【W204】メルセデス・ベンツCクラス 48【S204】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 16:26:40.01

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 47【S204】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556542956/
過去スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488974005/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】※実質43スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506603715/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518823291/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 45【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535204046/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 46【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544003835/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 16:02:35.13

>>27
うちの2012年後半生産分のC350のフルレザーではそういう匂いがしないのは接着剤が変わったからなのかな？

>>34
後期でも2011～2012年前半(6月生産分)までのメーターやモニター表示の色使いに若干の差異があるよね
モニターの表示が何となく黄色っぽい

>>39
トヨタで例えるならマークⅡ/マークXクラスのFRセダンにV8を載せるようなものでない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 16:31:48.58

507は2ヶ月ほど前まで認定中古出てたな。最近は影も形も無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 19:00:21.75

>>46
外観では恐らくわからないと思う
COMANDにパフォーマンス専用画面が追加されるのでそれで判断するとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 20:28:11.03

そろそろ左流れの話しでもしようじゃないか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 00:21:02.20

ところでW204の後期のRSPと、最新のRSPとではどのようなスペックの違いがあるか、どなたかご教示いただけませんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 00:21:56.20

>>49
なるほど。レスありがとう
エディション507にきめた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 05:51:52.70

>>51
ほとんど同じ
物の違いはフロントガラス上部にあるカメラが204は単眼で今のは複眼ステレオカメラ
あとはプログラムというかアルゴリズムがどんどん良くなってるくらい
実際に何が違うかというと、ステレオカメラだと立体的に認識して出来るので人とか自転車を完全に認識してブレーキかけることが出来る
単眼だとそれが100%ではないから公式には人や自転車を検知できるとは言わない
でも俺の後期204だと自転車やバイクには普通に反応してるからそれなりに効くんじゃないかな
カメラ以外のミリ波レーダーとかは短距離中距離長距離全て現行と同じ物、ブラインドスポットアシストとかリア周りも同じ
ステアリングアシストに関しては204はレーンキープしかないので自動でハンドル回してはくれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 06:38:12.85

>>53
詳しいご説明ありがとう！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 12:36:49.93

c63は今買っておくと10年後に値上がりしてるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 12:50:03.77

例えばW211のE55が今値上がりしてるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 13:57:59.25

E46M3が良い例じゃね？507なら値上りワンチャン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 14:57:39.12

最後の直6M3か
あれもCSLだけは別格だしな
507も最期のV8NAとしてワンチャンといえばなるほどそうなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 15:40:58.06

507に関しては上にブラックシリーズがあるからどうだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 15:49:02.54

セダン又はワゴンなら問題ないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 15:58:31.65

507ワゴンならF1のメディックカーにもなってたしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 16:28:04.58

>>60
値段が上がるのは基本的に尖った車だけだからかなあ
セダン・ワゴンは良くて今の124 500Eくらいの位置づけでしょ
ブラックシリーズはE60になれるかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 23:12:18.86

500Eのように20年以上経つて
500万以上の値がつくとは思えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 23:59:02.88

エディション507セダン、君にきめた！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 03:22:15.97

>>1
2019年7月11日 (木)11:30 [182.159.55.234]
2019年7月20日 (土)17:04:57 [1.75.246.229]

「南静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県

共感犯罪者
「藤井悟」（1971/4/19）岡崎市

犯罪者仲間
「那須野恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川久敬」（1970/12/1）燕市
9

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 14:53:21.31

>>41
野暮ったい質問で申し訳ないが何卒
年間維持費と車検費用はどれくらいでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 15:32:07.77

>>66
自動車税が11万
重量税、自賠責は他と変わらず6万弱だから年3万
車検は知り合いのところでやってるけど点検基本料、代行料で6万だからかこれも年3万
年間1万キロ弱だとオイル交換2回で6万
タイヤがフロント6万、リア8万で2～2.5万キロくらいで交換だから年7万
その他消耗品が2万くらいかな
法定点検費用まで入れると特に何もなくても年40万くらいはかかるかな
4万キロ超えてくるとそろそろブレーキの交換時期だけど純正はフロントセットで35万、リアが15万だったか
ちなみにパフォーマンスや507のトラックパッケージに付いてるリアLSDオイルは推奨交換3000kmってメンテナンスノートに書いてある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 19:45:29.60

