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なぜレクサスは失敗したのか? 208失敗目
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 09:28:56.86ID:YqmeSw5b0
ドイツ車御三家からあれもこれも外観デザイン内装デザインを拝借してきた歴史に現行LSはアストンマーティンも混ぜてみました。
暴走事故が多発する現行LSの自動ブレーキとは？新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、GSとISは消え行く？プリウスのエンジンを積んだCTって･･･、LX･RXを買うならランクル、ハリアーだね。

前スレ
なぜレクサスは失敗したのか? 207失敗目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555277354/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 09:45:35.14ID:xfJnnmKC0
車の自慢ではなくイベントの自慢かよ
BMWやアウディより需要がある？そりゃ、そんな車音痴にはレクサスのほうが無難だろうけどな
自分を高めるなら、そんなカスみたいな車よりポルシェやメルセデス乗りと触れ合った方がいいよ
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 10:26:20.27ID:nlJa7AJI0
1乙
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 10:50:04.15ID:+9hDqL1b0
>>4
乞食イベントかよw
コメント欄見てもレクサスオーナーって悲惨だなw
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 10:56:02.48ID:x9aUmGXY0
>>4
読んで気になったのが
＞プチケーキもスタッフが取り分けて、大半の人に行き渡るようにすれば
いいのに、最初の何人かが大量に持っていくので

この件でレクサスオーナーって意地汚いんだ
トヨタ車を高級に見せかけたハリボテがお似合いだと思ったよ
ホントの金持ちはケーキくらいで乞食のようなことしないわな
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 11:08:39.63ID:5oICpWAW0
人生の敗北者

負け組底辺の貧乏人スレ

一生独身 末は孤独死
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 12:23:47.31ID:nlJa7AJI0
これが噂のレクサス乞食か。
納得。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 12:27:01.37ID:svuG1QtT0
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 13:44:08.02ID:VxoOEMsu0
前スレ終盤にいたレクサスUXオーナー君も、週末のたびにレクサスDに出かけてケーキだかスイーツだか恵んでもらい、デブ奥さんやブス娘さんのご機嫌を必死にとっているわけだ
全く、涙が出てくるよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 14:13:09.96ID:rGRelQRe0
>>10
独身のお前より勝ち組wwwwwwwwwwww
可哀想にwwwwwwwww

独身wwwwwwwww 笑えるwwwwww
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 14:35:04.45ID:xQ8Nib+o0
>>8
ラウンジ古事記ね
はたまたオーナー対象の無料駐車サービスをフル活用して駐車料金を浮かす
バーキング古事記と云う輩も居た
共にレクサススレでオーナー自慢しまくりwww
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 16:22:52.06ID:rGRelQRe0
>>12
レクサスラウンジでは嫁さんも紹介してくれるらしいからお前にピッタリじゃね？
でも相手に断られる事もあるらしいがwwwwwwwww
やっぱり一生独身がラクだろなwwwwww
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 16:58:32.88ID:2z2j1neH0
トヨタ系エスパー
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 17:03:11.62ID:rGRelQRe0
>>14
図星で必死の反論www
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 18:15:20.21ID:96dSJNRG0
>>9
BAKA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパンを装ったスペイン産安物スパークリングワインCAVAをシャンパンと信じありがたく飲むバカ舌レクサスオーナーを指す。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出す
オーナー様の佳き日をより感慨深いものとして騙され続けてほしくシャンパンではなくCAVAだと気付かれないことをスタッフ一同祈るばかりです。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 18:56:53.97ID:rGRelQRe0
>>17
いつもCAVACAVA言ってるけど何？
ドリンク？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 21:58:39.26ID:eXVewWzj0
社員も興味ないからじゃ無いの？
オイルフィルター知らない人が沢山いるんだから
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 22:44:16.60ID:4lWBh3gM0
レクサスの失敗はセダンだけでSUVがまだ売れる内は良いがSUVの売れ行きが止まったら
トヨタたいへんだよな。国産他メーカーEVにオールインしてくるからトヨタもレクサスもEVで起死回生の一撃待ちやろ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 23:37:09.51ID:0c0JH2gR0
メルセデスのEクラスやCクラス、BMWの5シリーズや3シリーズなどの下位セダンであってもSクラスや7シリーズに勝るとも劣らないしっかりとした作り込みで装備にも手抜きが無いが、
何故かレクサスのGSやIS、ESなどの下位セダンはLSと比べて安っぽかったり装備で妥協がある。

「EセグメントやDセグメントのセダンは、Fセグメントのセダンのオーナー様を立てる為に作り込みや装備のグレードを落さないといけない。」
みたいな考えで車作りが成されているとしたら非常に残念だ。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 23:45:34.77ID:hJrhjRNv0
>>25
トヨタ村のしきたり
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 06:35:25.70ID:MflbvVE+0
プログレ、ブレビスで懲りたんだろうな
良い物作っても客は馬鹿だから分からないって
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 08:40:45.83ID:vTZ4/oYm0
>>27
は？
プログレが？
だから車音痴は馬鹿なんだわ
頭大丈夫か？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 10:03:37.51ID:4PaStnlq0
>>27
プログレの良さってウォールナットのウインカーレバーくらいだろw
あんな車を真顔でCクラス以上だなんて書き散らかしていた御用評論家がわんさかいたわ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 10:22:36.17ID:GnKnQ6ui0
>>4
こういうイベントって、車種で差をつけたりしないの？
LFAと安物トヨタ車の名前変えただけを一緒にしたらかわいそうだよね
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 11:05:28.63ID:lIW+88Gc0
>>33
だーかーらー
LFAもLS500もパッソもヴッツも車のクオリティは一緒なんだわボケ
全てゴミだな
くれても要らんわ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 11:37:02.07ID:4PaStnlq0
さすがにLFAは認めてやってもいいんじゃね？
新型NSXよりはなんぼかいいと思うし、
フェラーリの納車待ちで中継ぎで買うならちょうどいい
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 11:47:40.84ID:G911FTco0
レクサスの失敗❓団塊の世代が思ったより金を使ってくれなかったっていう点かな。日本人は賢いから消耗品と税金の塊の車なんか買わないよ。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 12:15:48.86ID:C+xYCi530
>>35
新型NSXより1000万以上高いんだから、
なんぼかいい程度で済まされないんだよ。
NSXやGT-RをLFAと同じ4000万弱の値段設定で開発できるなら、
LFAなんて霞んで見えないくらい良いものになるだろう。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 12:30:35.06ID:afP8V2p20
LFAってあのテストドライバーでも制御できなかったあの出来損ないの事？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 12:44:05.61ID:lIW+88Gc0
>>38
LFA自体も塵クオリティだし
そんな塵に乗るドライバーも馬鹿なんだわ
結局ドライバーが馬鹿だから事故死したんだろ
自業自得で笑える
だから馬鹿は早目に死んで正解だよ
ざまあだね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 13:33:04.52ID:mw4fDPzu0
限定車と量販車を比較しなきゃならんほどレクサスは追い込まれているのかw
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 14:04:16.24ID:LxWkPHfS0
>>38
あれ反対車線の事故だから有望な客に運転させてて事故った説が有力だよね。流石にテストドライバーなら反対車線を走らないだろうって。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 14:19:19.47ID:afP8V2p20
≪トヨタ自動車は24、テストドライバーとして、スポーツカー開発に長年携わった成瀬弘さん（67）が、ドイツ西部の公道で高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に事故死したことを明らかにした。 ≫

https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/5f24110e05f5b3513414bf5e39c9f8f5
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 14:38:37.59ID:48JQMeOa0
レクサスに付いてるか教えて下さい。

韓国車にあるんだけど、駐車場のどこに止めたかわかるように、リモコンキーのボタンを押すと車のヘッドライトとハザードがつくようになってる。

どうでしょうか？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 14:49:33.00ID:1BNf3N6d0
トヨタはユーザーが望む物を極限までコストカットして提供することで売り上げあげてる
車音痴はそれで満足するけど車を知る人からしたら
チープな内装に辟易するんだよね
騙せない
でもトヨタ車選ぶ人は車音痴ばかりなのでそれはそれで正解
トヨタは賢い
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 15:33:42.19ID:1eiuo0gx0
>>41
どっちに転んでも車もドライバーも
マヌケなんだよ
早死したい馬鹿が買う車だし乗る車なんだよ
元々じさつ志願者だろうから良いんじゃね？
やっぱりマツダの作りがが1番だわ
LSなんてアテンザ以下の作りだしクオリティだよ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 17:38:01.33ID:5Jz7Ej+/0
>>38
嘘つきはトヨタのはじまり。とはよく言ったものだ。

https://r13.hatenablog.jp/entry/20100702/1278061662

人の命よりも会社の利益を優先する銭ゲバ企業トヨタの社長は
自身のブログで、このような悲しい事が起きても私たちの
「いいクルマづくり」が止まることはありませんとコメントした。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 17:41:39.24ID:5Jz7Ej+/0
>>47

×>>38
〇>>41
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 17:48:01.87ID:LxWkPHfS0
>>42
このブログが出鱈目w
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 17:55:55.00ID:DEIRdFAd0
カネを手に入れる方法としてのトヨタは正しい。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 18:09:01.04ID:afP8V2p20
http://blog.livedoor.jp/seiginomikata8/archives/55398437.html

トヨタ自動車は成瀬弘さんが、レクサスＬＦＡの試験走行中に事故死したことを明らかにした

トヨタ自動車は成瀬弘さんが、レクサスＬＦＡの試験走行中に事故死したことを明らかにした

トヨタ自動車は成瀬弘さんが、レクサスＬＦＡの試験走行中に事故死したことを明らかにした
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 19:50:57.49ID:SQUQRVjl0
運転してたとは一言も書いてないw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 21:02:51.87ID:k0D6wYDr0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/376428.html

成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した

成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した

成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した

これで満足かw
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 21:05:09.09ID:k0D6wYDr0
ドライブ中とは書いてあるが運転してたとは書いてない！
とか言いそうだなヨタ糞はw
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 21:10:10.37ID:SQUQRVjl0
トヨタのトップテスターが反対車線を走る訳ねえって当時言われてたけどね。
初めてドイツで運転した訳じゃねぇんだよ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 21:15:10.28ID:k0D6wYDr0
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=130510

ヨタ糞は頭が悪すぎて書いてある事がわからないみたいだからこれもw

レクサスＬＦＡスポーツカーを運転していた成瀬氏が他の車と衝突し、その場で死亡した

レクサスＬＦＡスポーツカーを運転していた成瀬氏が他の車と衝突し、その場で死亡した

レクサスＬＦＡスポーツカーを運転していた成瀬氏が他の車と衝突し、その場で死亡した
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 22:53:54.50ID:ufBuQRcX0
>>55
右側通行のドイツで左車線を逆走する形でBMWと衝突した成瀬氏のLFA
成瀬氏が逆走するわけないからLFAがコントロールを失ったというのが自然か
成瀬氏は被害者だな、殉職か
前言撤回。LFAに価値など微塵もない。貴重な一流テストドライバーを殺すポンコツカーだな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 08:04:29.93ID:VQWwDX8r0
>>57
右側通行の左コーナーでコントロール失うシチュエーションってあるかよw
しかし当時の記事が見事に隠蔽されてて検索しても碌な記事しかヒットしなくて草。
トヨタの見事な隠蔽工作だな。
死人に口なし。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 12:40:39.40ID:xhz+ShPT0
ＬＦＡて驚くほど不細工だよね
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 12:49:43.13ID:046W2Nu00
>>59
世界の並居るスーパーカーの中に混ざってLFAが置かれているのを見ると悲しくなるよな。
トヨタ村の限界を見た気分になるからね。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 20:57:02.83ID:kNF4JupJ0
混ぜちゃダメだよな。
三河のセンスで良くここまで頑張った。
と称えてあげないといけないよ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 21:09:45.89ID:Z3JN6jY30
>>3
レクサスは確かに良い車かもしれないけど、モデルチェンジすると前のモデルが物凄く古臭い感じに見えるんだよね。
客にどんどん新型を買わせようとしてるのは分かるけど、
・・・何かもったいないというか、愛着が湧かないよね。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 22:28:57.75ID:Soh4fS3n0
LSは460の中期から発展させて欲しかったな
あのグリルは無いわ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 09:21:57.40ID:MtpZWZbG0
レクサスの凄いのは発売時点ですでにドイツ勢やボルボと比べて時代遅れな装備や内装なのに、フルモデルチェンジをしないから数年経てば2周3周遅れが当たり前。
だから輸入車オーナーはレクサスに乗り換えするなんて都落ち・格落ちすることがほとんどない。
だからレクサスはレクサスからレクサスへの乗り換えを勧めるんだな。

>.>62
モデルチェンジするたびに過去のモデルが古臭く見えるなんてある意味ですごいデザイン力だわｗ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 09:56:05.08ID:v6bAfze60
それよりも車の中身コストカットしまくりなうえに値段が高い
トヨタ車全般に言えるけども
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 10:34:45.15ID:PI6maZ/M0
>>64
旧モデルをユーザーの記憶から消し去るテクニックはトヨタデザインのお家芸。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 12:03:17.54ID:9USQNw/O0
中身に個性やこだわりのある車になってれば
型式ごとにファンが付いたりするんだけどね。
レクサスは中身に何の求心力もなく販売側がすごいですよー、いい感じですよー、
と言わなくなった途端、ゴミでしかなくなってしまう。
そして、新型はすごいですよー、いい感じですよー、とループが始まる。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 12:19:59.63ID:Z0Qjqq7E0
ベンツなんて未だにW124や126を手放さない金持ちいるもんな
手放すどころかマニアが欲しがる車種
初代セルシオあたりはそういう存在になりうるはずだったが、トヨタの陳腐化戦略によりただのゴミとなった
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 12:24:16.33ID:m9yVzU2N0
今度のモデルはここがメルセデスに似せて～
今度のモデルはここがアウディに似せて～
今度のモデルはここをBWWに似せて～

毎度こんな話題ばかりのレクサスの新型w
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 12:26:20.75ID:fBYbQsBy0
で、切子硝子の出番ですよ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 15:07:06.97ID:DXgpsZH00
スピンドルグリルって言うの？
あれになってから「茨城のヤンキー」の車にしか見えず
ただただ、嫌悪感しか感じない
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 15:23:26.30ID:TZuc7Bzc0
元々トヨタはそっち系のデザインだよ。
よりくどくなっただけ。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 19:16:42.69ID:kW+ABdJN0
>>73
だからヨーロッパではほとんど売れてないでしょ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 19:31:55.58ID:MuGmoFO00
後追い高級ブランドとしては成功してる方だと思うけどなあ
ヨーロッパで売れないのがいたい
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 20:56:41.13ID:azB8OhkY0
バッタもんを本物と同じような価格で売る厚かましさ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 21:03:52.94ID:kNh2iDVQ0
そして若干安い設定でお得感を出すあざとさ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 21:32:51.65ID:azB8OhkY0
>>78
ヴァレンティノのロゴが崩れたようなロールケーキw
そしてホテルのアメニティグッズのような小物に歓喜w
極めつけは｢車に詳しくない｣とw
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 21:38:57.63ID:2Zk9FgWq0
>>78
>>79
どう見てもお前らよりはこのマダムの方がマシに見えるけどなｗ
お前らはどこから見てもただのゴミよｗｗｗｗ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 22:23:22.71ID:azB8OhkY0
見栄えの悪いロールケーキと百均レベルのアメニティグッズに酔いしれるなんて幸せだな～w
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 22:34:02.73ID:PI6maZ/M0
>>79
クルマに詳しくない の真意は「私はオイルの臭いがするような人間じゃない」とでも言いたいんだろうな。
まぁ、レクサスのカモとしては最適な人w
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 22:43:52.86ID:6voxlP/V0
Yahoo!ニュースもなったが町のケーキ屋さん和菓子屋さんがバンバン潰れてる
理由はコンビニ品より味もクオリティも低いから
あのケーキ画像見たら納得でしょ？
それともトヨタ伝統のコストカットコストカットコストカットの賜物だからあのクオリティなのかな？
だとしたらすまんすまんwwwwwwwww
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 22:49:09.05ID:wh0bgJbw0
お菓子作りの事を知らないんですね
母や妻、娘や彼女がお菓子作りをしない家で育ったのかな？
分かってるようで言ってる事が的外れですよ
コストカットしてるのはコンビニのお菓子の方ですよ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 23:01:51.76ID:PI6maZ/M0
個人的にトヨタ全否定という訳ではなくて、トヨタの儲けたカネが懐に転がり込んでくるような立場ではいたいね。
ただクルマはいらないがw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 23:10:38.06ID:azB8OhkY0
ゴミ塵が撒かれたように見えるレクサスオリジナルロールケーキw
あれを値段つけてコンビニやケーキ屋に並べたら賞味期限切れて産廃行きだろw
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 23:21:46.11ID:PI6maZ/M0
>>86
ご家族がちゃんとしたお菓子作りに興味を持たれてるようなしっかりとした知識や見識のある方なら、レクサスの薄っぺらさや他のブランドにある仕立ての良さとかも感じ取っていただけそうですね。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 23:37:37.86ID:PI6maZ/M0
「ケーキは甘ければ甘いほど良いケーキ」なんて言ったらスイーツ好きからドン引きされるのは必至だけど、レクサスのクルマ作りってそういうレベルに思えてくるんだよなw
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 08:31:17.37ID:fddMynJ80
>>93
コンビニのスイーツって車で言えばトヨタそのものなのに
それを用いてレクサス叩いてるのが滑稽だっただけだよ
自分は特に車に興味ない
どうせ2年で乗り換えるからタイミングが合った新車を買うだけですね
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 08:42:53.93ID:fddMynJ80
スポンジも均一にきれいに焼けてるし巻きも丁寧
Lマークのココアパウダーを出す直前に振るってるんだけど
このひと手間が糞サービスって事に気がついてないのがレクサスの問題でしょ
日本は引き算の美学であるべきなのにくだらない事をやってるのが今のレクサスだよ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 10:33:30.30ID:5BG855Rg0
>>99
いや、上にもいたような車音痴が主たる顧客と考えたらやり方は正しい。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 10:39:29.25ID:Wat8hcA10
レクサスがこのまま行けば、本物になるチャンスを永遠に逃す事になりそう。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 12:27:13.13ID:5rVT+vKe0
>>99
ロッテリアマークの左にわざわざLEXUSってブランド名のエンブレム付けるくらいだからなw

輸入車の真似をし切れてなくて草
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 12:36:46.97ID:QPJZDcCI0
そのうちマイバッハみたいなブランドを立ち上げるよ。ＬＳ５００の内装をちょっと変えてね
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 12:50:55.60ID:Wat8hcA10
>>103
ゴッコ遊びの上にゴッコ遊びを乗せるのかw
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 13:05:37.33ID:QpXcSAfA0
>>101
中身トヨタな以上　
>本物になる
ことは無いから心配無用
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 14:56:15.20ID:2Ew+6zov0
マイバッハみたいなブランドか
どんな名前のブランド名がいいかな？
マイバッハはダイムラーの名エンジニアで自らメーカーを立ち上げた
トヨタにそんな名エンジニアいないだろw
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 15:00:35.14ID:gzc1Wx5n0
後10年経ってもレクサスというブランドは残っているだろうか❓1000万を超えるクルマをどれほどの人が所有する事が出来るのだろうか。安くて楽しいクルマは現代の日本の技術では出来ないのでしょうか？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 15:55:46.64ID:RozaaDaV0
>>107
スズキ、スバル、マツダ、ニッサンは比較的安価で(昔より値上がりしてはいるが)楽しい車を作ってはいるよ。
トヨタはレビン、トレノやめたあたりからパッタリ楽しい車を作るのをやてめしまった。
スバルやBMWから買ってきた車は除外してね。
かろうじてヴィッツが生き残ってるかもしれないが、
他社のホットハッチより1世代遅れてる感じ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 20:23:00.98ID:C0ZwJes20
【警告】
これはアンチアウディのリアル基地外が書き込んだ本物の狂人の生レスです。
大変キモいので閲覧にご注意下さい。

486 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/13(金) 19:33:26.15 ID:XUevBdLF0
>>483
これの542からのレス、このリアル統合失調症の書き込みだぞw
完全にあっちの世界に逝ってるわw

Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:59:12.74ID:pivbS6M50
有るのは見栄だけ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 22:01:38.79ID:Lce7mWLJ0
メルセデスベンツ・・・EクラスやCクラスにもSクラス並みの内装や装備を施す

レクサス・・・GSやISは格下の車種と見做し、内装や装備でLSよりも安っぽくする


何でレクサスはこんなアホな事をやってるの？
GSやISにも最新の安全装備や運転支援装備を付けたら良いのに、LSと付ける必要の無い格差を付けようとして使い勝手を悪くしている
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:17:16.75ID:nIlojpdb0
半期毎に部品メーカーらに執拗な開発費を含めたコストカットを強要するから質や性能が下がるのも仕方がない
でも車両価格は常に上昇
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 23:44:47.53ID:Nhqp8OVC0
利益を最大にする事以外考えていないんだからしょうがない。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:26:39.56ID:GcXA2bY70
>>115
本当に？！どんな機能？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 10:19:22.74ID:W3jy2LGB0
まあどう足掻いてもアジアンカーだからな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 15:08:30.13ID:D46nkX020
>>116
Aクラスはご飯が炊けるんだよ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 09:15:41.82ID:aRkhVo9E0
>>122
>高級車は作れない
心配御無用。作ろうと思ってないから。
高級もどきで金儲けできればそれで良いわけだから
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 10:29:07.60ID:YcK3mXFK0
>>122
コストカットを強要しないトヨタは有り得ないしなw
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 10:53:52.92ID:vEHWGxyr0
>>120
レクサス嫌いだけどこいつは何なん？
白人気取りか？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 11:06:07.77ID:aRkhVo9E0
>>126
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど

なんで？？
ジェネシスよりはイカしたアジアンカーじゃんw

お前みたいなヨタ糞に嫌われたらトヨタが可哀想だよw
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 11:24:11.72ID:7S1IcPHu0
>>127
白人でもない奴がアジアンカーとか見下してるのが滑稽なだけ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 12:28:38.48ID:aRkhVo9E0
>>128

>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど
>レクサス嫌いだけど

これはなんで？？
なんで？
カッコいいアジアンカーじゃんw
早く答えろよw
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 13:03:16.30ID:Jhg+BzOn0
アジアンカーって言い方に抵抗があるならエスニックカーでどうだ？w
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 13:06:56.15ID:YcK3mXFK0
レクサスはジェネシスの仲間って事は事実だけど
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 13:59:28.98ID:I9a7lZii0
ジェネシス＝ヒュンダイの高級風ブランド
ロゴはベントレーのパクり

レクサス＝トヨタ車に装飾マシマシと素晴らしい慇懃無礼な接客で高級に見せるブランド
ロゴはロッテリアのパクり
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 13:30:39.89ID:/PX9kmvp0
ESとGS
後部反射器が基準外
韓国はリコール
日本は放置
トヨタはユーザーの安全より金が大事
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 17:22:37.26ID:GOrKjIin0
>>135
北朝鮮の脅威みたいなもので、無関心ではいられないw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 17:50:42.98ID:LclQDvqv0
>>13
笑える。
そんなサービスはない
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 21:12:36.02ID:nmtZGzXp0
>>135
大企業トヨタの壮大なるズッコケ企画レクサスとそれを必死に擁護するお前ら見たいな馬鹿をからかってるだけw
休日とか関係ないw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 23:59:21.98ID:tUfb7TX60
エンジンをV8エンジンからV6エンジンにダウングレードしたレクサスLSは大失敗だった
ユーザーがエコだの低燃費だのを求めていると勘違いした結果の大失敗
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 00:52:31.44ID:AfGbD87Y0
アメリカで売るならスーパーチャージャー付きで売らなきゃダメじゃね？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 16:17:42.86ID:Ocqe8PmX0
>>140
ちょっと違う。エコを求めるユーザーも多気筒大排気量を求めるユーザーもいる。それらに満遍なく答えてこその高級車。
だからベンツSは6気筒、8気筒、12気筒、ディーゼルにHVにPHVと多種多様

