【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 27
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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/
前スレ
【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549264322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>663
朝はね 背筋が伸びてるから
座高が高くなる だから下向きに
後ろの窓小さいから 気になるのよw
知らんけどw >654ミラーをそのまま上に向けようとしても上がらないけど、一体下に向けてから、戻すと上向きに調整できる。
なぜそうなるのかは不明。 >>667
1.4だとしても安い。良心的なディーラーですね。 エンジン制御表示が点滅した。ディーラー出した方がいいか?ショップに出した方がいいか? >>669
そんなこと人に聞かないと何も出来ない? PSAとFCAの統合新会社名、「ステランティス」(STELLANTIS)とすると発表。
ステランティスはラテン語で、星の光で輝くことを意味する動詞「ステロ」に由来するという。
PSAとFCAがそれぞれ仏プジョーとフィアット(イタリア)に起源を持つことから南欧にゆかりがある言葉を選んだ。
各ブランドの名前は変わらない。 >688ホントに。でももうすぐ7年目。そろそろ乗り換えたい。 >688に一体ナニが書き込まれるのか?
このレス番に書き込むヤツは一体誰なのか >>673
671に書き込んだ奴に対してもそんなことが言えるのか カッシーナでまだ、造っているんだ。
e con circa 75 unita al giorno per la linea della Giulietta dove si lavora su di un turno solo. 65000kmで🔧スパナ点灯して
ほっとけば消えるって
66000km まだ消えないんだけど
大丈夫かな? 678です
66030kmで降りた時はスパナ点灯してた
翌日乗ったら 消えてたw
気にしなくていいよね👌 生産終了って本当なんか?
年明けに新車契約考えてるんやが 本当なら、もっと早く生産終了になるはずだったけど、少なくとも今月いっぱいまでは生産するよ。
というか、生産終了も未定だとか。そもそも2020年モデルは出ないはずだったそうで。
ついでにジュリアとステルヴィオの2021年のマイチェンも未定。 >>682
その夕方にでた記事の翌朝は秋いっぱいに変わってましたよw
そしてジュリエッタは年内いっぱいまでちょっとづつ生産されているであろうという内容のゆるい記事
実は兄弟者が生産終了でカッシーノが入れ替えする流れだけでやめると発表はしていない
トナーレでてもCセグのプント兄弟車ミラノがでるまで薄く引っ張ってそうな感じがするんだよね 低速走行でドアミラーがガタガタ言うようになってきた
おかげでドア閉める時もガタタンって鳴ってちょっと恥ずい
何か対策ありますか? 暖房は効くけど冷房が効かなくなった
調べてみたらフラップモーターの故障とやらが
ジュリエッタの持病だと メカ的な故障?
キャリブレーションなら3回やってる >>686
新車ってもう出て8年経ってるんですが… ふとディスプレイの温度計を見たら2.5℃
路面凍結注意との表示
エアコンは切った状態
よくわからんがこれが原因? >>691
それですね
アッセンプリーでミラーごと変えるのもよしサーミスタだけ変えるのもよしですね >>692
外気温度センサーの故障で当たりなら1万円しない程度で交換用作ってるショップあるよ。 >>693
ちょっとお高いですね・・・
でもDIYしてストックするに当たっていいヒントになったので貴重な情報ありがとうございます ドアハンドルの対策品て出てないんですか?
かっこいいからすげー気になってるけどハンドル折れるというのはちょっとテンション落ちるんですが >>695
アホみたいに引かなきゃ 折れないよ
折れたら ヤフオクで探せ
こんなマイナートラブル
笑わせるぜ マイナーチェンジ後、変更されたもよう。エンジンマウントも対策部品化されている。 >>696
エアオーナーのシッタカ見たときのそっ閉じくらい
優しく開けてたのに折れたわw
運転席だけ新しくなってパック終了したから他のドア壊れないように祈る毎日 >>696
手荒くなくても折れるんだよ
みんなそういう話だったろ
知らないのか?
