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新車販売台数ランキング総合スレ 180

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 126.224.73.54)
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2019/10/08(火) 11:18:07.94ID:qQsp2nGK0
自動車(登録車)の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563794823/l50

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダや日産マンセーで他社ブランドを貶める基地外がいますが無視してください(負け犬の遠吠えです)
反応する事はエサを与える事になります

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547719120/
新車販売台数ランキング総合スレ 174
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551539666/
新車販売台数ランキング総合スレ 175
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553750906/
新車販売台数ランキング総合スレ 176
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557466138/
新車販売台数ランキング総合スレ 177
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561635695/
新車販売台数ランキング総合スレ 178
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564717669/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured
新車販売台数ランキング総合スレ 179
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567303306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 22:14:40.60ID:RJ1LDPOy0
>>430
日産やマツダよりひでぇｗｗｗ
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 22:18:21.23ID:RJ1LDPOy0
>>431
>>423
2019/10/20(日) 22:22:18.94ID:D0tVOrhkd
N360
T360
N3
1300
145
2019/10/20(日) 22:23:50.21ID:LSq6qoXk0
>>432
売り方自体が尖ったニッチマーケット狙っているから仕方ないわ。
問題は持続力≒基礎がなっていない場当たり的な開発だから。

昔々和光の購買に営業に行ったけど「トヨタクオリティで有れば買う」と言われた時は引いたｗ
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 114.180.125.6)
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2019/10/20(日) 22:27:28.03ID:rDWryK0y0
>>422
もう新型カローラで採用されているからね。
フィットは欠陥発覚でまだだって？

ワロタ
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 22:37:32.95ID:RJ1LDPOy0
ホンダ初の市販4輪車はS360になるはずだったが皮肉にも
市販第1号がT360というある意味勘違いな軽トラだったという件
360ccでありながら4気筒4連キャブDOHCエンジンを搭載した
鳴り物入りでデビューした軽トラだったが実際に売ってみたら総スカン
商用車として重要な低速トルクがほとんどなくスッカラカンで
重い荷物を積んだらほとんど走らなかったという逸話があった
後の仕様変更で4気筒DOHCのまま4連キャブからシングルキャブに
デチューンされたが相変わらずのピーキーなエンジン特性は
これまで通り変わらなかった
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 114.180.125.6)
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2019/10/20(日) 22:40:58.58ID:rDWryK0y0
ホンダは全車速ACC＆EPBが欠陥発覚で炎上
発売延期の恥晒し。

他社は既に採用されている高性能車。ホンダ困ったW
2019/10/20(日) 22:44:07.71ID:hWwg6GCQM
ACCの採用すら出来ないノアヴォクシエンタ三馬鹿スモールが悲しいポンコツメーカーとは何だったか

＞＜
2019/10/20(日) 22:46:21.04ID:hWwg6GCQM
それだけでは済まされないポンコツメーカーの闇が深すぎてオモシロイ

0-400m19秒のドン亀だと知らずにノアヴォクハイブリッドを買ってしまう情弱
0-400m15秒の高性能をひけらかさない高尚な情強ステップワゴンオーナー
この格差を埋めるのは無理なのが分かるね
2019/10/20(日) 22:46:24.50ID:lREBVv/yd
ホンダの購買ってザル過ぎだな
基幹部品選定を連続でやらかすなんてシナの3流組み立て屋並みだろ
あ、そう言えばホンダは既にシナの2流組み立て屋の舎弟でしたかw
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 22:46:43.30ID:RJ1LDPOy0
>>437
T360
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/HondaT360.JPG

T360の小型登録車（1960年代当時）版にあたるT500
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Honda_T500.jpg

T360スノーラ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/Honda_T360_Snow_Crawler_at_MMoJ.jpg



当時の他社の軽トラより荷台が小っこすぎて使えそうで使えないの一言に尽きる
もちろん500cc版も使えそうで使えないｗ
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 23:02:00.66ID:RJ1LDPOy0
T360・T500と並ぶホンダ負の遺産

ホンダ1300セダン 77S
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Honda-1300.JPG

