【MAZDA】NDロードスター Vol.221【幌・RF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
マツダはつぶれても
ロードスターは永遠です トヨタの作るロードスターか、、、つまらなさそうだし、すぐに作るのやめちゃいそうだ >>5
魂は無さそうだな。
別にそれでも価格やスペック次第では買うけど ワッチョイあり残ってるからアリ良ければそっち使えば良いんじゃね >>8
ワッチョイスレ残ってるんだからそこで思う存分やればいいんだよ
別に無理してこっちに来なくていいんだよ
>>10みてもわかるように、ワッチョイ必要なやつがガイジで荒らしなんだろ？
わざわざ>>1にワッチョイスレ誘導までいれたのに
なにこっちに来て荒らしてるんだ？？ 勢いの数値が大きい方に人が流れるのは分かりきってること。だからスレが終わってすぐにたった方に人が集まる。それだけ
そもそも既に立ってるスレがあるならそれを消化してから立てるだけなのに、
無視してidだけのスレをわざわざ立ててるお前が波風をたててるだけ >>12
それでいいんじゃね？
なにか不満でもあるのか？
ワッチョイスレたてれば不満持つものだっているだろ？
なに？おまえはワッチョイスレだったらみんなが喜ぶとおもうのか？？
馬鹿だろ？ >>12
気に入らないなら、気に入ってるスレにいけば
おまえ邪魔なんだよ >>4
トヨタと共同開発なのはクローズドボディのS-FRだろ。 >>15
S-FRな、本当に買うつもりだった
あの表情が良かった >>11
そもそもワッチョイありを勝手になしにしたのはお前だろうが >>9
過去スレ追ってこいや
元々有りだったんだよ おはようございます。
昔は人が多くて変な書き込みも多かったので、ワッチョイなしからありにしたのも私です。
今は人も少なくなり変な書き込みもNG登録すれば問題ないレベルと思い戻しました。
次スレ、どうぞすきなようにワッチョイ有りでスレたててもりあがってください。それに文句は全くありませんよ。
私は通常営業でいきますので
ただ過疎ってるワッチョイスレを乱立するのは如何なものかとおもいますが･･･ >>23
つまり元はワッチョイ無かったんだね
確かに今変なのってRF幌対立奴にオカルト奴くらいだし、しかも小規模
たまにバトル始まったりするけど多少、感情的になって書き込んだりするだけだったんだろうし
それなら恥かいたり良い負かされた奴が次の日書き込める方がスレとしては面白いと思うわ メンヘラの繰り言ノートが早く伸びても全然嬉しくないけどなあ。
例の子のメンタルヘルス的にもワッチョイ付きがいいと思うが、
先にあるスレ使い切れよ、ってのには完全に同意。 NDにはすぐに作るのは永遠です
そっち良ければ来なくて使用しますのは分かりきって次第ではつまらなさそう
なにか不満でも邪魔なんだとあの表情なしにしたのは思い戻しました
わざわざ立てて誘導までつまらなさそうだし使用しますが喜びました キリスト教に興味がある人の談話室です。
楽しく雑談、馴れ合い、つらい悩み事、
キリスト教についての簡単な質問など何でもどうぞ。
30歳くらいで急にイスラエル・ユダヤの田舎（ガリラヤ地方）に現れて、3年ほど布教して
33歳あたりで処刑されただけの、いわゆる大工の息子が、未だに世界一の有名人。
全世界総計約30億人ともいわれるキリスト教を信仰する人間の数。
聖書は現在もベストセラー継続中。人名も文化も戯曲も芸術も近代憲法まですべてが聖書を参考にされ、
とりわけイエス・キリストの影響が散見される。彼が生まれる前に書かれた旧約聖書には、
数え切れないほどのイエス・キリストに関する的確な預言・・・・たった3年だけ活動した人を
ダンテ、ゲーテ、ダヴィンチ、ドストエフスキー、ニーチェ、パスカル、ニュートン、アインシュタイン、
そしてジョン・レノンが嫉妬するだろうか？
またモーセを苦しめたエジプトのファラオ、古代イスラエル王のダビデ、息子ソロモン、あるいはネブカドネザル、
キリストを裁いたピラト総督、ヘロデ王、同時代のバラバ、サロメ、アグリッパ王、パウロ、 後の時代の
アウグスティヌス、ルター、ヤン・フス、フランチェスコ、マザー・テレサ・・・・みな実際に存在した。
歴史上の事実である。
信仰者数12億人ともいわれるイスラム教においても、旧約の聖書は啓典とされ、
イーサー（イエス）は偉大な預言者であり、wikiによれば、「イーサーは殺されることも磔にされることもなく、
生き続けて天国に上がったとされる。イスラームの伝承では、イーサーは最後の審判が近づけば地上に戻り、
司法を復活させて偽のメシア(al-Masīḥ ad-Dajjāl 。偽メシア、反キリスト) を打ち負かすと考えられている。
いずれにせよ、実際に我々が使用しているイエス・キリストを分水嶺に存在する西暦ひとつをみても・・・・
もしイエス・キリストの存在が嘘で未だに世界最大の影響力を示し続けているというなら、
あるいはそのほうが天文学的な確率の奇跡と言わねばなるまい。 ああ、未だにあの能年の追っかけやってる爺さんか。ボケ防止にこのスレが役に立っててなにより 【！！！ 重要 ！！！】
病気の治療にはエヴィデンス＝医学的根拠が重要です。
無責任で自分本位なアドバイスを何度も執拗に押し付ける当該人物は、
スレの健全な進行妨げになるため、書き込みを禁じます。
例：「アメノミナカヌシ様と唱えて」→１人でやってください。他人に押し付けるのはやめましょう。
「ネット掲示板を見るのはやめてください」→大きなお世話です。あなたがやめましょう。
「神様からのサイン」「サインに感謝していけば治ります」→自分の日記帳に書いてください。
■パニック障害（パニック症）について語り合いましょう
■日常での発作との付き合い方や出来事等
スレッドが上がり過ぎた場合はメール欄にsageと書きましょう。
精神療法と神道を融合させると言う有志の神主さんとかも知ってるし。
それを他人に押し付けちゃだめだな。パニック関係なく。
パニック障害をしっかり理解していない人が多い気がする
かつては神経症と呼ばれて心の病気扱いだったけど、
睡眠時の乳酸注射での発作誘発や脳血流測定で、病前と比べて脳内に明確な器質的異常が生じてることが分かってる
ただ発作を繰り返して不釣り合いに強く生じた予期不安や結果発展した広場恐怖の部分に誤った認知として
精神的側面があることがややこしくしてるんだよね 【ＡＤＨＤの診断基準】
G1．不注意：次の症状のうち少なくとも６項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)学校の勉強・仕事・その他の活動において、細かく注意を払えないことが多く、うっかりミスが多い。
(2)作業や遊戯の活動に注意集中を維持できないことが多い。
(3)自分に言われたことを聴いていないように見えることが多い。
(4) しばしば指示に従えない、あるいは学業・雑用・作業場での仕事を完遂することができない（反抗のつもりとか指示を理解できないためではない）。
(5)課題や作業をとりまとめるのが下手なことが多い。
(6)宿題のように精神的な集中力を必要とする課題を避けたり、ひどく嫌う。
(7) 学校の宿題・鉛筆・本・玩具・道具など、勉強や活動に必要な特定のものをなくすことが多い。
(8)外部からの刺激で容易に注意がそれてしまうことが多い。
(9)日常の活動で物忘れをしがちである。
G2．過活動：次の症状のうち少なくとも3項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)座っていて手足をモゾモゾさせたり、身体をクネクネさせることがしばしばある。
(2)教室内で、または着席しておくべき他の状況で席を離れる。
(3)おとなしくしているべき状況で、ひどく走り回ったりよじ登ったりする。
(4)遊んでいて時に過度に騒がしかったり、レジャー活動に参加できないことが多い。
(5)過剰な動きすぎのパターンが特徴的で、社会的な状況や要請によっても実質的に変わることはない。
G3．衝動性：次の症状のうち少なくとも1項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)質問が終わらないうちに、出し抜けに答えてしまうことがよくある。
(2)列に並んで待ったり、ゲームや集団の場で順番を待てないことがよくある。
(3)他人を阻止したり邪魔することがよくある
(4)社会的に遠慮すべきところで、不適切なほどに過剰に喋る。
G4．発症は7歳以前であること。
G5．広汎性：この基準は複数の場面で満たされること。たとえば、不注意と過活動の組み合わせが家庭と学校の両方で、あるいは学校とそれ以外の場面で観察される。 さっきさ、オープンのNDを見かけたんだ。
オデコとテッペンに毛が無くて後ろから髪を持ってきてた奴が居たけど、なんで自分のソフトトップはオープンにしないの？ RFの【ニセ窓】があまりにもダサかったので、
それを見た「底辺失禁アテント爺」は、
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
なのであった。 プロテスタント教会所属の、クリスチャンです。
最近になって、彼女ができましたが、その子が、元エホバの証人らしいです。
正確には、母親がエホバの証人の信者で、首までどっぷり浸かっているようです。
母親の影響で、一時、エホバの証人に入っていたようですが、抜けたとのこと。
彼女の母親が、彼女を虐待していた模様。
実は、彼女は、入院中ですが、居ないのをいいことに、貯金をブン取ったり。
故あって、年金受給している彼女の、その年金を巻き上げています。
病院側が、実家に帰省させると、家族に暴力を振るわれたそうで、退院できず。
よくよく聞くと、小さい頃から、虐待を受け続けてきたとのこと。
詳しく調べましたが、エホバの証人は、意識的に、虐待を行うと。
人格を破壊して、エホバの証人に意のままに従う馬鹿を作るのが目的のようです。
彼女が言っていた、エホバの証人の教理。
「我々は、堕落した存在で、エホバのみが、人間を完全にさせられる。」
「最後の審判の時に、助かるのは、エホバの証人のみ。」
「キリストは、世の王として、世界を支配するためにやってきた。」
私が、彼女に言った、キリスト教サイドからの、教理。
「人間は、そもそも不完全なように、神様から作られている。」
「最後の審判の時に、誰が救われるかなんてことは、判らない。」
「キリストは、不完全な人間達を助けるために、世に来て、十字架にかかった。」
「神は、愛の神であって、脅したりするような神ではない。」
「もし、人間を完全にできる存在が居るなら、そいつは神ではなく、悪魔だ。」
彼女に、ポケットサイズの聖書を渡していますが、読む事に抵抗があるようです。
以下、スレッドの趣旨。
１、「エホバの証人による、被害報告のある方は、幾らでもどうぞ。」
２、「この彼女と、自分に対して、思う所があれば、自由にどうぞ。」
３、「彼女に、キリスト教を紹介するにあたり、意見があればどうぞ。」
４、「この問題に関して、祈って戴ける方がいれば、どうぞ。」 自己愛性パーソナリティ障害の症状
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自尊心を抱えている
・感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える >>41
そりゃ次が出ないとな。
とは言ってもNCでも最終年あたりは結構高い。 『心をつくし、精神をつくし、思いをつくして、主なるあなたの神を愛せよ』。
これがいちばん大切な、第一のいましめである。
第二もこれと同様である、『自分を愛するようにあなたの隣り人を愛せよ』。
（マタイ 22:37-38）
肉の働きは明白である。すなわち、不品行、汚れ、好色、偶像礼拝、まじない、敵意、争い、そねみ、怒り、党派心、分裂、分派、ねたみ、泥酔、宴楽、および、そのたぐいである。
わたしは以前も言ったように、今も前もって言っておく。このようなことを行う者は、神の国をつぐことがない。
しかし、御霊の実は、愛、喜び、平和、寛容、慈愛、善意、忠実、柔和、自制であって、これらを否定する律法はない。
キリスト・イエスに属する者は、自分の肉を、その情と欲と共に十字架につけてしまったのである。
（ガラテヤ 5:19-24）
だれでもわたしについてきたいと思うなら、自分を捨て、日々自分の十字架を負うて、わたしに従ってきなさい。
（ルカ 9:23）
もし、罪がないと言うなら、それは自分を欺くことであって、真理はわたしたちのうちにない。
（ヨハネの手紙第一 1:10）
あなたがたに命じておいたいっさいのことを守るように教えよ。見よ、わたしは世の終りまで、いつもあなたがたと共にいるのである。
（マタイ 28:10）
このスレに書き込む際は必ず名前欄を記入してください。
名前欄の記入が無ければ、その人の過去の発言を追跡できなくなり話を続けられません。
この但し書きがあるにも関わらず名前欄の記入無しで書き込む場合、それは話をする気の無い人で、このスレを荒らす人です。
荒らしは無視するようにしましょう。 NE出たら幌はめちゃくちゃ下がるよ
逆にRFは貴重だから値上がりする NDって毎月300台ぐらい登録あるんだけど、RF/幌の比率ってどんな感じ？
街中でRFほとんど見ないんだけど。 >>48
過去のデータだと半々くらいだった気がする。
今は分からんけど、うちの近所ではRFの方が多い。 なんとかミーティングってやつによくいくけど
幌のほうが圧倒的に多いな そりゃミーティングに行くような人は幌選ぶ人多いっしょ 幌のSかSP買おうと思ってますが、これだけは付けとけor付けて良かったってオプションありますか？
内装のアルカンターラくらいかなと思ってるんですが ペダルは付ければよかったなと思ったわ
カサ上げにしろ社外ペダルにしろ純正アルミペダルの穴必須で
自分で開けるの面倒だったわ >>58
ノックスドール
今までいろいろな車みてきたが新車時にするのとしないのではサビかたがかなり違う
車弄るやつには邪魔だけど ハンドルはつけた方が良いよ
付いてないと運転出来ないから >>68
やべーつけなかったわ
オートバックスかイエローハットで買える？ ATとMTだけは最後に駄目押しくらい確認しろよ。
俺は納車の時にATで間違えられたからな。 俺もMTじゃなくATにされるところだった
最終確認の電話で判明 なんだ、皆間違えられそうになってんだな。
ロードスター発注あるあるかよ。 >>75
他の車種ではMTなんてまず売れないから
営業氏もATだと思い込んでしまうのよね。 ウインカーとナンバー灯、バックランプと室内灯を最初からLEDにして。 赤幌にしたくなってきた
今付いてるの壊れてくれてもいいんだけどなぁ >>58
LSD、補修ペイント、ブルーミラー、カーナビSDかレトロフィットキット、コンソールシェルフネット、RF用トランクルームトレイ、夕方目立ちにくい色ならデイライト、シートヒーター NDと思うと同じ事をあるんだけど、分からんけど抵抗があるようです。
だから何回でも見ないんだけど圧倒的に多いと思ってますが、低いんだろ？
なんでこれだけは付けとけってやつによくいくけどどんな感じ？ オープンにしてるとトラックにプシュ！てされるときある
あれわざとだろ() RFのダミー窓１年前にヒビで両側交換したのにまたヒビ発見
あの材質ダメだろ おつぽんとちなぱん選ぶならどっち？
ちな俺はちなぱんだな。庶民臭するし、草刈機使ったりなんかええわ。
おつぽんは駄目だな。見るたんびに顔整形しとるし、
お高く染まってるし、絶対あのタイプは金の為なら股広げるだろｗ >>95
自分の扱い方がダメなことも少し疑ったほうがいいのでは？
うちではなんともないし知り合いの乗ってるのもそこのトラブルは聞かない。
窓枠錆びたとは言ってたけど。 >>96
あの人なんでいろんなスーパーカー乗れるの？ NDからだと思うと同じ事をあるんだけど、分からんされるときあるけど抵抗があるようです。
だから何回でも見ないんだけど使ったりなんか圧倒的に多いと思ってますが、低いんだろ？
なんでこれだけは付けとけってなってんのこやつによくいくけどそこそこするどんな感じ？ >>98
Web上にも【ニセ窓】のヒビの報告結構上がっている。
こんなトコの扱いに気を使うようでは工業製品としてダメだろ。 ここ性同一性障害のスレ
女装やトランスジェンダーの話はスレ違い
遠く耳を澄ませば 聞こえるあのウザイ声10年の設定が染みる 帝都のメロディて言うかスレタイ変えろよ。
そんな病気もう存在しないんだからよ。
ワッチョイでも特定に至る情報は乗るものだ
当事者なら身元がバレるリスクは避けたいだろう
それを気にしないというのなら公然カムアウトした顔出しでトランスを名乗る人々と同位だ
だからワッチョイは避けられる
普通に性同一性障害存在するけど？
2022年から名称が性別不合に変わるだけ
今は2019年だよ？
名称変わっても性同一性障害は病気として普通に存在するよ
GIDが憎くてたまらない「くたばれGID」って言って暴れる
女装おじさんはトランスジェンダースレ立てたら？
そもそもワッチョイ付けると荒らしばっかり元気にレスして性同一性障害と女装とトランスジェンダーでどれほどの違いがあるのか？
性転換済みで戸籍変更したと言ってもどう見てもオカマにしか見えない人はいる。
どうしてGIDだけが特権ぶるのかわからない。
どう見てもただのオカマなのに？
これってどこまで信じていいやらわからん
過去のことはともかく、今後も「早期治療以外手遅れ」とFF外からクソリプ飛ばして自殺に追い込むのはやめないんだろうな
おまえの目だけで世の中できてるわけじゃないからね
医者も当事者も山程世界に存在してるんだし、本気でそう思うなら、せめてコテハンでも名乗らないと説得力ないぞ
さすがにこのスレでそれいうのはナンセンス
単なる見かけの話って思ってるあたり女装畑のトランスジェンダーなんだろうけど
性別の違和で苦しんでいて医者に診断された上で治療を求める性同一性障害と
性欲由来のフェチ女装で女装したら女の子気分になるおじさんでも含まれるトランスジェンダーとでは全く違う概念
特権？GIDは病気なんですがバカですか？病人でもないのに病人の権利ほしがるのはキチガイだけだよ 走行に何ら支障がないものがリコールになるわきゃなかろう 偽窓のヒビはあるけど同じ素材の天井の後ろ部分はまったく無いよな
素材云々じゃなく飛び石じゃねーの？ _ ,,, . .,,, _
,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
/,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. ,',;;;;;;;;;;;i'" ヽ;,.'､
{,;;;;;;;;;;;;{ _,,;;;;,､ ,,;,､;,.',
_l,;;;;;;;;;厂 〃 . ､｀ ,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!∵∴∴,（･）（･）∴| ｯ{;< ! . , , ．
. ヽ.ゞさ;;} ,.r')●(､ !;,.! ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1
ヽﾆY 三 ,.r' ＿｀;＾´!三 ,';/ ）
ヾ:､ ヾ= 三;〉 /'′ ‐=､´ うるせー禿げ
＼ ｀ ー" , ' ）
ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､ , '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!