なのに、レクサスLSときたら「純ガソリンかHVか」の二択しかない
もとからスタートラインにすら立ててないんだ
ラーメン屋に行ったらミソと醤油しかないみたいなもんだwww
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 17:43:20.92ID:VAwsGiAe0
>>142
まぁセルシオでさえV8一本で安く作ったからなw
しかもロングは長い間無かったしw

安く作るしか能が無いトヨタ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 19:59:11.85ID:ZN7dDXEm0
おもてなし料前払い制
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 23:22:26.92ID:yXWpUzsz0
>>142
上層部がコストカットで利益を出す事しか考えていないみたいだからな
マイナーチェンジやフルモデルチェンジで何故か内装がどんどん安っぽくなっていく不思議
初代セルシオやLFAみたいな凝った車はもしかすると二度と作ってくれないのかも
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 23:42:38.39ID:yXWpUzsz0
>>143
V8エンジン一本に絞り、V8エンジンに最適なパッケージングや足回りにした事がセルシオの強みだったのに、
V6の安かろう悪かろうにしてその長所を放棄したのは愚かとしか言いようがない
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 07:57:21.38ID:EdkgQuiK0
セルシオはEより上、Sより下ってのが絶妙だっただけでww しかもトヨタって売ってしまったのがレクサス失敗の原因。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 08:34:57.55ID:pg+Dvp3g0
>>142
せめてドライブモードセレクトがもっと効果的なら良かったんだけどな。
LSは知らないが、GSやRXなんて音だけ番長。しかも車内の音で雰囲気を味わうだけ。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 14:05:55.43ID:gIa3iby/0
>>150
ゲーセンレベルの音で喜ぶのかw
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 23:47:22.39ID:O8XMPOOl0
トヨタとレクサスとで車種の価格帯や機能が被り過ぎていて同じ牌の奪い合い状態になっている
レクサスは、クラウンよりも安い車を販売しない事に徹していれば既存のトヨタブランドとは被らなかった
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 00:57:16.17ID:LAUw6ywI0
レクサスの場合、エンジンラインナップが乏しいのを客の側が勝手に「それこそ高級」みたいに受け取ってるフシがあるよね
ラーメン屋のたとえは言い得て妙で、単に技術が無いからメニューを増やせないのを、客が勝手に「自信があるからメニューを絞っているんだ」みたく受け取ってる
たんにいろいろなラーメンを食ったことが無いからそう感じるだけの味音痴なのにｗ
ドライブモードセレクトもそうだけど、客がろくすっぽ知らないくせに知ったような顔をするってほんと滑稽だよな
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 06:33:51.80ID:6iWBmrxd0
フラッグシップがV6ターボのみではねぇ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 09:57:35.81ID:ORdgFY2T0
これはとんでもない大失敗ですね

2019年1-8月販売台数　前年比
レクサス 41,277台 104.2％
アウディ 14,767台　83.7％
BMW 30,542台 100.1％
ベンツ 41,199台　98.3％

【企業】ＢＭＷ日本法人、販売店に過剰なノルマか　公取委が立ち入り検査
9/11(水) 18:24配信朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000061-asahi-bus_all
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 23:43:12.42ID:zzYUkYw70
日本だけRX350、NX350、ES350を売らないのはおかしい
エンジンが無いならともかく、エンジンもグレードもあるのに販売しないのは明らかに異常
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 15:08:08.55ID:LIep169f0
>>158
それ言ったらなぜ海外向けにはあるLX450dは売らないのかとなる
おかげで日本じゃラージクラスタSUVはディーゼルのあるベンツBMWの独壇場
逆にアメリカじゃGS300hや450hは売られなかった
なぜかと言うなら、そりゃ「トヨタだから」だよ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 18:39:44.88ID:k3+xI+nJ0
>>160
クラスター爆弾？
脳みそクラスターしちゃったか？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 19:01:15.48ID:Be9gdLTA0
試乗希望のメール送ったけど3日間返答なし、、、BMは翌日返答あったのに
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 12:31:11.51ID:4iqPTBmU0
ドイツ車並みに値段は上げたが
品質は変わっていない
運転サポートシステムはお粗末
小型化エンジンのドイツ車に燃費はかなわなくなってきた
そもそも金かける所を間違っている
00年代のソニーを思わせる勘違いに匹敵する
もうコンパクトカーしか通用しない
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 18:18:54.65ID:Rg2JAPBg0
日本人好みの「ハイテク」「伝統」「イバリ」
その辺を高度に実現しているのはレクサスではなくドイツ車なんだな

御三家はマーケットの反応を注意深く見てデザインを下品にも上品にもする
保守的に見えて非常にフレキシブル
えげつない、ともいうがｗ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 20:46:22.05ID:bBXKJU/I0
中身はただのトヨタ車だからな。
が周知されてきた。という事だろう。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 23:45:46.89ID:LTpOWlyq0
>>170
役に立たないカタログの項目も増やしたよ！
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 00:00:32.20ID:sCVsoneE0
>>170
その作戦は悪くないが
ハイテクがお粗末過ぎる
やはりトヨタは国内のライバル社がパイオニア役をやってくれないと新しい事が出来ないようだ

大方「自動運転？そんなリスキーな事他に先にやらせとけ、それよりもトランクルームの樹脂を合成ではなく天然にしよう高くなるが、これこそエコだ！」
という勘違いが10年以上続いている
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 11:24:01.71ID:S1cPHcBi0
BMWがE36の頃からやってるのにな
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 14:28:19.51ID:qhMRj3xa0
新古車頑張ってこれでは正直今のドイツ車はレクサスに太刀打ちできてないだろ
フランチャイズディーラー持たないところも出てくるレベル

2019年1-8月販売台数　前年比
レクサス 41,277台 104.2％
アウディ 14,767台　83.7％
BMW 30,542台 100.1％
ベンツ 41,199台　98.3％

【企業】ＢＭＷ日本法人、販売店に過剰なノルマか　公取委が立ち入り検査
9/11(水) 18:24配信朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000061-asahi-bus_all
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 14:37:17.71ID:Yhdnx4xF0
壊れないけど、安っぽい
安い材料使って高級感出すのうまいよねトヨタは
それに気づかない層がレクサス買うのヨ
すごいレベルの低いとこで満足しちゃう層
でもその層ってのはその低い品質レベルに気づけない
トヨタもそれを知ってるからwinwin
うまいんだよトヨタは
正直、尊敬する
これからの時代は安い材料使って高く売るトヨタのやり方が主流になってくと思う
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 14:50:37.04ID:tXXOC0d30
安っぽい、安い材料って具体的にどこなの？
ハイテクに関しては本当にレクサスはどうかしてる
国産の他メーカーにも数段劣ってる有り様
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 15:24:13.42ID:hq7JmwN00
レクサスはウインドウスイッチパネルかプラスチック丸出しなんだよな
シートも押してへこますと戻らないし変な粉まみれになってるし
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 18:15:59.68ID:S1cPHcBi0
>>15
現行LS500が退院当日の人を轢き殺してるしな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 00:18:24.54ID:8DOmVljo0
>>176
壊れないことよりも別のことに価値を感じる人間が多いから、レクサスの販売台数がアウディの4割弱にとどまってんだろうな。
そろそろ中華ボルボやインドジャガーにも追い抜かれそうじゃん。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 00:40:17.84ID:+mQ36Luu0
>>176
壊れないのは重要だけどもトヨタの中でレクサスだけが特別に故障率が低い訳ではないと思うよ。他のメーカーと比べてもね。ここ25年国産と輸入車複数持ちだけど国産だから特別とか無いね。逆に国産はプラスチック部分とかの劣化が早い気がする。
輸入車は総じて長距離乗っても疲れない。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 02:37:20.43ID:YiqcXrqX0
YouTubeの車評価動画でレクサスの時は必ず
イギリス人ジャーナリスト「ここ、グラグラするんだけど…。大丈夫、トヨタだから壊れない。」
そのパターンセリフがあって、そこはイギリス人の皮肉なんだろうね。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 06:42:26.75ID:XRTYucGO0
>>184
疲れないのはドイツ車だろ。
セルシオあたりでも街乗りの感触は良いが、ドライブには向いてない。
腰痛持ちでもないのに腰が痛くなる。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 10:21:58.39ID:m0lLfcWq0
乗ったことないからわかんないだろうなぁ。
シートポジション、車の挙動、全てにおいて日本車は疲れるんだよ、ママチャリとロードの違い、もしくはスクータータイプとレーサーレプリカの違い。

最近のクラウンみたいに車高低くしてスポーツルックにすれば良いと言う風潮、アホだよな～。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 11:23:13.90ID:v4W3aZ1O0
>>187
25年国産と輸入車乗り比べてる人が輸入車は長距離乗っても疲れないと言ってるのに、何で唐突に高速＋運転支援の有無に話を矮小化するのか？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 11:34:03.05ID:OxwSEkW00
YouTubeといえば
日本人ジャーナリストは口を揃えてレクサスをよく言う
前に川口学がLSへちょっと批判的な事を言っただけでボロクソ叩かれていたから仕方ないかもしれない

しかし、個人ユーザーはレクサス買って損した動画が多い
有名なのはESのチープさをネタに登録者を伸ばしたあの動画

現在は「レクサスだから買おう」と買った層が「騙された」と思っている段階
その結果は5年先に出る

売れてるとか数字出してる人いたけど
海外ではヒュンダイやキアと比較されるレベルだし
国内だってかなり迫られてるでしょ
昔はここまでドイツ車へ流れる人はいなかった
みんな安心してトヨタ買ってたよ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 11:41:47.78ID:m0lLfcWq0
ガワだけ綺麗に見せてユーザーを騙す手口のトヨタ。
トヨタは安くて長持ちが売りなのに出来ないことに手を出すのがダメだな。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 11:47:55.42ID:YiqcXrqX0
景気も関係ある
2010年あたりから仕込んだ種が花開いた段階
今は株で得た果実を謳歌し、次の不景気を待つ段階
レクサスを始めて買った層もいるだろう

それがこの質感、乗り心地ではな
どんな車音痴でもベンツ cクラス以上へ乗ってしまうと違和感に気付くはず
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 12:05:27.65ID:8DOmVljo0
>>191
レクサス乗ってる奴に言わせれば、レクサスの悪いところ（つまりトヨタ臭さが残ること）も甘んじて受け売れたうえで買っているから、悪口は気にならないらしいぞ。
まぁ、乗ればわかる乗り味だからな。

基本的にレクサスが悪く言われて発狂する奴って、日本のものづくりを妄信する底辺か、自分のカネで車を買えない大学生以下だろう。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 12:22:06.45ID:OxwSEkW00
>>194
なるほど、確かにな
発狂しているのはユーザーでは無いかもしれない

アメリカでカムリが売れているのは
壊れない
仕事やウーバーにまで使える
だからな
高くなったと感じるのは日本の経済成長が低いからかもしれん
昔ならクラウン買えた値段で今はカムリ
アメリカではそのカムリを手頃な価格と感じ、日本では高く感じるのかもしれない
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 14:36:11.57ID:U2+HjZGh0
トヨタの宣伝広告費、2017年でなんと4487億円超
400億ではなく4487億
https://toyokeizai.net/articles/amp/187757?display=b&;amp_event=read-body

一体なににどう使ったらこんな金額になるのかわからんが、新車開発に少しでも回したらどう？
ダイムラーはかのW140の開発に確か1,500億（邦貨換算）かけてしまい、利益が上がらずさすがに反省したというが
トヨタは車ではなく宣伝にカネをかけるメーカーということ
派手に広告を打つ会社は信用すべきではない。
レクサスはハズキルーペみたいなもんだ。ただの老眼鏡をさもすごい商品であるかの如く宣伝するハズキルーペ
レクサスも同じだ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 14:41:03.20ID:U2+HjZGh0
おっと間違えた、W140の開発費は2,700億円だった。
倍近かった。ごめん
ちなみに初代セルシオは750億円だとか。
広告費の数分の一で作られたフラッグシップwww
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 17:06:31.99ID:EqDGAAV10
>>203
そういう感覚の人は日本車をどうぞ。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 17:13:06.18ID:cMA4h28d0
>>203
180cm82kgあるけどほとんどの日本車疲れるだろw嘘つくなよ。
ビッグセダンかミニバンのでかいのくらいだろ、スペース的に余裕があるのは。

そうじゃなくても車の挙動が疲れるんだよ。
シートにしてもコーナリングにしても一体感がまるでないのが日本車。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 18:00:10.06ID:aGTyE6xH0
>>203
そんなに悔しいならわざわざアンチスレへ来なければいいのに
ミドルクラスセダンの後に軽自動車へ乗っても疲れが目立つ
良い車の後にレクサスに乗ると疲れるんだよ
君こそ年寄りでは？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 18:25:15.03ID:/njAbSoN0
>>206
疲れや痛さ通り越して麻痺してんのかな？
乗ってて楽しくないのも日本車。
唯一良かったと思うのは最初のマジェスタくらいかな。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 19:38:18.85ID:J/F6TDDY0
>>198
新型LSにはいくらかけたんだろ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 20:13:38.69ID:6IRAbv8a0
>>205
俺は座高があまり高くないからシートベルトも問題ないし足まわりだけだな
シートがあまり下げれない車は窮屈だけど疲れるのとは感覚は違う
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 06:16:09.21ID:IYpOQgND0
窮屈なのに疲れないって麻痺してるだけだろ。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 06:22:14.59ID:/tji6Faw0
>>198
当時のベンツの売り上げは一兆円もないはず
会社の規模に対して大き過ぎる
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 08:33:36.39ID:bIyapn6k0
>>210
足回りなんて一番大事なところじゃないか。
麻痺してるのか自意識過剰なのかロケット発射して迷惑かけるなよ。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 08:34:18.07ID:bIyapn6k0
シート下げる時点で体に合ってなくてもうすでにおかしいし。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 08:58:39.33ID:qly1bge70
>>212
つまりベンツは売り上げの四分の一だか三分の一だかをW140の開発に注ぎ込んだわけか
最善か無かを通り越してキチガイだな…
当時あの車はデカすぎだの環境破壊だの散々叩かれたが、今やそんな寝言を言う奴はいない
都内の通勤途中に、日常のアシに使われてるシルバーのS320右ハンドルを見かけるが、ありゃほんと素晴らしい
Sクラスって型落ちにならないと良さがわからないのかな…
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 09:00:40.17ID:z4W4IUN70
>>213
>>210
は、ヨタに洗脳されたドイツ車始め輸入車乗りは年寄り。にしたいだけ。

そも184の82だって実は164の82加えてハゲかも知れんしな。議論は水平線にしかならんよ。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 09:13:27.32ID:z4W4IUN70
平行線。すまん
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 10:52:58.03ID:rzl3dLtZ0
>>216
プジョー308ですら割とカッチリするぐらいで、輸入車の感覚になれちゃうと挙動が頼りないトヨタって疲れるんだよね。
でもまぁ、トヨタを妄信する奴はその違いはわからんだろ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 11:53:16.25ID:Hz2JV7KC0
たとえインテリアがチャチなプラスチックでも
肘をかければグラグラするダッシュボードも
常に左右に振れながら走る車線走行システムも
アンビエントライトによる演出が一切ない90年代の様なセンスでも

大丈夫、トヨタだから壊れない
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 11:56:31.26ID:/tji6Faw0
>>193
FR系に関しては惨敗だもんなあ
レクサスはFF系で命脈を保ってる
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 12:01:44.01ID:m62avh5V0
>>219
おもらしさえ無ければプジョーも良いね。
ヨタ車は乗ると言うより運ぶ車だな。
故障しなくて安心安定。
乗る楽しみは皆無。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 12:07:20.39ID:Hz2JV7KC0
レクサスのFRの乗り心地は粗末としかいいようがないからな
もしかすると、アルテッザの形式を繋いでるのかと疑うレベル
しかしながらもっとひどいのはAWD
1600万以上する車のAWDが「ゴツゴツする」「これは生活四駆だね」と言われる性能
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 12:11:22.01ID:Hz2JV7KC0
さらに言うと
あるジャーナリストはLSへ対して
「まだ新しくなったばかりなので、今はこの出来でも仕方がない
この先改良を重ねて完成度を増していくだろう」
と言っていた


おいおい
今買った奴どうすんの？
レクサスは改良のたびにパーツ変えてくれるの？
だから1600万なの？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 12:24:54.00ID:qly1bge70
そういや、カーグラフィック誌
あれは新型LSを批判しまくってたな
7シリーズ、Sクラス、パナメーラ、それからクワトロポルテも。総力特集で徹底比較テストをやったが、特集の冒頭でいきなり結論書いてるんだよね。
だめだこれ、期待外れだって。
雑誌を売ろうと思ったら決してそんな書き方をしないはずだが、カーグラはよほど腹立たしかったんだろう

それにしてもカーグラはトヨタの接待構成にとうにやられてしまっていたかと思ったが、やはり良心というか意地は残っていたようだ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 12:31:08.63ID:n0iQ0bbO0
>>221
元々、売れてたのはESだしw
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 15:24:31.48ID:2S0m8CHD0
最近だとレクサスのミニバンかな、あれでイイの？って思ったのは
ただのアルファードの豪華版
高級車ブランド自称するならブランド意識持たなきゃダメだと思うね
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 15:49:58.73ID:n0iQ0bbO0
まぁレクサスの人自体が「本物を知ってる人は来てくれないんですよー」って言ってるくらいだしw
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 16:56:03.04ID:JvyhQqgH0
>>229
ベンツもVクラスあるしいいんじゃね？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 19:14:39.05ID:D+Fb3xOG0
>>231
トヨタの戦略の糸口は「本物を知ってる人を減らしていく」って事だねw
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 19:23:54.53ID:MnvIIVRY0
レクサスディーラーが知ってる本物とはなんぞや？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 19:40:50.08ID:a/l6xl8j0
>>229
LXなんかランクルの方が良いもんな。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 19:44:15.81ID:a/l6xl8j0
>>235
トヨタに何を求めているかがよく分かる統計だね。
勘違いせずに求められたものを作るのが良いよ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 11:28:00.53ID:ksGQKP9U0
そこでトヨタホームの登場か。
徹底してるなw
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 11:37:37.78ID:345xuytS0
トヨタは昔から四駆の乗り心地と四駆の燃費に弱かったな
しかもエンジンの小型化が進んでいない
現行のハイブリッドは欧州の新基準には使えない
日産の電気自動車買って、ソフトバンクと開発した自動運転システム積むのかね？
全然国際競争力なさそうw
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 12:29:47.26ID:345xuytS0
>>241
それ、今でも日本車全体的に言える
FFは2L
AWDは2.5L
というのが今でもある
そういうの見ると
ちょっと技術が古いままなのかなと感じてしまう
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 14:11:57.46ID:xy8NMlD50
スタビリティ・コントロールって言うのかな
「横滑り防止装置」
あれの制御・介入が不自然なんだよ

LS高速道路を走行中に、右の車線の車が確認不十分のまま
自分の直前に入り込んで来るのを回避しようと
奴のいた車線に急ハンドルで逃げようとした際に
この制御の介入で急減速と加速不能の状況に陥り
追い越し車線に出たわけだから、後続車が迫って来るのに
グリップ力が完全に回復するまで加速できず無茶苦茶怖い

メルセデスの場合魔法でも使うかのように
それ程減速せずにグリップが回復するし
ジャガーの場合、テールが流れる量を抑えるくらいの介入しかないので繰りやすい
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 15:21:45.84ID:TCznw1cQ0
ズボラ運転の人間には限界を分かりやすくしたほうがいいんだよ
怖いのは運転が上手くなったと勘違いされること
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 16:49:08.23ID:JFa2PYAL0
>>243
トヨタの技術を信用するからだよ。
あれはカタログ項目。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 16:52:33.59ID:eQIvtnYf0
>>244
限界を感じさせるのは欧州車のほうが上手だわ。

レクサスなんて車側で介入しまくってて肝心かなめの車自体はレベルが低いんだろ。
そういうのがスリップなんかで如実に現れる。某爺さんがGSをウェットでテストした時にスピンしたのなんて良い映像だったわ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 12:15:58.65ID:y/9K85U80
もともとトヨタは
他社へパイオニアやらせて後から薄味にして出すメーカーだったわけじゃん
なぜかそれが日本人には1番売れただけで
>>231 で言われてるように
それはトヨタが1番わかっていて
本物は他社、うちは偽物
その作戦が世界では通用しなくなってきただけでしょ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 15:08:15.91ID:yKw9W/sQ0
世界で通用しなくなってきた、、あれ？

レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え　2019年上半期
https://s.response.jp/article/2019/08/07/325294.amp.html

いやいや日本でなら全然だめなはず、、あれ？？？
1-9月販売台数、前年比
レクサス 49,004 前年比113.5%
アウディ17,847 前年比85.7%
BMW 35,922 前年比98.8%
ベンツ 49,127 前年比100.4%

◯落ち目ドイツ車の涙ぐましい努力
BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/291906

登録済み未使用中古車、なぜ安い？　格安になるカラクリ　購入／下取りの注意点
https://www.autocar.jp/news/2019/06/04/376518/
メルセデス・ベンツCクラスは、2018年式C180ローレウスエディションが380万円前後、
C200アバンギャルドは新車価格が560万円で、登録済み未使用中古車は400万円前後だ。
これも比率では約30％安い。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 15:14:10.48ID:cS06qAJB0
>>247
売れたのは製品が優秀な訳じゃなくて販社が優秀だから。
資生堂、パナソニックとかと同じww
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 15:49:35.75ID:FdI7rsZU0
商品学で考えると売れるものが良い商品。
つまりそういうこと。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 16:44:25.65ID:cS06qAJB0
マクドナルドが世界で一番美味しいって理屈かw
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 16:59:04.28ID:XCKz6CgN0
>>251
笑笑
うまい！
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 17:10:18.72ID:FdI7rsZU0
グレシャムの法則
悪貨が良貨を駆逐する。にも通ずる。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 23:32:32.64ID:nqWfUr/00
>>248
老舗料亭(ドイツ車)VS吉野家(レクサス)の売上のことかw
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 00:26:21.63ID:8mpI4NRl0
レクサスは特盛牛丼のトッピング全部乗せみたいなもんw
それが物足りないと言う客に対してはトッピング倍乗せなんて戦略に出るかもなw
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 06:15:43.77ID:CkjjUKnq0
吉野家が何をしようと満足感は得られない。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 07:40:16.31ID:gNiBsI1W0
セルシオは、吉野家が和牛使って780円みたいなところが良かったんだよね
今みたいに1580円の値付けしたらそりゃちゃんとした店で食べるわって事になるわな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 07:42:35.07ID:TriFvc+J0
レクサスはいつも吉野家やサイゼリアに例えられるからかわいそうだなw
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 11:27:17.42ID:DdCTDeEZ0
>>258
悪貨の宿命だな。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 11:58:11.93ID:eXkS2d+h0
>>257
上手い例えだな
ホットモットも最初はバカみたいに安い値段で全国展開を広めて
各地域の老舗弁当屋を潰した
そして値上げして1番安い唐揚げ弁当500円～になっても
しばらくは田舎の味音痴な奴らは騙せた←レクサスも今ここ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 13:34:23.29ID:1uNYOLQ80
見た目はソコソコ、味はスカスカ、レクサス弁当。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 13:44:38.83ID:7cPGBM+U0
バナナのたたき売り状態で笑える


登録済み未使用中古車、なぜ安い？　格安になるカラクリ　購入／下取りの注意点
https://www.autocar.jp/news/2019/06/04/376518/
メルセデス・ベンツCクラスは、2018年式C180ローレウスエディションが380万円前後、
C200アバンギャルドは新車価格が560万円で、登録済み未使用中古車は400万円前後だ。
これも比率では約30％安い。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 15:59:34.90ID:RGS5aTtf0
そりゃドイツ車みたいなみっともないたたき売りなんかしないで
受注生産定価販売でも売れてるからな