ホンダ1300セダン 99S
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/1300_99s.jpg

ホンダ1300クーペ　7S
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/H1300c_7s.JPG

いずれもエンジンは強制空冷4気筒のSOHCエンジン
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/H1300e_99s.JPG

本来空冷エンジンは水冷エンジンに対し構造がシンプルに出来て
その上軽量化もしやすいはず…
しかしこのDDACというシステムを用いた空冷エンジンは同排気量の
水冷4気筒に比べ結果的にメチャクチャ重くなってしまった
このエンジンを採用したためフロントまわりの重量が増加し
しかも発売当初のサスペンションスプリングとダンパーがかなり柔らかく
、7の標準タイヤは細く剛性の低いクロスプライのバイアスタイヤであったことから
アンダーステアやタックインといった挙動が現れやすかった
1300の極端なフロントヘビーを示す逸話として経年劣化が進むとフロントストラットの
アッパーマウントが重みに耐えきれずに破断しダンパーがボンネットを突き上げて
破壊してしまうトラブルが発生した
2019/10/20(日) 23:02:26.79ID:hWwg6GCQM
行方不明になったターセル、コルサ、アレックス、ファンカーゴ、カレン、アバロン、プロナード、クルーガー、
ブレイド、キャミ、デュエット、プログレ、ブレビス、ガイア、ナディアがどこに行ったのか、誰も興味が無くてオモシロイ
ポンコツメーカーの宿命なんだね

＞＜
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 23:12:23.64ID:RJ1LDPOy0
＼ ⊂[J( 'ｰ`)し＜令和という新しい元号には「人々が美しく心を寄せ合う中で
　 ＼/　(⌒ﾏ´　　 文化が生まれ育つ」という意味が込められている
　　（⌒ヽrヘJつ 　つまり国民一丸となって一生懸命努力し世界最強文化を
　 　 ＞ _）、 　　　 保持していこうということだ
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼ おまえのように怠けて働かず努力をしないゴミは
　　　　　　　　　　丶_ｎ.＿_ 令和の時代を生きていく資格はない！
　　　　　　　　　　https://www.hellowork.go.jp/
　　　　　　　　　　　　 ￣ 　 （⌒
　　　　　　　　　　　　⌒Y＿
　　　　　　　　　　　　.／　　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　l　@　 @　 l　←反日非国民役立たず怠け者無職アホンダ千葉
　　　　　　　　　　　　l　 　U　　 l
　　　　　　　　　　　　ヽ彡ρミ　ﾉ　＜CR-X〜　プレリュード〜
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 218.185.159.187)
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2019/10/20(日) 23:16:30.59ID:q5d5UPdQ0
新型ヤリス
・ラリー参戦を見据えた低重心高剛性シャシー、ホイールベースも延長
・ダイナミックフォースエンジンで熱効率40％達成
・燃費20%向上、出力15%アップ
・小径ステアリング採用でスポーティーなパッケージ

新型ふぃっと（）
・「速さ、広さ、効率を競ってる場合じゃなかった」
https://i.imgur.com/Z7jtDqE.jpg


このように、走る楽しさを追求した新型ヤリスと最初から白旗を上げた新型ふぃっと（笑）

電動パーキングブレーキすらまとまに装備できないポンコツドン亀メーカーに未来はあるのか＞＜
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 23:23:08.87ID:RJ1LDPOy0
>>446
>「速さ、広さ、効率を競ってる場合じゃなかった」

フィロソフィー大好きなホンダの誇大広告かｗ
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
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2019/10/20(日) 23:27:43.21ID:RJ1LDPOy0
日本では初代となるヤリスと次期型（4代目）フィットの
唯一の共通点は全車直列3気筒のDOHCエンジンである点

でもユーザーの注目・関心度ではもちろんヤリスだよね^^
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ 126.211.6.200)
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2019/10/20(日) 23:31:15.20ID:x1SbK76Zr
このスレ全体がマークされ通報されそうな予感。
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 218.185.159.187)
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2019/10/20(日) 23:32:20.83ID:q5d5UPdQ0
>>418
ヤリスのハイブリッドモデルは全車速ACC搭載で良かったね