|＼／￣￣￣|＿＿＿／ ／⌒ヽ⌒ヽ
＼.| 上村 | / ....:::.. Ｙ. . ＼ ／￣￣ヽ
＼ひなの | / .::::::::.（･）（･）::ヽ ／ ＼
＼ |・ ｜（ ::::::::;;;／ ）●（ヽ;.:;） ／ ヽ
＼＿| ／ 丶1;.' ≡ | ≡!/ ＼ ／ |
＼. ζ, t-┴‐' .j ＼／ | |
＼ .＿i ｀'ー‐' .j＼__／ | ｜
＼ | 八 |／ | |
＼ {=====(T)===} ｜ |
＼| i し " i '| ｜ |
|ﾉ ( i i| ／｜ ｜
＼ ( '~ヽ ! ∥ ／ |
＼ ／ >>108
あの場所に飛び石が当たることは無い。
しかも縁から3～4㎝のクラックの入り方だぞ。それも複数だったり。
アレを飛び石のせいというのは幼稚園児以下の発想力。ｗｗｗｗ
無償交換になるので、ﾔﾊﾟｰﾘ材質の問題。設計上の不備。 考えられるのは、リアルーフの可動アームの精度と取り付け方法。
パンタグラフ式に4本のアームで上下に動かしているが、4本のアームの
同期が微妙にズレていて可動時にヘンな応力が発生する。
側面に捻じれるような歪みが開閉のたびに出るので、樹脂のニセ窓に
繰り返しストレスがかかって疲労断裂する。
対策はニセ窓を貼っつけている接着成分に柔軟性を持たせることだが、
温度変化、水分、ホコリなどによって経年硬化しない接着剤が都合よく
見つかるかどうか・・・・ クラックが何とか解決したとして、次は拭き傷の憑き易さをどうするか？
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpg
メンドーなのでニセ窓廃止も検討したほうがイイかもな。＞Mazda >>100
最近のNDは錆の出やすい窓枠とピラーの
接触部に保護緩衝フィルムが追加されている。
改善されているとはいえ、再発の原因が根本的に
解消されたわけではない。（いつかは緩衝フィルムも消耗してしまう）
錆の発生を遅らせるいわゆる延命処置なので、ドアの
開閉頻度の多いユーザーはこまめにヲッツチするしかない。 昼時に勝手に向かいの席に座るのマジやめてくんないかな。
一緒に食べたけりゃ普通誘うだろうに
面白くもない悪口話しを延々と聞かされてメシまずくなるし周りの奴らにも同類にみられて恥ずかしいんだよ。
話の内容がすべて虚言だと知っていて頷くのも本当に面倒。
無下にすると他の奴みたいに嫌がらせするだろうし嫌々話し合わせてるのも正直辛い
嫌われてる自覚ないのが厄介なんだよな
俺もちょっと前に似たような事があったわ
食堂で空いてる席を探してたら害発が自分の隣の席が空いてるよって声をかけてきた
何とか断って離れたけど焦った
すごく嫌われてるのに他害発本人は慕われてると本気で思ってて驚いたことあったよ
大人だから面と向かって嫌いだとは言わないけどあまり関わりあいたくないが本音
顔合わせたらノリノリの雰囲気醸し出して大声で近づいてくるから仕方なく社交辞令程度の世間話は合わすけどさ
誰も発とは、プライベートな誘いも付き合いも、一切しない時点で嫌われてることくらい気づいて欲しいよ まったく
空気読めないって発の本能的な自己防衛もあるのかも
これだけ嫌われてる事や相手の気持ちが読めたら生きていけないからだろうけど....
発達は自分の認識が世間でも通用するって思ってるよな
相手が嫌ってることが認識できないからだろうけど相手の感情が読めないからやたら馴れ馴れしく寄って来て自分の話のみをする
聞いてる方は苦痛でしかない
自閉症って周囲のことを認識する能力がない
自分以外は世界が真っ暗で何もない
だから自分の頭の中の妄想だけが真実だという発達の中の常識を押しつける
自他境界曖昧で自分の思ってることは相手も思ってるって頭なのなんとかならんのか？
自分と他人とが同じなわけない
あの人がやってたから自分もできる！ってできないことをやらかす
自分ができないってことを想像もできない
認知認識の異常は他人に迷惑がかかる
これでどれだけ振り回され害をかぶったか… 根本的には三角窓ピラーを錆びない材質（アルミとか真鍮とかエンジプラとか）に
変更することだな。これは簡単にできる改良だ。次のMCではヒッソリ変更になっているかもｗｗｗ >>116
緩衝フィルムがこっそり改良にあたるのかも 「どうして泣いているの」
怖いから。
「なぜ怖いの」
忘れられないから。
「何を忘れられないの」
きのう見た怖い夢。
「どんな夢を見たの」
誰かに追いかけられていた。
「誰に追いかけられていたの」
それだけが思い出せない。
「その後はどうなったの」
つかまえられた。そこで目が覚めた。
「こうやって話してもまだ怖いの」
怖いよ。とても。
「どうしてほしいの」
こっちに来て、抱きしめてほしい。
「これでいいの」
うん。
「どうして笑っているの」
思い出したから。 おんぼろな掘っ立て小屋が崩れた。
生き埋めにされたのは、大きな白い子犬。
あまりに成長し過ぎた子犬が、掘っ立て小屋には収まりきらず、ついには中から崩れたのだ。
瓦礫からはみ出た白い子犬の大きな背中が、赤く染みこんで染まっていく。
白い子犬、たちまち赤い子犬になった。
絶え絶えに、小さな声が、かすれていく。
おんぼろな掘っ立て小屋が崩れていた。
生き埋めにされていたのは、大きな赤い子犬。
駆けつけ助けた主人の手が、べっとり赤い手に染まろうと、気にせず子犬を抱いてやる。
パリパリ乾いたかさぶたが、ボロボロ零れて落ちていく。
赤い子犬、だんだん白い子犬になった。
途切れ途切れに、小さな声が、ないていた。
おんぼろな掘っ立て小屋が燃えていく。
共に焼かれているのは、大きな黒い子犬。
黒い子犬、また白い子犬になったよ……。 >>95
先程、5cmくらいのヒビが入りました
保証対応してもらえるそうです
キズだらけだったのでラッキーw >>123
マツダが公式発表してくれたらある意味安心なんだけどな その二択なら迷うけど
ギャル曽根だな
異論は認めない GRってエンブレム付けたマークXにぶっチギられたんだがマークXって速いの？ >>133
マークXてスーチャー付きのやつあったろ。
覆面パトが使ってるやつ。あれちょっぱやだぞ。 >>123
5cmとのヒビとはヒデーな。画像うｐして。
Mazdaに対策品あるのか？ >>137
たぶんできない。
過給すれば（過給の程度によるが）何とかなるかも。
優位なのは軽量なコトだけなので、直線ではなく
キツ目のカーブが連続するコースに持ち込まないと完敗。 >>137
6気筒ターボの加速舐め過ぎ
どこで競わせようともはや別次元だから >>140
>>139が書いてるような大柄で重いことがデメリットになるコースならまあ。。。
公道じゃほぼそんなのないけど。 マークX早いのか。
今度見つけたら勝負仕掛けてみるかな。 >>142
勝負とかいうキチガイ思考。俺には寄ってくんなよ？
あと速いのが良いならベンベのMとか、メルセデスのAMGええぞ。
燃費と維持費があれだが。 勝負とか何とかは興味無いけど
お前らの家の近くにロードスター走らせて楽しそうなウネウネした道ってある？
悲しい事に自分ちの近くには無いわ >>139
でもカックンフルストロークの街乗サスというね。 >>145
家から5kmほどのところに山があり、山越え片道30分くらいで、
超えた先に山に沿うようにまっすぐな道があるから、ある程度南下して別の峠通って帰ってくる周回ルートで90kmほど、2～3時間で走れて良い感じ。
たまに都市部走ると信号アンド信号に渋滞でただただ疲れる。
車趣味には適度な田舎はちょうど良いよね。
別の方向に走れば湖の周回も出来るのでもしかすると自分の地域はかなり恵まれてるのかもしれない。 >>147
周回コースうらやましい、峠らしい多そうで良いなあ
家の近くの峠もどきはトンネルで山ぶち抜いててほぼ直線ばっかだわ mc情報出ないね
アメリカでも月末で受注停止だから間近なのは確実だけど 祭日に引きこもってばかりいないでディーラー行って聞いてこいって言ってんだろ 聞いてもとぼける奴ばっかだから信用できねえ
試乗車アップしてるくせに 今ディーラーにTELして聞いたけど「わかりません」ばかり
ふざけんなよダイハツ マツダの経営がピンチらしい
期待の新型車MAZDA 3が鳴かず飛ばずで参ってるそうだ どっかで穴埋めしないとやばいよな
デミオをMAZDA2に改名したのはどうなるのか・・・ あれ、マイナーチェンジの発表まだなのか
黄色がどんな色になるのか楽しみ そういや今年の年次改良は発表されていないよなー
今年は無いってこともあるのかね？ そうは言っても株価はここ何年もずっと右下がりだろ
この地合にも関わらずとんでもないクソ株と化してる
実際数字として販売台数悪化してるしな 3の話は3のスレですればいいし、株価云々は総合スレで話をすればいい
要はスレチだからどうでもいい 普段は洗車機で洗車してるけどリアスポをエクゼやオデューラ辺りのウイングタイプにしたら洗車機は使えなくなりますかね？ >>167
リーク通り昨日で注文停止
詳細はまだ不明 >>172
お、そんなリークがあったのか！
サンキュー、楽しみに待ってるわ ああそっか
日本メインじゃないから
何かある時は海外が先なのか 煙り見たかも
火事なの
火事だ
119
風が吹けばw >>182
今レトロフィット対応しているものは標準装備になるよ 完全に、買い時を逸してしまった…
こんな事なら、出てすぐ買えばよかった… >>191
今納車待ちの俺が通りますよ…
車検の関係もあってそろそろ年改ありそうだなと思いつつも買ったけど、
多少の猶予があるなら年改発表後すぐ買えば少なくとも半年は最新型だ。
REDTOP出た頃悩んだけど、その後テレスコ＆エンジン微改良あったからその時点から考えれば待った価値はあったと思う。 色以外は大して変わらなそうだし、いつ買ってもいいんじゃないか >>196
もっと販売がズタボロだったら3年目くらいに出てたと思うけど何だかんだそれなりに売れてるようなので出ないでしょうなあ。 早いうちに輸入車買っとけば何年も楽しめたのに、ホントアホだな >>198
ありもしないmiataロゴを外すんです？ でいつMCの詳細出るの？
昨日商談してたけど発注停止なんて言ってなかったぞ11月納車と言ってた >>136
そうそう、コレコレ。
先のコンビニで停まってて、こっちも遠慮なく駐車場入ったら40前後のオーナーが話しかけて来た。
息子仕上がったら、ロドスタ乗りたい。って言われて嬉しかったわ。
逆に俺が結婚して家族出来たらコレ乗りたい言っておいたが、コレ限定なんだなw rfとIS250Cどっちがおすすめ？
ここで聞くのもおかしいけど >>205
どっちもよ知らんから答えられんが女子受け狙うならマツダはやめとけ。(ただし現行CX5は除く) 注文停止とかって発言があるけどこの日からの注文で切り替えとかとは違うのかな？
小変更はランニングチェンジで対応するもんだと勝手に思ってたけど >>199
輸入車買って何年かして、
つまらないトラブルが続いて嫌になって手放すのにな レッドトップやキャラメルトップて交換すると骨ごとになるのかな
パーツナンバーわかる猛者おる？ >>218
そこをなんとかならないでしょうか。
217がロードスター の車高より低く頭をさげますので。 俺も知ってる。
2回ぐらい交換したことあるけど、めんどくさい
キャンパスのみだと税抜きで15万ぐらい レッドトップはシートがあれじゃないと映えなくない？ 買うとき車体Noとかいると思うけどこういう限定物の部品買わせてもらえるの？ 幌とシートカラー合わせるのはオープンカーの基本中の基本だぞ Dに電話して素直に聞いてみたら、向こうで品番調べて対応してくれるかもよ。
アバルト124の場合は、限定シルバーのドアハンドルだけ部品で取り寄せてくれた。
品番が分かれば、モノタロウで安く買えるかも… >>223
車体番号はレッドトップの型番を調べるために必要であって
型番が既に分かってるなら車体番号はいらない
>>225
パーツno.は>>221に載ってるので間違いないからモノタロウで買えるが自己責任
間違ったら返品きかない
アッセンブリーもあるけど、ちょっとだけパーツNo.違う >>221
さすが猛者
恐れ入りましたありがとう
今度チュッチュしてあげる
髭濃いけど パーツナンバーくらいでいちいち絡みに言った挙句せっこい奴がいるんだなあ
他のメーカースレではまず見ない光景だなマツダ乗りらしいやと思ってしまった マジレスで湿度だけさがってくれるなら40度でもまったくかまわん MC発表が遅い所をみると、幌2.0出るんじゃない？
来月からラグビー始まるから、発表するとしたら今月だよな？
幌2.0出るよな？おまえらもそう思うよな？ 認知症かなんか知らないけどずっとあほな妄想してる奴いるな >>235
多分出ないと思うな
2.0は2018年マイチェン内容見ると1.5のチューンまんまだったろ
基本設計同じエンジンで既に出来上がってるチューン内容も反映させられないほど時間的制約があったって事じゃん？
最初から2本立てで計画は立てて無いわな
そして時間が差し迫った時にゴーサインが出たって事だから北米からよほどのプレッシャーがあったと思うんだ
逆に言えばギリになるまで北米の要望である2.0に強硬に反対した奴らも居たって事だ
それは誰かと言えばロードスター開発した人達だよな、自分らでも言ってるし
北米欧州みたいに責任者違う地域ならまだしもお膝元の日本で開発主査の意見が通らない訳無いと思うんだよ
残念ながらさ そんな2.0って違うの？
どのみち糞エンジンであることには変わらんだろ なぜか日本人だけが乗る事が出来ない、幻の幌2.0ね
多分出るとしたらモデル末期のどさくさに最後っ屁みたいに出すのかもね 既にあるんだから売ればいいと思うの。
日本だけピカチュウのぬいぐるみ売ってなかったら怒るだろ？
日本だけPS4売らなかったら怒るだろ？
開発してくれと言ってるんじゃない。
マツダさん、あるのだから売ってくれよ・・・。 それはできない
なぜなら原点回帰を目指したモデルだから
諦めてRF買うしかないRFで良いじゃないか MT乗りたいけど高速ではシフトチェンジさぼりたい
そういうやつに２．０は最適 海外のインプレ見ても1.5の評価が高いこともおおくね？
パワーはもう一台別の車で満足するからどうでもいいって車だと思うんだが
そうなるとなんの変哲も無い2.0エンジンとか中途半端すぎると思うんだが何がいいの？ >>247
それは前期モデルだろ
後期の183馬力のエンジンを1060kgの軽量低重心の幌に乗せたら
エリーゼと勝負できる最速クラスのライトウェイトスポーツカーになる ロードスターはそういうの本来は追い求めてないって事でそ >>244
イギリス仕様を並行輸入で買えばいいじゃない
それか1.5から2.0への載せ替え
まあこういう人ってごちゃごちゃ能書き垂れる癖に買わないんだよな 今のエリーゼてヨタエンジンだな
ドロドロで決してふけ上がり楽しむものではないわな
