【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.36【ODYSSEY】
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普段使いでもローターはともかく、パッドは消耗品なので交換するときはあるだろ。車検の時とか。、 パッド交換はよくある事としても、ローターとパッドを同時に交換する奴は稀だから（国産車なら。）>>408のローター交換したやつに意味あんのかとか叩いてるやつって経験してわかってて言ってんのか謎。
そもそも本当にローター交換したことあるやつならそんなコメント書かないと思う。
同一車両でローターパッド交換の差がわからない鈍感なのか、、、 まぁ『良くなる』というよりは
劣化していた場合は『元に戻る』って話 エンジンのかかり悪くないか
サービスキャンペーンみたいなもんがあったらしく、コンピューターアプデでだいぶ良くなった。 >>429
『フューエル１を使ったら燃費がな良くなった』、『ドアヒンジに油さしたら動きが良くなった』、『プラグ交換したら始動性良くなった』
これらの時でもお前は常に新車時のように元に戻ったとか言うわけ？
おまえきもっ。 >>432
429は部品交換のことを言ってる。
その部品に限れば、新車同等じゃないかと。
ドアヒンジ、フューエルワン云々とははまた別の話
「元に戻る」の点も、勝手に新車時までと解釈しているところも痛いわ >>430
寒い時期のかかりは悪いね…
なんて言うかクランキングが少し長い
始動後ちょい乗り停止を一回やっただけでプラグかぶる
プラグ新品にしてもあまり変わらない
ECUのリプロがあると聞いた事があるが…
車検は暖かい時期だから毎回ディーラーに言うの忘れる >>433
お前>>429か？
例え話に突っ込まれると面倒なんだが、前二つは例えが不適切だとしてもプラグ交換の例えはどうだ？
一般的にプラグ交換は純正同等品と交換するのが多く、その時に始動性が上がる（確かに厳密に言葉を選ぶならば新車時のようになっただけ）を始動性が良くなったと口にすることもあるだろう
>>434にも言いたいが、極端なのは>>429だろ
ローター交換してブレーキが良くなったと言ってるやつに、『元に戻っただけ』って
友達にそんなん言われたらドン引くわ >>433
あと、新車時のようにって書いただけ
元に戻ったって書いたやつの『元』は新車だろ？
それに近い様を表す言葉として、新車のようにって書くのの何が悪い？ >>435
まさにそれだわ。もともと始動があやしかったけど。
数メーター動かしたらエンジン始動しなくなって焦った。
今はそのアプデ受けて、だいぶマシに始動するようになった。 >>435
寒い時期のリスタートの始動性が悪いのはECUのアップデートがあるわ
新車時から２回くらいアップしたけど燃費は悪くなった気がする >>439
サービスキャンペンではないけど、無料でしたよ。 再発行できるし、なくても支払い済みなら車検時に言えば車屋が問い合わせでやってくれるし心配はないとおもう。 >>446
自動車税納税証明書がないと車検も車売却もめんどくさくなるよ >>447
売却時はともかく、車検時は必要ないでしょ
車検の時に納税証明書が必要なんて何年前の話だよ >>447
おれユーザー車検やってるけど、ここ数年自動車税の証明書の提出ないから、いらないって書き込んだけど
一応今調べてみたら
富山、長野、岐阜、大阪、鳥取、岡山、愛媛、佐賀以外のナンバーだけ、いらないらしいw
おれ東京だからいらないw
謎。
その他も条件あるけど、継続検査であること、正しく納税していること
だったよ >>442
役所行けば納税証明書貰えるから安心しろ
まぁ車検無かったら必要ないけど 納税状況がオンライン化されている地域とそうでない地域との差だろう
オンライン化されてるなら、車検の時には必要ない。 だからすぐに車検証に挟んどけっていつも言ってるだろ rb3だけど、前と後ろのエンブレムを金にしたいんだがださいか？？
以外とエンブレム高いよなあ。 納税証明書、そんなもんいらん
これで解決してただろ >>454
DADとかステッカー貼ってそうなイメージしかない >>454
最近中古車手にいれた集合住宅暮らしの高卒DQNかよ(笑) お前らひでーな！
まあいいわ、純正で。
いや、迷う。 左後方衝突事故（自損）で凹んだのをDIYで元に戻そうとしているんだけど