走りを追求するユーザーが選ぶガソリンモデルはジムカーナなどモータースポーツでの使用を想定して従来通り手引き式サイドブレーキ採用

速さを追求することに白旗を上げてしまった黄色ナンバー貧民車メーカーは早くトヨタのように
幅広いユーザーのニーズに応えられるようになって欲しいものだ(´･ω･`)
2019/10/20(日) 23:33:58.91ID:EeiUsX/f0
前にホンダの中の開発の人が適当な事を言うなとか非常に迷惑で憤慨している的なことを2ちゃんに書いてたよ
2019/10/21(月) 00:45:43.33ID:AEeQsmQRd
アホンダの団地に朝5時頃迎えが来るかな
差し押さえるもの何もなさそう
HENTAIコレクション位か
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42.145.123.148)
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2019/10/21(月) 01:19:00.35ID:fJ1wGgki0
その孝則のHENTAIコレクションはホモビデオだけだったりして
454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 60.34.149.130)
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2019/10/21(月) 07:57:06.63ID:+fBNxowA0
＼ ⊂[J( 'ｰ`)し＜働かないでいて天皇陛下や安倍総理に対して申し訳ないと思わないのか！
　 ＼/　(⌒ﾏ´　　 この非国民のゴミが！
　　（⌒ヽrヘJつ
　 　 ＞ _）、
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼
　　　　　　　　　　丶_ｎ.＿_
　　　　　　　　　　https://www.hellowork.go.jp/
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　） ←反日非国民役立たず怠け者ウスラバカアホンダ千葉
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ　　　＜フィットー
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 153.217.219.230)
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2019/10/21(月) 09:16:16.22ID:LO9XlLaa0
>>437
いかにも貨物の常識がない無学バイク屋あがり
宗一郎が作ってしまいそうな物　四輪でも空冷に固執する老害だった
2019/10/21(月) 10:40:51.28ID:EN+dyfe/0
ここまでのまとめ
ホンダは悪いイメージの付いた車はことごとく絶版にした上で
同じような車を別の名前で出してきた
2019/10/21(月) 11:56:02.93ID:CDOWh8QHM
パッソが行方不明になると聞いて
2019/10/21(月) 11:58:06.79ID:zY6jYKkOa
ここまでのまとめ
i-○○○の名称は縁起が悪いので他社に肖ってe:○○○に変更します
2019/10/21(月) 12:00:40.49ID:CDOWh8QHM
ヤリスがあのザマだから次期ヴィッツに期待したい

(￣｡￣)y-~~
2019/10/21(月) 12:06:36.46ID:CDOWh8QHM
ホンダの普通車の半数以上を占める高性能i-○○○
一方、某THSが半数以下なのはポンコツだから当然か
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
2019/10/21(月) 12:11:34.76ID:5cfVEWorM
ヤリス カローラに駆逐されたホンダ車が日本中の空き地で朽ち果てていく未来しか見えない
2019/10/21(月) 12:12:54.26ID:CDOWh8QHM
トヨタの昭和を愛するクォリティーには目頭が熱くなる一方だ
これを令和時代になっても買ってしまう情弱には、あきをちゃんも頭が下がる思いなのだろう
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

https://youtu.be/gwAm2VQ6hso
2019/10/21(月) 12:16:38.84ID:zY6jYKkOa
ホンダのHV比率高まる→千葉「今どきHV比率が低いHV馬鹿www」
↓
ホンダのHV比率が低下→千葉「今どきHV比率が高いHV馬鹿www」
↓
ホンダのHV比率高まる→千葉「今どきHV比率が低いHV馬鹿www」
↓
(以下繰り返し)
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 126.224.67.92)
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2019/10/21(月) 12:18:34.88ID:mZrBHsoo0
>>458
e-4WDなんて糞じゃん
e-powerだって単細胞HVだし
2019/10/21(月) 12:18:42.27ID:CDOWh8QHM
ココまでのまとめ