ロータス言うだけで妄想激し過ぎ ＲＦって走る為の機能じゃない物を追加して５０ｋｇ以上も（実際は、コミコミ７０ｋｇ近く）重い上に、
その機能に対し余分な金払わないとならんし足枷がデカいんだよね。
２．０Ｌ幌の装備極力簡素なら１０３０ｋｇ台だしね。ＲＦは、おっさん一人分余分に重い。
自然吸気２．０Ｌ搭載で１１００ｋｇのＲＦとの差７０ｋｇ近くは、相当効いてくるのは、明白。
更に、国産車で維持費も安く手頃な価格で楽しみたいのに・・・
英国でも１．５Ｌと２．０Ｌの価格差なんて日本円にして１５万程度でしょ？
２．０Ｌの幌を求めてる層は、極力軽い上でエンジンもそこそこ普通に走るの求めてるのに、
その軽さをＮＣからＮＤにモデルチェンジした以上にロスしてるＲＦが許せないんだよね。
結局、ＮＤの中で一番速いグレードが日本市場だけ手に入らない状況で、
妥協して重いＲＦ買うなんて絶対にできないし買うと後悔するの分かり切ってるもんね。
実際、新型２．０ＬエンジンでもＲＦ重いからジムカーナで８６・ＢＲＺにすら敵わないわけで。
５０ｋｇ以上軽い２．０Ｌ幌ならレギュ対応でケージ組んでも明らかにＲＦより速いだろうし。
かと言ってコスト掛けてリスク背負って逆輸入なんかだと国産買うメリットも無いしね。
そこまで金掛けて執着する程の多大な魅力がある車種でもない。ＪＡＦ公式戦にも出れない。
ＮＤ最速の２．０Ｌ幌が導入されないでストレス溜めてる層は、確実に多い。
ロードスターユーザーは、チンタラ通勤や峠ツーリングばっかやってる層ばかりじゃないしね。
一応、メーカー自称スポーツカーなんだし。 >>254
全面的に同意
それにしても2L幌発売されたらクッソ荒れそう 売っていないものを何時までもグジグジグジグジ長文書いてｗ
あんたは、マツダに相手にされていなってことだよ。売りたい対象ではないと言うこと。買ってくれなくて結構ってこと 早いのが良いならシビックでも乗れば良いじゃん
ロードスターにそこ求めるのがまずおかしい >>254
おまえも分からん奴だなｗ
そういうのはもうNCで終わったんだよ
もうそこを目指してないんだから86でもなんでも
他の車を選べばいいだろロードスターに拘るなよｗ JAF公式戦とか言いながら同じ車種で戦おうとしないヘタレ >>254
オレがNDを嫌っている理由がソレ。
ユーザーの声を聞いて～、とか言ってるけど先代をディスりまくって、頑なに2L幌を出さない。
開発主査の理想の押し付け、自己満足にしか思えない。 >>257
>売っていないものを何時までもグジグジグジグジ長文書いてｗ
広島で生産してるし、日本以外の市場でほとんど売ってるしねｗ >>252
そーやってトヨタバカにしてるけど、マツダ自慢のRX8がクラウンに筑波でボロ負けしてるんだぜw
ベビー級のクラウンより先にエイトのブレーキかタレてジ・エンド。
その辺トヨタは地味ながらキッチリ車を作ってくる。 >>266
「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg 普通に日本で売ってないからそう書いたまでだけどなにか？ｗ
主査が意地になってと言っても、主査ってNDになって3人目じゃなかったかな？
主査の自己満足ってレベルじゃないな 見た目だけスポーツカーのRX8なんてマツダは自慢しとらんだろw ２．０Ｌ幌のモータースポーツベース車さっさと車出せよ。
マツコネ要らないからｗ こういう出せ出せバカが買う保証なんかどこにもないしなあ
むしろ現に買ってないことを喚き散らして何を聞いてもらえると思ってるのか不思議ｗ そりゃテンゴ買っちゃったから
大排気量版出されたら死にたくなるからでしょ >>266 >>267
ベビー級ってか、おっさん級だよね＞クラウン スペック厨はどうせ買わないからな
逆に1.0が欲しいぐらいだわｗ >>274
2.0幌が出たら出たで直6クーペ出せとか言い出すに決まってるから。
1.5クーペはよ。 2.0で、横に並んできたテンゴをちぎってやりてえｗ まあでも昔は7もあったから住みわけできたけど今は無いから
ロードスターにモアパワーも求める人がいても仕方無いわな >>280
>2.0幌が出たら出たで直6クーペ出せとか言い出すに決まってるから。
出たら出たで１．４～１．６㌧くらいあるラグジュアリークーペみたいなやつでしょ？
ホイールベースも２７００ｍｍ以上平気でありそうな。
そんなんでスポーツ走行しようと思わないからｗ >>274
不安を感じつつも、妥協して買ってしまったからじゃね？ その昔、｢羊の皮を被った狼｣と称された
見た目は実用車なのに凄いエンジンを積んだ車が市販された。
現代は見た目は３ナンバーのワイドボディーで車高が低く、オラついたツリ目ランプなのにエンジンはお買い物用コンパクトカーの1.5リッターという車が市販されている。
1.5リッターハッチバックのボーイズレーサーと呼ばれた軽快快速仕様とも異なる。 NDは狼の皮を被った羊じゃん
見た目超っ速、中身1.5Lで足グニャグニャ 俺は1.5だからロードスター買った
2.0なら買わなかった
人それぞれ考え方が違うんだろうね
ただどの車にも言える事だけど、ああだったら買うのにこうだったら買うのにこの値段なら買うのにって言う人は基本口だけで買わない 1.5と2.0が仮にあったとして
正直俺はどっちでもいいと思うけど
RFの値段でマウントとってるみたいに
幌でも排気量でマウントとるみたいな馬鹿が現れて荒れそうだから
このままでいいと思うけどな
貧乏人は1.5ですかwww早く買えるといいねwwwみたいな
的外れな煽りがもう見えるし 排気量違いは両モデル共に海外で普通に売られてるってのがなぁ
仕向けを国内に振るだけの事なのに何をここまで拗らせてんだか理由が分からんのよな
RFに無理やり付加価値を付ける格好になってんだよな、それだけ国内市場の事情がシブチンなんだろうけど
実体経済は一向に上に向かないしな スレが荒れようが消えようがどーでもいいわ
スイスポに煽られる幌が無くなったら笑えねーだろが どうでもいいと言いながらわざわざ書き込む奇特な奴がいるんだなｗ なんかNCから乗り換えたい気持ちが起きないな
上読んでも錆だのヒビだの
高いのにね >>297
錆(三角窓のガイドピラー)は一応対策済み。
ヒビ(ダミー窓のプラ板)はRFの持病なので、幌車なら無視してヨイ。
NCはそれなりにイイ車なので、積極的に買い替える必要があるかどうか・・・・ 後付け出来ないもんはメーカーオプション指定されるじゃろ
架装センターで付けてんだからいくらでもできる
内張とリアバンパー外してバンパーに加工は必要だけども ありがとうございます
やっぱあると便利かなと思って >>272
グローバルMX-5CAP用のやつがあるだろ
早くかえよ RFがNCみたいにフルオープンなら棲み分けも問題なかった。
しかしRFはタルガトップだからオープンにして横を向いた時の視界が遮られるのが駄目。
でも現行の2.0エンジンは出来が良いし……迷う～ 昨日近くの郵便局駐車場に白いRFが駐車しててすげーかっこよかった >>306
幌でも隣の人の頭やヘッドレストで視界遮られるから実際乗ると差は気にならないかも。
まあ、RFのほうが包まれ感的な感覚はあるけど
あと、新2.0エンジンも1.5もどっちも遅いよ。
VTRとCBR250RRぐらいの差。楽しいんだけどね 30psのV2と45psの直4だとだいぶ違うと思うの 楽しさ優先で作られた車なんだから遅くて当然。
速くないと楽しくない、と言う人は2.0幌なんて待ってないで
もっと安くて速い車に乗った方が幸せになるよ。 RFて全体のシルエットがヨタハチにそっくりじゃね？ >>310
2ダボっていっても2気筒の新型の方じゃない？ >>251
1.5国内版の価格に100万上乗せしてまで欲しいかと言われるとそうでもないってことだろ >>292
こういうやつって絶対嘘だと思うわ
もしNDが最初から2.0で「2.0の新エンジンはフィーリング、レスポス最高」「2.0でもこれだけ軽量化を達成できました」だったら絶対に買ってただろ >>294
そこだよな
何も国内専用に2.0モデルを出せと言ってるんじゃないからな 幌がスイスポに煽られてるのを見るのが楽し過ぎ
2.0L幌とか止めたれ 2L出せ出せって言ってる奴らって今は何乗ってんだろうね >>315
俺NB乗ってた頃、1.8と1.6両方試乗した上で1.6買ったよ。 >>317
2L幌だってミッツの普通のインプレッサに煽られるけどねw 昔試験場でしか取れなかった
バイクの限定解除に合格した日
念願のセロー買ったよ >>321
何でやねん
>>315
初期2Lは微妙だったが今の2Lなら2L買うな。
例がバイクで恐縮だが250ccマルチと2気筒パラの650ccのバイクでどっち買う？て言われると悩む。
乗りやすくて速いのは650だが楽しい＆脳汁出るのは250。 まあ2L欲しい人がRFしか選択肢無いのは確かに可哀想ではある
見た目が重要だから合う合わないがあるし
俺がそういう状況迫られたなら86かBRZ買うし ロードスターに幌モデルが無くてRFしか選べなかったらマツダ3買ってたと思う >>323
限定解除受かる為にケツの皮剥けても練習
その時80ccでモトクロスやったらヘロヘロ
その後はオフにドップリはまった
z750で土手や林道走ってもつまらんから
スーパーテネレで獣道をヒャッハーしてた
650だって250だって乗り手次第で
楽しくもつまらなくもなる RFのリアルーフ内側。
https://i.imgur.com/egt4okN.jpg
外にダミー窓が貼りついている部分は、特にストレスがかかるような構造になっていない。
ダミー窓にクラックが入るのは、やはり紫外線とか温度とかによる劣化なんだと思う。 >>330
1.5VS2.0論争をしている輩によく見て頂きたい。
たっぷりと自己の小物感を味わい給え。
う～ん格調高いわ。 >>318
今はS660乗ってるよ。2L幌出たら売って乗り換える予定だけど、面白い車なので置き場所があれば残したい所ではある マイチェン情報出てこないな。
業績悪いしこりゃマジで幌2リッター検討してるんじゃね？
もう遅いけど。 >>329
この前、両側ヒビで無償交換してもらった
大体1年くらいでクラック入るらしい
対策品出るかわからないけど、それまでは永久無償交換を約束してもらった
もうキズなんて気にしない >>336
他の車は1.5、2.0、1.5D、1.8D、2.2D、2.5Tなど多種売りまくりなのにロドだけ絞るのはおかしくない？ 実際幌買ってる人もRF買ってる人もオーナーは満足してるからな
ここで買えない貧乏人が嘆いてるだけ
買えないから相手してほしいんだよ 幌もフロントガラスが寝ているし、上の人も言ってるけど、ヘッドレスもあるから
閉塞感はNA～に比べてあるよ。RFとそんなに風の巻き込みも変わらんし。
あとは運転していて、後ろの違和感や気になる人は幌かと。
自分は気にならんしRFのスタイリングが好きだからRFにした。
あと1.5Lって言っても街乗り、ワインディングともに十分加速するぞ。
小気味いいエンジンだし、踏み込めば加速するし。
サーキット、ジムカーナで遅いと言ってる人は、そもそもロードスターという選択肢は
外した方が良いのでは？同価格帯でもっとトルクフルな車はあると思うが。
街乗りで遅いと言ってる人は、、、
基本危ない人、煽り運転する人、それこそ他の車買った方が幸せになるかな。
ロードスターで2.0L出せとこだわっている人はNCでもいいでない？
NDじゃなきゃダメって言うなら、指咥えて待っているしかないかと思う。 どうあっても50対50の重要配分は譲れないので2.0は無い諦めろ >>342
MTとデザインに拘らないならスカクーのコンバチが最強かもな。 楽しい車って何だろな？
シフトチェンジの旅に一発ギャグ言う車とか？ >>333
論争ってかどうせ買えない底辺が騒いでるだけなんだがなぁ >>342
遅い、って言っとけばマウント取れると思ってるこどおじキッズがよく使う手法だから RFは、あまりエンジン回さなくてゆったりとした走りをしたい人。
（と言っても、それほどトルクがあるとは思えないけど）
幌は山道や街乗りでもエンジン回転数を高めにしてキビキビとした走りを
したい人だと思う。エンジン特性が微妙に違うからね。
現に1.5Lで5000rpmくらい回すとトルクあるし、楽しいけどな。
その辺りはクーピーが以前検証しているし、自分も両方試乗したけど、
特段1.5Lが遅いとは思わなかった。
俺はオッサンで、最初はエンジン回して走るの楽しいけど、長時間乗ってると
疲れてくるのよｗあと頭髪が、、、だからRFにしたってのもあるｗ >>315
この視野の狭さとそれに気付かない幸せな脳ミソよw ND3 RFの2Lエンジンはかなり良くなったので、
ブン回して乗っても楽しいォ。
帆車より重たいとはいえ、1100Kgそこそこなので
「軽さは力」実感できる。 3型のサスペンションがマイルドすぎるという意見があるけど、エンジンの改良を考慮すれば気にならないレベルなの？ 幌が1.6Lだったら名車になれたけどな
1.5Lとか話にならん
廉価版に価値無し 1.6とか昭和脳から成長してないんだなｗ
もう令和だぜ >>353
マイルドすぎると感じたら交換すればいいだけのこと >>354
その1.6Ｌからの乗り換えだが
意味わからん。 >>357
>>354さまはたった0.1㍑の違いがわかるお方なのでアール。 使った事もないのにマンガ見て知った気になってるマンガ脳なんだろ トン切りのまま2.0が載るなら良いと思うけど
エンジンと補強材で50㎏も増えるとなると
それ程の魅力は感じない。 助手席に小柄な人を乗っけただけでも挙動の変化ハッキリと分かるもんなぁ >>308
NCは幌もRHTでも視界良かったのになあ
どうしてこうなった 代わりに幌優先でデザイン仕上げたから横からのプロポーションは最高だと思うの。
やはりNCはRHTのために幌も間延びしてる。 NDってRAV4ハイブリッドより0-100加速遅いんだな、どおりでこの前86についていけなかった訳だ どっちに転んでも低排気量なんだし
気になる奴は選ぶ車がそもそも間違ってんじゃねえか >>368
全くもってその通り。
Ｚ4やアバルトがあるのにな。 >>338
原因は何なんだろう？
ウチのRFは今のところヒビ入ってない(拭き傷はかなり増えたが)けど
いつかはヒビ入るんだろうなあ・・・・
どうせなら早めにヒビ入って、無償交換してもらう方がヨイかも。 おそらく紫外線かね
やっぱ外装には向かない素材なんじゃないの？ ドアミラーやフロントピラーガーニッシュと同じ素材じゃないの？
外装に向かないなんて有り得ないだろ 無塗装でも艶のある新素材らしいよ
内装のガーニッシュには使われてたがあんな大きなパネルとして使われるのは初めてじゃなかったかな？
編み編みグリルにも使われてるね 内装のガーニッシュってどこだ？
面積ならフロントピラーガーニッシュの方がはるかに大きいし
シートバックベゼルも同じ素材だよね ピラーガーニッシュもバックベゼルも黒塗装の普通の樹脂でしょ？
