【アストン】Aston Martin 18【マーティン】
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019年のアストンマーティンの利益が前年比「半分」に。”自動車業界最速”で成長したアストンに何が起きたのか そういえば新春イベントの招待状が来てたね
ちと覗いてみっか >>67
シングルクラッチの耐久性とかエンジンルームの熱害対策不足とか聞くな
それでDB9にした、オートマだし荷物置けるしデートも出来るぞ
ホテルの駐車場は要注意 DB9の後期型（GTじゃない）を中古で買ったのですが、
iPhoneなどからBluetoothで音楽を聴けないのは仕方ないのでしょうか？
電話はBluetoothで話せるのですが…
昔のiPod用のケーブルが付いているけど持ってないし、
USB経由で繋いでも反応しないしで困りました！ >>74
良く知らないけど電話とオーディーオではプロファイルが違うらしいよ。
iPhoneのオーディオ用プロファイルをクルマ側が持っていないのでは？
それを後付けでクルマ側にインストできるかどうかは不明。 >>75-76
お返事ありがとうございます！
なるほど、単にBluetoothが出来ればいいわけじゃないのですね…
後からでも出来そうとのことで、今度お店にでも相談してみようかなと思います。
こういうことは正規ディーラーよりチューニングショップみたいなところの方が詳しいのかな。 >>77
純正そのままの使い方じゃないからディーラーでは分からないかも知れないけど、
外注してるショップを紹介してくれるから最初ディーラーで相談したほうがいい。
単純にBluetooth環境を増設するならオートバックスでBluetoothレシーバーを
取り付けてもらえば済む話だけど。 アストンじゃないけど、自分のレンジローバーも電話はBluetoothだけどiPhoneはケーブル。
セカンドカーのラピードはどちらもBluetoothだな。
ケーブルで繋ぎゃ良いんでないの？DBならiPhoneの置き場がないだろうから、どうせiPhoneホルダー後付でつけてるんでしょ？手間なんてわずかだし、音楽聴きたくない時は繋がない選択もある。
ラピードは勝手にBluetoothで繋がるから、音楽聴きたくない時は面倒に感じるよ。 中華の出資で傷がつかなければいいが
イメージ下がるかな？ >>80
ハンドメイドだからな
トランクのカーペットめくると
ホントに接着剤で作られてるぞ^^
ゲレンデのボディもそうだが
手作業で組み立てするためか
パーツが何かカチッとしてるのな >>73
V12だと強化してあるのかね？ホテルは車止めが危ないか…
それよりも個人的にはビンボー人だからバレーの方がなんか怖いよぅ バレーて何？
V８は一回転当たり４回燃焼で単室容積が約５４０ｃｃ
４・７なら５９０ｃｃ
V１２は六回燃焼×５００ｃｃ
単純比で１・１．４位になるね
カーセンサーで見る限り
ヴァンテージは高年式になるにしたがって
熱害対策が強化されている
オレのDB９は初期の個体なんで
ウインドシールドデフロスターのガーニッシュが熱で変形して
浮き上がっとるwww
交換したら１０マンぐらいかしら？ ステアリングをヒトに預けるのは
生理的に受け付けないな
こちとら
アストン〜ラゴンダがユーザーとして想定している
「貴族」じゃなくて「商人」
だからな
サービスの種類によっては気持ち悪い
上皇陛下の愛車はインテグラだったし
徳川宗家とか御三家御三卿とか
前田とか毛利とか
何のクルマに乗ってんだろ メルセデスF1ワークスがアストンマーチンになるかもしれないらしい ヴァンテージのフロントってホント不細工になったな。
横羽でヴァンテージに抜かれたが、リア周りは良かったのに… Bluetooth→AUX変換のモバイルアンプを小物入れに入れてる。エンジンかけるたびにスイッチ押さないといけないのが面倒だが、10数万かけて純正のBluetooth upgrade Kit 入れるのは勿体ない 品川ナンバーのDB11がオーケーストア初台店に来てた
DB11オーナーには成城石井とかに行ってほしい
オーケーストアは911くらいがギリだろう コスパに煩いから
アストンのオーナーになれるんだお
料理は素材も大事だが
創意工夫もバカにならん
成城石井は品質はそこそこだが
値段はボッタくり うちのカミさんは成城石井か紀伊国屋がメインだけどオーケーにも行く。 タッチアップペイントは
どうやったら入手できるの？ ヴァルハラは「ヴァルキリー」「ヴァルキリーAMR」に続くアストンマーティン第三のハイパーカーで、
その価格は1億5000万円、出力は1000馬力という驚愕の数字が並びます。
限定台数は世界で500台に絞られ、日本での購入予定者は現在15人、
そして購入の際は4000万円の保証金が必要だと報じられています。 スーパーカーブロンディの動画でヴァルハラ公開されてたぞ 買収したのがジーリーのあの中国人じゃなくて良かった 個人がスーパーカーの会社を手にしても
長続きしない印象なんだけど
そう遠くないうちに中国人に渡ると思う 超有能な経営者である吉利会長の言いなりになりつつあるメルセデスは
F1撤退を検討してる
真逆の方向に進むアストンは大丈夫なのか？
レースに傾倒するような人がオーナーって不安しかないんだが・・ >>101
