【HONDA】5代目ステップワゴン Part108【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
※対立煽り(アンチ、貶める等の煽り)コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 今日ディーラーが言ってたけど、わくゲーオプションは正直に言って左右非対称や真ん中の線が商用車みたいで嫌だって声が少なからず無視できないレベルであったらしい。
それが嫌でヴォクシーとかに流れる件数を抑えたいってのは偽らざる本音だろうね。エクストレイルとかも凄い数のグレードがあるらしいし選択肢を多様化させるのはこれからの流れかもね。 >>11
へー。そこまで左右非対称が嫌われてるって調査結果なら、左右対称なバックドアを新たに作り直すってことなのかな。
>真ん中の線が商用車みたい
言ってることが分かんない >>11
真ん中に線が入った商用車を挙げよ
プロボックスに縦線はいってるか? >>12
ワクゲーやめて左右対称扉になっても、次は車体左後部サイドのデザインが気になるんじゃない?
さすがにそこまでは変えられないだろ? 売れなさ過ぎて生産中止は困るけど俺的には街中での被りがトヨタ日産に比べて少ないからいいんだがな
あと、次のFMCでワクゲー無くなったら買うかどうか迷う位ワクゲー便利なんだよな、特に都会住みは恩恵でかいと思うんだけどね ノアボクセレナほどではないけどMC後スパーダは増えたね >>18
オレはそうなると嫌だから前期から後期に乗り換えたよ わかってねえなあ
左右非対称が嫌なんじゃなくてな
わくゲをアピールし過ぎなデザインがダサ糞キモいんだよ
もうちょっと控えめなデザインにすりゃいいの どこでもドアみたいにピンクでもなければ
気にならんのに、そこまで気にするもんなんたねー 所詮は売れない車のマイナー装備
グローバルでも大コケしてる赤字メーカー MMe7-Hj10とマイナー装備とグローバルをNG登録したらあーらすっきりw
次は「大コケ」も加えようかな? >>22
自分の人生、誰よりも大コケしてるおまえが言うなw どこのグローバルかな?
https://s.response.jp/article/2019/10/30/328223.html
ホンダ、7年連続で総生産台数過去最高を更新、1.0%増の262万0683台 2019年度上半期 前スレ990だけど、レスくれた人ありがと
剛性に不安があるんだったら、カートップは諦めるわ
大人しくトレーナーか分割できるボート探します 昨日、HV GEXの商談に行ったらオプション10万円クーポンと18万引だったわ
オプションは45万円分つけてる 値引きの話とかしなくていいから
値引く奴は車に乗るな >>30
ディーラー2件目なんだけど地方だからこんなものなのかもしれない(´・ω・`)
1件目は10万だったし >>32
自分、すごい田舎のディーラーでガソリンCSだけど35万いけたよ。時期は年末だったからし、ハイブリッドでも無いからかもしれないけど。
今からだって話に出ているようにバックドアの改良入るから、値引き渋いのかな?
バックの左右非対称は初めは気になったけど、乗り出したら見えないし、ワクゲーの縦線も気にならなくなった。
それよりもワクゲーの使い勝手の方が恩恵がでかい。
ショッピングモールとかだと荷物積むのに車動かさなくていいし、荷室につみっぱなしの荷物もパッと開いてすぐ取れる。それに自転車もワクゲーから乗せれるし。 >>28
田舎ディーラーガソリンCSオプションはバイザーのみだったけど30引いてくれたよ、ディーラー変えてみたら? ディーラー巡りしてる奴は相手されない
他店と競合はしないから情報が回ってる
ブラックの値引き乞食は相手されない 増税されたら客減って値引き大きくなる気がしたけどね
それとも9月までは値引き大きくした分、取り戻そうとしてるのか… >>37
じゃあ、おまえは相手にされないな
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 値引き上限は決まってるみたいね、ガソリンは本体10パーまでとかね。HVはもっと渋い
ディーラーがそんな事言ってたぞ。 >>41
他人より良いことがあったら自慢しちゃうよね
まあ車体1割、DOP2割くらいならいけるんじゃない
あとは営業次第なところ
今月エヌボ10台売上2000万円確定の余裕営業マンと
今月ボウズでこの一台を取りたいヘボ営業マン
がいたら、頑張り方が違うでしょ >>41
嘘じゃないよ、ハイブリッドG EX先月契約で車体32万OP15万下取り5万upだった。
タイミングと条件あると思うけど価格コムくらいの値引きは出るんじゃないかな? ディーラーで3.9%のローンを組んでると支払う手数料が大きくなるから、1.9%の金利の人と引き出せる値引き額が全然違うよね ヴェゼルは全車電動パーキングなのにステップはハイブリッドだけなんだねー >>45
せっかく前者に電動パーキング付いてるのに
ヴェゼルのACCは
渋滞追従機能付でないんだろうね
電動パーキングでも
式が違うタイプなのかな 10月頭にハイブリッドGEX買ったけど値引きはトータル35万だったけど頑張ってくれた方かな? 普通だと思うよ
車体10%にDOP20%が値引きだから
それ以上は特異な理由がないとない ワイもちょい前やけどハイブリGEX50万近い値引きやったな
今は増税後の落ち込みあるからもっといけるでしょ
近畿は最初からオプション20万引きサービスあるのがでかかったな
Honda同士競合してるのをそれとなく伝えれば値引きいけるやろ ディーラーから聞いたけど、年改はここで言われてるのとほぼ同じだな
わくゲーOPにしたところで、MCせん限りデザインは変わらないだろうに 自分は9月納車でナビプレ込みで50値引き
車種はガソリンモデューロ >>33
CSも見積取ったんだけど
そっちは40万だったよ
でもどうしてもHVが諦められなくて
>>35
ガソリンの方が引けるらしいよね
実はディーラー2件目であんまりあちこち行くのも面倒になってきてたり
>>43
首都圏在住ですか?
当方、北陸ですけどここで言われてた通りHVは渋いです
>>51
50万ってオプション20万サービスとは別でですか? >>56
ガソリンモデューロとハイブリG-EXで迷ってたんだけど値引きは変わらないって言ってたよ >>57
ガソリンとHVなら、ガソリンの方が値引きしやすいと言われたよ。
販売店の規模にもよるのかな?
大都市圏と地方だと値引き率もかなり違うだろうけど…
値引きする金額を初めから省いて一律価格にした方が差がなくて嬉しいけど… >>58
ハイブリG-EXとガソリンモデューロは価格が同じ位だから値引きの比較もしやすい
最初モデューロの見積もりをもらって、ハイブリも迷ってるけど値引きは同じ?って聞いたら
値引きは変わりませんって回答をもらったよ 前にココのスレでハイブリッド燃費20近く出てる人いた気がするけど、どーやったら出るんだ?
アプリによると都内、朝夕使用でEcon on Dモードで気にせず走って平均16.5だがそんなもんだよね? >>59
モデューロなら普通のガソリン車とは引き出せる値引き額が違うでしょ >>61
モデューロも値引きが低いので有名だよ
それでもナビプレ込みで50引いてくれた 俺も友人のとこで買ったけどガソリンの方が値引しやすいって言ってたよ。それでももちろんハイブリ選んだけど >>64
ガソリン車もあるのに何で勿論HVなの?
良かったらその勿論の意味を教えて欲しいな、これからどちらかを買う予定なので もちろんガソリン一択
室内の広さを重視
HVは床の出っ張りが無理
ターボは単純に乗ってて楽しい もちろんガソリンモデューロ一択
スパーダでも運転して楽しいのにその楽しさが倍増 装備的な違いは
全車速ACCと電子パーキングとブレーキホールドくらい? ガソリンHVの2車の試乗してきた
正直別物だったから俺的には一部の人が言う勿論こっちはなかった
Dの人も言ってたけど流行りとHVに乗りたいかどうかの違いとの事
まあ頷けるかな、あとは好みだと思うんだがただHVからガソリンに乗った時のガソリン車の軽さは結構衝撃的だったかな
もう少し悩んで自分にあった車買おうと思う >>71
装備と言っていいのか迷うが、一番違うのはエアコン。
HV車は電動コンプレッサーで基本的に常時運転。
ガソリンは通常のコンプレッサー+蓄冷エバポレータで、当然エンジンがアイドルストップすると一時停止。
この蓄冷エバポレータがくせ者で、あっけなくかび臭くなる。
前期→HVに乗り換えた最大の理由がこれ。
あの不健康感たっぷりの匂いは耐えられない。 >>60
ノーマルタイヤに適正な空気圧で一般道路片道100キロ休憩入れずに走れば、大体リッター20越える。
エアコン使わないなら、リッター22位。 アクセルオフすると、エンジンルームからヒューって音が聞こえる時あるけど、タービンの音なのかな?
俺だけ?w >>78
聞こえるよ
バックタービン音だよ
純正でも気にすれば聞こえる
BLITZの純正タイプだと少し大きく聞こえて、キノコタイプだと「パシューン」って派手に鳴る >>76
おまえが一番臭いし大丈夫
浮浪者より臭い >>66
用途と使う場所で選んだほうがいいよ
渋滞するところを高頻度で通るならHV、
それ以外ならガソリン
エンジン自体はガソリンの方が新しくて良さそう 人乗せる前提のミニバンならやっぱりパワーがある方がいいからハイブリッド一択でしょ!
ガソリンは嫁子ども営業乗せた状態で試乗したら快適とは言えなかったし。 パワーどうこう言うならステップなんて選ばないんじゃないの ミニバンにパワーとか >>83
人や荷物載せるからパワー必要なんだろうが、バカか? >>83
いやだから人や荷物を乗せる前提で乗るのがミニバンじゃないの?
パワーが無いとダメでしょ! そんなパワーに拘るならもっとパワーある車選べば?ばかなの? >>84
>>82
大人四人、子供二人で東京から北海道まで行ったけど
ガソリンでもパワー不足を感じたことは無いがハイブリッドはHONDAに車を預けたとき1日半乗り回したが直線番長にしか感じなかったね、 ちょっとカーブが連続するとハイブリは重さをもろに実感する
頻繁に伊豆とか行くからパドルも無くて重いハイブリで峠越えは嫌だなぁ >>86
あんたの言ってるパワーと俺の言ってるパワーは違うんだよ感性乏しいね >>86
ならアルヴェルの3.5しか選択無いし高すぎて無理! なんのパワーだよwガソリンだけど1年半毎日荷物たくさん積んで走ってるけどパワー不足感じないけど。パワーパワーってなんだよw乏しい感性の俺に教えてよw ガソリンステップは低回転でトルクが出るからフルに乗せてもパワー不足を感じづらい
そりゃ大排気量のクルマには負けるけどね 話変わるけどコインパーキングよく使うけど後ろ狭くてもわくゲーは開くから凄い便利。ほとんどわくゲーしか使わない。 ショッピングモールでノアと背中合わせになってほぼ同時にクルマに戻ったとき
こちらはわくゲーから荷物を放り込んで
ノアは前に車を動かしてリアハッチを開けてた
ホントにわくゲーはホントに便利だよね ステップをコインパーキングいれると黄色い鉄板はサイドステップじゃなくて排気バイブが上手いこと当たるようになってるよね そんいえばいまだに「右のバックライト切れてますよ^ ^」って言われます^^; >>91
必死過ぎ
ガソリンでも充分だよね
ハイブリッドの方が良いけど笑 最近知ったんだけどスマートキーの色ってガソリンとハイブリッドでは違うんだね >>98
ハイブリG-EXと乗り比べてガソリンモデューロにしました
ハイブリは運転して楽しくなかったので >>95
それは気が付かなかった
こんど見てみるよ >>97
前期から後期に乗り換えたが何度言われたことか…… 試乗したらハイブリッドの最高グレードで電動シートじゃないことにまず驚いたわ。400万ぐらいするのにミニバンってそんなもんなの? >>103
自分もシートヒーターついてるから電動と思ってたけど買ってから手動でびっくりした 発売前に手続きしたから試乗しないで買った俺参上
HVでもガソリンでもどっちでもよくね?価値観なんて人それぞれっしょ 70ヴォクシー 10年乗って、次はハイブリッドかなと思ってるんだが、i-mmdは買う価値ある? >>105
はい、今日もガッカリした一日でご愁傷様
おまえがガッカリした5年間を続けて追い出されたスレ
もはや誰もおまえの話をしていない
本当にご愁傷様でした
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/jisaku/1573073761 >>107
試乗したけど試乗車はハイブリッドGだったから
シートヒーターは付いてなかったし >>109
e:HEVになったら買おう
何がどう変わるのかはわからんけど エヌワゴン下取りしてガソリンブラックスタイル本体値引き5万
10インチナビ、つけて15万値引き
10万のガラスコート、バイザーセット等いろいろつけたのに。
車、他で売ればよかった
みんなよう値引きしとるの
しかし納車時、他の納車の人は2個なんか貰ってたのに俺には無し
1個俺の分、じゃねぇのかよ。
普通、同じディーラーで買うと顔馴染みで安くしてくれるのに
俺は足元見られてる
コミュ症は
社会的に悲しいよ 電動シートが欲しくてオデッセイを検討してましたが、
シートのスライドスピードが手動と比べて遅いので、むしろイライラすると嫁に却下されステップに変更。
当初のオデと見積もり額がほぼ同じだったのでモデューロxの購入許可が降りましたとさ。 ミニバン買うような家庭持ちの人間がコミュ症とかいう言葉吐くのは情けないね
北方謙三の作品でも読んで根性叩き直してこい >>113
同士よ、俺と状況がよくにてるよ
前車ストリームはかなりきちんと整備してたから他所で売れば良かったと思った
ディーラーにしたらべらぼうに安く下取りして中古車としてそれなりの値段で流して、その差額が利益なんだよな
俺は前期だけど値引きもいまいちだったなぁ、付き合い長いんだけどね
不満はすごくよくわかる、でも直接言えないよね(´・ω・`) だいたい付き合い長い車屋のほうが値引きは渋いもんなんだが
向こうからしたら「どうせまたウチでかうんでしょ」てなもんだからな >>89
根本的に勘違いしているようだが大丈夫?