エアコン吹き出し口とかカップホルダーのてっぺんの部分とかが同じ素材のはず なるほど違う素材なんだな
調べたらカップホルダーベゼルとナンバープレートフォルダが同じらしい >>378
トヨタのハイブリッド車に加速では勝てないよ
そういうことは気にしない車よ 新色出るとかコメントあったけどまだ正式発表は無いの？ RFの【ニセ窓】はバイオ何タラという新素材。
やっぱり外装部品には不向きだったんだろうね。
今度のMCで素材変更あるかも。 >>379
ゼロ発進だとアクアにすら引き離される…べ、べつに悔しくなんかないんだから そんな信号グランプリやってるようなのに引き離されてなんか問題あるる Signal Grand Prix ln Tokyo Japan! >>384
確かにアクア、プリウスの加速は良いけど…
全く気持ち良さはなく苛立ちを感じるのは何故だろう。 >>388
と世タイムズのCMで死亡事故ゼロにしたいって言ってるから
まずは、プリウスとアクアの製造・販売を中止して
出回ってるのは回収してカローラと無償交換にすべきやね わざと遠回りして帰宅するの楽しいな
この車しか味わえない 今日、帰宅時間帯にＲＦのソウルレッド見たぞ。対向車線交差点渋滞してて。
乗ってるのが５０代くらいに見える黒ぶちメガネかけた女だった。
雰囲気的にＯＯＬ（オールドオヒスレディー＝お局様）って感じ。
アメリカで「セクレタリーカー」って言われてるのも、こんな感じなんだろうなと。
似てる芸能人と言えば自称精神科医パヨク芸人の香山リカ先生って感じ。
眉間にシワ寄せてる感じで、あんまガン見してると中指立てられそうな雰囲気を感じてしまった・・・ >>382
三菱化学と共同開発した「バイオエンジニアリングプラスチック」だそうだ。
この樹脂材料は石油ではなく植物を原料とし、自動車の外板などの意匠部品に使えるという。
一応、耐久性/対候性はあることになっているようだが、実際はクラックが入ってしまうし、
表面は硬度が足りずに細かな擦り傷が付く。 >>392
MC来ても買わないんだからどうでもいいだろ。 ＭＢまだー？
ＭＢ＝モータースポーツベース車＝２．０Ｌ幌マツコネなし HKSに頼めば200馬力にしてくれるだろ
プリウスなんてぶっちぎりさ
ところで社外ハードトップまだかね >>402
社外ハードトップ、村上モータースで出してるだろ
実際に買ってつけてる人もいる
ヘルメットが当たらないようにトップがモッコリしてるからあまりかっこよくはないが >>405
あそこのはあくまでレース用だからねぇ
そこはしゃーない アドバンスポーツとダンロップ102、どっちがいいと思う？ >>412
通勤途中に良い天気に誘われ、普段の反対方向（峠方向）
にハンドル切った時に必要。それは良くあることだ。 >>410
アドバンスポーツV105はプレミアムスポーツタイヤだから
ダンロップで同格なのはSP SPORT MAXX 050+
DZ102はFLEVA相当だけど、実性能はFLEVAの方がやや上だと思う >>407
これ屋根が膨らんでなければカッコいいのにな
他にはラリーバッカーのやつあたりか
海外のは昔のマツダ風に窓が左右に回り込んでてあまり好きじゃない >>410
>>410
まさに、先週に急なパンクでアドバンからDZ102に替えた
残り溝スリップサイン迄1ミリだったのだが、静かにはなったのは当たり前。
燃費は落ちる、コーナーでは鳴く、タイ製造
…アドバンスポーツとはランクが違うからね。
DZ102はCPを考えたら良いタイヤだと思いますよ >>417
DZ102タイ製なのか
俺はZIIIにしたけど日本製だった
ロードノイズはちょい増えた
燃費は少し落ちた
鳴かない、水たまり以外なら雨でもよく噛む >>418
全てがタイ製ではないみたいですが、私のはタイ製でした
Z3格好良いですね。惹かれましたが価格や耐磨耗性で諦めました ドライはどうでもいいから水溜まりで脚をとられないタイヤがほしい >>419
自分もDZ102にする予定が、たまたまメーカー在庫が無くてZIIIになった
減りは想像してたほどではないかな
白線踏んだときは「みぢゃ～」っていう粘着してるような音がする MC情報３
本日寺で確認
① 本日からクローズド予約開始、見積もり、契約ができます
② 最短納車日12月末日
③ MC発表は11月の予定
④ カラーの追加ポリメタルグレーメタリック、削除セラミックメタリック
⑤ 外観変更なし、内装ブルーステッチに変更、carplayに対応
⑥ 安全システム追加あり
⑦ 価格ほとんど変わらず（多少の値上げ）
値引き
寺では原則５万まで、粘って8万程度、たたし、オプションがかなり無料サービスとなる
オートザムでは本体15万オプションの値引ききつい感じ
私は寺で買うことにした >>423
あれ？イエロー無しか
出たら買い替えたくなったから安心 MC情報３追加
もう一点追加
シンボルマーク変更
寺曰く後ろのROADSTERマークが変わるかもとのこと
今だ、寺でも詳細分からず ポリメタルグレーってまたモノトーンかよ
セラメタのほうがはるかにいい色なのにほんとアホだな >>423
いい夢、見させてもらったよ。サンキュ。 ROADSTERマークが昔の書体になったら交換する >>423
納車待ちの俺が通りますよ。
ポリメタルくるのか。似合いそう。
しかし12月じゃ期限オーバーだしそこまで悔しくない変更かな。
安全システムて何か付いてないのあったっけ？現行でもかなり網羅してる気がするけど。
>>426
あのroadsterロゴ固い感じでいまいちだったから
変更で似合う感じになったら悔しいかも >>423
ドイツの人？
言っていることが前と違うな
安全オプションはあとクルコンぐらいか >>435
マツダ3ののっぺりしたグレーだよ
アウディが流行らせたやつ >>433
MAZDA3やCX-30と同じ書体にするんじゃね？ やや青い明るめのグレーだな
ボルボであんな色よく見かける ブルーステッチに変更て酷くないか…
せめてボディカラーによって組み合わせ変えてくれよ >>441
イメージカラーが赤なのにありえんような
まだマジネタか妄想かわからんよ 逆に今のやつはいつまでオーダーできるの？幌の話だけど >>436
ありがとう
確認できました
セラメタ糊 ポリメタルグレーメタリックってすげー苦手だわ
メリオが買った色だろ >>451
マツコネ2変更はMazda6次第では一番最後になりそう。 >>423
鍵がデカくなる(mazda3のやつになる)と聞きました。
安全システムは夜間の自動ブレーキのカメラ認識機能の向上らしいです。
MCというか小変更ですかね？ これマイチェンする意味ある？なんのテコ入れにもならんやんけ。 >>456
「ベストカー」「CARトップ」もしくは「週刊文春」。 マツダの書体かわったんだったな
ポリメタルグレーならセラメタのほうがいいな 内容が正しいかは知らんがこの時点でdに情報は降りてるのはほんとだよ >>463
30発売でCX-3なくなるからねえ
セラメタはCX-3専用カラーってイメージ
良い色なんだけど、他に使わなかったから消えるのは時間の問題だったかも そういやブリティッシュグリーンの86限定車がキャリアカーに山積みで運ばれてってるの見かけたな
あんな緑ならNDにも似合いそうなもんだが ポリメタルいいんですけど、セラメタはなくなるのは…。生産上の都合でしょうかね。 同じ白系でもセラメタはボディの陰影がはっきり出るんで良かったけどね 色とか塗装やラッピングでどうとでもなるからどうでもいいだろ 今は白いスポーツカーはダサくなってきてる気がするんだけどどうなの >>469
いやいや全然色が違うだろw
そんなはした金どうでもええわ >>473
海外は知らんけど少なくとも日本では白が基本よ
日本人は白が好き
パンツも白が一番 おいマツダ、セラメタは購入候補だったんだよ
だから株価がヒドイことになってんだ
はぁ… インテRぐらいからスポーツカーの白はカッコいいって言う記憶だが
もう20年ぐらい経つだろうか セラメタ汚れ目立たないくせに
洗車しても艶もでるし最高だよ
買ってよかった RFでオープンは何回か見たわ
斜め後ろからだとルーフの残りのCピラー部分が、にょーんと伸びてるように見えるね
今回のマイチェンではあそこが無くなって普通のタルガっぽくなるような情報あったけど
実際どうなるんだろう 実際BMCしても大幅な台数増は見込めないから
あと3年くらいでFMCだろうし、このまま地味な改変が続くんだろうね >>490
あと3年は早すぎだろ。
最低でもあと5年、今作はもしかするともっと作るかもしれん。 >>487
セラメタをセメント色と自称してたが
よりセメント色になるんかw ホントなら斜め下を行くMCに今にも飛んでいきそうだった購買意欲も急降下しちまった
特別仕様でも出るまで待つかな >>496
MCじゃなくて年次改良という商品のスペック揃えのための改良だよ。
一昔前のMCのイメージのは何年かに一度だけだしそれは2018年の変更が当てはまる。
たから次あるとしても2年後くらいだよ 8時頃物凄い量のうんこが出た
ロードスターが納車された時と同じぐらいすっきりした また幌2.0出ないのか
ND貯金900迄増えたが1000超えるな >>495
>よりセメント色になるんかw
実際にコンクリート打ちっ放しの建造物見れば分かるけど
セラメタの方が、遥かに実物っぽいｗ
ポリバケツグレーは、所詮ポリバケツ
https://www.monotaro.com/p/3714/0223/ >>503
そこまで貯めたなら4C買ったほうが幸せになれるよマジで >>507
新型Z4は6速マニュアル車設定発表されたから、難しくはないだろ？
日本で販売されるかはわからないが >>503
年2%で20万貰う方がいい
もう1回戦貯めよう >>477
じゃあ買えよ
今から行けばまだ買えるかもしれんよ？ オレはマツダのディーラーから買えるロードスターがいいんだよ >>503
待ってないで英国から逆輸入したらどつだい？ >>503
取りあえず1.5買って、2.0出たら買い直す方が良いぞ。 2リッター幌マンって同じこと延々繰り返してるけどなんかの病気持ちなの？ こんなNDだから陰影がはっきりとでもなるからどうでもどうなの
どうでも知らんけど少なくともヒドイことに出るんで見たことない
どうなるんだが無くなってやるわけねえだろという訳か経つだろうか
すっきりしたと自称してたが言い訳してるんだろってイイじゃん。 ND出てもう4年半なわけだ。
その間2Lをずっと待てるのは凄いね。
俺は4年乗って車が体の一部になり始めてるよ。
何というか、時間が勿体無い。 >>522
まあ待ったとしてもとりあえず買って買い換えれば済む話だしな >>512
マツダで1.5幌をかってディーラーでエンジン載せ替えやってもらってもお釣りくるだろ なんでNDではない陰影がはっきりになるんかとでもなるからがやるわけねえだろ
どうでも知らんけど少なくともヒドイしてもとりあえずことに出るんで見たことない
どうなるんだが無くなって来るわけねえだろという訳か経つだろうか
すっきりしたとわからないが自称してたが言い訳してるんだろってイイじゃん。 >>525
よく言うやついるが改造車は任意保険断られるんだよ 入れても法外に高いか
最近どこも厳しすぎて車検証に改があると犯罪者扱いだ
だから普通に売って欲しいんだ
広島で生産しているし、現状海外向けは殆ど2Lなんだし ロードスターに1.8Lディーゼル積んでAWDになったアウディTTみたいなのが欲しい >>527
期待してるとこ申し訳ないけどどちらも大したエンジンじゃないしそんな大差ないよ。
パワーだって6気筒車から比べたら誤差のレベル
安心して1.5買えよ だからNDではない陰影がはっきりにずっと待てるのはとでもなるからがやるわけねえだろ
どうでも知らんけど少なくともヒドイしても何というかとりあえずことに出るんで見たことない
どうなるんだが無くなって来るわけねえだろとわからないがいう訳か経つだろうか
すっきりしたとわからないがそこまで自称してたが言い訳してるんだろってイイじゃんではないわな お気軽に質問等をどうぞ。
罵倒、批判だけのレスはスルー。
悟ったと思う者は、体験、技術、見解などを書く事。
否定されても発狂しない。
修行もする事。
無財の七施 眼施（がんせ）常に温かく優しい眼差しを施すこと
和顔施（わがんせ）いつもニコニコ笑顔で接すること
言辞施（ごんじせ）優しく時には厳しく叱る愛情のこもった言葉
身施（しんせ）自分の身体を使い奉仕すること
心施（しんせ）心配り・気配り、思いやりの心を持ち、相手の立場になってみること
床座施（しょうざせ）座席や場所、地位を譲ること
房舎施（ぼうしゃせ）家や部屋を提供すること
なかなか徹し切れないもんですけどね。
宗教の下位互換、法学からの野良くん観察。
法学での人心の判断は思い(義務) 邪な思い(義務) 権利 錯誤の権利 基本的人権 自然権信条やプライド
これ等で判断します。
で、錯誤の権利・邪な思い(義務)からの発言・行動は、相手から不条理として、受け入れられません。
野良くんの整合性を失う言動は不条理です。
なので、邪な思い・錯誤の権利を、野良くんが持っているのは確定されます。
不自然なプライドの高さも、誰から追認された結果なのでしょう？
仏教に戻ります。
上記、法学からの観察で、野良くんは無心を得てない事が証明されます。
無心は邪な思い・錯誤の権利を自ら棄てる実践です。
無心を得てないことは、自灯明も得てないことも示します。 >>529
はあ？2L幌の0-100は6.8秒で1.5Lより1.5秒も速いんだが
誤差なのはお前の願望だろ GTOのNAとターボは変わらないと言ってるのと同じだぞ
しかも速いのに基本デブ車の6気筒違って軽いのが最高 来年から騒音規制がまた厳しくなるから
マジで今が買い時
屋根開けて排気音しないとか嫌 >>532
君みたいに目がつり上がってる人はロードスター買うこと自体間違ってると思うわ >>534
そうなんだ。
バイクはヨーロッパに合わせて緩めたのにな。 マジな話知的障害とかどうでもよくて、臨床上のサポートや当事者への接し方読むに、他人の言動が理解出来ないアホやまともな判断が付かないように説明されるのに
当事者本人が集まるような場所だと、自分らは賢い馬鹿やない、天才も○○なんて言い出すやつが出てくるのはなんでや
いや明らかにツイッターでも医師支援者研究者と、本人や障害児の親に隔たりがある
言っておくけど俺はADHD(ASDは少しあるかも？)だな
噛み砕いて説明したりする必要がある、抽象的内容は理解しづらい、そもそも言葉が遅れたりする、常識が通じない等々って書いてあんのになんでアインシュタインやチューリングがASDとか信じられるん？
やたら攻撃的なやつだな…と思ってたら案の定だ
スルー推奨
◯◯が欲しい。でも◯◯（こだわり）のじゃないと嫌だ
と夜通しネットで探して◯◯のを買ったものの後で無理しないで普通の買った方が安かったな思う事は何度もある
