【HONDA】5代目ステップワゴン Part109【STEPWGN】
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【HONDA】5代目ステップワゴン Part109
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
※対立煽り(アンチ、貶める等の煽り)コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 低床式で売れない不人気ステップ
プラットフォームは3台使い回し ホンダステップワゴンの実燃費を公開!高速では悪いのか?
https://8971.info/STEPWGN/nenpi
市街地での信号は間隔が短く、100mから200mに1つある感じでした。
交通量が多く、渋滞も発生していて発進と停止を繰り返しながら走行。
そんな燃費が伸びない環境だったので、平均速度は20km/hを示していました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。 >>12
それがどうしたの?
そんな事をRyzenスレで5年も毎日朝から夜まで続けて、最後は皆んなに馬鹿にされて追い出されて忘れられておしまい
Ryzenスレでの失敗に凝りない惨めなおまえ、バカ >>12
6.3km/Lはガソリンターボで流れが悪い市街地を走った場合の燃費だから、
そんなもんなんじゃないの? 週末はガス満タンして近くのインターから高速乗ってお出かけするけど
スイスイ行けるならガソリンでもリッター13〜14は普通に出る
市街地で平均時速20とかほとんどアイドリングみたいなもんだ とオイコラミネオ MM8f-aoSHは反論できず顔真っ赤(笑) ぶっちゃけ邪魔くさいなーとは思いつつ、貧乏SIMだし経済的弱者で知恵遅れなんだと思えば許せるな
レスの間に謎の広告が入っているようなものだ ステップワゴンの実燃費は平均より悪い
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3% ドライブコース検証まとめ
ステップワゴンの燃費は10.2km/L
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。 と、オイコラミネオ MM8f-aoSHは反論できず顔真っ赤(笑) これがステップの実燃費
そりゃ1.5Lの非力で燃費の悪いターボは売れないわ ステップあるある
必死に吠えてるのにエンジンと同じでスカスカ ステップあるある
走りガー!と吠えてるのに実際は酷い乗り心地なだけ なんかミネオの返しがワンパターンで見るのも飽きてきた ステップあるある
走行性能ガー!と吠えてスポーツハイブリッド(キリッ
と言ってるのは走らないハイブリッドで燃費が悪いだけだった そう言えばあれから個人情報のコピペみなくなったね
なんでかな〜(笑) >>33
今日も朝早くからオイコラミネオ MM8f-aoSHは反論できず顔真っ赤(笑) そして8時半になると揃って消える
どうしてだろ〜(笑) ミネオ「なんで8時半くらいにみんな消えるんだ!きっと一人に違いない」
スレ民「そりゃミネオと違ってみんな働いてるからなぁ……」 >>37
8時50分になるとおまえがアルバイトに行くからじゃね
今日も惨めな朝でご愁傷様(笑) >>41
おもしろいよ
覚えたての言葉使いたくてしょうがない小学生みたいで 前スレでも誰も言ってないのに
あっ君が猫足を覚えて使いたかったのか? ちょっと前のスレにいたじゃん
やたら「猫足猫足」使う奴
なんかおもしろくてさ
スマンね 339 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-Lr+O [126.161.117.157]) sage 2019/11/12(火) 16:32:21.16 ID:Mt4/+cJ3r
猫足ww
↑しかなかった >>39
みんな同じところで働いてるのか
アホwww ここ数日あぼーんだらけやないか
ステップワゴンのお話しようぜ! >>48
多くの人が朝から夕方まで働いてるの知らないんだろうな(笑)
> 48 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe3-aoSH [122.100.29.13]) sage 2019/12/03(火) 12:23:44.37 ID:l/cT8pejM
> >>39
> みんな同じところで働いてるのか
> アホwww >>49
そうだな
10インチナビの操作パネルが点灯しないとか言ってた人はどうなったんだろう? >>52
こらゴミ!ラインに戻る時間だろ!
だからお前は中古しか買えないんだ! >>46
もう少し前スレかな
モデューロを猫足だって奴おったやん? 揃って消えますって、他の人も毎日書き込む常連みたいに言うなw
スタッドレスに履き替えたぞ
早く子供とスキー行きたーい >>58
最近来ないから心配しとるんよ
元気かなぁーって >>56
と惨めな昼休みが終わって消えたゴミオでした(笑) kakakuに生産終了とか書いてたけど、発表はいつあるんだろうか?
来週あたり注文しようかとしてたが泣ける。 フリードと統合するのかも知れないね
俺はキツキツな寸法のパッケージングは嫌だからステップ大事に乗ろう 好みな新色出るかも!とかセンシング機能アップするかも!と想像で変に期待しちゃうと現状頼めなくなるっていう。
ワクワクするけど門が重い。 ステップワゴン、無くなっちゃうのかーwww
残念だなーwwww
いいクルマだったのにwwwww 地味なカラーばっかだよな
フリードと同じボディーカラー展開でいいよ
あとハイブリッドのac電源のみのオプションもよろしく
出来ればリアビューの変更もね 来年ノアがフルチェンしたら無双されっぞ
今の内に売っておけ >>54-56
ライン工残業か?
クリスマス商戦でライン止まらないのか? >>72
そうなのか…
3歳の娘に色をまかせたのが失敗だったかw
納車待ち >>72
ホンダが考えるマイルドヤンキーカラーだよね
ちょっと古いんじゃないかな ステップあるある
必死に書き込みしてもみんなNG(爆笑) >>73
うちパープルだけど、光の具合でかなり色がかわるよ
夕方とか、紫というよりもガンメタみたいにも見えたりする
まぁ無難カラーではないけど、派手でもなく、ちょうどいい色味だとは思う >>81
うちモダンスティール(ガンメタ)だけど
そちらとは逆で光の加減でパープルにも見える
まぁ無難なカラーで、派手でもなく、ちょうどいい色味だと思う >>82
おれも前にモダンスティール乗ってたけど
光の加減で色味が変わって良い色だよね >>84
想像以上に良い色!と自己満足しております >>81
ありがと
色含め全てが楽しみ
フリード契約しに行ったら隣にこの車が展示してあり、あっさり浮気
最近の車全然知らないんで、ここの過去スレさかのぼって勉強させてもらいます ブラスタのシート紫ラインとマジョーラみたいな紫はひと昔まえのヤンキー臭いわ
フリードのアウトドアっぽい奴をステップでも出して欲しい モダンスティールのブラスタ買って、ホワイトにすればよかったかなあぁ、、、と、心配してましたが、モダンスティールも良い色との書き込みを見て安心したしました >>72
前期では紫がイメージカラー。
弓道やってる女の子を迎えに行くスパーダのcm。 自分、パープル。
光の加減や角度によって色味がかなり変わるよね。
青と迷ったけど実車見てパープルに決めた。 渋滞追従の停止中ってやたらエンジンかかるんだけど、普通の停止時と制御違うのかな。細かいけど気になってあんまり使えない。 >>80
誰にも相手されず、おまえの大事な朝がゴミになったね
今日も惨めなアルバイト頑張ってw 俺白だけど今更シルバーいい感じだなぁ。
ところでエンジンオイルて何使ってる?今ホンダLEO。 紫の中ではまともなほうだとは思う…
赤みが弱いというか、、
うちが買うときは在庫車として黒白紫が用意されてたみたいだから、
それなりに需要あるんじゃないかと
>>81
うち白だけど
そちらとは逆で光の加減に関係なく白にしか見えない
まぁ無難なカラーで、派手でもなく、ちょうどいい色味だと思う みんな、派手でもなく、ちょうどいい色味ということですねw
たまに見る青とかもすごく深みがあって、カッコいいなーと思った
カタログで見たときは、青だけはないわーって却下してたけど、実物見るとすごい魅力的 ホンダのパールホワイトはあんまキラキラしてないね
トヨタのパールホワイト見習って欲しい。 >>97
トヨタはホワイトパールでやらかしたからなぁ >>98
20アルベルは酷かった
リコールにもなったし現行は大丈夫でしょ 今から新車で買うのって値引きが大きいことがメリットだけど、数年でモデルチェンジする可能性高いから微妙かな? >>102
それは個々の考え方次第だから
なんとも言えないね >>101
ディーラーの営業から聞いた話とかで
わくゲーの廃止orオプションになるとか
いろんな情報が錯綜しているけど
現時点では正式なものはないと思う >>102
燃費や室内空間は限界近くまできてるけどaccは進化の伸びしろがあるから悩むね 今のスパーダなら形的に古くささはないから、割安で買うにはいいような。前期はなんか古くさくてちょっと中古購入は微妙な気がする FMCと一言に言っても改良される事ばかりではないしね
特にHVの動力性能はFMCで燃費重視になり出力落とす可能性が高い スパイショットとか無いし、次のFMCは2年以上先
先進装備は後になるほど良くなるから、待つのもよし
しかし今の動力スペックは高すぎるので下げられるかも
で、うっかり試乗したらすぐ欲しくなるよ 最近の車はモデルチェンジサイクルが長いね。7〜8年くらいかな >>108
それまでにお待ちかねのノアのFMCがあるよな ステップワゴンのフェンダーミラー車を初めて見た
ドアミラーの位置にはカメラがあったよ >>114
なんでフェンダーミラーも付けてるんだろ?
カメラは規定を満たしてないのかな 冬場のエンジンオイルは0w-20が無難でしょうか? >>119
おいバカ
ラインに戻る時間だよ
のろまは5分前行動な >>104
ディーラーの人から今の在庫が無くなったら
次予約できるのが2021年の1月以降で、
わくわくゲートがオプションで選択できるようになる程度のモデルチェンジがありますって言われた
それ以外は特に変わるところは無いって明言されな・・ ステップが売れないのは
ダサい
燃費が悪く走らない
内装が軽四レベル
乗り心地が酷い
乗ってるのがバカ なんかフロントタイヤの減りが異常に早い。
リヤは普通の減り方なのに、何が原因か…
普段乗りは嫁だし、距離も8キロ程度
一年半くらいでフロントツルツル。冬はスノーブーツ這い出るのに。。。
はじめに履いてるオールシーズンも2年もたなかったなぁ… 売上げは空転
タイヤも空転
それがホンダの技術(笑) >>128,130-132
それより真っ黒ジャンクノート捨てろよ
特定されるよ >>135
ステップ買えずにジャンクのノート
すぐ真っ黒 >>137
ちゃんと読んでるんだ
ジャンクノートでステップに負ける犬ネオ 特定されるぞ(キリッ
キュルキュルキュルブォーン!
www >>140
特定かなり効いてるのか
真っ黒のジャンクノート 効いてる効いてるwww
キュルキュルキュルブォーン!も効いてるwww >>142
ジャンクノートだったら真っ黒になってるね 特定されるぞ(キリッ
キュルキュルキュルブォーン!
www >>129
原因書いてるじゃん、普段使いの嫁の運転だよ。
うちも嫁の車は減るの早かった やっぱりキュルキュルキュルブォーン!じゃね?(笑) やっぱりキュルキュルキュルブォーン!じゃね?
by 惨めなオイコラミネオ MMfe-Q+Ca(笑) >>129 >>148
なんで切り返しの時、止まってステアリングフル舵切るの繰り返しするのかねえ?
そりゃ減るよねw >>152
気に入ったようだな
真っ黒けのジャンクノートなのに >>154,155
真っ黒ノートで通勤
ライン工だから中古 >>157
ジャンクノート
そのうち壊れるんじゃないの? キュルキュルキュル
ブォーン!www
by オイコラミネオ MMfe-Q+Ca(笑) キュルキュルキュル
ブォーン!www
by オイコラミネオ MMfe-Q+Ca(笑)
一体何が面白いんだろw そりゃ坂でハンドル切ってアクセル踏み込めばFFなら空転するわな >>163
ってかあの動画主は何がしたかったんだろう? 数日いなくなって戻ったと思ったら発狂
スマホぶっ壊してママに土下座して買ってもらったのかな >>169
今日もおまえの大事な一日が他人のミニバンでゴミになったな
今年で6年目
ご愁傷様(笑) そうですね
車内に響くキュルキュルキュル!ブォーン!
www 今子供1歳で二人目考えてるけど皆さん家族構成どんなもんです?
取り敢えずフリード中古で、一人目小学生位になったらステップと言われたけど、スパーダの見た目気に入ってるから今買いたいと若干もめてる。 >>172
今日も惨めな一日おつかれ様でしたw
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>173
君の経済状況が分からないけど
子供が大きくなるにつれてお金がかかるし思ったように乗り換えとか出来なくなるからステップ買って長く乗れば? >>173
うちは三人目分かるちょい前に購入
その二年半後、モデューロHV発表、乗り換えしました
結果大満足です
HVは給油回数が減るのが凄く良い >>173
フリートがどこか故障するまで我慢に一票。 やっぱ3人位いるようになってからか、
一人暮らしのとき家建てれるくらい貯めてたけど、これから子供できたらいくらでもかかるもんな、また考えます ステップはターボだから燃費が悪くてオイル代も高いよ
乗り心地も悪くて子供を乗せるならやめとくべき
ホイールスピンしてタイヤもすぐに無くなって交換サイクルも早いよ >>178
うちは子供2人でステップとNボ、地方住まいだから2台必要だけど、生まれたばかりの頃はストリームだったな…
オムツ替えとかだとリアハッチ開けてしてたな。懐かしい
で、下が小学校2年でステップに乗り換えたよ。小学校から中学にかけて学校行事や習い事なんかで必要になるだろうし、旅行にしても荷物増えるしって事で。 >>178
そう、空間もて余すから。
待てば待つほど進んだ技術を買えるしね。 車の利用頻度はどうなの?