うちはふだん使わない後ろが折れた
たまたま帰省先で親乗せたとき ヤフオク覗いたら過去取引でめちゃくちゃドアハンドル売れてますね
これガチなんだと実感できましたw
マイナーチェンジ後は対策されているんですかーそれは朗報 >>697
エンジンマウント云々って内装のビビリ音の事?
これジュリエッタの持病なのか
Amazonでモールみたいなの噛ませてもすぐ再発して
うるさいから
エンジンかけた後にフロントウィンドウとダッシュボードの間にタオル挟んでるw >>701
ちょっとディーラー行って点検してもらってください。
エンジンマウント要交換のビビリの判断うけるだけでなく(エンジンかけて右ドアミラー触るだけだけど)
エラーログ溜まってたのを消去したりプログラム更新してくれるから
中古でも1回はしてもらったほうがいいと思うよ
ドアハンドルの件はこのスレを上から読めば質問しなくても情報は十分だと思うんだ >>702
あ、右ドアミラー振動してるの見えますw
点検っていくらくらい掛かるんだろ? >>703
エンジンマウント要交換ですねw
点検費用についてはアルファディーラー(工場)は所詮個人なのでばらつきあるんじゃないかな
うちは国産メーカーよりも安かった
安いせいなのか腕がいいのか遠くから来ているナンバーのアルファやフィアットが見られます
エンジンマウント交換する前に「ついでに半年点検の内容で点検してもらえますか、おいくらですか」と
問い合わせて見ればいいいと思う
エンジン支えるのにアンダーパネル外すのでオイル交換も同時にするのもよき マウントの不具合は1.4ℓモデルに多いそうですね。
自分はQVなのでそこまで気になることはなかったが、タイベル交換時にこれからのことを考えてと
工賃節約のためにマウント交換もしてもらいました。
ウオーターポンプ込々15万円程かかりました。 TCTのオイルタンクだいぶ滲んでた。。
D行くのめんどいな 遅きに失するレスでごめんなさい、調べてみたので簡潔に
>>690
ヒント: 内外気温度センサー サーミスタ 10kΩ
>>693
e-bay ukで見ると・・・ 久々にエアコンフィルター替えた
足置き外してやったけど相変わらずやりづらい形してるわ エアコンの効きが悪い
156V6よりは遥かにましだが 悪意むき出しの711の発言は無視するとして、
自分は5月に新車保証でエアコン冷媒漏れ修理したばかりで、それ以降よく冷えるようになったが、やはり今のこの暑さではききが悪い。この時期どんなクルマも似たりやったりではないかと思う。
156V6いいね!乗ってみたい 新車で修理とかポンコツだろw
うちのMC前も新車のとき、まったく効かなくなって無償修理したぞ
ポンコツだろw >>713
そうだな アルファは純正が一番クソだから
消耗品は社外品にしていく
エアコンにしても 冷媒の配管
そこに通すか それなら断熱してよ
みたいなw
正規ディーラーで社外品勧めるような
そんな所 ドイツ系ではないw 暑さのせいか冷却ファンがすごい勢いで回ってる。
壊れたのかと疑うレベル。 >>715
同じく。
停車中に窓閉めてても気になるレベル。 >>718
軽四をなめるな
炎天下でも劇的に効く
ターボにアイドリングストップ付き
窓大きいから直射で暑いけど なんか他の車と比べて
ガラスがめちゃくちゃ太陽光の熱を通す気がするんだけど
気のせい? >>720
このスレで過去に調べた人がいて、カット率が日本車よりも低かった記憶 >>720
ちなみに紫外線カットも入ってないよね、ガラス >>722
http://alfaromeotsukuba.tsukuba.ch/e166219.html
ISOに基づいた数値にはしているようです
別に太陽光がとかそんな気がしないのだけど
もしかしてプライバシーガラス入ってない機種なんかな?