後席極狭ヤリスは全車速ACC非対応
広々快適新型フィットは全車速ACC
2019/10/21(月) 12:46:50.66ID:rfozI/WDp
フィット＝不具合ですよとモータショーで公表しなきゃいけないホンダw
2019/10/21(月) 12:50:38.48ID:CDOWh8QHM
心配しなくても不具合が無くなってから発売するから、対抗できないヤリスも一から作り直した方がいいかもね
2019/10/21(月) 13:18:23.68ID:AEeQsmQRd
全く反省の色がないアホンダ千葉
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 180.14.175.250)
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2019/10/21(月) 13:26:47.66ID:/Fn4zunP0
やはりアホモダになるしかない流れ
2019/10/21(月) 13:35:50.77ID:rfozI/WDp
無くならず紙切れ一枚で誤魔化したホンダを日本人は忘れていないんだよな　
ついにフィットも末代か
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.154.64.210)
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2019/10/21(月) 14:09:01.57ID:YPyNXgEMM
安く買ってきた海外製部品のせいで登場前から欠陥車のイメージがつきまとうふぃっと（笑）
2019/10/21(月) 14:45:02.44ID:zfoDCR1fr
フィットはGEまで
2019/10/21(月) 15:27:35.68ID:CJdMVrVnM
N-WGNが最高評価で新型フィットにも追い風という現実
良かったね

https://youtu.be/fAPlu4_VG9M
2019/10/21(月) 15:30:28.54ID:EN+dyfe/0
>>473
どこぞの馬の骨の最高評価が心のよりどころなのですね
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42.145.123.148)
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2019/10/21(月) 15:44:18.41ID:fJ1wGgki0
だからフィットは孝則のアナルにって散々
2019/10/21(月) 16:05:36.14ID:AEeQsmQRd
たかのりちゃん、免許なくてもディーラーに行ったっていいんだぞ
カタログでも貰ってこいよ
2019/10/21(月) 16:44:37.71ID:6H/9pkw/0
カローラとヤリスのフルモデルチェンジをしただけなのにホンダを駆逐してしまうトヨタ凄い
2019/10/21(月) 17:07:21.48ID:AEeQsmQRd
千葉ちゃんもHENTAIからクソデブハゲオッサンホモエロチューバーにモデルチェンジしようぜ
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.154.64.210)
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2019/10/21(月) 17:48:51.42ID:YPyNXgEMM
以前のライバルはアクアだったのにすっかり落ちぶれてヤリスなんかと比べられる惨めなふぃっと

＞＜
2019/10/21(月) 18:21:37.32ID:bYETWftkd
ヤリスのせいでフィット脂肪
勝てるのはリコールの数くらい
2019/10/21(月) 18:44:03.83ID:AEeQsmQRd
今度のフィット格好悪いから心配だな
2019/10/21(月) 19:15:49.43ID:CJdMVrVnM
何のメリットも無いヤリスはやり直し

ココまでのまとめ
後席極狭ヤリスは全車速ACC非対応
広々快適新型フィットは全車速ACC
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 58.70.98.190)
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2019/10/21(月) 19:27:45.26ID:hpaBmPLP0
ここまでのまとめ

新型ヤリス
・ラリー参戦を見据えた低重心高剛性シャシー、ホイールベースも延長
・ダイナミックフォースエンジンで熱効率40％達成
・燃費20%向上、出力15%アップ
・小径ステアリング採用でスポーティーなパッケージ
・GRMNモデルは5穴ホイール採用
・ジムカーナなどモータースポーツでの使用を想定してガソリンモデルは手引きサイドを採用

新型ふぃっと（）
・海外から安く仕入れたEPBの不具合で登場前から欠陥車ｗ
・「速さ、広さ、効率を競ってる場合じゃなかった」
https://i.imgur.com/Z7jtDqE.jpg


このように、走る楽しさを追求した新型ヤリスと最初から白旗を上げた新型ふぃっと（笑）

電動パーキングブレーキすらまとまに装備できないポンコツドン亀メーカーに未来はあるのか＞＜
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42.145.123.148)
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2019/10/21(月) 19:28:13.56ID:fJ1wGgki0
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ おいおい>>483はやられ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒ 捲りたいそうだぜ
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42.145.123.148)
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2019/10/21(月) 19:30:17.61ID:fJ1wGgki0
↑のレス訂正
483✕
勿論>>482宛て
483さんごめんなさい。
2019/10/21(月) 20:25:24.03ID:UOZbo32b0
WBCで活躍しているヤリス
レースの実績が皆無のふぃっと

