【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV】
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同乗者誰もいないよ
え、俺トグロの兄貴背負ってるのか？え？ >>556
とりあえずお祓い行ったほうがいい、マジで 俺の目がおかしくなったのかな…樹脂そんなに太くなくね？ マツコネのカリカリ回すボタンがタッチパネルになってるの納車して2週間で初めて知ったよ…
地図の上下左右動く幅が大きすぎてそこが不満だったけど、細かいとこはタッチパネルでサクサク調整すれば良かったんだね… 樹脂は前や斜め前から見ると気にならないけど、真横から見ると少し気になって真後ろは極太でヤバい >>536
間を取ってディープクリスタルブルーで。
教皇様御用達だし。
>>549
>>550
360度ビューのスイッチだけ遠くない？
ライズはハンドルに付いてるのに（あれだけ小さいとカメラ要らんけど）。
>>546
こっち向いてる…。 >>475
まだ、500kmも走ってないが、乗り心地については俺も意外でちょっと後悔。
外観内装のシックな雰囲気と似合わないし、これなら前のアクセラと変わらないので、買い替えした意味がないじゃんと。
硬いというより、滑らかで無い。嫁のnboxの方がなんぼか乗り心地が良い。
後ろより前が違和感感じるので、トーションのせいでは無いと思うが、人によっては良いと言う人もいるので、空気圧を疑っている。 コンパクトSUVはベース車の車高を上げただけだから仕方ないわ
剛性と足回りが貧弱な感は否めない
乗り心地の上質さを求めるならミドル以上を買うしかない 気のせいかもしれないが、納車されてから車乗ってると指されてるように見えたり、他の車から視線感じるんだが…
俺に見えてない何かがあるのか… >>562
基本R入れたら連動するので、あんまり積極的に使うスイッチじゃないからじゃね？
まあ、個人的にあそこのスイッチポジションそのものが強引な感じで好きじゃ無いから言いたいことはわかるけど マシグレの暗部がしっかり黒に沈みこむとこが素晴らしいよな
ソウルレッドも他社の赤との違いは暗部の沈みこみだしな >>563
空気圧ぐらいチェック…。
ディーラーは意外に入れすぎることが。
>>566
マツダ3とかガン見してしまう。
CX-30は街で見たことがないが駐車場で見つけたのでガン見。
>>567
前進時にサイドを見たいときに不便だが、センサーが反応したら画面が出るんだっけ？ >>570
機械式駐車場に入れるときとか、微速前進の時にセンサーなったら切り替わってた気がする
ちょっと無理矢理だけど、R入れてすぐにDに入れてもフロントカメラは写るｗ
ただ、ワイドかノーマルかの切り替えはVIEWスイッチで切り替えるしかないから、そこを拘るとやっぱ不便かもね 同色マツダ3と並んだときは空いてる道なのにわりとお互い加減速して見入ってたよ >>563
ところでブリジストンかtoyoかどっちのタイヤが付いてた？ >>566
みんな充分遊んだだろうからマジレスするけど助手席側ウインドウ後端に右後席の窓越しにバックの濡れた地面がライトに反射して写ってるのが顔みたいに見える 3はチラホラ見るけど30はまだ自分のだけだ
この希少価値ある意味プレミアム感 どこのメディアも試乗車はAWDだしCMに出てる個体もAWD。あまりにもAWD推しなもんだから、
正直FFでオーダーした事を後悔してたんだけど、納車待ちスレとか見てるとみんなきちんと考えて
FFを選んでるのを見て感心し、考えを改めた
FF選んで浮いた分は、スタッドレス＆ホイール代とドライブ代に充てよう >>576
そんなに4WD推しだっけ？？
スタッドレスは何を付けるの？
安くて似合いそうなホイールあるかな？ >>575
すれ違っても気付いてないだけだったりして ぶっちゃけAWDは乗り心地も変わる
上質な乗り心地になる ここで買ってから乗り心地ガー言ってる人達も実は試乗車がAWD→FF納車だったりして AWDは乗り心地良いよ。直進性もいいし、普段乗りでも運転がFFより圧倒的に楽。ケチらないならAWDおすすめ。 スタッドレス、ブリザック高いからダンロップのウインターマックスにしたわ
同じ輩おる？ カタログもない状態で契約したから試乗もしてないけど、AWDってハンドルが軽くなる
印象があるからあまり好きじゃない MAZDA3よりも新しいAWDだからな