日本
1-9月販売台数、前年比
レクサス 49,004 前年比113.5%
アウディ17,847 前年比85.7%
BMW 35,922 前年比98.8%
ベンツ 49,127 前年比100.4%
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 16:23:40.03ID:nWWRZDB70
売上が多いことが最高のブランドなんです

洋服の青山
UNIQLO
SEIKO
CASIO
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 16:34:54.15ID:RGS5aTtf0
ドイツ車が2割引だ３割引だのたたき売りしてなきゃそれも成り立つんだけどな
レクサスよりやっすいのにそれは厳しい

レクサスがユニクロならそれより安く売ってるドイツ車は100均か？って話になっちゃう
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 16:52:34.88ID:z96YIxKt0
>>269
FF系が好調
FR系はボロボロ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 18:20:52.04ID:y9k+K+ZY0
>>267
なお利益率
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 19:16:07.36ID:+rH1SAJf0
>>266
笑笑、正論。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 19:17:18.26ID:+rH1SAJf0
>>278
フラッグシップ走ってないもんなwレクサスワロタ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 19:22:12.56ID:0Bn9IKQp0
>>278
やめたれｗ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 19:42:19.04ID:RGS5aTtf0
>>278
フラグシップの日本の販売台数データは？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 20:01:05.92ID:9leDQuDE0
>>282
聞くなw
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 20:55:11.96ID:DY88sb2B0
現行レクサスLSはFMCブーストを使ってもモデル末期のSクラスに販売台数で負けてたらしいけど今は逆転したの？
流石に来年FMCで買い控えのSクラスに負けるなんてことはないかｗ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 21:09:27.67ID:9leDQuDE0
>>285
ライン動かすの無駄じゃね？w
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 21:28:38.82ID:ClWVdRDY0
そのうちの何台かはロケット発射で述べ台数。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 22:04:44.44ID:swuzvmJm0
>>290
Fスポでも駄目なのか
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 23:41:18.96ID:NupifQj/0
>>291
Fスポーツとか恥ずかしい名前を付けただけで中身は同じ。トヨタお得意のエアロ付けて特別バージョンとか言ってるのと同じw
あの金額でブレーキもサスもトランスファー、トランスミッションもあのレベルを受け入れてる消費者がいることが不思議。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 23:57:50.94ID:fxCdx26F0
売上台数じゃなくて総売上高を知りたい。レクサスは低価格帯多そう
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 03:32:29.60ID:aCW0SpGa0
>>294
それはトラック、バス、重機メーカーであるベンツの圧勝だろ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 06:04:00.00ID:AyS4iYcV0
>>295
ヤマハに一旦預けて価格を吊り上げる作戦。
カタログ値は上がるけど走りは変わらなく、Fと言うダッサイ小さいエンブレムが付くのみ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 08:49:56.23ID:xzYDErWo0
>>298
走りが変わらないって詐欺じゃねーか
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 09:24:03.18ID:Dp6Yon3t0
>>295
トヨタレクサス信者はFスポーツのそれを指摘するとカウンターでBMのMスポーツも同様と言うがMスポーツの上にはMモデル迄、中身が全然違うモデルが存在する。金額は近くとも性能は比較対象ではない。比較対象にするためトヨタは必死なんですよw
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 09:30:14.87ID:ydYlxeL20
レクサス信者って本物知らないキッズが多い
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 09:33:22.29ID:4nLl8AKs0
Fスポって
トヨタ車のGRスポーツと同じで
見た目を変え脚周りを少し固めただけの張り子の虎だからな
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 09:48:44.60ID:WOUZ3qEu0
F仕様あってこそのFスポーツなのにね
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 11:15:01.46ID:4WiFezoB0
bmwのmスポーツの丸パクリ。盗用多には『恥』という概念が皆無。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 11:16:57.84ID:6SiyF8OE0
2010年の塗装剥がれに続き2017年モデルも塗装剥がれ報告がちらほらと上がってきたな
どんだけコストダウンしたんだよｗｗｗｗｗ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 11:30:48.51ID:G6HXnGkL0
レクサスの数少ない評価すべき所は
他のアジアメーカーと違ってパクリを止めた所じゃないかな
そのせいで、なんの躊躇いもなくドイツ車をパクリまくるキア自動車より古臭く見えるが

インテリアは初見は堪え難くださいが、慣れると味がある
アンビエントライトぐらいは使えよと思うけど
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 11:43:05.15ID:bruT+09L0
>>307
2010年の塗装剥がれは、東北地方太平洋沖地震の影響で納入メーカーを変えざるを得なかったと、トヨタヲタが言い張ってたがw
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:31:06.38ID:G6HXnGkL0
>>311
その辺はもう仕方ない
家電メーカーと共同開発したようなインテリアにはかなわなくなる
やがて中国にも抜かれる
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:31:15.26ID:IfsFYFhw0
>>309
地震が起きたのは2011なんだけどな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:46:54.65ID:wbvQmjRP0
>>306
エムとエフw

明らかに真似してますねww
呼び名だけw
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:48:04.15ID:wbvQmjRP0
>>308
グリル統一とかラインアップを全部アルファベットとか全然真似してませんねww
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 17:33:57.21ID:bruT+09L0
自分はLCで奥さんにRXだろ。息子にはRCだろ多分w
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 19:44:31.10ID:7N6nKW8H0
>>308
アウディのシングルフレームグリルとシーケンシャルウインカーとOLEDリアテールランプ。
BMWのホフマイスターキンクとシャークアンテナとLデザインリアテールと内装デザイン。
メルセデスのドアミラーウインカーとその他色々の技術者。
ドイツ車共通のホップアップ風ディスプレイ。
他にも数えきれないほどパクってるレクサスがどうしたって？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 20:06:26.55ID:ydYlxeL20
ハリアーとNXが中身ほとん同じガワだけ違う
こんなのばっかだね
完璧にユーザー舐めてるじゃんバカにされてるよ
情弱だとメーカーに思われてることに何も感じないのか
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 21:03:20.54ID:rkoJP2RX0
今日新しいLS乗ってきたけど狭いw
前の型の方がまだマシ。
内装ショボい、クラウンと同じステッチwが入ってる。
Fのマークが付いてたけど、セルシオの方が乗り心地良いw
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 11:22:19.80ID:ys9JXKMP0
その FのLSの内装、ヨーロッパよりに寄せてんだろうけどセンスがオートバックスにサンプルが置いてある業者のに似ててダサすぎ。
赤と黒の革張りなんだけど、カジュアルラブホみたい。
ダッシュボードも黒革なのに赤のステッチがハンドクラフトっぽくてカントリーな感じがする。

なのにメカメカしいしネオンも安っぽいし、メーターもシンプルと思いきや、速度標識表示したりもう無茶苦茶w
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 11:35:04.77ID:w9l86ARz0
>>323
いやいや。レクサス（並びトヨタ）を選ぶ奴はそう言うのが大好きなんだよ。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 11:39:27.19ID:SNZbTJ8y0
>>322
ドイツ車やボルボと比較すると

ハイテク×
乗り心地×
品質△～○

だな。
壊れないことと塗装厚みは品質的には良くても、デザインという品質ですべてが台無し。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 11:50:01.75ID:ys9JXKMP0
>>324
それで時計は小さい針の時計とかwすごいセンス。
１つ前のLSのがまだメカメカしいだけで良かったんじゃないの。
誰がゴーサイン出したんだろ？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 12:49:05.01ID:klvKhEI10
>>323
レクサスにセンス求めてもねw
ステッチ以前に内外装色がクソダサいじゃんw
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 18:31:06.78ID:E8tSdcNq0
凝れば凝る程ダサくなる三河センス。
しかしヨタ糞は絶賛。ついでにレースのシートカバーと白いステアリングカバー装着も忘れない。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 19:23:15.35ID:hSJItIky0
サスペンションが気に入らない
タイヤをキーキー鳴らして走る事はしないけど
乗り心地にはこだわる
路面の出っ張りを乗り越えるときの収め方は上手い
正直言ってメルセデスなど敵わない

だけどね、路面の凹みを通過するのは下手
ハンドルに「これでもか！」ってくらいキックバックが来るし
ボディ自体も、何でこの程度で？と思うくらいゆさゆさ揺れる
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 19:56:16.85ID:6ZXpxzfA0
静かとか揺れないのが良いと思ってるのがヨタ乗り。
だから車も街乗りレベル。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 20:52:06.77ID:LCNPdf+90
トヨタ車乗ってる人はそこまで考えて乗ってないよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 21:35:08.12ID:QWtXZACn0
日本全国どこでも直せるからって言われてたよね
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 21:39:41.95ID:VEBV26dh0
じゃあ子会社のスバルはダメだな。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 22:45:35.00ID:SNZbTJ8y0
>>332
静かなのは良い。でもぶっちゃけレクサスは波以下。
ハイブリッドモデルで町中を走ってる分にはディーゼルドイツ車の車内とタメ張れるが、ちょっと高速走行になろうものならボロが出る。

そして揺れない制御がクソ。
運転手は楽な運転してるつもりでも同乗者が気持ち悪がる。
というか、輸入車乗りがレクサス運転すると、怖くて全くアクセル踏めない。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 22:47:29.40ID:FdV+iIpB0
踏んでもスピード出ませんからw
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 08:19:10.58ID:lzeJmq7X0
自慢の先進予防安全装置も飾りだし
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 11:05:13.72ID:rzTs5vRU0
>>335
じゃあっていうのが意味わからん。
レクサスが駄目だからトヨタも駄目なのはわかるが、
スバルは開発の人間も足作りの歴史も全然違う。
乗り心地と安定性はスバルなかなかいいと思うけどね。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 12:17:15.37ID:BXfldL2y0
>>339
いきなりシャッターに人挟んで殺しちゃったもんな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 14:37:11.75ID:AlWAnzKb0
>>340
日本全国どこでも直せないだろw
スバルの修理の対応の酷さは有名。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 15:00:45.22ID:gerjxLcJ0
レヴォーグ運転させてもらったけど国産車なのにドイツ車並の乗り味で驚いたよ。
スバルは車好きに人気なわけだと思った。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 15:15:29.83ID:G+UYl5Vn0
貧乏人にはスバルって良いよな。
故障した時大変だけど。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 15:43:15.05ID:7Ie5v1Kl0
>>344
ドイツ車ってどのドイツ車？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 16:28:09.56ID:eDs9x8B80
>>344
この前レガシーの個人タクシーに乗ったが、LSに乗せてもらうよりは走りはドイツ車に近いね。
昔のSLにも及ばないけどヨタ車よりはマシ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 23:52:42.88ID:rkfT1SKp0
スバルに負けだけは許せない！ってレクサス関係者のレスがチラホラw
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 23:59:38.04ID:B59RtjiV0
スバルのディーラーで、トヨタの影響出るのでは？と聞いたら必死で否定してた。スバルとトヨタ鉢がいますよと言ってた
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 01:05:31.33ID:ABgH1TSF0
ドイツの技術をパクれなかったからスバルの優秀な技術からパクることにしたのかw
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 08:45:04.88ID:bOIJ12sS0
レガシィもまだまだ不満はあるが
あの価格なら文句は言わない
吉野家へ肉が薄いだなんて文句は言わないだろう
だがレクサスは違う
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 09:04:41.86ID:E3FnHeQ40
>>352
ドイツ車と同じどころか高いからな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 11:59:18.63ID:KaiL+l3Q0
CASIOがROLEXをライバル視してROLEXより高い価格設定するようなもんか
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 12:36:30.03ID:kVIOTVBP0
グランドセーコー?
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 14:03:58.55ID:awZWHfRH0
>>354
身の程知らず。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 14:31:13.21ID:YVv4yvZ70
ヨタ車に期待するなよ。
専用ラインで作ってるモデル以外は全部普通車とクオリティは変らん。

ま、ヨタに限った話ではないがな。
大手の正社員採用ですら、良い社員を取るのは大変なんだ。期間工にまともな社員が集まると思うな。
派遣とグルになり始めた時点で日本のものづくりは終わったんだよ。
ピンハネされて、人並み以下の年収で仕事頑張れる訳無いだろう。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 17:02:21.29ID:awZWHfRH0
>>360
レクサス店員と一緒でガワだけのハリボテ。
中身はトヨタ、ハッピ着てた方がにあうよね。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 08:44:46.25ID:w9Ui104/0
>>356
本当にそのとおりだわｗ

グランドセイコーの世間評は
中流階級レベルではロレックスやオメガみたいな安易なところに流れない、「わかっている人が買う時計」「上がりの時計」

レクサスは
「車のことが全くわからない奴が買う車」「高い値札がついていれば良いものと思えるバカな消費者が買う車」
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 08:56:04.09ID:Wz8Z0mlh0
L(exus)BOXとかで軽四出してもバカは買いそう笑笑
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 08:57:50.47ID:Wz8Z0mlh0
大失敗のグランビアを焼き直しのレクサスも超バカが買いそうだし。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 10:03:37.14ID:hIJTiG100
でもリアルでレクサスをちょっとでも批判すると
どこからともなく発狂した奴がやって来るから
誰も悪く言えないので
良い車になるレクサス
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 21:38:18.24ID:rC/STHZU0
リセールバリューの話ばっかで何のために車を買うのか本末転倒で基地外ばっかだなww
車なんて乗ってなんぼだろw
次の乗り換えのための査定ばっか気にして頭おかしいとしか思えん。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:39:21.48ID:E05d/YJl0
>>372
トヨタ、トヨタレクサスのオーナーがそんな理由を最優先にして車買ってるからなw
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:42:32.78ID:xOV7bD9A0
まあ、レクサス乗ってる奴はある程度の年収あるんだろうなって事はわかるからね。
俺よりは上なんだろうなってねｗ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 00:56:15.78ID:Fp/n1Px80
>>374
このスレは君のような低所得でレクサスに憧れる人種は少ない。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 06:09:56.01ID:TG6mYCBo0
低所得者が憧れないレクサスは節税目的の高所得者にしか買われない
こうですね
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 08:21:02.05ID:xkx+ON230
>>377
レクサスって言ってもピンキリだからw
LS FやLCLXならいざ知らず、なんでハリアー買わないの？ってのもいるし。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 09:24:47.21ID:LDP5wTup0
金持ち扱いしてほしい人にはレクサスがピッタリじゃね。
ディーラーに専用ラウンジあるみたいだけど、そんなディーラー行かんやろ。ラウンジでくつろぐためにわざわざ行くんか？w
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 10:54:07.69ID:s4FspYu+0
中途半端に海外を意識して横幅を広くし
だけどインテリアは色気もない国内向け

迷走してますな
海外の車批評ユーチューバーが
トヨタは開発と技術者の仲が悪いのか？と言っていたな
良い皮肉だ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 17:12:09.70ID:jr0do+eB0
スポーティーでカッコいいと思ったけどLS売れてないのか
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 17:40:09.56ID:AE2ngZTA0
クルマ好きなら買わんわな。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 19:02:49.57ID:hE+osfMy0
>>381
高所得者に行き渡ったところで頭打ちになります。
あとは特別仕様車乱発して大廉売てとこですかね。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 20:18:43.00ID:ZDcJIyGh0
>>386
でも飯は食わねど高楊枝で特別仕様車は出さないんだな
ブランドイメージを壊さないプライドは外車ディーラーより高い
その前にプライドイメージがトヨタの高級版ってイメージしかないけど
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 21:29:02.89ID:Ug+D/8mZ0
セルシオの名前で出し続けてあのグリルをやらなきゃもっと売れたかもな
ただ、3.5のV6ツインターボではな
普通の人から見たら、正直マークXと変わらないし
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 22:19:48.11ID:QwZNv7Td0
>>382
逆だろ
距離が近いからこんな芸当ができる
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 22:20:15.39ID:QwZNv7Td0
>>387
クラウンは次々に連発しているけどな
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 23:01:17.87ID:S8JVbKoj0
>>392
今日も大した雨でもないのに首都高5号線で単独でタコ踊りして事故ってたランクルがいたなw

ヨタはまともに走れる車作るところから始めろよw
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 02:28:42.63ID:+nh9GXAP0
>>393
ランクル200？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 10:05:07.38ID:SkxBzypq0
そろそろレクサスもいいかなー、っと思ってシミュレーションしたら純正エアロが下品過ぎてドン引きしてページ閉じたわ。。。

あのセンスは日本人として恥ずかしい。
マイルドヤンキー御用達のアルファードだけでやってればいいのにレクサスまでやるとは。。。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 10:23:51.64ID:Hq/csfRP0
>>396
本流は諦めざるを得ない状況に追い込まれてるからなぁ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 10:30:52.87ID:q2ljQXqG0
主力の北米じゃ高級車クラスはテスラ一択でガソリン車がさっぱり売れず
他社も電気車に踏み切って来年から続々発売しまくるのにレクサスはどーすんだろうな？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 11:00:05.52ID:FgFBGz3h0
>>396
レクサスがマイルドヤンキー御用達だって気づいたみたいだね。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 11:00:32.99ID:ejW8iMpT0
>>396
オプションもトヨタと何ら変わりのないセンスだしなw
ディーラーからして仏壇屋みたいだし。レクサスにセンスを求めても無理。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 12:05:19.17ID:zxdiZIsA0
>>401
は？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 12:53:09.12ID:oKm46ENE0
走りが楽しくてパワーがある車ってあまりないよな。レクサスは論外だけど
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 14:59:33.80ID:5Cz/lzVb0
>>403
視野が狭いだけ
458は楽しいよ
国産なんて乗る気が知れん
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 15:14:55.01ID:gOQuhPs50
>>405
フェラーリもいいけど４５８って平凡すぎるんだよね。それならいっそ、GTRでいいかなとなる。でもマニュアルがほしい
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 16:04:54.38ID:5Cz/lzVb0
>>406
平凡過ぎるって乗った事ある？
GTRって車音痴はやたら国産に拘るから分かりやすい
愛国心が強過ぎる
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 16:16:16.00ID:Hq/csfRP0
>>407
住んでる村に掟があるとかw
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 17:05:38.17ID:u6K9Ane40
>>408
村w
どこ住みか知らんが今どき国産に拘って
40過ぎのオヤジか？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 17:17:58.31ID:SsqJvDlu0
>>392
こんなプラドの内装ポリウレタンマシマシ粗製濫造モデルでなくてー
ディフェンダーみたいなヤツを一から作ってくれないかなぁ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 19:36:45.49ID:ejW8iMpT0
>>410
自衛隊に納入してるハンヴィーの偽物みたいなのでいいよねw
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 19:55:07.83ID:5gTkh3Z10
今まで全く車に興味が無かったが、アベノミクスで金持ちになった若年～中年層が
レクサスなら夢見させてくれるんだろ？と買って
大企業はこうやって利益上げてると眼を覚まさせてくれる車
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 20:24:42.13ID:pHWggLfa0
>>413
試乗だけじゃ分からないことが多いよな
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 23:16:34.33ID:Hq/csfRP0
>>409
俺自身は全く国産には拘ってないよ。
実際に国産には乗ってないし、ただ、地域によっては国産しか認めないような風土が根強く残ってるのかと思っただけ。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 19:40:19.23ID:eipqVY2k0
レクサスLSって半額のレジェンド以下の性能らしいな
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 21:31:56.31ID:3FJSyG7B0
コスパでクラウンに負けてるLS
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 22:07:28.58ID:p1k0kGcK0
いやいや、カタログ上でのトヨタ車の性能は凄いことになってるだろw
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 17:14:05.25ID:3Z20JQiq0
カタログスペックと実際の装備の効力や走りは別なのがトヨタ。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 19:49:40.70ID:sEzJyNS70
>>423
カタログの文言をそのまま言えば、嘘になる一歩手前の最大限のクルマ自慢ができるっていうのがトヨタの優しさ。
お客様は何一つ考えなくても良いって素敵だなw
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 01:46:48.63ID:Kd9i1Cj70
トヨタ車ってのはトヨタのメーカーとしての驕りが見える
ユーザーバカにされてるよ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 08:04:33.81ID:TcemGEJ90
すごくレベルの低いとこで満足しちゃってるのが悲しい
でもそれは車好きから見た視点なんだけど
車好きを公言してる人がわざわざトヨタ車選択して満足しちゃってるのは視野が狭いとしか言えない
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 08:39:43.68ID:hvvAMMjJ0
作業車としては良いと思うよ。
壊れにくいしリセール高いし、まあそれだけだけど。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 08:46:08.89ID:0MeyxR/H0
例えば、メルセデスC180と加速能力が同じレクサスIS300h　ｗｗｗ

1.4リッターターボのパサートよりも鈍足なのに、「俺の車は３リッター相当なんだ」って思いこめる消費者は幸せだよなｗ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 10:15:50.54ID:x32My74M0
なんで、トヨタは大排気量で低パワーの悪燃費になったんだろうな
2.5Lなら280馬力、燃費15キロ
ぐらいにしないと小型化エンジンのドイツに見劣りするだけだろう
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 11:26:56.86ID:k4m6Ztuo0
>>429
これほんとかよw
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 14:46:07.36ID:IY/7LJwy0
>>432
本当だったのか...
内装で負けて、安さで負けて、走りも負けてるじゃん
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 17:49:32.75ID:ct90TASW0
FFのSUV中心とは言え国内外での販売台数も伸びてきてるし、お世辞にも成功とは言えないが失敗でもないでしょ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 18:27:05.90ID:IY/7LJwy0
↓日本のホームページ

LEXUS PERFORMANCE
走る愉しさとは何か。数値だけでは表せない、
感覚を突き詰めたISのパフォーマンス。ドライ
バーの意思に呼応する俊敏なレスポンスを磨き
上げることで、クルマと人はひとつになりまし
た。アクセル操作と同時に伸びていく加速と軽
快なハンドリング。たとえ走り慣れた道でも、
いつも愉しく、気持ちいい。走る愉しさを極め
たISが、ありふれた日常をスポーティな日常へ
と変えます。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:01:11.18ID:+ANhKX/40
>>437
CAVAのアレと同じ臭いがするw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:16:29.42ID:HdlDfRY+0
レクサスの大袈裟な謳い文句とか見ると
まじで情けなくなる。

全然実際の車がそれに追い付いていない。
でも値段は一流の値段。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:27:42.73ID:Zw1Law+o0
スポーツ謳いながらマニュアルミッションの設定もないくせに
あっ！顧客はオートマ限定免許と車オンチしかいないからマニュアルミッション車の設定の必要がないのか
高級車＝オートマチック車のみって考え捨てた方がいいんじゃない？
あとレクサスが痛いのは
メルセデスならＡＭＧやロリンザー
ＢＭＷならハルトゲやケーニッヒのようなスペシャリストというのがいないよね
大衆車のフィアットですらアバルトやミニのクーパーとスペシャリストがいるのに
結局製造ラインでしかできない中途半端なサスで強化した硬い足でスポーツグレード語っちゃうＦスポーツで茶を濁してては欧州車の本物には勝てないね
メーカーでやるならスバルのSTIのようにラインから引っこ抜いて組まないと
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:38:41.02ID:TcemGEJ90
欧州車に勝つつもりなんてないよ
欧州車並みに製造コストかけなくても現状のままでトヨタユーザーは満足してるんだから
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:40:58.84ID:+ANhKX/40
>>437
クルマに精通してる人ならこの文章を「ああ、アクセル踏んだら走るんだね」と解釈しますw
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:53:48.09ID:hvvAMMjJ0
>>438
ドンキで高級シャンパンが売ってたから買ってきたわw
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 20:54:59.47ID:k4m6Ztuo0
>>441
製造コストに金かけてないならなんであの値段なんだろう？
やっぱりボッタクr
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 07:00:28.53ID:XblF0syT0
>>447
Fってなに？
ふぁ？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 08:32:51.09ID:UgNNgf1Q0
>>438
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 08:44:33.93ID:FW8EnIL90
>>452
ドンキで398円
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 08:46:59.07ID:oDXAb14N0
>>440
トムス、TRDがね・・・
トムスはゲーム屋に買収されてまともなパーツ何にも無くなっちゃったし
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 10:51:36.52ID:+CINDxdX0
>>455
できるだけコストを安くした上で客をごまかそうというのがミエミエなんだよね。
だからトヨタって好きになれない
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 10:55:32.24ID:/lpfV+Qr0
>>440
グーの音もでない突っ込みありがと。
もっといたって。スカッとしたいしw
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 12:42:48.66ID:kw/X56ni0
>>436