アウトドアとか遠出の旅行で車中仮眠する機会があれば、子供が一人二人でもステップワゴン(ミニバン)の方が良いと思うけどな。
チャイルドシートもいずれ二列目に2つ装着する事にもなるでしょ?
うちのご近所さんは小学生の子供3人いるけど、ハイエースワゴン乗ってますわ。 同じ年代の人はアルヴェルに乗ってないの?
Mサイズミニバンなんて恥ずかしいからやめとくべき >>183
そんな事ほとんどの人が気にしていない件
そもそもアルベルは大人用
ファミリーユースではMクラスの方が使いやすいし取り回しも楽
子育てすればすぐ分かる
出来ればハイブリッドが良いよね
給油回数が減るのは思ってた以上にメリット 気にしてないならスルーできるのに気になるから噛みつくんだよね
人は都合の悪い事実には噛みつく
所得や生活に生き方にも余裕がなさすぎ >>184
しかもi-mmdなんて旧世代の売れてないハイブリッドなんか燃費悪いのを勧めるのもダメだね
直結しないとまともに走らないとか
それがホンダハイブリッド技術の限界 キュルキュルキュルキュルキュルキュル!ブォーブォォーン!
なんだこれwww >>185-188
朝から中古ボロノートゴミネオ必死すぎ >>173
うちも似たような状況でフリードかステップかで見に行ったら奥さんにフリード狭いって一蹴されてステップになったわ >>190
維持費はそんなに変わらないから、いい選択よね。
ただこの人は今現在フリート乗ってるから フリードが狭いからステップとか女ってアホだね
そんなのを嫁にするとか男もアホだね今日もキュルキュルブォーン なんかミネオ調子いいじゃん!
ライン長にかなり怒られた? >>193
嫁とか子供とかミネオちゃんには夢のまた夢(笑)
うらやましいね〜!(笑) >>193
ミネオは結婚も子育てもないから何も考えなくてもいいからねー
自転車乗ってろよ 広さならアルヴェル一択
狭いMサイズミニバンで子育て(涙目)
今日もあちこちでキュルキュルキュルブォーン 結婚や子育てするいい歳したおっさんがこんなミニバンにしか乗れないのか
キュルキュルキュルブォーン オンボロノートに勝てる!
キュルキュルキュルブォーン!
www ノートも勝てませんね
キュルキュルキュルブォーン!
www >>205
と、Ryzenスレでオモチャにされて飽きられて捨てられ忘れられた
負け犬ゴミオが今日も朝から惨めに吠えていますw >>208
スゲー!
ミネオちゃん、コクヨのノートに乗ってるの?
ステップワゴンの絵でも書いてそうだね(笑) スマホを置く場所に困ってるんだけどみんなどうしてる?
ナビが10インチのやつだから置き場所なくて困ってるんだよね >>212
無意味に広大なエアコン操作パネル
ホンダのデザイナーは馬鹿じゃないかと思う ながら運転厳罰化になってるのにスマホ置き場とか
ホンダ乗りは馬鹿なんじゃないかと思う ながら運転しないためにスマホを置くんだろ
バカなの?死ぬの? 今日契約してきた
今までに話に出てた変更点とハンズフリースライドドアが今まで左側だけだったけど右側もできるようになったみたい
あと、HVのプレートが時期フィットと同じようにE:HEVになるんだって ながら運転しないなら置き場なんて不要
ホンダ乗りは馬鹿なんだ >>216
バッグランプが一つしかないとかコストカットが酷いよ
コストカット車しか買えなくておめでとう(笑) >>217
ミネオちゃんはどこに置いているの?
あっ!実はスマホ持ってない!(笑) ノートにすら乗れない低偏が必死(笑)
キュルキュルキュル!ブォーン! >>221
ボロノートしか買えないのかあ
ステップ買えばいいのに >>223,224
ブルって貼り間違えててワロタ
オンボロノート >>211
ミネオに構ってる奴片っ端からNGにしとけば?かなりスッキリするよ と今日も惨めなオイコラミネオ MMfe-Q+Caの一日でした。 クソ重いテールゲートに
クソ狭い3列目
意味無しドアー
「狭い所で荷物の出し入れするのに便利」
どれだけポジティブ思考なのか 薄くてショボいシートのステップwww
ネットではいくらでも言えるけど実際の比較動画では反論できないwww と今日も大事な朝を他人のミニバンでゴミにしてるゴミオですw 出っ歯で思いクソゲート
狭くて体育座りの3列目シート
意味なしワクゲー
狭くて乗り降りも厳しい2列目に薄くてカタカタのテーブル(上げるのに膝が邪魔)
いくらポジティブに考えてもステップは無理だね 試乗をした時に気になった新型ステップワゴンの3つの欠点&不満
https://tesdra.com/stepwgn-ketten
新型ステップワゴン欠点1:運転席からの視界
”わくわくゲート”の副産物として、バックドアのガラスを縦に貫くような柱(ピラー)ができてしまいました。
このようにバックドアのガラスエリアを縦に貫くようなデザインのクルマは、今まで乗ったことがなかったので、運転をしていて、かなり違和感を感じます。
ディーラーさんは、「後方に見える縦のピラーが気になると言う方は、最初多いのですが、みなんさん、スグに慣れますよ〜」と、仰っていました。
ただ、私が試乗をした限りでは、バックミラーや目視で後方した時に、視界を遮るバックドアの縦のピラーは、どうしても気になってしまいました。 新型ステップワゴンの欠点2:2列目のシートアレンジ
810mmの超ロングスライド機能を備えるトヨタのヴォクシー/ノア/エスクァイアや、最大690mmのスライド量を誇る日産のセレナ(SERENA)の2列目シートと比較してしまうと、どうしても物足りなさを感じてしまいます。
私も実際に新型ステップワゴン(STEPWGN)の2列目シートを前後にスライドした時、「あれっ!?このクルマの前後スライド量って、こんなものなの?」と、思ってしまいました。
また、この新型モデルの2列目シートは、前後にスライドできるのみで、トヨタのヴォクシー/ノア/エスクァイアや日産セレナのように横にスライドする事はできません。
なので、競合車・ライバル車と比較して、この新型ステップワゴン(STEPWGN)のシートアレンジは、少なくなっております。また、シートサイズも小さく、座り心地も競合車・ライバル車よりも劣る感じが…。
スライド量の小ささなど、この新型モデルの2列目のシートアレンジの少なさも、競合車・ライバル車に劣るこの新型モデルの欠点・デメリットの一つなのかなと、思いました。 新型ステップワゴンの欠点3:3列目シートの座り心地
ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)を試乗していて、一番気になったのが、3列目シートの座り心地です。
この新型モデルの3列目シートの座面や背もたれは、クッション性が全く無く、座り心地がかなり悪いです。まるで固めのマットの上に座っている感じの座り心地です…。
また、クッション性が良く無いので、ちょっとした段差を乗りあげただけでも、ダイレクトに下からの衝撃が伝わってきます。
トヨタのヴォクシー(VOXY)や日産のセレナの3列目シートの座り心地はスゴイ良いというわけではありませんが、新型ステップワゴン(STEPWGN)の座り心地は、競合車よりも格段に劣ります。
実際に、この新型モデルと競合車の3列目シートを見比べてみても、シートの作りの良さは一目瞭然です
日産セレナのシートの方が、クッション性が良く、座り心地が良さそうですよね。
また、この新型ステップワゴン(STEPWGN)の3列目シートは、収納時に荷室・ラゲッジスペースの下の部分に収納する事を考慮しているためか、競合車・ライバル車よりも3列目のシートサイズが小さくなっています。
私がこの新型モデルの3列目シートに座ってみると、シートの背もたれの高さは、ちょうど肩甲骨(けんこうこつ)の真ん中あたり…。なので、3列目では、シートに包まれているような感覚は、味わえません。
このように新型ステップワゴン(STEPWGN)の3列目シートはシートサイズも小さく、また、座り心地も良くありません。なので、毎日使用すると言うよりも、乗車人数が増えた時の”補助シート”と考えるのが、良いのかなと思いました。 特に私が気になったのは、3列目シートの座り心地です。
この新型モデルの3列目シートは、収納ありきとなっており、座り心地は二の次・三の次と言った感じが…。個人的には、今回のマイナーチェンジのタイミングで、もう少し座る人の事を考えたデザインに改良しても良かったのかなと、思いました。
もしこれから、この新型モデルの試乗に行かれる方は、後で後悔しないためにも、後方の視界性や3列目シートの座り心地など、事前にしっかりと確認をしてみてくださいね。 ステップワゴンを購入検討の方、この狭くて薄い2列目や酷い物置の板シート3列目に
両親や子供に奥様を乗せられますか?
ご自身が乗ってからよくお考えくたさい 末尾Mはどこの板に行ってもキチガイ率高いから全NGで全く問題ないぞ >>102
数年先のことを考えるなら、フルモデルチェンジ直後に買っても同じだな…
>>107
この話、結局のところ分からんね
小型車向けの新型のimmdが、2t級の車まで範疇に入ってるとは思えない。
結局今のものを使い回すと思う
>>114
何かのテスト者かな
>>116
それが既定
>>173
幼児2人
「3列目をどれくらい使いそうか」
これがフリードかどうかの分かれ目になる…が、
必要な安全装備を付けると両者対して値段変わらなくなる >>173
子供の様子見られるのは3列目なので、
そういうこと考えたらステップを勧めます
あとベビーカー使うなら、それの出し入れも考える
いや3列目使わない、ってことなら、
フリードプラス?だっけ
ベビーカーを出し入れすること考えると、
リア出入り口が低いのがいい 板シートの3列目を子供に使う
ステップワゴンが売れてない原因なのに 釣り&クロスバイク乗せるから3列目常時格納、2列目子供しか座らないから問題無い。以上。 >>245
はい、今日もおまえの大事な朝がゴミになりました。
おつかれ様でしたw 詳しいことはわかりませんが前期モデューロX乗り心地良くて
二列目三列目の子供たちも車酔いしなくて快適です。
後期型のセッティングがどう変わってるのか興味津々です。 子供の習い事とかで自転車のせるようならステップがいいんじゃないの? >>249
後期モデューロは前期とはちょっと違う方向かも
乗り比べたけど高速安定性は良くなってると思う >>251
後期モデルはヘッドライト周りとか派手になってかっこいいですよね。
前期でもクールスピリット?はグリル光るみたいですが。
高速直進安定性が向上してるのは良いですね。 2列目も狭いステップ
シート下にもおけてアレンジも多いノアやセレナが売れるのは当然ですけど
いつまでこんな窮屈なプラットフォームを使いまわすんですかね まともに走らないミニバン
キュルキュルキュル!ブォーン!
www 先日、子供乗せ付いた電動アシスト自転車を荷室に乗せたのね、
こういうのね
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/crew-std/img/lineup_pict_crew_image_sp.jpg
で、
自転車はスタンド立てて高さは問題なし
二列目席の助手席側だけ最前にスライド
で問題なく乗せれたのでご報告
これってミニバンならどれでもいける?って思ったんで調べてみた
ヤマハので一番でかいのは表の一番下Crewの高さ126cm
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/children/childseat/height.html
下のサイトの表で「荷室高」がノア、セレナだと載らないみたいなのでステップワゴン買っといて正解でした
https://family-drive.site/stepwgn5_trunk/ >>254
年次改良があるからね
外観は変わらないしオーダーはできるよ >>257
はい、今日もおまえの大事な昼休みがゴミになりました。
午後のアルバイト頑張ってw >>246
俺も大体こんな使い方だな 2列目キャプテンシートが思ったよりも狭かったのでちょっと悩んだけど ディーラーにアームレスト片側だけ出して使うのどうでしょうって言われて なるほどって思ったわ(笑) 3列目にはイレクター買ってきて棚作って常設するつもり。 >>263
んな事より、おまえは自分のゴミ人生なんとかしろ
恥ずかしい
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) クロスバイク積むなら2列目も犠牲になるだろ
せいぜいミニベロか子供用自転車 >>267
ノートいい音してんね
後ろ真っ黒けだし >>268
ステップノートはダサい音を響かせますよ
キュルキュルキュル!ブォーン!
www 今日もキュルキュルキュル!ブォーン!
