【TOYOTA】 トヨタ アクア 123 【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ
※前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 122 【AQUA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565453998/l50
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ノートは次期型でスライドドアのミニバン化するようだから、その役目は次期シエンタに >>944,945
まず前提がこちらの想定と違ってるんじゃないかな
何百メートルも40キロ台で走っててアクセルオフ直後にBレンジに入れるわけではない
札幌駅前や大通公園あたりの市街地の数十メートルを40キロ以下なのでせいぜい30前半、
アクセルオフから停車姿勢になってからエンジンブレーキとフットブレーキを併用させる
コーナー中や急操作なんてもってのほか
ところで、何週間にも渡って一日中どこもかしこも雪路氷路の走行はしたことありますか？
多分それならわかるはずだがエンジンブレーキの有用性はマニュアル車もハイブリッド車も同様
ただしエンジンブレーキでロックさせたりホイルスピンさせるような状況ならばフットブレーキでも同様で、
その操作以前に済ませなければならいアクセルオフと車体の姿勢を整える必要がある
それにトヨタのハイブリッドの場合、EVでもアクセルオフでエンジンブレーキを作動させている状態になっているよ
で、電子制御も効かなくなるということなので今朝軽く雪が降って路面が適度にアイスバーンだったので
ひと気のない未踏状態の駐車場でBレンジだとTRC、VSC、ABSが効かないかためしてみた。
ちなアクア18年式Style.Bスタッドレスタイヤは昨年の年末からなので新品から2シーズン目でまだ千キロも使用していないもの エア圧は規定値
結果は30キロ台でDからBレンジでもいずれの制御も効果あり
特にVSCがビックリするほど効いて若干アンダー気味になった
今朝の札幌で16キロ弱を50分間走ってEVモードBレンジも多用してメーター表示で区間走行の燃費は24.7km/L
夏場に比べて燃費は悪化してるもののこの時期にしてはまぁまぁ 最初から最後まで丁寧に10回読んだ
そしてノートに書き写して暗記した >>957
まず前提が… までは読んだ。
お前の常識は世間の非常識。
長文など読む気もせんわ。 で結局なんて書いていたんだ誰か3行ぐらいにまとめておくれ ３行にまとめてくれよ
てか寒くてガソリン１目盛り減ったわ Ｂレンジ面白いけどな
ノロノロのときに日産のワンペダル走行だぜ！みたいな技が出来る
２４km/h以上あたりだと強めにかかるのがちょっとネック 前車との速度合わせるためにBレンジ結構使うけど後続車が近づいてきて面白い >>970
アクアとかプリウスでブレーキパカパカ踏んでる奴多いなって思ったけど、乗って理解した >>972
普通のブレーキ ＝ 発電ブレーキなんだよな。
自分もヴィッツから乗り換えた時、シフトダウンしてエンブレ使ってた下り坂を
フットブレーキ踏みながら下りるようになった。
絶対後続車は「ヘッタクソ」と思っているだろうなと思いながら。 長い下りのダラダラブレーキは頑張って登った後のボーナスみたいなもん 昔クルマ覚えた年寄りは当時の知識に固執するんだよな。
ウチの義父なんて下り坂でＡＴでもシフトダウンしないと「ブレーキ焼けちゃうぞ？」とか
信号待ちでブレーキ踏んで待ってると「バッテリー上がっちゃうだろ!?」とかうるさい。
「ＡＴ乗りはしょうがねーな」とか言ってたけど「ＨＶ」だと未だに理解出来てないようだ。 >>978
ブレーキ焼けるは分かるけど、ブレーキ踏み続けるとバッテリー上がるは初めて聞いたww 俺もそれは初耳だな
昔っからMT乗りだけどそんな経験は一度もないな。 オルタネータの発電量が今ほどに高くなくて、バッテリーも液補充式の低性能品しか無い時代の話だけど、ライト点灯してブレーキ踏んで暖房付けて…と電力消費コンボが重なるとバッテリー上がるとか聞いたわ。 停止してる時アクアはブレーキは強く踏んでないと電気消費するって本当？ 長い下り坂で充電満杯になるとエンジンかかるのはなんで？
単に充電シャットダウンするだけじゃだめなんかね バッテリー容量が小さいせいで満充電が早く、長〜い下り坂だとエンジン唸りっぱなし(>_<) >>984
イッテイイカだとクリープさせる為にモータースポーツが動くけど、普通に踏んでりゃ大丈夫。
>>986
何らかの方法でエネルギーを消費しなければ減速しない。
エンブレ掛かってると無駄に燃料消費させてる気分になるけど、燃料カットで消費燃料ゼロだから。
長い下り坂が続く時には満充電になるのを遅らせる為にエアコン最大・リアデフ作動・ライト点灯・シートヒーターONとか電力無駄に消費する様にしてる。
謎の行動に家族は「？」という表情をしてるがw
80%まで貯めるとECOの範囲を超えてもEVで走れたり、普段とは違う加速感で楽しい。
普段からこの程度の走りをしてくれたら楽しいのにねぇ。 シートヒーター買って良かったよ
30秒で温かくなる。 >>987
>>989
なるほど、そういう理由だったんですね。
納得しました。ありがとうございます！ MTしか人生で誇れる物が無いMT厨がここにいる愚(笑) >>995
MTを誇るってどゆこと？
自分で作った中の人？ MT乗ってる俺かっけーって感じなん？
周りはいつまで乗ってんのくっさって思ってるよ 義母が若い時からＭＴ乗りで、わざわざＭＴ仕様車取り寄せて乗ってるな。
おかげでクルマ共用してる義妹が、教習所でＭＴ講習受け直すハメに。 >>998
でもお前周りの人って言うほど友達も知り合いもいないじゃんw このスレッドは１０００を超えました。
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