しかしそれもCX-5の年改であっさり採用されたからMAZDA3買った人はちょっとかわいそう 何が嬉しいってトラクションアシストついたのが一番嬉しい
マツダのAWDは低μには強くてもスタックには弱いってイメージが合ったからAWDでも深雪は不安だったんよね そういえば、試乗車と反対車線で信号待ちになると助手席に座ってるディーラーの人が首動かしながら見てるのはあった
ディーラー関係者はやっぱりかなり見てくるかもね
普通の人からしたらcx5もcx3も違いがわからないはず >>2
わかる、はじめいいなと思ったけど樹脂ですべて台無し >>582
金ないからトーヨーTXにしたw
昔G4、G5使ったことあるからまあ大丈夫でしょ HUDに焦点合わせるの難しくない？コツとかあるのかな >>591
焦点を合わせず、ボーと見るといいよ
コツは無理に見ようとしないこと >>566
マツダの車なんてぱっと見どれも同じだし気のせい >>591
2016年のマツダ技報によれば、
フロントガラス投影型のADDはドライバーの目の位置から約2.5m先に虚像が表示されるように作られている。
ボンネット先端の少し先あたりの距離感。
結構離れてるから、近くを見ようとすると焦点合わないよ。 実車見たら樹脂はそんなに気にならんよ。
色々と良すぎてそんなもん小さ過ぎる事よ。
樹脂がいやでパスとかはないわ。 >>590
スレチだが、さらに金無いので
ピレリのアイスアシンメトリコプラスにしようと思ってる >>600
俺もそれにしたよ
安かったのとYouTubeの比較動画を見て国産と性能差なかったから >>601
仲間がいたー、助かるー
ちょっと不安だったんだけど、これで安心して買えるわ 大阪市内は雪積もらないからAWDもスタッドレスも縁なしって思ったけど、遠出楽しくなるような乗り心地だから東京～大阪間で運転するだろうけど、東名高速とか雪に遭遇するのかな？ >>603
関ヶ原は来るぜ
新名神使っても鈴鹿あたりはヤバい 80㎞ほどエアコン切って郊外走ったけど燃費20.1㎞/Lだった チェーンもスタッドレスタイヤも一度も触ったことすらないけどこっちの方が大多数だよな？ >>603
>東名高速とか
名神関ヶ原、東名御殿場付近は、冬は降るね。
AWD + スタッドレス
しかし更に + 4輪チェーン(ゴムチェーンかな)は必要かどうか？
高速には雪の際にスタッドレスだけでは通行できない箇所が少しだけあるよね(東名・名神は該当区間は無い)
チェーンまで考えた場合の、ホイール・タイヤはどうするべきなのか？ >>604
新名神は若干積もりそうだね
結構標高高いとこ通ってたね
思ってる以上にAWDの評価高いから失敗したなーって…
担当からFFで十分って言われたけど、さすがにここまで運転が楽しくなるとは思わなかった >>595
なるほど
どうしてもガラス面を見ようとしてしまってるから合わないんだな >>367
マツダの推奨するシートポジ設定のやり方に従って位置決めすると分かり易いのだが、アクセルとブレーキどちらも踵を床に着けて足の指の付け根の下(足の平の上の方)辺りで爪先を床に踏込む感じで踏むとメッチャ効くようになるよ。 >>612
それするにはブレーキペダル高くない？
スバルもそんな感じだけど。
踵をつけたままだとトヨタ車のほうが踏みやすい気がする。 去年は名神で関ヶ原は降ってるけど通行可能だったが
一宮付近が完全通行止めになったことがあったな >>577
やっぱり自分の目にはAWD推しに見えるな。実際FFはまだ見た事がないし
スタッドレスはこれから検討。雪が降りそうな時はハナっから乗らなかったので
今まで検討すらした事が無く正直どれを選べば良いのか分からない
ホイールはそのうち純正がオクに出回るだろうからそれを買うつもり >>615
純正サイズってスタッドレスあった？
近所のディーラーの試乗車はFFがほとんどだけど地域によるのかな？
極端な雪国でなければ、そんなに気にする必要はないのでは。 >>616
今ネットで大雑把に調べてみたけど純正と同サイズのスタッドレスは一応あるみたいね
東京多摩地区のディーラーだけど試乗車はガソリン・ディーゼル共AWDだった
自分の使い方(街乗り中心でたまに撮り鉄などで遠征)ならFFで十分と
セールスの方から言われ、そんなもんかと思ってFFにしたんだけど
ここにきてやっぱりAWDの方が良かったかな...？とか思ったもので 重量が軽くなるのと予算の都合上FFにして納車されたけど、たまにやっぱりAWDにしとけば良かったかなと思う。
なので悩んでいるならAWDにした方がいいと思うよ。でも今のところ運転してて不満感じたことはないけどね。 >>616