任意保険が結構かかるだろうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 21:37:04.92

W204前期アナログチューナーですが純正に地デジナビとキャンセラーつけるか
https://ebay.to/2Z7ubsx
２DIN取付キットで最新ナビつけるか迷ってます。純正ナビの地図は最新です。
市販の２DINナビつけた方います？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:06:09.92

>>69
純正のナビで事が足りているなら、地デジはスマホのワンセグで取り敢えず程度ではダメなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:13:11.99

ブレーキパッド、ディクセルに交換してドロドロブレーキダストから開放された。
国産車並みか、それ以下の汚れ方しかしないしブレーキの効きも体感的に純正ブレーキパッドと変わらない。
ベンツ乗るならブレーキパッドだけは絶対に代えた方が良いアイテムやわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:15:22.03

台湾製のトランクスポイラーをつけてるんだけど脱脂を念入りにして両面テープも3Mの強力なのを使っても1ヶ月しないうちに必ず剥がれる
こうなるとフィッティングの問題か？
養生テープ使って固定して1日動かさず放置しても駄目

やっぱり純正スポイラーでないといくらしっかり脱脂して強力な両面テープ使っても駄目なんかな？

ちなみに通勤で使ってるのだが職場の駐車場は砂利駐車場で砂埃や炎天下でのスポイラーの伸縮なども悪影響を及ぼしてたりする可能性はある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:18:28.46

スポイラーだが、DIYではどうにもならないなら板金屋に頼んで接着かビス止めして貰うことも検討中

C63やスポパケプラスのリアスポイラーって両面テーププラス接着なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:22:15.09

3連投スマン。洗車や雨降りなどなんしか車体が濡れたらほぼ100%必ずスポイラーの左右どちらかの端が剥がれる
W204以外の車種でも両面テープ取り付けタイプのトランクスポイラーを後付けしたら大概剥がれるみたいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:46:20.97

>>71
そうそう
俺もディクセル前ドリルド後6スリットに変えてえちごやのNAOパッドで醜いダストから解放されたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 00:17:41.73

>>68
20等級ゴールド車両550万だけど15万くらいだな
東京海上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 02:28:07.54

ブレーキはなんでこんなにダスト出るの使うんだろうね、
べらぼーに効くってわけでもないと思うし。現行型でもそうなのかな？
うちのは去年メンテプラスの最後に純正で替えてもらったから
まあそのまま使うことにするが、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 06:06:28.65

204のストッピングパワーがべらぼうに効くと思えない？
普段ポルシェにでも乗ってんのか？w
ポルシェ並みに効くぞ204のブレーキ
ディクセルみたいにローターとセットで換えるとダスト少なめ効きキープだけどパッドだけ低ダストのやつはストッピングパワー落ちるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:21:25.83

>>74
俺も台湾製の買ったけど自分で装着はフィッティング悪すぎて無理だった。
板金屋の友達に頼んで装着してもらった。
削ったり圧着したりしたって言ってた。
青空駐車で数年経つけどまったく剥がれないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:26:31.07

>>67
大変詳しくありがとうございました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:42:15.81

>>72
VHS以上を適切な長さちゃんと使っていて､車体が壊れずにテープが剥がれる
と言うことなら､脱脂がちゃんと出来てない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 11:38:55.28

ナビのクルクル回すのが壊れました
これいくらぐらいで直るのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 11:53:08.63

>>82
ディーラーに行くとASSY交換なので部品代4万プラス工賃
でもシャフト折れだから自分でやれば数千円
パーツはアマゾンで買える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 18:06:24.65

シートをC63のものに載せ替えって難しいでしょうか？やった人います？
運転席のホールド感がいまいちかなと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 19:53:02.68

プリウスみたいに悪者扱いされないといいんだが…
池袋駅近くで暴走　70代男性の車が歩道に乗り上げ(
https://youtu.be/VNk_BkTQPq8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:10:35.88

C63だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:15:23.34

前期

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:18:21.98

けっこう破損してるがエアーバッグ作動してないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:19:29.70