数売れれば成功、マクドナルドやユニクロと一緒。
それで満足出来てるんだから良いよねー。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 14:50:21.46ID:WqlIlJlm0
>>457
コストカットしても高級風に魅せる技術は大したもんだと思うよ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 15:12:57.90ID:VT2oW5Pa0
>>460
中身見るやつ少ないからなぁ。
カタログ、ガワ、店舗、これだけで客は騙せるを
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 17:21:42.91ID:HY81KiL/0
>>461
それで騙されてカタログ値を誇ってたバカがいたなw
ニュルがどうとか0-100mがどうとか安全がーと言ってたけど、価格コムのLCスレやLS弁護士の写真で黙っててワロタ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 17:53:46.36ID:gRTnalTD0
>>463
LCスレってAクラスに負けて事故った奴？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 18:57:08.57ID:ujWQUCBb0
>>462
レクサス海苔の感性ってラッセンとか好きそうw
一般的な美術館に展示された実績が0のラッセンw
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 19:50:53.20ID:mVIQGRz00
>>465
例えが上手くてワロタ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 22:22:27.49ID:ujWQUCBb0
レクサスとラッセンについてピンと来ない人は、一度「ラッセン」で画像検索して出てきた画像をじっくり見てみて。
いかにもレクサス好きが目を輝かせそうな絵だからw
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 23:07:20.30ID:ujWQUCBb0
美術を志す人のラッセン嫌い率ってハンパないよねw
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 07:17:27.99ID:Wb+usH370
>>473
お笑い芸人のネタだよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 16:38:02.19ID:jG2STm1T0
>>462
レクサスに乗っている人の多くはアンチトヨタだよ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 16:49:09.28ID:jG2STm1T0
>>476
実際そうなんだよ
レクサス車のスレに行ってトヨタブランドが好きか聞いてみろ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 21:04:28.89ID:LOlF0wVl0
>>477
トヨタレクサス糊って同じ車種でもマウント取り合ってるから、マインドが朝鮮人w故にレクサスの名前がつかないトヨタ車に対してマウントとる。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 00:21:58.63ID:z8N1c2J00
レクサスのロゴも本当にひどいから変更してほしい。
ロッテリアそっくりで朝鮮をイメージするし
法則発動しそうでいや。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 06:33:37.33ID:6oaEn4Cr0
>>483
GSとCTなくなるらしいからな
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 07:55:46.53ID:+jHrz+jz0
>>484
しまむらの(し)とまったく同じだよ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 08:12:22.61ID:lp9XPZ660
>>483
別に買えるだろ。経費じゃなければその金額だす価値が無いってだけ。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 13:40:47.85ID:W7HTMwmS0
アンチレクサスだけどトヨタ車に乗っている人もいる
クラウンやランドクルーザーに乗っている人に多い
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 13:53:10.91ID:jtA6mHuQ0
>>487
価値云々よりも
そもそも経費で買う人間でレクサスLSとかは無いわな
常識からしてベンツのSしか買わないわ
国産車をえらぶ時点で貧乏中小企業のオヤジ丸出し
結論はS以外は底辺の貧乏人なんだよ
国産車www有り得んわな
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 14:06:29.22ID:ryLzeNQ50
クラウンかLSかSクラスは普通の社長
BMとかアウディはイキリ社長
ベントレーとかロールスロイスは反社
なイメージ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 15:02:18.73ID:uq8YRvTt0
>>492
リーマンや雇われ社長じゃ自由に経費使えんしな
リーマンなんてまともな所得無いだろうから
Sなんて夢のまた夢
LSでも僻む位だから笑えるわ
まあ何れにしても金の無い人物や会社とは取引もしたくないのが現実だよ
サラリーマンなんて論外
何の為に働き生きているのかその思考回路が意味不明だな
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 20:03:26.43ID:/LapsDPH0
>>490
大阪の某ビル駐車場って大企業の重役が集ってるけどピカピカに磨かれたLSとメルセデス半分ずつくらい。大企業になるとトヨタとの付き合いもあるのか
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 21:46:58.04ID:ZsP4FT3K0
>>495
僻むしか出来ない底辺は可哀想だな
経費でS
個人名義でも当然複数台所有してるって想像つかないか？
Sクラススレやフェラーリスレにおいでよ
お前みたいな底辺は誰も相手にしないから
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:18:31.62ID:xY5jhQap0
>>494
セルシオ時代の方がはるかに販売台数は多かった
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 22:20:39.73ID:k4p5TZ3L0
>>490
経費じゃなくてみかじめ料だろ（笑）
ベンツSなんてゴミ、キムジョンウンとか組長車じゃねーか。
まともな人間がそんな下品極まりない車なんて選ばんよ。
数年したら、二束三文（笑）
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:23:40.62ID:k4p5TZ3L0
>>491
日本じゃLSは大臣クラス

天皇陛下はセンチュリー

上場企業の社長はレクサスやシーマ・レジェンドの後部座席

アッパー層や朝鮮人は外車（笑）
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:25:42.04ID:k4p5TZ3L0
>>498
30年前の大昔の話をされてもな。

今では、日本車が一番優れている事実を知る事が先だ。

浦島太郎状態の爺さんは、すぐに壊れる外車にでも幻想を抱いていろ（笑）
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:29:56.59ID:k4p5TZ3L0
>>479
レクサスは世界最大の自動車企業　トヨタ自動車の　一ブランドだけど、なにか？

悔しかったら、まず、ヒュンダイより壊れない車を作れ　

それより燃えない車作り勉強しないとな。

それから、ますます環境基準は厳しくなっていく。
ドイツ車は環境基準を遵守できる車を設計できるよう、日本の技術を見ながら頑張るしかない。
ドイツ車はポンコツから脱することに全力をかけよ。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:33:43.62ID:k4p5TZ3L0
>>478
お前のセンスが一番が悪い。

センスの悪い奴がいっても、何の説得力もない。

センスのいいやつは、値引きゼロでもレクサスを選ぶ。

そこが、貧乏性のアッパー層との違い。
見栄より、センスと本物の良さ。それが解るからレクサスしか選択業はなくなる。

ここで一番センスが良く、車に詳しい俺が言っているのだから、間違いはない。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:35:59.99ID:xY5jhQap0
>>501
>今では、日本車が一番優れている事実を知る事が先だ

どちらが優れているかは別にしてレクサスLS/ベンツSの台数比は10年前と比較しても大幅に小さくなってる
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:37:34.67ID:k4p5TZ3L0
>>493
メルセデス・ベンツ Sクラス　2017年　1.8Km
568.0万円（笑）

CTより安い（笑）
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:41:23.23ID:6oaEn4Cr0
>>499
日本車を馬鹿にしまくってるそいつは糞だけど、ベンツのSクラスにLSが勝てないのは事実
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:43:19.71ID:k4p5TZ3L0
>>505
レクサス最下位モデルのCTとベンツ最高峰のSクラス　
2年落ち同士を比べたら

レクサス CT 2017年　1.2万km　
450.0万円

値段にあまり差がないな（笑）

これが価値の差
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:48:48.29ID:iQ6ZWK2d0
>>503
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:49:40.18ID:k4p5TZ3L0
>>506
へ？

価値は圧倒的にLSだよね

燃費は？

これもLS500Hが上だよね。

勝てないって、もしかして環境を無視した、ガソリンぶち込み、最高速とか加速とか？
ホイールまっ茶なブレーキダスト出しまくりのストッピングパワーとか？（笑）

そんなものを、LSオーナーは求めていない。

最上級の乗り心地と、質感。

本木目ひとつとっても、1ヶ月以上かかって制作。
LSの後部座席はセミアリニンレザーの中でも、最上級もの。

それに、壊れたり燃えたりしないしな（笑）

サービスもヤナセ程度とはレベルが違うしな。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:51:47.08ID:k4p5TZ3L0
>>508
事実を尽きつけられたら、いつもキモイ、とか、中傷しかできなるのは
変わってないな。

まぁ、お前らの無能さと無知は変わらんということよ（笑）
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:57:51.29ID:k4p5TZ3L0
>>460
無駄な金をかけて値段設定は高いが、すぐ壊れる車しか作れないドイツ車って（笑）

いつになったらまともな車をつくれようになるのか。

日本の電装品を使っている所だけ、壊れないらしいな（笑）
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:01:36.75ID:k4p5TZ3L0
とくにベンツの認定中古車なんて買ったら悲惨。

レクサスCPOとは全く異なるから騙されない様に。

保証に毎月6500円払えとかｗ

どれだけ自信がないのかと。
自信がないわりに、口だけ偉そうなのがドイツ車なんだよな（笑）

ゲルマン民族に頭が上がらず、ドイツ車に幻想いだく
ユーザー自身も自信がない（笑）
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:07:07.11ID:QDxBZNXh0
>>510
牛革が高級というのはいつまで洗脳され続けるの？

牛革のなかには高級レザーの区分やブランドがあるだけで、革それ自体は本来廃棄する部員を使った素材な訳で決して高級ではない。

そもそもあんな匂いで社内を充たして鼻をばかにさせて人間の臭いや汚れの臭いをマスクしているので、
不潔なイメージしかない。

だから高級を選ぶ人はファブリックや合成繊維の
アルカンターラやブランノーブをえらぶ。

LSはファブリックオプションが先代にあったが、現行はそのオプションはなくなったのでチープになったね。ベースグレードしかファブリック選べないだっけか。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:09:23.79ID:k4p5TZ3L0
>>1
＞プリウスのエンジンを積んだCTって･･･、

プリウスのエンジンってさ、熱効率世界一なんだけど。
これを上回るエンジンは存在しない。
つまりエンジン技術では世界TOP

しかし、CTにのっているエンジンはこれではなく、さらに古い30プリウスのエンジンとモーター。

パワートレインは40プリウスの上だ。

カムリより高く、クラウンレベルの高額車。

ISやESのようにセミアリニンレザーは使用されていない。
それでも値引きはゼロだ。

にも拘わらず、買う人がいる。
それは、資金に余裕があるからなんだよ。

その人たちは、なにを買っているのか。
車と車の持つ信用、なんだよ。

君達のような見栄だけを優先する、貧乏性のアッパー層とはちょいと違う。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:22:23.22ID:k4p5TZ3L0
>>515
>>515
牛革が高級?（笑）


だれがそんな事をいった。

セミアニリンというのは染めの技術。

アリニン染めといってな、一番革の風合いをだせる染めなんだよ。
高級家具にもアリニン染めは多い

しかし耐久性にかけるんだな。

その部分を顔料で染め、耐久性をましてる。
使用されるレザーはもちろん最高級の物だが
それを超えるレザーが使用されるのが、LSの後部座席。
大臣や高級官僚が座るところだからな。

ベンツもSクラスの最上級モデルには、ナッパレザーが使用されているだろ。
セミアニリンとナッパレザーがどちが上かという話ではなく、それらを超える
世界でも最上級のレザーが使用されているのがLSの後部座席ということ。

君、レクサスのセミアリニンレザーシートに座たことないだろ（笑）

アルカンターラね、東レがつくった合成繊維。
耐久性や滑り止は最高だよ。
質感はセミアニリンやナッパレザーも足もにも及ばんがね。

本物を求める人は、偽装品は好まない。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:26:30.04ID:okj7BXZo0
>>512
S400で売ってるはずなのにS550のバッジは草
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:30:14.41ID:k4p5TZ3L0
>>515
＞そもそもあんな匂いで社内を充たして鼻をばかにさせて人間の臭いや汚れの臭いを
＞マスクしているので、 不潔なイメージしかない。

新人さん？
あ～あ。また三バカトリオが無知を曝け出した

（笑）

レクサスの工場って　これも世界一なんだけど。



宮田工場第２ライン　２年連続品質世界一
https://mainichi.jp/articles/20170920/ddp/008/020/011000c


工場内部
https://carcareplus.jp/article/img/2017/04/24/2050/12888.html

いつまでたっても三バカトリオは俺にバカにされるだけの存在（笑）

　
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:32:36.56ID:k4p5TZ3L0
>>519
もうS660にしちゃえよ（笑）
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:36:01.18ID:frOaysEd0
おかしな人が闇雲に持ち上げるようなクルマは嫌だな。
そんな偏狭な評価じゃなくて広く世界の評価を重視したいわ。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:38:23.57ID:k4p5TZ3L0
>>522
＞おかしな人が闇雲に持ち上げるようなクルマ

金正恩やヤクザ組長が持ち上げる車ことだろ。


それ、ベンツじゃん（笑）
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:45:24.72ID:k4p5TZ3L0
>>360
アフリカ土人や中国人が作る、中華クオリティーのベンツやBMWがなんだって（笑）
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:49:55.70ID:k4p5TZ3L0
独メルセデス、南ア工場に６億ユーロ投資
https://emb-media.com/mea/2018/06/28/18307/

アフリカ土人製作の、ベンツやＢＭＷはいかかがですか？
次々とアフリカから生産車が日本へ運ばれ営業も大変です。
在庫が余って仕方ない。
大幅値引きに大安売り。
それがアフリカ土人製作のドイツ車です（笑）

BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
https://toyokeizai.net/articles/-/291906
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 23:50:19.13ID:+jHrz+jz0
スレ伸びてると思って開いたらいつものレクサス店員が無駄な抵抗していてワロタ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 23:57:19.72ID:k4p5TZ3L0
>>23
情報源は、5ちゃんだけか
脳内フィルターかかりまくりだな（笑）

レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え　2019年上半期
https://response.jp/article/2019/08/07/325294.html

レクサス欧州販売は2年連続で増加、UX 効果　2019年上半期
https://response.jp/article/2019/07/11/324337.html

レクサス販売台数｢150%増｣。景気減速の中国で日本車がひとり勝ちの理由
https://www.businessinsider.jp/post-192793
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 23:58:32.41ID:QDxBZNXh0
>>518
100年前なら牛革も耐久性で意味はあった。
でも2020年臭い革を使う意味は経済的な理由だけでしょ。やすいからにほかならない。

しかしあの臭さを有り難がって牛革シートだとか言ってる馬鹿げたことはせめて高級車では終わりにしようや。

ちなみにアルカンターラやファブリックを革の模造品として考えるやついるの？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 23:59:13.39ID:k4p5TZ3L0
>>528
ソースは？

なければ、いつもの三バカトリオ虚偽報告ということで。

北米にはあるけどね。


土人製作車、三バカトリオにはお似合いだ（笑）
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:01:05.53ID:3vMFj1zj0
>>531

出展
MotorFan編集部 　　鈴木慎一

外車企業から金貰って書いてる、宣伝ソースじゃないか（笑）

その程度だろうな。（笑）
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:05:15.32ID:a0gcUNA60
>>518
ナッパレザーもそうだが、質感気にくわないし臭いも臭いし百害あって一利なし。

化学繊維のアルカンターラやブランノーブおよび、
樹脂合成素材の方がはるかにいい。

しかも革みたいに死体の皮を使っていないので精神衛生上もよい。そもそも革みたいに悪臭をばらまかないし。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:06:59.34ID:3vMFj1zj0
>>530
CTやUX　などの下位モデルは合成レザーだよ。
耐久性＝高級

ではないんだよな

むしろ、セミアリニンレザーなんかは手入れに手間と金がかかる。

アルカンターラはレザーの耐久性をあげた合成レザー

同じ合成でも 塩化ビニルのpvcレザー安いが耐久性は低い
ポリウレタンのpuレザーやアルカンターラは耐久性は高い

アクアのGzに採用されてたよ　アルカンターラは
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:10:10.05ID:3vMFj1zj0
>>535
知らんがな　君の好みと、上質とされる基準は違うってこと。

LFAだってレザー

エルメスのバーキンもレザー

ニトリの10万円いかにもレザーはある。

使用されるレザーの品質の違い。

合成レザーは、石油によって作り出された、疑似レザー
その程度は憶えておきなさい。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:11:08.06ID:a0gcUNA60
>>520
レクサスの工場のことをいってんじゃなく、
いい加減臭い牛革なんか高級車に使うなっていっておる。

それが無理ならせめてレクサスだけは
非レザー内装を選べるようにしろってはなしだ。

要はベースグレードが非レザー内装ではなく
トップグレードに非レザー内装を用意しろってことだ。

それにしてもレザー内装の車なんかはながひんまがるし、衣服にも臭いが移るしで、最悪。
いかに匂いに無頓着な奴が多いかってことだけど。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:20:33.22ID:42EOmPX/0
水素(笑)やハイブリッド(笑)を無償提供したのにどこからも賛同されずインフラもさっぱりのまま
もう既に全世界は電気に切り替わってて年末から続々出して来るのにレクサスは開発すらままならず
どんだけおいてけぼりにされれば気付くのかな？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:44:45.40ID:a0gcUNA60
アルカンターラもブランノーブも牛革の模造ではなくスエード ベルベットとかの模造でしょうに。

でもって革とちがって凹凸もあるし夏場やけどせずにすむ。

匂いもしない。洗える。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:50:09.57ID:a0gcUNA60
>>537
トヨタブランドでも一部でアルカンターラと合皮で非レザーの内装があったりするしファブリックもあるが、内装が黒ばっかりでな。
高級車に人気のナチュラルウッドベージュは
選べたとしてもレザー内装のみなんだよ。

せめてレクサスはどのモデルでも内装材質自由、
内装カラーも自由 外装も現行トヨタ車カラーカラー自由に選べるそんなオプションよういしてほしい。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 01:00:10.13ID:a0gcUNA60
一言でいって
臭い車作るのやめてくれ
ってはなし。

レザーきちがいにだオプションで吹っ掛けてやれってはなし。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:27:24.09ID:3vMFj1zj0
>>544
石油製品の科学薬品の臭いより
よっぽどいいけど。

てか、車に乗車してあのレザーの香りがするから
高級感が漂う。

動物愛護の観点からか、伝統的に
ファブリックだけどね。
石油製品とは違い、ウール
ウールファブリックのシート

君の感性が貧相なだけ。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:30:07.05ID:3vMFj1zj0
>>545
センチュリーはが抜けてた（笑）

センチュリーは動物愛護の観点からか、
伝統的に ファブリックだけどね。
石油製品とは違い、天然素材のウール
ウールファブリックのシート
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:48:47.49ID:3vMFj1zj0
>>541
相変わらず（笑）

それも、ドイツ車ヨイショ記事の受け売りか

まともに電気自動車を販売しているのって
日産リーフとテスラくらいだろ

三菱のi-MiEV　　BMW のi3とか、まともな販売軌道になっていといより実験段階

トヨタは既にそのレベルは8年前にRAV4 EVで終えている。

わかったことは、走行距離がガソリン車とちがって伸びない。
バッテリ容量が完全に不足。
その決定的な欠点を補えるのが全個体電池。
これが軌道に乗らない事には、まともな電気自動車は不可能。
リーフが良い見本だ。
長距離移動はそれこそ充電スタンドを探す旅で終わる。
現在のリチウムイオン電池も、全個体電池も日本の開発な。
リチウムイオン電池はノーベル賞を受賞しているはしっているだろ？
この全個体電池の開発が一番進んでいるのも、特許を多く持っているのも
トヨタをはじめとする日本企業な。
日本の技術力の前では、ドイツなど屁みたいなもの（笑）

水素という末来車はまだ時期尚早。
トヨタができても、技術的に他の企業がついてこれないのが現実。
ベンツもＢＭＷも研究開発はしているものの、まともなもんが出来ないレベル。
出来るのは、世界トップの技術力をほこる米軍くらい。

たんにハイブリッド車をまともに作れないから、簡単にできるＥＶ車を発表したにすぎない。
ドイツ車はせめて、リーフを超える車を作ってみる事だな。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:54:24.83ID:3vMFj1zj0
>>540
君、羽毛布団は使ってないのかい？
やっぱり、化学繊維の安物布団？（笑）

高級な羽毛布団ほど、動物臭はする。

安い羽毛は、化学薬品で洗浄、オゾンで脱臭。
高級羽毛は現地の天然水で洗浄。
日本で再洗浄。それでも臭いが消えるまで時間はかかる。

天然素材っていいうのは、そういうのが多い。
つねに化学薬品で染まった生活ばかりだから、
化学薬品臭でないと過敏になってしまう。

これらがガンの原因とも言われているけど
根拠はないな（笑）
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:58:39.89ID:3vMFj1zj0
しかしまぁ、三バカトリオはみごとに無知のオンパレード（笑）
いつもの事だが、まともな情報を出せるのは俺一人だけだな。

感謝しろよ、三バカトリオ（笑）
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 03:02:23.97ID:3vMFj1zj0
>>540
だから言ってるじゃん下位モデルのUXやCTは
合成革だと。

高級車＝高級レザー

は昔も今も同じ。

臭いを消したければ、オゾン脱臭にでもかけるか
下位グレードのファブリックを選択することだね。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 03:04:09.58ID:3vMFj1zj0
>>540
てか、君はビニールシートの軽自動車がお似合いでは？

レザーの香りより、ビニールの臭いが好きそうだから（笑）
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 03:09:15.83ID:3vMFj1zj0
>>535
それから、レザーの臭いに害はないけど

君の好きな化学薬品、石油製品にはホルムアルデヒド
とい、毒性の高い物質が含まれることがある。
発ガン性も指摘されている。

ビニールシートの車を探すことだね（笑）
君にはそれが似合いだ。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 03:58:21.31ID:a0gcUNA60
>>545
だからレザー臭に高級感感じる洗脳されたやつはレザー買えばいいじゃん。選び放題だし。

それ以外の顧客のために非レザーオプションを旧LSのように用意すればいいんだよ。

ついでに色も内装外装自由に選ばせろってはなし。
プレミアムならそれくらい用意しろと。
偉そうなごたくばかり並べるならそれくらい用意しろと。現状言ってることとセールス文句が矛盾しすぎだわ。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 04:07:20.61ID:a0gcUNA60
>>549
無臭がいいんだよね。
動物由来のはにおいがするからいやなんだよ。
ただ一定のマスク効果はあるってのはわかっていryので、社内をレザーにする意味もわかるが、
レザー臭がダメなやつもいるんだよ。

だけどどうよ、ベースグレードがファブリックしかない状況では選びようがない。

上位グレードにファブリックがあっても色は黒や
茶色だとかで、これまた選びようがない。

せめてレクサスくらいは上位車種では
内装材質、色、外装色を自由に選べるオプションを出せと。lセレクトみたいなぬるいオプションじゃなくね。

そうすれば納得いく構成にできる分レクサスを選ぶ価値がでてくる。

現状LS LCは内装材質と色で選べないもの。
それとLCはawdがないことも選べない。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 04:17:57.60ID:a0gcUNA60
>>553
最悪レザー部分をブランノーブで置き換えればいいけどさ、めんどくさすぎるし、そこまでして乗る価値が
今のレクサス車にはない。

改造費を考慮していけば欧州車買えるし。
ただ欧州車も好きじゃないしな。

できれば日本車の質が高い車を選びたいが、
現状材質と色でレクサスは対象外だわ。

あとボディカラーもレクサスはダークワインレッド系がないのがありえない。欧州車には当然あるのに。
何かレクサスのお偉いさんがワインレッド禁止令でもだしているのかね？

LSのファイヤーアゲートだったかも
赤紫とブラウンの混色でありえないだささだし。


だいたい赤紫を求める客が茶色を求めるはずがないだろ。色を混ぜるなよといいたい。
せっかくのマジョーラもだいなし。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 04:24:38.15ID:a0gcUNA60
ちなみにLCの暗めの赤も光の当たり方で茶色になる。

茶色のLCに変化した時ダサすぎて驚愕したわ。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 06:39:14.06ID:cXiV6yJq0
>>494
中小のトヨタ関係は無理矢理だよ。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 06:45:38.77ID:cXiV6yJq0
>>550
いつもの超基地外じゃない奴かw
あいつずっと出てこないけど入院中なのかな？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 06:48:57.80ID:cXiV6yJq0
レクサス擁護のバカはカタログ値自慢w、総売上自慢、塗装自慢だけだな。

で、LSは何台売れてんの？

LVのキーホルダー、財布と一緒でレクサスはそれしか売れないよな。バッグ持ってる奴は皆無w

あ、LVは言い過ぎた、COACH程度だな。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 09:44:49.06ID:6hl1Hfxz0
>>547
色々と間違ってて草
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 10:20:40.87ID:7vjuTxC40
あの擁護はアンチよりもレクサスにとって有害だと思うね。
まともな人間がレクサスに背を向けたくなるから。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 10:38:01.67ID:ljsujeHf0
でも昔からトヨタはそういうメーカーで
国内の車音痴にウケが良く
アメリカでは貧困層に助かるメーカーだっただけ
それが、レクサスなんてやって気取ってるから
海外の厳しいユーザーから笑いのネタにされるメーカーになっただけ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 11:03:16.93ID:3BSuqfCE0
>>23
他メーカに比べたら何のアドバンテージも無いなんちゃってSUVだからそのうち売れなくなるかもだけど購入層(RX板)
を見ると性能は関係無いみたいw
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 11:16:04.44ID:RIMPKG360
気軽に乗れて故障しない、貧乏人が持っていないって４８８？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 12:55:28.77ID:GriiGZ150
>>566
SUVルックたからね。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 14:25:49.04ID:N/r9IHIe0
>>566
レクサスRXってもう20年売れ続けてるじゃん
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 15:32:04.86ID:GriiGZ150
>>570みたいなバカってセルシオとLSは海外での名前が一緒だから一緒！って思ってそう。
トヨタ的にはバカを騙すにはもってこいの客層。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 18:09:22.58ID:N/r9IHIe0
セルシオとLSはどう違うの？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 19:37:02.63ID:8dn03+G50
トヨタが威信をかけてコストもかけて完成させたのがセルシオ
LSはトヨタが威信をかけてコストカットして作った車
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 20:50:41.41ID:fqrQZBbQ0
さっきドンキで買ったcavaを飲んでみた。
ワインと言うより薬品っぽい、オマケに腹が痛くなって今便所。
トヨタと一緒でガッカリだわ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 20:52:35.24ID:6hl1Hfxz0
>>575
シャンパン界のレクサスw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 22:05:33.28ID:2xcx0W1z0
>>575
ドンキなんか出入りしてる時点で負け組底辺
そんな所でワインなんか売ってるのか？
売る方も売る方だけど普通そんな所で買うか？
ってかドンキなんて恥ずかしくて行った事も無いし行こうとも思わん
流石レクサスに嫉妬して粘着している底辺だけはあるな
だから車音痴の底辺は国産車御用達なんだよ
まともに考えれば分かる事
音痴はレクサス
底辺は国産車
しかしドンキなんて行く馬鹿がいるんだww
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 22:08:23.60ID:RIMPKG360
ドンキといえばアルベルだな
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 22:22:21.20ID:CvUAVTvc0
>>577
ドンキにたくさん小さいレクサス止まってるぞ笑笑
うちもドンキ行く時はトヨタ車で行くぞ、傷つけられると困るからな。

アピタがドンキになってるの知らんのか？まあ部屋から出ないから関係ないか笑笑
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 22:30:18.42ID:kUbm/Bg80
>>579
アピタww
しかしドンキだのアピタだの笑わせてくれるわ
お前の所得と生活水準が分かったからもういいわ
お前みたいな底辺と絡んでも得るものは一切無いから
しかしどんだけ田舎暮らしなんだ？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 23:10:08.61ID:zNeHgM6Q0
>>580
ハイハイ、でどこに住んでんの？
こちらは三大都市だけど笑
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 23:17:32.45ID:R3O++Ma60
>>580
田舎という発想自体、本人が田舎に住んでるんだろうなw
部屋から出ない王子様かwww
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 00:25:08.45ID:KmqxoK5l0
三大都市の基準がわからん。
人口なら東京横浜大阪の順番。
横浜なら笑いものw
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 06:00:43.96ID:NBIZ8wEN0
>>584
なんだ、いつもの雑魚かw
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 10:31:49.46ID:zjVA86cc0
家から出られるようになればレクサスが一番なんて思いは消えるだろう。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 10:35:15.43ID:GQakQZ3R0
勇気を出してトヨタへ貰いに行ったカタログだけが唯一の光とか笑

隅から隅まで読んで信じちゃってるんだろう。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 11:47:10.95ID:BlcN5eLg0
レクサス 車音痴の無知 底辺
他国産車 底辺の低所得者 貧乏人
所詮、国産車乗りなんてそんなもんよ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 13:18:00.60ID:S9vFw6ql0
トヨタに関わる人間は紛れもなくクソ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 13:26:22.23ID:zjVA86cc0
>>591
ヨタの儲けたカネが間接的に懐に入る立場だけど、ヨタ車には乗らずにヨタの金儲けシステムとしての優秀性だけは認めてる俺はどうなるんだ？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 14:51:13.74ID:zjVA86cc0
>>593
業界の情報に疎すぎw
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 15:03:07.89ID:3ikGHM8s0
>>589
外車乗りが低所得者じゃないような言いようだな
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 15:13:50.79ID:LsuIyWmj0
日本市場を無視して、デカくなり過ぎだし高くなり過ぎだ。
セダンが良いのに、買うような車がない。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 16:20:29.54ID:uVHFNiLd0
>>592
関係者全員そう思っていてことなかれ主義。
だからいい車ができやしない。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 16:25:01.51ID:zjVA86cc0
>>597
いいクルマなんか作ったって何になるんだい？
単にカネが欲しいだけ、それがヨタの基本姿勢。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 19:14:55.30ID:RisYVlTW0
アウディのケツについてるんだけど、トヨタの技術がどうだこうたと言う割に流れるウインカーの精度が全然違うんだけどこんな事すら真似できないの？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 20:18:12.95ID:9QtHmdff0
>>599
トヨタの驕り
アウディほど清廉に作らんでもウィンカーとりあえず流しとけば売れると思ってる。
そして実際に売れてる。
だからトヨタは間違ってない。
ユーザーが求める精度が低いからトヨタ車は売れる。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 21:21:37.95ID:hUA/ZKYh0
>>599
確か比較動画がなかったかな？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 22:36:26.22ID:DDdg/yME0
>>601
鋳造ヒンジになろうが、
足踏みパーキングブレーキだったり、
IIHSまともに受けてない車種があったり、
0-100加速がトロい鈍足だったり、
欧州車と比較して不出来な点は枚挙にいとまがないけどｗ


車の電動化が進むようになったら今ほど部品点数もいらないわけで、トヨタ・レクサスのような故障の少なさなんてアドバンテージはあっという間に吹き飛ぶな。
まぁ、今でも大したアドバンテージはないけど。

僻地にもディーラーがあるという以外にトヨタで買うメリットって何なの？マジで知りたいわ。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 23:23:55.58ID:zjVA86cc0
>>603
今なお地方に根強く残るある種の連帯感みたいなものに訴えかけるプロモーションは凄いと思う。
「みんなと一緒で安心」みたいな「村社会」に対する親和性はトヨタのアドバンテージだろうね。
大袈裟な言い方をすれば、それって徳川家康が400年も昔に植え付けた士農工商の身分制度をはじめとする日本人のメンタリティの今も残ってる部分を逆手に取った戦略だと思う。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 23:39:07.36ID:P6+4SVJ30
>>604
名古屋らしいと言える
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 00:29:37.89ID:JQWixxUy0
部品の共有化でコストカットするもレクサスブランドで売ることでお値段アップって寸法
そりゃあ儲かるわな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 06:02:48.73ID:ksa+QqzY0
>>605
トヨタは名古屋じゃ無いぞ。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 07:57:33.76ID:6BFu0wNu0
オルガン式アクセルペダルって素人向けを採用するのは勘弁してよ。
あれが高級ってあほでしょ。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 08:46:56.41ID:FFJy5i/A0
>>497
フェラーリスレ行ったけど、フェラーリ買えない貧乏人の荒らしばかりやん
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 10:28:45.73ID:6BFu0wNu0
オルガン式は踵の自由がないのが致命的、
ロングドライブにも不向き、踏み込み微調整も
やりにくい。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 17:40:44.55ID:k4qHpXQm0
>>609
長距離走るトラックはブレーキペダルは吊り下げ式になってもアクセルペダルはオルガン式が主流
マツダもオルガン式アクセルペダル
吊り下げ式アクセルペダルよりも踏み間違える事故リスクが減るとのこと
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 18:59:56.61ID:7VvSLlOK0
>>613
踏み間違えのリスクが減るのはそうだと思うけど。

オルガン式を吊り下げ式に改造できるならそうしたいが、電子制御いじれないと調整できないしなあ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 02:49:38.38ID:Jr3VoyJW0
なんでもかんでめ尖らせて折り目つけまくるって馬鹿頭だよね、高級車なのにわざと気品を損ねてるのかと。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 07:22:56.94ID:nLZBhXi60
そんなのが高級だと思ってる所がトヨタなんだよ、ただの高額車。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 07:38:38.73ID:+CzxpJgu0
所詮トヨタ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 11:58:49.99ID:ZHkVZj1O0
最近はベンツでもC,BMでも3が多くなった、Eや５は大きすぎる。
レクサスはだんだん肥大化するんだけど。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:01:12.66ID:pEQJ1KDl0
>>598
＞いいクルマなんか作ったって何になるんだい？

良い車がつくれるから世界中から支持される。
支持されるから、単独販売数世界一になってしまう。
アメリカで昔はGMや米政府の計らいから、
販売数を捜査して、1位にならないようにしてきたトヨタ。
それ以上に、支持を集めてしまった。

ドイツ車ヨイショの記事しかしらない三バカトリオには
には耳の痛い話だろうけどな（笑）
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:05:01.40ID:pEQJ1KDl0
>>608
だな、豊田市
名古屋を都道府県だと思ってる三バカトリオ
ちなみに横浜も都道府県ではないので。

三バカトリオってメカやエレキ、技術にも無知だが
地理にも無知なんだな（笑）

だから三バカトリオなんだよな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:07:48.01ID:pEQJ1KDl0
>>603
鋳造ヒンジドアがオチたちするのかい。
窓落ちすらいまだ健在のドイツ車。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:10:53.55ID:pEQJ1KDl0
>>603
A3スポーツバックの不具合
冷感時や発進直後は症状がでないですが、街中を走行していて数分経つと、一速から二速の繋ぎ目で『ダダダッ』と振動が伝わります。
不快な感じがします。
ディーラーに見てもらうと、クラッチ交換とかで40数万円掛かると言われました。
初めての輸入車ですが、国産車ではありえません。
ある程度のリスクは覚悟してましたが、クラッチ交換には早すぎると思います。
ちなみに走行距離は51000kmです。
直さずに国産車に買い替えを検討しています。
見た目はアウディですが、中身がボロ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287262/SortID=20844633/#tab



見た目はアウディですが、中身がボロ。（笑）
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:16:02.51ID:pEQJ1KDl0
>>603
ドイツ車は車もだめなら、サービスも糞
スズキやダイハツ以下のサービス体制（笑）

売りっぱなしAudi A3 Sportbackを去年の１１月に購入したteraterateraです。

きちんとメンテして長く乗りたいので、正規ディーラーから購入しました。
ところが、正規ディーラーの営業担当がかなりひどくてがっかりしています。
過去の国産車の営業さんに比べると、あまりにもひどいのですが、外車の営業さんは正規ディーラーだとしても程度は低いのでしょうか？

他にも同様の経験した方いらっしゃいますか？
契約直前は、頭をぺこぺこ下げてきたのに、購入したら対応がひどすぎ。具体的に細かいことをいうときりがないのですが、、、
昨日は、いろいろなことが重なりさすがに頭に来たので、別の営業所に切り替えることにしました。
それでも担当営業からのお詫びの一言もない、、、、、
A3はAudiの最下位機種なので、扱いがひどいのですかね。
同じ３００万ちょっとなら、国産車に出せばきちんとした対応してくれるのに。A3の購入者は貧乏人扱いなのかも知れません。

次もAudiがほしいけど、絶対にあの営業所からは買わないと心に決めてます。


回答
大枠で言うと外車メーカー全般で対応サービスと言うことに関しては国産のトヨタや日産などと比較するとどこも悪く感じるかと？
国産は故障したりすると当たり前のようにすぐ取りに来てくれますが外車は対応おそいのでちょっとした故障は持ち込みで行ったり
してましたし修理も時間かかる事が多いです。
工賃も国産と比べると高いです。
外車は乗り味は国産にくらべると優れていると思いますが３年くらいするとウインドウモーター故障等、細かい所のパーツ交換は出
てくる可能性が高いです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101110470/SortID=5711429/
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:25:27.57ID:pEQJ1KDl0
>>609
オルガン式ペダルで事故防止を目指すマツダ
　日本の自動車メーカーとしては、唯一マツダが、コンパクトカーまで含め、
「オルガン式ペダル」に統一しています。

マツダかぁ～　良い趣味してるな（笑）
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:28:34.19ID:pEQJ1KDl0
>>603

>車の電動化が進むようになったら今ほど部品点数もいらないわけで

ドイツ車を含め外車の電装の故障の多さは日本車の比じゃない。
日本製の電装をつかっている部分だけが唯一故障頻度はすくないそうな。

ドイツ車も日本メーカーにOEMでも頼んだ方がましじゃないか？
米軍戦闘機のようにさ（笑）
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:32:44.52ID:pEQJ1KDl0
>>603
外車のアドバンテージって、新車価格が高い事だけじゃない？
それ以外車として重要部分の大半は日本車の方が優れているわけで
メカダメ　エレキだめ　塗装ダメ　内装ダメ　環境技術だめ

無駄だらけで高額になてしまった価格を抑えるため、アフリカ生産
それでも値段設定は割高。
大幅値引きで対応。
直らない修理を繰り返して、修理代で稼ぐのがドイツ車（笑）。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 15:38:40.76ID:pEQJ1KDl0
アウディＡ３スポーツバックｅ－ｔｒｏｎ

総排気量（Ｌ）　１．３９４cc（笑）
ＪＣ０８モード燃費（ｋｍ／Ｌ）　２３．３（笑）
車両本体価格　５６４万円（笑）

全ての面でプリウスの足元にも及ばない
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 15:44:03.50ID:pEQJ1KDl0
>>629
＞トヨタはすごいが、レクサスはすごくない


トヨタ車は買えるが、レクサスは高価で買えない。
の裏返しが見事に表れてるな（笑）

トヨタが凄いから、レクサスの開発・販売を可能にした。
それだけのことだよ。

純正カーナビ満足度調査…レクサスがラグジュアリー部門8年連続1位
https://response.jp/article/2019/10/05/327252.html

Gリンクを体験したことが無い奴には決して解らないなだろうけどな。
あのサービスになれたら、他の車は眼中になくなってしまう。

死ぬまでに、正規レクサスに乗れれば君にもわかるだろう（笑）
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 15:47:16.87ID:pEQJ1KDl0
「レクサス」が7年連続首位、米の信頼性調査

米調査会社のJDパワーは14日、発売から3年後の自動車を対象とした米国での信頼性調査で
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が7年連続で首位になったと発表した。
100台あたりの不具合が99件にとどまり、調査対象の31ブランドで最も少なかった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26928300V10C18A2000000/

世界最高品質の車

　それがレクサス

三バカトリオ君達みたいに、ドイツ車よいしょの広告記事に踊らされないんでね
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 15:59:28.05ID:pEQJ1KDl0
>>618
軽自動車にでも乗っとけ。
規定があるからサイズは変わらんし、
中身は広く小さいぞ。
薄っぺらい鉄板に、10ミリほどのバンパーだけどな。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:03:19.63ID:pEQJ1KDl0
【IIHS衝突安全】レクサス IS 改良新型、最高評価のトップセーフティピック＋

トップセーフティピック＋」を獲得するにさらに上の「トップセーフティピック＋」を獲得するには、
トップセーフティピックの耐衝撃性能試験での最高評価とともに、前面衝突予防評価で「アドバンスド」、「スーペリア」の
いずれかの獲得が必要になる。

対向車がセンターラインを超えて衝突した場合を想定したスモールオーバーラップ衝突テストにおいて、ドライバーの生存空間
を充分に確保し、最高のGood評価。インパネ部分の室内への侵入を、およそ4cmにとどめた。
前面およびサイドのエアバッグも、ダミー人形を適切に保護。その他の衝突テストも、すべて最高のGood評価を得た。
https://response.jp/article/2017/10/16/301122.html
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:21:11.34ID:UiDZdtyW0
カタログとヨタ記事を信用してるバカだからな。
パワーがなくて壊れにくいだけの作業車がレクサス。
品質笑、ラグジュアリー笑、走り笑笑。
テカテカ光らせて壊れにくく作ってカタログ値のみの役立たずな装備。
ご自慢の中古コーナーは値段がアホすぎてメチャメチャ並んでるな。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:36:36.23ID:pEQJ1KDl0
>>638
ハイテンって何かしらないだろうけど

今の日本車は高張力鋼が使用されている。
日本では引張り強さ340MPa～790MPaのものをハイテン(高張力鋼板)

新型プリウスや上級モデルは超高張力鋼板
引張り強さ980MPa以上のものを超ハイテン(超高張力鋼板)。

レクサスに使用されるハイテンは、超ハイテン+ウルトラハイテン（引張り強度1800MPa以上）な。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:37:13.06ID:pEQJ1KDl0
>>637
野良
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:42:10.44ID:niNRFq8p0
>>640
でも全然IIHSで結果を残せなかったんだよな。
GSも全然アップデートされてないしｗ

>>639
国内カタログで示されるスペックしか知らない低学歴が喜んで買うんだろうな。
IS300h＝C180の0-100加速の事実を知ったら悲しくなるわｗ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:42:21.94ID:pEQJ1KDl0
>>639
評論家の感想文ではなく、テスト結果なんだけど
都合が悪いデータはなかったことにしたい、その気持ちはわかるけどね

売ったらうりっぱなし、客を客ともみない外車のサービス体制に
すぐに壊れる車

安心して乗っていられないな。
一般の人やまともな人は見向きをせんよ、外車なんて。

良い所を探す方が難しい。

ここだけは日本車に負けない！ってとこ
何がある？

見栄張り度も今では新車価格が暴落、それにひっぱられ中古車価格もどんぞこ。

理論的に良い所を探す方が難しい。

あとは感性的な、心理によるもだけしかないわな（笑）
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:49:14.93ID:pEQJ1KDl0
>>642
IS300hってアトキンソンサイクルエンジンなんだけど。
詳しいことはしらないだろうけど、現在のところ最高レベルの技術で作られたエンジン
とだけ覚えておけばよい。

環境配慮の燃費特化、それがIS300hのエンジンな。
パワーロス補うようにモーターがアシストをする。
半分は電動で走る、ガソリンぶち込み垂れ流し、排ガス基準もままならない
ベンツのポンコツと比較してもな（笑）

威張るんなら、国産の2LターボのWRX　STiにでも勝ってからいうんだな。

なら多少は認めてやるけど、燃費や環境基準でまけ、安全性で負け、ご自慢の加速テストも
日本の2Lスポーツにすら勝てない。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:15:44.51ID:pEQJ1KDl0
>>646
トヨタ世界販売、2％増の531万台　2019年上半期
https://response.jp/article/2019/07/30/325025.html

トヨタどころかVWにすら及ばない、大衆車ベンツやＢＭＷが
笑わせる

ベンツやＢＭＷの高級車って、マイバッハとロールスロイスだろ。
マイバッハやロールスロイスごときでレクサスに太刀打ちできんわな。
ドイツの高級車つったらポルシェしかない。
ポルシェをもってしても、品質・販売数はレクサスは上。
スポーツカーメーカーのポルシェだからな、動力性能はレクサスより上なのは認める。
ただし、レクサスを上回ってるのは動力性能だけな（笑）
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:20:52.12ID:pEQJ1KDl0
>>638
＞元がやわなんで

ハイテン鋼も超ハイテンもウルトラハイテンも知らなかったようで（笑）
無知はいつまでたっても無知のままなようで。

それから、どこもかしこも焼き入れしたようにガチガチに硬くしたら良い
と考える方がおかしい。というよりこれも無知。
必要なところの硬度を上げ、しなやかになじますところはしなやか金属を配置しないと
乗り心地のよいボディつくりは望めない。

それがドイツ車の大きな欠点。
ドイツ車は、乗り心地が悪い、につきる。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:22:31.49ID:pEQJ1KDl0
【IIHS衝突安全】レクサス4車が最高評価、トヨタ含めて12車は最多
https://response.jp/article/2017/07/11/297279.html


残念だったね、在日君（笑）
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:31:19.64ID:vdXeH0Rs0
つまりレクサスの看板下ろして大衆トヨタとしと売り出せば売れるって事だね
現にレクサスのベース車トヨタは売れてるし
中身は一緒のぼったくりだと全世界に浸透しちゃってるからしかたないもんな
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:34:33.45ID:pEQJ1KDl0
>>651
まぁね　世界一の販売数を誇るカローラがモデルチェンジ
セダンが売れない時世にかなりの受注。

世界的にカローラの良さは認められている。
ドイツにカローラを超えるような車を作る事は、能力的に不可能だろうけど
ポンコツゴルフでも安売りして頑張るんだな（笑）
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:36:04.85ID:pEQJ1KDl0
>>650
君達のような庶民には手が届かないのが

レクサス

ってこったろ（笑）

庶民でも見栄は張りたい
だから、特売ドイツ車
特売ベンツやＢＭＷ（笑）
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:36:33.54ID:a6gUmFia0
>>652
色んなモデルにカローラの名前を付けて売る詐欺ww
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:37:53.86ID:pEQJ1KDl0
ＥＳに手が届かない人はカムリ
カムリに手が届かない人がカローラ
カローラに手が届かない人は

ヴィッツやベンツ　ＢＭＷやＶＷってとこだな（笑）
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:38:55.72ID:vdXeH0Rs0
確かにトヨタは庶民の味方だしね
だから背伸びしちゃいけないよ？
中身は一緒なんだから
プレミアムには程遠いって身のほどを知らないとね
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:39:04.80ID:a6gUmFia0
カムリって北米じゃ2万ドルから売ってる安物セダンだぞw
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:42:26.11ID:pEQJ1KDl0
>>654
中東や東南アジアなんかでは、10年、10万キロ超えたボロボロのカローラが
故障なく元気に走り回ってるんだってさ。
ぶつけて壊しても部品代も安く手に入りやすい。

ので、後進国でも人気。

新車から故障や、故障の心配ばっかさせれるドイツ車とは、設計そのもの、
製造法や管理体制法そのものが根本的に違う。

まちがってもドイツ車なんぞと同じにされたくない（笑）
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:45:46.96ID:pEQJ1KDl0
>>657
知らんがな

クラウンの次がカムリ

売れ筋の価格は350万のモデル

最上位のレザーモデルは420万

それで、2.5Lハイブリッド

お買い得っちゃーお買い得だが、セダンが売れない時世では
良い車も日本じゃなかなか見向き去れない。

乗り心地は、ベンツのしょぼいSクラスより上。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 17:59:11.96ID:eJlhZbEr0
ガワと故障の少なさと値段だけの車、それだけ。
ヨタの品質＝壊れにくい、燃費とリセールの貧乏くさい車。