ステップノートミサイルwww >>273
今日もおまえの大事な寿命が一日、ゴミになって消えたね
今年で6年目
ご愁傷様 わくわくゲートなくなっても
キュルキュルキュル!ブォーン! >>279
RKも同じミラーだからそっちでも探してみたら? RKも同じホイールスピン兄弟
キュルキュルキュル!ブォーン! >>274
Gグレードだっけ、あれがオプション化されるんじゃないかな
それで値段据え置きで価格競争力維持、あとのグレードは値上げかと
それか、例えばLEDヘッドランプとセットオプションとか、そんな感じかと オプション化して値上げ
ワクゲーなしでもキュルキュルキュル!ブォーン! >>274
モデル末期?だし色々テストしてみるんでしょ
これでレスOPが増えなければ
不評なのはわくゲーそのものより
アシンメトリーなデザインとなるだろうし
見た目は変わらないのにレスOPを選ぶ客が多ければ
デザインどうこうではなく
わくゲーの機能自体が受け入れられてないとなる わくゲーの発想自体はいいんだけど、ステップワゴンの持つイメージに対してわくわくという言葉が絶望的に合ってなかったと思う
前期スパーダの大人しすぎる顔もそうだし、トヨタのオラオラまで行かなくても路線としては本来そっちなんじゃないかなと
アシメントリーデザインも機能美を追求したものならまだしもバックライトが減ってるのは本末転倒すぎる わくゲーをレスオプションにして値下げするかと思ったけど違うのか。
あれ、金かかってそうなのにな。 わくゲーをディスるとか不要とか言ってるヤツは
間違いなくオーナーじゃない。
これは断言できる。
それはオーナーになってみれば分かる。 >>286
いやー、後期の取って付けたようなオラつき見たとき、前期買っといて良かったと思ったぞ。
オラオラはトヨタに任せておけばいい。
わくゲーのネーミングセンスは知らんがメーカーがオラつきたかったらあんな名前付けんわなw
まぁ好みだ、オラつきたかったらトヨタへどうぞ。 >>284
今日は誰にもレスを貰えない惨めな朝でしたね。
次は昼休み必死に頑張ってw 後期のスパーダは先代のデザインを彷彿とさせるから結構好みだわ
せめて後期になってからリアのデザインを変えてればよかったのにって思うな ワクゲーは不要
最初からオプションにしてたら誰もつけなかったゴミ装備 Dに何度か行った時の話をまとめると
シートの撥水性→撥水撥油性に変更
オートライトが標準でONに変更
わくわくゲートなしに設定可能(なくても価格同じ)
非スパーダのミルクグラスパール廃止
価格は3万ほどアップ
HVのプレートがE:HEVに変更
こんなところか >>294
誰にもレスを貰えない惨めな昼休みでしたね。
午後のアルバイト頑張ってw >>293
フロントデザインは気合入れてるけどリアはやっつけ仕事だよな
ワクゲーの使い勝手が不人気じゃなくて見た目が不人気なんだと思うよ
いくらミニバンだって少しは見た目気にするだろ >>299
わくゲーの利便性が体に染み込んだら
少なくともそんな事はどうでも良くなるよ。
総合的なクオリティーの高さから俺は買ったが、
購入時は、左右非対称の縦線が気に入らなかった。
だからその気持ちも分かるが、
俺の場合、今じゃ利便性の良さから、
この左右非対称の縦線も、斬新でユニーク、
かっこいいと思うようになっているぞ?
言わばこの縦線はわくゲーの象徴だからな。 購入検討者に対して1ヵ月レンタルとかやればその後指名買いに至る人は多そう ネーミングがダサいのは置いといて
わくゲーとマジックシートは
購入を決める要素としては
かなり大きかったけどね ワクゲーが便利なのは分かる。
買ってしまえばアシメの見た目も慣れるのもわかる。
だがこのクラスのクルマは販売台数がなんぼの世界。
ノア連合、セレナに水を開けられている現状では失敗と言わざる得ない。
本田には来年のノアブルチェンまでが勝負と心して欲しい。 RPの後ろ姿が好きで購入しました。
世間の評価は低いみたい?ですが機能性も良くて
独特な雰囲気で有りだと思うのですが。
便利なのでトヨタあたりも似たのを出してくるのではと思います。 >>307
その言い方だと、見た目が慣れるというのは分かってるとして、
わくゲーが便利だというのは、分かってないと思う。
それに車自体の総合的クオリティーの高さも分かってないと思う。
はっきり言ってMクラスでは唯一Mクラスを越えている車だ。
ただ、購入の決め手は多くの人が、見た目にウエイトを置くのは事実。
これが売れてない壱番の要因なんだろう。
それでも、今は結構見かけるようになったほうだが。
それに買うのは消費者。
消費者は消費者だ、メーカーではない。
販売台数がどうのこうのとか、考慮して買うなね?普通。
どうでもいい事。
むしろ俺はあまり見かけない頃の方が
優越感に浸れた。
たまに見かけると、「お!分かってるねぇ」と思うほどだったよ。 ショッピングモールで隣に止めてたノアが前に少し出してリアをあけてるときにわくゲーからさっと積んだときステップで良かったと思ったよ ゴミゲート不評でやめる
ホンダの迷走
所詮は新入社員の思いつき
キュルキュルキュル!ブォーン! >>308
不評だからステップワゴンは売れずホンダもワクワクゲートをやめたのに 612 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/10(火) 19:38:10.59 ID:vmWVpvDA0
おいwこんなの見てる暇ないぞミネオブラックマンww
883 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM49-Q+Ca)[] 2019/12/10(火) 18:55:43.48 ID:LV5JLbQwM
11棟全焼 放火容疑で逮捕の消防団員「出動手当が欲しかった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191125-00000003-kts-l46
2018年7月、奄美大島の龍郷町で住宅などあわせて11棟が全焼した火事で、30歳の消防団員の男が25日、放火の疑いで逮捕されました。男は「消防団の出動手当がほしかった」と容疑を認めているということです。
現住建造物等放火の疑いで逮捕されたのは、鹿児島県龍郷町嘉渡の建設作業員、松元裕太容疑者(30)です。
警察によりますと、松元容疑者は2018年7月19日午前2時ごろ、自宅近くの空き家に侵入し火をつけて、住宅などあわせて11棟と軽自動車1台を焼いた疑いが持たれています。
松元容疑者は地元の消防団に所属していて、警察の調べに対して「消防団の出動手当がほしかった」と容疑を認めているということです。
松元容疑者は第一発見者として自ら消防に通報し、消火活動にもあたっていたということです。
現場からおよそ100メートル離れた場所では、この火事の2日前にも住宅など7棟が焼ける火事が起きていて、松元容疑者は関与をほのめかす供述をしているということです。
なお、消防団の出動手当は1回あたり5000円です。 わくゲね
便利かそうでないかといわれれば
「ちょっとだけ便利、、かな、、」程度
では
要るか、要らないかと問われたら、
あとはわかるな? 要らないから売れてない
要らないから他社は採用しない
要らないからホンダはやめた
あとはわかるな?(笑) 後期ヴォクシーの顔とか、兄貴分のヴェルファイアに無理矢理似せようとしてデザイン破綻してるようにしか見えんのだが、売れてりゃ正義なんだろな。要らんけど。
背面タイヤ積んでるSUVは大概アシンメトリーなのに、ミニバンならカッコ悪くてSUVならカッコ良いのかね? >>316
もとを返せばRKステップ顔なんだけどね…… 売れてないのが正義(キリッ
アホだわ
そもそもダサいキモいデザイン
乗ってるのも嫌われてるから
売れなくて当たり前なのを自覚しろよ >>318
誰よりもキモい顔したおまえが言うなw
妖怪人間オイコラミネオ MMfe-Q+Ca
オエッ >>318
お前も買えない貧乏人だと言う事を自覚しなよ!(笑) ステップワゴンは先代と比べても販売台数はずっと横ばい
新開発1.5ターボ、新規ワクワクゲート、他社がやらない格納シート、オデの2.0immd追加
わりと変なことしまくっても売れ方が変わらない不思議 >>322
先代から売れ行きがいまいちだった
なにげに不人気と言われた先々代のほうが売れてるんだよね 全てにおいて、アピールが下手くそ過ぎるんだよ
ステップのみならず、最近のヴェゼルやフリードのCM見てても本当にイライラするけど、
車の魅力が微塵も伝わってこない
なんであんなCMなのに会社がオッケー出しちゃうのか理解不能だわ、、、
所有者の皆は分かってるはずだけど、いい車なのに買うまで良さが把握しづらいと思う 日産みたいに騙さなくていいから、それなりに魅力のあるCMにすれば良いのに。興味を持ってもらい来店試乗に繋げなければ販売には繋がらないのに… 今はミニバン離れが始まってSUVに流れてるから売上伸びなくても当然。
本当はCRVでカバーすべきだが、国内営業部の謎方針で値付けが高い。 >>327
広さやパワーはヴェゼルで十分だからなぁ ミニバン一辺倒だったこの25年ぐらいが異常だったんだよな。 わくゲの利便性を語る際に、この車を所有しているのかどうかは重要な要素ではない
これがわかっていないバカが多いようだ
「この車の無い生活には戻れない」
「所有すればわかる」
間違ってもこんな事を言ってはいけない
周りの賢い人は付き合いをやめるだろう まともな人間ならデメリットも見えてくるはずだ
このスレでは、いまいちそれについては言及されないようだが まぁまともな人間なら自分が所有してない、購入検討もしてない車のスレに何年も粘着しないわなwww >>324
それはいくらCMしても伝わらないからだよ
本当にそれが欲しい?ワクゲー(笑)
>>326
頑張って詐欺して安全を疎かにしてるのはどっちかな?
>>327
他社はSUVも売れてますよ
ミニバン離れはホンダだけの現象
>>329
異常だったのはミニバンに逃げただけだったから
>>330
つまり
変態とは付合いはやめるでしょ
まともな人気はこんなものは(笑) 買って1年 いまだにリア廻りのデザインは微妙。でもミニバンクラスだとわくゲーが便利すぎる。加速も良いし乗ってる人はきっと満足してるよね。 日産課徴金24億か
それでまた暴れてんのか
減額認められたんだから良しとせんとな
わくゲーはあった方が便利(メリットがデメリットを超えている)だから、要るか要らないかで言えば俺は要るな >>332
購入を検討している人に真実を伝える為だ
>>334
おまえおもしろいな
>>335
「便利すぎる」とかユーチューバーかよ。まじ哀れすぎる。
それとな、車を選ぶ理由に「加速が良い」を挙げる奴は、あおり運転予備軍、もしくは現役あおりドライバーだから。
>>336
おまえはデメリットが見えていない
そして、メリットでないものをメリットと感じているだけ >>333
醜い顔に醜い性格
今日もおまえの大事な寿命が一日、ゴミになって消えたね
今年で6年目、順調に惨めな老後に向かってるね
ご愁傷様 >>337
レス返されたから一回だけ返すぞ
お前なんて相手にしてねぇよ(笑) ステップ搭載のホンダセンシングって発売から1mmもアップデートされてないの? >>339
そいつ神様だから、俺たち一般的な人間ごときは会話しちゃダメだよ♪ カー用品店で店員の前でバックドアを上に開けたら「上にも開くんですね」て言われたよ。 ステップワゴンで満足してる奴はいないよ
ワクゲーも不便だから廃止されたんだし不要ってこと
中の人がまだ便利!便利!満足!満足!と吠えてるだけ
売れてないのが事実なんだし カー用品店で店員の前でバックドアを上に開けたら「すごい出っ歯なんですね」て言われたよ。 5ちゃんにはいろいろなヤツがレスする。
ワッチョイ 4d54-MVf8 [126.78.152.102]
↑
で、コイツは知能障害のようだ 専門店の店員がそんな知識じゃ困るなw
まあその手の人に何か期待してるわけではないが… 売れてないバンの知識なんて専門店もないよ
恥ずかしいバカ ステップ後期最近よく見るけどなぁ。都内。
ワクゲーいらない、売れてないのは田舎だけなんじゃ無いの?
自分はワクゲーからの開閉8割、フルオープン2割だな。
実際コインパなんかではケツから入れたらフルオープンできるところはほぼ無いよ。 都内ですらほとんど見かけないよステップワゴンは
田舎なら旧型が走ってるけど
ワクゲーも使われてないよ残念だけど(笑) 確かにホンダは宣伝の仕方は下手だよな
頭は良いのに賢くない日本人全体を見ているようで何とも言えない気分になる
日産の詐欺CMを見る度に吐き気がするわ、でも騙される日本人が多いのもこれまた事実
売れてる物にすぐに飛びつく日本人、耳触りの良い言葉にすぐ騙される日本人 このスレでステップをディスってるヤツは
ようするに嫉妬なんだろうな・・・・。
ここに住み続けている一部のキチガイは別として。 売れない車を作るホンダのセンス
日本人は頭もマナーも悪いのに必死にアピールしてるのと同じ
売れる車を研究したりニーズ調査をせずただコストカットに猛進
デザインもクソ
宗一郎も笑ってるよ 日産のCM凄かったな
え、いつの間にここまで出来るようになったんだ!