ガラスの問題は歪んで見えるところがあるほうが気になります
慣れたけど 歪みは気になるよね
147は大丈夫だったけどミトも歪んでたな
部品の製造業者が変わったのかね ジュリエッタ本当に終売するの?
なんか公式サイト見ると新しいの出てないか ラジエーターのリザーブタンク
空になってる 下から漏れてるし
危なかったぜ 今更ながら新車で買おうと思ってスレざっと読んだら故障の話ばっかだなw
「買って良かった」「この車のここが好き」みたいなの何か教えて ふつうに走るから、故障の話がメインになるのは仕方ない
ちなみに自分のは8年目になるが、リアワイパーの動作がおかしくなる以外に不具合にあたったことはない
アルファロメオはハンドリングが独特なのでスキキライが分かれると思うけど、気持ちよく走りたくなる車であるところが好き >>731
それでも乗ってるのが答
5年過ぎて
高速で突然ギア三つくらいさがって
とんでもないエンストで死ぬかと思ったけど
それでもまだ手放さない >>732,733
なるほどありがとう
なんか妙な説得力があるw 見て楽しい
乗って楽しい
直して楽しい
だから手放さない 顔が個性的…これくらいかなw
いやそれが大きいんだが
購入前に、若干…虫っぽい顔だなーと思っていたのは所有してみると気にならなくなった プレスラインが美しい
メタ赤だけど、夕暮れ時に見るといまだに見惚れる 斜め後ろからのセクシーライン
車が女性名詞というのがよくわかる
でもベタ赤の方がいい
安い車はメタで高級感出せばいい
美しい車はベタで勝負できる 虫…って言うよりカピバラに似てるような気がしてます。 どっちかっていうと
キタ━(゚∀゚)━!
↑これでしょ? アルファと遭遇して一番印象に残るのは、走り去る後ろ姿だと思う。 ル・ボラン10月号によれば、ジュリエッタ後継と噂の、トナーレは年内発表とのこと ほう、楽しみだね
ライトのデザインはコンセプト寄りに戻してほしい 今朝、内気循環にしてエアコンOFFにしたんだが、ハンドル横の吹き出し口からエアーが微かに出て来る。そんなモンかな…
みんなはどう? 最新モデルって見た目が変わっただけ?
ググっても外観の違いしか出てこないんだけど
ドアノブ折れ、リアゲートの雨水、エンジンマウント、エアコン内気外気切り替え等
内部的な問題はそのままなのかな >>749
内外気のフラップモーターが壊れる寸前だと思います >>750
エンジンマウントは対策済みに変更されてる、ドアノブ等はそのまま。 7年前にジュリエッタを買おうとして嫁に大反対され、泣く泣くBMWのX1を購入し、
今回もやはり大反対され、BMWの3シリ。
このスレ見てると反対されるのも仕方ないのかな?って気持ちにもなる。また7年後に
来るわ。 報告されるているほど壊れないし、走行に支障があるような問題は遭遇したことないがね
そうじゃなきゃ10年も売られていないよ ドアノブくらいしかネタになってないな
壊れたことないやつは残念だな >>751
壊れるのはモータじゃなくて、フラップを動かす部分のプラスチックな
アッセンブリ供給しかないんで、モーターごと交換しているけど、
イタリアのイーベイみたら、対策品とされる3Dプリンタでつくったパーツが売られていた 君たち、TCRレースの存在を知ってるかい?
もう2戦終わって3戦目が近いですけど誰も取り上げないので・・・
https://tcr-japan.jp/video.html
ジュリエッタが活躍してます
ずいぶん前にイタリアのニュースにもJTCRが取り上げられましたよ
WTCRでもジュリエッタ、走ります
だからどうしたと言われそうだけど所有してる車が早いって、
ツーリングカーレースでてるって嬉しいじゃん? 7年、10万キロでジュリエッタQVとお別れしました。
いい車だった。
トラブルはハンドル折れたのと、冷却水タンクが割れたぐらい。
現行モデルにMTあれば再購入するんだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています