【FORD】フォード・マスタングを語れ19 【MUSTANG】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マグナフロー低音でいいですよね〜
マスタング買おうかずっと迷ってて近所を考えると、そしてお財布考えるとエコブーストなのかなーと思いますが、フォードにとって比較的新しいエンジンなので壊れないかなと、それだけが心配です 2102gtコンバに乗ってるものですが、最近リアガラスと幌の接着面が外れかけてきました。
完全に外れてるわけではなく見たところ自分でも補修できそうなのでDIYしようと思うのですが、おすすめの接着剤などがあれば教えてください。
布とガラスによくくっつく、雨に強いのが重要と考えています。 >>425
近くの整備工場のおっちゃんに聞いたらどうです？
アメ車も国産車もそれほど違いないかと マスタングに惚れてるんですが、整備や故障した時などを考えると躊躇してしまいます。
先輩方は、簡単な整備は自分でやり、多少手の掛かることは購入店でお願いする感じでしょうか？ディーラーが無いですが困った事はありませんか？
ご意見聞かせて頂けると参考になります。 >>429
冬タイヤ交換や消耗品は工具あるから大抵自身やるけど
オイル関係交換は保管処分が面倒くさいなので購入先の元ディーラーに頼んでる >>429
先代14y乗りだけど簡単な修理,交換は個人輸入でパーツを入手して自分でやってる。オイル交換はフィルターは自分で用意してオート✖ックスで。 元ディラーとマスタングで有名なショップが近所にあるので状況に合わせて使い分けてます。 >>430
>>431
ありがとうございます。
購入先はやはり元ディーラーなど保証のあるところで買われたのでしょうか？
住んでいる所が田舎なもので、メンテ先もそうですが購入先も悩んでしまいます。 >>432
店選びは当たり外れがあるからじっくり調べてから購入した方が無難じゃない？ >>432
431ですができれば近所,近県の自社工場付きのアメ車メインのショップをネットで評判調べてから実際に行ってみて選んだら良いと思います。 少なくとも自社工場あるところにしときな
自分の趣味の車並べてるだけのアメ車ショップはやめとけ スロコン付けてる人いますか？
スプリトブースターとか。
もし付けてる人いたら感想を聞きたいです >>436
スプリントブースター付けてる。
燃費は変わらず、一度アクセル緩めて再度踏み込んだ際の息継ぎ時間が短いとかアクセルレスポンスは良くなった気はするけどあくまでも体感からくる個人的な主観…
きっちりとした事したいならBAMAとか買った方が良いと思う。 08y V6エレノア仕様来週売却予定だけど幾らになるのか不安
3年しか乗ってないし色々修理に80万近くかけたしなぁ >>437
ありがとうございます
参考になります。 CJでパーツ買ったら化粧箱がボッコボコで封印も破れて
テープで補修した物が送られてきた
まぁ中身は大丈夫だからいいんだがこの辺りアメリカンだな 元ディーラーのは未だ5w-40だけど向こうアメリカ本国では同様かな？知ってる方いたら教えてクレメンス コストコのミシュランワイパー、安いのはいいんだけど拭き初めに筋が残るのが不満だなぁ
みんなはワイパーどこの使ってる？ 13yだけど、シフトノブのボタンでシフトチェンジできなくなった
これはシフトノブ毎交換になるのかな？ そろそろ雪国ではどうですかの時期ですよ
雪国民は準備してください 雪道自体は走れるけど
坂道はやだから極力避けて走ってた このスレに毎シーズンスタッドレスに換えてスノボに行ってるオールドMUSTANGの人がいなかったか？ 15年式かは分かんないけど
雪でも大丈夫ですか？って質問があるとスキーに行ってるって回答してるひといたよね 東北に住んでる時はよく雪道走ってました。
事故ったことはなかったですが夜中のアイスバーンはなども怖い思いしました。 >>457
バッテリー何年目？
お正月2週間以上乗らないから心配だわ
一応今年車検の時にバッテリー交換したけど 2週間以上火入れないのはざらだけども
新車2年で上がったわ
純正のバッテリー弱くね
デルコに換えたら4年弱経過しても生きてる ここまで話題になるならと久々にバッテリー見たら端子のところ粉吹いてるどころか山盛りになっていて
俺は黙ってボンネットを閉めた >>460
まあネタでも大晦日にちょっとクスっとなった いや、マジ
+側の赤いカバーあるじゃん、あれ浮いてて閉めようとしたら妙な手応えで
「っかしいなぁ」ってカバーをめくるとそこには謎の青い粉がビッシリ…
バッテリー替えようと型番のメモしたけど、青い粉にボルトが埋まってんだよな >>464
ここに聞いても答えてくれる人いないじゃね？ 店を間違えると速くなったと思い込みたい自分とノーマル車とよーいドンで負けてしまう現実に戸惑うであろう。ついでに壊れるおまけ付き。店選びが大事だ しっかり調整できないとダメなんですね。
ありがとうございます、ずっと気になっていたもので。 オレ V6のMTなんだけど慣れても雪道の発進はなかなか辛いものがある
V8のファイナルローギヤ設定の人とかどうしてるんだろう 今日、マスタング05.V6コンバがオイル漏れで修理屋さんに出してきました。