なーに、またつぶれそうになったら何処かに買収されるさ >>102
まぁその通りなんだが
ここ1、2年の調子で駄目なら
もう希望がない・・ >>101
DTMとF1からの撤退が決定しているのに、どこが真逆の方向なんだ？ 中古購入のDB９ ０５Y
ウインドシールドデフロスターの吹き出し口の樹脂パーツ
異常に変形していたので
取り外してみたら材質表示も無いし（おそらくスチロール製
精度が最悪
後付けにしては形状は一致しているし（左右の寸法が違う為、推測
しかもワークショップマニュアル、パーツリスト双方に記載なしという・・・
詳しいヒト教えてちょ、過去レス遡るのちょっと無理そうなのでお願いします 非オーナーワイ
DB9ほしい(´･ω･`)
ちゃんと動く奴で… ラピードEVって中止らしいけど
ラゴンダは大丈夫かいな >>110
ラゴンダブランドも死ぬかもね。
タラフは日本にも入ってるのがスゲーワ そんな古いDB9がプラパーツの変形ぐらいでちゃんと走るなら大したもんだな
モンデオのエンジン連結して作ったっていうV12がバカ重くて馬鹿みたいに熱を出すから
長持ちしないだろって言われてたんだが でも、ちゃんと走るんだな
驚いたよ
各パーツは
量産車からの寄せ集め
考えたら６リットルで
４５０馬力はリッター８０馬力未満の
標準的スポーツエンジン
でも、ハンドメイドは堪らん
芸術品はウソじゃない
プラスチックが混在してるのも
サイバーパンクで好み
知性のある
オンナだったら逝ってまうやろな
セレブや富裕層では無いので
流石に自動車に２０００とかは払えないし
飾りにするつもりで購入したが
車庫はあるので機械として
死んじゃったら保存しようか >>113
ちと興味出て調べたけどオイル交換するのにボルト40本外してアンダーパネル外さないとダメとか
書いてあって引いたｗ バンテージのフロント
マイナーチェンジで
ボランテみたいになればいいかも ヴァンテージはリアは良いんだけどヘッドライトが完全にマツダロードスターで、本当いつ見てもあれはないわー。
アストンマーチン東京のショールームにも展示してないし。 内装がなぁ、メータ類もうーんて感じ
前作と比べるとチープ感が否めない
旧型ベンツの使いまわしやんってのが最悪 そうは言うてもそもそも車丸ごとAMG−GTのスキンチェンジなわけでね 現行アストンは一目でわかるような独自性が無くなったな
上でも書かれてるようにマツダロードスターっぽいというか
どこかで見たようなデザインの寄せ集めみたいになっちゃってる >>82
今のアストンはハンドメイドとはいえない。
エンジン手組み、シャーシボディ手打ち、内装手縫いのニューポートパグネル製まで。 民芸品精度で初めから故障してるような車はちょっと・・・ それゆーたらこの辺のメーカーはどこもわざとラインをゆっくり流して生産台数わざと絞って売り惜しんで
ぼったくるのが基本商売だぞ
まあ絞っても余る程度にしか売れずに潰れそうなのが今のココだが 哲学的に言うとアストンマーティンというメーカーはもう既に存在しない。 直4か直6の小排気量でアルピーヌA110クラスのサイズのスポーツを出して欲しい。 アストンのバッジ買うのにいくらかかったと思ってるんだ！！そんな安い車出すわけねーだろ！！ってことだな
シグネットみたいな規制をインチキして潜り抜けるための車ならともかく どっかからパクってきたデザインにイマドキのアストンの顔だけくっつけたみたいだし
目先の金の為だけの急ごしらえ感が半端ない カッコ良いけど、馬鹿にもわかるカッコ良さというか・・・。
もうちょっと見る目のある人にだけ伝わるデザインにしてほしい。 ヴァンキッシュはホンマかっこよかったのになぁ…
DBS→ONE77→ヴァンキッシュで近代アストンのデザインは完成してたのにヴァンキッシュsでアレ？ってなってビジョングランツーリスモで掃除機になってそこから狂ったな 992ターボSは2900万もする
いまは991ターボだが、次はアストンDB11 AMRにするかなあ、、、 そんな感じでアストンベントレーマセラティと皆一度乗り換えるんだけどもれなく元の鞘に戻るそうな なんでDB11AMRってターボなのにあんな音いいの？
やっぱV 12だから… >>153
カーラッピングはここで
カーラッピングLAPPS】アストンマーティン ラピード AMR 3M 1080-S261 サテン ダークグレー
https://www.youtube.com/watch?v=hpwlQt5CwB0 他所から中身もらって安くあげても潰れかけてるんですけど、今 >>156
V6が良いかなぁ？直6貰えば良かったのに >>155
ナイフレステープ使って欲しいんだよなあ
カッターでカットはほんとやめてほしい。絶対に傷つけないならいいけどさ。 >>159
ちゃんとしたとこ頼めば大体ナイフレスじゃね？ >>160
つべとかみてると、そうでもないんだよねー 新オーナーがちょっと気の毒かな
700億円の投資が焼け石に水になりそう なんでこんなことに・・・。富豪から700億超の出資を得るもアストンマーティンの資金が
「1年以内に尽きる」可能性大。
DBXが売れなければまたしても倒産か？ F1サーカスがロックダウンしている状況では致命的だ・・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
