【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 27
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/
前スレ
【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549264322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>549
エアコンのエキスパンションバルブ交換も、こんな感じでは？
エンジンルームとダッシュボードの間あたりにある部品交換は
工賃がやばそう。 君たち、
たまには洗車する前にライトオンしてヘッドライトウォッシャーかましたほうがいいぞ
ピューと液が出てフタが途中で止まってたわ、もう一度するとちゃんとしまった
これが走行中のフタポロリ案件の原因だったのかと実感しました
たまたまヘッドライトが付いてる時にワイパー上げようとして手前に引いてしまって気が付いた 2016 QVなんですが
流行りの丸山モリブデン入れても
大丈夫でしょうか。
あるいはモリブデン系を試された方は
いらっしゃいますか。 流行りなの？まあ良いけど
添加剤って別に通常のオイルにも入ってるわけで「この添加剤を入れると～」ってオカルトじゃないかなぁ
違うの？ ケミカル用品のモリブデンじゃないけど、トヨタ純正0ｗ-20のエンジンオイルには最近モリブデンが添加されているように聞いたけど。 大昔からモリブデングリスはあっただろうし、90年代の車雑誌にはモリスピードとか
モリブデンのオイル添加剤の宣伝が既にあった
モリブデンはどれでも物理的にモリブデンだろうし…丸山モリブデンっつーのは何がそんなに良いんだろう
何で（ごく一部で）流行ってるのかは、斉藤さんの動画で紹介されたからだって知ってる >>571
モリスピード、なつかしい。
もっと昔、70年代からあったぞ。 QV75000km
そろそろクラッチがヤバそうな感触 >>573
どんな感じ? うちのはまだ65,000km 車内からするアルファロメオの香水の臭いがせんようになったんやが
ピンク色の板は売ってないのでシガライター挿すやつに差し替えても匂いおかしくならん？
しかも何種類もあるようなのでどれ選んでいいのかわからん
ピンク板のやつと匂いが同じのが無難だけどそれぞれに詳しい人がいましたらご教授お願いします ピンクのやつに水をかけると良い。
完全に香りが無くなるまで使えるよ。 あとシャネルの何かが同じ匂いとかどこかで見かけて気がするからぐぐってね。 シガーソケットのやつはすぐ匂い消えてしまうから面倒になって使わなくなった >>575です、レスありがとう
シャネルのやつね、結構な値段でしかも使いきる気がしない
「ちょっと違うぞ？」の反応もあるようで購入する気はないかな～と
アロマディフィーザーでピンクのやつと同じ匂いはどれ？やっぱその匂いはないのか？
をご存知のお方が出てくるまで待ってみます
もちろんピンクのやつ（フレグランスだっけ？）が売ってあればいいんだけど なんでフレグランスシートやめたんだろうな
イタ雑とかで売れてるイメージあったから
売り続けてくれればいいのにな
アルファの匂いはアレしか考えられない アンテウスって100mlで一万ちょっとだから
一枚500円はするフレグランスシートより割安かもな… 車内のゴミ箱ってどうしてます？
置くところなくてドアポケットに引っかけるヤツを検討してるんだけど、他にうまい方法ありますかね 空いてる席の足元にコンビニ袋
ドリンクホルダーをどうしてるのかが知りたい… ダイソーで買ったドリンクホルダーに入れるゴミ箱使ってる。蓋を外せばシフトレバー後ろの２つのうち手前側に高さもピッタリ 欧州車ってもともとの冷媒がもとから規定より少なめに入ってるとかなんとか >>592
>>594
16℃どころかLOにしても効かないぜ
ただの送風
半年前に中古で買って暖房は出てるけどショック うちの中古は冷風が出てるっちゃ出てるけど、この時期の暑い日でも冷えない
補充してみようと思ってるけど、そもそもまともな状態だった頃はどれくらい効いてたんだろう？ >>596
人さまざまなのか車の個体差なのかがわからないのが判断難しいとこですね
自分は前車のゴルフ6（黒）よりは効きが早い（軽4を除く国産車並）と感じる >>595
半年前に中古で買ったということは、冬だったので冷房の効きはチェックしなかったということ？ >>598
そういう事かもね
そもそもエアコンて外気が暑くなければ本当に効くかどうかわからないよね >>596