>>95
当たったことないなぁ
2wdだが高さは普通にあるからね
フロント側も当たったことはないが、際いことはある
フロントタイヤの前にある、燃費と騒音のためのプラ版は稀に軽く当たるね
>>113
お金持ちと思われてるとか
お得意様ってやつだ
普段の対応は良くしてくれると思うよ >>118
たぶんコインパーキングで当たるってのは
真ん中辺の斜めに上がる板のことだと思われ
サイドをステップに当たる前に排気パイプ(?)に当たるからサイドステップ下面に傷が付かないんだよね パワーシートは>>106みたいにどうでもいい人も居れば、
細かく調整できるから運転席だけでも、OPでもいいから
欲しいって人も居るんだよ。わたしゃ、後者だけども。 パワーシートより長時間運転しても疲れづらいスポーツシートが欲しい 自分だけではなく奥さんも運転します
みたいな人にとっては
パワーシートのメモリー機能は便利だろうね
スポーツシートに関しては
社外品オプションで
代えたい人はどうぞって感じ >>123
サイドエアバッグをキャンセルしなきゃならないじゃん
ってかプライムスムースのシートって滑らない? >>123
そだね
ウチは奥さんペーパーで俺しか運転しないから手動で問題無し
この辺りの細かいトコはホンダが長年苦手な部分かもしれん >>124
プライムスムース単独で使ってるは
シートサイドだけでしょ >>77
下道で片道100はなかなか走らないけど、一回の距離が長い方が伸びる傾向ってことね。ありがとう。 >>126
そうじゃなくて
ノーマルステップやスパーダ、ハイブリGはファブリックシートで滑りづらい
クルスピ、モデューロ、ハイブリG-EXのシートは滑りやすいって意味だよ 一言で一般道路って言っても
都市部と地方じゃ
全然違ってくるけどね
地方だったら
下手な高速道路や自動車専用道路より
スムーズに走れる
一般道路もあるからね >>128
シートメインは
Modulo Xのプライムスムース×ソフトウィーブ
スパーダ ハイブリッド G・EXのオプションの本皮があるだけで
それ以外は
ソフトウィーブかジャージー
しかないでしょ >>130
前期クルスピから後期モデューロに乗り換えたからそんなのはわかってる
シートのサイドサポートが滑りませんか? >>131
じゃあ最初から
サイドサポートが
って書いてちょうだい 最初からプライムスムーズが滑ると言ってるに……
まるでサイドサポートはシートじゃないみたいだw >>135
ミニバンで絞るならオデッセイのガソリンが同じ様なスペックだったはず >>133,134
すまん
わからんかった
サイドサポート部分が滑っても
運転中そんなに影響ある? >>137
発売当初から言われてるがソフトウェーブも滑るしサイドサポートも低いから滑るんだよ
後期になってサイドサポートの高さが変わったけどやはり滑りやすい シートカバー付けたら滑んなくなったしケツ痛くならなくなったよ >>144
あぁ君の友達でも親友でもないからそういう突っ込み要らんのよ
俺が言ってるのは前期、後期乗ってシートが滑るってだけだから
めんどくさいからもうレス返すなよ
ってかNGするわ >>140
シートカバー考えたけどモデューロXだからシートバックのロゴが消えちゃうんだよね ツッコミでもなんでもなく
マジに意味がわからんかったから
聞いてるだけなんだけどなぁ
NGにされて
伝わらないだろうけど 買った途端に家族で出かける事なくなったんだよね、フリードにしとけば良かったわ >>135
Bee-Rへ持っていけば190馬力出るようにしてもらえるよ >>120
なるほど
え、排気管に直に当たるって…
ホンダ初めてだがなんかあまり設計良くないなあ
>>124
うん、実家のフィットがそれだが良くないねあれ >>153
コインパーキングのフラップって軽く当たるだけだが
乗り降りでサイドステップに下から圧力がかかってキズが付くより、排気管の方が良いと思うよ
他社は意外とそういうことが考えられてない 排気系統は金属だから、外部から頻繁に干渉される設計はダメでしょ
メッキ剥げとか錆びに繋がりかねない 排気管に金属の板が当たる設計って酷いな
下回り擦ると排気管が当たるのが考えられた設計とかホンダって最低だな 排気管にフラップが当たるように計算して設計しとるわけなかろう。
たまたまやぞ。 >>157
おまえはホンダとか他人より、自分が毎日いかに最低な生き方してるかを考えろ >>161
HVモデューロXだともっと乗り心地良いよ
すごくしっとりしてる 後期モデューロはハイブリ、ガソリン共に乗り心地では前期モデューロの足元にも及ばない >>165
前期はスポーティーよりじゃないくてコンフォートよりなの? >>166
説明しづらいから探して一度乗ってみたら?
後期で感じるコツコツ感がほぼ無いから >>167
まぁHVモデューロ乗ってるからあえて乗らんよw
ショック受けるかもしれんしww >>169
同じく笑
でも気になる程のコツコツ感なんてないけどなぁ >>170
えらい敏感なケツなんじゃね?
俺は乗り心地良すぎて乗るたび悶絶してるわ >>171
私は普段からケツを使う様なことはしてないのであまり敏感じゃないかもですw ってかモデューロは乗り心地にふったクルマでは無いだろw
乗り心地ならハイブリG-EX
そしてG-EXの足周りは前期モデューロを参考にしてるってモデューロ関連の書籍で関係者が言ってたぞ こいつが一番勘違い野郎だな(笑)
162 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-dx9l [49.98.134.69]) sage 2019/11/09(土) 15:18:56.48 ID:CqODZYggd
>>161
HVモデューロXだともっと乗り心地良いよ
すごくしっとりしてる >>176
ならハイブリG-EXはもっとしっとりしてるってことだな
モデューロ足は揺れの収束は早いがコツコツするぞ 面倒臭いヤツだな
モデューロ HVはコツコツしねーよ
捻くれた自動車評論家かよw ってかしっとりとか言ってる人はなにと比べてなんだろう?
自分は前期RP1、クルスピ、モデューロX
後期ハイブリG-EX、ハイブリモデューロ、ガソリンモデューロを乗り比べていってるんだけど ハイブリッドの方がパワー、ハンドリング、乗り心地、全てにおいて勝ってるからね
どうせ価格差も売る時にペイ出来るしね >>180
ハイブリG-EX迷ってたとき営業にそれ言われたよ >>179
CS3年乗ってからのHVモデューロ乗り換えだけど
足廻り硬めの割に無駄に跳ねないからしっとりしとるって表現したまでですよ
そんなに暇人じゃないんでアレもコレも試乗してないですよ >>181
悪いなガソリンモデューロだから嫉妬する理由ないんだわ
ハイブリモデューロはパドル無いし車高そのままの腰高だからアンバランスでカッコ悪いと思ってるよw >>183
友達いないの?
ついでに言うなら現行ノア、現行セレナも運転したことあるぞ ああ、前期のガソリンモデューロ ですか
カッコいいですねぇ 確かに見た目カッコいいですけど
トリプルゾーンと全車速ACCが欲しかったんでHVにしました >>183
しっとりとした乗り心地なら現行ステップを比べるとハイブリG-EXは別物ですよ
自分も前期クルスピに三年乗った上で比べた結果ガソリンモデューロになりました >>191
乗り回すってよりみんなそれぞれ興味が有るんだよ >>184
一言言っていい?
車高低くてパドル付きならランボとかフェラーリ乗れば?
所詮ミニバンなんでどうでもいいわwww >>193
足廻りどうこう語る位なんだからそれなりに飛ばすんだろ?
他人の車でw >>194
それ七人乗れるの?
そういう極論は要らんからw
車高落とすだけなら車高調入れるわ
ガソリンモデューロは適度に落ちてるから良いのだよ >>197
ある程度飛ばさないで何でも分かるとかwww
おめでたい人 キリないからあなたの後期ガソリンモデューロ が最強って事で終了!www >>200
乗り心地はハイブリG-EXと言ってるのだが…… >>200
たまに絡んでくるけどあなたは何に乗ってるの? ガソリンモデューロの何がいいの?
ハイブリッドの方が良くない? このスレにモデューロハイブリッド乗りが三人も居るんだw 因みの二列目の乗り心地はGEXよりモデューロHVの方が良いと思うけどな >>204
ハイブリ乗るならG-EX乗りますね
乗って楽しくなかったので…… >>184
CSから乗り換えたんだけどパドルいるか?
Sモードの方が実際速いし
圧倒的なトルクと同乗者の事を考慮した乗り心地はすごく良いと思うんだけど
普段はFD2R乗ってるけどHVモデューロ、GEX共に凄く良いクルマだと思うけどね
もちろんターボも良いけど俺はHVが良いってだけ >>209
これ書くの何度目だろ
ほぼ毎日かなりの急坂を下るんだよ
だから必要 ガソリンだろうがハイブリッドだろうがモデューロだろうが人それぞれでいいだろ。
くだらねー。
みんな同じ使い方じゃねぇし。 モデューロHVに恨みでもあるの?
身内でも轢き殺されたかな? >>213
なんか、ゴメンな
もうそういうの要らねぇよ >>214
それぞれが満足してるならそれで良いよな
くだらん事で足の引っ張り合いしてすまなかった >>215
前期CSから乗り換えでガソリンモデューロ選んだけど自分は全く問題無い、むしろ満足してるが
助手席に乗る妻がシートヒーター無いの?っていつ気が付くがドキドキだよ(笑) >>217
本音はガソモデューロが欲しかった。
嫁が夏でもシートヒーター使う位の冷え性なんで泣く泣くHVにした。
まぁ色々と満足はしてますけど シートヒーターはオプションで選択できれば良かった
オプション選択がうまくいかないのがホンダらしい お陰様でグレード選択全く迷わなかったわ
自分→HV指名、嫁→シートヒーター絶対欲しい
まだモデューロ出る前だったから瞬殺でG-EXに決定 よく分からんが俺もハイブリモデューロ乗ってるからこのスレに3人居るのかも?
ステップモデューロってガソリンハイブリ関係無く、自分の車両以外見かけた事無いからビックリ >>222
後期ガソリンモデューロも遭遇したことないよ
ディーラーでも俺以外に売ったこと無いって言ってたし…… >>210
そうなんだ
それはあったほうが良いね
それにガソリンのソリッド感は本当に良いよね
この前レンタカーでノア乗ったんだけどパワー無さすぎてビビったww
あと高速安定性が低いね
けど街乗りレベルなら乗り心地は結構良い感じでしたね >>223
ウチは近隣に俺含めてモデューロHV3台いる。
昨日の夕方もすれ違った。
モデューロ とすれ違う時は手を振る事にしてる笑 >>226
それはすごいね
近々、前期モデューロの人と会う予定
前に会ったときは前期クルスピだったから前期、後期で並べるのが楽しみ >>227
HVは出先でも遭遇した事あるけどガソのモデューロに遭遇した事がまだないです そこそこ見かけるけど白モデューロ以外は見たことないっす
青と黒はレアなんかな >>230
自分も白、会う前期も白
前期と後期の白は色味が違うからそれも見てみたい ホントは青モデューロにしたかったが妻から大反対……
泣く泣く白にした そもそもモデューロいないから白でもかぶらんww
白のほうがエアロが際立って好き 純正10インチナビにフリップダウンモニター検討中です。
HVモデューロのリアエアコンの出っ張りが気になるので、
アルパインの12インチフリップダウン+車種別キットか、
素直にDOPの11.6インチリアモニターで迷ってます。
同じ検討をされた方おられましたらご意見頂きたいです。 >>237
こっちはカロの13.3インチのを付ける予定だけどそう言われると気になってきた。
来週、契約予定だから聞いてみようかな フリップダウン付ける金でiPad買ってNetflix見せてた方がいいと思うわ >>75
ハイブリッドだと臭くならないって事? それとも臭くなりにくいって事? >>239
うちはタブレットホルダを付けて10インチタブ、スマホからテザリングして子供は好き勝手見てるよ >>237
エアコンの出っ張りがモニター見る時の視界の妨げになりそうって心配してるって事? ここにオデッセイと悩ん
ステップワゴンにした人いますか? 今のオデッセイにラインナップとしてなんの魅力もない
マジで存在理由が無いんじゃないかってレベル 走りはやっぱオデだけど実用性考えるとステップなんだよな
収納少ないしわくゲーないし あと25万プラスで
ステップワゴンのシートを豪華にしてくれれば
それで十分なにになー フリップダウンモニターつけたら家族の会話減る事間違いなし!! 子供が生まれたのでオデハイのアブソexを買うつもりでした。
収納少ない、タッチパネルでエアコン操作しにくい、2列目にテーブルがない、
コンソール付けると天井が低いので前席からのウォークスルーがしにくい
ステップはわくわくゲートがあって3列目が分割収納
可能なので
予算的には同程度だったのでハイブリッドモデューロを購入しました。
ブラインドスポットインフォメーションと2列目のロングスライドがない、モデューロxでは1500wが付けれないそれだけが個人的には残念な所です。 >>245
車買えない恥ずかしいおまえが言うな
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 確かに、ステップワゴンにはこれでもかと付いているカップホルダーがオデッセイには少ない。マイナーチェンジでセカンドシートにも付いたみたいだけど。
自分はエリシオンから乗り換えだから、オデッセイのアイポイントの低さがダメだった。
オデッセイのサードシートはステップワゴンほど収納時の床の低さを考えてないからシートは肉厚だけど、座面の奥が低くなっている。
でも、自分の中に、シートは後ろに行くほど座面が高くならなきゃダメと言う変なこだわりもあって、オデッセイはやめた。 オデッセイが買える人はステップなんか見ずにオデッセイを買う
オデッセイが買えなかった人はオデッセイの下位グレードなら買えたけど買わずにステップにしたと言う >>253
そして、ステップの買えないおまえは永遠にステップ乗りに嫉妬し続ける
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) せっかくデザイナーが形にしたデザインを台無しにするモデューロはねぇわ。
中身はいいと思うけどな。 >>255
無限とかノブでそれ言われるならわかるが
後期スパーダのデザインは乗りたくねぇわ >>248
それだけ予算あるなら後付けでシート張り替えとかすればいいのに。 >>255
それ言ったら後期は無いわって話になるじゃん笑
どう見てもモデューロの方がカッコイイと思うけどね モデューロってなんか前期っぽくてあんまり好きじゃないな >>259
モデューロを選んだ理由のひとつに前期っぽいからってのも有ったんだよね 前期乗りは前期型がいいと言い
後期乗りは後期型がいいと言う
所詮は目くそ鼻くそ >>262
ノアの見積もりを取って契約直前まできて現行ステップ(前期)が発表されて前期CSを買った
後期顔だったらそのままノアを買ってたと思う >>263
とクソ以下のゴミクズが喚いています(笑) >>267
5年もRyzenスレで荒らし頑張ったのに毎日ボコられて惨めに追い出された
醜いゴミ顔した負け犬のおまえが何言ってんの?
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/jisaku/1573073761 営業マンもハイブリッドとターボだとターボの方が良いと薦める 1-9月でHVは36%
去年見たときは半々くらいだったので今はターボが売れているようね
みんなのハイブリッドってページで公開されてる オデッセイハイブリッドが60%でフリードが47%
ステップだけ妙に低いな HVの方が性能そのものはいいんだろうけど現実にはターボが売れてるのは何故?
俺は新し物好きじゃないしHVは高いのでターボなんだが、俺にはこれでも十分過ぎる性能
やっぱり価格がネックなんだろうね、同じ値段なら俺もHV買うかもしれないしね 流れぶった切ってすみません
先日、150km程度レンタカーで走ったのですが満タン返しする際に3l弱しか入らなかったので驚いてしまいました
もともと擦り切り入ってたとしてもすごい燃費だと思うのですがなにか思い違いでもしてるのでしょうか? ホンダハイブリッドは不人気でリセールも低いからね
i-mmdは失敗作の欠陥品 FMCして最初からHVあったらもしかしたらHVが多くなる可能性はあるよね
現行は初のHVだから様子見したユーザーも多いのかも セレナなんてe-power三割しか売れてないのにe-powerだけで販売台数日本一みたいなCMしてるんだぜw
逃げ道として画面端に小さく書いてあるけど
あんなの読めるか! ターボの方が税金が安いのもあるかも
微々たるものだけど >>284
それ通報レベルの虚偽だけど大丈夫かい? >>285
ターボの方が燃費が悪くオイル代が高いからマイナスだよ
車体価格が安いからだけだよ >>286
台数のソース出しましょうか?