①～③のうちどれがベスト？
ちなみに場所はバンパーとドアの間の板金でバンパー側、高さはテールライト１０ｃｍ上
①吸盤の様なものを買って引っ張る
②バンパー外して内側からたたく
➂トランクの内張はずして内側からたたく
※②➂でたたく場所にアクセスできるかを知りたいのです
※ちなみにアラウンドモニタで障害物ないのを確認しながらの車庫入れ自損事故
（ある程度以上の高さの突起物はモニタに映らず死角となることを改めて知ったorz）
クレクレでスイマセンがよろしくお願いいたします
（正直①は微妙な力加減が難しそう、正解は③の気がするがみんから写真を見ると微妙） どれぐらい深く凹んだかとボディの傷によるけどね。
軽い凹みならボディ引っ張り用吸盤でいけるんだけど、後は塗装えぐれてないかかな？
自分で出来るけど下地まで削れてたらいろいろめんどくさいし素人だと余計に目立つというね。 >>459 です
だめもとでサクションバキュームカップを買いました
パテ塗までやろうかと思ってます
今週土日でしようと思っているので乞うご期待です
※試しに塗料吹付だけしましたが至近距離でなければ分からないので安心しました >>454
めちゃめちゃダサいから、やめてた方がいいと思うよ。あれしてる人たちダサい人しかいないイメージ >>454
ネットだからこそ面と向かってないからこそ、いい意見聞けてよかったね
悪いけど俺も金のエンブレムかっこいいとは思わない。
『お前らひでーな』なんて言うなよ
煽って闇雲にダサいって言ってるわけじゃないよ
オデ仲間なんだから似合うものにはいいねって言うよ。 お前らありがとう。
エンブレムはそのままにしておくことにするよ。純正が1番だな。
ナビの画面をスマホに繋げたりしてる人いる？？ 中古で買った俺の虻は既に金エンブレムにされてた。
ノーマルに戻すつもりだったが見慣れてしまったのと変えるの面倒。囧rz 金エンブレムって昔はオプション設定されてなかったっけ？
とはいえ金エンブレムって、中に金と黒のジャージ着たチャラ男と、キティちゃんサンダル履いた女が乗ってて、夜中にドンキ行ってそうなイメージw >>470
グリル裏のピン抜くだけだし取り付けは簡単、グリルは外さないと取れないけど >>467
ありがとう。
結構高いんだなー。。
買おうか迷うとこだな。 ナビ更新料よりは安いかもだけど、それならスマホをホルダーに置いてナビ見ればいいかってなりそうで、悩むよね ナビも古いし2009年、音楽も何故かBluetooth設定出来ないし迷ってたとこです。
うーむ。。 >>473
でもクルマのスピーカーから音声出るからスマホナビ繋いでるとすごく楽だわ
聞き逃し無いし >>477
横からだけど
なるほどね！
スマホをナビに接続するのはそーゆー利点があるのか！
あ！
わたしからのお勧めはGoogleマップナビより、Yahooナビ！
Yahooは車線も表示されるし、なにより高速で怖いカメラの手前でスピード注意してくれるよ >>467
これ使ったときって、スマホで音楽再生すると車のスピーカーから聞けますか？ すげー恥ずかしいんだけど、rb3ファインのRCAの場所が見つからないんだが教えてください。 >>478
知ってるよ～
Googleナビはゼンリン社との提携やめたのほんまクソ、あとヤフーナビはオービスも教えてくれるから本当に助かる
>>479
もちろん、
あとこの機械はAndroidだとミラキャスト、iPhoneだとクロームキャストっていう映像出力機能が付いてないと使えないから注意ね
一度スマホを確認してみて
ただ電波状態悪いとブツブツ切れるから本当は有線で繋いだほうが良いんだけどね…
有線で繋げる場合はスマホ側に「MHL」っていう映像出力機能が必須で3000円くらいのアダプターケーブルで同じことができる 足元の内装パネルが浮くのだがみんなこんなものですかね？
車内温度センサーが付いてるパネルです。 >>482
俺のMスピリットはセンターコンソールがないので、発見できず。。
スピリットは一番グレード低いしついてないのかね。。 >>483
一度何かで過去にパネル外したことあるとか？ この前、エンジンのかかり悪くて困ってたものです。
チョイ発進停車しないのと、エンジン停止前に軽くアクセルフカす。で解消されました！
ありがとうございましたm(_ _)m テレビキットがついてるのでその時外されてるかもですね。 >>488