うちは普通の国産車と同じレベルで冷えるぞ。 エアコンの内気、外気の切り替えのアクチュエータが壊れました。
以前、保証期間にも壊れたので２回めです。
外気に固定されているので、排気ガスがくっさいです。
内気側に固定できればと思うのですが（切り替えが出来なくて良い）自分で修理できないですかねぇ。 >>602
もしかして：フラップモーター
>>549のサイト入って見てください、そこまでやれるか・・・です >>603
ありがとうございます！
たぶんこれです。
予想はしていましたが、作業きつそう・・・ >>604
こいつは傾向不良なので、乗っているうちに必ず発生すると思います・・・
中古買う人は特に気をつけてください。 >>605
もし、DIYチャレするのでしたら
ギア固めても問題なさそうだし穴あけていくつかの鉄芯かまして接着剤ガッツリで補修できないかな
細かいから無理っぽい？
プラモ加工の人ならできそう エアコンの内気外気の切り替えの故障ですがずーと内気で使っていたら、壊れた時も内気のままでしょうか？ >>606
3D-CADと3Dプリンタが扱えるので、自分で部品をつくりたいですが、内装の取外しで断念しそうです。
プロでもかなりたいへんな作業になるのでは？と思っています。
>>607
うちはずーと内気でしたが、故障すると必ず外気になります。
内気にしているはずなのに、排気ガスの匂いが突然しだして、また壊れたか！と思いました。
内気のままだったらいいのですか。
アルファは２台つづけて新車を買いましたが（１４７とジュリエッタ）、特にジュリエッタはいろいろと壊れて、
もう離れようかと真剣に思い始めています・・・・ >>608
ありがとうございます。
うちもずっと内気で使ってるのすが
壊れると外気になるとは、、トホホ 全く構造とかわからないで思いついた事言ってるから無責任ですまんが
外気取り入れ口側を塞いだら良いんじゃいか？ >>610
はい、それができればワタシ的には問題ないのですが、１回目の故障でディーラーに相談したとき、
部品の入荷待ちなので待ってほしいと言われ、毎日乗るので一時的に外気取り入れ口を塞げませんか？
と言ったら、苦笑されたんです。
で、それが可能かどうかは未だよくわかっていません。
知っている方がいれば、ぜひ教えてほしいです。 普通はボンネット開けてワイパーの付け根の辺りにいかにもなスリットが並んでるけど
そもそも外気導入で排気ガス臭いというのはおかしいし、
内気循環に固定するのは二酸化炭素濃度がすぐに濃くなって危険らしいよ 洗濯バサミ一個で内気固定出来ますよ。
ジュリエッタ 洗濯バサミ
とかでググってみなはれ～
全く問題なし！
これでダメだったら、ミキシングフラップモーターか、フラップが破損してるか、エバポとか
フラップ破損だったら、運転席と助手席の温度が違うはずです。
ユニット丸ごと交換15万コースで、ディーラーだったら工賃入れて30万コースです！ >>612
すいません、途中で送信してしまいました。
スリット確認しています。
廃棄ガス臭いのは古いトラックの後ろを走ったりするときだけです。
河原の横を走ると、草の匂いもします・・・
>>613
おぉー選択バサミ、助かります。
試してみます。
もし３０万円かかるなら買い換える可能性大です。 おっさんがおせっかいで調べてきた
まず、MY2014以降の方は安心してください（オーナメントがV型以降）
改良されていますのでそれらのトラブルは稀です
左、右ハンドルの違いはあるだろうけど確定ではないですがどうやらダッシュとか外さなくていいみたいですよ
内気外気切り替え作動状況のyoutube見つけたので貼ります
https://youtu.be/jVtjHGhGNWU
固定するのなら手動で閉じてください
交換手順（実際にしてないので情報で想像です）
①まず、フロントパネルなど外さなくていいです、助手席のしたのパネルを引っ張ると見えますね？
②2つネジは普通に外せるようです
③最後の一つのネジが奥にあるので長いスパナが必要、スパナ同士テープで巻くか金属棒で延長して外します。
④交換するパーツの奥のネジ穴に切込みを入れて押すだけでネジとセットする加工をすればよいそうです
そうすれば今後のトラブルも2つのネジだけ取れば引っ張るだけでパーツ交換できるようになります
増し締め必要ですが
とまあ、こんな感じでパネルとパーツだけ外すだけでいけるみたいよ
今、2018の情報まで見てるのでたぶんこれで完結してるようですがもうちょっと掘り下げてみます >>617
恐らく無理だと思いますよ…
ビックリするくらいスペースないんで…
出来たら是非UPしてほしいですね。
因みに、2014以降は対策パーツになってるんですか？ >>617