昔、自分は何かの精神病じゃないかと思い、よく医学事典を調べたが、全く当てはまるものがなかった。
近年、ASDという障害を知る事になり、自分の症状と多く当てはまるため、恐らく自分はASDなのだろう。
しかし、病院には行かない。なぜなら、ASD認定されたら、助けてくれるどころか、家族に虐げられるだろうから。
なお、苦手なものでも、時間をかけて工夫をすれば、目立たないレベルまで改善する事はできるけど、
未だに電話応対は苦手で、電話の着信があるだけで恐怖を覚える。
「子供の頃、父親に言われた。「このスポーツは、みんなで繋げる、だから最後を決めた人も、派手なガッツポーズはしないんだよ」。
野球をやっていた父も、この競技に尊敬の念を持っていたのだと思う。頑張れ。んなもん心から応援する人に、これ以外言うことあるんかいな。頑張れ。頑張れ。ラグビー日本。」
・得点を決めても自分だけの手柄ではないから派手には喜ばない
喜ぶなら皆で一緒に喜ぶげきだし自分だけ喜んだら目立ってしまうから
(サッカーのように得点した人間がエースと言うわけでもないし一人の比重が大きいわけでもない) >>532
申し訳ないが、仮に2L幌が登場して買ったとしても、あなたは満足しないと思う。
1.5秒早いとか遅いとか言ってる時点でサーキット前提の話として
ロードスターでなくとオープンスポーツはいくらでもある。しかもロードスターより
高トルクエンジンばかり。
ハッキリ言ってしまえば、君にはロードスターという車は向いてない。
他車を当たった方が良い。 >>539
真面目に答えても無駄だよ
本人買わない理由探してるだけだから
ヘーソーナンダータイヘンダネーって聞き流すのが◯ でもさ、15万高で+30kg +50psの2Lがラインナップにあったら1.5L選ぶやついるか？ >>527
じゃあRFを幌にすれば？
その程度の改造なら車検証に改は入らないと思う 税金高くなるからいらない
ハイパワーはバイク持ってるしどうでも良い 妹からメールきた
件名 えてくさｔ
「!!!えちくかやh いあげの
うれらそろかがたな あらちけぢろちはたな
えねちからけdnnおよwうたしえk
うさみいにつおんうおち あみ いあちにs うおm
あてらすぴえｒ えぢつおぬおち えてくさt
あちしぬおgnnあ
あらくれらsnnいぬかk おwuおyいあのぬrーえm
おできあねりそまきうきにもy
あったまくちにsnnあどにむきち あみ
うれらそろk いあをk えてくさt」 高くなるっても、今契約したら従来の1.5に毛が生えた程度の税金じゃん >>543
これ実際にやろうとしたらどうなんだろう。
パーティングラインほぼ同じに見えるけど、幌組み付ける所は残って無さそうだし。 ふあっぎうえいよがゆふはえがふぇっぐぅえっぎゅぐぇぱうえ
うぇがうぇふぇうぇろうぇげぽちおとぇうぃお
うぇぐぇいううげうぃうぇぎえるえうぇういげおう
じょうぎえるふぃうあういついぱちふおいといたおい こんなんだからびぎひぎぐししうふぃうぎうぎふぐいびうはしうがづひぐひうぐいひういう
だからってぎうふいぐさふいぢうぎうぐいういふぉさすぐぁいうｆぐうぇいぐ
ＮＤ乗りはんんふぃうびうぐいづぶさぶぶぐいあいｓぐいふぃうあごりごいわえ
乗ってる奴はすいぎうぢうしうあぐういふいすいすいあふいすいふいふいづいぐいし >>553
ネットにしか存在しないタイプなんだから適当にからかうかNGすればいい
多分、車すら持ってない層だと予想している RF乗りが幌に興味無いように
幌乗りはRFに興味無いんですが。 >>558
これな
似て非なるもので客層全然違うだろ 排気量はもうよくね
低レベルな所で争う意味がわからないし
釣りとしても意味がわからんから
別の車買えよで終わっちゃうし 昨日言ってた年次改良のうちポリメタグレーは特別仕様車っぽくね？
セラメタ廃止はないんじゃない？ まあ2Lが出れば相対的に1.5Lの価値が落ちるから出てほしくないと発狂しているんだろうな
心から1.5Lに満足していたら2L幌なんて気にも止めないはず
実際2018年から2Lは吹け上がりもレブもパワーも改善されて2L幌が究極のNDになってしまったからな
>>543
こういうレスも2Lがディーラーに追加され簡単に入手できたら悔しいから改造しろとか言っている
マツダもこういう客層なのをわかっていて2Lを日本だけ出さない 1.5幌乗ってるけど2.0幌じゃないと嫌だとかそんな事で
今ロードスターを楽しまない理由にはならないんだよな
人生の無駄でしかない2.0出たらそれはそれで考える余地はある 間もなくスカイXが爆死して1.5と2.0を作り分ける余裕がなくなり2.0に一本化されると予想。 >>562
日本だけ出さないって分かってるんじゃん
諦めて輸入するかRFにすれば？ >>568
RFヨイよ。
帆車に比べりゃ重いけど、絶対的には軽量だから楽しいォ。
ND3になってからは尚更。 ホンマに
スレわけたらいいと思うんやけど
過疎るかな？ セラメタ廃止と聞いて、セラメタSSP海苔のおいらが記念カキコ
良い色だけど、ホワイトパールマイカが売れないから廃止になった臭いな
幌はグレー出すくらいより濃紺を希望 色んな色の幌を限定毎につくるなら普段から選ばせろよな 車買うのやめて、カーシェアリングかリースにするわ
色々参考になったよ、ありがとう アンドロイドオートが標準装備、レイズのホイールが、オプションで設定される。キーがマツダ3みたいに大きくなる。内装のステッチが、赤からグレーになる。限定車？でグレー幌車はドアミラーがボディー同色になる。エクステリアの変更は不明。 荒らしを相手にしてる奴も結果、荒らしと同類だからな >>553
無視すればいいだけ
スポーツタイプの車には必ずこんなのが沸く
どうせ2000で出てれば出てたであと20キロ軽ければ購入候補だったとか言うのさ ロードスターにポリメタルは絶対に似合わないと思うのは私だけですか 近い系統の色としてアウディのクァンタムグレーとかBMWのライムロックグレーがいずれもスポーツカーとして似合ってるから
NDにも似合うだろうと勝手に考えてますがそれはTTとかM4で見てるからですかね 初めまして。今納車待ちなのですが
360度のドラレコってつけてもバックミラーとか邪魔になったりしないですか？ MAZDA USA ではソフトトップでも1.5literは選べないんよねー
ドボチテ(T_T) >>589
アメリカが要らんと言ったから
1.5Lには興味が無い 素人がつくったソバ 理論とおなじで
趣味だから本気になれる、ただそれだけでは、2.0幌待ち組は
↑こんな話二輪じゃどこでも発生してるしな 日本でだけ2.0を出さない論理的な理由が無いんだよなぁ
1.5原理主義者への忖度以外には 公道の法廷速度が60km/hの日本には1.5が最適なんでしょ。知らんけど。 別に商売なんだし出せば良いじゃんね
そんな所に拘る意味がない
「欲しい人だけ買ってくれればいい」のも解るけど、
自ら手枷足枷はめて業績不振に陥ってたんじゃ意味ない >>558
>>559
RFにしたけど、買うときかなり悩んだぞ ロードスターに○○が出たら買うのにスレを立てたら解決 >>593
アメリカの道って大抵は広くて延々とまっすぐ走るとこばっかり。
回して元気に走る車は使い所がないから。 最初はアメリカも1.5だった。1.5のみの開発だった。
でもアメリカマツダが2.0出せとゴネたから日本のマツダの藤原さんが
「だったらアメリカじゃ売らん！」
とまで言ったが大人の事情で急遽開発した。
日本で売らないのはNCの結果見ればわかること。
日本のマツダ開発陣のアンケートでもNCよりNAが高評価。やっぱりライトウェイトスポーツカーはこうだよね、と原点回帰で1.5に拘った。
ロードスターはマツダのブランドアイコンで魂。
妥協はしたくない、って所だと思う。
買いたい人だけ買ってくれれば良い、そんな考え。
だから国内で2.0欲しい人はマツダ車買わなくて良いからどうぞ他へ行ってください、だそうですw >>598
実際これなんだろうなあ…
社員と喋ったことあるけど会社や寮の駐車場でもNCはNAより数少ないって言ってたし。 ND発売したての頃2.0国内投入について聞いた時に
「然るべきタイミングで地域に合ったグレードを出す」
と曖昧な事言ってた。
でも未だに出ないって事は要望が少ないって事なのでは？
幌の売れ行きと現ユーザーの声なんてマツダが一番わかってるんだから2Lはマイノリティなんだろうね。 国内で幌2.0Lを出さない理由
1.5Lが格下に見られるのが嫌だったから
マツダ社員がそう答えている >>586
NB時代にはチタニウムグレー
NC時代にはギャラクシーグレー、ドルフィングレー等
同系統の色は凄くスポーツカーに
似合ってたから大丈夫だろ
ポリに見えるときは貧相だろうけど MCは新色の追加なんかよりも
RFのニセ窓のヒビとか、三角窓ピラーの錆とかの対策しやがれ。 https://youtu.be/-wxxHgJorVE
『1.5で良い訳ないよね』ていうオッサンの要望を聞いても良いんじゃね
そもそもデザイン上、1.5Lも2.0Lも両方とも積めるんだから
エンジンの寸法から決まったデザインじゃないらしいし >>588
カメラが下向きに付いてるし大丈夫だと思うよ ポリメタルグレーは実車みたけど単に青味がかったセラメタだよ
質感とか反射の仕方とかまんまそれ 2.0出した方がたくさん売れるならなんでも出すだろ
出したって売れないと分かってるから出さないだけ >>588
納車してから考慮した方がいいぞ
どこに付けるつもりか知らんがｗ
助手席側に付けてる人多いね
助手席に乗った人はたまらんだろうがｗ >>606
オマエみたいな下手糞だと、逆にロールした方が良いんだよ
意味わかるか？ｗｗｗ デビューんときに
S 1.5
SSP RS 1.5 or 2.0
SLP 2.0
って並べなかった時点で間違い
RSとNR-Aの後出しでもかなり印象悪くもしたし 間もなくスカイアクティブＸの大爆死で1.5,2.0どころの話じゃなくなるのに呑気だなw
ハイブリッドよりパワーなくて燃費悪くて値段が高いハイオク仕様のガソリンエンジンやでw
売りが「MTで乗る気と気持ちいい」しかないなら当然ロドにも載せないとな >>612
それでどのグレード乗ってるの？
どのグレードと比較して印象悪くなったの？ >>586
実車はコーティングとかワックス効いてるとヌルっとテラっとメタル感のある光沢が出るからそれなりに面白い色よ
でもきれいにしておかないとポリバケツとか塩ビみたいに見える悲しみ ＮＤロードスターの評価を言おう
外観はすｖづｙヴだつヴちうういぐぎうぐしうｇふぃうぎうすふふふうしゅぷすいぐぐいで如何かなｗ
内装はひふぇぶふぃふぁおぼｗふょあごくぇｙごぎぇふぉぐぇで如何だぜｗ
エンジンは更に酷くてぼうふづふゅふゅぎゅづふぐぇがふぁがゆえふだから笑えるｗ
総合的に見てもふふゅぎゅｄふぁｙくふｆぅぐいｈぅいあっふぃうげわげぎあｆづヴえふだからもうこの車終わりだろｗ 1.5幌オーナーをがっかりさせない対策した2.0なら出せばいいのに
86の最低グレードみたいに
テッチンホイール、無塗装プラ内装、軽のようなシート、オーディオスピーカーレスで ポリメタルグレーっていう名前がよくない。
俺なら「セラミックブルー」って名付ける。 >>620
どこかの開発者インタビューに書いてあったけど
ポリ塩化ビニルのパイプからインスパイアされた色みたいよ >>586
実車みるまでわからねーだろ
ネガティブ野郎が
この色あわないだのマイチェンしょぼいだの文句つける事しかできない乞食共が
似合わないと思ったら違う色買うだけ こんな車でもン部位譜ｈれいうぐえりりぇｇちゅｔぐぃうｒぐぐぃつぐえ位低納車
ダサすぎてせうりｇへるぅふふぁぅいしうふうｆがぐあふづふぁすがうえいぇｗりぇｗゲラゲラたまんねぇ
軽自動車やコンパクトカーより遅いっふぁいおふぁおｙｇふぁｙｇふぁゆがふぉえヴえでヴぇびぇｙりぇ乗ってられるｗ
2L追加しろだとかぶげうぇｇふげげふぉｙづふぉあうぇりぇうぇｆｒｙふぉふぇろっふぇおｒふどんぐりの背比べレベル低すぎｗ 86、BRZだぁ？あんなエセFRと一緒にするなよ。
FRスポーツの哲学、思想、理論を全く無視した駄車
設計にあたってメーカーのプライドの欠片もないインチキFR
エンジン搭載位置含め、自動車学を少しかじった程度の人なら
あんな車は選ばんよｗｗ >>626
しかし売れるのがトヨタの企画力。マツダはそういう所学ばないと。
哲学だ理論だって言えばトヨタは十分なノウハウ持っているから本来スバルは不要なわけだが、結果的に見ればスバルと協業することで
リスクは分散しつつスバルの工場稼働率は高まりトヨタは低価格FRをラインナップに加えることができ、良いことずくめじゃん。 車なんか見た目が全てだから
500ccでもロードスターnd 幌なら買えるよ俺は
RFならコペン買うけど >>628
商戦力はトヨタには敵わん。だがそれでいい。
数百台、数千台に1台通り過ぎる車、でも振り返って見てくれる車を目指している。
欲しい人は買ってくれる車。気に入らなければ他へというのがマツダのスタンスだ。 リスクを遮断したいがために、妥協の産物と化しているのが86BRZ
誤魔化すためにネームバリュー生かして結果成功しているが中身はエセ。
それより理想設計に基づいて制作し続け、30年同じ哲学を貫くマツダ。
悪いがトヨタは、採算合わんと、あっさり切るかからな。
正直86なんかあと2～3年すりゃ無くなってるかもな。 相談スレです。どんな悩みも受付中。
ひとりで悩んでいないで相談してみましょう。
◆相談者の方へ◆
(1)愚痴、独り言、人生相談以外の相談は、各該当スレへ。 健康・医療相談は｢身体・健康板｣､｢メンタルヘルス板｣､もしくは専門のお医者さんにお願いします。
(2)相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。(できれば年齢や性別も｡)
さびしい、つらいといった書き込みでは、回答する側が困ります。
(3)ここでのアドバイスはホンの参考意見に過ぎません。あなたの人生に対して責任を持つことができるのは あなただけです。自分でよく考え、自己責任で行動に移してください。
◆回答者の方へ◆
(1)答えられない質問や相談に無理にレスする必要はありません。
(2)相談者と回答者は対等です。回答する側がエライわけではありません。相談者と同じ目線に立って状況改善策を考えてあげてください。
(3)たとえ正論(と思える意見)であっても、人によってはすぐにはそれを受け入れることはできません。そのような場合にも、相談者を批判するような発言は控えましょう。
(4)他の回答者に対する批判は禁止です。他人の意見を尊重してください。意見交換なども最小限でお願いします。 悟りを開いた人＝ブッダのことで、仏教的人生相談になります。
仏教の議論は宗教板で。ここは、あくまでも人生相談スレです。
◆利用者のみなさんへ
・人生相談板では 相談すること、それに答えること このやりとりが大事です。
独り言や自説の主張・雑談・馴れ合いなどは禁止です。各々の専門板へ。