加速しない、役に立たない装備、カタログ厨にはお似合い。

カローラ、プリウスは営業の作業車、クラウンはタクシー、部品が高けりゃ利益も出ないからそりゃ後進国では売れるだろ。
狭い日本ではクニャクニャの足回りとハンドリングでなんとかなるしな。

あとベンツ乗った事ないよな？笑笑
こないだLS Fに乗ったけどあれがラグジュアリー？色盲がデザインしたの？
シートの色も座り心地もセルシオの方が断然いいだろ、どんだけユーザー騙してるんだよ笑笑
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 18:04:17.05ID:q3ESseHs0
加速しないどころか、ちょっとスピード出そうものならフラフラだからな。
いつの話してるんだとか言うやついるけど、欧州車と比較したら今だってフラフラ。
レクサスの通常モデルなんて走りだけならVWにも劣るわ。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 18:08:18.83ID:pEQJ1KDl0
>>662
ドイツ車がトヨタを超える車つくりなんて土台無理だってこと
わかったろ。

新型カローラなんて1800ｃｃで210万だよ。
値引きして貰って200前後ってところ。

1500ｃｃのＣクラスは、500万だっけ（笑）
カローラ以下のベンツが名前だけで値段は2倍
性能はカローラを大幅に下回る性能。

毎日過酷に走り回り、20万　30万キロ走っている
カローラバンも多く健在。

ドイツ車なら半年で寿命来るな（笑）

やわで壊れやすく、燃費も悪い。
実用レベルに耐えられず、価格だけはぼったくり。
騙される奴で多いな（笑）
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 18:12:37.42ID:pEQJ1KDl0
>>662
ベンツ？
SクラスもCクラスもAクラスの乗ったけど・・・
一クラスか下手すりゃ二クラス劣る乗り心地。
やたらボディを硬くしてあるがサスもシートも硬く
もう少し乗り心地ってものを考えたら？とはおもったな。

お国柄なんだろうけど、壊れるのはドイツ車だからしかたない。
せめて簡単に燃えないように設計してもらいたな。

出来が悪すぎるんだよ、ドイツ車は。
部品をとっかえひっかえするより、ダメな部品でも煮詰めて少しでも
良い部品を作れるようにならないと、いつまでたってポンコツしかつくれないからな。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 18:13:45.15ID:vdXeH0Rs0
ベッドライトひとつにしてもフルLEDの欧州車が隣に来るとレクサスはみすぼらしくて恥ずかしい気持ちで一杯になるもんな
レクサスのキセノンとか粒々LEDシーケンシャルとかダイハツの軽と一緒なんだし
もう平成も終わって令和ですよ？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 18:15:23.77ID:pEQJ1KDl0
>>663
そんなにガソリンぶち込み、マッスルカーがお望みなら
マスタングの改造車にでものったら（笑）

悪いね、レクサスはラグジュアリーカーであって
マッスルカーではないんだな。

大衆レベルのベンツやＢＭＷじゃなく
ベンツやＢＭＷの高級車
ロールスロイスやマイバッハと比べるしかない。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 18:18:05.62ID:pEQJ1KDl0
>>666
＞ベッドライトひとつにしてもフルLEDの欧州車が隣に来る

日本の発明したＬＥＤを自慢されてもな（笑）

レクサスに乗ったことないのばればれｗ
レクサスに乗ってたら、ベンツやＢＭＷなんて・・・・・・
どうせ壊れるんだろ。へたしたら燃えるんだろ
高速路肩駐車。
レッカーを待つドイツ車（笑）
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 18:20:36.68ID:pEQJ1KDl0
>>666
＞もう平成も終わって令和ですよ？

なのみ未だ、ディーゼルエンジン（笑）

まともに燃費性能を向上させられず、百年以上前の
ディーゼルエンジンで、客をだまし販売。

すでにトヨタはＰＨＰＶ販売軌道にのる
水素車も販売

ディーゼルエンジン主体のドイツ車（笑）

もう平成も終わって令和ですよ？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 18:28:03.97ID:pEQJ1KDl0
>>663
＞レクサスの通常モデルなんて走りだけなら

レクサスはラグジュアリーブランドであって
スポーツカーブランドではないんだな。

ロールスロイスやベントレー・マイバッハを思い浮かべれば良い。

ベンツやＢＭＷの走りなんて、日本のスポーツカー
WRX STiやR35の比ではないだろうに。
このあたりに対抗できるのは、ドイツのポルシェあたり。

何をとっても中途半端なんだよね、ベンツやＢＭＷってのは。

大衆車メーカーになり切れず、まともなラグジュアリーカーもつくれない。
偉そうにいったわいいが、壊れる　燃える　がドイツ車の結末
挙句はトヨタに勝ちたい思から、不正に走り回る（笑）

プライドだけで、性能や品質が追いついてないのよ。
このままじゃ差は開くばかりなんだけどね。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 18:36:48.70ID:pEQJ1KDl0
ドイツ車もな。もう少し出来が良かったら
セカンドカーに使ってやっても良いんだがな。

どれもこれも、機械として、工業製品としてできが悪すぎるんだよ。
さらに、レクサスどころかトヨタどころか、日産　ホンダより下回り
スズキ　ダイハツ以下のサービス体制。

買おうと思っても、買えないくらい酷い有様なんよ。

よく我慢してこんなの乗ってるよな。
たまに可哀想になってしまうが、それでも自己のプライドを保つために
頑張っているんだろうな、とは思う。

せめてダイハツレベルに達したら、アウディなりボルボなら
セカンドに買ってやっても良い。
ベンツはセダンだし。セダンを二台もいらない。
ＢＭＷは燃え無くなるまで、選択すにすら入らないらない。
命は大事だからな。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 18:48:40.66ID:pEQJ1KDl0
ただし新型「CLA」
これは中々デザインは良い。
ＣクラスでのＨＶは失敗したのか、ＨＶモデルは今の所ないようだ。
デザインに至ってはＩＳを真似たのか、クーペスタイルのセダン。
下品なベンツも多少はやるなと。

中身は百年前の骨董品だろうけどな（笑）
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:00:18.34ID:a6gUmFia0
>>659
カムリは安物セダンwww
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:08:52.94ID:5EsrxZ3Z0
>>672
君は典型的なレクサス(トヨタ)乗りって自覚があるのかな？
そんなのには絶対なりたくないって思うんだがw
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:09:06.72ID:pEQJ1KDl0
>>674
時代は
セルシオ　とか
ディーゼルエンジン　とか
ドッカンパワー　とか

そんな30年前とは違うんだよ
おじいちゃん（笑）
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:10:28.84ID:pEQJ1KDl0
>>675
乗りたくても、値引きゼロ
1800ccで500万とか
買えないだろ

中古のベンツにしておけ（笑）
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:11:47.51ID:A2xiv0Dx0
カムリは北米で2万ドルから売ってる安物w
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:16:45.19ID:pEQJ1KDl0
>>675
セカンドなら、ドイツ車でもあり得るだろ。
メインに使うにゃ無理があるがな。
機械として出来上がってないからな。
たまに違ったフィーリング乗る買い物カーとしてなら
使えない事はない。

ワゴンで許されるデザインって、ボルボ以外ない。
そして最も衝突安全性は高い。
しかし、アウディなみかそれ以上に壊れる。

アウディにはハッチバックのA3スポーツがあるだろ。
どちらも近場限定の買い物カーにはぴったり。

軽カーのような使い方な。

ベンツのワゴンほどカッコ悪い物はない。
ＢＭＷは危険なので論外。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:28:48.63ID:pEQJ1KDl0
>>679
ＣＴっていう手もあるんだがな、ん～古い上に
それより安いカムリと比べると微妙。
カムリはセダンだし、プリウスＰＨＶはどうも
ＣＴより全体的劣る。
パワートレインは新しいけどね。

ここまで落としたら、別にドイツ車でもいいかと
色々みたら、アウディかボルボあたりが選択に入るわけで
欠点は、とてつもなく壊れやすい
サービス体制がクソ
車のデザインだけはそれなり。ってとこかな。
もう少しボルボもアウディも先進的で信頼性の高い車を作れない物か。
サービス体制はもう少しましにならないか
ってとこだけど、それを我慢してでも、ドイツ車に乗ってる奴はある意味凄い。
マゾか変態（笑）
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 20:51:42.96ID:F6RsB5AU0
まあレクサス店員は役職クラスでもCTすら買えないほど薄給だしな
支給された借り物で業務してるって聞いた時はわろたよｗｗｗｗｗ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 21:35:50.86ID:pEQJ1KDl0
俺たちは伝統ある高級車専門メーカーだ！
と威張り散らしてたはいいが、結局経営がままならず、
倒産の憂き目にあったロールスロイスやマイバッハ。
高級車部門を欲してた、ベンツやＢＭＷに買収される（笑）

自らの力で高級車を独自開発、独自部門を設立したトヨタ自動車

それが　世界一の品質と技術力をほこる　Lexus

Lexus LF-30 Electrified
https://youtu.be/WQYd3RqFXFg
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 21:43:17.52ID:pEQJ1KDl0
>>681
ＮＢＯＸなぁ～

ノートｅパワーもプリウスも真っ青
売れに売れてるお化けカー

ホンダがＦ1開発チーム引き入れ本気で開発したんだとか。
軽自動車なのにハイテンまで使用してi-VTECを採用
なんとNAで58psだとよ。
ターボ車と6psしか変わんない。

あの薄っぺらいドアや、数ミリしかないようなバンパー
室内は広いといっても、リアシートすぐ後ろにハッチバックドアとガラス。
高速で突っ込まっれたらぺしゃんこだけどな（笑）

ターボモデルの4WDは220万円とｗ

そこまでして、軽カーを買う理由が全く解らないんだけど。
普通にノートｅパワーやアクアあたりを買う方が維持費含めて
ローコストだとは思うんだが、これまたドイツ車を買う層と同じで
意味がわからない。
ドイツ車ヨイショの見栄張りとは逆の日本人特有の控えめに見せる主義？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 21:45:07.10ID:5EsrxZ3Z0
>>684
ヤバい国のテレビみたいな語調で読み上げるとしっくりくる文面ですねw
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:49:35.87ID:pEQJ1KDl0
>>683
　ネッツもトヨペットもレクサスも、給与は変わらんよ。
販売体制やサービス体制は異なるけど、基本的にトヨタディーラーと同じ会社。

それを言い出せば、コーンズで働いてるからといって
フェラーリが買えるわけでもない。

ヤナセならあまり物のドイツ車が激安で回ってくることはあるだろうけどね（笑）
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 21:52:21.43ID:+CzxpJgu0
>>680
さすが品質が売りのレクサス！
ヨタ糞は言うことが違うな。

またもやレクサスリコールw

https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=11599150/
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 21:52:44.29ID:pEQJ1KDl0
>>686
当たり前じゃん、レクサスはトヨタ自動車株式会社の車であって
レクサスなんて会社はない。

ただ、高品質なトヨタより、さらに高品質・高性能なのがレクサス

おわかり

ダイハツ以下のドイツ車とはわけが違う（笑）
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 21:54:41.88ID:pEQJ1KDl0
>>689

2010/07/08

（笑）

10年以上前の記事を持ってきて、何をそんなに必死なっているのかと。

レクサスを超える品質の車は存在しない。

それは、世界で示されている。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:00:53.31ID:UrMa4o1X0
月給14万円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽すら買えんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


トヨタ販売店の受付スタッフ　★残業ほぼナシ！賞与年2回／転勤ナシ

＜具体的な業務内容＞
主に、定期点検や車検でご来店されたされた方への受付業務がメインとなります。1日の来店数は20～30組ほど。事前に予約して来店される方がほとんどです。
スタッフの人数は充足しているため、慌てることなく、ゆとりを持って対応しています。
■受付業務
■書類手続き（クルマの購入、車検）
■営業サポート全般（DM発送など）
■ショールームの装飾、ポップデザインなど
■携帯電話の提案、および契約手続き
└携帯電話（au）の新規契約・機種変更への対応もお任せします。

https://employment.en-japan.com/desc_977754/
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:01:29.83ID:pEQJ1KDl0
>>691
でもそれ、トヨタのコネクティッドサービスがあるんだけど

レクサスのGリンクと同等の機能が備わっている。
レクサスのナビを超えるナビは存在しない。

ってことは、世界で2番目に良いナビになる
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:04:01.83ID:pEQJ1KDl0
>>693
契約社員の受付嬢で

京都府南部エリア
月給18万2000円以上＋賞与年2回（2ヶ月分）

悪くないんじゃない。

君の給料より良いかもね（笑）
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 22:06:45.27ID:5EsrxZ3Z0
>>694
それが世界で2番目のナビなのかは知らないけど、世界一ヤバい奴なら知ってるわw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:08:02.98ID:pEQJ1KDl0
>>691

ベンツの最新機能は

は～い！メルセデス

だもんな。

車の中で、は～い！メルセデス　とかいっているのかい（笑）
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:09:23.10ID:UrMa4o1X0
支給がいくらになるか見当もつかないのか？
まさか無職か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)は其処らのバイト以下かよｗｗｗｗｗ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 22:09:26.47ID:pEQJ1KDl0
>>696
ベンツに乗ってる金正恩だろ（笑）

ミサイル発射しまくってるからなｗ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:16:07.56ID:pEQJ1KDl0
>>699
ディーラーの受付嬢のそれも契約社員の話をされてもなぁ～

ほらよっ


トヨタ自動車の年収　845万円　　給料：約65万円
https://heikinnenshu.jp/jidousha/toyota.html#chapter1
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:26:54.81ID:zMZAk5B+0
LF30きたー！

スーパーアエラスまであともう少し
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:27:28.50ID:pEQJ1KDl0
年々販売数が増加するんだよな～

レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え　2019年上半期
https://response.jp/article/2019/08/07/325294.html
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:28:24.00ID:pEQJ1KDl0
レクサス販売台数｢150%増｣。景気減速の中国で日本車がひとり勝ちの理由
https://www.businessinsider.jp/post-192793
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:33:39.49ID:pEQJ1KDl0
レクサスが日本開業して14年 成功したのか? それとも失敗したのか?
https://bestcarweb.jp/news/72749


いまだにこんな事をいっているドイツ車ヨイショのカー雑誌

この評論家、小野正樹 ってのもドイツ車メーカーからリベートもらって書いてるんだろうけど
この程度のことすら解ってないのか（笑）

失敗してたら、レクサスなんてブランド、とっくに廃止されてる。

トヨタって企業は、徹底した利益追求主義の合理化企業。
足を引っ張る企業は突き放す。

そのんなことすらわかっちゃいない、三流雑誌の評論家、小野正樹てのも程度が低い

こういうの読んで喜ぶのは三バカトリオ（笑）
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:01:10.72ID:5EsrxZ3Z0
>>707
一見絶賛しているように見えるけど、結果的にレクサスの足を引っ張っている君がそれを言う？w
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:16:07.06ID:PyhReTe/0
パクリのトヨタダイハツレクサス連合軍

まーたアウディをパクパクパクパク朴朴朴朴朴朴
朝鮮みたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ダイハツ、市販予定の「新型コンパクトSUV」をサプライズ公開…東京モーターショー2019

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466250.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466254.jpg
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:23:38.94ID:pEQJ1KDl0
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/23(水) 23:08:49.72 ID:8bUmwzax0
ヤリスは全生産台数の半分、21万台を欧州で売ってる。
VWポロが29万台だから、まあ勝負してると言って良い。
一方、フィットは全生産台数の12%、3万7千台が欧州向け。
日本と中国、アジア等の欧米以外で75％ぐらい。
まあ、このあたりがデザインやコンセプトの違いに出てる。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:28:57.62ID:pEQJ1KDl0
>>710
ＶＷ傘下のアウディなぁ～

まともな車が作れてまともなサービスが提供できてたら、
傘下に入る事も、経営権を握られることもなく

ベンツやＢＭＷのように欧州でのさばれたのにな。
いまやポルシェとともにＶＷの傘下。

落ちぶれたものだな。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:38:50.46ID:XWEZbJXY0
さすがトヨタ(笑)


ケーズ@rSYDrv0NvwhKWGH
トヨタ自動車で上司をパワハラで
人事相談窓口に訴えたら
逆に上司から名誉毀損で裁判所に訴えられました。人事課に助けを求めたら個人間の民事裁判には関与しないとの返答、現在係争中。
なんの為の相談窓口なの？
パワハラを見たり聞いたりしたら
報告、相談する様にって掲示板に貼ってる意味ある？
10月22日 19:37
いいね:1,441
リツイート:1,512
https://i.imgur.com/Eo7NERQ.jpg
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:44:02.21ID:5EsrxZ3Z0
>>713
単なるパクリに留まらず、客層の好みに合わせてか猥雑なテイストをキッチリ足してくるのには感心するわw
洗練された孤高を目指さずに一番数が捌ける所を狙ってくるのはいかにもトヨタらしいねw
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 02:32:57.83ID:foRXQMil0
>>710-711
アウディをモロパクリしたレクサスに感動したが、これはフルコピーじゃないかw
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 02:36:00.29ID:Yff8/McO0
トヨタの基本的方針は、他社が開発してヒットしたものと同じものを作って宣伝しまくって売りさばく、ということでしょ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 08:32:44.16ID:vFdxgVr90
>>719
製品は大したことないなくても販社と宣伝で売るのがトヨタ。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 10:33:55.74ID:5fjHbE/e0
トヨタの自動運転のCMで、走ってるのはレクサスだよね
顔芸の人が「人がいる」とか驚いて、自動運転の精度の素晴らしさ
持ち上げているが、車線はみだして走行してるんだよね
自社の能力のなさCMにしてどうすんねんって
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 11:45:18.42ID:WoAVEh8Z0
>>722
連投してるバカが関わるような会社だから当然といえば当然。
カタログ値と金で作った情報を信じてやまない基地外。
15～23時まで連投だぞ？マトモなわけがない。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 13:37:07.06ID:Hz8PbsNk0
レクサスはトヨタとブランドの方向性が同じな時点で終わってる。

走りに力が入っている→ポルシェ、BMW、ジャガー
ゴージャスな内装→ベンツ、アウディ
高い安全性能→ベンツ、ボルボ
先進機能が盛りだくさん→ジャーマン３、ボルボ
EV、PHV→ジャーマン３、ボルボ

「トヨタの魅力は？」と聞かれたら「故障が少ない」。
「レクサスの魅力は？」と聞かれても「故障が少ない」ｗｗｗ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 13:40:41.17ID:T33R8z7Q0
>>724
プラス、リセール笑笑
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 14:01:46.26ID:Q/mWwIkb0
トヨタ坊は輸入車は故障がーとか言ってるけど20年程、国産と輸入車複数
所有して、輸入車が国産より故障率高いとは思えない。保証も有るしね。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 16:56:37.35ID:+wMIPNbB0
少なくともベンツなら５年は無償修理だし致命的な故障は遭遇したことないから分からないな、、、
保証切れる前に買い替えちゃうから１０年とかでどうなるかはわからん。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 18:25:54.40ID:vxELibfJ0
レクサスのリセールって買い換えが前提でしょ？
街の買い取り屋や他社の車に買い換えで下取り車になって野良化した時点で激安になるじゃん
しかも野良は整備や修理に持ち込めばうちで買ってないからって無下に扱われるし
レクサス様って何様？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 20:00:10.29ID:kGvv4eIw0
>>726
> 田舎では金持ちと思われる。

トヨタはそっちの方の嗜好は完璧に掌握済みだからなw
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 21:23:03.12ID:jZP0R4uW0
>>732
それでも野良レクサス買う人って見栄っ張りのDQNなのかな
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 21:27:18.73ID:TG6uV1pP0
レクサスで見栄張れるのか？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 09:46:58.00ID:ngYiBZiy0
>>736
レクサスでは見栄は張れな
一般庶民！
LC・LS・Sクラスは少しだけ見栄えが良いだけ
それ以外の日本車輸入車はゴミだな
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 12:10:22.22ID:0fZAJobn0
>>737
無理無理w
どさくさに紛れてるけど見栄えがするのはその中ではSクラスだけ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 15:00:10.34ID:fzo2/b830
>>738
だよな
日本車なんてまともな車が無いしSクラスしかないか
中古のSは問題外だけど新車下ろしのSは良いよ
あとはゴミ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 18:32:43.71ID:/7GgsmGl0
>>676
セルシオはいい車だと思うけどな
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 19:09:20.94ID:CojB8wOb0
>>740
>>741
だーかーら日本車なんてまともな車が無いって言ってんだろ？
馬鹿なのか？
セルシオだのセンチュリーだのwwwwww
お前らみたいな車音痴の貧乏人相手ばかりしているから日本車の進歩も今後も無いんだよ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 19:41:12.42ID:bQ3pKO/f0
トヨタがエンジン作れない理由はいいよw
俺は維持費は関係なくメーカの作るハイパワー車を選ぶよ。
移動だけを目的とした車に高い金を出す気にはならない。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 20:13:56.91ID:/6Uz3m/F0
さ？さるしお
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 20:32:04.97ID:/7GgsmGl0
>>742
じゃあまともな車ってのを教えてくれよ
メーカーと車種とグレードも詳細にな
で、お前は何に何年乗ってるご高説垂れてるのかもな
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 20:43:58.48ID:OJhLtjL00
トヨタ以外
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 21:24:37.39ID:AJaPqNpj0
糞スレらしく貧乏人の底辺が嫉妬で笑える
センチュリーwwレクサスww
所詮ヨタ車
価格も安けりゃ性能も低い
安かろう悪かろう
まあ国産車なんて貧乏人御用達にはピッタリだな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 21:34:47.22ID:OJhLtjL00
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 22:02:23.52ID:XhEOUPD+0
BAKA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパンを装ったスペイン産安物スパークリングワインCAVAをシャンパンと信じありがたく飲むバカ舌レクサスオーナーを指す。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出す
オーナー様の佳き日をより感慨深いものとして騙され続けてほしくシャンパンではなくCAVAだと気付かれないことをスタッフ一同祈るばかりです。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 01:47:25.90ID:+ERlJu0l0
>>750
ワーゲンやルノーは貧乏人御用達じゃなかった？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 06:05:01.49ID:SHNbTDap0
>>754
こうきゅうしゃも一緒だなw
レクサスは高額車。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 06:12:44.27ID:GNOiPrfJ0
CAVAは勝手に「シャンパン界のレクサス」とか言われてどんな気分なんやろな？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 06:42:23.49ID:SHNbTDap0
cavaまだ飲み切らんわ、作ったようなツンとくる味、喉越しの悪さ、コクのなさ、薬品のような後味の悪さ、瓶の見栄えはそれなりの作りだけどアルミの封印取りにくいし、レクサスに例えた奴天才だろ。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 07:53:08.96ID:z/Ht4QoN0
貧乏人しか騙せないシャンパン
金持ちからしたら笑われるレベル
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 08:00:28.27ID:1omab2fh0
>>760
シャンパンをトヨタに置き換えてもしっくりくるな。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 10:50:22.41ID:VbshNnQJ0
>>759
実際納車式の時に記念品としてCAVAをシャンパンとしてオーナーに進呈しているみたいだから
販売戦略立ててるトヨタがおバカという事になるのか
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 13:25:17.46ID:CTJXXjfe0
多分、販売に関わってる全員が気付いてないと思うw
オレがセールスならヴーヴくらい自腹でプレゼントするけどなw
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 13:28:12.62ID:SHNbTDap0
洗脳社員かバイトかw
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 17:42:40.20ID:z/Ht4QoN0
レクサス納車式でシャンパン進呈
こんなサービス今まで(トヨタ車納車時)はなかった
さすがレクサス、レクサスオーナーであることが誇らしいレクサス最高！
cavaで満足してしまうレクサスオーナー
すごいレベルの低いとこで満足しちゃってるのが悲しい
逆に言えばDもレクサスオーナーはcavaで充分って思われてるってことだぞ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 19:51:52.40ID:dJHwGC7/0
>>762
研修はトヨタがしてるだけで各販社が好きにやってるよ
納車式はSCが決めるから同じ販社でもSCや顧客によって違う
他店で購入した顧客をオーナーズラウンジに入れないとかもう無茶苦茶だよ
レクサスはトヨタ直営で全国サービスを統一しないからいつまで経っても三流なんだよな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 20:31:28.35ID:SHNbTDap0
>>765
遥か昔だけど親がNSX買った時は花束贈呈だった。
セルシオとかは無かったと思う。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 21:16:42.57ID:hZx5mKj60
>>765
CAVAだと2000円くらいかな。
シャンパーニュだと5000円で買える。
何百万の車を売っておきながら3000円節約して高級品だと嘘をつくトヨタｗ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 17:14:17.38ID:ZAIvJ+1q0
トヨタがレクサス辞めたら日本メーカーの高級ブランド車は閉ざされるけどな
時計で言うとこのセイコー位を続けてくれるならガミガミ言わなくてもいいじゃない
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 21:46:31.44ID:fctOTJfk0
>>773
これは広告屋の罪なのかもしれないけど、確かにトヨタ車の購入者は大きな夢を見すぎてるなw
トヨタは「村一番の高級車」みたいなのを作るのが上手いだけなのにね。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 10:12:40.39ID:6uDeANuM0
>>775
ソレなんだよね
レクサスだって中身に見合う値段ならまだしも中身に対して高いよ
トヨタは高い車なら高級車だと勘違いさせるのうまい
というかユーザーがちょろいのか
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 11:28:38.90ID:t4HU1VgP0
グランドセイコーもレクサスも見せ方というかデザインに難がある。
ただそれでも品の良さ、モノの良さを感じるのがグランドセイコーの凄いところでもあるけど。
レクサスは品も物の良さも感じないな。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 15:57:18.61ID:7ZyWvpHY0
>>777
良くも悪くもトヨタ品質なんだよ。
それ以上でもそれ以下でもない。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 17:29:02.99ID:QhfHVh0O0
>>777
華はないかもしれないけどモノ作りに対する真摯な姿勢が感じられるグランドセイコー、それに対してカネに対する執念しか感じられないのがレクサス。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 17:49:23.91ID:QFQ2uTuU0
最初の頃のレクサスは細部まで作り込まれていたんだけど、
トヨタが下請けや孫請けに部品の卸売り価格を値下げするよう圧力を掛ける所為でどんどん安っぽくなっていってしまう。