ナンバーが110番なのが草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:20:28.61

逃げようとして交差点で曲がっているときに急加速か。C63前期で。

冷静さを欠いてアクセル踏み込んで、ケツが流れてポール激突、、、ってなところかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:21:54.91

音アリで動画見たけど、あのガロガロ音は63だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:29:21.67

動画プリーズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:32:27.71

自爆車はC63前期かよ
信号機にぶつかった状態のまま後輪が激しく空回りしていたな
人を巻き込まなくてまだ良かったが
73歳の男性、がまた上級国民だったりするのだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 21:16:57.24

>>85
高級外車のベンツがーって言わないの珍しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 21:49:47.36

>>85
73歳でC63乗るとか普通のじいさんじゃないだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 22:00:44.36

くこか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 22:44:00.00

Aピラーの外し方は上方向に引っ張りその後手前側にまっすぐ引っ張るであってます？エアバッグはなさそうです。
https://mbworld.org/forums/c-class-w204/663584-w204-c-class-pillar-trim.html
これの翻訳ですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 22:45:43.77

中国人だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 23:25:53.02

>>95
そうだな
俺は60過ぎでC350に乗ってるが、C63買うとしたら今くらいが最後のチャンスかなと思う
単に乗れるかじゃなく性能を生かせるかという問題だが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 00:29:04.86

>>67
ブレーキ4つ交換すると100万か
やっぱ買うなら覚悟いるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 01:51:44.53

【速報】池袋で73歳のベンツ(W204 AMG C64)が暴走
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563962587/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 05:58:37.46

C64ww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 06:37:06.20

>>97　もう昔の事でうろ覚えだけど、エアバッグは入っているよ。
後、先に名前は知らないがゴムのウェザーストリップ？をその部分だけはがす。
ゴムははまっているだけで簡単に取れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 09:31:05.76

あのC63、ギュルギュルしてたがトラコン付いてないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 09:35:40.18

トラコン効いてあのレベル
おそらくだけと本人はベタ踏みにしてる状態

トラコンでスリップ完全ゼロにしたら前に進まんよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 10:28:36.60

>>105
そうなんすか、うちのC200だと雪道で進めず
オフにしたこともあるもんで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 11:43:17.32

雪道で進めなかったのはデフが効いて片輪が空転してるから
その状態だと空転側にトラコンかかってエンジン回転も抑えられてのダブルパンチで進めない
舗装路だとそこまで左右の差が出ないからエンジンの回転制御かけられてもホイールスピンはする
ただし200と63じゃそのスピン度合いが違いすぎるがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:03:15.89

>>107
デフが効いてたら空転はしないような…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:10:57.26

>>108
デフは差動装置なんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:12:13.71

>>108
ノンスリなら空転抑えるけどね
デフの意味とか目的分かる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:44:24.02

オープンデフは片側が空転したら回転だけ上がって進まない
ノンスリップデフ(LSD)は片側が空転したら反対側に50%駆動力が伝わる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:45:57.34

あとLSDの事をデフと総称する人もいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 13:18:18.69

モータースポーツ好きなもんで、デフが効く＝LSDが効くだと思って反応してしまった、すまんすまん
オープンデフが効くって表現を見たことなかったもので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 13:25:00.26

言い訳さえも意味不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 13:47:53.35

>>113
だからそれはノンスリが効くもしくはデフロックが効くだ
デフはディファレンシャルギアつまり上の人も言ってるように差動装置だから効いたら差動するのであって回転差を止めるのではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 15:23:15.53

オープンデフもLSDも知ってるよ
>>112が言うように、LSD＝デフという前提で話をしてたと勘違いしたから、デフ(LSD)が効いたら差を止めて空転しないんじゃない？とレスしちゃったんだよ
謝罪しても意味不明とか責められるなら1000年ROMることにするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 15:26:04.37

そんなにスネるな
メカ音痴は恥では無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 17:10:49.25

LSDとノンスリは別だと思い込んでる人がもいるのか？
ノンスリップデファレンシャルは大きく分けて機械式かビスカスカップリングの二種類。
ノンスリよりLSDと言うのが一般的になったのは昭和56年あたりにトヨタがビスカスカップリング式ノンスリデフをリミテッド・スリップ・デフとカタログに明記したのが始まりだった様な気がする。
その頃は古い自動車工場の職人にLSDと言っても通じず、デフのオイル交換の際はビスカスカップリング式のノンスリなので通常のデフオイルは絶対入れないでくれと伝える必要があった。
俺もその頃普通のデフオイル入れられてエライ目にあった。
ビスカス式LSDに普通のデフオイル入れるとデフロックが掛かった状態になるんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 17:34:58.44