あと、その交換作業の情報も是非UPして頂けませんでしょうか？ >>619
ええっと・・・イタリア語のBBSなので>>617の文章以外の情報がないｗ
「その情報だけでメカニックに教えたらメカニックにも感謝された！私のお財布にも感謝！」
という書き込みもありましたよ >>141
エンジンは1.4? それとも1.75？ >>671ですがDIY得意な方もいるようでアルファクラブも見てて
同じように修理加工してる人もいるように思います
洗濯バサミがそのあと出てきましたｗ
>>618のスペースのない作業
イタリア人の手つきの繊細さは「おまえら、どないなっとん？」レベルなのを
別の作業の時を思い出しました
ちょっと折角なのでこの交換作業をどっかでまとめてみたいのだけど
参考サイトを貼るとして勝手にやってもいいのかな
自分でも翻訳の意味がわからず勘違いの解釈をしてるかもしれないところもあるので・・・ >>623
モーター交換の件、その後如何でしょうか？
参考URLでも貼って頂ければ凄く助かります。 >>626
あ、まとめてます。
そのような人にこっそり送ってたんですが別の方でしたかｗ
ここに貼ると宣伝乙言われるかなと思ってたんでそのまま放置してました
ジュリエッタ アクチュエーター フラップモーター
で、検索して やっぱアルファロメオ良いなあ
次買う車プジョー308gtとジュリエッタ1.8で迷ってるがアルファロメオに傾きそう プジョーって全く魅力感じないなぁ
国産車と同じ扱い アルファロメオのBセグは、EMP2プラットフォーム使う予定だけどね >>630
プジョーって本国では大衆車だからねぇ。 >>629
ジュリエッタ乗ってますけど、こんな終息のタイミングで買うんですか？
いつ発売されるかわからないけど、俺なら発売したての新型買うけどなぁ。
日本に入ってくるのはむっちゃ遅いともうけど。。。
あと、ちょろちょと壊れますよ。 >>635
新型ジュリエッタ出るとしても4,5年先とかじゃないですか？
今乗ってるやつがそこまで持ちそうにないんで…
それにヴェローチェなんてカッコいいと思いますけどね。
モデルが終息したからと言って別にそれを避ける理由には僕にとってはならなかったですね まだイタリアでもすぐには出る雰囲気ないし、出るとしても4～5年後なのかな
そもそも出ない可能性も >>639
たぶんそれくらいに先になると思います・・・
とにかくアルファは新しいクルマを出すのが遅い。
>>640
リアハッチのケーブル切れ（耐屈曲性が低い、ブレーキランプ点灯しない）
給油口のフタの根本が折れてグラグラ（修理せずそのまま）
給油口のフタをロックするアクチュエータ故障（フタが開かなくなる）
エアコンの内気／外気切り替えのアクチュエータの故障 それよりトナーレコンセプトのまま、ガソリンで出して欲しいね
ステルヴィオ デカすぎて立駐に入らないし
充電できんし ラインナップではガソリンのも出るはず
日本に入ってくるかは微妙 そういえばいつの間にか２０２０年モデルのジュリエッタ生産しとるね
まだしばらく作るつもりなんかな？ >>645
本国で発売されてから１０年以上たってますよね。
頻繁にモデルチェンジしないのは、むしろ好きなのですが・・・ バッテリー取り替えようと思うんだけど
カオスのWD N-66-25H/WDでいいの？ アイドリングストップ非対応らしいからアイスト使わなければ大丈夫じゃない？俺は知らずに使って1年で交換推奨って言われたけど >>649
去年買ったジュリエッタ ヴェローチェだからアイドリングストップ無いんだ
みんから見てるとコレ使ってる人結構いるし大丈夫かなぁって思って >>648
当方ヴェローチェ
特に問題なく使えている >>651
ありがとう
交換してみる
後は低ダストブレーキパッド探ししないと 右ハンドルのアルファロメオとかナンバーを肩式とか故障を自慢する人とかダサいってわからないですかね ルームミラーの上下の可動域狭くないですか？
シート一番下まで下げてるのに前屈みにならないと後ろが見えません この車ハンドル位置が高いんだよなぁ。
シートで無理やり合わせて我慢してる。 >>657
そうかな
目一杯下げて目一杯奥に押し込んで丁度いいよ 658の補足説明だけど
最初ハンドルが前後するのわからなくてハンドル位置高いなぁって思ってたんだよ
で後でわかってハンドルを奥に押し込んだら、その分ハンドルが下がって丁度良かったんだわ ルームミラー動かないと思ってたけど力入れたらバキッてなってグリグリ動くようになった 調整しようとすると硬いくせに、毎回次の日乗ろうとするとめっちゃ下向いてる… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