高級車なのに大衆車と同じ物作りをしてしまっているのがレクサスの駄目な所だな。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 07:02:45.72ID:V7Ung22Q0
国内開業当初は明らかに塗装品質とか見ただけでトヨタ車とは違っていたが
今はコストダウンのおかげでトヨタ車との違いが分からない。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 07:48:02.41ID:oqWeWXfp0
>>780
うまいな。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 10:16:21.95ID:U9iIPkdx0
初代セルシオで源流対策済みだが下流は淀み濁るだけ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 18:17:25.53ID:oqWeWXfp0
>>788
レクサス基地外よりはかなりマシだよ。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 19:22:49.18ID:uto03GyA0
たまたまYouTubeで見つけたオフ会の動画
レクサスオフ会はチンピラの集会だった
タバコ吹かして灰落として印象悪い
BMWのオフ会は見た事ないけどイベントではおっさん率高し
メルセデスとアウディは知らん
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 19:23:09.83ID:1gwrw1Ru0
それはないね、12時間50レス以上って基地外通り越してるレベル。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 20:22:16.46ID:CiEB2/gt0
Sクラススレでネット工作がバレたレクサス工作員が腹いせに書き込んでるなw
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 06:49:21.77ID:lXTPVSos0
>>468
あー分かる気がする
このスレで必死なヒトは
ラッセンくんと呼ぼうw

>>470
武蔵小杉のタワマンとかw
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 07:52:40.20ID:HpsLFO6U0
え？え？なんて？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 10:56:13.06ID:qVCv+Ymm0
>>795
どちらも歴史や伝統に疎く、モノの価値の見定めが下手だからだろ。
俺自身はラッセンは別に悪くないと思うけどね。
ムサコタワマンは元々馬鹿にされてたところだったが、この間の台風19号直撃で化けの皮が剥がれて悲惨を極めているｗ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 11:00:22.03ID:vEKp0gyJ0
>>770
A4買った時くれたのは、クリコでした
現行車も旧型も
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 11:45:14.84ID:ZmjRbS9u0
>>797
CAVA違うやん
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/06(水) 21:24:59.73ID:WIbY4boX0
ttp://n2ch.net/r/-/newsplus/1572998347/?num=665&guid=ON

レクサス　ガールズバーとコラボ

ラッセン好きにウケそうwww
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/06(水) 23:38:45.85ID:fTiZfNq70
ラッセンのマークw
ttps://biz-journal.jp/2013/09/post_2942_entry.html
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 09:12:05.55ID:4Jvi53cm0
CAVAとかラッセンとか、、、確かにレクサスの世界観だよなw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 11:47:36.14ID:orz4HQ450
だってレクサス関係者が本物を知ってる人は来ないんですよ。って言うくらいだからな。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 12:54:51.15ID:rsCKVvzp0
>>803
レクサスオーナーディスってて草
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 13:03:31.05ID:HNS0tc9g0
なんでこんなにレクサスに流れてるの？何があった？

【高級車ブランドの日本販売台数ランキング】
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/

【2018年1～12月累計】
1位 Ｍベンツ　　　67,554
2位 レクサス　　　55,096
3位 ＢＭＷ　　　　50,982
4位 アウディ　　　26,473

　　　　↓　　　↓
　　　　↓　　　↓

【2019年1～10月累計】
1位　レクサス　　53,478（対前年比113.9）
2位　Ｍベンツ　　52,831（対前年比 98.6）
3位　ＢＭＷ　　　38,641（対前年比 96.3）
4位　アウディ　　19,413　対前年比 87.0）
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 13:07:23.13ID:lZ1SOyjm0
開業当初はイヤーズモデルとか言ってなかったけ。
今や、GSなんかはほったらかしだ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 16:03:41.75ID:gB/wlmNQ0
>>805
かなりの輸入車ブランドがあるのになぜレクサスに流れたと言いきれるのか
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 19:54:59.40ID:lZ1SOyjm0
ＳＵＶしか売れてないのか。
点検の時行っても、UXやNXばかり。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 21:13:38.60ID:wH57aKBV0
トヨタの装備は全部ナンチャッテ。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 23:05:20.08ID:su6ENT350
ハリアーのガワ変えて値段釣り上げるだけで
高級車と錯覚させる手腕はトヨタすごいとしか
ユーザーがチョロいのか
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/10(日) 06:20:57.00ID:pv4fE/R40
>>816

友達のヨタ営業マンだけどアルファードからRXに替えて狭さもあって家族から大ブーイング。
3年待たずアルファードに戻した。

最初に所詮はハリアーだからやめとけって言ったのに夢見ちゃったんだろう。

ヨタ勤めだから会社に乗っていくと体裁良くないとアクアで通ってたし、こう言うズレた考えがヨタオタ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/10(日) 10:05:10.69ID:ma4c/KcN0
>>817
トヨタバカの友達がいるって
お前も馬鹿なんだろなww
車音痴の馬鹿には馬鹿が寄ってくるだろうし類は友を呼ぶってなww
ヨタバカ同士仲良くやれや
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 08:42:09.02ID:Yjiiithj0
>>805
ドイツ車に飽きた層が一部レクサスに流れたんだろうな。

ここ最近のボルボの伸びはものすごいから。
世界的にも販売台数の伸びはボルボ＞レクサスだし、もはやレクサスはドイツ車どころかボルボに劣るわ。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 13:05:59.49ID:obB5vwxx0
>>819
すごい願望だなw
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 14:25:02.05ID:imTIzAvt0
自動車業界から見ると、現時点で世界一の電気関連技術を持っているのはトヨタだ。
例えば電気自動車の航続距離を伸ばすのに重要な回生ブレーキ。

完全なるブレーキバイワイヤを実用化出来ているのはトヨタだけ。
他はトヨタより簡単ながら効率の悪いシステムを使ってます。
協調回生していない電気自動車すらある。

モーターやインバーターのコストは量産化で決まってくる。
トヨタが生産しているモーターやインバーターの数と言ったら、もうライバル居ないほど。

・・・つまりその気になれば簡単に電気自動車作れます。

やらない理由は超簡単。お客さんが得すると思っていないからだ。電池ですね。・・・



つーか雉沢も、文系低脳丸出しでリーフ初代に自費で飛びついたのはいいが、
結局電池EV（笑）のダメさ加減（特にLiI電池の性能問題と半端ないコスト・寿命）に気が付いて
やっと正気に戻ったみたいだ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 14:29:30.69ID:imTIzAvt0
>>819
今は、ドイツ車って大衆に安っぽくみられるからね。

あちこちで、カローラより安いベンツやＢＭＷが転がってると
価値観も変わってく。
昔のように性も一段上の高級ブランド時代ならいざ知らず
いまや、性能もデザインも、ドイツ車はトヨタ車に劣っているからね

高級志向がレクサスに流れるのは当然。
レクサス＝高級　高価
のイメージは定着しちゃったから。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 14:33:47.12ID:imTIzAvt0
>>817
ワンボックスのワゴンから
ボンネット長の長いＳＵＶに替えたら
室内容積は下がるのは目に見えている。
その程度のことすら解らず、レクサスの
ブランドイメージを手にしたかったんだろ。

レクサスの良さは、車音痴の庶民には解らんよ（笑）

ハリアーにセミアリニンレザーや本木目が採用できれば
多少見た目はかわるだろうけど、車そのものが根本的に違う。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 14:40:06.28ID:imTIzAvt0
>>819
ボルボは中国産激安大衆車としては、良く出来ていると思うよ。
インテリアはヴィッツレベルだし、環境性能はドイツ車レベル
信頼性はドイツ車以下という、まぁ車として出来損ないの所はおおい。
トヨタ車と比べたらまだまだな所は多いけど、ボルボのその、車体設計は
世界トップといえる。

自分も、ボルボならセカンドして買ってやっても良いかなとは思う。
新型カローラとボルボなら、やっぱカローラの方が総合的に上だけど
ボルボのもつ車体設計だけは、たいしたもの。
カローラとボルボ、同じ大衆車としてデザイン的にはボルボの方が好み。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 14:44:04.43ID:imTIzAvt0
もう、ドイツ車程度では、トヨタや日産、ホンダに到底追いつけないほど、技術レベルに
開きがあるんよ。

骨董品としての価値を見出すにも、あまりにコスパが悪い。リセールが悪い。
高級品も大量生産、激安販売、大衆でも容易に買えるようになってしまったら
それはもう高級品とはいえないんよね。

ドイツの高級車はポルシェに任せておくしかない。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 14:51:21.54ID:imTIzAvt0
>>819
ドイツ車に飽きたというより、大衆がだれももう
振り向かなくなった。

今どき、おー！ドイツ車！なんて、感じるのは
過ぎた、現在を知らない爺さんくらい。

昭和の時代から未だ抜け出せない、固定観念の持ち主。

レクサスに乗り変えただけで、出世した、生活に余裕がある、
年収が高い、地位が向上した

そう世間から見られるのが、レクサスの持つイメージ。

ドイツ車じゃあ、たんに見栄張って無理しているようにしか見えないんだよね。

貧しいのに、金持ちに見られたいから無理して買う、中古のベンツ乗り
みたいにね。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 14:56:48.03ID:imTIzAvt0
レクサス乗りはレクサスのりで、ドイツ車やトヨタ車を見下すし
ES乗りやIS乗りは、CTやUXを見下すし
GS乗りは、ISやESを見下す。
LC乗りは、GSやRCFを見下すし
LSは後部座席に乗るようになって一人前。

何を選ぼうが、自分が偉いんだってって自己主張をしたい、ってのは
どの高級車に乗ろうが、人間持つ本質が変わる物ではない。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 14:58:21.88ID:C5fb3Myr0
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 15:07:01.13ID:imTIzAvt0
>>796
ドイツ車ヨイショの記事に黙れて来たんだろうけど
歴史や伝統に胡座をかいて、ベンツやＢＭＷ　ＶＷ　フィアットという、大衆車メーカー買収された
ロールスロイスやマイバッハ、ランボルギーニやフェラーリ　ポルシェ。
古典主義では、資本主義の世界では生き残れない典型。

車は伝統工芸品ではなく、工業製品である、ということをお忘れなく。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 15:12:57.94ID:imTIzAvt0
低所得者層に絶大な人気を誇る軽自動車。

時代は終わったと言われるセダンでそのトップ3に食い込む。

日本人と日本車を知り尽くした、トヨタのマーケティング戦略。


現実から目をそらさず、しっかり受け止められるようになることか始めよう。

ダメな物でも、本当にドイツ車が好きならそれでいいんじゃね。


カローラ、軽自動車の14か月連続トップ3独占を阻止
https://response.jp/article/2019/11/07/328488.html
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 15:24:25.51ID:imTIzAvt0
10月の新車乗用車販売台数ランキング
1位：トヨタ・カローラ　1万1190台（29.5％増）
2位：トヨタ・シエンタ　9302台（5.5％減）
3位：トヨタ・ルーミー　6962台（8.1％増）
4位：トヨタ・プリウス　6898台（21.5％減）
5位：トヨタ・タンク　5420台（3.8％減）
6位：日産・ノート　5263台（46.0％減）
7位：トヨタ・アルファード　5130台（11.8％減）
8位：トヨタ・アクア　4967台（52.3％減）
9位：トヨタ・ヴォクシー　4394台（43.9％減）
10位：トヨタ・ヴィッツ　4383台（26.2％減）
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 15:30:23.42ID:imTIzAvt0
>>791
君は軽自動車かな

レクサスもBMWもメルセデスも
君にはネット。、。バーチャルの世界なんだね。

何を好きになっても個人の自由だけど、いつか、ベンツに乗る
ＢＭＷに乗る、でもいいけど、その夢を叶えらえるように
今を努力しなよ。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 15:39:34.65ID:imTIzAvt0
それから、アルベルやクラウンって　トヨタ車の中じゃ高級車
しかし、レクサス基準でみると、高級車とはいえない。
それは設計レベルできまるから、後からどうこうできるものではない。

でも、違いがわからない方が幸せ。
トヨタ車の価格で値引きもあって
レクサスに乗った気分になれるからね。
脳内は幸せになれる。
知らない事は、実は幸せだったりする。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 16:44:47.47ID:imTIzAvt0
>>817
家族持ちで、トヨタ営業マン程度の年収で、レクサスね。
相当無理しないと払えないだろうし、まず生活がなりたたないだろうね。

住宅はあきらめて、レクサスってのもあるだろうけど、それじゃ家族は納得しない。

せめて、所長クラスならないとレクサスは無理だろう。

トヨタ営業マン家族持ちなら、アクアかヴィッツ辺りが分相応。

それ以上見栄をはっても良い事はないと思うけどね。

作り話をするなら、もう少し、設定や家族構成も考えてすること。

いっとくよ、車の価格は年収を超えて買う物ではない。
年収を超えるような車を買う人間とは、そうとう金銭感覚が可笑しいといえる。
一生独身で通すべきである。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 16:57:01.73ID:o5s60I+90
>>828
未だにベンツのドアハンドルを緊急時の時にロープを巻いてこじ開けられますなんて話信じてる奴が居るんだもんな
オプションだかカーボーイで実験したらドアハンドルがちぎれたのには笑った
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 17:05:28.98ID:OpHdQii30
こんな長文連投する奴まともだとは到底思えない
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 17:22:21.55ID:imTIzAvt0
未使用車のＢＭＷ 4シリーズグランクーペが300万円台だもんな～
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2087878955/index.html?TRCD=200002

カムリのＧグレードより安い

これで高級車とか、笑わせる。

たんにぼったくりなだけ。
コストダウンできずに、価格を引きさげると収益は悪化してしまう。


トヨタに経営を習った方がいいんじゃないか、ドイツ車企業は。

人間がやる仕事をロボットにさせる。
ロボットの開発から軌道に乗せるまで、莫大な開発費と時間を要する。
出来上がれば、人間より正確かつ、低いコストで生産が可能になる。

無駄に長い配線なんかは、重量増と電気抵抗の増加と無駄な資源を要する。
徹底したコストカットで、配線距離を限界まで短縮させる。

などなど、トヨタは君達がいう、無駄を徹底的に排除し、コストカットを実現させている。

無駄だらけで、殆どコストカットできないドイツ車企業はアフリカ生産による低い人件費だけがたより。
当のドイツ人は、年間の半分は休暇みたいなもの。
それで高給なんだから、そのコストはすべて車両価格に含まれている。
そうドイツ人の長期バカンス休暇中の給料も、車の価格に含まれている。

ドイツ車は日本車より20年遅れた技術レベルでも、それが解からない車音痴がそれらを含めて
お金を支払うんだから、良い鴨ではある。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 17:28:05.64ID:imTIzAvt0
ハイテクに関しては、ドイツ企業も日本のエレクトロニクスを導入すれば
そこそこのレベルには達するだろう。

全て自社開発、自社生産なんてのは不可能なんだから、出来るだけ日本の
電機・電子部品を調達するいかない。
韓国の半導体は、日本の部材や機器がないとまともに作れないのと同じ構造。

ドイツもそのうち日本に足元を牛耳られる。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 17:34:39.86ID:imTIzAvt0
ここに書き込んでる奴って、多分レクサスに乗った事がない
どころか、レクサスディーラーにすら、入った事がない

てのが、バレバレなんよね。

ドイツ車ヨイショの記事読んで、それが自分にとってすべてかのように語る。
ネットの書き込みを読んだ程度の知識しか持ち合わせてない。

だから、私に突っ込まれると、まともに答えられない。
仕方ない事だ。
それだけ、現実を知らず、バーチャルと自己観念だけの書き込みだからな
三バカトリオは（笑）
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 17:58:37.71ID:4IlzR+M90
>>842
たまには来てやらないと、盛り上がらんだろ。

三バカトリオは、脳内　お花畑にして、妄想だけを語っていたいだろうけど
たまには現実に戻れ（笑）
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 18:01:11.17ID:1KZDCG5B0
なんでそこまでレクサスに心酔できるのか？
そこが不思議w

例えばレクサスのデザイン、レクサスのボディには確かにこれ見よがしなほどの多くの手数をかけているのは分かる。
チリ合わせだってドヤ顔したいレベルなのかなとは思う。

ここでレクサスがラッセンに例えられていたけど、氏の作品に見られる多くのモチーフによる「ひけらかし」的な表現は確かにレクサスに通ずるものがあるね。
理解するのに素養を必要としない、お約束から一歩も踏み出さない表現は、多くの数を売るという目的から導き出されたものだと思える点も共通してるように感じるね。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 18:03:16.06ID:1KZDCG5B0
× お約束
○ 低レベルなお約束
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 18:10:26.27ID:4IlzR+M90
>>844
例え話

つまり比喩

そういうのはいくらでも、創作可能なんだよね。
似ている部分、同じような所を抽出して、文章を創作する。
そしてどうとでも、自分にとって、君達にとって都合のよい創作文ができる。

簡単にいえば、自分に都合の良いおとぎ話で、陶酔することが可能なわけ。

それは自由だし、表現の自由は保証されている。
個人の感情の問題。
そこにないのは真実だけということ。

自分の場合は、事実と現実を論理的観点から語っているだけ。

間違いなら、指摘し、反論すればいいだけ。
できないのは、言い分が正しいから。


つまり、君達の感情論にたいして、私の理論的考察は
接点そのものが存在しない。

ということであろうね　
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 18:39:01.70ID:1KZDCG5B0
いろんな考えが有って良いとは思うけど、、、

ラッセンに心酔は恥ずかしいと思ってしまう。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 19:09:29.42ID:uaMMZJKO0
BMWは現行X1，2あたりのFFが信じられないくらい出来が悪くてだいぶ評判落としたと思う
CHRにすら乗り心地ハンドリング劣っててぶったまげた
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 19:47:14.44ID:7PL5Fd8x0
自分の家は富裕層が多い住宅地だけど、さすがにレクサスはいないなあ。
BMWの５とか７がやたらと多い印象。
メルセデスはなぜか小型なのがちらほら。あとはテスラ、ポルシェ数台、フェラーリ、リンカーン。
レクサスなんて乗ってると恥ずかしい。普通のトヨタなら、割り切ってるので大丈夫だが
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 20:03:45.01ID:tc2E0DGX0
やはりレクサスより上のブランドが必要か
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 20:04:14.37ID:MerffK1o0
>>851
なんて名前の？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 20:07:21.40ID:1KZDCG5B0
>>850
貧乏人が思い描く富裕層像と実際の富裕層が違うのはあり得る話。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 20:37:53.90ID:TxrnHc1O0
>>855
レクサスの本質を表してるんだよw
シャンパン界のレクサスって皮肉を利かしてる所が面白い。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 21:08:42.06ID:Ip+8VlJN0
>>839
せっかくのクーペで不人気2000低圧ターボなんて100万でも要らんよ
新型スープラでも直四が余りまくってるし
在庫抱えたディーラーが投げ売り始まるぞ
しかも発売したかばかりのスープラが来年FMCだし
BMW任せからトヨタ主体のコストダウンの始まり始まりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 21:41:28.76ID:Yjiiithj0
>>850
レクサスも恥ずかしいけど、レクサス乗りの車の買い方がなぁ。
知ってるレクサス乗りの奥さんの乗り物なんてノアヴォク、シエンタ、アクア・ヴィッツ、あとは有象無象の軽ばっかり。
野ざらし駐車で、横にそんな車ばかりだから、レクサスの塗装だけ光ってて違和感バリバリｗ
高級車を買うのにも下取り価格でのリスクを冒せないギリギリ感が伝わってくるんだわ。

それに比べれば輸入車オーナーの奥さんの車なんて見てて面白いものが多くて遊び心が感じられるんだよなー。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 22:42:56.16ID:2iLoLgZ70
>>848
同じ事を特に考えもせず繰り返し書いてるんだろうね。
同じツッコミするのも面倒。

カタログありきのレクサス擁護ばっかり、全部眉唾物だからレクサスの装備は。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 22:45:48.82ID:SYMaDrhb0
昨日安売りスーパーの駐車場でＲＸがＤＱＮ駐車寸前くらい斜めに駐めてた
持ち主はジジイだった
レクサスってプリウスと並ぶ運転下手な人が乗る車だ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 22:51:19.13ID:o5s60I+90
>>849
文夫が悪いな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 23:03:58.78ID:1KZDCG5B0
>>863
でも、あまりに高尚なデザインにしたら、従来のトヨタファンはたぶん暗い顔するだろうだしw
そういう意味では客層の把握は出来てるし期待に応えているとは思うw
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 23:33:14.81ID:1KZDCG5B0
音楽界だと、ポップスの人なんだけれどもクラシックの素養をベースに質の高い楽曲を提供できるコンポーザーが多数いるけど。
トヨタのデザインって、そういった才気みたいなものを嫌っている事を広く大衆にアピールして客を引き寄せるアプローチなのかと思ってしまうよ。(反アカデミズム、素人感覚への同調)
デザインのデの字も知らないような、それでいて発言力だけはある声のデカい爺さんに引っ掻き回されてるだけかもしれないけどね。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 23:17:29.49ID:QW40dkqF0
そういえばいつも行くジムの地下駐車場に止まってるビルの社長の車、５００LSからメルセデスのS560に変わってた。あの会社儲かってるからさすがにトヨタ車に乗るなんて恥ずかしくなったのだろうな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 00:01:14.30ID:EsbW2s2I0
>>850
（笑）
BMWの５とか７とかメルセデスはなぜか小型って
いったいどこの部落なんだ
同和か朝鮮部落だろうけど、あまりネット自己開示しないほうがいいぞ（笑）
今どき、ＢＭＷの5しりなんて、大学生や新人社員でものってる、大衆車じゃん（笑）