誰もそんな話ししてないし勘違いもしてない
メカ音痴と言われて悔しくてコピペか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 20:21:49.23

>>23
ベンツは長く乗る、長く乗れる車だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 20:39:57.83

>>23
生きるのに疲れてそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 21:12:47.68

>>101
そのスレに行ってみたが、依然ベンツは金持ちしか乗れないガス食いで高額な最高級車と思われてるな。
画像のC63も実勢価格200万チョイなのにな。
軽四オプション・フル装備で200万超える時代に何言ってんだか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 21:27:41.04

明日、エディション507試乗してくるわ。よかったら手付金置いてくる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 21:31:55.99

>>123
吉報を待っとるで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 22:07:05.19

>>122
でもC63は中古が安くてもそれなりに金がないと維持できないな
200万の軽も維持費は激安だ

200万も出して、あんな安全性が低く横転しやすい貨物車を買う奴の気持ちはまったく分からんが
重すぎてターボがないとまともに走らないのに中古車のタマ数見るとNAのほうがずっと多いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 22:19:38.11

507いいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:20:20.43

問題は2万キロ下回るような低走行で状態の良いものがもう無いということ
クーペならあるけどやっぱりセダンだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:48:58.69

明日見るのは2.5万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:58:40.67

>>128
500PSを乗りこなす腕をお持ちとは裏山🤤

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 00:36:43.58

やっぱあれくらいのモンスター車だと6万とか走ったらダメになっちゃうん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 02:05:39.49

AMGは消耗品が高い
ブレーキ周り一式メンテナンスで100諭吉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 02:06:18.09

そんなのいつも500馬力で走るワケじゃなし。
つーか、500馬力なんて一度も使う事無く生涯終える個体が殆どだろう。
ハイパワーは勝手に出るもんじゃなく、意識して出すもんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 08:13:38.67

サーキットデビューするつもり。
507ps出しきってみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 08:29:24.67

>>133
何台も所有できないから仕方ないと思うけど、慣れてない奴が高性能な車でサーキット出ると、いい確率で事故るから気をつけて。高性能な車を扱えるように腕を上げるのと、初めから富士とかの高速サーキットに行かないことだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 08:59:48.31

>>128
京都で掲載されてた黒の右ハンドル？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 09:27:14.49

>>134
ありがとう、40代の自制心でもって気を付けるよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 09:27:40.26

>>135
よく見てますね～
その通りです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 09:28:40.93

>>134
S204で先に慣れた方が良さそうだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 11:01:56.11

エディション507が400万円を切った値段で出て来たのを見てC350を買ったのは早まったかななんて思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 11:12:56.79

池袋の暴走事故
75歳がC63で暴走していて　草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 12:15:36.53

>>136
関東ならTC2Kで1分10秒を切る位までいってからだな。おれはC200にRaceCHIPで１分15秒代(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 12:19:30.10

手付金払ってきたぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 12:19:32.57

ジムカーナ等の経験無い人は富士のオーバルコースで練習してから本コース出た方が良いよ。
非日常的な速度ではあるが滑るのなんの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 14:45:44.98

>>139
それ8万くらい走ってんじゃないの

>>142
試乗の感触はどうだったよ！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 14:59:12.60

ちゃんと高齢運転者標識付けろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 15:11:32.63

>>144
やっぱり前期に比べて大人しかったわ。京都市内が渋滞が多くて、加速感とかはあまりわからなかった。ただ後期ノーマルC63の前回の試乗もあったのでとくに減点なし。

ガロガロ音もそれほど車内に響かないのもノーマル後期とおなじ。

前期に比べて車内臭ないし装備は新しくRSPついてるし。よかった。

足は硬かった。18インチの後期にくらべて路面の凸凹かもっと伝わる。
19インチは初めてだが、なるほどこんなもんか、と思った。