なぜレクサスは失敗したのか? 208失敗目
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ドイツ車御三家からあれもこれも外観デザイン内装デザインを拝借してきた歴史に現行LSはアストンマーティンも混ぜてみました。
暴走事故が多発する現行LSの自動ブレーキとは?新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、GSとISは消え行く?プリウスのエンジンを積んだCTって・・・、LX・RXを買うならランクル、ハリアーだね。
前スレ
なぜレクサスは失敗したのか? 207失敗目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555277354/ >>935
そんなことここの車音痴が知ってるわけないだろ(笑)
経営戦略でトヨタに勝てる自動車企業など存在しない。
勝てないから不正に走る、三バカドイツ企業。
トヨタハリアーは高級SUVというジャンルを開拓したクルマ
トヨタハリアーは高級サルーンの乗り心地を備えたクロスオーバーSUVとして開発されたクルマで、
高級SUVという新たなジャンルを開拓したクルマとしても知られています。
https://車査定.biz/トヨタハリアーは高級suvというジャンルを開拓/ >>918
ここの三バカトリオにレクサスなんて高級車乗った事がある奴なんていないだろ。
あるとしても、10年落ちの野良レクサスとかな(笑)
つまり、三バカにとってレクサスは雲の上の存在 >>950
カローラ 240万で1800CCハイブリッドなんだけど。
ベンツやBMWって、500万以上出して、1500CCとか(笑)
それでいて壊れるw >>922
フェラーリやポルシェ?
8年前に、レクサスLFAニュルがとっくに撃破してるよ。
少しは車の事、解ってから書き込むこったな >>941
メルセデスMクラスってハリアーの周回遅れだろ(笑) >>944
事情通ってヤナセやシュテルンにぼったくられて
それに気が付かないボンクラのことだろ(笑) >>933
性能が低いから、故障するんだろ(笑)
設計がダメ
製造レベルも低く、サービスも最低。
だから、故障しても直らない 直せない(笑)
それがドイツ車 >>959
当時、世界トップの性能示したが
何か?
ベンツやBMWがニュルで世界トップになった事はないわな。
R35とLFAは世界トップになっているけどね。
STiは改造部門で世界トップのセダンになっている。
ベンツやBMW?(笑)
ぽんこつじゃん >>959
なんだったら、ベンツやBMWがニュル世界トップになったという実績を出してみ(笑)
そんな事実はない。
その程度だってこと >>950
?
世界一売れた車は、トヨタの設計思想の中枢である
カローラなんだけど
悔しかったらカローラの販売実績を超えてみるんだな(笑) >>931
性能つっても、今一番重要視される性能は
環境性能なんだけどね。
トヨタに全く歯が立たないドイツ勢は
不正で対応w もうやめちゃえば?
レクサス失敗したんでしょ?トヨタは >>928
SUVとRV勘違いしてないか
というより、本格オフロード4駆とSUV多目的スポーツ車の違いすら解ってない
三バカトリオだからしかたない。
ちなみに、本格クロカンの代表はランクルな。
世界トップのオフロード性能
ランクルを超えるオフロード四駆は、ハマーなどの軍用ベース車両になってしまう。
民生一般車では トヨタの ランクル
ランクルをベースに性能をアップしラグジュアリーにしたのがレクサスLX
ここは車音痴の三バカトリオしかしないのか(笑) >>965
ドイツの高級車ポルシェより若干売れてるけど
何か?
レクサスは高級車だからね、大量生産 大量販売 する車ではないんでね。
だから、値引きもない。
しかし、レクサスを購入できるオーナーは、最高のサービスが提供される。
ちなみに、トヨタ車は世界的に売れてるけどね。 ドイツの大衆車 ベンツやBMW アウディはトヨタの足物にも及ばないね(笑) >>970 どっかのスレで3バカ連呼していた粘着キチ見かけたけどお前の事だっけ?