・何度も書き込む場合は最初に書き込んだ時のレス番号を名前欄に書いておくだ
さい。
・相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。（できれば年齢や性別も。）
では、どうぞ。 >>606
サーキットガチ勢は普通に足回り変えるから
ノーマルは公道向けなんだよていうかお前いい加減買えよ 「ノーマルは公道向けなんだよ」 って苦しい言い訳コイても
ﾔﾊﾟｰﾘ ロールは異様に大きい。大きすぎて草 ｗｗｗｗｗ
サーキットじゃなくても「足がフニャフニャしすぎて酔う」なコレ。
https://www.youtube.com/watch?v=PP1P0pRmYwU 相談スレです。どんな悩みも受付中。
ひとりで悩んでいないで相談してみましょう。
◆相談者の方へ◆
(1)愚痴、独り言、人生相談以外の相談は、各該当スレへ。 健康・医療相談は｢身体・健康板｣､｢メンタルヘルス板｣､もしくは専門のお医者さんにお願いします。
(2)相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。(できれば年齢や性別も｡)
さびしい、つらいといった書き込みでは、回答する側が困ります。
(3)ここでのアドバイスはホンの参考意見に過ぎません。あなたの人生に対して責任を持つことができるのは あなただけです。自分でよく考え、自己責任で行動に移してください。
◆回答者の方へ◆
(1)答えられない質問や相談に無理にレスする必要はありません。
(2)相談者と回答者は対等です。回答する側がエライわけではありません。相談者と同じ目線に立って状況改善策を考えてあげてください。
(3)たとえ正論(と思える意見)であっても、人によってはすぐにはそれを受け入れることはできません。そのような場合にも、相談者を批判するような発言は控えましょう。
(4)他の回答者に対する批判は禁止です。他人の意見を尊重してください。意見交換なども最小限でお願いします。 悟りを開いた人＝ブッダのことで、仏教的人生相談になります。
仏教の議論は宗教板で。ここは、あくまでも人生相談スレです。
◆利用者のみなさんへ
・人生相談板では 相談すること、それに答えること このやりとりが大事です。
独り言や自説の主張・雑談・馴れ合いなどは禁止です。各々の専門板へ。
・何度も書き込む場合は最初に書き込んだ時のレス番号を名前欄に書いておくだ
さい。
・相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。（できれば年齢や性別も。）
では、どうぞ。 スレがのびてるから来てみたが2.0L幌じゃなくて新色出るだけか >>635
お前貶してるつもりだろうけど
NDの事わかってないから
買わなくて正解だぞ（笑 幌s乗りだけど、スタビとデフ入れるか悩む。
常識的な速度域の中で楽しむ分には今の仕様でベストだし、今の使い方だと大部分がそういう用途に収まってるんだけど、
いざ空いたワインディングに入って遊ぶぞ！となった時はどうしても不満が。。 >>641
いいとおもうよ
機械式デフは難しい
異音するから気になるといえば気になる お気軽に質問等をどうぞ。
罵倒、批判だけのレスはスルー。
悟ったと思う者は、体験、技術、見解などを書く事。
否定されても発狂しない。
修行もする事。（任意）
無財の七施 眼施（がんせ）
常に温かく優しい眼差しを施すこと
和顔施（わがんせ）
いつもニコニコ笑顔で接すること
言辞施（ごんじせ）
優しく時には厳しく叱る愛情のこもった言葉
身施（しんせ）
自分の身体を使い奉仕すること
心施（しんせ）
心配り・気配り、思いやりの心を持ち、相手の立場になってみること
床座施（しょうざせ）
座席や場所、地位を譲ること
房舎施（ぼうしゃせ）
家や部屋を提供すること
なかなか徹し切れないもんですけどね。
宗教の下位互換、法学からの野良くん観察。
法学での人心の判断は思い(義務)邪な思い(義務)権利
錯誤の権利 基本的人権 自然権 信条やプライドこれ等で判断します。
で、錯誤の権利・邪な思い(義務)からの発言・行動は、相手から不条理として、受け入れられません。 幌でレザパにするかRSにするか迷う
レカロシートが気になるんだが
どうせ車高調いれるからビルシュタインはどうでもいいか…
あと吸引音増幅装置とか言うのも気になる 最近の統合失調症治療のムーブメントとして、イギリスの事例とか真似て、患者をなるべく地域とかの社会に溶け込ませて、
そこで自立させようというふうになって来ているようです。
それは、社会が開放的に出来ていて、異質な人間が入ってきても大丈夫なタイプの社会（牧畜民タイプの欧米社会とか）な
らうまく機能するでしょう。
しかし、日本のように、同質な人間同士で固まり合って住み、外部からの異質な人間の加入を厳しく拒絶したり、内部で自分
たちの足を引っ張る病人をいじめて村八分にするのが大好きな村社会（稲作農耕民タイプ）ではうまく機能するとは思えません。
患者の症状が軽くなっても入院させっぱなしというのは、医療費増大で好ましくないですが、患者をある程度社会から隔離して、
村社会からのいじめを防止する住居を確保することは、日本社会では必要な気がします。
何らかの形で患者向けの隔離団地とか隔離住宅を、市街地からちょびっと外れた丘の上とかに建てるか借りて、病識ありの患
者たちが集まって生きていけるようにしてもらえた方が良いかなと思っています。
無論、中には大きな会社や官庁に就職した後に病気になった人も居て、そういう人たちの場合は、会社や官庁の組織の中で暮
らすということも考えられます。しかし、そういうのは社会的に上流階級の人で、また何とか仕事をしていても、そのうち体調不良
で会社や官庁を休職し、解雇されるというパターンになることが考えられ、一旦外部に出されると縁を切られてしまい、患者は一
人ぼっちになります。
外部村社会からの嫌がらせを受けないように、患者社会内部で完結する個室式の療養所、団地が必要だと思います。別に新築
である必要は全然なく、築年数が長期間経過して人気の無い団地とかで最低限のリフォームをするので良いと思います。
統合失調ケアマンションとか既存の古い安価なワンルームマンションをリフォームして作るのも費用を安く押さえることが出来て
良いと思います。 >>645
SSPたけど、革にしときゃよかったかなあとたまに思う。
そんでつべに上がってるの殆ど革じゃね NDの回頭性はピカイチ
S6には敵わないけど
86ってヨタだから売れるだけ ◆相談者の方へ◆
(1)愚痴、独り言、人生相談以外の相談は、各該当スレへ。 健康・医療相談は｢身体・健康板｣､｢メンタルヘルス板｣､もしくは専門のお医者さんにお願いします。
(2)相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。(できれば年齢や性別も｡)
さびしい、つらいといった書き込みでは、回答する側が困ります。
(3)ここでのアドバイスはホンの参考意見に過ぎません。あなたの人生に対して責任を持つことができるのは あなただけです。自分でよく考え、自己責任で行動に移してください。
◆回答者の方へ◆
(1)答えられない質問や相談に無理にレスする必要はありません。
(2)相談者と回答者は対等です。回答する側がエライわけではありません。相談者と同じ目線に立って状況改善策を考えてあげてください。
(3)たとえ正論(と思える意見)であっても、人によってはすぐにはそれを受け入れることはできません。そのような場合にも、相談者を批判するような発言は控えましょう。
(4)他の回答者に対する批判は禁止です。他人の意見を尊重してください。意見交換なども最小限でお願いします。 ロールが大きいとか排気量上げろとか本当に馬鹿が多いな
単純にかっこいい車に乗りたい、手軽にオープンで楽しみたいって人もいるのに
こんな馬鹿共がスポーツカーのイメージを下げて行くんだろうな 寺で確認してきた。年次改良で情報出てなさそうなもの
SSPで約8千円値上げ
MOPにレイズ16インチが追加。187,000円
特別仕様車はSLPと同価格で＋グレー幌、高輝度ホイール、ボディ同色サイドミラーで
Boseレス(6スピーカー) 最後に言います。ヤハウェにあって、その偉大な力によって、
強くなりなさい。悪魔の策略に対抗して立ちうるために、
神の武具で身を固めなさい。 わたしたちの戦いは、
血肉に対するものではなく、もろもろの支配と、権威と、
闇の世の主権者、また天上にいる悪の霊に対する戦いです。
それだから、悪しき日にあたって、よく抵抗し、完全に勝ち抜いて、
堅く立ちうるために、神の武具を身につけなさい。
すなわち、立って真理の帯を腰にしめ、正義の胸当を胸につけ、
平和の福音の備えを足にはき、その上に、信仰のたてを手に取りなさい。
それをもって、悪しき者の放つ火の矢を消すことができるでしょう。
また、救のかぶとをかぶり、御霊の剣、すなわち、神の言葉を取りなさい。
わたしはこの福音のための使節であり、そして鎖につながれているのですが、つながれていても、
語るべき時には大胆に語れるように祈ってほしい。
わたしがどういう様子か、何をしているかを、あなたがたに
知ってもらうために、ヤハウェにあって忠実に仕えている
愛する兄弟テキコが、いっさいの事を報告するでしょう。
彼をあなたがたのもとに送るのは、あなたがたが
わたしたちの様子を知り、また彼によって心に励ましを受けるようになるためなのです。
父なる神とわたしたちのヤハウェなるイエス・キリストから
平安ならびに信仰に伴う愛が、兄弟たちにあるように。
イエス・キリストを愛するすべての人々に、恵みがあるように。
(エフェソ人への手紙)
神はこのキリストを立てて、その血による、
信仰をもって受くべきあがないの供え物とされました。
それは神の義を示すためでした。
すなわち、今までに犯された罪を、神は忍耐をもって見のがしておられましたが、
それは、今の時に、神の義を示すためでした。
こうして、神みずからが義となり、さらに、イエスを信じる者を義とされるのです。
(ローマ人への手紙) >>645
幌RSだけど
レカロは正規品がいいよw
スピーカとヒーターだけ評価
なんちゃって音も大した事ない
OPのアンダークロスバーはいい感じ
大ローターもいい
社外品か自作で強化ドアウェッジ推奨 定型抗精神病薬（従来薬）に比べて
・同等以上の抗精神病作用（幻覚･妄想、過度な興奮を抑える効果）
・錐体外路症状の発現頻度が比較的低い
オランザピン(ジプレキサ)より医療費削減効果高い(メーカーPR文書)
・抗コリン作用が無く、認知機能を低下させない。統合失調症の陰性症状を改善する。
＊ジプレキサ、セロクエルと違い糖尿病でも飲めます
そうなんですか・・・
初診日に統合失調症と言われました。
「ガスの元栓が気になって、何回も確認しないと気がすまない」という症状でした。 86BRZは現行限り
次はマツダとの協業でNDシャシーを用いたスポーツクーペが計画中
なお生産はマツダで行いトヨタに加えスバルにおいても販売される >>658
それやるとしたら、現行の新型自然吸気２．０Ｌで行くか、
１．５Ｌエンジンベースのターボ新設でやるか悩ましいですねえ。
ターボだとＮＣミッション（ＦＩＡＴ向け用）で少し重くなるでしょうけど。
コスト面重視で言えば既存の自然吸気２．０Ｌ一択になるでしょうけど。 >>659
トヨタの協業発表時、豊田章男社長がマスコミの前で
「ロードスター絶対買います！」って断言してただろ。
要は、そう言うことだろう。 セラメタも、もう少しで廃盤なんでしょうか？
ＣＸ－３でセラメタって結構売れてんの？ >>663
そりゃ無理じゃない？
開発コストをトヨタがふんだんに投入するとなっても、
間延びしたデザインは、払拭できないだろうし。重くなりそう。
軽くて比較的安くないと出す意味ないんじゃない？ エンジンはトヨタのダイナミックフォースエンジンになるんじゃないかね？
気持ちの良い走りのエンジンという謳い文句で出してきたし スープラの例を見てるとATのみのファッションカーになりそう トヨタと共同開発ならハンドルがにょ～んってなりそうでやだ
マツダのしゅっとした見た目なら良いのに >>670
私は密かにでっていうハンドルと呼んでいる 納車後初の長時間ドライブしました。
シフトのあたりまでも熱くなるんですね。 >>661
何その発売前から大ヒットが約束されたクルマは･･･
マジすか 日本の国歌はQUEENの「手をとりあって（Teo Toriatte）」に変えるべき
世界中の人と一緒に歌えるし ACP/AAを導入している人がいたら、使い勝手がどうなのか教えてください。
現状ではナビが多少マシになるくらいでしょうか？ >>661
、豊田章男社長は、まずプリウス・アクアミサイルの製造と販売を中止し、市場に出回ってるプリウスミサイル、アクアミサイルの回収を求められる。 車高調いれるつもりならRSのビルシュタインダンパー関係ないよね？ 純正レカロは座面が少し高くなるんじゃなかったっけ？ 固くて沈み込みが少ないからだよね
下がるならフルバケ考えてるんだけどひょっとしてフルバケ入れてもあまり変わらないのかな？ ひょっとしてRSって外れ？レビュー見てるといろんな人が酷評してる気が、、 また定期的な燃料投下かな？
どちらにも一長一短あるので自分の考えがメインで人の意見は参考に いやSSPの試乗して感激したから、RSはもっと凄いのかなって思って調べたけどあんまりベタ褒めしてる記事が無いなって、、
試乗車でRSがあれば自分で比較出来るし良いんだけど。
レカロとビル脚が魅力だしRSにしたいんだけどね。 昨日契約してきた。
マイチェンの内容は
セラメタ廃止。ポリメタルブルー？追加
メーカーオプションでブレンボ、レイズホイール選べる
キーのデザイン変更
roadsterのデザイン変更
自動ブレーキの夜間歩行者検知
こんなもんだったかな >>685
それらの資料の写真とか画像って見せてもらえた？
契約したいけどポリメタルの写真見てからにしたいんだよなあ あとステッチが赤からグレー
カープレイとアンドロイドオートは対応する
写真系の資料はまだないって 純正オプションのアルカンターラとかは灰と赤から選べるようになるって事か？
もしグレーのステッチが無いとしたら改悪になっちゃうな
エクゼ等社外のシートやステアリングなんかはほとんどが赤ステッチだし合わせづらくなっちゃう >>684
RSで問題ないよ
シートも足も走行会くらいなら耐えれるレベル
街乗りだけでもRSおすすめ
そんな値段変わらんし >>690
赤からグレーに変更だったと思う。
選べない。グレーステッチ一択 >>691
逆だろ
街乗りなら仕方ないが
走行会じゃダメ駄目だよ
嘘はいけねえよ
SSP買って後付けで好きな
脚とレカロがおススメ
Sで良いぐらい >>684
時間あるなら
ミーティングや走行会に行って
生の声聴くが一番かと >>661
章男社長そんな事言ったか?