ま、出来てなかったんですけどねw >>355
スイッチひとつで自動運転(フェードアウトしながら小さい声で「技術」)ってCMは情弱騙すには効果的だったね 社会でも実力ないにも関わらず人当たりの良さと小聡明さで上司に気に入られ出世する輩もいるしな >>309
好きで他社のMクラスミニバンに乗ってる奴もいるのに流石にここまでくるとキモいな
常に自分の選択が正しいみたいで CM見て日産に決める層はホンダには安全装備がないとすら思ってるかもしれない
まあF1でスポンサー排除してアースカラーにするような会社だから変わらんだろう 先代から売上台数横ばいだっていってんの
センシング装備
価格上昇
リアハッチのアシンメトリー
フロントマスク前期後期の変更
しても、台数は増えないし減らない
カッコ悪い・高いからイラネ、と、カッコはこれで良い・便利だから欲しい、が拮抗してんのかもしれん ここでよく、売れてる、売れてないを論じてるけど
そもそも
個々の購買者にとっては
一般的にたくさん売れてるから
自分にとっても必ずしも良い車か
ってことではないからね
個々の用途やコスパを考えて
買えば良いだけの話 >>360
友人家族を乗せて高速でACCと斜線維持を使って運転してたら
「なんでハンドルが勝手に動いてるの?」って驚かれた
HONDAが日産並みに消費者を騙すつもりならば初期のセンシングでも「自動運転機能搭載(作動には制限があります)」とかCMしただろうな >>360
排除と言うよりは
大きなスポンサーを付けることが
できなかっただけなんだけどね >>358
MC直後でもステップは3千しか売れてないよ
セレナはMC後でも売れ行きが止まらないのに ホンダセンシングはいまだにレベル1
これをレベル2のようにステマしてるから悪質 >>366
自動運転を実現したらしい日産さんという凄い先例があるから...
日産は3か4なんでしょ?先進だね! 2020年にレベル3を実用化ですよ
ホンダは2020年以降にレベル2を何とかするって程度 >>365
セレナはMC後、販売台数ガタ落ちなの知らないのかよ
ネットの記事にも出てるし、日産の店員も売れなくて嘆いてた
あのギラギラドヤ顔が全ての元凶 今朝給油してきたけど満タン法の実燃費と燃費計がほぼ同じ。
最近の車は凄いですね。 >>368
今日も朝から自分の大事な一日を他人のミニバンでゴミにする惨めな人生
今年で6年目
ご愁傷様ですw >>369
せっかくトヨタの顔嫌な人が流れてたのにわざわざ同じ土俵に乗って客逃すってもったいない
そもそもオラオラ顔自体トヨタだから辛うじて売れているだけで元々そこまで需要がないんじゃないかとすら思う MC後も爆売れのセレナに嫉妬して捏造するステップ乗り と今日も朝から自分の大事な一日を他人のミニバンでゴミにしてるゴミオですw 売れる車もない
売るラインナップもない
ブレーキ不具合で製造中止
リコール連発
来年も悲惨だね(笑) >>372
そりゃ空燃費の制御で吹いた燃料の量を正確に把握できているんだから正確でしょ >>376,378
後ろ真っ黒けのePoor乗りが言うなって そろそろギラギラグリルレスがトレンドになると思うんだよな。セレナの後追いで決定付けた気がするわ。 >>378
と、一生彼女が出来ないキモ男なのに何年もミニバンに纏わりつくゴミオです。
毎日悲惨だね(笑) 実は俺、この車の購入を検討しているんだけどさ(棒読み)
わくゲのメリットはよくわかったよ。わかったからさ。
デメリットを教えてくれねえかな?
メリットだけじゃなくてデメリットも把握しておくのがオーナーの責任だと思うんだよね >>385
あっ君には自転車をおすすめするよ
カインズホームにパンクしないやつあるからそれにしなよ >>385
メリットはないよ
理解できてない証拠
出っ歯で重いって理解してる?
ワクゲーから入れられる荷物は小物だけ
そもそも後ろに回って入れるのが便利とかアホ
ワクゲーを開けられないスペースでもセレナなら余裕
はい論破(笑) >>387
はい論破(笑)(笑)
今日も乞食がわめいてて愉快だね〜(笑) >>389
今日も惨めな乞食のゴミの一日が終了
順調におまえの寿命が一日一日ゴミになってるw
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) rp5 に乗ってます
昨日曇りを取るために2分ぐらいデフォッガーをHIで付けてたら燃費が19.4から19.0に下がってしまった!
八王子在住です epowerとかも誇張がすごくてイラつく。劣化IMMDにしか見えない。 わかってない奴多いけどさ、iMMDって直線での加速に優れるってだけなんだよね
0-100加速でクラストップって、それはそれで事実ではある
でも、日常の運転で0-100加速する必要なんて無いからな
青信号からのスタートダッシュや、高速道路の入り口で必要以上に加速したい奴がこの車買ってるっていうね。
いやーこの車、売れてないけど、売れてなくてよかったわ
消費者は冷静だね
まだまだこの国は捨てたもんじゃないね
この車が売れるようならこの国出ていくわ >>394
いゃ〜e-Powerのエンジン始動音車外で聞いてみ。ガラガラ壊れたような音してるから。古い車走ってるのかと思ったらセレナかノートだったし >>397
だとしたらノア買ってたわ
RK顔嫌いだから >>394
ごめんなー
来年フィットにiMMD載せて10万台くらいは売れるから
早めに国から出ていって下さいね >>396
セルモーターの音ってこと?
てゆかhv車ってそのへん別の仕組みになってなかったっけ?
まあ割とどうでもいい話だと思うがね 初期ロットで不具合発覚して対応するんだから問題ないだろ?
何が不味いのだ?
おかげでfit4は全車4輪ディスクブレーキに大幅グレードアップになったし。
ユーザーとしては歓迎じゃね? 隣の家のセレナがバックする時にコーンコーンって音なってうるさいんだけどオプションだつけてるんかな?ステップワゴンも鳴るんだったらやだな。 >>402
大幅は誇張しすぎ
後輪がディスク一枚になっただけ
今までホンダが唱えてきたドラムブレーキの方が性能が上は嘘だったことでいいのかな?
またコスト増は価格に乗せるか装備を省くことになるので誰得という結果
発売前からリコール >>404
後ろ真っ黒けのePoorは初期不良?仕様?
いずれにせよ買ったやつが無能マヌケだが まあ、とりあえずゴミネオの昼休みがもうすぐ終了します。 >>404
単純制動力はドラムの方が上。
しかしディスク一枚なんて軽々しく言えるもんだな。
ドラム→ディスクで原価は倍以上だぞ。
だから制動力云々以前に低価格帯の車はリヤドラムなんだよ。
しかもfit4は価格が決定後だった(そもそも発表直前)から変更なし。 >>401
電動パーキングブレーキの怖さが露呈してしまったね
故障でもなく他デバイスとの干渉や相性って話でしょこれ >>385
トータルでの満足度は高いよ!
俺が感じたネガな部分は、1st,2ndのシートがちょっとサポート不足に感じるかな。
三列目はどの車も期待するのが野暮か。座れればいい的な。
でもね、いい車だよ! 曇り取りの暖気やめたら19.0〜19.8に燃費が改善した ステップでステマしても…
止まらない走らない燃費悪い乗り心地酷い…更にお荷物ワクゲー…
ホンダはどうしたんだろうね >>409
フランス製の電動パーキングASSYが超低品質だったって事。
故障じゃなくて製造不良。
今まで具体的な原因が掴めなくてフランスのサプライヤ側もだんまりだったからここまで長引いた。
向こうは問題ないの一点張りだったって話。
試作車はワンオフレベルの高精度パーツが供給されたんだろうな。
でなきゃ開発試験中に露呈するレベルだわ。 用事でダイハツ行ったらロッキー飾ってたんだけどなかなか格好良かった
ただ惜しいことにリアがドラムなんだよな
性能的な事はともかく見映えが悪過ぎる >>414
真っ黒になるePoor買ったアホおるよ >>412
まあ、おまえの腐った顔と惨めな人生ほど酷くて笑える物はないけどなw >>309
むしろ俺はあまり見かけない頃の方が
優越感に浸れた。
たまに見かけると、「お!分かってるねぇ」と思うほどだったよ。
君のために言ってあげるけどさ
このスレだけの発言にしておけよ
リアルでは言わない方がいいぞ 優越感とか普通使うかな?
乗ってるのを見かけてもただのキモオタばかり
まあキモいおっさん同士は通じる何かがあるのかな >>408
確かにディスクだと制動力低くてパーキングブレーキをガッチリ掛けてもちょっとした勾配でスルスル進む それがホンダ欠陥ディスクブレーキ
価格上乗せできず装備を削るのか >>419
一生彼女出来ない誰よりもキモいおっさんのおまえが言うなw
鏡見たことあるのか? この車は所有する前よりもしてからの方が良い車だなぁと思えるよ。今まで乗ってきた車は購入後に多少の後悔あったけど、ステハイに関してはほぼないなぁ。
契約前は少し高いなぁとも思ったけど、今はそれ以上に満足感が勝る >>418
お前はこのスレでしか生きられないんだろ?
しっかりへばり付いておけw >>422
マザーズ賞の紹介画像がモデューロXなのにビビりました。
普通GとかG-EX持ってくるような気がしますが。 >>422
2016年だろ?
公式サイトで2018年までしか閲覧できないんだが...
その程度の賞なんだからイキらないほうがいいよ恥ずかしい
しかも「もらいまくり」て大袈裟に言うなよ一回だけなんだから
「もらった」でいいじゃん
それにしても、何故そんないい車が売れねえのかな
(´・ω・`) みんなに聞きたいんだけどスタンドの洗車機の付属品?の項目どうしてる?
テールスポイラーだけがかなり飛び出してるからどうなるのかなと思って >>430
なにも選択しないよ
リアワイパーだけちょっと強力な養生テープで止めるくらいかな リアワイパーって言えばこの車は起こせないよね?雪降ったら積もってやばくない? >>432
起こしたままわくゲーを開けるとダメだからって聞いたよ
リアワイパーの管理が面倒臭いから外しちゃったけど…… >>433
ああ、やっぱり起こせないんだね
この前洗車してて初めて気付いたんで・・・
ありがとうです ステハイで後悔するよね
悔しさ満開ですか
売れてないのもわかりますけど
中の人が必死にステマ >>435
オンボロ真っ黒ノートePoor買ったからって発狂すんなや 「養生テープ」って言葉、今年は良く聞いたな。
「り地域」「無勲章運転」と並ぶ影の流行語大賞だな。
知らんけど。 ホンダ N-WGN 新型、発売2か月で生産停止
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/10/07/327299.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAb6m54GPjIyq5QE%253D
不具合が見つかったのは、駐車する際に使う電動パーキングブレーキで、9月2日の出荷前検査で、警告灯の異常点灯が判明。
原因を精査するために部品の供給が止まっている影響を受け、約1カ月にわたって生産が滞っているそうだ。 再審無罪の母親、賠償請求は棄却 大阪の娘焼死
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37017850X21C18A0AC1000?s=5
大阪市で1995年に起きた小6女児焼死火災で、殺人罪などに問われ再審無罪が確定した母親の青木恵子さん(54)が、出火原因は車からのガソリン漏れだとして、ホンダに約5200万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が27日までに、大阪地裁であった。
倉地真寿美裁判長は「火災から提訴までに損害賠償請求権が消滅する20年の除斥期間が経過した」として、請求を棄却した。
青木さんは死亡した長女の相続人として2017年1月に提訴。ホンダ側が車の欠陥を否定し、除斥期間も経過していると主張したのに対し、青木さん側は「服役するなど権利が行使できない状態にあった。期間は過ぎていない」と訴えた。 すごい執念。
期間工時代にどれだけ虐められたんだろ?
ホンダ関係者の身の安全を願うばかりだわ。 なんちゃってレベル3
売れてないレジェンド
高速の渋滞時のみとか
さすがお笑い HONDAのレベル3って国交省認可の時期と足並み揃えてるんだな >>432
俺も最初心配になってここで聞いたけど
雪国の人から、心〜配ないさ〜!って返答もらった >>445
ミネオちゃん今日も妬み全開通常営業(笑)
そろそろチャリンコだけでは寒くない?(笑) >>442
腐った顔して毎日、朝から夜まで他人のミニバンの悪口だけのゴミ人生
さすがお笑い 走行距離754キロで、平均燃費が19.9なんだけどみんなもこれぐらい? >>449
おまえの腐った顔よりはいいけどな
オエッ >>451
まあ、おまえの腐った顔と醜い性格よりは何でもいいよ >>449,451,453
後ろ真っ黒のオンボロ日産ノートには言われたくないだろ >>453
今日は朝から惨めな土曜日
おつかれ様でした。 あれだけ根拠もない嘘で日産を異常に叩いてて通報されるとおとなしくなっててわろた やっぱり最近猫足さん来ないね
またモデューロ自慢の足回りのハナシ聞きたいな ステハイとセレナで迷ってます。
それぞれのメリット、デメリット教えてください。
同じように検討してステハイ選んだって人の意見が聞かせて欲しいです。 デメリットしかありません
燃費の悪い旧型ハイブリッド
乗り心地の酷いホンダトーション
狭くて酷い内装
シートもコストカットで薄く堅い
効かないブレーキと誤作動センシング
売れてないステップはリセールもない
ホンダハイブリッドだと長く乗れない >>460
ポンコツ中古ノートのほうがデメリットしかないよね
なんで買ったの?そんなオンボロ ステップは一番売れてない
原因は明らかですよ
リコール連発に欠陥ブレーキ
安いだけのホンダ車を値上げして誰が乗るの? さすが関西のお笑い企業ホンダ
車作りにもお笑いを欠かさない
さすがだネ >>471
ゴミネオってインフルエンサー的な収入あるの?