確かコジキだかオセチだか呼ばれてた気がしたけど? >>930
オフロード性能ではフォレスターの方が上じゃないかな
ハリアーは都会で乗れるSUV
ごつい感覚ではなく、おしゃれなアウトドアを目指したコンセプトだから
整備されたキャンプ場やスキー場など、ライトでおしゃれなアウトドアをイメージした
都会派SUV
それが受けて大ヒット。
日産やホンダのみならず、ベンツやBMW、ポルシェまで
追従する始末。
トヨタの経営戦略のたまもの。 >>971
しらんがな
お前らが幼稚すぎて、話にならない
て事だけは解かった(笑) >>973 そうそう、全角入力はコジキの印ってリゲインの替え歌にされてたよな トヨタにもゴミレベルの車は存在するがな。
それが、新型スープラ
設計がダメすぎて、86より数段劣るゴミ車
こんなの買う奴の気が知れん >>974
>>お前らが幼稚すぎて、話にならない
>そうそう、
解れば宜しい >>974 三重だか奈良だかそっち方面に住んでるって記述があったよな? そうなん? しかしお前三バカトリオのいう事は、いつも俺に全否定されて
反論できないよな(笑)
黙って俺の講釈を聞いていればいいんだよ >>979 お前妹と近親相姦してた変態って本当か? >>977
そんなに俺の事が気になる?
(笑)
想像は想像の域をでない。
例え、そういった事をいったとして、証拠を出さない限り事実認定はできない
ってこと
三バカ論理というより
三バカ観念は、自己の脳内に固着したファンタジーを
感情で表現しているだけにすぎない >>980
本当です。詳細はこちらでご確認下さい。 >>966
>>965
焦ってる?(笑)
8月米高級車販売:レクサスが2カ月連続でBMWとメルセデス上回る
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は8月の米自動車販売台数が2カ月連続でドイツのBMWとメルセデスを上回った。
レクサスの8月の販売台数は4.6%増加して2万9931台。BMWを約4400台、ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツを5160台それぞれ上回った。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXCDVMT0AFB601 >>982
お前、暇なやつだな(笑)
そんなことに人生かけてんの? >>984
レクサス擁護のキミは勿論レクサスオーナーだよね? 後学のために何をお持ちか教えてくれまいか? レクサス世界販売が過去最高、10%増の36万台超え 2019年上半期
レクサス(Lexus)は8月7日、2019年上半期(1〜6月)の世界新車販売実績を発表した。
総販売台数は過去最高の36万0045台。前年同期比は10%増と2桁増を達成している。
市場別の上半期実績では、北米がおよそ14万9000台で最多。前年同期比は、1%増だった。中国(香港)を含むは、およそ9万5000台。
前年同期比は36%増と2桁増を維持する。
欧州はおよそ4万台を売り上げ、前年同期比は5%増。日本はおよそ3万2000台で、前年同期比は4%減とマイナスに転じている。
以下、中近東が前年同期比9%増のおよそ1万6000台と回復した。東アジアは17%増のおよそ1万8000台と、プラスを維持した。
https://response.jp/article/2019/08/07/325294.html
残念だったね
成功しまくってる >>986
もちろん正規レクサスオーナー
それ以上は言わない。 >>953
クロスオーバーね!w
ラグジュアリーSUVの本流はクライスラーね。 >>989
これだけ擁護して何故言えないの?
最低グレードの野良レクサスだからですか? >>993
現行S4ですから簡単には壊れませんよ
野良レクサスと違って >>992
想像に任せるよ。
ただLSからCTまで、それでも買おうと思えば買えるけどね。
LFAでない事だけは確か(笑) >>994
上に正規レクサスて書いてあるっしょ
野良は正規ではないんでね。
レクサスの利点のレクサスサービスが使えないのはレクサスとは言えない 大概持ってない人で都合が悪くなると想像に任せるって言いますよね?
では想像ですが「レクサスが欲しいけどお金がなくて買えない中古軽自動車オーナー」でどうでしょうか? このスレッドは1000を超えました。
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