに入れてる人の書き込み見たけどその後とか無くて気になってる >>969
4型に19年、ビッグシングルにして15年ぐらいオーバーホール無しで乗ってきての持論だけど
ロータリーはフューエル何チャラとかそう言う飛び道具をとっかえひっかえ使ってみるとかしないで
絶対的に基本メンテナンスを怠らないって事と
間違った中途半端な改造は絶対しないって事が重要だぞ >>968
ありがとう、45-125っぽいから注文した 圧縮測定器を持ってるから走るたびに測ってるけど、１回だけ測っても意味ないかな
何度も測って連続の変化具合を把握した方がもちろん絶対良い
あと、フューエルワンやカーボンブラスターやエンジンクリーンは、悪影響はどうなるか知らんけど圧縮の数字は確実に変化ある >>974
片道約25キロくらいです
月に１０００キロは超えてます 1000万近くのFDなんて買い取り価格いくらだよ。 そんなもんだと思うよ
俺のバサＲも下取り６０
まだ売るって決まって無いのに
２００万で買い主決まってたw 中古車屋なんてそんなもんだろうな
ゴミを騙して高く売るような連中だし 売らないなら査定料(高額)取りますってパターンだなw 売る時はめんどいけど複数業者同時に呼んでオークション形式にするのがいいよ 下取りで売ったよ
相手はマツダディラー
下取り専門巡りしたが一番高かった
０３登録で９万km無修正
６万kmでエンジン新調した玉です
査定の時バレなかったけど実は足回りがいかれてた
売ったあと聞いてみたら
査定は目利き勝負ですから今回は負けました
男気感じたねw この手の車って売値はそれなりに高いから買取価格も期待するけど大体安い値段しか出してこないよね まともに走らないゴミみたいな車が大半だから高値で買い取りとかできないんじゃね？ >>986
別人だけど今までオイル交換前に普通に使ってたわw
ダメだったのか >>991
SYNTHE-RENESIS
RX-8のために開発された純正オイル
RX-8に搭載されているRENESISに適用した100%化学合成オイル。
カーボンデポジットを大幅に低減し、スポーツカーとしての走りとエンジンの耐久性を両立しました。
https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/oil/lineup/synthe-renesis/
8でも変なもの入れない方がよさげだけどね なんとかワン入れる前と後でプラグホールからの映像で比較してカーボン綺麗になった動画あったけど この写真と映像だけだとわからないな
しかしサスアーム？とドライブシャフトごと逝くって相当な衝撃だろ・・・
リアバンパーまるごと飛んでるし このスレッドは１０００を超えました。
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