中古オンボロノートもお笑いネタ?(笑) >>471
ねーねー、貧乏で自転車しか買えないのに高嶺の花の車の悪口言うのってどんな気持ち?惨めじゃない?
みんなに笑われてるの気づいてるよね?(笑) >>459
セレナってe-Powerだよね?
同装備にしたらステップが安かった。
子供がセレナの試乗中に酔った。
リアハッチのガラスの位置が高くあまり実用性はないと感じた。
全席USBは良いけど1Aだと充電が追いつかないし、オプションとシガー変換で間に合う。
基本4人でしか乗らないし荷物たくさん積んでも荷室の使い勝手とわくゲー、エンジン始動しても静かだった、子供が酔わなかった。で、ステップ。 >>475
1Aなの?
今どきのスマホだと2.1Aでも急速充電出来ないのに
1A(笑) 475 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-QLcU [106.129.126.37]) sage 2019/12/15(日) 11:52:20.02 ID:OSsxoVR9a
>>459
セレナってe-Powerだよね?
同装備(のガソリン)にしたらステップが安かった。
子供がセレナ(とステップ)の試乗中に(ステップで)酔った。
リアハッチのガラスの位置が高く(出し入れしやすかったけどワクゲーは)あまり実用性はないと感じた。
全席USBは良いけど1Aだと充電が追いつかない(機器は持ってない)し、(足りないなら)オプションとシガー変換で間に合う。
基本4人でしか乗らないし荷物たくさん積んでも荷室の使い勝手と(乗り心地でもセレナだから)わくゲー(は不要)、エンジン始動しても静かだった(セレナ)、子供が酔わなかった。で(も)、(社員だから仕方なく)ステップ。 >>476
USBは1A規格ですよ
2.1Aじゃないと充電できないとかアホ 最近は3Aに移行してるって言うのに……
まぁ小手先で全席ついてますよ〜って誤魔化すには1Aで良いのかな
さすが日産はやることが違うわw >>480
アンペアが何か理解せず
移行してる(キリッ
www
さすが車両火災を起こすメーカー ミネオはQuick Chargeも知らないんだろうな QUICKcharger(キリッ
反論になってない(爆笑) 無いものねだりのンダバンwww
幸せ家族のセレナ
スマホばかりみて会話のないステバンは充電が必須(大爆笑) >>459
セレナe-powerは助手席の足元が狭いので家族に却下された。 アンペアが何か理解せずとか中学出てればだれでもわかる内容を煽りに使うとか小学生かよ
まあ、ミネオはわからないんだろうけどな
ただ充電関係もこのまま電流上げ続けるわけにもいかないだろうからそのうち10V、30Vと電圧を上げていくんだろうけどな 理解してたらアンペア!アンペア!なんて言わないからね
はい論破(笑) しかもセレナって助手席前にUSB充電無いんだな
運転席の前は一番設置しちゃダメな場所だろwww
https://i.imgur.com/xjc3CrT.jpg 電圧!10V!20V!
リアルバカwww
小学生の知識で語る充電(爆笑) >>486
ステップは2列目と3列目も狭いよ
座れないほど狭い またミネオに勝ってしまった
天気良いし出掛けるかな 2列目シートのスライド量は、約810mmの超ロングスライド機能を搭載しているトヨタのヴォクシー、日産のセレナには、遠く及びません。
また、ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)は、競合車・ライバル車の中で唯一横にスライドする事ができません。
この新型モデルの後部座席のスライド量は悪い訳では無いのですが、競合車・ライバル車と比較すると、物足りなさを感じてしまいました。 2列目シート周りにUSBソケットが用意されている日産のセレナ(SERENA)と比較すると、新型ステップワゴン(STEPWGN)は、装備面で見劣りがする感じが…。
今回マイナーチェンジをして新発売されたホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)が一番の後発車種と言う事を考えると、2列目シート周りの装備や機能にも、もう少し気を配っても良かったのかなと思いました。 スライド量や装備に関しては、競合車・ライバル車よりも若干劣る感じが…。また、競合車・ライバル車と見比べると、物足りなさを感じてしまいました。
個人的には、もう少し新型ステップワゴン(STEPWGN)らしさを感じる特徴の2列目シートにしても良かったのかなと、思いました。
もしこれから、この新型モデルの試乗に行かれる方は、2列目シートの座り心地やスライド量などもしっかりと確認してみてくださいね。 夜に帰ってくるからそれまでにQuick Charge理解しとけよ! 充電は1Aで十分なんだよね
配線から出火するホンダは怖いね QUICKchargeを理解できず逃げました(笑) >>505
笑()
ACアダプターとケーブルを見直す
ACアダプターはOutputのA(アンペア)を参照してください。0.5A(500mA)や1Aなどでは急速充電する事はできません。 まぁミネオみたいにニートなら充電時間を気にしなくても良いんだな
あー、うらやましい(棒) >>505
オイコラミネオ MM06-4e7UがQUICKchargeを理解できず逃げました(笑)
今日から朝から惨めな日曜日 反論が
1A(キリッ
急速充電を勘違いしてるバカwww 急速充電にまともな反論ひとつもなしわろたwww
1A(キリッ
アホだわwww >>517
オイコラミネオ MM06-4e7Uが急速充電を理解出来ずに逃げました(笑)
今日も朝から惨めな日曜日です >>517
セレナe-powerユーザーがダメだから増設してるってさ
752 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/15(日) 12:53:26.52 ID:z8mvCH2f0
時間かかるよね
いまどきのスマホだと
753 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/15(日) 12:54:18.97 ID:z8mvCH2f0
結局2.4の増設してるよ
これ便利
セレナ専用設計
http://imgur.com/EE5H6xn.jpg ミネオに粘着してる荒しもNGにしてるんだが直ぐに湧いてくるのはやっぱりID変え必死にやってるんだよな?
ミネオ粘着君もそんなにいるわけないしね、面倒くさいわ とフルボッコにされた病気の猿オイコラミネオ MM06-4e7Uが惨めに吠えています(笑) >>522
やっぱりミネオちゃんは字も絵も読めない馬鹿なんだね〜!(笑)
ねーねー、早く貧乏で自転車しか買えないのに高値の車の悪口を言う惨めな気持ちを教えてよ〜!(笑) >>525
お前やっぱりサルだったのか(笑)
オンボロ真っ黒ノート >>525
と他人のミニバンスレで6年間
顔真っ赤の病気の猿オイコラミネオ MM12-4e7Uです(笑) フルボッコにされた病気猿が顔真っ赤にして喚くwww と今日も早朝からフルボッコにされた病気猿オイコラミネオ MM06-4e7Uが顔真っ赤にして喚くwww >>531
と、自分で猿を自認しているマヌケなオイコラミネオ MM06-4e7Uでした(笑) ミラー裏のつぶつぶのところにドラレコの両面テープ貼り付けて大丈夫?
はがすとき取れたりしない? >>534
気になるなら、スマホの液晶に貼るような
フィルムを貼った後に両面テープで
つけると簡単にはがせるし、きれいにできるよ どうやらミネオの車にはドラレコの取付禁止位置に半纏模様があるらしい ドラレコ取付可能位置
フロントガラス上部でガラス開口の縦寸法の20%以内もしくはルームミラーにより遮蔽され前方視界に影響の無い範囲
取付禁止位置
上記以外の位置
日本語が理解できれば取付禁止位置に半纏模様があるわけがない と反論できないオイコラミネオ MM06-4e7U
バカ なんでe powerは後ろ真っ黒と言われているのですか? ブレーキの不具合なんて
サプライヤーに丸投げで製造するまでわからないとか終わってる
リコールするホンダはえらい(キリッ
オワンコwww >>544
epoorの真っ黒を返品してこいよ(笑) >>544
おまえは何よりも自分の人生がオワンコでやばい事に早く気付けw バッテリーって特殊なの?
カー用品店で適合ないって断られた
まぁディーラーも2.5万で安かったから良いけど >>547
【ミネオちゃんの迷言まとめ】
俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り
普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!
セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取
都心ではオワンコで通じる ← コレコレ
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない
ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry ← いまここ >>548
最近、アイスト対応とかハイブリット対応とか種類が増えたから
在庫ってないのかもね
ユアサやパナソニックには適合品あるよ マイナー前にまさかのレビューがwww
【ホンダ ステップワゴン 600km試乗】ヴァカンスに使ってこそ華、万能ハイウェイクルーザー
https://response.jp/article/2019/12/20/330012.html マイナー後の公式な情報ってなかなかでないな
カタログもまだないんだよな? >>557
そもそもマイナーチェンジなんて
このスレの誰かの妄想だろ
もちろん時期的にマイナーチェンジどころかフルモデルチェンジをしてもおかしくはない頃だけど でもまあ気になることはある
中古車市場にディーラー試乗車がポツポツ出始めてはいる わくゲーなしをオプション設定って聞いたけどな。
選択肢が増えるのは良いことだ 選択肢が減ってるんだけど
つまりワクゲーは不要と認めてる わくゲーなしのステップワゴンなんて出汁を取ってない味噌汁みたいなもんだろ。 >>564
おまえは自分の寿命が毎日減ってる事を考えろ
おまえは他人のステップワゴンに自分の寿命を毎日減らされてるんだよ、バカ >>562,564
それよりオンボロノートを買い換えろよ
あとのろま回線 ワクゲーなしの方が求められた結果
価格は据置きで実質値上げ
これがユーザーに対するホンダの本音 >>564
相変わらずバカだね〜(笑)
人間としてのスペック低すぎ(笑) 購入者の9割が不要というワクゲー
売れてないステップの癌装備ワクゲー
廃止してもお値段据置き(笑) トランザER33ってLS装着なんだな
俺のはGY EfficientGripだったわ だからワクゲー不要ではなく
リアビュー改善と何度言えば >>570,572
それより真っ黒付きノートは真っ黒分高かったんじゃね >>572
9割のソースを見せてみ?
スペック低いから無理かな〜(笑) ワクゲーがないと売れて
ワクゲー付きは売れてない
つまりワクゲーは不要だった
ワクゲー廃止したホンダ(笑) >>579
で、ソースは?
低スペックミネオちゃん(笑) トランザはドライグリップそこそこでそれ以外は正直… >>583
素パーダの16インチは販売当初からトランザとグッドイヤーのどちらが来るかわからない >>583
そうなんだ
初めて知った
うちのモデューロHVもGYでした
その前のCSはBSだったな 純正トランザも寿命がきた
値段優先で次はトランパスMLにします
評価は結構いいみたい >>587
何キロ走って交換?
冬タイヤに変えちゃったし、全然減らん KACHATTO-WAGON(カチャットワゴン)
「ステップワゴン」をベースとした、超フラットフロアと自在な車内レイアウト機能を備えた多目的スロープ車の提案モデルです。
バイク、車椅子など、なんでも“カチャっと”載せてお出かけすることができ、のりもの好き親子三世代をつなぐ、使って楽しいクルマに仕上げられています。
ホンダはネーミングセンスなんとかしろ トリプルゾーンコントロールについて教えてくれ!
嫁が冷たい空気しか来ないって言うんだがリアだけ暖房は出来ないの? >>593
リアの暖房は1列目シート下のダクトと3列目右ホイールハウスのルーバーから出てくる。
元々RPは足元暖房苦手なので後席で寒い場合は3列目に座ることだね。
あそこは結構な温風が出てくる。 値段でダンロップの504をキープしましたが
前期もモデューロXだとセダン向けの方が所有満足度
高そうですね。
しくじったかも。 一列目シート下確認してみたけど暖かい空気は来てたみたいだけどほぼ無風
そんなもん? ホンダは温風が来なくて寒いからシートヒーターがないと冬は乗れない
コストカットが酷くブレーキ不具合も当たり前 >>601
おっ!今日も朝からスペック低すぎミネオちゃんが妬みに来てるね〜(笑)
ソース貼ったら? >>600
そんなもんですね。
3列目のダクトぐらい出てもらいたいところ。 寒いんだねホンダ車は
温風が出ない寒い車内
欠陥ブレーキを平気で売りつけ
営業はタメ口の教育できてないアホ >>601,604
お前が予算不足なだけだろ
なんだよ後ろ真っ黒けになるオンボロノートって 過去に純正でハンコックが装着だったクルマあった気がする >>604
伊勢湾岸道の大事故を引き起こしたepowerのエンジンは暖まりますか? 間違えた。epowerに搭載の欠陥エンジンは室内暖かくなりますか? ホンダ車はすきま風で寒いの?
温風も出ないんだ(笑)
さすが欠陥車ホンダ リコールを届けるホンダは偉い!
6回連続のリコールホンダは凄い!
フィットで14回リコールのホンダはギネス級!
アホなメーカーと社員(笑) >>609,611,612
ボーナス出なかったのかゴミネオは
嫉妬のオンボロノートわろた 年改わくゲ無しの資料見たけど福祉車両スパーダと同じバックドアでデザイン何も変わらんよ ワクゲー廃止してBグレードを標準価格に改定
実質値上げだけどワクゲーは不要だからね >>615
ボーナスに嫉妬のゴミネオ
底辺工員は真っ黒けオンボロノートで出勤 スティックワゴンは装備省略して実質値上げ
ホンダすらワクゲーが不要だったと認める >>617
アホックゴミネオ
中古オンボロノートで真っ黒け >>617
セレナに搭載されている20年前のシャーシは必要ですか?