どちらが車として優れているかは答えが出ているな


つーかBセグコンパクトカー程度の居住性で広々快適とか
無免無職ポンコツクソザコニートは車に乗せて貰ったことすらないと見た
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 114.180.125.6)
垢版 |
2019/10/21(月) 20:33:48.44ID:Ak+cMUxH0
>>482
全車速ACCじゃ無いマイチェンＮ馬鹿BOXはやり直し。
2019/10/21(月) 21:10:49.54ID:ZtyL2MKM0
N-BOXもフィットも全車速ACCで、ポンコツヤリスの立場が・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 114.180.125.6)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:14:18.12ID:Ak+cMUxH0
Ｎ馬鹿BOXはまだ全車速になって無い
見切り発車困ったネ
2019/10/21(月) 21:19:39.52ID:AEeQsmQRd
アホンダはプロの運転手付きのアリオンやらクラウンやらキザシに乗る事多いからうらやましいよね
次も新聞に載るのかな
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:20:04.04ID:+fBNxowA0
あの世にいる”オヤジ”こと本田宗一郎も慟哭している
今のホンダの醜い現状
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:24:26.11ID:+fBNxowA0
発売当時「女子大生から嫌われる国産車ランキング」で
見事ワースト1に輝いた初代ホンダ・シティ（大爆笑）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/HondaCity.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Honda_City_Turbo_II_001.JP
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/Honda_City_Cabriolet_001.JPG
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:25:44.50ID:+fBNxowA0
>>492
2つ目の画像リンク訂正
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Honda_City_Turbo_II_001.JPG
2019/10/21(月) 21:30:14.03ID:jZomZeOs0
>>486
WRCで不正が発覚して通常なら永久追放処分をカネ積んで免れたとウワサされるTOYOTA
どんな厚顔無恥なヤツがTOYOTAのWRCで活躍とかのたまうんだろう。
日本人の顔に泥塗っておいてノコノコWRCに参戦するとかTOYOTAってどんな神経してるの？
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:31:52.68ID:+fBNxowA0
発売当時「紙でできた大変貧弱なボディ」と他社からボロクソに揶揄された
2代目シティ（笑）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/28/HONDA_CITY_GA1.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Honda_City_1988.jpg
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:33:25.59ID:+fBNxowA0
>>494
とウスラバカｗ
2019/10/21(月) 21:37:35.26ID:EN+dyfe/0
『進化させなくちゃいけないのは、「ココチよくなる」という
あたりまえのことでした。』じゃねーよ
「製品化前の検査」というあたりまえのことをちゃんとやれ
進歩のない会社だ
2019/10/21(月) 21:39:10.41ID:UOZbo32b0
>>494
ほう、1995年のあれの件かね？
で、それがどうした？
今でもその不正をしているとでも？

それとホンダがラリー系のレースではクソ以下だという事になんの関係があるんだ？


前世紀の栄光に縋りついて湯水のように資金をつぎ込んで大した結果を残せてないホンダの方が
日本人の顔に泥を塗っていると思うがね
2019/10/21(月) 21:43:04.81ID:UOZbo32b0
＞＞WRCで不正が発覚して通常なら永久追放処分をカネ積んで免れたとウワサされるTOYOTA