それ脅迫として通報して良いのかな(笑) セレナは2017年頃に買おうと思って試乗したけど有り得ない位遅くて
その後にステップ(前期)試乗した時の衝撃は今でも忘れない
セレナも今はましなのかもしれないけどあのリアカーみたいな遅さが頭から離れない
悪いけどよくあんな車買うなとステップ乗った後思ったね >>283
ですよね…
メーターで150km走った
ガソリン満タンで止まるまで入れて3lしか入らなかった
というのは事実なので擦り切りまでガソリン入れてたとしてもちょっと、と思って聞いてみました >>288
早く出してみなよ
根拠なく脅迫っていうのもダメなんだけと大丈夫かい? 売れてなくて赤字決算に
加速ガー走りガー
って乗り心地の悪さや燃費の酷さは?
あれ?反論は? >>292
んな事より、おまえは自分のゴミ人生なんとかしろ
恥ずかしい
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>292
斎藤ミネオちゃんは買えなくて悔しくてたまらないから早5年も羨ましがってるんだね〜( ノД`)…
( *´д)/(´д`、)トミカでも買って我慢しなさい!
あっ!トミカ買う金も無いのか!(笑) Ryzenスレでボコボコにされて自分の大事な5年間を全て無駄にしたポキッー MM4f-QtiH
今となっては完全に忘れられて誰もポキッー MM4f-QtiHの話をしていない
ポキッー MM4f-QtiHはこの5年間一体何をしたかったんだろうか?
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/jisaku/1573261213 >>277
>HVの方が性能そのものはいいんだろうけど現実にはターボが売れてるのは何故?
旦那の短距離通勤使用とか、奥さんの子供の送り迎えや買い物とかで、一日に
10〜20kmくらいしか乗らない人であれば、車両購入価格と燃費から考えて
ハイブリは購入する意味がないので、ガソリンターボの購入ということになる。
ハイブリは長距離乗らないなら、メリットがあんまりないからね。 >>290
結局何L消費したのか分からないから何とも言えない HVは乗り込んでないからまだまだ良さは沢山あるんだと思うけど
ターボからHV乗ってみた感想としては、おおこれがHVかぁ静かだな、加速良いなでも何か重い感じ。
たまにエンジン唸るのはなんで?
んで再びターボ車に乗ると、軽いなーーーー!!まるで鉄の鎧を脱ぎ捨てたかの様な軽さだぞこれ
HVに乗ってみて初めてターボ車の魅力が改めて理解できた感じ
あくまでも主観だけどターボ→HVより、HV→ターボの方がインパクト大きかった >>298
1日10km乗ったとして、365日だと3650km。
全く乗らない日もあるだろうから、年間3500kmの走行距離とすると
3500km÷10km/L(ターボ)=350g(140円/Lで49000円)
3500km÷20km/L(ハイブリ)=175g(140円/Lで24500円)
1500ccのターボは税金が5000円安いので、年間差額は19500円
両者の燃料代の差額は年間で19500円で、10年で195000円。
車は10年乗ると、ほとんど下取り価格は期待できないので、
1日10kmの走行距離で考えると、この差額ではハイブリを買う
メリットがないということ。 >>300
まったく乗らない日の事は考えても、10q以上乗る日の事は考えないの >>299
ターボの方が重たく感じたけど
ハイブリッドはECON付けてたらアクセルオンからのトルクの出方はターボと同じ感じだけど外せばモーター特有の出足がめちゃくちゃ快適だし何人乗っても重たさは感じないし >>302
たまの日曜日に家族で近所の店まで飯食いに行ったり買い物に
出かけたりって用途でミニバン買ってる家族も多い。 >>303
やはり0kmから対応のACCとブレーキホールドは便利だよな。
この車になってからACC多用している。 ハイブリッドは税金かなり優遇されてるんだっけ?
ガソリンはNAなら年一回オイル交換だけどターボは半年一回だから2リッターに対して税金安いぶんがオイル交換代に消えちゃう
あと給油の手間がハイブリッドに対して2倍時間を取られる
全車速accや電動パーキング、パワー静かさ、下取りもある程度安心だから
昔に比べたらハイブリッドを選ぶメリットは多いよ
自分はガソリンだけどね、家族で遠出をメインに考えていたので
でも実際は市街地を走る事も多いから、そうなるとハイブリッドが有利だから羨ましいね ホンダのHVの場合補機バッテリーがアイスト用ではなく通常品になるのもメリットだな
アイスト用も安くなったとはいえまだまだ高い
マイカー通勤なのもあるが航続距離長いのは本当助かる ユーザーさんちょっと教えて下さい。
ガソリンスパーダ検討中なんですが、
1500ccってことで高速120km巡航だと
回転上がってうるさく感じますか?
抽象的なコトで申し訳ないけど、教えて頂けるとうれしいです。 >>310
全く気にならないです!
感じ方に個人差はあると思いますが・・・ 気にならないというか静かです
タイヤはCSなら17incなのでロードノイズはします >>312 それな!w
>>310 ディーラーに行って高速道路で試乗したいって言ってみ! >>310
他のガソリンのノアヴォク、セレナと違って3列目と普通に会話出来るので静かな方だと思いますよ >>313
>>312
確かにロードノイズの方がうるさいね >>310
130キロ程度までは静か。風切音やロードノイズが気にはなるけど大したことない。 >>317
バイザー無しだと風切り音はほとんど気にならない ホンダは遮音性が低いから煩いね
ここの信者は耳つんぼばかりだから聞こえない
内装も軽四レベルで薄いガラス張り(笑) ステップワゴンはタイヤノイズが酷い
燃費が悪く乗り心地は酷いトーション
遮音性は軽四レベルで高速でも煩い 2月にスパーダセンシングが納車されました。翌日街乗りをしているとアクセルワークと連動して小さな音ですが
凄く不快なノイズが発生します。例えるなら古い時計の秒針が進む様なジジジィ〜〜〜と言う音です。
アクセルを離すと音は止みますが踏んでいる時は常に発生します。短時間の運転なら我慢はできますが
1時間2時間と運転する場合は本当に気持ち悪いです。ディーラーに相談しましたがこんなもんですよと言いう
適当な回答で本当に悲しくなりました。もう一度試乗車に乗せてもらいましたがそんなノイズは一切していませんでした。
どなたか同じような経験した方がみえたらどのような対応されたか助言いただけないでしょうか。
原因をある程度特定できる方がみえたら本当に助かります。少ない情報ですいませんがよろしくお願いします。 MMdf-QtiH とトーションをNG登録したらあーらすっきりw
次は「軽四 」も加えようかな? 全てのRPエンジン異音がでる。
エンジン停止後半日置いて
エンジン始動、異音・・・
カリカリ・メタルを叩くような、全てのRPに出てるはずです。
ディーラーで検査。
ディーラーの診断では、どのRPでも
金属音がでる。
大なり小なりの音の違いがあるそうで。
結論
燃費を良くするため・・・だそうで。
NISSAN R32,33 G31のターボは3500くらいから効きはじめBoostをある程度かけるとパワーも上がるが・・・。
RP Stepwgnは2000回転で効きはじめる
友達のR32開発者いわく、HONDA RPは出したいトルクギリギリの小型タービン。
要はブーストとかけても上がらない 何故ホンダ車を買ってはいけないのか…プロが教える3つの理由とは!
買ってはいけないホンダ車!その理由は…1つ目
まず私が言いたい、買ってはいけない理由というより、買わない方がいい車のメーカーということになるのですが、ホンダ車は本当に鈑金屋泣かせなんです。
各国産メーカー色々とあるのですが、ホンダ車については鈑金屋さんは意外と嫌がりますね、私の周りの鈑金屋さんの本音なのですがホンダ車の塗装は、他のメーカーよりも出来が悪いと言われています。
ですから、ここがまず1つ目のポイントですね、クリア剥げや塗装については弱いので売る時に困ることも多いですし、故障の修理などで鈑金の時に色合わせが難しいときがあるようですね。 買ってはいけないホンダ車!その理由は…2つ目
次に買ってはいけないホンダ車ですが、とにかく笑えますが、新車で買ったのにとにかく値落ちが激しい(笑)
これは実際にホンダ車に乗られている人は錯覚しているかもしれませんが、新車を購入して数年後にディーラーで下取りをしてもらい新車に乗り換えをされている人、その下取りに入れたホンダ車、わたしならその金額より高く取れるとおもいます。
それぐらい、ディーラーが提示する下取り金額は安く、相場をかなり下回っていますよ。
本当に騙されたと思って一度ディーラーで金額を軽く聞いた後に、買取屋さんで買い取り価格を聞くと、その理由がわかると思いますので、
特に今まで何となく営業の人がいい人なので、もしくは自分の親がホンダが好きでホンダ車に乗っていると…いう人がいらっしゃいましたら、一度試してみるといいでしょうね。 買ってはいけないホンダ車!その理由は…3つ目
買ってはいけないホンダ車の理由で、先ほど値段が落ちるので買わない方が良いと言いましたが、標準グレードやオプション装備をつけていない車両は全く値段がつかない!ということなんです。
例えばアブソルートではなく、グレードがMなどであれば、先ほどの25年式だと業者オークションの落札相場は20万〜30万ほど相場が変わります。
これも是非、本当なのか実際に買い取り屋さんなどで調べて見ると良いでしょう、新車で買ってすぐに売るの?なんて思う人もいるかもしれませんが、新車で買って売る人意外といますね。
勿論そのような人たちは、相場や輸出で人気が出ている車種を知っている人たちばかりですけどね。
買わないほうがいい車のメーカーはホンダと言いながらも、実はここ最近Nシリーズはかなり人気ですよね(笑)
ただ業者オークションではやはり事故車が非常に多く出回っていますので、注意しましょうね。 ホンダ車の耐久性が何故悪いと言われるの?
ホンダ車の耐久性について何故悪いと言われているのでしょうか?
まず車屋からの意見を言わせて頂きますと(笑)整備が本当に辛いですね、もちろんその分工賃をもらうということにもなるのですが…もっとネジの数を減らしてくれたらとか言いたいことはたくさんあります。
特に電装部品なんかも、あまり良いイメージがありませんね、デザインはいつも感心できるのですが、少々耐久性が悪いイメージはあります。
当たり前にエンジンオイルの管理、整備などはすべきですが、先ほど最後に書かせて頂いたのは、塗装が弱いというところ。
ただ、塗装については飛び石などの可能性もあるわけなので、ちゃんと判別しなければなりませんが(笑)ホンダ車の塗装の剥がれ方は個人的にはおかしいです。
ボディの面からポロっととれてしまったかのような剥がれ方です。
今はそんなことないよだなんて聞くこともありますが…新車のときには正直少ないと思いますが、数年たって「あれっ」と言われる方が多いですよ。
ですから中古車業者オークションでも、塗装について、アセや剥がれなどについては言及されている車両が多いんですけどね、ですので新車で買ったとしても、早めに手放す人も多いですよね。 ホンダ車の塗装は何故剥がれるの?
先日も書かせていただいたホンダ車の塗装についてですが、続編といった感じでしょうか(笑)
何故剥がれるののか、何故弱いのか、私の車も天井が剥がれていますというような話を頂いており、続きを書きます。
ホンダ車の塗装は何故剥がれたりするのか?原因とは…
ホンダ車の塗装が弱いというのは、ネットなどを見ても多く書かれており、これから買う人は不安ではないかと思います。
車の塗装が一般的に剥がれる原因とされているのが、紫外線、汚れ、イオンデポジットなど色々と原因はありますが、車の塗装が剥がれた感じを見て見ますと、カラー塗装部分が剥げたような跡を見かけます。
原因はカラーが下地にくいついていないと考えるのがスマートでしょうし、ディーラーなどが無償で対応してくれるなら塗装してもらった方が良いでしょう、ただし業者オークション会場などに出品されると再補修後とみなされるので、多少査定は落ちますけどね。 >>310
既に意見でてるけど、エンジン音は静かで、タイヤのロードノイズのほうが気になる
低回転トルクあるから、軽自動車とかみたいに回転数あげて唸るってことは基本ないよ
エンジン音が気になるのは、キックダウンしてアクセルを踏み込んでるときくらいじゃないかな 自動車の新車はどのような工程なのかご存知でしょうか?
そして焼き付けについてもそうですね、均一にベーキングするのはやはり機械ですよね(笑)
ちなみに、先ほどホンダ車の塗装の弱い原因は上塗り部分ではないかという可能性についても言いましたが、塗料との密着度についても気になるところですし、
塗料の成分などについてもちょっと問題があるので、塗装が弱いという可能性があるのではないかと思いますね。
ただ、これだけにホンダ車の塗装の弱さがネットにも挙げられていますので、メーカー側も今後しっかりと対応してくるとは思いますけどね。
また冒頭見逃した人に、もう一度申し上げておきますが、ホンダ車に乗られており、買い替えないし、買取店にて新車時の再補修車を売却するときに、本当に査定が下がるのかどうかは、こちらから確認してみてください。
勿論ちゃんと再補修してもらったことは言わなければなりませんよ、新車時にサビや塗装の剥がれがあって、ディーラーにて無償対応にて塗装してもらっているということを(笑)
もし査定額に納得できなかったら、その再補修が原因ですかと聞いてみましょう、原因になるケースの方が多いと思います。 >>321,323-328,330
せめてIPを変えて書き込めば >>330
斎藤ミネオちゃんの羨ましくてたまらない、ヨダレ垂れ流し書き込みキター!(笑) 310です。エンジン音の件みなさんありがとうございます。
気にするほどではなさそうですね。
週末あたり契約してきます。 契約する気持ちはわかるけど試乗はしたほうがいいよ、感じ方は個人差あるから >>330
はい、今日もおまえの大事な昼休みがゴミになったな
ご愁傷様 高速のロードノイズわかりみ
エンジン静かで風切り音も気にならないからタイヤの音だけ聞こえてる感じ
レグノに履き替えたいけど初期装着トランザがぜんぜん減らないから嫁に言い出せない 正直純正のトランザは他の車でもうるさいと思ったしあまりいいタイヤとは思えんな…
やたらひび割れやすいしうるさいしウェットグリップもいまいちだし ミネオ、キモいからこっち来るなよwww
やったね、MAZDAに大勝利!
4〜9月期中間決算 営業利益
トヨタ 1兆4043億円
ホンダ 4726億円
スズキ 1186億円
スバル 948億円
三菱自 467億円
日産 316億円 ← New
マツダ 258億円 >>343
第一四半期の16億と比べてよく頑張ったよ(笑) >>345
211 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/11/12(火) 18:59:31.22 ID:yNde5+PX0
>>208
順番に並べてみたぞ
19年4〜9月期連結決算
売上高 営業利益 純利益
1 トヨタ 15,285,595(+4.2%) 1,404,336(+11.3%) 1,274,976(+ 2.6%)
2 ホンダ 7,725,356(-1.8%). 472,605(- 8.0%) 368,856(-19.0%)
3 スズキ 1,755,445(-9.0%). 118,606(-40.2%) 79,303(-41.8%)
4 スバル. 1,605,673(+7,7%) 94,847(+68.1%) 68,285(+58.4%)
5 日産 5,003,075(-9.6%) 31,608(-85.0%) 65,365(-73.5%)
6 マツダ 1,706.574(-1.3%) 25,811(-13.5%) 16,617(-30.3%)
7 三菱 1,127,955(-3.5%) 10,234(-82.0%). 2,598(-95.0%) 最近のホンダ良くなったからな!