エンジンも何もかも古いままなので、販売価格85万円くらいが妥当だとおもうのですが。 >>617
セレナの3列目は体育座りになってしまうのですが何とかなりませんか?
やはり古い高床シャーシで着座位置強引に下げるからああなるのですか? ステップワゴン30万値引き以上はできない。無理なら他どうぞだって。みんな、いくらくらい値引いて買った? ステップが売れないのはコンパクトのプラットフォーム使い回しで乗り心地が酷いのと内装も軽四レベル
要らないワクゲー付けて価格上げて今回はワクゲー廃止で値段据置きの暴挙
欠陥ブレーキ搭載センシングはまたやらかした 板シートで乗り心地が酷いステップの三列目
位置も低くて体育座りもできず座れない
セレナのシートは厚みもあって座り心地は好評(笑) >>622,623
ゴミネオこういうのが好きなんか
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html 座り心地では、「セレナ>オデッセイ=ヴォクシー・ノア>ステップワゴン」というところです。
セレナ
座面の厚みがあり、背もたれも長いので座り心地は3台中1番。3列目の前後スライド機能があるので、3列目とラゲッジスペースの広さを配分できる。
ノア
座面は薄いが、背もたれの長さは充分確保されているので、座り心地はセレナとステップワゴンの中間で、過不足ないといったところ。
ステップワゴン
セレナとは対照的に座面が薄く、背もたれも短く、座り心地は最下位。 座面が短く背面は低い
シートが低く体育座りのステップ(笑) >>622,623,625,626
レス流すなよ
ゴミネオこういうのが好きなんか
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html >>626
今日も朝から、おまえの大事な日曜日をゴミにしてご愁傷様(笑) 今そんなに値引き渋いの?
去年は50万引いてくれたぞ 値引きなんてその時その店条件様々。
一様に金額がきまるわけじゃないじゃんか。 >>630
だよな、金取るならカーボンせめてカーボン調位はしてほしいわ 列目シートの座り心地はイマイチ|新型ステップワゴンの試乗の感想
背もたれも低く、また、座面も薄さは、
新型ステップワゴン(STEP WGN)の展示車を見たときから気になっていました。
なので、運転中の座り心地が気になったので、
試乗中に3列目シートに座ってみました。
実際新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートに座ってみたのですが、
予想通りあまり快適ではありませんでした。
まず、気になったのは座面の薄さ。
座面が薄くて、しかも、固いので運転席や2列目シートと比べると
クッション性が無いのが気になります。
また、クッションが薄いので、突き上げ感がヒドイです。
運転席や2列目シートでは、全く感じなかった細かなコツコツとした
振動も気になります・・・。
まだ、実際に試乗した事が無いのでわかりませんが、
ちょっと粗い路面の振動でもきになるので、高速道路の接続部を
乗り上げた時の衝撃はかなり感じるのかなと思ってしまいました。
座面が短く、また、着座位置もそれ程高くはありません。
なので、普通の体勢で座ると
モモの裏と新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートの座面に
空間ができてしまい、長時間座ると疲れると思いました。 新型ステップワゴンの欠点|3列目シートは小さすぎ!
競合車と比べて欠点だと思う点が・・・。
私が欠点に思ったは、3列目シートの座り心地。
新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、座面も薄く、
クッション性もあまりよくありません。
長時間座っていると、かなり疲れそうです。
それよりも気になったのは、新型ステップワゴン(STEP WAGON)の
3列目シートの背もたれの大きさ。
新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、
背もたれが小さいく大人の私(身長175cm)が座ると
肩の下くらいまでしか背もたれがありません。
肩口までしっかりと背もたれが無いのが、
とても気になりました。
もちろん新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートに
装備されているアームレストの位置もかなり低いです・・・。
個人的には新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目の
座り心地の悪さ・背もたれの小ささは、決定的な欠点だと思いました。 ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の3列目シートですが、座り心地は、どうなっているのでしょうか?
見た目から分かる通り、運転席や助手席のフロントシート、左右が独立したキャプテンシートを採用している2列目シートと比較してしまうと、乗り心地や座り心地はかなり劣ります。
この3列目シートの座り心地を一言で説明すると、”ちょっと固めのマットの上に座っている感じ…。また、座面も背もたれも凹凸感が無いフラットな作りなので、座った時に包み込まれるようなフィット感は、一切ありません。
そして、この新型モデルの3列目シートの乗り心地で気になったのは、下からの突き上げ感です。
この3列目シートは、クッション性が悪いため、下からの衝撃や突き上げを全く吸収してくれません。なので、マンホールなど大きな段差を乗り越えると、お尻に”ガツン”と言った感じの衝撃がダイレクトに伝わってきます。
それでも、乗車人数が増えた時の”補助シート”として考えれば、十分に満足できるレベルです。ただ、この固くてフィット感の無いシートに座っての長時間ドライブは、できたら避けたいなと感じる乗り心地でした。
シートサイズにも不満が…
競合車・ライバル車の日産のセレナ(SERENA)やトヨタのヴォクシー(VOXY)よりも、背もたれ・座面ともにサイズが一回り小さい感じが…。そして、着座位置も低めです。
この小さめのシートサイズも、ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の座り心地の悪さに影響をしているのかなと、試乗をしていて感じました。 >>639
セレナは本当に拷問ですね。
やはり20年前の高床シャーシが諸悪の根源だと思います。
幸せ家族のゲロバンセレナ。
まるで船のような乗り心地であります >>639
本当におまえは惨めな日曜日を過ごしてるな
6年間も情けない >>593
「ウチのはクルスピやGEXじゃない廉価FFでリアはクーラーでした〜」というオチに1億ジンバブエドル。 >>636-639
>>622,623,625,626
レス流すなよ
ゴミネオこういうのが好きなんか
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html >>641
セレナより古いプラットフォームを使い回しがバレてるのにwww 大船に乗った安心感のセレナとゴンゴンドンドンと小舟のステップ(笑) >>647
だからソース出せよバーカ(笑)
買えない貧乏人が僻んでるのって惨めで笑えるよね〜(笑)
嘘つきは泥棒の始まりですよ〜(笑)
低スペックミネオちゃん(笑) >>647
>>648
そうそう。
セレナは世界一設計の古いミニバン
羊の皮を被った骨董品。
欠陥と詐欺の塊 >>652
ミネオちゃんは低スペックチャリンコ乗り(笑) 年内滑り込み納車
ハイブリッドG E Xで初日100キロ走って20km/l
これから乗るの楽しみだわ >>621
後期ガソリンモデューロ
ナビプレ込みで50 >>652
はい、今日もおまえの大事な一日が他人のミニバンでゴミになって終了
6年もおまえの寿命減らしてご愁傷様 >>652
ゴミネオ寝るの早くね
職場遠いの?
黒くなるボロノートで通うの辛くね オイコラミネオ MMab-rdPkはお爺ちゃんだから、誰よりも早寝早起きw >>659
3ナンバーが偉いと思ってるおじいちゃんだからな
夜は早い ホンダハイブリッドって燃費悪いんだね
だからスポーツとか吹聴してるけど直結しないとまともに走らない電欠ハイブリッド と、今日もお爺ちゃんが早く起きて呆けて喚いています >>574
LSて何?
ちなみに当たりはgy
パンクで2本失ったけどな!
>>606
初耳 Lexus LS
だからトランザのほうがよさげに思えるがw レクサスLSの日本のタイヤってトランザER33なの?客をバカにしてるわwww >>593
後席用オートエアコン装備車なら
モードで上半身送風を選んだら
暖房も出るよ >>643
すまんな納車2年ちょいのGEXなんだわ
>>669
3列目は出てるっぽいんだけど2列目が出てないっぽいんだよなぁ
何でだろ >>670
とりあえず点検のタイミングで聞いてみたら? >>672
自分では確かめてないけど
嫁が言うには
実際に2列目のマップランプの近くのところから
暖房が出てるって話なんだよね 足元のみに切り替えても、普通に上から温風出てくる。
目が乾いてしょうがないので、吹出口を☒にしたり下向けたりして対応
風が漏れるんだろうね
これに関しては作りが悪いとしか言いようがない 後ろの荷物積み降ろしは九割ワクゲかもしれん。
確かに便利だか、意匠的には確かにイマイチ。
次期ノアボクやセレナに格好良トヨタワクゲ造られちゃうんだろな。
ストリームやステップみたく、発想は良いけど生かし切れなく負けていく。 今日保育園のママさんが
バックランプ切れてましたよ〜って教えてくれたよ(´・ω・`)言葉に詰まっちゃうよね リアゲート系の、あの指先が触るふにゃふにゃスイッチの接触が悪いのか、ワクゲーも本ハッチも2、3回握り直さないとロックが外れない。 ねえー知ってる?
VWやスバルはバックランプが片方だけでデザインされてる車種があるよ
で、日産のNV200はデザイン左右対称なのに片方しかつかないんだって
おやすみー コストカットでステップワゴンは片方
ファミリーカー初(笑) わくゲって真似されないよね
それどころか、似たようなアイディアのドア見たことない
つまり >>679
なんで左右対称なのに片方だけしかつかないの?
日産馬鹿なの? そういえばトヨタのディーラーが適当過ぎて嫌気がさしたので、30系のアルファードハイブリッドからrp5 に買い換えました。
納車は3週間後です リアがアシンメトリーでカッコいいのよ
バックランプは片方で全然オッケー
家族でワンコも一緒にキャンプするファミリーカーだぞ >>680
と、呆けたお爺ちゃんは今日も早く寝ましたw >>682
だってステップは年改で廃止されるんですよ?
つまり(笑) 824 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW f102-TTwh [118.106.178.43]) sage 2019/12/24(火) 00:20:20.03 ID:aZLh4T/s0EVE
>>810
貴重な情報ありがとう。
前期のお得な中古あったんだけど、
後期で探すことにします
ステップワゴンrp3の2列目の乗り心地が最悪で、早く乗り換えたい
縦にも横にもギッコンバッコン と、今日も誰よりも早起きして喚いている呆けたお爺ちゃんです(笑) >>673
自分でも確かめてみたけど
暖房出てたよ 2列目の上からも暖かい空気でるけど20分くらいかかる >>696
外気温マイナス6度くらいでの
街なかの運転(信号によるストップアンドゴー)でも
20分もかからないよ
暖房が暖まれば
それなりの温度の風が出てくるよ >>695
おまえの腐った顔と人生ほど寒い物はないけどな ここで評判の良くない猫足でケーキ買いに行ってきます(^^;)
後期ガソリン猫足の方も元気ですか? ミネオは点呼されて消えるんだって(笑)
192 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/12/24(火) 12:49:26.73 ID:TyNFufDe0
ここで昼からの点呼で消える(笑) >>679
NV200 マイナー後は両方ついてるよ
どーでもいいけど >>678
それはドアの重さとシールゴムへの圧力かな
うちもそう
ま、わかってれば2~3回押せばいいだけだからどうでも良いけど 軽く引っ張りながらのボタン押せば開くけどな〜
確かに最初のうちはそんな感じになって 何でだよ〜って思ってたけどやり方が悪いだけだった
皆のを開けて廻りたいわ >>704
不審者になっちゃうな〜
それにしても見栄はって書き込みしないミネオちゃんw無理しないでw >>707
漫画家のネタの為だからしょうがないけど明らかに試乗レベルでしか使った事がない意見だわ
わくゲーの便利さは初見じゃピンと来ないだろうけど、
ずっと使っているとボディブローじゃないけど後からジワジワ便利さがわかってくる 子育て中ならわくわくゲートは凄く便利です。
右側にベビーカーを固定し荷物はわくわくゲートから
出し入れするスタイル以外考えられなくなってます。 https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17239027
泣いた
ところでリアハッチがスカートならワクゲーはどこだろうな
サイドファスナーあたり? >>708,711
泣くのは勝手だけど
ステップワゴン以外はスレチだよ バックする時、ちょくちょくフォーンフォーンってブレーキの引きずりのような音がするわ
以前からあったけど最近は音が大きい、以前点検で面取りしてもらったけどわりとすぐ発生してたしな〜
もう社外品にパッド交換したほうがいいかな、お勧めある?
もう歳だから車のパーツ関係の情報には疎いんだよ >>714
それなるけど
バックのときだけだからあんまり気にしてないわ >>714
街乗り仕様で純正品より優れた社外品探すのは困難だそ >>714
うちも時折なるね、前進でも
まあ元々引きずってるもんだし、状況分かってればまあいいやと
走り始めにハンドル切るときも似たような音する
対策品あるみたいなのでまあそういうことかとこちらも気にしてない
今の車は基本静かになって、細かい音が聞こえやすくなってるね >>718
対策品があるって本当?
具体的にどんなんだろ?