トヨタによるマツダの買収と誤解されないように気を使ってたからそんな誤解されそうな事言わないと思うが。 >>693
LSDとスタビライザーの有無はどう？
S乗り比べたいんだが近所に試乗車が全く無くてどうにもならん >>687
簡易版の電子カタログが寺に既にある
色はマツダ3で実車の色合いを見せてくれるよ >>684
とりあえず高くても全部のせがいいって人ならいいんじゃない？コスパならSSPだろうし。
俺はRS買ったけど、結局改造していくと足とかも変えるからSSPでもよかった気もする。ただブレーキがでかいのは良かった。 >>675
CarPlay入れたけど、微妙かな。見た目良いけど正直使いにくい。
みんカラに使用感のレポ出てきてるから、見てみたら？ デイライト義務化でフロントの形状がMCで変わるって言っていたけど結局変更なし？ >>705
マツコネ1はGPU非力だからCarPlayいまいちだよ >>708
マツダコネクト用iPad min取り付けホルダーでSimフリーのiPad mini5つけてるわ
マツコネに比べ超高速だから快適 昔予備校の講師で片目だけ白い先生がいて、車弄ってたらスパナで感電して片方失明したって言ってた そんだけｗ
でっていう、って書きたかったけどやめた >>694
でた～ｗｗ 〇〇だから買わんとかｗｗ
その前に金無くて買えんわだろｗ S-FRが中止になった原因の1つが、左ハンドル問題
ロドスタがベースなら問題ない >>717
グレーという表現より、ただのねずみ色の方がピンとくる >>709
こんなのあるのんね。でもこれ駐車のたびに着け外しすんの？正直めんどいな。
それにiPad miniはwifiモデルなの？それともiPhoneとテザリング？前者ならそのためだけにってのは金もったいないし、後者ならいちいちめんどくさそう。テザリング一回設定すればその後はいちいち手作業いらんのならまだマシかも知れんが…。 >>718
良くないのかー
ホワイトパールかブラックが一番良さそうなのかなあ グレーステッチは個人的に嬉しい。
マツコネはいらないけどSだといちいちキー出すの面倒
やっぱsspが無難？ SとSSPの差を考えたら価格差以上にSSPの装備充実してる感あるからなあ。
そしてMOPも意外と安くセーフティPKGやシートヒーター＆CD・DVD・地デジがつくからついつい追加してしまう。 >>719
だからSIMフリーモデルだよ
SIMカードはLineモバイルのデータ専用で1G月500円
ナビ用途だから上限超えて128kbpsの低速モードになっても問題なし
月額が気になるならソフバンプリペイドSIMだともっと安い年2000円ちょいのもあるみたい
つけ外しは基本しないで放置
ブラックベゼルのモデルで背面には黒シート、ケーブルも黒のL字で取り回しを見えなくしてるから外からiPadには見えないと思う 新色追加と聞いて喜んで確認したらポリメタルだった
まあそうだよね
なんつーか現状の色の選択肢だと白以外どれも車が重く見える重厚感よりの色ばっかだから白以外の軽量色を設定して欲しいんだがなぁ
ロードスターに限らずもはやマツダ2ですら同じ方向性で色味統一してるから今のマツダに軽い色を望むだけムダなんだろうな せっかくg単位の軽量化をつきつめて車が軽くなってるのに色で重くしてる（見た目や気分だけの問題だが）のは非常に勿体ないと思うんだが 今回は異例なくらい少ないMCみたいだし、次がますます楽しみになってきた >>723
年2000円ならありかもね。
ただ着けっぱなしってのは抵抗あるかな。治安のいいところに住んでるんですね。
見た目でわかんないもん？ >>728
黒ベゼルのモデルで黒L字ケーブルに買えれば見た目ではナビに見えると思う
ただ白ベゼルのモデルで純正の白ケーブルだと正面からでも一発でiPadだとわかると思う
東北の田舎だから治安はいいよ
一応の車そばに監視カメラつけてるけど 屋根部だけ黒色のRFを街で観かけたけど超絶カッコ良過ぎて吹いたw 今回は、消費税増税でのカタログ改定ついでの小手先改良じゃね？ >>730
このスレが異常なだけだからそれが正常な反応ですよ イエローメタリック追加ってのは欧州だけの話だったのか？
ステッチがグレーに変更されるとか含めて、少し残念な年改だな おすぐまのボンネットだけ黒は誰が見てもダサイ気がするわ 一昨日東北ロードスターミーティングに参加した。四国の緑の人いつも通りいるなあとみてたけど
今日のFSWのミーティング写真みてたらそこにも写ってた･･･
ほんとは1人じゃないんじゃないか？？ >>739
車は1台でしょ？
ご本人じゃないでしょうか？
イベントが好きなんだと思います 四国から東北とか北海道ってすげえなあ
俺なんか市内の移動も億劫なのに 高松から福島まで900km走って、そのまま400km走って富士スピードウェイのオフミに参加でしょ？
そして600km走って帰ると･･･
すごすぎる ウチは年間3000㎞程度 ｗｗ
セカンドカーだから距離伸びない >>746
30万キロ！？
燃費リッター17km、ハイオクリッター150円と考えたら
ガソリン代だけで265万弱
それにメンテ、消耗品考えたら日本一金がかかってるNDじゃないか！？ >>365
RFみたなリアルーフ。
同じように可動してハードトップが被さるんだろうな。 >>752
などと30thを買わなかったカスがほざいております >>758
高速メインの長距離多いと17ぐらいいくだろ？
自分は街乗りでも15切るぐらい >>757
マツダ「よし任せろ！」
ガ ン グ レ ー >>760
街乗りどうこうより平均車速わからんと比較にならん 緑の方は平均燃費21.5km/lだよ
毎月記録で記載している >>753
やめろ、自分もそこそこ走ってるから計算すると鬱になる >>770
そんなことはこのスレを見なくてもわかるが、>>767 は撮影者が相当痛い奴だな レーンキープアシスト（LDWS）
-クルーズコントロールシステム
-光と雨センサー
-フルLEDヘッドライトとLEDデイタイムランニングライト
-マツダステアリングホイールコントロールおよび7インチカラーディスプレイと接続
-デジタルラジオチューナー（DAB）
-Apple CarPlayおよびAndroid Autoを介したスマートフォン統合の強化
-オートエアコン
-レザーのインテリア、グレーのステッチと加熱された座席を備えた黒。
132 hpの有名なSkyactiv-G 1.5でのみ利用可能。
新しい装備は「穴あき革シート」で赤い縫い目から灰色に変更。
新しいメタリック仕上げのポリメタルグレーもオプションとして790ユーロで入手できます。
内部または外部に他の視覚的な変化はありません。
MX-5のトップグレードは、以下の機能が含まれています。
-音響支援（RCTA）
-車線変更アシスタント（BSM）
-マトリックスLEDライトシステム
-駐車支援、リア
-ログイン：キーレスエントリーシステム
-ボーズサウンドシステム
-マツダナビゲーションシステム。
SKYACITV-G 1.5とSKYACTIV-G 2.0 184 hpの両方で、最新の排出基準であるEuro 6dに準拠しています。
「デザインパッケージ」をオプションで選択可能で、ベージュレザーと茶色の布製ソフトトップと、RFでは黒いハードトップ（天井のみ）を組み合わせたもの。
新しいMX-5にポリメタルグレーが追加 >内部または外部に他の視覚的な変化はありません。
結局ないんかい！ ポリって
ポリエステルやポリエチレンの略でしょ
メタルって金属類でしょ
両方材質の呼称だよね
なんなんだ？
馬鹿じゃね松田 マシングレープレミアムメタリック様の足元にも及ばない ウチは年間16000㎞程度 ｗｗ
ファースト原付だから距離伸びるww >>775
ポリは「多くの」「複数の」という意味がある接頭辞 >>778
多くか複数の金属的グレー？
わけわかんないw メタルって
copper
silver
gold
どれやねん
グレーだからシルバーか？
でも複数なんだろw
ダークグレーメタリックとか
ブライトシルバーとか
色自体の表現白
ボケ >>774
こんなトコに詳しい守秘項目を事書く奴は皆嘘つきだぞ。 買いに行こうと思って行ったはいいが
初めて行った近所のDの態度が酷すぎて萎えた… やっぱりどう考えても納得がいかない
40周年の時には存在してる可能性が極端に低くなるNAを抽選とは言え三次試験場から締め出した運営には思いやりの心がなさすぎる
NDの台数には制限をかけるべき
30周年を祝うミーティングなのに周回路を埋め尽くすNDなんて見たくない アバルト124の音はイイんだがなあ・・・
マフリャーをアバルトのに代えてしまおう。 新車で124スパイダーが欲しいなら確か今月で受注終了だから急いだ方がいいぞ
幌2.0Lが発売されるフラグだと良いんだけど そういえば124スパイダーってなんで1.4ターボなん？
2.0ターボとかでもよかったんじゃね？
ミニのコンバーチブルとか2.0ターボだよね アバルトに２リッター関係無いだろ
あれ1.４リッターだぞ >>790
>2.0ターボとかでもよかったんじゃね？
マツダに手持ちで対応できるミッションやデフやドラシャなどの駆動系部品が無い。
２．０Ｌターボに耐えうる車体にすると重くなっちゃうしね。
新型現行ミッションで自然吸気２．０Ｌ、旧型ＮＣミッションで自然吸気２．５Ｌ程度のキャパ。
ＦＩＡＴも本当は、１．８Ｌターボ搭載したかったらしいが無理だったようだな。 >>756
キモイ信者だな
マツダ海苔ってこんなんばかりかよw >>790
自分がアバルトディーラーに行ったときは2020年末って聞いたよ
しつこく確認したわけではないから聞き違いの可能性もあるけど
乗ってみた感じは、アバルトの方が速いけどロードスターの方が運転しやすく感じて好みだった
NDはスポーツカーとしては非力かもしれないけど、パワーに不足はないと思う
ただ、普段使わなくても本気出せば速いっていう気持ちを持っていたいっていうのもわかるけど 俺はノーマルのフィアット124スパイダーがオシャレで好みだったな
アバルトは気合入りすぎでいかつくて好みじゃない
フィアット124とND幌2.0、日本人だけが普通に買う事ができなかった幻のクルマ >>796
何度も言ってるけど日本でも金出せば並行で買えるし、海外じゃ普通に乗ってる日本人もいるよ Abarth124の駆動系はNC（≒RX-8）やぞ。 >>793
なるほどねありがとう
車に関して無知だからそういうの全然わからなくて
単純に疑問だったわ >>789
新規アバルト版が2.0で新規フィアット版が1.5になるって聞いたよ
口が軽いセールスだから本当か適当かわからんけど >>685
うっわー( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )マツコ進化しねーのかよ >>794
文句言ってないで何色が欲しいか言った方が早い マツコネ、どうせ載るなら新型のほういいに決まってるだろが >>794
正式なカラーで出しても売れないのが見えてるカラーを特別色でプレミア付くように売ってくれてるのだから色キチは喜ぶ所じゃないのか >>807
HONDA e BMW Z4 ND幌2.0
この3つから選ぶ予定
予算は500万くらい >>808
俺ならHONDA eする
今すぐ予約したほうがいい
ロードスターなんていつでも乗れる 幌2.0L出たらテンゴはゴミですやん
くだらねーカスタムしてるテンゴなんざ汚物ですやん
そんなんしたら、チコちゃんにボコられますやん 夢の車作れって言ってるんじゃないんだよ
広島で今もたくさん作ってるヤツを売ってくれって言ってるだけ 国内に仕向けるだけで済む問題をいつまで拗らせてんだかなって話だよな 駄々っ子はロードスターに乗って欲しくないっていう思いがあるからな 落ち着けとか意味わからんｗ
いいたくて言ってるだけだろｗ 落ち着けそこまでイライラしてまで乗る程の車じゃない
乗ってる俺が言うんだから間違いない >>760
おれRFRSで街乗り通勤9割
山1割だけど
燃費12.5位 10年ずっと付き合ってきたディーラーに、次は違うとこにするっていいづらいよな・・・ >>818
1t 200馬力でいいからV10の音が欲しい。 いやはや、世界的にはNDのテンゴは既に産廃だたな
山ちゃんゴメーン 2L幌出すわけないだろ
ファンミでも散々出さないって言ってるし
ロドスタファンに示しがつかない 街乗りオンリーだと11～16km/l
郊外のバイパスメインの遠出で15～20km/l
高速使うと16～18km/l
燃費の良さにびっくりしてる。
テンゴ最高 >>784
本当に買おうとしたのかよ？
本当に欲しければ別のディーラーも行くだろ
あほくさ 県内はオートザムも含め4件ほど回って県外も一度行ったけど結局どこも値引き渋いから一番近場で買ったわ。 >>808
ホンダe いいやんけ。維持費も安いだろうし。
遠出はつらいだろうけど。 >>827
買おうとしたわ
他のDが休みだったから行ったんだよ
アホくさいとかそういう問題か？すげえ不愉快な思いしたわ >>831
指名買いなんだから営業関係ないだろ
値引きどーのこーの言ったんだろこのハゲw >>833
単なる増車だから下取りも買取も不要だと言ってるのに
今乗ってる車はマツダとは違って安く買い叩かれるから云々と講釈？
挙げ句に年次改良の情報をはっきり言わないし、資料隠すように小出しにされしかも内容適当
何がしたいのかさっぱり分からなかったわ。詳細情報知りたければまた店まで来いだとさ。
バカにされた気になって具体的な話はせず出てきた。 その営業の人が情報知らないだけじゃないの
ネット見た客のほうが詳しいとか良くあるよ
何が不愉快だったのか良くわからん
下取りとかどうでもいいでしょ >>836
いやだから下取り不要だって言ってるのに
下取りを前提にしたように今乗ってる車をディスる必要ある？ このやり取り見てるだけでも横柄な態度してたんだろうって思えるんだね。
ディーラーからすれば一見さんに簡単に内部資料見せられるワケないだろうし、案の定買わないし。 まあその店では絶対に買わない方がいい
不快な気分にさせられて買ってやる必要無し
早くトヨタ系のディーラーで売るようにしてほしいわ >>838
色んなメーカーの車買ってきたけどこんな経験なかったけどな
横柄な態度も何も一方的にディスられたって話だぞ？
現行モデルの発注はもうできないって言うから聞いたのに、まあそれが変だって言うならもういいわ ID:7Sc3j6Wm0
おまえの話聞いてたらこっちも不快になってきたわ、二度とこねスレくんなよ、カス 今時一見さん笑いとか昔の勘違いラーメン屋かよ
詳しく教えてくれるから他当たってみー MC待ちのクルマで商談して値引きゼロなのに値引きしろとか言われても下取り頑張るとしか言えんだろ。
しかも相手が吹きさらしな納屋保管でボロボロなオッサンスバルじゃどうもならんとしか言いようないだろうに。 >>840
確かにマツダディーラーの従業員は社員教育が足りてない人もいるわな
俺も当たったことあるけど
レクサスと比べると田舎のバス運転手とビジネスクラスのCAぐらい違うからな
めげずに他の店で見積もり取るといい
>>841