分かる人には分かると思うけど 良くなってこれ
塗装や内装はコストカットで酷く
乗り心地や燃費は最低
売れないのも当然の結果 ホンダ8年ぶり減収減益見通し、過去最高益トヨタと「格差」のなぜ【決算報19秋】
https://diamond.jp/articles/amp/220033?display=b
11月8日、ホンダは2020年3月期通期の業績見通しを下方修正した。直近の見通しと比べて、売上高は6000億円引き下げて15兆500億円(前期比5.3%減)、営業利益は800億円引き下げて6900億円(同5.0%減)で着地する見込みだ。増益見通しから一転、減益となる。
20年3月期上半期ベースでみても減収減益と振るわなかった。
だが、為替影響は予断を許さない上、「売上変動構成差」は一過性の問題とは片付けられない。特に足を引っ張っているのが、インド市場の二輪・四輪の販売不振と、国内市場での四輪の納期・発売遅れだ。
とりわけ後者は、電動パーキングブレーキの不具合により、ホンダの主力車種である新型「フィット」と軽自動車「N-WGN(ワゴン)」の発売延期・生産停止を招いており、国内販売見通しを5.5万台引き下げる大打撃だ。
さらに、かねてホンダの構造的な課題となっている「四輪事業の低収益性」はいまだ解消されていない。 19年3 月期第4四半期に、四輪事業が営業赤字に陥ってから低空飛行が続いており、この第2四半期の営業利益率は3.7%(6カ月間。第2四半期3カ月間は3.0%)だ。
震災やタイ洪水という突発的な災害が原因ではなく、部品の不具合や為替に加えて、四輪事業の低収益体質という構造的な課題がある今こそ、ホンダは「有事」にあると言えるのではないか。
決算会見では、売上高、当期純利益、販売台数のトリプル項目で過去最高を記録したトヨタ自動車と絡めた厳しい質問が飛んだ。「ホンダと(営業利益率9.2%を達成した)トヨタとの差はどこにあるのか──」。 副社長が語るトヨタとの「格差」とは
倉石副社長は言う。「トヨタさんは非常に良い決算だった。ホンダの四輪事業も、金融サービス事業に含まれる四輪の利益を積み上げれば、ホンダの四輪事業の営業利益率は5%程度(が実力値)。
トヨタさんの9.2%との差は、ホンダの規模の割に大きな研究開発費に寄るところが大きい。量(規模)を追いかける勢いに圧倒的な差がある」。
実際に、ホンダの研究開発費は激増している。
創業以来、ホンダは売上高の5%を目安に研究開発費を投じている。20年3月期の研究開発費は8600億円(売上高の5.7%)となる見通しで、売上高に占める構成比も高まるばかりだ。
目下のところ、ホンダ社内では大リストラの真っ最中だ。グローバルモデルの「派生数」を現在の3分の1に削減したり、地域専用モデルの集約も始めたりしている。
それだけではない。リストラ対象はホンダ本体だけではなく、ホンダ系サプライヤー(部品メーカー)にも及んでいる。
10月末には、ケーヒンなどホンダ傘下の部品メーカー3社を実質的に日立製作所へ身売りした。
会見の席上、更なるホンダ系部品メーカーの再編可能性についても、「答えはイエス」(倉石副社長)と言い切った。 ホンダは内装が酷く軽四レベル
副社長もコストカットで儲けてるという始末 >>310
120k巡航だと、2500rpmくらいじゃなかったかな…
エンジン音自体は低いから個人的には気にならないが、
110k超えると聞こえてくるようにはなる。
ほかも指摘あるがその他の音のほうがという感じ
あと安定感もね。このタイプの車の宿命だね ホンダはギヤ比が高いンダね
遮音性も低いから煩いンダ
ロードノイズが酷いのがユーザーの本音とか車作りをちゃんとして欲しいンダな >>357
はい、今日もおまえの大事な朝が他人のミニバンの悪口で惨めに終了
今年で6年目、ご愁傷様(笑) ホンダ純正10インチナビがシステムアップデートで、メーター内の時計表記が24時間表記対応になったな >>359
ホントだ
言われるまで気が付かなかった >>360
アンテナ追加したのにテレビ感度悪いし、機能少ないし、値段高いし、ルート検索はめちゃくちゃだし
ゴミなのは間違いない >>363
比較的に狭い道は避けるように検索しているようで、勝手知ったる地元でルート検索かけると酷い遠回りが当たり前となる
あと地図自体がGoogleマップ以下
そのGoogleマップもゼンリンデータが抜けて今は大幅劣化したのでなんとも言えんがな… >>365
頭空っぽのおまえからしたら
スーパービッグデータだな >>362
変な道に案内されたと思ったら意外に早かったってのは有るなぁ ホンダアクセスの207ナビより、カロッツェリアのステップワゴン専用ナビの方がいいですか? それな(笑)
オイコラミネオ MM4f-QtiH(笑) >>364
なぜか渋滞もしてないのに100mだけ側道を案内とか、
バグなのかアルゴリズム的なものなのか…
インターナビの案内しか使ってないけどね
設定で道幅優先を設定できるけど、
優先しないにすると軽トラ用農道案内されたりとか… >>371
三菱ナビ自体がゴミなんだと思う…他社純正でも三菱はテレビ映りゴミだった
それとダイアトーンの味付けも個人的には好きじゃない
DVD再生だと台詞聴き難いし、音楽再生も微妙
なのでハイグレードスピーカーの満足度も低い
10インチナビと合わせると40万近いのに マツダから乗り換えた自分はナビに関しては全く文句はないね >>373
ナビその物は以前のパナより全然良いけどなぁ。 >>359
12時間表示←→24時間表示で切り替えられるようになったのかな?DOP 9インチナビは去年アップデートしたら12時間表示→24時間表示の片道切符だった たったそれだけのためのシステムアップデートなの?
時間表示だけ?? アップデートと言うよりシステムソフトウェアの書き換えだよ。
12時間表示か24時間表示の不可逆選択。 >>382
上手い下手よりも、たぶんステップワゴンを売る気が無いんだと思う。もったいないと思うけどね。 マーケティングやCM下手でも、スペック突き抜けたらヒットするときあるからねぇ
最近だとエヌボとか
つまんない車はトヨタに任せて
ホンダはそれでいいのよ ホンダは他社を下げることで自分を上げるってことをしないから
自分で調べて納得する人しか買わない印象
ステップならノアボクセレナ、オデはアルベルと比べてこんなにいいって売ればいいのに まじで何いっちゃってんのキミ達ww
現場の営業は全力で他社クサしとるわwww
スペックをドヤアピールしてるわww
「乗ればわかりますよ」とかいってな、とにかく強引に乗ってもらってるわwww
それでも、
そこまでやっても、他社に流れてるわけwwww
どうしてか教えてやろうかwww
ミニバンに「走り」なんか求めてねえんだよwww
わくゲとかいうダサくそキモい装置いらねえんだよwww
バカの一つ覚えで室内を広くすることばかり優先しやがるから
足が硬くなって、車高は必要以上に下がっちゃってなwww
それを低重心で走行性能アップwwとかいってwww
しっかりした足まわりでロールしませんwwwとかなwww
ただサスストロークが小さくなる制約をごまかしてるだけwww
走行性能が上がった気になってるだけwww
実際は不便な乗り物なのだよwww
わかるかねキミ達wwwwww
バカは騙されちゃうんだこれがwwww トヨタのノア/ヴォクシー/エスクァイアのCMは一目で訴求対象がわかる
日産はe-powerと先進技術(詐欺)押しなのがわかる
ホンダのCMは何がしたいのか全くわからん
車が走ってる映像に音楽つけただけ オブラディー!♪オブラダー♪フフフゥーフゥー!(うろ覚えw) ホンダのCMは流行前の歌使ったりするよね!
若者には注目度は高いけど、結局の車は買わない(買えない)という悪循環 CMで4代目ステップワゴン(ウルトラマン)を使った辺りは良かった気がする ステップが高速でACC LKASをONにして走ってるのを後続車から撮った動画ってどっかにないのかなー?できれば渋滞追従中も含めて。
どの程度ブレーキランプ点いてるのか気になるんだよなー。
止まる前に強めにブレーキかかってそのあとスーと抵抗抜けてゆっくり止まる感じも自分の運転とは違って違和感半端ない。 買ったばっかりのステップワゴンで鈴鹿サーキットから帰路につく。
陽が沈むサーキットから帰るときの寂しさは何度来ても慣れないな。
さぁ、270キロ先の自宅まで頑張って走ります in This countryが聞こえてくるぜ!w 今日契約しようと思ってDに行ったら年次改良の話が出て本契約ができなかったわ
ここで出てたわくわくゲートレスの話とETC2.0とシートの撥油性の追加とか出て1月中旬頃の発売だった 今時のホンダなんか買う馬鹿いないよ
CMやら売る気ではなく軽四を作ってるだけ
沈没メーカーホンダ >>398
ありがとう。やっぱり気になってる人いるんだね。
高速で自動運転してると、なんか後続車が大きく距離取ってるなーって気になってたんだよね。ブレーキ連打野郎になってるんじゃないかと。
一度確認できればいいから396の方試してみようかなぁ。 売れてないのはタメな車だから
売る気のないディーラーではなく売れない車だから
誰かこんな馬鹿なゴミ車を買いに逝くんだ? MMcb-b62Z とポンコツをNG登録したらあーらすっきりw
次は「タメな車」も加えようかな? >>405
撥水、撥油性シートはうちの嫁は喜んでたわ
うちはまだ子が小さいのもあってさ 何の取り柄もないノアヴォク、技術の非力セレナよりわくゲー1.5Tのステップかなと思って検討中。 >>403
世界一のポンコツ馬鹿のおまえに言われてもなぁ クレヨンでシートに落書きするガキンチョとかいるんじゃね?
さもなきゃ、チョコレートとかケーキとかの洋菓子対策かな。 >>397
あ、同じような人がいた。
うちも受注とまってるのであきらめた。
早ければ来週くらいには内容と価格お届けすると言われたわ >>413
こっちはHV GEXですけど納車が早い方が助かるので仮発注だけしたよ ポテト落として放置からの油染みとか
チョコレート溶けてベタベタとか
子供いたら撥油って結構魅力 昨日契約してきたけど年次改良の話は一切出なかったよ。
ちなみにG-EX MM13-b62Z と自演をNG登録したらあーらすっきりw
次は「アレ」も加えようかな? >>417
ガソリンはカープールに何台かあるから
オプションと色さえ一致すればすぐに出荷できる https://i.imgur.com/2ly8a1Z.jpg
インテグラにもパワーシート付いてたんだな
ステップにも設定して欲しいな〜 >>423
シートについて解説のあるページアップしなよ >>423
そういうのが流行ってた時代でもあるからなぁ
上位グレードについてても不思議ではない >>417
マジで?こっちは1月中旬以降って言われたわ
ちなみに年次改良の書面の日付は10/18だったよ 現行のワクゲーなしと同じだよ
修理費が高いのも据置 >>428
現行にわくゲーなしなんてあったんだ。
さんくす。 >>429
ノーマルステップのBグレードと福祉車両は無しだね 一番安いBグレードのリアハッチになるだけじゃねーの? 訳あって平成5年の新聞が出てきたんだわ
>>424
いや、左上を拡大して見てくれ、書いてあるから
>>425
個人的にはマークIIに装備されてたサイドガラスの雨水を拭き取るワイパー付きドアが欲しい
あれは便利だと思うんだけどね みなさんのステップワゴンはどのくらい走行していますか?
2017年式9万キロ、Gグレードで120万の中古車があるのですが、このくらいの距離でチェックする箇所やトラブル等ありますか? >>437
それを中古で買うなら10万キロで変えなきゃならないものを全部サービスさせるな >>437
タービンからのオイル漏れ
圧縮抜けしてるから燃費は相当悪いよ
壊れてくるところも多数で修理代で新車が買えることも
それでも安いと思うなら買えばいいけど >>437
足回りのゴム部品、ヒビ割れとかグリス出ちゃってると地味に高く付く。
200出せば低走行車あるのに。 過走行すなぁ、レンタカー落ちかな?
前オーナーのメンテ次第だとは思うけど、タイヤパッドブッシュ油脂の類いの消耗品は換えときたい
どこが壊れるかなんてわからんが
壊れてからエンジンをマルっとリビルド品に替えても10数万程度のが出てるから
保証のある店で買うのよ
外装の細かい凹みとか、車内のへたり汚れはあきらめろ 値引き交渉しつつオプション選んでたらディーラーが防臭チタニアっての付けてきた(17600円)けどこれの効果はいかほど?利益出やすいからオプションで出してきたのか目に見えるものじゃないから必要か分からなくて。新車で付けた人いますか? >>445
自分の大事な一日を何年も他人のミニバンでゴミにする
世界一バカなおまえに言われてもなぁ(笑) 新しいカタログっていつ頃出る?
やっぱ年明けかな? 関係者にしかわからないんだからデラに聞けよ
配布されてても見せるのはメーカー発表以降 >>393
うちの車の後ろどうぞ
ブレーキかかる前に切っちゃうけど
直前の車にしか反応しないからそれの運転に左右されるんじゃない?
>>415
チャイルドシート付けるときにカバーつけるでしょ?
結局そういうこと
滑りそうだなぁ2列目だけならまだいいか、、
>>437
業務用とかレンタカー上がりとか? >>452
おまえに関係ないだろ、アホかw
黙ってアルバイトやってろ ブラックスタイルのピアノブラックリアガーニッシュを標準にしてくれれば良いのに >>455
この前見たDの資料では非スパーダのわくわくゲートなしのやつがなくなるのは見たけど特別仕様車の事は書いてなかった気がする >>456
確かに艶黒ガーニッシュだけでも標準になるといいな >>455
前にディーラーに変更点を聞いたときブラスタはなくなるって言ってたよ メーカーとしてはやはりイヤーモデル制にしたいのかねぇ
2イヤーズモデルか
それで少し寝下がれば良いけどね >>460
いやいや、むしろ値下げさせない為の戦略でしょ! 販売低迷で期間従業員の募集停止 ホンダとマツダ、国内工場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00000113-kyodonews-bus_all
ホンダとマツダが、国内工場で期間従業員の新規募集を停止したことが20日、分かった。日産自動車も採用を抑制する方針を示している。世界経済の先行き不透明感を背景に、日本や米国など主要市場の販売低迷が雇用に影響し始めた。
ホンダは、埼玉製作所の寄居工場(埼玉県寄居町)で募集を止めた。主力のスポーツタイプ多目的車(SUV)「CR―V」などの生産計画に合わせた人員調整としている。
マツダは本社工場(広島市など)、防府工場(山口県防府市)で募集を8日に停止した。国内や北米向けの生産台数の減少が理由としている。募集再開の時期は未定。 >>465
確かに。白はわかるけど黒とシルバーはよくわからん とりあえずカンフル剤的な感じにするんならハイブリッドのコンセントを単独オプションにするだけでも効果ありそう >>463
それがこのスレの住人と何の関係があんの?