ウチのも引き摺り音してて気になったからディーラーに持って行ったら「こんなもんです」って言われて引き下がってきた。 令和2年1月9日に年次改良型が発売だそうだな
わくわくゲート非搭載のリアバンパーが牙剥いたみたいになったてイカつくなってる
これはこれでありかも >>714
ブレーキパッドの面取りをする整備士は技術的な事が何もわかってない
面取りで音が消える、という経験に基づいているのだろうが根本的解決になっておらず
それどころか新しいリスクを生む ブレーキバットの専門家が来てくださってるぞ
みんな勉強させてもらえ 「ブレーキから音がしたら面取り、研磨、グリスアップ」
馬鹿の一つ覚えの作業内容が先輩から後輩へ伝わっているだけ。
それがどうしてなのか、考える事も質問する事もこの職場では許されていない
許されているのは「言われた通りに作業するだけ」 >>714
うちも鳴るけどブレーキ冷えてるバックの時だけだから気にしない ブレーキの面取りというのは、視覚効果に優れる
わざわざ分解して、研磨、清掃、給油したという証拠になるのだ
そこまでやって治らないなら、大抵の人は諦めてくれる
常識ある客はクレーマーとして扱われたくないから Twitter調べると小変更後のリアの写真出てるけどまさに分割線無くなっただけだよな
分割線が嫌な人って左右非対称が嫌な人に含まれそうだからこれどれくらい選ばれるんだろうか… >>714です、皆情報ありがとう
いや、全員じゃないだろうけど結構いたんだね
鳴けば皆振り返るってぐらい大きく鳴いてる時があってさすがにどうにかならないかなと・・・
確かに駐車からのスタートだと前進でも鳴るかな、直ぐ止むし小さいけど
ピストンシール?ダストシール?が悪いのかな
ネットで調べてもあまり情報出てこないね
ディクセルとかいうメーカーのスリット入りカラードディスクローターカッコいいわ
赤は派手だからゴールドがいい、いや換えないけど
パッドはちょっと色が付いたやつに換えたいな、もちろんちょっとしたメーカーのやつで
純正じゃないと自動ブレーキに支障でるとディーラーから言われちゃうか ブレーキ鳴きというのは、ブレーキの作動不良ではないということ
オイルシールやダストシールを交換して、仮に治まったとしたら、それは作業者が付随作業として清掃と表面研磨をしたからではないだろうか
ブレーキパッドやローターを社外品に交換して気が済むならそれでいいが
パッドとローターの材質が多少変わろうとも寸法が一緒なので、やがては似たような結果になる >>701
TバックだけズラしてするAV的な発送? ところでステップワゴンの定番なお手軽改造って
1.ポチガー
2.USB HDMI増設
3.バックランプ交換
4.ルームランプ交換
他にある? ターボ限定で助手席下ダイソー水切りかごとか
お手軽ではないけどフットライトはやったな アッパーボックスのカタカタ音なんとかならんかな
スポンジテープじゃいまいち解消されない
取り外して丁番辺りにグリスでも吹けば直るかな? モデューロXについてるアンダーカバー取り付け!空力に関わる部品みたい。 >>741
純正アンダーカバーって部品取り寄せできるんですか? でも調べたらモデューロのフロントグリルの大型化とセットになって効果が出るみたいですね。
アンダーカバー小型化によるデメリットの方が大きいような気もします >>744
ディーラーでモデューロ売った実績があれば出来るよ
価格は5000円くらい
自分でオイル交換する人にはおすすめだね まぁあれだ、市販の空力パーツで違いが分かる敏感な奴はレーサーにでもなった方がいい。
フツーの奴じゃわからない。 そもそも風洞試験で出した数字や効果なんか乱流だらけの道路じゃでないしな。 >>747
>>748
前期クルスピから後期モデューロ(ガソリン)に乗り換えたが高速燃費が伸びない
100km/hくらいだと安定性も良い気がする
安定性はプラシーボのかもしれないが… トヨタのアルミテープは本来の性能を引き出すために使っているという
ということはどんなに計算されたエアロパーツでも外因により性能はほぼ発揮されていないということだな 妙なエアロに頼るくらいならしっかり車間空けてトラックの後ろ走るほうが燃費も伸びるよ。 >>751
モデューロに乗り換えたとき営業から「モデューロは燃費落ちる」って言われてたよ >>749
後期は空気抵抗が大きくなったみたいですね。 >>754
主に高速700キロ移動でリッター18超えたよ。
前期ね。 ハイブリッドは高速90キロくらいで流したら、燃費どのくらいなんかね? 今までスレ立てしてたけど得られる情報もないしそろそろ書き込みも止めようかと思います
今までありがとうございました
ので、次スレからは誰かが立ててください
よろしくお願いします >>756
この時期の東名で21キロ
エアコン、acc作動 >>757お疲れ様でした
後期に切り替わる直前にあえて前期買って二年半、最初の一年〜一年半はたくさん情報を頂いた
はB-can接続やナンバー灯とかね
自分からスレ建てなんてしないけどまだ乱立した時のスレもあるみたいだし
そこも再利用しつつ書き込みしようかなとは思う >>756
ACC100km設定、埼玉新潟小千谷の片道250kmスタッドレスで、燃費16km位かな
追い抜きするときは、アクセルガンガン踏んでるけど
質問の答えではないけど参考までに
高速降りて下道走ると燃費はのびてくるけどね
Hvは坂道はのびないね〜 福袋にリコールで在庫の山となったN-WGNが入ってるらしいぞ!w >>757
今までありがとうございました。
>>761
みんカラ見てB-can接続にチャレンジしましたが
うまくいきませんでした。
簡単でしたか? いま、ミヌバン買おうかと色々物色してるところ
三列目シートが沈み込むステップワゴンが惹かれるんだが
見た目はスパーダでもすこし冷めるレベル
すごくもったいない車だよなこれ 俺もミニバン物色中
ステップワゴンは背高いけど結局のところ5ナンバーの幅しかないから、そこが悩みどころ
三列目は使う予定ゼロだけど、大きくて安全な車欲しい
フリードだとなんか小さくて嫌だし、アルファードはデカすぎだし >>765
私のナビは175vfniなんだけど、みんからのモデューロXのオーナーさんのやり方まんまを真似したら出来ましたよ
コネクターなどの事前発注とナビの取り外しが出来る程度の腕があれば大丈夫ですよ
turn by turnもダイナミックガイドラインも使えてます
ダイナミックガイドラインに関してはステップワゴンのやつは使えないです
ラインがぐちゃぐちゃになります
もう記憶が定かではないですが、フリードかフリードプラスの設定がわりとライン通りにタイヤが通るので、それで落ち着いてます >>767
このクラスのミニバンは全部5ナンバー幅じゃない?
ノアヴォクはACCないから外れてセレナはマイチェン後のフロントで外れたよ >>767
このクラスで幅1700超えだとしてもエアロパーツで1700超えてるだけで安全性には焼け石に水 思ったより広いんだね
ステップの二列目を一番後ろにしても三列目の座席先端まで30センチ以上隙間があって
三列目に人が入り込めるくらいのスペースがある
ノアとかだと同条件で横スライドで後ろまで下げると人が乗り込むのは無理
ただよく見るとノアやセレナより椅子とインパネが小さくて
強引に空間を稼いでる感もあるけど サードシートはどれも目糞鼻くそだな
満遍なく人を快適に運びたいならアルファードあたりのサイズになってまうし 座ったことはあるが、デリカでもAM95はクリアしていないっぽい。 >>760
>>762
ありがとうごさいます。
高速燃費はそこまで変わらないんですね。
普段ちょい乗り多いからHVにしたくてたまらない。 >>768
同じ175VFNIです。
一度挑戦したんですが部品の品番が違ったのかもしれません。
もう一度挑戦してみます。
ありがとうございます。 >>776
HVでも冬場で暖房使っててチョイ乗りがチョイ過ぎると暖機であまり燃費伸びないけどな
1回の運転で5kmくらい乗ると燃費伸びる >>778
https://minkara.carview.co.jp/userid/2092493/car/2299503/4812280/note.aspx
ご存知だと思いますがこちらです(他にもあると思います)
コネクターの3番13番であっているか、あべこべになってないか、
あとナビとコネクターの接続で一回目はダメでもう一度によく押し込んで接続したら機能し出した記憶があります
たぶんちょっとした事が原因かと思います >>780
落ち着いて確認してみます(^^;)
ガイドラインの情報も参考にさせて頂きますね。
ありがとうございました。 >>777
オデュッセイとエルグランドは排気量で弾く人が多そう >>783
オデッセイはHVなら2000ccだろオデュッセイは知らんけど >>779
プリウス乗りの人に、エンジン回るから暖房我慢というのを聞いた事あります。
2列目にもシートヒーター欲しいですね。
>>783
あと車幅と、回転半径が。 わくげーなしでも左右非対称デザインのままなんだな。 >>776
HVはホントに良いよ。とにかく第一印象は『楽』
排気量が大きい車が疲れにくいようにステハイは疲れにくいと思う。それにやっぱりaccが0キロからなのはデカイ
これまたホントに楽 >>790
ターボでもトルクおいしいとこ広くて扱いやすいので、相当ですね。
モーターだから当然か。
いいですね。
全域accはワクゲと一緒で体感しないと心底良さが伝わらない気がします。 旧型があまりにもコンサバティブだったせいで旧型は街中でも目立たないのに
現行型は良くも悪くも目を引くな
ショッピングモールの駐車場でノアヴォクセレナの大群から見つけやすいのはメリット >>793
Twitterにカタログの写真が出てる。 現行のデビュー時に寺で触れた経験しかないのだが、あのテールゲートでワクゲー非装着ってデメリットしかなくない?デカいし長いし重いし。ようやくミニバンを検討する状況になり、ステップワゴンを最有力に考えてたのに残念だ。 ステップワゴンというかホンダ車は低床が仇となってテールゲートがバカでかくて使いにくい
大開口というメリットを残しつつデメリットを使わなくて済むわくわくゲートは本当にありがたい 標準でゲーなしグレードはBだけみたいだが
あえてあれを選ぶ人なんて法人くらいでは 確か年次改良でリアコーナーガーニッシュもオプションつけなくても車体同色になるんだっけ? ハイブリッドの上位グレードだとスライドドアのインナーハンドルは見た目どうなってる?
多少のメッキパーツついてるのかな? リバースランプ一個なのが落ち着かないんだよな個人的に
外観を気にしないなら使い勝手良さげなのに 誰も気にしないだろうけど俺は危険物アッパーボックスだわ
静かな車なのに目の前でギシギシは勘弁して欲しい
そんな入れ物なら無しで無音のほうが断然良い
採用するならきちんと音がしないものを設計しろと言いたい ゆうて音する?
ディーラーに相談してみたら?
全く無音できにならんよ >>810
よくあるほんの少し荒れたアスファルトでもギシギシカタカタいうんだよね
砂利道ならしょうがないけどね
蓋のボタンが凹んだままで開閉出来ない事象があれば交換してもらうんだけど今のところ起きてない
音でも交換してくれるか聞いてみるよ
一応延長保証だから5年以内なら無償だろうからね
>>811
皆そうかと思っていたよ、みんからでも見かけてたから >>808
ディーラーに言えば対策品に交換してくれるよ、俺はカタカタの確認もせずに交換の手筈取ってくれた 年次改良後のカタログもらった
iMMDがe:HEVになってる
エンブレムも変わってるが
フェンダーのハイブリッドのエンブレムは
なくなった
ハイブリッドの中身はきっと変わってないだろうが
フィットと同じタイミングで
2モーターハイブリッドはすべて名称変更なんだろーね >>814
フェンダーのエンブレムなくなったらどうやって見分けるんだ?
リアコーナーガーニッシュの凹みは変更されてる? >>817
>>>814
>フェンダーのエンブレムなくなったらどうやって見分けるんだ?
>リアコーナーガーニッシュの凹みは変更されてる?
リアのハイブリッドエンブレムがe:HEVに
なってるところしか見分けつかなし
あとは従前どおりメッキドアハンドルくらいかな
リアコーナーガーニッシュは
ブラックのままで形状もまったく変更なし >>812
新車の時すごい気になったけどひと夏越えて気がついたら鳴らなくなってた 今はまだ年改前のゴミ
安いだけで買ったのか
それとも知らないのか >>824
なんでそんなに年改前にしたいのかわからんけど、2月にライン生産する車体だお。 >>828
また、自分の大事な日々を他人のミニバンでゴミにしに戻って来たのか
今年も惨めな人生続けるんだな >>828
年次改良前後で外見も違うのに馬鹿なの? >>821
セレナはゴミではないですか?
>>824
セレナは値引き凄いですか?
>>828
日産は嘘つきまくり、というか騙しまくりではないですか? ほらね
都合が悪くなると関係ない話にすり替え
必死に喚きだす
これがリコールの王様ホンダ ホンダ欠陥ブレーキはいつになれば直りますか?
いつから販売再開できますか?
さすが不人気ナンバー1(笑) >>834
セレナは売れてますか?
古いので値引き凄いと聞きましたが本当ですか? >>834
おまえは自分の欠陥人生をいつ治すの?
毎日、おまえは自分の大事な1日をゴミにして地獄の老後に向かっているんだが 正月休みで出かけたら、行く先々で見かけるようになってレアな感じなくなったね
国道で交差点ごとに集まってきて後期黒、前期灰、前期紫、前期青で四台連なったときは笑ってしまった
今年は何かいいことありそう 年末、前期モデューロXを見つけてつい並べて駐車しちゃったよ >>841
自動運転のセレナを見かけたら幸せになりますか?