新車じゃ数百万引き。
未使用車だったら400万前後だろ
カムリ以下の価格と車格と乗り心地

そんな程度の大衆車で俺「富裕層」ってかい（笑）
パチ屋や飲み屋の経営者や風俗経営してるやつに多いな。
ＢＭＷとかベンツとか、フェラーリも売れだした芸能人やスポーツ選手とか
水商売系が大半。
部落民だからこそ、見栄はりたいんだろうけど。

自分の後輩の親父が、地元の地主さんで旗本、役所の部長退いて
今は県会議員、なんだけど、車なんだと思う？
フェラーリやベンツだと思うか？
アコードな。
アコードハイブリッド　の後部座席。
運転手は嫁の弟が秘書兼運転手を兼ねているんだって。

自民党後援会で麻生さんや安部さんとも面識あるとか。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 00:02:25.05ID:EsbW2s2I0
>>850
これが、三流庶民と一流の名家との決定的違い。
レクサスはそういった一流の上流階級層の顧客が多い。

ヤクザや風俗、芸能・スポーツ関係といった水商売　の層とは
根本的に、家柄そのもが異なるんよ。

天皇陛下のセンチュリーはテレビで見ただろ。

ま、そういうこった。

在日や同和の諸君がいくら格安ベンツや炎上BMWで見栄張っても
三流は三流のまま、ってこった。
ほんと車の事だけじゃなく、世間の事もあまり知らないようだ。

井の中の蛙大海を知らず

知っているのはネット知識だけっと（笑）

君は部落解放同盟だっけ？　いまどき流行らんよ（笑）
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 00:10:21.68ID:EsbW2s2I0
>>850
＞レクサスなんて乗ってると恥ずかしい。

心配するな、お前程度が乗れる車じゃない。（乗れても野良レクサスが精一杯だろうな（笑））
てか乗った事すらないのに笑わせる。
レクサスディーラすら足を踏み入れた事はないのが丸わかり。
敷居が高いよな、お前程度では。


せいぜい、激安ドイツ車の保証料を払って、故障を修理しながら、

俺ドイツ車乗ってんだぜ、とか心の中で叫んでいればいいよ。
大半はその程度の車じゃ見向きされないから。

カムリ変える人なら、ベンツやＢＭＷていど、余裕で買えるからね。
いくら見栄をはっても、一般層からは、バカにされている、という事

これ事実だよ、

いまじゃ車に詳しくない女子でさえ知っている。

お前がの常識が世間より20年遅れているだけ（笑）
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 00:13:23.94ID:EsbW2s2I0
>>870
天皇陛下のパレード　　トヨタ車　だけど

知らなかった？

在日なら仕方ない。
日本憎し、だもんな（笑）

在日の日本叩きは、徴用工判決以来
加速のしまくりだな（笑）
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 00:19:28.47ID:EsbW2s2I0
>>861
＞同じツッコミするのも面倒。


突っ込みもなにも、一度も反論できたためしないじゃん。

感情を振りかざして、喚きちらしてはいるけど

ソースだしたら、いつも何も言えなくなるのは、お前ら三バカトリオ

これでも、かなり程度を落として、難しいことは言わない様に
あほでも理解できるくらいの程度話してやってんだけど。

ちょっと技術的な事入れると、おまえらいつもチンプンカプンだろ（笑）

ドイツ車ヨイショのあほ評論家程度まで、レベルを引き下げないと、話が嚙み合わないんでな

おわかり？

悔しかった、一度でいいから、信憑性のあるまともなレスしてみる事だ。

出来るものならな（笑）
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 00:21:52.27ID:q7m3b9XK0
>>874
国粋主義者で祖父は昭和天皇の
命を預かる仕事で受勲している家系だがアンチトヨタだ！今回のセンチュリーの前の車は何処の車だっけ？御料車は何処のメーカーだっけ？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 00:39:30.85ID:EsbW2s2I0
>>856
お前みたいなやつが一番幸せって話だ（笑）
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 00:47:12.35ID:EsbW2s2I0
>>858
ＢＭＷに作らせた、スープラそんなことになってるのか（笑）

あんなもの、買うやつの気が知れん。
燃えても、責任はトヨタがかぶる事のなるだろうけど。

設計がＢＭＷ（笑）

わざわざ信用落としてまで、ＢＭＷに作らせた意図は。。。

売れなくても、ぼく悪くないもーん

と、トヨタ社員は責任を一斉放棄

できるから（笑）

所詮ＢＭＷに作らせた車
スバルエンジンの86より出来が悪いのは目に見えている

ゴミだわ（笑）
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 07:15:11.52ID:FeuJvdX10
>>876
トヨタに技術などない笑笑
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 07:30:56.57ID:UcOQVBB80
>>877
今度のパレードではトヨタセンチュリーは
エンストしなかったか？www
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 08:36:37.55ID:f3W2uvhB0
>>882
日本語大丈夫か？
ちゃんと日本語学校行けよww
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 08:42:03.79ID:r/2Fx+DI0
>>882
頭大丈夫か？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 09:01:45.22ID:xw+XNw5H0
そんなにレクサスに魅力あったら、年間100万台以上も販売台数で差がでねーよｗ
さらにドイツ車を選ばなくなったとしても、今のデザインと装備を考えたらレクサスなんかじゃなくてボルボだろうなｗ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 10:25:05.21ID:eB9uiEVw0
>>876
だから価格コムのLCスレの反論してみろよ、LSでの事故原因でも良いぞ。
最新の安全装備はどこに働いてるんだよ？
カタログに項目たくさん載せても機能しなけりゃ全く意味をなさない笑笑
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 10:30:58.46ID:Lb1nYi3q0
>>879
GT500来年からLC500じゃなくてそのゴミみたいなスープラになるんだろ
社長がGRに入れ込んでるからか知らんが最近露骨にレクサス軽視してるのが気になる
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 11:18:57.21ID:f3W2uvhB0
>>887
そのゴミすら自前で作れないトヨタのゴミ以下のレクサス。お前が気にする事でもないだろうw
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:20:13.79ID:r/2Fx+DI0
自転車も思い出してやって下さい
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:29:14.10ID:uflUzSVl0
もう北米と中国の専売ブランドにすれば良くね？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 14:00:30.21ID:HI8NuAUJ0
スレが伸びてると思ったらまた閑古鳥が鳴く店舗の人が怒涛の連投していたのかw
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 16:25:37.97ID:bygYtwlo0
うちの県には3店舗しかないけどレクサス車良く見るな
ディーラーの数って本当はその程度で良いんだろうな
0895８７０
垢版 |
2019/11/13(水) 22:42:57.27ID:EZtNeePU0
>>892
事実を言われてパニクってるだけ。そっとNGしてやってくれ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 23:52:18.61ID:jD/I9lVS0
BMW、アウディ・・・新車時点で特別な改造を施さなくても時速250km出せる

レクサス・・・国土交通省の規制の所為で、ミニバンやコンパクトカーと同じ時速180kmまでしか出せない


最高時速180kmまでしか出せない事で、レクサスのセダンモデルやクーペモデルは販売で相当の苦戦を強いられている
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 06:49:39.40ID:31ioEbu/0
>>896
180でもふらつくよ、速度だけの理由じゃない。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 08:37:38.50ID:P6TOmpFV0
トヨタ車で180キロとかwww
死にたいのかwww
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 09:24:51.20ID:02uuXgvj0
速度リミッターが効くまでスピード出した事が無いんだけど、どんな感じで制御されるの？
アクセル踏んでもブレーキが掛かる感じ？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 09:26:04.20ID:TIl5pKf+0
ぶーーーん
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 09:30:19.64ID:TIl5pKf+0
↓って感じで踏んでても車速が落ちる。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 10:15:21.62ID:l/psiWyi0
>>897
コイツ馬鹿だな
与太乗りか？
180でもふらつくとかww
自己紹介してやんのww
車音痴だけじゃないだろ？
脳の持病でもあんじゃね？w
病院に即刻行ってこい
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 10:35:00.44ID:v2FcPFfI0
>>905

どうしたの？季節の変わり目でも寒くなる時はお前みたいな基地外は湧かないはずだけど。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 12:00:15.84ID:33RURBaV0
せっかくのドイツ車がいないカテゴリーを狙ったのに朝鮮に負けるとは



韓国の現代自動車が13日、2019年世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の製造者（マニュファクチャラーズ）部門で総合優勝した。韓国のチームが世界的な大会で優勝するのは初めて。

　製造者部門は、第１戦から最終第14戦までの上位２人の競技成績による累積点数で順位が決まる。現代自チームは第13戦までに380点を記録し、
２位のトヨタチーム（362点）より18点上回っていた。オーストラリアでの最終戦が大規模森林火災の影響で中止になったことから、現代自の総合優勝が確定した。

　現代自チームは今年、性能を強化した「ｉ20クーペＷＲＣラリーカー」で出場。第４戦、第５戦では連続優勝するなど、大会序盤から安定した走りを見せた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000011-nna_kyodo-kr
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 12:22:12.98ID:7GC8JrJ60
形や線や面、ディテールに説得力が無い
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 15:29:22.98ID:Z5VoUivj0
LS460売り払ったし、もうレクサスに期待しないからでかくてもプレデターグリルでも何でも好きなようにキモイ車作ってください。
「ご希望に添えなくて申し訳ございません。」っていうムカつく身勝手なおもてなしもなくなって清々したよ。
レクサスさんのインチキ商法さようなら～
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 17:03:47.52ID:gCmsPsLi0
>>909
460も馬鹿みたいに口を開いた車だけどな
お前みたいな馬鹿はまた同じ様な車音痴御用達の車乗るだろ
元々レクサス乗りって貧乏底辺しか乗らないからww
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 17:09:31.60ID:NCFDWyOY0
ほら出たw
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 18:28:56.84ID:qHEiD8tW0
>>909
売っちゃったんだ
やっぱりレクサス車って飽きる？
あまりにも至れり尽くせりで子供が欲しい欲しいと買ってもらった玩具のようにすぐに飽きそうな感じがするからちょっと考えてる

今はＢＭＷの３シリーズで次は久しぶりに国産に戻るかなーとレクサスも視野に入れてんだけど
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 18:48:12.66ID:BlmEsxnG0
3シリからLCに行っても物足りないのに何考えんだw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 20:36:42.69ID:HuS+4FCI0
>>915
LCに乗った事があるんですか？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 20:40:14.58ID:FP6Se6I00
>>852
Lフィネスかな
2000万以上がターゲットでフェラーリやポルシェのユーザーを狙う
本当はトヨタやホンダを辞めたエンジニアに立ち上げてほしいが
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 20:55:11.06ID:w5/lTlIj0
>>919
利益出る前に潰れそうw
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 21:06:20.68ID:bKMR0tpm0
>>919
最上車種センチュリーをレクサスより格下のトヨタブランドから出してる時点でトヨタはブランドを分かってないから無理
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 21:13:29.51ID:FP6Se6I00
>>921
戦後にソニーやホンダを立ち上げた日本人が何してるんだろうね
リスクをとって世界で通用する商品を作らないと貧乏になるだけだよ
今の日本人ならフェラーリやポルシェに匹敵するクルマを作れるって
起業しろ！
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 21:16:31.70ID:+pwprutd0
良いスレ埋め
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 21:17:31.58ID:w5/lTlIj0
>>922
仮に車の性能で上回ってもブランド力がないとどうしようもないな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 23:03:32.78ID:PseafUaK0
レクサスは月星ムーンスターがNIKEエアマックスにブランド力で挑戦を挑むようなもんか。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 21:44:10.31ID:fTJSKRNg0
>>928
煽り抜きでフォレスターの方が高性能だろw
本当に700万以上する車か？？？？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 22:24:40.09ID:sFFDkhS50
ハリボテw
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 00:44:45.03ID:Uf9ry2qi0
>>931
レクサスをアクセサリーとして見る事も出来るね。
まぁ、サン宝石のレベルだがw
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 07:48:39.17ID:CawFniei0
>>928
何を今更？
なんちゃってSUVの市場を開拓したのはトヨタハリアーだぜ
他車がそれに追随して必要のない機能をゴチャゴチャ付けて来ただけ
本来悪路走破性なんて必要のないカテゴリーなんだよ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 08:05:04.30ID:OqC+2qSa0
>>935
ラブ4のが先じゃ無かった？

ハリアーはcmのライオン丸がカッコよくて試乗したけど狭くて無理だと思いマジェスタ買ったわ。
クラウンを狭くして車高高くしただけだったけど、今はコストカット酷くて欲しいとも思わない。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 10:13:15.32ID:RqYYc/9h0
>>939
コスパもいれて。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 10:33:41.87ID:ePIxKUQk0
>>935
メルセデスMクラスのスパイショットを見て慌ててカムリベースのハリアーを即席製造販売したのが事実だよ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 10:44:52.20ID:XDaaIdmh0
埋め
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 11:02:29.45ID:Uf9ry2qi0
>>942
サービスを受けられる身分である事を他人にアピールできる事が良いんだろうな。
事情通には鼻で笑われるかもだがw
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 12:37:45.68ID:nDEuR2860
>>937
パワーイージーアクセス
クライメイトコンシェルジュ
シートベンチレーション
ステアリング、シートヒーター

似たような装備が付いて800万以内ならどこの車でもいい
車は街乗りメイン、買い物はタクシー使うからサイズはデカくてもOK
レクサスのイメージ？面倒臭い事丸投げ出来る事くらいじゃね？
点検も車検も家まで引き取りに来てくれるし
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 09:35:35.25ID:GrKhZvH70
>>933
カタログ値にしたって海外では普通の0-100加速タイムは日本では表示無し。知らぬが仏。あの数字を見たら300hなんて3L相当と妄信することも出来ないから。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 10:41:06.22ID:iL4SauME0
>>946
それを盲信してる奴もたまに出てくるじゃんw
実際走れば分っちゃうんだけど、一生懸命力説してて笑っちゃう。
加速は遅いし、コーナーはフラフラ、カタログ記載のハイテクは機能せずw、おまけにリミッター。
まあ買い物車にはちょうど良いかな。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 12:32:00.45ID:T8LoFjA30
>>948
観光バス、トラック、ミニバン、軽自動車が、遅い速度で追い越し車線走るから変わらないだろうw
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 14:37:29.03ID:NWfvlrG60
埋め
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 20:34:14.06ID:WSC5e1/i0
>>935
そんなことここの車音痴が知ってるわけないだろ（笑）
経営戦略でトヨタに勝てる自動車企業など存在しない。
勝てないから不正に走る、三バカドイツ企業。



トヨタハリアーは高級SUVというジャンルを開拓したクルマ

トヨタハリアーは高級サルーンの乗り心地を備えたクロスオーバーSUVとして開発されたクルマで、
高級SUVという新たなジャンルを開拓したクルマとしても知られています。
https://車査定.biz/トヨタハリアーは高級suvというジャンルを開拓/
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:36:27.41ID:WSC5e1/i0
>>918
ここの三バカトリオにレクサスなんて高級車乗った事がある奴なんていないだろ。

あるとしても、10年落ちの野良レクサスとかな（笑）

つまり、三バカにとってレクサスは雲の上の存在
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:37:51.54ID:WSC5e1/i0
>>950
カローラ　240万で1800CCハイブリッドなんだけど。

ベンツやＢＭＷって、500万以上出して、1500ＣＣとか（笑）

それでいて壊れるｗ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 20:39:14.16ID:WSC5e1/i0
>>922
フェラーリやポルシェ？

8年前に、レクサスLFAニュルがとっくに撃破してるよ。
少しは車の事、解ってから書き込むこったな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:40:55.37ID:WSC5e1/i0
>>941
メルセデスMクラスってハリアーの周回遅れだろ（笑）
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 20:42:12.76ID:WSC5e1/i0
>>944
事情通ってヤナセやシュテルンにぼったくられて
それに気が付かないボンクラのことだろ（笑）
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:42:50.75ID:AkWAWEoy0
>>956
LFAだってよwww
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 20:44:31.64ID:WSC5e1/i0
>>933
性能が低いから、故障するんだろ（笑）
設計がダメ
製造レベルも低く、サービスも最低。

だから、故障しても直らない　直せない（笑）

それがドイツ車
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 20:47:22.25ID:WSC5e1/i0
>>959
当時、世界トップの性能示したが

何か？

ベンツやＢＭＷがニュルで世界トップになった事はないわな。

Ｒ35とLFAは世界トップになっているけどね。
STiは改造部門で世界トップのセダンになっている。

ベンツやＢＭＷ？（笑）

ぽんこつじゃん
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 20:48:44.34ID:WSC5e1/i0
>>959
なんだったら、ベンツやＢＭＷがニュル世界トップになったという実績を出してみ（笑）

そんな事実はない。


その程度だってこと
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:50:12.07ID:WSC5e1/i0
>>950
？

世界一売れた車は、トヨタの設計思想の中枢である

カローラなんだけど

悔しかったらカローラの販売実績を超えてみるんだな（笑）
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:51:54.21ID:WSC5e1/i0
>>931
性能つっても、今一番重要視される性能は

環境性能なんだけどね。

トヨタに全く歯が立たないドイツ勢は

不正で対応ｗ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:58:06.49ID:pYobg3wo0
もうやめちゃえば？
レクサス失敗したんでしょ？トヨタは
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 20:59:42.35ID:yNNrQpl+0
>>957
でたートヨタの起源主張w
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:01:03.02ID:WSC5e1/i0
>>928
ＳＵＶとＲＶ勘違いしてないか

というより、本格オフロード4駆とＳＵＶ多目的スポーツ車の違いすら解ってない

三バカトリオだからしかたない。

ちなみに、本格クロカンの代表はランクルな。
世界トップのオフロード性能
ランクルを超えるオフロード四駆は、ハマーなどの軍用ベース車両になってしまう。
民生一般車では　トヨタの　ランクル

ランクルをベースに性能をアップしラグジュアリーにしたのがレクサスLX

ここは車音痴の三バカトリオしかしないのか（笑）
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:03:46.81ID:WSC5e1/i0
>>965
ドイツの高級車ポルシェより若干売れてるけど

何か？

レクサスは高級車だからね、大量生産　大量販売　する車ではないんでね。
だから、値引きもない。
しかし、レクサスを購入できるオーナーは、最高のサービスが提供される。

ちなみに、トヨタ車は世界的に売れてるけどね。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:05:03.58ID:WSC5e1/i0
ドイツの大衆車　ベンツやＢＭＷ　アウディはトヨタの足物にも及ばないね（笑）
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 21:06:26.39ID:+5TOj3ds0
>>970 どっかのスレで3バカ連呼していた粘着キチ見かけたけどお前の事だっけ？
確かコジキだかオセチだか呼ばれてた気がしたけど？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:09:50.34ID:WSC5e1/i0
>>930
オフロード性能ではフォレスターの方が上じゃないかな

ハリアーは都会で乗れるＳＵＶ

ごつい感覚ではなく、おしゃれなアウトドアを目指したコンセプトだから
整備されたキャンプ場やスキー場など、ライトでおしゃれなアウトドアをイメージした
都会派ＳＵＶ

それが受けて大ヒット。

日産やホンダのみならず、ベンツやＢＭＷ、ポルシェまで
追従する始末。

トヨタの経営戦略のたまもの。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:11:38.43ID:WSC5e1/i0
>>971
しらんがな

お前らが幼稚すぎて、話にならない

て事だけは解かった（笑）
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:12:31.35ID:+5TOj3ds0
>>973 そうそう、全角入力はコジキの印ってリゲインの替え歌にされてたよな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:14:12.69ID:WSC5e1/i0
トヨタにもゴミレベルの車は存在するがな。

それが、新型スープラ

設計がダメすぎて、86より数段劣るゴミ車
こんなの買う奴の気が知れん
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:15:22.55ID:WSC5e1/i0
>>974
＞＞お前らが幼稚すぎて、話にならない
＞そうそう、

解れば宜しい
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:16:00.66ID:+5TOj3ds0
>>974 三重だか奈良だかそっち方面に住んでるって記述があったよな？　そうなん？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:17:43.07ID:+5TOj3ds0
安価ミスだ
975か976ね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:18:11.50ID:WSC5e1/i0
しかしお前三バカトリオのいう事は、いつも俺に全否定されて
反論できないよな（笑）

黙って俺の講釈を聞いていればいいんだよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:20:08.04ID:+5TOj3ds0
>>979 お前妹と近親相姦してた変態って本当か？　
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:22:08.35ID:WSC5e1/i0
>>977
そんなに俺の事が気になる？

（笑）

想像は想像の域をでない。

例え、そういった事をいったとして、証拠を出さない限り事実認定はできない

ってこと

三バカ論理というより
三バカ観念は、自己の脳内に固着したファンタジーを
感情で表現しているだけにすぎない
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:23:46.62ID:yRKJNTHK0
>>980

本当です。詳細はこちらでご確認下さい。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:25:54.14ID:WSC5e1/i0
>>966
>>965
焦ってる？（笑）


８月米高級車販売：レクサスが２カ月連続でＢＭＷとメルセデス上回る

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は８月の米自動車販売台数が２カ月連続でドイツのＢＭＷとメルセデスを上回った。
レクサスの８月の販売台数は4.6％増加して２万9931台。ＢＭＷを約4400台、ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツを5160台それぞれ上回った。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXCDVMT0AFB601
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:27:29.85ID:WSC5e1/i0
>>982
お前、暇なやつだな（笑）

そんなことに人生かけてんの？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:28:50.54ID:FckCUq8j0
>>984
レクサス擁護のキミは勿論レクサスオーナーだよね？　後学のために何をお持ちか教えてくれまいか？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:29:34.30ID:WSC5e1/i0
レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え　2019年上半期

レクサス（Lexus）は8月7日、2019年上半期（1～6月）の世界新車販売実績を発表した。
総販売台数は過去最高の36万0045台。前年同期比は10％増と2桁増を達成している。
市場別の上半期実績では、北米がおよそ14万9000台で最多。前年同期比は、1％増だった。中国（香港）を含むは、およそ9万5000台。
前年同期比は36％増と2桁増を維持する。

欧州はおよそ4万台を売り上げ、前年同期比は5％増。日本はおよそ3万2000台で、前年同期比は4％減とマイナスに転じている。
以下、中近東が前年同期比9％増のおよそ1万6000台と回復した。東アジアは17％増のおよそ1万8000台と、プラスを維持した。

https://response.jp/article/2019/08/07/325294.html


残念だったね
成功しまくってる
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:30:09.56ID:FckCUq8j0
僕はキミが言う三バカのS4ユーザーですが
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:30:40.28ID:WSC5e1/i0
>>986
もちろん正規レクサスオーナー

それ以上は言わない。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:31:07.58ID:FckCUq8j0
>>987
当然IS以上ですよね？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:32:09.02ID:FckCUq8j0
>>989
これだけ擁護して何故言えないの？
最低グレードの野良レクサスだからですか？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:32:30.06ID:WSC5e1/i0
>>988
まだ壊れてないか？（笑）
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:33:32.93ID:FckCUq8j0
>>993
現行S4ですから簡単には壊れませんよ
野良レクサスと違って
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:34:38.14ID:WSC5e1/i0
>>992
想像に任せるよ。
ただLSからCTまで、それでも買おうと思えば買えるけどね。

LFAでない事だけは確か（笑）
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:36:34.89ID:WSC5e1/i0
>>994
上に正規レクサスて書いてあるっしょ

野良は正規ではないんでね。
レクサスの利点のレクサスサービスが使えないのはレクサスとは言えない
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:38:13.03ID:FckCUq8j0
大概持ってない人で都合が悪くなると想像に任せるって言いますよね？
では想像ですが「レクサスが欲しいけどお金がなくて買えない中古軽自動車オーナー」でどうでしょうか？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:38:49.31ID:wwAuFk4n0
それ大当たりだわwwww
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:39:04.48ID:wwAuFk4n0
爆笑
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:39:13.61ID:wwAuFk4n0
wwwww
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