てか、んな事より自分のゴミ人生なんとかする事ように考えろよ まあでも、コンセプトが下品だから
どんな色使おうが変わらんよ 次のモデルチェンジでハイブリッドはインサイトのやつになりそう まぁ、妥当だろ
あんな車重あるFFなのにホイールスピンするんだぜ
青信号なのに前輪がドタドタ暴れて怖いったらない トラクションが酷いだけじゃん
まともに走れな止まれないのが今のコストカットホンダの現実
それを喜ぶアホユーザー key battって表示が消えないんだけどなにこれ アイドリングが長いと走行距離1000km以下でもエンジンオイル交換表示とかでる?
走行しないけど車の中にいる時間が長いので気になる >>473
それだけ加速する車が
どうして売れないのかな?
どうして加速で負けてる方の車が売れてるのかな?
おまえの意見をきかせてほしい >>477
そもそもミニバンにおいて
加速の優劣で購入を決める人って
そんなにいるのだろうか? >>477
君はわざわざ乗っていないクルマのスレに居るのはなぜかな?
君の意見を聞かせて欲しい(笑) ターボとHVでスタートダッシュの差を見せられてもなぁ
LEAFとGT-RでLEAFの方が速いってやってる日産と同じやん
初速から100%出るんだから、ちゃんと運転技術があれば速いのは当たり前 >>480
????
> ターボとHVでスタートダッシュの差を見せられてもなぁ >>472
おまえよりアホはどこにもいないけどな
何年も他人のミニバンスレで自分の大事な一日をゴミにしてご愁傷様(笑) >>477
俺に聞いてんの?笑
教えてあげるよ
答え:加速性能と販売台数は無関係
ex)世界最速ブガッティの販売台数
売れるためには
ニーズ
コスパ
ブーム
のどれかが必要だけど、このクルマは満たしてないよ
今の販売数は妥当と思う
セレナはこのクルマよりも満たしてるんだろうし
全部満たしてるエヌボは日本一売れる
しかし、俺は売れてるかどうかなんてキニシナイ
俺が欲しいから俺は買う >>484
キニシナイ、とかいってるけどね
そこなんだよ
キニシタほうがいいよ? っていってるの
例え話に最速の車をもってくる時点でもうね…
どんな性格してるのか察するけどさ
ハズカシイ車に乗ってるっていう自覚を持ってほしいんだ >>485
ヤバいやつだったかw
とりあえず人の性格を批判するのはスレ違い
>ハズカシイ車に乗ってるっていう自覚を持ってほしいんだ
これを言いたかっただけなんだね、頑張ったね
バカ売れもしないけど年間数万台登録されちゃうのにハズカシイ車って根拠なによ
おまえの主観なら、一人で恥ずかしがってなよー >>486
わくわくゲートとかいう装置をみてほしい
何なのアレは?
あんなの付けたらテールゲートがメチャ重くなるよね?
もし、頭が挟まれたら・・・首を骨折するよね?
まともなオーナーだったら、あんなテールゲートは開けない
もしくは、「骨折注意」と見える所に書いておいてほしい
ここまでが常識。義務教育レベル。
とすると、あんなものは最初からいらないって、普通は気づくわけ。
それを買ってるって事は・・・・ >>487
現に挟まれて足骨折した人いたよね
注意喚起されて
リコールになったよ
わざわざディーラー行くのめんどくさかった数十分で終わったし
なにを検査してたのか スライドドアの内装はがしたら緑色のクリップ折れた
純正品番知ってる人いたら教えて >>487
キモいなあ
面倒だから、おまえそれ貼っといてよ
20万台はあると思うからヨロシクな
あと、その調子ならプリウスにも踏み間違い注意って貼っといてよ
そっちのほうが酷いみたいだからね
約束だぞ 俺わくわくゲートあるからステップワゴン検討中なんだが そもそも車っていう装置それ自体が危険性と利便性を天秤にかけて使ってんだから、わくわくも気をつけて便利に使えばいいじゃんね。 俺は都内住みだからワクゲー無しには考えられない位重宝してる
批判する人は使った事無いんだろうな、一度使えば良さが分かるのにね セレナe-POWERと競わせたgif貼られて急に変な奴が湧いてきたってことはやっぱりセレナe-POWER乗ってる奴ってステップワゴンハイブリッドのパワーに嫉妬してるんかな 実際、おまえらセレナe-Powerって路上で意識する?
車線変更とかで詰められる可能性があるのってインプくらいだから
バックミラーにセレナとか映っても
カトンボが!くらい気にならない ホイールスピンするマヌケなステップwww
売れないのも空回り(爆笑) >>498
うちの方だとe-power乗ってるのほとんど爺さんだから鼻で笑ってる その台詞ねぇ
自分に対してブーメランなの気が付いてる?
明日死ぬなら別だけど
ってか、君は生きてる意味あるの? 明日死ぬならとか理論が破綻してるよ
ステップ乗りは生きてる価値なしかwww 顔真っ赤にしてどうした?
人間どうなるかなんて誰にもわからんよ
でもダンボールハウスの君は誰にも気付かれず悲しまれず
大丈夫だろ(笑) うちのHVモデューロXの悪口はそれぐらいにしといてくれ 現行ステップ発表された時は「リアゲートさ何あれダサい」と思ってたのに現在新車購入を検討中 >>514
俺もそう。購入前はワクゲー否定派だったのに購入後はめちゃ気に入ってる >>514
わかる、高速で見かけてあの縦線何、変だよと思ってた
ノアからの買い替えだけど運転支援無いトヨタは論外
epower発売前だったのでセレナガソリンのもっさりはパス
ステハイGEX買って満足してる
わくげーは本当に便利だと思う
残念なのはリヤの見た目と2列目ロングスライドがないこと ミニバン自体が決して格好のいいものじゃないんだし、利便性に振ったワクゲーが悪いとは思わんけどね。リアゲートのデザインがダサいんじゃなくてミニバン自体がダサいことを受け入れよう。 >>513
はい、今日もおまえの大事な一日が他人のミニバンスレでゴミとなり終了
毎日生きてる意味のないゴミオオイコラミネオ MM2e-bin(笑) >>487
ワクワクゲート使った事ないんだろ?
じゃあ黙っとけ
俺はレンタカーで初めて使って便利さ実感したわ
セレナにワクワクゲートつけて欲しい
セレナの上半分だけ開いても使いにくくて使わない そのワクゲーが不人気なのに
売れないステップを社員の便利ステマ情けない シートヒーターになんも興味なかったけど、腰が温かくて最高だな。腰痛に良いわ。 >>521
と今日も情けないゴミ人生を生きているゴミオです >>499
>>505
マジレスすると
駐車車両で、あ、e-Powerとは思うけど
走ってたら判んないし
車線変更時に後ろから急に詰められて逃げ切れず
こちらがオタオタする可能性があるのって
インプとか一部のスポーツカーだけじゃん
だから、そのミニバンがガソセレなのかe-Powerなのか
その他のミニバンなのか
その辺りは走行中に意識しないかなぁ、て 年改でガソリン電動P、リアLEDウインカー、2列目ロングスライド追加されんかね。まあ無いか。 気のせいかもしれんが
ドア開け閉めの際にワクゲーだと静電気バチッてならないような
樹脂だから? >>527
はい、惨めなアルバイト行ってらっしゃい(笑) >>529
電動P追加ってことは
ガソリンのACCも渋滞追従機能付になるってことだよね >>535
千葉で一度だけ見たことあるけど紫は見たことないや >>520
使った事あるよ? オレもレンタカーだけど
いいね、と思ったのは最初だけ
一度使ったら他のはもう使えない、って言ってる奴な
それは道具の使い方がわかってない
道具に使われてるんだよ
アタマが弱いの >>492
面倒だが、やったほうがいいんじゃないかな?
誰もが見える場所に大きく表示するか
開いてる間は大きな警告音を鳴らし続けるとかな
それができなければ、使用禁止だ。開かないように加工しろ。
プリウスのペダル踏み間違え問題ね
おまえの言ってる事、わかるぞ。
オレがもしプリウスオーナーになるときは、そうするようにしよう。約束だ。
しかし、そもそもオレはプリウスを所有する予定はない。 > 使った事あるよ? オレもレンタカーだけど
> いいね、と思ったのは最初だけ
レンタカーでしか使ったことないのに
最初だけもへったくれもないと思うけど?
> 一度使ったら他のはもう使えない、って言ってる奴な
> それは道具の使い方がわかってない
> 道具に使われてるんだよ
> アタマが弱いの
前後で反対なこと言ってないか?
もし頭が弱くて道具の使い方がわからず
道具に使われてるのだとしたら
普通、こんな道具なんて全然使えない
ってことなるでしょ? >>541
おまえね、「道具に使われてる」ってオレが言った意味を理解していないよ
まず、わくゲから乗り降りするのは
みっともない、恥ずかしい
荷物を入れるのに便利とか、実は本末転倒なんだけどわかるかな
子供が喜んでるとか言ってる奴な
頭のいい子供は空気を読んでるだけで本当は何とも思ってない >>544
横開きのドアは無くても事足りる。これだけ。
代償として
室内が狭くなる、コストとリスクが上がる
ダサくなる
小さい子供やペットがいる家族は、怖くて開けっ放しにできない 予想以上にバカが多いみたいだから丁寧に解説していくか
まず、道路に停車して人が降りる時、安全の観点から真後ろからは望ましくないというのは解るだろう
ちょっとした荷物を積むなら他のドアでいい
そもそもこんな図体のでかい車でなくてもいい
フリードやNボ、その他、セダンでもいいじゃないか
>>549
わくゲといえど、空けるためには一定のスペースが必要だ
画像を貼ってもらって申し訳ないのだが、右後ろ半分だけスペースが無くなる、そのような状況になることの方が少ないだろう
ひょっとして、電柱等を探してわざと右後ろにビタ付けしたうえで、
意気揚々とわくゲを開けたりしてるのだろうか
笑い話でしかない お話し中申し訳ございません
CS4WD乗りなんですが、夜間頻繁にパッシングされます
眩しいよ!って意味だと思うのですが、勿論ロービームです
皆さんどうですか?これって解決方法ないですよね? せっかくミネオ全部ngにして快適なのに新たなキチガイでてくるのは勘弁して欲しい >>553
お前バカだろう?
写真にある柱と車後ろのスペースあればわくゲなら普通に開くぞ。
あと路上なら普通に左側のドアから降りる。それこそ安全のためにな。
必ずわくゲ使わなきゃならないと考えてるお前こそ道具に振り回される類の人間だろ。 >>560
前車がノアだったんだけど、ショッピングモールの駐車場で前に少しだしてリアを開けると結構迷惑になるんだよね >>553
わくゲの場合での開閉可能スペースと
テールゲートの場合での開閉可能スペースが
違うってことは理解してる?
右後ろ半分とかって言ってる時点で
理解してないよね? >>557
常時フォグライト点灯してるんじゃないの? >>557
前期?
ロービームでも対向車にはまぶしいみたいだよ 本物のバカは自分がバカだってこと絶対に理解できないから無駄だよ。
理屈っぽい事い〜っぱい並べてるけど、、、
うん、本物のバカだわ! >>560
車の後面が完全にふさがれたらわくゲとて同じって事が言いたいだけなのだが
わくゲが無くてはならない存在だと主張するのはそっちじゃないか
便利便利っていうけど完全に限定されたシチュエーションでの話じゃないか
まあいい、荒らすのが目的ではないのでそろそろ終わらせようか
みんなで心を一つにしようじゃないか
「わくゲ、要らない」 >>563 あっ!そうかもです!フォグってそんなに眩しいんですか?確認してOFFにします
>>564 後期です!直しようがないですよね? 駐車場でミニバンどうし人が入れる隙間くらいで背中合わせとか普通に有るんだわ
君も外に出た方が良いぞ >>566
わくゲすら開けないようなシチュエーションの方が
かなり限定的だと思うが? ミネオとワッチョイ 8754-3IAbをNG登録したらあーらすっきりw
次は「わくゲ、要らない」も加えようかな >>567
フォグは基本、名前の通り
霧とか視界が悪い時に
点灯するものだからね >>567
後期はヘッドライト、フォグ共に前期より眩しく無いけどな >>557
オートレベリングで光軸は自動調整だが、
それが壊れてる可能性はあるね
dに持っていってみては?
フォグランプはまあ元々この車のは暗いから…
>>568
イオンとか生活感あふれるところに行くと、
もう似たような車ばかりでこないだ間違われたわw 無理な割り込みするヤツが多いからあえてフォグつけてるわ
フォグっていっても霧には通用せんようなただの電球色だし ID:bfdA7d5x0はわくゲが羨ましくてたまらない他社ユーザーか >>573
4駆で車高が高い分、ハイビーム気味なのかなあ?
なんて思ったりもしたんですけどね
とりあえずディーラーに相談してみます わくわくゲートばんざーい\(^-^)/
こんな便利なものないのにね〜(笑) https://i.imgur.com/UrGjSA0.jpg
人ひとり入れるぐらいの三角形のスペースでもこれだけ開くから荷物出し入れ楽勝 わくゲーの活躍場所って多々あるよね。
無理に人の出入りに繋げたい人いるけど荷物の積み下ろしに特化したらほぼ無敵よ。 ステップのはフォグと言うより補助灯みたいなもんじゃない?
ヘッドより近い場所を広範囲で照らす役割みたいな >>579
セレナ乗っててステップワゴンハイブリッドのパワーに嫉妬してずっと見てたんだと思うよ
そんでセレナと比べられたから怒ってるだわ ミニバンで荷物はスラドアを使う
バックドアのワクゲから入れてスラドアから乗るのはアホ
道具に使われるホンダステマ社員 >>583
そりゃわくゲーがねーからだろwあると使うんだよwバカかwすげー便利なんだぞw そのワクゲーを使うバカ
なくても困らない
はいろんぱ
ホンダ社員息してないけどね 無くても困らないけど あると便利なんだよw付いてるから使うんだよw付いて無かったら使えねーだろwばかかwお前本当アレだなw はいろんぱ、ねえ
5chで覚えたての言葉使うの楽しいいかい? 電車があれば車が無くても困らない
でもあったら便利だし良く使う
普通のテールゲートがあればワクゲーが無くても困らない
でもあったら便利だし良く使う バックで駐車すると普通スライド開けるよりテール開けた方が安全で近いんだよ。
何もすべての駐車場が壁なわけないしね。 もしかして家族がいないから2列目は荷物用と勘違いしてるんじゃ… >>585
はい、今日もおまえの大事な一日が他人のミニバンのせいでゴミになってご愁傷様
そういえば、もうRyzenスレでは息してないんだね
5年間おつかれ様でした(笑) 【悲報】 車ディーラー『助けて!日産車が売れなくて在庫が山積みなの!100万円値引きしても売れないの!!!』
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1574383207/ ワクゲーはあっても便利ではない
付いてるから使うけどない方がいい出っ歯ゲート
わざわざ後ろに回るバカゲート また変なのが湧いてるな
おまえらも相手しないでNGしとけよ フォグでパッシングはないだろ、あれ基本下向きだぞ。
自分で対向車位置目線に立って自分の車みてみりゃいいだろ。 >>595
昨夜やってみました
特別眩しくないんですよねぇ・・・
前の車に対してのパッシングだったのかなあ?