テレビキットって、走行中でも見れるようにするやつのこと？ >>490
>>482です
今気付いた
MOPのインターナビじゃないと入力端子は付いてないよ…
この場合ナビ外して裏側に入力端子あるかどうか確かめて(取説で調べる方法もあり)
付いてたら市販のコード差してどこか適当な場所に端子出すしかない >>490
改めてこのナビなしデザインは脳味噌疑うレベルだよな... 純正ナビはデザインはいいがボロい。
社外ナビは性能がいいがデザインがダサい。 >>491
やっぱりそうですか、ありがとうございました。
とりあえず諦めます！
ナビなしデザインってやっぱりグレード低いからですか？？
うーむ、失敗だったか。。 >>490
この画像は拾い物？
飲み物の缶を床に放置は危ないからやめた方がいいよ。
転がってペダルに挟まったりしたらと思うと、ゾッとする。 自分のは後期アブだから木目ですらなくて社外ナビ仕様にしてるからなおさら貧相…
仕事に使ってるから貧相でもいいけど今さらながら純正ナビ仕様にすればよかったと後悔中
ツイーターつけるときも金具がなかったりでかなり苦労した 純正を使ってもらう為のハメ込みデザインで社外なら出っ張りになりあえて見栄えを落とすデザインにする
これを設計段階で考えてるからちょっと姑息な感じはするよな。 >>498
そうなんだよね
ただ適切なシートポジションとるとギリギリナビに届く位置でもあるからデザイナーさんの苦悩は伝わりますよ 運転席側ヘッドライトのクリア剥がれが酷くなっていた ヘッドライトのくすみについては、
あの煙みたいなやつどうなんでしょうか？
あとHASEPROのリバイバルシート？みたいなのも気になる。
ヘッドライトを毎回磨くの疲れますよね。
新品に交換すれば？は無しでお願いしますw 今年秋のビッグマイナーチェンジでアコードと同じハイブリッドシステム載るらしいけど、どんだけ値上げするんだろ? >>502
はて、、生産終了後にMCとは粋な事しはりますなあ rb3アブ中古で買って保証つけたんだけど、パワーウインドウスイッチの不具合って保証対象？
窓が開かなくなったり閉まらなくなったりするようになってしまって >>504
俺はバックカメラですら新品にしてもらえたよ、 もうちょいパワステが重くてもいいとか、もうちょいハンドルの遊びが少ない方がいいなと贅沢な悩み。 リジカラ装着オススメ
ハンドルの遊びなくなってダイレクトになる
乗り心地も良くなるぜ
トーション車なんかにつけたら独立懸架車と勘違いするくらいには良くなる RB1でも軽かったけどRB3にして更にパワステ軽いなって思うね。女性ならいいんだろうけど
リジカラでハンドルの遊び解消効果もあるのか、考えてみよう！ アブ後期に乗っててそんなにパワステ軽くは感じないけど、皆さんはタイヤは何履かせてますか？
因みにうちのにはRE003履かせてます
そういやジェイドも販売終了みたいですね
いよいよもってRB乗りの乗り換え先候補がなくなりつつありますね… RB1のときは重かったなぁ。
同僚に壊れてるんじゃないか？くらいに言われたし。まぁそれと比べるとRB3虻前期は軽いけど、他の車よりかは重いと思います。Nシリーズとフィットとかの比較だけども RB1だけどちょうどいい硬さだと感じる
今時の車と比べたら重いけどこれくらいの方が安定感というか、安心感がある
RB1と3で重さが違うのは知らなかった RB1は油圧PSじゃないの？
比べてもなぁ
しかも軽やコンパクトと比較して他の車より重いとか言ってる奴も… >>509
アブかアブじゃないかによってパワステ軽いか重いかは変わってくると思う
アブは、ハンドルの遊び少ない 軽い重いとか、こればかりは個人の主観になっちゃうからね。 >>502
車検だったからディーラー行って聞いてきたけど今年はないって言ってた
来年という情報はあるけど何月かはわからないって あのデザインってノッペリ北米向け寄りになるんかな？
さすがにあのままって訳ではないけど、どうもRC以降のオデッセイを乗り換える気が湧かない。 でもRCの中古も安くなってんだよね
アブのリアはアルベルより好き どうでもええわ、またアブガキが暴れるんか
しょうもない5ATよりはガタツキのないCVTの方がええ >>526
お前がアブソルートの何もわかってないのはわかったからもう黙ってろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