12万キロで何処が漏れてるのか調べてもらうついでにショックもへたってきたのでXYZの車高調に交換。
オイル漏れ修理最大30万、ショック15万(工賃含む)で45万円の出費予定… 因みに今までの機械的な修理箇所はウォーターボンプ、オルタネーター、幌やぶれ、電装系不調、ラジエター交換で概ね50万くらい。
修理工場が安くて何でもやってくれるから助かってる。
鈴鹿のエージェントという店でメカ１人なんだけどアメ車の重整備を車種年式に関わらずなんでもできるのでお薦めです。 全部ガスケット交換だとミッション下ろしたり工程が多いのです。
国産車でディーラーならもっと高いです。 全部打ち換えるってヘッドからオイルパンからTCCから何から何まで？
そりゃ大変だなぁ 多分そういう時期かもです。一ヶ所を直すと他にプレッシャーがいくと想定、ならどうせばらすのならこの機会に変えたおいた方が良いかもと思いました。
気に入ってるので長くなると思いますが、もし売却するときにも有利かなと。
昔乗ってた30のZも部品がある内にコツコツ直して売却時には凄い金額でした。この型のマスタングも程度良ければ値上がりする可能性あると思います、 バッテリー交換後、BMSリセットってやらないとまずいんですかね？年式は17yGT エコブのひと、故障あった？
新車並行
6万キロ
MT
コンバー
‘16
USBとシガー各1か所使えなくなって放置と
エンジンランプつきっぱ直してもらっただけ
この先に備えたいから故障実績求む >>488
オリジナルよりも個人的に入れてる人が圧倒的多数じゃない >>488
楽天で「レーシングストライプ マスタング」で検索すればいろいろ出て来るよ
因みにモデルの一台は俺の車 え、優しい！
レス遅くなってすみません！
三名の方ありがとうございます�� カナード？っていうのかな
頬に付けるサメのヒレみたいなパーツ付けてる人いますか？ >>488
やや太い線2本がGT500
太い線の両脇に細い線がSuperSnake 13年式だけど赤いマスタングにしなくて良かったと思ってる いや、495も言ってるけど、コナンの人気キャラが乗ってるから余計にジロジロ見られそう 2012年式のマスタング
右のウィンカーが全く付かなくなった(フロントもリアも)んだけどこれって何処から断線してるのかな？？
ウィンカーつけた時のリレー回路はカチカチ音鳴ってるんだよね 2019年のマスタング 5.0GTと2021年のマスタング5.0GTのデザインって同じだろうか？(2018年のマイナーチェンジ後) なんか違うような気がするんだよー。ボディカラーのせいかな... 一つも調べてないけど、イヤーモデルだからちょっと違うところはあるかもね 片田舎の比較的若い単身者向けのアパートに最新新車のGT500が止まってるんですが、
これって1500万くらいしますよね？なんか場違い感がすごい・・・ '08マスタング車検に出してきた
代車はミライース！ 半年ごとのオイル交換と12ヶ月点検を欠かしたことないくらいしか手を掛けてない新車から乗ってる95GTがトラブル無さすぎて物足りない。 >>507
マスタング乗りなんざ俺を含めていつまでもガキの心を捨てられないおっさんばかりだぞ！
マス程度をあんたの判断基準にするなんざもったいねえ！もっと自分にプライド持っていいんだぞ！
で、どこ行けばいいの？ >>505
車検どうでしたか？6代目GT中期のドノーマル仕様です。
今春から転勤で関東の借上アパートに入居しました。
純正マフラーなのにご近所数軒から苦情が来て困ってます。
まぁ確かに始動時は喧しいですなぁ。そこそこの住宅地やし。
夜勤もあるのでどうしよう、車じゃないと通勤できん。
時間帯によっては嫁の旧式ヴィッツ借りるしかないな。 >>510
無事に帰って来ました。
交換はスタビライザーリンクくらいでした。あと発煙筒がLEDに。
何やかんやでトータル15万くらいでしたね フォードディーラー無いのにみんなどこで車検や修理出してる？ >>512
車買ったフォード東京がそのままPCI系列のジープ東京になったから実質変わってない。
カスタムに関してはディラーの近所にあるアメ車ショップに頼んでる >>512
基本近くのBUBU
たまに知り合いの車屋 なんか最近マスタング乗り増えた？
カーセンサーとかでも在庫の移り変わり凄いよね 2005年式だけれども週一しか乗らないので頻繁にバッテリー上がってた。
5年前にオルタやセルモーターとか6箇所くらいアーシングしたらそこから全くバッテリー上がらなくなった。
バッテリーも5年かえてないけど始動も未だに一発。
金額は自分でやればケーブル代金3000円くらい、私はショップにやってもらってケーブル込みで2万くらいだった。
心なしかアイドリングも安定した。 12年式だけどsync急にBluetoothでYouTube聞けなくなったわ
Bluetooth Media disconnectとか出てYouTube止まる
同じ症状の人居ないかな？ 12年式ですがたまになりますよ。
最新版のsyncであればsync rebootを実行すれば1分くらいで初期化されてまた接続できます。 >>523
ありがとう
syncのアップデートってどうやればいいのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