タイミング的に自分に対しての様に感じたんだけど >>593
チャリンコのミネオちゃんにはわからないよ〜(笑)
がんばってまた100円COLT買えると良いね〜(笑) >>597
かと思いましたが、違いました
てか夜間にネズミ捕りやります? >>593
おまえはワクゲ云々より自分のゴミとなんとかしろ
Ryzenスレで5年間失ったのにまだ懲りないバカ >>599
ネズミ取りが検問って意味なら夜でもやるべ >>601
あー、そうか!やりますね!
スピードの取り締まりだけじゃないですものね
でも今回は違いました FMCで内装はセレナ、エンジンはステップ
こういうの出してくれ >>603
シートアレンジやセカンドシートのテーブルの使い勝手はセレナの圧勝なんだよな
ホンダは伝統的に苦手な分野だわ >>605
ホンダは一車種もないからね
日産は新型販売するよ
>>603
それで500万円で買うの? >>602
それかどうかは判らないけどこの車、HとLの切り替えが軽すぎる気がする
ウインカー点灯するときにうっかりハイビームになっちゃう、みたいなことがたまにある
ハイビームにしててもあまり違和感ない光量だし気付かないまま走っててパッシング、ってことはない? >>608
どのみち買えないんだろw
NMBのコンサート行くのが最高の贅沢って(笑) >>609
ロービームなのをちゃんと確認しました
嫁と娘も運転するんだけど、二人ともされたことない
というので前の車に対してだったのかも知れません
皆さん色々アドバイスありがとうございました! >>608
今日も他人のミニバンスレでおまえの大事な日曜日がゴミ
毎日ご愁傷様です(笑) https://i.imgur.com/c89Hagr.jpg
これ二枚セットなんだけどシートバックテーブルの中央にドンピシャサイズよ
適当な両面テープで貼り付けたら畳んでも大丈夫 >>604
苦手も何も素人目でもすぐ分かるのに
センスないおっさんがデザインしてるのか? >>613
ポチるわ
てかテーブルって走行中は収納しなきゃなんだよね
セカンドシートに子供乗せてるとドリンクホルダー使いたいから出しっぱなしにしがち >>616
おまえの生き方ほど情けなくて恥ずかしい物はないけどな
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 今日契約してきた。年次改良でワクゲーの話は出たけどワクゲー欲しかったからそのまま契約。GEXで納車まで20日。早くね?在庫あるやつ叩き売りな感じかな。車両とオプション合わせて55万引きだったから決めてきた。 >>618
めちゃくちゃ安い!オプションいくらつけた? オプションは80万位つけてるからその分の値引きかも。コーティングとかの値引きしやすいのも付けたってのはあると思う。 と誰からも相手にされないゴミオが大事な日曜日をゴミにして喚いています(笑) 買いに行ったら年改で4WDは在庫ナシって言われたわ。 2020モデル待ち… >>618
55万円羨ましいな
先月の注文やけど、俺も75万円くらいオプションつけて、値引きは36万円やったわ。
もう少し頑張れば良かったな この車のモデューロXハイブリッド買って、キャンピングカーにしようと
思ってるんだが、たまにアイドリングする時に車内で寝てられるのかね。
トヨタのハイブリ乗ってるんだが、発電アイドリングの騒音がデカくて
安眠できないから、ホンダはどうかなと思ってる。 >>627
車も乗れなくてチャリンコ命の斎藤ミネオちゃんは底辺から100万倍下なんだね〜(笑) >>627
この世の底辺のおまえに言われてもなぁ
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>618
gexの在庫車か、珍しい
乗り出し300コースかな?
お値打ち車だね エンジン掛けたままキャンプとかDQNにも程があります…勘弁してよ 道の駅でキャンプしてるDQNでしょホンダ乗りなんか >>613
ある程度までは保持するけど閾値超えると結構な勢いで飛んでくやつ
不便だけど、走行中はモノを置かないことを覚えさせる方がいいと思った >>626
値引きの話は下取りがあったら参考にならないから、下取りの有無をちゃんと書くように >>613
走行中はテーブルは畳まなきゃだめよ
>>626
決算期ならうちも一声でそのくらいやってくれたよ
次は1月後半〜2月くらいかと コーティングは値引きに含めないで欲しい
言い値で定価がないんだからさ >>634
はい、惨めなアルバイト行ってらっしゃいw >>635>>637走行中どうこうはあまり考えてなくて
公園とか行ってお昼に子供にご飯食べさせる時、プラの弁当箱があり得ないほどツルツル滑るんだわ
ちょっと袖がひっかかって滑り落ちてえらい事なったんで付けただけよ
この商品自体も走行中には薦めてないし
サムライのくそ高いのよりもリーズナブルなんで紹介したまでよ >>641
はい、今日もおまえの大事な昼休みが惨めに終了
午後もアルバイト頑張って(笑) >>636
下取りは無しの、残クレが金利1.9%だったよ。
オプションにコーティングを入れなかった分気持ち渋かったのかな。 な〜んだ、HONDAに金払って車貸してもらってるだけじゃないの 最近、古い車って見なくなったな。
最新型が走り回っている。みんな金持ちなんだなと思ったけど残クレも多いのかな?
俺みたいに頭固く考えないで、柔軟に対応して欲しい車を乗るのが人生楽しいのかもなぁ〜 古い車を大事に乗るのもエコなはずなのに国は税金を上げやがるからね >>644
残クレって、やっぱりそー考えちゃうんだよなあ。
古い人間なのかな。 >>646
古い車がエコとかアホ
本気で言ってたら気持ち悪い >>649
さすが〜!新しいものが何にも買えないミネオちゃんの言う事は違うね〜!(笑)
100円COLTはまだあるのかな?(笑) 値引きの話はしなくていい
その情報いらねえから
クルマ乗るな >>652
世界一マヌケなゴミ人間のおまえが言うなw >>652
鬼滅の刃でも読んでみたら?
君のどうしようもない性格も少しはマシになるんじゃないかな >>653
値引きしてもらえなかったからって拗ねるなよ
初めの2行はええけど、最後の1行はいらんかったな >>644
名義なんてどおでもいいわ
どっちみち会社名義やし、長くても5年間は自分専用で乗れたらいい >>655
それくだらないマンガ?(笑)
これだからバカは(爆笑) 車の名義なんて誰が所有者か車検書みない限りわからないのに、残クレ1.9で値引きしてくれるならありがたいわ。
いつの時代の人か知らんけど、リースと考えれば賢い買い方よ。5年乗って新車に乗り換えた方が良いわ。
銀行ローンだと名義が自分になるだけでたいしたメリット無いし。 >>658
今、一番人気の漫画の鬼滅の刃>>>>>>>>>>>>>世界一人気のないオイコラミネオ MM2e-bin
誰が見てもおまえがくだらないバカです(爆笑) 確実に5年以内に乗り換えるならステップよりアルベルにしときな
デカさとトロさは我慢の子 >>665
ローンの審査が通らないからって僻むなよ 現金で買えない←手元に現金ガー!(笑)
車を買うのにローンを使う←審査に通る(キリッ (爆笑)
残クレ←利率ガー!(大爆笑) と乞食が顔真っ赤にして喚いています(大爆笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ローンか現金か、それはどうでもいい
値引いて車に乗る奴は死ね 高級外車ならまだしも
国産車なんて値引いてなんぼでしょ 高級外車でも船便到着済みの在庫車に色やオプション合ってたら勝手に値引きあるしなぁ
受注生産車買うか、発売前の予約発注するくらいしか値引きゼロにはならんやろ BMWなんか売れないから、登録したの買うと100万以上お買い得。
金利も0%や0.99とか国産ではしない金利もあるしね。 値引かないで買うことにより消費者側が主導権を握れるんだよ
値引きを条件に余計な商品を売ってくるのが今の販売店の現状だ
この状況を打破するためなのだよ
わかったか?
定価で買うか、死ぬかだ
選べ こういう本質を理解せずおバカ反論するバカって何なんだろうね
675 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf54-8toa [60.145.153.153]) sage 2019/11/26(火) 12:37:55.31 ID:e+ivDaoV0
値引き断って高く買うの? あほくさ >>648
未だに名義がどうとかステータスがどうとかこだわる人はいるけど、
この車はいないんじゃないかしら?
金利1.9なら残クレも候補にはなるが、
走行距離のリスクがね…
こればかりは使ってみなけりゃわからないし
通勤用セカンドカーとかなら距離は予想つくから良いね >>677
余計な商品を買わなきゃいいだけでしょ
値引きされたからって
余計な商品を買っちゃうやつ
そういないだろ これを買えば値引きしますという
いくら値引きされてもこのゴミバンを買うバカはいないのと同じ >>681
そう思うだろ?
知らないうちに引きずり込まれるんだよ
人間である限り感情があるからな パドルシフトのマニュアルモードの際の
各段の変速比ってどっかに載ってますか?
マニュアルモードでも状況によって
各段、変速比に幅があるもんなんですかね?
DモードとSモードでも
違いがあるのですかね? 名義自分じゃないと売却時に所有権解除めんどくさい。 >>655
ミネオが鬼滅の刃読んでも仲間の雑魚鬼が殺されて顔真っ赤になってキレるだけだろ
ミネオは幼児期に親からろくな育て方されてないからコミ障になって
小学生以降はコミ障が原因で周りに虐められたから捻くれた性格になった。
気の毒だがミネオは何やっても手遅れだよ。 >>690
個人売買でもするつもり?
普通に大手中古車屋とか、ディーラーとかの下取りなら何の不便もなく手続きしてくれるやん。 >>682
誰にも必要とされないおまえに言われてもなあ
生まれてから誰にも必要とされず、これからも死ぬまでおまえは誰にも必要とされない
おまえが一番良く分かってるよな? 残クレだと返却の時キズ・へこみがあるとその分引かれるんだろ? >>694
残クレだからって買ったディーラーに戻さなくてええのやで
ローンが残ってても問題なく売ることも出来るし
高く買い取ってくれるところで売ってもよいのやで と知能も価値もないゴミオが今日も朝から自分の大事な1日をゴミにして吠えています(笑) 価値のない車だからね
価値はないけど残価精算すれば自分のものにはなるよ >>659
その1.9%の手数料を超える金額を値引きしてもらえるのか?
現金で買うのが一番出費が抑えられるよ >>692
売却時だけでなく廃車にするとき、引っ越してナンバー変える時もだ。
ローンでも回数少ないと所有権は自分にしてくれるとこもあるけどな。 登録名義だけで所有権はもらえない
無脳はこれだから >>689
ソフト的な話で、状況により制御されるかと
分からんけど多分
>>704
手続きは全部dがやってくれるでしょ 二十歳の時から残価設定を三年乗り換えで乗り継いでるけど
常に新型が乗れるのがメリットだね
他社からの乗り換えも全部ディーラーがしてくれるから面倒な事もないし >>702
生きてる価値のないおまえに言われてもなあ
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 自分好みに改良やパーツ付けたいから抵抗あるわ
新型イコール自分に合うとも限らんし
人それぞれやね ただの割高なリースじゃん
メリットと言うが全くメリットではない >>709
残クレでも好きなようにパーツつけたり、改良してもええのやで
何してくれてもええのや
金利1.9%で頭金を最後にいれるローンだと思ったらええねん。
お金を持ってる人だったら勿論現金一括の方がええやろうけど
400万前後の現金が手元からなくなるより、気持ちだけ手数料を払ってローンを組んだ方が後々何かあっても安心
それとも400万円の金利1.9%って、みんないくら位か計算できへんのかな 俺はディーラーが紹介してくれたローン会社で金利1.9だった。銀行より安くて助かったわ >>713
誰よりもバカなおまえが言うなw
今日も惨めな昼休みご愁傷様 >>711
8万弱か、確かに大した金額じゃないね
なるほどそういう考えもありだね〜
無理して(ってそんなたいそうな事じゃないけど)自分の所有物にして全責任を負うより(当て逃げやイタズラとかさ)
言葉悪いけど人様の借りてたほうが気楽っちゃ気楽だよね 1.9%で借りといて、現金は他でそれより儲かるとこに回せば良いよね
自動車株でも買っとけばいいんでね
トヨタの配当利回り2.4%
ホンダの配当利回り3.4%
日産の配当利回り7.7% インターナビで
同一車種 燃費ランキング 2245位 (23019人中)
って表示なんだけど、
ステップワゴンでインターナビ使ってる人は23019人しかいないってこと? >>721
あー、ごめん
日産は期末配当が未定になってるわ
利回りゼロの可能性 >>720
おまえには永遠に関係のない話だろ、バカ >>725
https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/DIVIDEND/
正確には
中間10円
期末未定
期首予想は40円だったのが下方修正で無くなっちゃった
スレ違いなのでこのへんで >>718
やっぱり一括がいいや、残クレは逆にお金に余裕がある人じゃないと出来ないと思った お金があれば残クレなんかしない
金もないのがローンで車なんて乗るなよ 車を5年程度以内に乗り換えるという人なら、金利次第でアリではないかと
逆にそれ以上乗る人にとっては、メリットない
月々払い額を抑えられるメリットはあるが、
それは長期ローンでも享受できる。
あとは金利次第だが、5年後以降の話には注意 残クレを使うと、通常のローンに比べて月々の支払いが半額以下になったりしますので、とってもお得な感じがしてしまいます。
ただし、残クレを使うと、その新車の所有者は「あなたではない」のです。レンタカーを毎月借りているのをイメージして頂ければ分かると思います。
アメリカで2008年にリーマン・ショックの引き金となったのが、サブプライムローンですが、実はほとんど同じ仕組み。
いかがですか?少し恐ろしいと感じましたか?
ディーラーの営業マンは最近やたらと残クレを推してきますので、残クレという商品が良いからではありません。
ディーラーの成績に「残クレ」の契約者数が大きく影響するから。大きなインセンティブ(ボーナス)をもらえるからなのです。 残クレ最大の邪悪なポイント「ペナルティ」
「残クレに何の恨みがあるの?」と突っ込みたくなるほど、残クレの問題点を言ってきましたが、まだまだこんなものではありません。
まだ最大の邪悪ポイントが残されています。それこそまさに「ペナルティ」。
早い話が分割支払いを終えて車を返す時に「車がこんな状態になっているのは約束と違う!追加でお金を払え!」というものです。
分割支払いを終えると、ディーラーによる車のチェックがあるのですが、その際、ある条件に該当すると「これでは元がとれないのでお金を払ってくれ!」と言われるわけです。
今回、具体的なペナルティの条件について調査するため、日本が誇る自動車メーカーであるホンダの正規ディーラーに足を運んでみました。
営業責任者であるNさんに残クレのペナルティについて聞いて見たところ、以下のような結果に。
規定の距離以上を走行した場合→オーバーした距離1万キロにつきおよそ6万円の追加料金
故障したり傷や汚れが有る場合→故障や事故の場合は40万円ほどの追加料金・傷だと最大で4万円の追加料金
こんな条件、普通に乗っていたら結構あることですよ。
何も知らずに残クレの車に乗っていたら、最後の最後に痛い目に合いそうですね・・・。 何言ってるの?残クレは貧乏人に車買わせる為の死ステムだなんだけどw
残クレの恩恵受けるのは一部の高級車だけなんだがね >>734
ふーん、自己所有だと売却時の過走行ペナルティや外装キズによるマイナス無いんだ(笑)
100円COLTにゃ関係ないかw 残クレマスターミネオが荒ぶってるwキモい
スレチだからやめて
イヤーモデル出るまでネタ切れだから少し落ち着こう
とりあえず純正リモスタをDに頼んでみたわ、楽しみ >>717
もしかして
400万円×1.9%で
7.6万円≒8万円弱
ってしたのかな >>736
ペナルティーを支払わされることはないよ
反論になってないのに必死とかお前頭悪いね >>741
お前はバカなのだから黙ってろよ(笑)
過走行、外装キズで買取査定は落ちる
車を売る上で当たり前のことだよ 残クレについて、契約時に残価について話あるよ。
3年5年7年で残価も変わるし、走行距離も年8000くらいしか乗らないなら追加もいらない。もともとの設定距離が8000〜9000くらいと聞いている。通勤で距離乗る人には向かないけど、距離乗らない人にはぶつけない限り追加はないよ。
オイル交換全くしない人や適当な整備なら壊れるだろうが、残クレなら購入店で行う人多いからそんなことはないでしょ。 ミネオちゃんは格安で買った中古車を動かなくなるまで乗り潰すので
買い取り査定額なんてものは影響ないんだな(笑) >>742
それはリスクじゃないよバーカ
所有と借りてる
この違いを理解できてないバカ >>744
リースならリース費用に込みだからそうだけど残クレは整備費用は自分持ち
なので残クレ厨は金がないから点検整備をしないクズばかり
そもそもその走行距離以下の底辺は車を所有する必要すらない >>746
と理解出来ていないバカが今日も朝から惨めに吠えています(笑) 残クレの話は他でやってくれ
本来、ここで話し合うべきなのは
「わくゲは要らないのではないか」
という事だ
よけいな議論はするな >>753
まずはぶつけない練習をするのだ
バックの練習もな ワクゲーは年改で廃止わろた
価格も据置で欲しければ追金しろってwww わくゲー オプションになったら
実際、搭載、非搭載の割合はどうなるんだろうね
俺は、わくゲーとマジックシートも
ステップワゴンを選んだ理由なんだけどね >>753
付いてるだろ
下の方一体でなく樹脂になってるよ >>755
誰が見てもおまえのゴミ人生の方が笑えると思う。
他人のミニバンどころじゃない事にまだ気付かないとは恥ずかしいw もし、リア観音開きの設定があったらどうする?
つまり
「わくわくゲート」
「通常のテールゲート」
「後部観音開き」
この3つを選ぶとしたら、どれを選ぶのだろうか >>759
観音開きって真ん中から左右に開くんだろ
だとしたらイラネ スーパーやらホムセンでセレナのガラスハッチから荷物出し入れするの何回か見かけたけど
すべて若い主婦さんほい女性だったから背が低いので背伸びしながら頭と両手突っ込む感じですごい時間かかってたぞ
ありゃどうしても開けられないときの緊急用ってかんじ
中身が入ったクーラーボックスなんてとても無理だろうな
ステップのワクゲーなら一瞬で終わるにな〜(笑)
逆に他人のステップのワクゲー開いてるの見たことないね、本当に一瞬だから意識してるオーナーでさえお目にかかれない わくゲのサブドアだけ使ってて、大型のテールゲートは使ってないって人がほとんどなんだろ?
なら観音開きでいいんじゃねって思うわけだ
まあ採用している車種はオレはカングーしか知らんが
真ん中から開くか左端から開くかの違いだけで、そう変わらんだろうが >>764
それだと雨避けや日差し避けにならないんだよね
あと後ろが狭いと観音開きも結局は全開出来ないと思う 真ん中からだと開ける幅が狭いだろ。
それと、左端からだから全開にしなくても奥へ向けて長く突っ込める。
わくゲー、観音開きを全開にして真後ろから使うことしかイメージ出来てないだろ?
クーラーボックスやベビーカーを載せるのにあの位置からあの幅で開くのがいいんだよ。 ワクゲーを使うバカはいないってことだし恥ずかしい
買物ガー荷物ガーってアホだよ
売れてない恥ずかしいバンステップ 真ん中から観音タイプは海外など幅の広い車ではあるね
日本でも、例えばコースターとかか?
あれは特殊だけど
まあ5ナンバーで真ん中開きは開口口確保できないし、用途面でも安全面でも良くない
ガラスハッチもわくげも一長一短だ
これらを比較すること自体がナンセンスで
サブドアとして小さく開けることができるかどうか、かと。
>>760
上下かもしれんぞ シャープの冷蔵庫みたいにどっちでも開けられると良いな ワクゲーがいらないじゃなくてバックランプ1と見た目をなんとか白 ワクゲーは購入者が不要と言うのに
メーカーの押し付けステマ営業 >>772
車が不要のおまえには関係のない話
誰も乗せる相手がいないからw >>764
わくゲーの幅は左右非対称で全幅の半分以下だから
観音開きの場合の半分の場合より
開閉可能範囲は狭くて済むよ >766,768
実際に使用していない人で
これをイメージ出来ない人が
多いんだよね 運転席からわざわざ対角に回って便利ガー便利ガー
アホな営業のステマ臭
だからステップは売れない >>772
ごめんな、オーナーアンケートに
わくわくゲート最高!他の車種にも展開してよ
って書いて送ったよ
そしたらキーホルダー送ってきたよw
良いでしょー、あげないよw >>779
ステップが売れないとかユーザーに何の関係があるんだよ?
んな事より、自分のゴミ人生なんとかしろよw >>759
観音ってリフトで荷物を入れる時くらいしか利点ない
個人ユーズで俺が選ぶなら、わくゲー
選べるなら選べるで喜ぶ人もいるかもしれんが
素直にカングーでも買っとけと >>762
>背が低いので背伸びしながら頭と両手突っ込む感じですごい時間かかってたぞ
https://youtu.be/74m7sdoDz-M?t=653
これを見ると、背伸びしないと荷物を入れられないほど高くはないように見える。 今来たけどミネオって誰?
おい、いたら手上げろや。自己紹介しろや。駄文はだるいから3行以内な。待ってやるから早くしろよ。 >>786
まあ、ミネオちゃんが無くなるってこんなに言うんだから
確実に残っていくフラグなんよねw >>788
やつの逆張りは鉄板だからなw
>>787
マイネオ回線で何年も荒らしてる滋賀コルトってバカのことだよ
人によっては「オイコラミネオ」をNGしてるから今日以外は君も見えなくなるかもね ちょっと教えてほしいのやけど
純正の10インチナビで画面下に現在地とかaudioのボタンがあるんやけど
これって夜暗くなってライトを点けたら、連動して光ったりしないものなの?
今日納車されて初めて夜に乗ったんやけど、光らないから全く見えなくてボタン操作ができないねん
説明書を見ても載ってなくて
みんなのはどう? 内部で配線切れてるとかでは?
持っていけば見てくれると思う >>793
明日電話で聞いてみるつもりやけど、設定で点けることができたらなぁと思って >>795
10インチの操作パネルだよね?
後で買い物に出るから確認してみるよ >>794
おまえの人生はそれどころじゃないだろ?
情けない と朝から晩まで他人のミニバンの悪口しか楽しみのない根暗のゴミオです >>800
ハッキリと光ってるね
配線でも繋ぎ忘れたかな
明日電話で聞いてみるわ
わざわざありがとうね 30万以上値引きをしてこないホンダ。やる気ねーのかな >>801
テレビキット付けたときバラしたけど
コントロールパネルはコネクタで繋がってるからそこだけ繋ぎ忘れとか無いよ >>801
何スレか前におんなじ質問と回答があったような…配線とかでなく設定だと思ったよ >>785
このおっちゃん結構背が高いぞ
テールスポイラーより少し低いぐらいだし CSの17インチタイヤをインチダウンするときは205/60R16? >>801
イルミの配線付け忘れかな
ヘッドライトオン、オフで画面変化無かったら確定だけど >>809
心配しなくても、おまえがアホNo.1だよ(笑)
自信持て ここまでのわくゲのメリットまとめ
子供を2,3人乗せて買い物に行ったとき、ちょっとした荷物をサッと入れるときに便利
以上。
他の要素は全てデメリットになります。ご注意ください。 ワクワクゲートは実際所有すると、本当に便利。
荷物もだけど、人の出入りも可能。
観音開きだと、対角線上では開けたハッチが手前に迫るので、車の真後ろまで周り込む必要があるから、現行のワクワクゲートは良く考えてある。
セレナのガラスハッチは身長低いと、放り込める荷物位しか利用出来ない。 わくゲーから皆さん何入れます?
買い物したもの、自転車、自分テニスするのでラケットやシューズは入れっぱなのですごい便利。 ワクゲーから乗り降りするにはシートを畳む必要があるよ
2列目がベンチシートで通れず
荷物も運転席の左後ろに回って入れるとか面倒
普通のゲートで充分です わくわくゲートの右側にベビーカー入れてますが
収まりが良くて重宝しています。
購入前に考えていたワクワクゲートからの乗り込みは
今のところほぼないですが。 ベビーカーなんて子供を乗せるのに使うもの
後ろに収納して便利ガー便利ガー
アホwww わくゲからの乗り降りはほとんどない。
一番最初に見たときは、新しいものを体験したい思いから乗り降りさせてもらったがな。
最初だけよ。こんなもんか、もういいわ、と。
知り合いや親戚を後ろのドアから乗り降りさせるのは、失礼かつ危険。
緊急用の脱出口にするというのであれば、通行スペースをあけておいた方がいい。
そうすると今度は荷物を載せるスペースが限られてくる。
真後ろのスペースが無くても荷物が出し入れできて便利、とかいってるけどな、普通のセダンだったら4人乗車して同じ事ができるぞ。知らないわけはあるまい。
そうすると、「6人乗車して後ろのスペースが狭い時の荷物の出し入れ」くらいしか個性を発揮できない。
残念だが所有して便利とか言ってる奴は、所有しているが故の心理が働いているだけ。
便利でも何でもないんだよ。 後ろが開くからと使うのは最初だけだよね
リアガラスが開くからって毎回使うのかね
ミニバンのリアゲートは大きな荷物を出し入れするのに便利なのに本末転倒 考え方が極端ww
もうちょい広い視野を持つよう努めたら良いよ ミニバンブームが長かったからな
こうなっちゃうのも仕方ないんだろうけど
セールストークに騙されてるだけなんだよね
セレナより便利だったらおまえらの心は満たされるのかな?
見てて哀れになってくるわ
広い視野、ねえ…
本当に便利だったなら、海外でも売れるはずだし、中国が真似しててもおかしくないと思う。
登場して4年経ってもそんな気配は無いよね >>825
ここでしか相手にされないのか?そうなら可哀想だから相手にしてやってもいいけど 子供三人居る立場からすると今さらセダンは無いわ
子供が独立したらそのときはわからんが >>819
一生、結婚できないミネオには無縁の話だな そもそも元々DQN人気の強かったステップワゴンにわくわくゲートとかいう抜けた名前にしたのが悪い ワクゲーを他車に展開できなかったホンダの失敗ゲート >>831
それよりおまえの人生が大失敗なのに気付けw >>820
>>知り合いや親戚を後ろのドアから乗り降りさせるのは、失礼かつ危険。
ちょっとワロタ ガソリン車ですがエンジンオイルってどれくらいのグレード
入れてますか?
量販店にいったらスクープ(4L 2,000円位)って安いのがあったんですが
あんまり安いのはまずいでしょうか? >>838
以前これ置いてましたが最近見なくなりました。 >>825
買えないから悔しいんだね〜(笑)
ミネオちゃんと同じだね〜(笑) >>831
日産は旧車戦法が大失敗してるじゃん。
セレナの高床式も大衆にバレてきてる。 >>841
価格のレビューに低床は見渡しが悪くなり車が小さく見えるデメリットしか無いという人もいるからまだ大丈夫じゃ無いかw >>837
有名メーカーのものなら、安いのを入れても大丈夫。
しかし、酸化防止剤とかの添加剤が性能の低いのが入ってる
可能性があるので、早めに交換した方がいい。
しかし、オイル交換を店舗でやってもらうと交換料金がかかるから、
このコストを考えると、いいオイルを入れて長く使った方がお得かも。
(オートバックスなら会費払ってれば無料だけどね) >>816
だから2列目ベンチはオプション
キャプテンシートじゃなきゃ活かせない。 >>837
モービル1 通販で買って家で変えてる。
4000円くらいかな、Dラーの同じモービル1だと8000円かかるわ。 エンジンオイルも値段の差なりの違いがあるんですね。
エンジンオイル自分で替える人もいるんですね。
やっぱり下抜きのほうが良いんでしょうか? >>849
モデューロ以外は確かアンダーカバーを外さなきゃならなかったような オレがこの車を所有してるかどうか、そんなに大事かね?
所有してないけど? それがどうかした?
逆に、所有しているからと言って正しい事を言っているとは限らないぜ?
所有して便利とか言ってる奴はな、選択肢がそれしか無えからなんだよ。
後戻りできねえんだから、必死に良い所探してるだけ。
正直になっちまいなよ、楽になるぜ?
それとな、わくゲのもう一つの要素、つまりフルオープンゲートについてなんだが
これについて言及する奴がいないんだよね
使ってないとかいう書き込みもあったし
これは興味深い事実だよな
便利? ねえ便利なのアレ?
閉めるときメチャ重いって話だけどww
大丈夫かな? ただ一つ言えることは持ってない車に時間かけてどうしたの?って感じだな NG推奨
連鎖や透明もオススメです
5f54-YC6P >>851
フルオープンも便利だよ〜!
わくゲーあるからあまり使わないけど、IKEAでデカイもの買った時やキャンプや雨宿りとかいろいろ使えるよ〜! フルオープンにしたら呆れるぐらいの大開口になるんだわ
シートも床下収納にすれば大容量スペースになる
太いダンパー付いてるから重くもない
でもセダンと比べたら重いはずだよw これだよ、この反応
フルオープンゲートの短所をちょっとつついただけで荒らし扱い
サブドアの時は正面から反論してきたのにな
つまり、そこが弱い所だと自覚しているから
ちょっと頭冷やしてみ? 自分を見つめなおしてみろよ
>>856
おまえはいいヤツなのか只のバカなのか知らんが忠告しておく
フルオープンした状態では子供とペットは近づけるな
まあ聞け。この車に限った事じゃあないんだよ
本来、荷室が大きくなったらこういう形のテールゲートは望ましくないんだよ
セレナだって、ハイエースだって本当は観音開きにするべきなの
テールゲートの利便性を優先するあまり、力学的に不利な所で支えているのだ。見ればわかるだろう
しかもこのステップワゴンに関しては、馬鹿みたいに太いオープンダンパー使ってやがる
何だアレは。バイクのフロントフォークか。 >>820
俺はセレナユーザーだけど、レンタカーで借りてワクゲー使って便利だったぞ
お前、ワクゲー使った事あるのか? 持ってる人「便利だねぇ」
持ってないバカ「不便だ!」
は? お前、ここ最近荒らしてるやん(笑)
>フルオープンゲートの短所をちょっとつついただけで荒らし扱い 待て、わくゲが便利であるかどうかを論ずるのに、セレナオーナーであるか否かは関係ない。念のため確認しておくが。
それとな、初見では便利だと思ったが、一回つかってみたらそこまで便利でもなくね?と思った程度。
ちょっとガッカリ、て感じだな。不便とは言っていないだろうが。
今の車はスライドドアは両側にあるのが普通になってきたからな。
乗り降りに不自由はしない。
まあ、ミニバンブームが長かったから、今の若いヤツは親のミニバンに乗った経験しかないんだろうな
ミニバンは広いから解放感があっていいんだろうけどな、乗り心地はそこまでよくねえんだよ
セダンのトランクって意外と広いんだぜ?
昔はみんなセダンでゴルフに行ったもんだけどな >>852
ほんそれ、所有してない、欲しくもない車にそれだけ粘着してる自分のキチガイっぷりに早く気付いてくれw >>841
売れてるセレナ
旧式プラットフォームで全く売れてないステップ >>865
不便で使えないゴミゲートに粘着してるバカは気づかない? >>866
セレナは新型プラットフォームだったっけ? 上半分が開くだけの無駄な扉と低コスト丸出しの跳ね上げ式三列目シート
パワー不足の偽ハイブリッド
こんなミニバンだけは買いたくないね >>864
あんた面倒くさい生き方してるなストレス溜まるだろ? ていうかフルオープンは普通のミニバンでも当たり前の事だから特に何も話が出ないのは当たり前だろう
ワクゲーは独自で利便性が高いから話に上がる 高床式セレナだけは無理ですね。
日産旧車戦法の象徴。
もう騙せなくなってきてる。 持ってない人もしくは欲しくない人がこんなスレにいる時点で荒らしか妬み以外になにかあるの? セレナは売れてて大人気
e-powerも走りと燃費でグローバル展開
乗り心地と燃費の悪いステップハイブリッドは旧型だから売れない >>868
使えなかろうが、好きなものに粘着するのは普通だろ
そんなことも理解できないのか? MM8f-aoSH と 5f54-YC6P をNGに入れたらあーらスッキリ!
ついでに「セダン」も入れようかなw >>877
理解できてたらスルーしとけよ粘着キチガイ とRyzenスレを追い出された負け犬粘着キチガイが吠えています(笑) >>879
どうしたゴミネオちゃん、ストレス溜まってるの?明日仕事だから? 明日、ゴミネオちゃんはアルバイトがあるので
朝の顔真っ赤タイムは8時50分頃に終了です(笑) 所有している人しかわからない事がある、所有してない人には理解出来ないだろうけど
所有してない人は何故か無理矢理ワクゲーから人の乗り降りを強制させ(笑)、不便だ、いらないと喚いてるけど
人も乗り降りできますよ〜ってだけで使い方は自由なんだよ
オーナーになればわかることだけど、ワクゲー使うのは荷物の出し入れが8〜9割、人の出入りなんて1〜2割ぐらいだよ
ただその荷物の出し入れがあっという間でとにかく楽なんだわ
他社はコストがかかりすぎるからやらないでしょ、ましてや狭い日本でしか売れない5ナンバーサイズミニバンではね それでも売れる高床式セレナ(笑)
高床式に取り付けた拷問ゲート(笑) セダン好きなのはわかるよ。トランクも軽いしゴルフセットも入るよ。
しかし、自転車入るの?5人以上乗れるの?組み立て済みの家具乗るの?車の中で着替えれる?横になれる?
滅多にないシチュエーションだけど、どれも叶えれるの?
ねぇセダンなら可能なの?
わくゲー否定してるようだけど、セダン推しの君、ミニバンいやトランクのない車すべて否定してるよ。わかってやってるのかな? >自転車入るの?5人以上乗れるの?組み立て済みの家具乗るの?車の中で着替えれる?横になれる?
>滅多にないシチュエーションだけど、どれも叶えれるの?
ミニバンは無駄だと自分で答えててわろた
叶えたところでそれで?(爆笑) >>887
高床式セレナに次期型ありますか?
設計の古さユーザーにバレてしまって騙すの苦しくなってます。 3台続けて同じプラットフォームですよねステップは(笑)
乗り心地が悪いのにコストカット(笑)
そりゃコンパクトのプラットフォーム使い回しでミニバン作ってるんだもの(笑) そうです。セレナは20年使い回しだから悲惨。
並べたら床の高さは一目瞭然。
日産の旧車戦法は限界ですね。 後(FF):車軸式(笑)
後(4WD):ド・ディオン式(笑) 3代目 RG1/2/3/4型(2005年 - 2009年)
車軸式(笑) 日産セレナだけが格段に床が高いですからね。
次期型で低くできるかな? セレナにはそんな需要ないからね
それで沈んだステップやオデの真似をしろって?(笑) >>895
高床式は何一つメリットありません。
次期型もセレナは高床式なんですかね? ミニバンで低床は不人気だからね
コストカットで低くしたステップやオデが壊滅状態なのに(笑) >>898
あなたは高い床と低い床どちらがいいですか?
セレナの高い床は酔いやすいですよ? 俺はいつもわくゲー使ってるな
運転は俺
助手席無し
運転席後ろチャイルドシート
チャイルドシート横に嫁
3列目は息子
嫁がおっぱいとかあげたりチャイルドシートから降ろしたりするから息子がわくゲーから乗り降り
荷物も全部わくゲー
駐車場狭くて助手席からの荷物の出し入れめんどくさいしね
息子のサッカーの試合見たりするのにフルオープンにして座りながら見ると結構便利 乗り心地の悪いステップより乗り心地のいいセレナが大人気
低床だから酔わない明確な根拠を示してください いや、別にオレ、セダン好きなわけじゃないんだよねw
勘違いしないで欲しいなあ
例えばの話をしただけよ
キミたちが自慢している、後ろにスペースが無い状況ってやつをさ、もっと極端にしてみただけ
車の後部を完全に壁にビタ付けしたら、わくゲといえども開かない。
だけど、セダンのトランクなら開いちゃうけど? って話をしてみただけ
そんなレベルなんだよ。そのレベルの利便性。
仰々しくセレナと比べて優越感に浸っちゃいけないよ。みっともないww >>900
ワクゲーが不便と不満で助手席を使わないマヌケ と誰よりもマヌケな毎日を何年も生きているゴミオが喚いています(笑) >>902
何で例え話を極端にしたの?
人に例え話をするときはあり触れたシュチュエーションで話さないと、誰からも共感が得られないよ。
まぁイチャモンしかつけたくない人って、そんな幼稚な話し方しか出来ないからな
大体そんな奴の話してる内容ってのは、人に対する妬み、嫉み、僻みばっかり >>車の後部を完全に壁にビタ付けしたら
なんの為にそんな事する必要あるんだ? この季節になってシートヒーター活躍してるんだけど、乗る度にリセットされるボタン面倒だな。なんで固定ボタンにしなかったんだろう。
ブレーキホールドもな。
エンジンかける度にACCとレーンキープとオートブレーキとシートヒーターは面倒。 ところで、年次改良後の新しいカタログってまだないの? >>907
はい、今日も予定通り惨めな昼休みが終了
ご愁傷様でした(笑) 逆にこちらから指摘すると、自転車とか大きな家具をさ、わくゲのサブドアから入れるか?
わざわざ狭いスペースで入れるか? 入ったとして、それ、そこまで便利か? 車にキズつくぞ?
大きな荷物は大きなスペースを使って入れたいよね?普通のテールゲートから入れるよね?
その為に車を移動させたり、買う場所を工夫したりすればいいんだよ
ていうか家具なんか送ってもらえよ。
そして、それができない状況に遭遇し、なおかつこんな状況でも便利とか言ってるのは、頭が悪いって事なんだよ。
これがわからない奴がこの車買っちゃうの。 自転車はともかく大きな家具を載せるやつはトラックかバンを使うだろう。 ↑
大きな家具を毎日のように載せるやつは
に加筆修正。 わざわざデカイの入れるときはフルオープンしたらできるんだし
なんでムリして狭いとこ入れるんだよ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/interior/wakuwakugate/image/pic_idea.jpg
こういうシチュエーションで今までミニバンのリアハッチは開けられない
セダンのトランク()みたいに使えるようになって便利でしょw
くふう?ドアに工夫してあるんだよ
ベビーカーもゴルフバックもビールケースでもすぐ載せられる
それだけのことよ >>920
おまえもうちょっとスレ読めよ
女性が自分のハンドバッグをわざわざわくゲから入れるかね?
こういうシチュエーションってww不自然過ぎるww
ドアに工夫ねww
工夫した結果、歪な利便性のサブドアとクッソ重いハッチゲートになりました(笑)とww
ハッチゲートは他の車より重いですけど我慢してねwwってかwww
ちなみに万が一、頭が挟まれても大丈夫www
即死しませんww首の骨が折れるだけwwww
安心して開けっ放しにしましょうwwwww
いやしかし、オレも頭は悪い方だから、初見ではイイネと思ってしまったからな。
買ってたらどうなってたかわからん。
頭のいい奴は見た瞬間に気付く。そして買わない。 ヤバい
ごめんなさい
発達障害の方だったんですね
あの画像で「ハンドバッグを入れる女性」に見えてしまったことは、こちらの説明が足りなかったようで
これ以上は構わないことにします >>922
何お前草ばっか生やしてんだ? ガイジか?
イカれてるのは間違いないようだな。
まぁ、お前がわくゲ車のユーザーでない事は分かったよ。 >>916
誰が家具積むのをわくゲーからって言った?
話すり替えんな。普通に考えたらテール開くでしょ。
セダンのトランクに家具のるの?壁ビタ付でトランクは開くけど荷物積みっらいよね?ゴルフセット5セット余裕で乗るの?GLやLSなら余裕だろうけど、一般的に数出てるクラウンに乗るの?ねぇ写真撮って載せてよ。 >>923
おーまーえーなーww
だから、640mmピッタリに壁があるってのも限定的な条件だろうがよ。
よくある、じゃねえんだよ。おまえらがそれしか見えてねえの。
よくありますよね? っていうメーカーの暗示なんだよ。それにハマっちゃったの。
テールゲートが開けやすいように十分なスペースをとってるショッピングセンターなんて沢山あるだろうが
30mmなら開けにくいのも普通の車と一緒。10mmならセダンしか開かないってのが例え話な。
それでな、あえてハンドバッグを入れる図を採用してるってのがメーカーのトリックなんだぞ?
気付けよー。おまえは正常に発達してるんだろ?
>>924
草生やすのはちょっと厳しい事を言う時にオブラートに包む為さ。
それと、ユーザーじゃないってのは前にも言ったとおりだよ。 >>925
おまえちょっと落ち着けよ。文章読めてないよ。
写真撮って載せろって? 断るわ。
>>927
おまえ、こまけえなww >>928
ハンドバッグも知らないやつに車がどうとか言われたくねぇわw >>906
高床式セレナはどこに魅力があるんですか?
床は低い方がよくないですか?
日産の旧車戦法はもう限界だとは思わないですか?
次期型セレナも高床式でしょうか? >>930
中身20年前のセレナをわざわざ選ぶ理由はなんですか? >>932
3台使い回しプラットフォームがどうされました?トーション >>933
高床式セレナが売れてる理由はなんですか? >>931
低床で壊滅状態のステップとオデ
はい論破(爆笑) >>935
信頼と技術の日産は当然でしょう
高いのではなく適切な高さ
ただのコストカットを低床とか情けない いい乗り心地と室内サイズを確保できるさすが日産
酷い乗り心地とインチキ寸法の底床ミニバン ベビーカーの積み下ろしに一役買ってくれてるし
大きめのトランクも楽に入るし
というより買ってからほとんどワクゲーしか使ってないな
フルオープンしたのはヨギボーマックス買った時ぐらいだわ そろそろ次を立てるぞ
お遊びはこれくらいにして次スレはスルーしろよなw >>937
日産のどこに信頼があるんですか?
旧車をごまかして売り付けてるだけですか?
ディーラーにはセレナとノートしかないですよ? 駐車場の寸法って確かある程度規定があったと思うけど
一般的な駐車場で有ればフルオープンはどのミニバンも厳しいはずだから工夫のあるバックドアはみんな助かるはずだけどね いえいえこちらこそ
わかってもらえればそれでいいんですよ低脳(笑) >>951
セレナは中身古いのを騙して売ってますか?
次期型はもしかして無しですか? 大人気セレナは内装も満足
不人気ステップは軽四レベル
(笑) >>957
日産は粉飾決算してますか?
セレナは最近ももえますか? >>958
日産は20年使い回しですか?
古い車を自動運転謳うなんてさすが騙し馴れてますか? >>958
日産のディーラーにセレナとノートしかないの何故ですか? 久々の大型ルーキーやな!
俺も含め、みんなそんなに無理してワクゲー使ってたのかw >>962
早く目を覚ませ
リセールがないからもう遅いけど(笑) >>965
目を覚ましても高床式セレナだけは嫌なんですが 大人気の幸せ家族のセレナ
気持ち悪いキモオタのステップ
それでいいじゃね >>968
高床式セレナは鬼ロールですが、幸せになれますか? ここまでステップ厨の反論なくセレナの良さを認める結果
フルボッコになる
悔しくてセダン男(ミネオ)にやり返したら勝てずに涙目 >>971
燃えるセレナはいい車ですか?
セレナは高床式で鬼ロールですが、大丈夫ですか?
日産は粉飾決算してますか? >>971
セレナは何故バッテリー2つ積んでるんですか?交換時のユーザーの負荷は全く考えてないですか? 偶にいるんだよ、必ず否定から入るヤツ。
斜に構えてないと死んじゃう病を拗らせてるヤツ。 >>971
セレナは現時点で国産最悪ミニバン
踏んでも走らない
鬼ロール
燃える
プロパイロットミサイル
セレナの中身は20年前のもの >>926
逆にリアゲート全開にできる駐車場の方が少ないんだが
他の車と背中合わせだと特に >>977
お前ちょっと出る幕無いから
静かにしときなさい! 持ってないのでわざわざ見ないけど他のミニバンスレもこうなの?
それともホンダF1が活躍して面白くないモタスポ板から出てきた爺さんか? >>981
セレナ燃費悪いのはエンジン古いからですか? わくゲーをディスってる奴ってモバイルはオッペケだっけ? >>986
セレナの古いエンジンは燃費いいですか?
バッテリー2つ積んでいるの何故ですか? >>986
日産のディーラーにセレナとノートしかないの何故ですか? 3台使い回しプラットフォームw
売れてる車なしww
レベル1センシングwww >>989
それは悲惨ですね。
日産5年後もありますか? >>989
それの何が面白いんだよ?
んな事よりおまえのゴミ人生なんとかしろよ
Ryzenスレで5年も人生ゴミにして情けない まだやってんのか
比較できんと言ってるだろ
まだ理解できんの?
>>837
dの明細見るとモービルワンだった
SNグレードの0w20
前と違って距離乗らないから点検パックの分だけで十分だわ 安オイル使いwww
さすが3台使い回しプラットフォーム(爆笑) >>995
中古ノート顔真っ赤
ノートスレに出てこられず >>995
毎日朝から夜まで顔真っ赤なのはおまえだから
Ryzenスレでは5年間顔真っ赤になって荒らし頑張ったのに、皆んなに馬鹿にされて追い出されて忘れられておしまい
Ryzenスレでの失敗に凝りない惨めなおまえ、バカ このスレッドは1000を超えました。
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