信心が高すぎる人は少しでもマツダ関係を否定されるとこのように怒っちゃうのよ
マツダしか行ったこと無いからよく教育されたディーラーの接客を知らんのよ
気にすんな >>844
日本語読めてる？読解力やべえぞおまえ
てかMCじゃないしな >>835
そりゃ細かく知りたいなら発表されてから来いって当たり前じゃないの？カタログも無いし >>846
ほんとこれ
海千山千のディーラーの肩持つやつなんて信じられんわ
別にマツダ資本でも何でもないし別で輸入車ディーラーもやってるなんてよくあるしな ここでもネチネチ書き込みしてるぐらいだから相当性格が歪んでるだろｗ
こんなモンペ候補に売りたくないだろうなｗ 求めてるものが
各人各様なのに
どうしたいんだ
馬鹿と阿呆じゃ
噛み合わねえw 総じてトヨタ系は営業の当たり/外れが少なく、接客の質は高いな。
あと、見込み客の要望に合う試乗車を準備できる企業パワーも持っている。
(要望を的確に聞き出し、要望に近いグレード/装備/ボディカラーの試乗車を
広範囲な販売ネットの試乗車から短時間で準備できる)
他はトヨタ系に比べれば大したことなく(ほとんど差がなく)、営業個人による
当たり/外れが大きい印象。あまり期待しないほうがヨイ。 >>854
ホンダのドリーム店とかは接客良いらしいね
逆車売らないくそだから付き合いないけど。 >>852
トヨタの接客がどうとかいうレベルじゃないと思うの
スバルも相当アレだなと思ったがマツダ知って驚愕したなーロド以外は死んでも買わん マツダディーラーは本当に営業の当たり外れデカいよ。
今の担当は愛想もくそもない。嘘つかれてトラブってからは目があっても挨拶もしないw
その代わり俺が店行くとサービスの責任者が飛び出してくるw
しかし他社の車ディスるのはないわな、そういうのは当たったことないわ。 >>835
ランクル、ハイエースのりつけて、マツダさんより買い取りやすいのでって、いってみたいなｗ
営業の鼻が高いんだろ、現実と乖離してるな。 >>831
ディーラーの定休日ってどこも同じなのでは？ 試乗マンみたいな
買う気無いけど暇だから来ましたって奴だろ 買う気はないけど、色んな車に乗ってみたいから暇な時は試乗行く
今日も行ってくる！ 営業は人見るからな
酷い態度を取られたならその程度の人間に見られたと言うことやろ 買いに行った人に対して底辺のマツダがそんな商売やってるとか終わってるわ俺もdはほんと嫌い スズキは若いねーちゃんが担当してくれて買いそうになったわ 自分はもう国内ではマツダ車を買う事は無いと思う
これからは英国マツダから買う >>840
変な営業に当たったね。
多分喋り方とか言い回しが不快な人間だったのかもね。
新世代店舗はよく教育されてると感じた。
昔の青い看板のはダメだこりゃって営業居たw >>864
きっと貴方はどこにいっても丁重な扱いを受ける誰からも尊敬される素晴らしい人物なのでしょうね。 俺が言ってる店は黒くなる予定はないって言ってたから一安心
カワサキの正規店がなんか落ち着かないからマツダは白いままでいて欲しい 幌2Lターボなしはアバルトで実現されますよ
割高感あるかも >>870
別にどっちでもいいんだけど、そういうとこに金かけるために値引き渋いのはイヤだな。 >>870
うちの近くの川崎正規店は元々M○Lだったけど、マジで看板付け替えてから接客対応がらっと変わったわ MX-5って、ぶっちゃけダサいよね、まだmiataのがマシ
今のMAZDA6とかMAZDA3って名前も、正直なんか微妙
デミオまでMAZDA2とかにしちゃって、なんだかなーって感じ
昔の626や323のほうがまだカッコ良かったのに マツダディーラーのダメな営業の話聞くと大泉洋の叔父さん思い出すな スポーツカー指名買いに行くとマニアか素人が出てくる
前者は過去の歴史や自信が所有してたときの思い出を熱く語り始め、
後者はカタログの内容すら把握してない >>880
あれは前者だったな
うざかったけど信用できたよ >>880
俺は後者だった。
もう全部自分で調べてたからスムーズだった。 俺も前者
もう買うの決めてたしすぐ買ったから
話す必要さえなかった ttps://youtu.be/cGkVoZMzJjI
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 今日任天堂で600万失ってNDどころじゃなくなったわｗ マツダ株を買って、利益でND買おうと思ってたら、中古のアクアさえ買えなくなった… マツダ株ひでえよな
損切りしたからまだマシだったがこの株バブルでも右肩下がりが続くクソ株 2月ごろほぼ底値のビットコイン買ったワイ、高みの見物。 俺以外にも白マツダが良いって人いるんだな
マツダもカワサキもレクサスのディーラーみたいにになれって言ってんじゃないんだよ、俺はトヨタのディーラーが良いんだよ >>884
こんなんまたアメリカに要らんて言われるだけやん
それとも北米向きは2.5Lターボになるんか？ >>878
全然思っている事が違うな
自分はMIATAとかMAZDAとかYOSHIDAとかTANAKAとか名前みたいなのよりもアルファベットと数字の組み合わせが一番だわ
ロードスターという名前も嫌い ロードスターの方がいいな数字言われてもピンとこない
あまり詳しくない人は2を買いにいったつもりが3買ってたみたいな事になるかもｗ >>871
わざわざ外車デラで純国産を高い金払って買うの意味ねえよな。
しかも車検ごとに高い金お布施までして。
マツダのデラで買えるようにしろよ！ｗ >>891
そんなもん出るワケねえからｗ
アメリカ向けには、２．５Ｌターボどころか３．０Ｌ直６・スーチャーのスカイＸ搭載車クーペ。 >>884
その支那ふざけとんのか？ｗ
１．２Ｌでターボにしたら糞重くなるに決まっとろうがｗｗｗ 全角に支那w
テンゴの老害w
トルクフルで、気持ち良く回って、小さくて軽くて、丈夫だったらなんでも良いんだよ、現行の技術に縛られる老害死ね 体験も実現もしていないのに、良くないとかw
クソタワケの極み BD1051ファミリアが323
と言われててので
屋根無し1.5リッターは323オープンとしよう。 >>869
特に尊敬されるような人でもないけど営業が横柄な態度とるとか都市伝説レベルで信用出来ない
今まで担当が全て役職持ちだったからかもしれないけど
新人営業だとまた違うのか ディーラーの接客に文句言ってた人は違うディーラーに行ったかな？
買うつもりなんだから勿論行っただろうけどさ プラモ見るとコレを思い出す
そうのうちこんな色も出してくれるだろうと思っていたが
もう出そうにないなこりゃ
https://hobbycom.jp/my/afe4bd355d/photo/products/26899 >>912
このキットのデキは素晴らしい。
ぜひRFも出して欲しいものだ。
ちゃんとホイールも17インチの1/24で。 >>911
18歳の誕生日に乗れるように計画立てような。
お金も頑張って貯めるんだぞ。 この車乗って会社出勤するの恥ずかしい
注目されてる感が強い >>920
誰も注目してないとおもうよ
よっぽど禿げてるか、デブだと目立つけどな スマホのマリオカートすげー面白い
ちゃんと練習が必要なやつだった
うまくなるほど面白くなるやつ 雨が降ってなきフルオープンで通勤してます
人からどう見られているかよりも自分が乗ってどう感じるかを重視しています >>913
ラディエボ良い色だよね、エイトの特別仕様車もこの色あったけど綺麗だった。 >>926
ここ数日暴落中(120万→90万)。様子見した方がよい。 オープンカー見てる奴なんて
車好きな子供と車好きなおじさん位だよ >>931
おじさんと子供（男の子）の視線は圧倒的だな
若い男やおばさんも視線を感じたりするけど若い女性や女の子は全くと言っていいほど見られない はぁ～、代車またデミオだ
ずーっと幌貸してってお願いしてたのに
RFだから1度乗ってみたいわ1.5 そんなに興味があるのなら金を惜しまずにレンタカーだろ
俺はカプチーノに乗ってみたいから近々レンタカー借りる
軽快感と開放感がNDとどれだけ違うのか >>939
ずっと幌を代車にって無茶言ってたんだろ？
幌に乗り換える気もないだろうから試乗車として店舗に待機させる方が有意義だろ 代車がNDだったのはぶつけられて相手の保険で修理したときだけだな
SSPのATだったが、レンタカーで相当高く付いてるはず レクサスに車あずけると、LFA以外で好きな代車貸してもらえるな
この前LX借りたけど、でかすぎて怖かった 代車で気使いたくないからいつも軽頼んでるわ。
担当は申し訳無さそうだけど。 苦労して限定解除してND購入したMT初心者です。
少しずつMTの運転にも馴染んできてるんだけど、4速らへんから右左折に差し掛かる時の2速へのシフトダウンに焦ってしまいます。
グンっとエンジンブレーキが急に聞いて、後ろに車いたら危なかったかも…とか思うことも。
①道の先に曲がる必要あるところを見つけたら、減速(例えば20キロくらい？)
②クラッチ踏んで2速にギアを入れる
③クラッチ繋げる前にアクセルふかす？(2速で20キロ出るくらいの回転数にあげる?)
④クラッチゆっくり繋げる
みたいな手順かな、と考えているけど、正しいですかね？
あと、1速やバックで半クラでゆっくり動いてるときに、意図せずアクセルがブオーンとなっちゃう(右足が動いちゃう)のは、みんな経験あり？ 現行デミオの代車は先々代デミオだった
NDの代車はアクセラだった
来年車検だけどマツダ3キボンヌ >>945
③いらない。ゆっくり確実に交差点をクリアしてください。
回転合わせなんか、周りを見てなお余裕がある人のやる事です。
そんな事よりも周囲への注意と、ゆっくり確実なクラッチ操作の方が
ずうっと大事です。 そんなもん状況によるとしか
3速で様子見るとか色々あんだろ
とりあえず慣れてないうちはブリッピングやらなくていいんじゃないの あと、下り坂でバックする必要がある時は、坂道発進の応用でサイドブレーキ引いて半クラしながらサイドブレーキを下ろす？
半クラで動く時のアクセルの踏み具合は、平坦と坂道で違う？ >>947
>>948
ありがとうございます。ひとまず③は気にせずですか。
また、たしかに状況によりますね。 NDが圧倒的にかっこいいのに運転が圧倒的にかっこ悪く…早く乗りこなしたいものだ。
しかし、ATとMTの難易度の違いは想定以上。車の仕組みを全く理解してなかったことを知ったよ。 コーナーは5000rpmキープでノーブレーキで突っ込む
あとは知らん >>953
爺に教えてやるけどAT限定から限定解除するのがあるんだわ こんなネット脳の初心者が公道で右左折してると思うと恐ろしいな >>940
斜め上すぎて話にならないw
しかもチョイギレwww >>949
下がれない状況なら引く
勿論アクセルは若干吹かす量増える
坂道発進とかわらんだろ
つーかこれ聞かないとわかんないのはやべーぞ
もっと状況を見て頭使え >>945
>>意図せずアクセルがブオーンとなっちゃう
わろた
左足がクラッチペダルにあり
身体の支えが効かないのはわかる 公道の交差点で練習しちゃだめだろ
広い空き地とかで同じ速度でシフトダウンしながらアクセルあおって
スムーズに回転合わせる練習したほうがいい >>945
交差点途中でヒールアンドトゥとか事前にブリッピングするのが良いけど、慣れないうちは4速のまま交差点曲がって、加速必要になったら2速に入れて、長めの半クラして回転合わせてから繋げば良いかと >>956
お前が斜め下にいるせいで斜め上に見えるんだよ 一般道交差点でも4→3→2速をヒール＆トゥでクリアするのは楽しいォ。
車重軽いし、ボディサイズ小ぶりだし。６MT FRのND買って良かった。 >>967
自分用にはNDとジムニー どっちもMTなんだけど
たまにMTチェンジで戸惑うｗ 以前WRX STIの6速に乗っていただけに
NDのバックの位置は紛らわしいｗ >>974
RX-8からの乗り換えだけどバックの位置はいまだに違和感 >>945
コーナーでギヤの選択に悩んだときは上のギヤを選ぶのがセオリー
今はシフトダウン時にアクセル吹かすとか余計なことはやらんでいい
まずは操作に慣れる事 >>974
素晴らしい組合せだな！
毎日楽しそうだ NDと64ジムニーの2台持ち多いよな
俺も何人か知ってる
ほとんどが禿げだけど >>975
前期RX-8からの乗り替えだな
後期はNDと同じ位置にRギアあるから 昔、シルビアとパジェロミニの2台体制だったよ
両方ともツインカムターボのＭＴ >>977
どっちの車も楽しいですよ
天気が良い休みの日はND 通勤&雨の休日はジムニーって感じです。
>>978
すまん もうすぐ7年目の23なんだ
しかも禿げてないｗ >>979
さらにいうとその前はNB1の6速だったからもう20年ぐらいしみついてる H&T未だにうまく出来んわ
ブレーキペダルの右上あたりを踏んでようやくプォーンてなるくらい >>986
>>985じゃないけど、確かに街乗りでは使う機会少ないかもね。
後続車居ない時はスーパーレイトブレーキングしてh&tすると楽しい。 おはようございます>>945です。
コメントくださった方、ありがとうございました。
安全運転にて楽しめるように精進致します。 >>987
自分は前方車居ない時かな。NDのコーナーリング速度について来れるような車なんて、あまり居ないからなぁ。後ろ居ても離しちゃうし。まぁ、直線は追い付かれるけどw オルガンペダルでH&Tが出来ない人はポジションが適正じゃないだけかも。
もう2ノッチ前にするだけでやりやすさが段違い。
やたら前に感じるぐらいで適正ポジションだったりするよ。 自分は、真っ直ぐ走ってる時に速度一定を保ったままギア上げたり下げたりってのをやって練習した
これでギクシャクしなくなったら回転合わせはいいと思う >>991
高速でも東明の左、右ルートに別れてる所や中央道の飯田から中津川の間なんかを飛ばすとかなり楽しいぞ
とっちらかって制御不能になれば多分刺さる >>991
俺、高速使わなくなったよ
どこ行くにも早めに出て下道で目的地行くようになった 高速は単調な運転が続くからなあ・・・・
ロドスタの軽量・小型・NA・MT・リアドライブの特性が活かせない。
最近、長距離移動はもっぱら飛行機か新幹線だ。もしくは他の車で誰かに運転させて
目的地までリアシートでウトウトする。 ＮＤってバカな奴が多いからいうふいぎぐいｈれういぐいえげｒぐさｇふだｆんんんふやｓぎゅげｗｔれれぎゅがふゑだから叩かれるんだよ
他のスポーツカーからバカにされてぐういうれぐぎうえぎうあえるいいふふぁいうｇふゃｇふぉｇふぇごヴごべびゃうんんふぐぇマジで受ける
2Ｌ追加しろだとかどんだけがゆびゅばｆヴぁててｄふぁうぇｆヴゃえすｙぎゅびゅあぁれうぇ低レベルな争いでマジ受けるｗ
今後は更に低排気量になるとは知らずにふぇふれぼやおｆヴぇうううふおヴふぁｙうぇあｆヴぁうぇｙヴぉえｗやふぇづｆヴゅうぇおあヴぇうぇうｙふぉあざまぁ見やがれｗ ＮＤってバカな奴が多いからいうふいぎぐいｈれういぐいえげｒぐさｇふだｆんんんふやｓぎゅげｗｔれれぎゅがふゑだから叩かれるんだよ
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