セレナは酔いやすいですか? >>841
おまえの人生ほど不幸な物はないけどな
地獄の老後に向かって真っしぐら 自動運転レベル1のセンシングは不幸ですね
不幸になる前からの不幸
直結しないとまともに走らないし燃費も酷い
あまりに売れなくて2桁3桁とかお笑いレベル >>844
セレナは自動運転ですか?
セレナEPowerは電気自動車ですか? >>844
EPOWERはWLTCいつだしますか?
セレナは酔いやすいですか?
Epowerは燃費悪いですか? 欠陥ブレーキはまだ直せないんですね
あっポン付けでしたね失礼
発売前からリコール
さすがリコールの王様ホンダ >>847
電気自動車のEpowerはもしかしてエンジンついてますか? >>847
セレナはプロパイロットをポン付けしたからミサイルになりましたか?
自動運転ってもしかして詐欺ですか? >>847
Epowerって伊勢湾岸道の大事故引き起こしたエンジンをポン付けしましたか? ホンダの欠陥ブレーキは
またまたまたまたまたまたの常習犯ですね
コストカットが
とまらない(爆笑) コストカットも
車も
赤字も
欠陥ブレーキで
とまらなーい
www >>851
そうですね。
だから日産の自動運転はセレナミサイルを生むのですね。 >>852
もしかして日産の自動運転は詐欺ですか? やはり欠陥ブレーキ問題は大きいですね
赤字決算のホンダ
コストカットで稼ぐ
結果して大赤字(大爆笑) コストカットで利益を出す(キリッ
くさった会社www とくさった顔したゴミオが今日も自分の大事な1日を他人のミニバンでゴミにしていますw w w 今ミニバン検討中なんですが、何が決めてでステップワゴンにした?
ハイブリッドに興味があって、
ステップワゴンはimmdが優秀だが、ちょい高い
ヴォクシーハイブリッドは無難でちょい安い
セレナ e-power は高速が少し不安 >>858
2020年も車が買えない貧乏ミネオちゃんの妬み絶好調だね〜(笑)
新年からみじめだね〜(笑)
今年もいっぱいみんなを楽しませてねー!(笑) コストカットでブレーキ問題
売り上げもカット(笑)
効いたのは減益だけwww ホンダステップワゴンの実燃費を公開!高速では悪いのか?
https://8971.info/STEPWGN/nenpi
市街地での信号は間隔が短く、100mから200mに1つある感じでした。
交通量が多く、渋滞も発生していて発進と停止を繰り返しながら走行。
そんな燃費が伸びない環境だったので、平均速度は20km/hを示していました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。 824 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW f102-TTwh [118.106.178.43]) sage 2019/12/24(火) 00:20:20.03 ID:aZLh4T/s0EVE
>>810
貴重な情報ありがとう。
前期のお得な中古あったんだけど、
後期で探すことにします
ステップワゴンrp3の2列目の乗り心地が最悪で、早く乗り換えたい
縦にも横にもギッコンバッコン ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の3列目シートですが、座り心地は、どうなっているのでしょうか?
見た目から分かる通り、運転席や助手席のフロントシート、左右が独立したキャプテンシートを採用している2列目シートと比較してしまうと、乗り心地や座り心地はかなり劣ります。
この3列目シートの座り心地を一言で説明すると、”ちょっと固めのマットの上に座っている感じ…。また、座面も背もたれも凹凸感が無いフラットな作りなので、座った時に包み込まれるようなフィット感は、一切ありません。
そして、この新型モデルの3列目シートの乗り心地で気になったのは、下からの突き上げ感です。
この3列目シートは、クッション性が悪いため、下からの衝撃や突き上げを全く吸収してくれません。なので、マンホールなど大きな段差を乗り越えると、お尻に”ガツン”と言った感じの衝撃がダイレクトに伝わってきます。
それでも、乗車人数が増えた時の”補助シート”として考えれば、十分に満足できるレベルです。ただ、この固くてフィット感の無いシートに座っての長時間ドライブは、できたら避けたいなと感じる乗り心地でした。
シートサイズにも不満が…
競合車・ライバル車の日産のセレナ(SERENA)やトヨタのヴォクシー(VOXY)よりも、背もたれ・座面ともにサイズが一回り小さい感じが…。そして、着座位置も低めです。
この小さめのシートサイズも、ホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の座り心地の悪さに影響をしているのかなと、試乗をしていて感じました。 新型ステップワゴンの欠点|3列目シートは小さすぎ!
競合車と比べて欠点だと思う点が・・・。
私が欠点に思ったは、3列目シートの座り心地。
新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、座面も薄く、
クッション性もあまりよくありません。
長時間座っていると、かなり疲れそうです。
それよりも気になったのは、新型ステップワゴン(STEP WAGON)の
3列目シートの背もたれの大きさ。
新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートは、
背もたれが小さいく大人の私(身長175cm)が座ると
肩の下くらいまでしか背もたれがありません。
肩口までしっかりと背もたれが無いのが、
とても気になりました。
もちろん新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目シートに
装備されているアームレストの位置もかなり低いです・・・。
個人的には新型ステップワゴン(STEP WAGON)の3列目の
座り心地の悪さ・背もたれの小ささは、決定的な欠点だと思いました。 列目シートの座り心地はイマイチ|新型ステップワゴンの試乗の感想
背もたれも低く、また、座面も薄さは、
新型ステップワゴン(STEP WGN)の展示車を見たときから気になっていました。
なので、運転中の座り心地が気になったので、
試乗中に3列目シートに座ってみました。
実際新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートに座ってみたのですが、
予想通りあまり快適ではありませんでした。
まず、気になったのは座面の薄さ。
座面が薄くて、しかも、固いので運転席や2列目シートと比べると
クッション性が無いのが気になります。
また、クッションが薄いので、突き上げ感がヒドイです。
運転席や2列目シートでは、全く感じなかった細かなコツコツとした
振動も気になります・・・。
まだ、実際に試乗した事が無いのでわかりませんが、
ちょっと粗い路面の振動でもきになるので、高速道路の接続部を
乗り上げた時の衝撃はかなり感じるのかなと思ってしまいました。
座面が短く、また、着座位置もそれ程高くはありません。
なので、普通の体勢で座ると
モモの裏と新型ステップワゴン(STEP WGN)の3列目シートの座面に
空間ができてしまい、長時間座ると疲れると思いました。 座り心地では、「セレナ>オデッセイ=ヴォクシー・ノア>ステップワゴン」というところです。
セレナ
座面の厚みがあり、背もたれも長いので座り心地は3台中1番。3列目の前後スライド機能があるので、3列目とラゲッジスペースの広さを配分できる。
ノア
座面は薄いが、背もたれの長さは充分確保されているので、座り心地はセレナとステップワゴンの中間で、過不足ないといったところ。
ステップワゴン
セレナとは対照的に座面が薄く、背もたれも短く、座り心地は最下位。 フィット3リコール履歴
リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。
今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。
色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。
まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!
単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。
世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D そのごみげーとが今回廃止
残ったのは重いだけの出歯ゲートで女性には扱えない >>791
こちらは目にも入らないのにNボ乗りはいちいちステップと比べてどーたらこーたらとかを気にしながら乗ってて精神衛生上悪そうだね。 >>872
Epowerは伊勢湾岸道の大事故を引き起こした欠陥エンジンが復活してますか?
電気自動車にエンジンついてるのは詐欺ですか? >>872
日産が謳う電気自動車と自動運転は詐欺だと思いますか? >>872
セレナは床が高いですが、乗り降り大変ではないですか? >>872
欲しい気持ちが溢れだしててグッドですよ〜!(笑)
買えないから悔しいね〜!(笑) >>885
はい、今日もおまえの大事な1日が他人のミニバンでゴミになって終了
おまえの大事な日々かゴミになって今年で6年目
本当にご愁傷様です Fit3でリコールを連発してて今回も発売前からリコール
さすがリコールの王様ホンダ >>888
セレナは高床だから酔いやすいですか?
エンジン古いので燃費悪いですか? そして今月も生産中止
売る車もない自称車屋さんホンダ(笑) >>891
日産ディーラーにセレナとノートしかないのなぜですか?
日産は10年乗っても現行型なのは本当ですか? >>891
セレナは電気自動車ですか?
電気自動車にエンジンついてますか?
燃費悪いって本当ですか? 今月は主力のNとヒットはなし
ブレーキ問題でホンダ休ブレーキ(笑)
さすがお笑い体質 フィット3リコール履歴
リコール一回目 2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目 2013年11月01日
リコール二回目 2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目 2013年12月21日
リコール三回目 2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目 2014年02月10日
リコール四回目 2014年07月10日 サービスキャンペーン四回目 2014年07月11日
リコール五回目 2014年10月23日
リコール六回目 2015年09月02日(米国)
サービスキャンペーン五回目 2015年10月23日
リコール七回目 2015年11月07日(米国)
サービスキャンペーン六回目 2015年11月20日
リコール八回目 2015年11月26日
リコール九回目※1 2016年04月04日
リコール十回目※1 2016年04月04日
※1 同日不具合箇所発生リコール。
※2 サービスキャンペーン(自主回収)も入れればこの倍である。
今回は2回に分けてホンダと三代目フィットを合わせて批評していこうと思う。
色々なサイトで皆が書いているコメントを参照し共感を持てたモノを書きながら私の意見を加筆して気持ちを伝えていこうと思う。
まず初めに言いたいのは、もうさ、得意のR付けて売り出せよ!【fit type recall】とかfit type rubbish】とかに変えろ!
単一車種でここまでリコールを重ねてる車はこの会社だけだろうしこの車だけだろ。
世界記録更新中だわな。リコールのギネス記録だ(笑)おめでとう!
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/workforce-lopedevega2010/entry-12148526073.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAa7xx_6m8M2wEw%253D%253D リコールが当たり前とか自動車メーカーとして恥ずかしい >>894
>>895
Epowerってエンジンついてますか?
電気自動車は嘘ですか? >>897
ティーダが引き起こした伊勢湾岸道の大事故はリコールしましたか? >>901
日産は新型車今年も出ないのは本当ですか? >>902
日産の自動運転はリコールしましたか?
詐欺で訴訟にならないですか? >>907
インテリジェント逃亡ですか?
技術の日産ですか? 764 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f85-RM0q [61.121.60.220]) sage 2020/01/03(金) 11:52:23.97 ID:qpgr4ybR0
福袋にリコールで在庫の山となったN-WGNが入ってるらしいぞ!w >>917
>>918
そうなんです。
この先も新型車ないから。
技術の日産。 Epowerに古いエンジン搭載しているのはなぜですか? ホンダに入社してもサプライヤー丸投げで製造管理だけ
技術者はやる気をなくして退職してる
リコールしかないホンダ ナンバーワンCMでいつまで騙しますか?
ノートもセレナも陥落してます。 伊勢湾岸道の大事故引き起こしたエンジンをEpowerにポン付けしましたか? それ!それ!それ!ガー!ガー!ガー!
すべてコピペ(大爆笑) 電気自動車にリコール逃れしたエンジンを復活してますか? トヨタ日産に追いつけずマツダにすら負けてるホンダ(笑) >>957
はい、Epowerにはカメマーク搭載しています >>962
Epowerにエンジンついてますか?
電気自動車は嘘ですか? セレナは世界初の自動運転ですか?
セレナミサイルは本当ですか? >>815
ありがとう!交換したほうがいいね!今のは見にくい はちーじハンハン8時半
もうすぐ点呼だハイハイハイ
スマホは没収サヨナラ
休憩までの我慢だ
今日も作るぞ
リコール搭載車 >>967
ホンダは品質が低いからね
交換してもただの自己満足で無駄 リコール率の低さランク
5位 Mazda
7位 Suabru
8位 Toyota
9位 Nissan
11位 Mitsubishi
15位 Honda みなさん
今年は
スールスキルを上げていきましょう >>975
いきなり間違えた
誤 スール
正 スルー >>969
Epowerに古い大事故引き起こしたエンジン搭載してますか? >>968-973
朝から発狂ボロノート
スキンクレメンテでも見て落ち着け
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg セレナは
n: ./ _, ,_ヽ
||/ (●) ..(●
f「| |^ト、 ,-=‐ i
|: :: ! } く
ヽ ,イ このスレに限らず末尾Mのキチガイ率高すぎるんだよ
10なんくらい前の2ちゃんなら問答無用で巻き込み大規模規制だったな >>985
セレナは売れてますか?
セレナは酔いやすいですか? >>984
Epowerは電気自動車ですか?
Epowerからけたたましいエンジン音が聞こえましたがなぜですか? >>987
セレナは世界初の自動運転ですか?
何故自動運転なのにセレナミサイルという言葉ができたのですか? >>986
ゴーンさんはクーデターの証拠出してくれそうですか? 二匹NGに登録したら887から967までレス番が飛んだ件 >>968-973,984-987
朝から発狂ボロノート
次スレ前に埋めようとしてるのか
スキンクレメンテでも見て落ち着け
247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg マジで書くと店頭に売るクルマがあるディーラーってあるのか?
飾ってあるのは見本だぞw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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