ああ、ついでにカネ積んで免れたというウワサについてソースを頼むわ
根拠があって言ってるんだろうからな
2019/10/21(月) 22:09:52.43ID:4bip6p090
リアルにシエンタとフリードどっちかで検討中なんだが
ガソリンフリードにサイドエアバッグ付けようとすると
Sパッケージ選択必須になるの辞めろよ
なんで安全装備つけるのに抱き合わせ商法してくんだよ
そういうとこだぞほんと
2019/10/21(月) 22:18:12.90ID:8l6ib1vsd
>>495
お前は本人においねーな
2019/10/21(月) 22:43:59.56ID:KM64kml3a
1つ前のオデッセイもそれで50万高くなる仕様だったらしいな
2019/10/21(月) 22:54:05.64ID:tmjD/8X00
カローラとヤリスがモデルチェンジしただけでホンダがガタガタになるなんて、、、、
2019/10/21(月) 23:21:44.14ID:ZtyL2MKM0
カローラもヤリスもポンコツなのはポンコツメーカーだから仕方ないにしても、自覚はして欲しいよね
すっかりホンダの時代になった令和だけど、早くホンダの高性能ラインナップに他社も対抗して欲しいものだね
2019/10/21(月) 23:22:39.20ID:ZtyL2MKM0
自前で高性能化が無理なら、ホンダに丸投げした方がいいポンコツメーカーがあるよね
広さでもパワーでもホンダの圧勝

その結果

ポンコツでぼったくられる犠牲者がいないのがホンダの特徴
ホンダのオーナーが勝ち組たる所以なんだね

クルマにちゃんとコストをかけるメーカーと、いまだに昭和スペックでぼったくるメーカーとの格差がヒドイ！

カローラツーリングW×B　116PS　246万円　※狭い後席
ジェイドＧ　　　　　　　150PS　240万円　※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン　　　　　173PS　265万円　※北米カーオブザイヤー

北米カーオブザイヤーの高性能シビックと同じ価格帯のカローラツーリングW×Bを、
たった116馬力で出してしまった格下メーカーがミジメとはまさにこの事

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
2019/10/21(月) 23:24:48.90ID:2JCQ3ucT0
>>505
無免無職でホンダ車に乗った事が無い引きニートが何を言った所で・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/10/22(火) 00:07:44.79ID:K46Yv6x30
フィットに売りが全くないのは仕方のないことだけど
カローラやヤリスの値引きの当て馬位には頑張って欲しかったね　
フィットの存在価値が全くないのは悲しいね
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42.145.123.148)
垢版 |
2019/10/22(火) 00:08:47.25ID:u2QngHcd0
>>505
それでも選ばれ無いホモの尿瓶(シビン)

いやシビックか
2019/10/22(火) 01:25:43.90ID:vbNpE5x+M
実質シビックが世界ナンバーワンだろうね
カローラは、あれもこれもみんなカローラファミリーにして数を稼ぐみっともなさはあまりにも有名
2019/10/22(火) 01:28:11.43ID:lds5J6a10
実質無職が何か言ってる(笑)
2019/10/22(火) 01:33:46.09ID:/MAu09ZXa
新型フィットってシトロエンの路線にいくのか
吉とでるか凶とでるか
2019/10/22(火) 01:35:27.74ID:mUzSlrzkd
行田の団地のアホンダオッサン冴えてないな
2019/10/22(火) 02:25:38.86ID:K46Yv6x30
>>509
そう思うんならそうなんだろう　

お前の中ではな
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 59.134.32.115)
垢版 |
2019/10/22(火) 08:56:57.07ID:5gnOBsBx0
世界の大衆車モデル別　年間世界販売台数トップ20

1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台
2019/10/22(火) 09:45:25.51ID:s+Anb8eEa
モーターショーは
トヨタの超小型EVと2代目ミライ
マツダのMX30コンセプト（SUV・EV）と
日産のSUVのEVコンセプトと軽EVが
ワールドプレミアで世界初披露か。
日本市場を見てるね！
各社のEV戦略が見えてきて面白い。

ホンダは披露済みのホンダeだけ？
フィットのe:HEV？
今までのiMMDの単なる名称変更でしょ。
なんかサプライズある？
2019/10/22(火) 09:47:31.34ID:0wLvXuwf0
しかし今のシビックってどこで売れているんだ？
typeRだっけ？羽の生えたの以外3回しか見た事ねぇ
エリーゼの方が多く見る　@神奈川沿岸部
517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/22(火) 10:06:09.14ID:VHWmOv620
トヨタの新型ヤリスはグローバルネーム
ホンダの新型フィットはガラパゴスネーム
ちなみにフィットのグローバルネームはジャズだとか（笑）
518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 60.34.149.130)
垢版 |
2019/10/22(火) 10:10:34.24ID:VHWmOv620
シビックよ