19年製だったからブリザックVRXにしたけどサイズあったよ
ただタイヤだけで10万近くした… 純正2カメラドラレコ使ってる人に質問なんですがmicroSDって最初から入ってますか？
あとWi-Fi経由で動画確認できるとあるけどエンジン切った状態でも可能性なんですかね？
また接続可能な距離はどのくらい？ >>598
こんな所でそんな事言うなら自分でサロンでもやれば
勘違いしてない？ >>623
アンチを擁護してる時点でお前も荒らし確定 >>620
18インチで4本10万ならかなり安いよ
価格.comの最安値見たら1本3万くらいしてるし マツダ車全般に言えるけど女性向けのカラーがないんだよなー
cx-30朱色系のピンクとか似合うと思うんだけど >>627
デミオ乗りだが、ポップな色も欲しかったわ >>620
>>615さん？
18インチのホイールは後でオークションで買うの？
17インチに落とせばホイール込でいくらくらいからあるんだろう。 >>630
現車に履いてるの18インチを流用して使う予定
ホイール付きで買うなら自分も17にしたと思う >>608
4駆は重いだけで意味ないからFFで十分 今は燃料と変速機のコントロールがよほど上手く出来てるんだね
一昔前なら2.0NAエンジンで1.5tもあるクルマが20㎞/Lも走るなんて考えられなかったもの 最近のATって変速してるだけじゃなくて、めっちゃ細かい制御入っててMTから乗り換えてびっくりしたｗ
マニュアルモードとDレンジじゃ、同じギアの同じアクセス開度なのにあからさまにエンジンの回転数が違ってんだもんｗ
ATモードだと傾斜とか加減速率とか全部チェックして、その上でギアとエンジン出力まで決めてんじゃないかな
多段AT詰まずにエンジン制御でカバーして重さを削るってのがマツダの今の方法なんかもね 下取りも値引きもかなり渋いよな
せっかく同じディーラーからの乗り換えで行ったのに
下取りはどこよりも安く(乗り換えで5万プラス特典みたいなのあったけどそれでも最安値)値引きもゼロ
他社出しての値引き交渉するのも高が知れてると思い帰りました >>636
直系のところ値引きは厳しいよ、むりむり
下取りはお店次第だとは思うけどわりと良くしてくれると思うんだけどな >>635
最新の8ATは6ATと同等の重量なので軽量化のためではないね >>636
下取りは中古車センター併設してるようなディーラーの方が相場に左右されない値付けしてくるから総じて査定アップしてくるよ
うちの近所だとオートザム店がそんな感じだった >>637
>>639
値引きは前回買った時の事もあったので期待はしてなかったのですが
下取りが他と比べて開きが大きく非常にがっかりしました
お前の所で買ったのになんで一番安く回収しようとしてんだよーと悲しい気持ちになりました
同じ所での売買はこだわらない方が良さそうですね 下取りしてもらったけど、擦り傷数箇所あって5万キロ超えててもコンパクトカーが90万で下取りしてくれて助かった
中古車屋さんよりも高くてびっくりでした >>621
sdもちろん入ってるよ
wifiはまだ確認してない
土日に確かめるよ >>642
ありがとうございます
時間があったらで良いのでお願いします >>644
16GBなんだけど、どっかで32GB読み込み成功したっての見たから、また型番も調べときます。
このスレで報告するから、良かったらオプのドラレコ用のテンプレ作っておきます >>566
ウインカーの点滅の仕方が珍しいからじゃない？ >>645
成功も何も、SDXCが非対応なだけでしょ
SDHCの32GBならなんでも使えると思うよ
安物買うと耐久性は知らないが >>647
うちの妻には電球との違いが分からないらしい p-ｓｌｃ規格の多分9千円ぐらいするのが入ってる
MLC規格よりも耐久性は10倍いいらしいが 前方だけならMLCのSDHCの３２GBでもいいと思うが
後方もだと耐久性には特に問題ないと思うがSDXCぐらいの容量がある方が便利なんだよなぁ >>613
確かに少し高い。大きく減速する時は踏み替えする事もあるね。
ただ、踏み替え有る無しにしてもペダル操作は踵を着けて足の平の上辺りで踏込む様にすると加減速は自由自在だよ。 >>650
pSLCが高いわけないでしょ
付属の16GBは定価5000円程度よ
MLCの10倍というだけで何TBまで保証するのか書けない時点で怪しげなもんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