回を重ねる毎にガタイ（車体）をバカでかくしたら

日本では大変扱いにくくなるぞ（笑）
2019/10/22(火) 10:57:39.53ID:mlDWUjhLF
>>517
心配しなくても、アメリカではFITとしてアクアの何倍も売れているよ
良かったね
2019/10/22(火) 11:10:00.87ID:cmJ+ifvh0
>>519
次期フィットはアメリカから逃亡決定だよ
残念だったね(笑)
2019/10/22(火) 11:28:10.53ID:vQDC2cOb0
>>519
別に心配している人なんていないよ
それにアメリカではフィットHVは0台だよ
良かったね
2019/10/22(火) 11:36:28.09ID:mlDWUjhLF
アメリカのトヨタのハイブリッドは全部足しても、シビック1車種に満たない不人気ぶり
ハイブリッド馬鹿は早く自覚して欲しいものだね
2019/10/22(火) 11:50:24.00ID:vQDC2cOb0
>>522
アメリカのホンダのハイブリッドは全部足しても、プリウス1車種に満たない不人気ぶり
ハイブリッド音痴は早く自覚して欲しいものだね
2019/10/22(火) 12:16:00.53ID:XmqhHZ8Pa
>>522
心配しなくてもアメリカ9月はトヨタHV＞シビックだよ！良かったね(笑)
2019/10/22(火) 12:24:55.34ID:mlDWUjhLF
ポンコツハイブリッドしかないのにポンコツハイブリッドを売ってしまう馬鹿がオモシロイ

現在あまたあるハイブリッド車のなかで、SPORT HYBRID i-MMDこそ理想的なチョイス
https://autoc-one.jp/honda/odyssey/special-5004557/0003.html

エンジン世界最多生産メーカーホンダが作る高性能ハイブリッドに及ばないポンコツハイブリッドで赤っ恥のポンコツヤリスメーカーが笑えないwww
2019/10/22(火) 12:37:46.62ID:mUzSlrzkd
シャシがしょぼいオデッセイ...
次のオデッセイは良くなるのかな
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ 49.104.35.245)
垢版 |
2019/10/22(火) 12:49:33.59ID:/NLar66nd
>>525
周回遅れのポンコツハイブリッドメーカーホンダw
2019/10/22(火) 12:52:26.77ID:vQDC2cOb0
>>525
ポンコツハイブリッドしかないのにポンコツハイブリッドを売ってしまう馬鹿が
「現在あまたあるハイブリッド車のなかで、SPORT HYBRID i-MMDこそ
理想的なチョイス」という提灯記事を書かせたということですか?
販売数を見れば、消費者はまったくそんなことは思っていないのがわかりますね
2019/10/22(火) 12:57:08.93ID:vQDC2cOb0
良く見たら、タイトルに「【PR】」って入っていますね
やはり提灯記事ですか
「最善」とか「ベスト」とかでなく「理想的なチョイス」で
言葉を濁しているあたりが提灯記事らしさを感じますね
2019/10/22(火) 12:58:20.13ID:mlDWUjhLF
心配しなくても、SPORT HYBRID i-MMDは「平成27年度科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞」を受賞しているよ
力強い加速と軽自動車並みの低燃費両立で、地球温暖化防止に寄与したことが高く評価されたようだ
2019/10/22(火) 13:16:48.79ID:mlDWUjhLF
カムリメーカーが妬み羨む最高評価のアコード
2018年アメリカ「2018 North American Car of the Year」
2019年中国「ベスト・ハイブリッドカー・オブ・ザ・イヤー」

このようにアコードはガソリン車もi-MMDも世界最高評価で、ポンコツカムリオーナーを意気消沈させたのは記憶に新しい
世間体を考えずにホンダ以外のクルマを買ってしまうと、後々悲しくなるという体験を今後の人生で生かして欲しいものだね
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