【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 32【FORESTER】
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5代目フォレスター SK9 2.5L NAの話題はこちらでどうぞ。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556762811/
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 31【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559473968/
e-BOXER SKEの話題は以下のスレへ（いずれ統合？）
【SUBARU】5代目(SKE)フォレスターAdv 3【e-BOXER】
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556092556/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
雪国なら付けない方がいいよ キャンプやウインタースポーツしたり車内にあまり荷物ごちゃごちゃ載せたくないとか自転車趣味です とかならレールあった方が便利 ルーフレールは付ける派と付けない派できっぱりと分かれる。
使用目的とか見た目だけの人もいるしね。 俺は絶対使わないけど、見た目の為だけにルーフレールは付けたな
やっぱルーフレールあった方がオフロード感あっていいわ、オフロード走らないけど
あと天井ベコベコなので洗車時に手を置く場所としてルーフレールは役立つね デジタルインナーミラーは要らないな。
遠近感覚狂うし、反射で見辛いし。
市販のワイドミラー付けて快適。 >>955
市販のワイドミラーのほうがいらんやろ。
普段はミラーで使用してても荷物を積んで後ろが見えなくなれば、非常に有効。あと自動で防眩してくれるし。 足で開けるリアゲートって便利そうだけど
洗車中や立体駐車場で誤動作で開いて
車体に被害が出たケースもあるようだね。
新型アウトバックのエンブレムを肘で押してる
あの方式の方が確実で好きだな。 >>955
「後ろの車がさ〜」と同乗者と会話するとき、同じ視界を得られるから便利。 デジタルインナーミラーは必須級。
後ろに3人乗せた場合、真ん中の人の頭が邪魔して後方が見にくくなるよ。
最初は違和感感じてたけど、慣れたら見にくいなんて事なくなったな。 あれ後続車の運転手の顔が結構はっきり見えるね
自分も見られてるかもと思うとちょっとやだけど夕方薄暗くなってから以降は見やすいかな 煽られたときに画面に切り替えると、録画始めたと勘違いするのか距離空ける車多いよ！
常に録画してんのにね！ うん、デジタルインナーミラー推進派の
方の意見を読みましたが、確かに付けても
メリットはありますね。
でも、それらを踏まえた上で私は不要です。
個人的には走行中のインナーミラーって
それほど重要ではなくて
後退時はバックカメラがあり、
車線変更ではリヤビークルがあり
駐車の際はCピラーとその周囲さえ
見えればバックに差し障りないし
ただ、視認の際に距離感は重要なので
私は普通のワイドミラーの方が快適♪
荷物で視界云々は、トノカバーより
高く積むことも無いので問題ないかな。 でも、フロントビューは時々
あった方が良いと思います(笑)
オプション抱き合わせ嫌ですよね。
個別で選びたい。
ドライバーズモニターも せっかくフォレスターなんだからキャンプ行こうぜ
荷物積みまくったらデジタルミラーの有効性がすごくわかるよ
あと天井にモニタつけた時も役にたつよ キャンプ行ってますよ(笑)
荷室容量たっぷりなのがほんと助かります。
以前はヴォクシーでしたがキャンプとなると
荷室確保のため、結局５人乗車になって
いたので、現状フォレスターが最高の相棒です。 俺は高速走ってる時は、ルームミラーをものすごく使うなぁ、真後ろの車の車間距離とか、速い車が追い越してくるか、だから荷物多い時とか5人乗車の時はものすごくありがたいわ。 個人的にルーフレールとレザーシートとサンルーフ以外のMOPは
付いてないより付いてる方がいざという時の利便性はかなり高いと思います
視界拡張とか自分もだけど特に自分以外の人が運転しても安全以前に双方とも安心 STIフルパッケージか
裏山
ところでB型はフロントウィンドウのこの部分改良入ったのかしら？
https://i.imgur.com/LTS0bvd.jpg ３万９０００キロ乗ってて、今更気付いたこと。
ＡＣＣでは、完全停車中の車は障害物として認識する。ゆっくり止まらずプリクラッシュブレーキでいきなり停止する。 >>976
改良されてるか知らないがA型だがそこの部品交換してもらった。ディーラーがしっかりしていて助かる。
対応が良いんで驚いている笑
嫁車もトヨタから変えちゃおうかなと一瞬思った。 〉〉976
A型乗りです。どの部分ですか？
教えて下さい。。。 >>979
ここね
https://i.imgur.com/6LCYjT7.jpg
指で押すと浮いてガラスと隙間ができる
XVとかだとガッチリ固定されてたりするのは確認した D型で１．８ターボ追加くると予想
STIも同時かな。 いや、D型でアセントの2.4ターボ積んでくるに一票。
やるときゃやる会社だよ、スバルって会社は。 エンジンまわりには手は入れないんじゃね？
直近でやったないじゃんか やるときゃやるんじゃなくて最初からやってくれ（；^ω^） >>978
押したら、浮き上がると言ったら交換してもらえたのですか。 ゴムのシールみたいなのもきになるけど、その横のプラの部品がカタカタ動くのも気になるわ。 フロントのデフロスターが、コトコト言って気になります。走行中に手で抑えると音は止みます(が、運転ご危ない)。妻が助手席に乗ってて、走りながら原因を探ってたら、怒られました。 フロント付近の音と言えば
サンバイザーまたはアイサイト周辺の上部から出てる可能性ある
うちのはナビ周辺のパネルかと思ってたけど上部からだった
お試しあれ どの車種もD型で大規模マイチェンするの？来年末で今の車の車検切れるから、Ｃ型あたりで変えようと思ってたんだが、車検通してDまでまつべきなのかな A型買った人が怒らない程度のタイミングと
やっぱD型なのかね とある都合でセレナに乗る機会があって
プロパイロットとアイサイト（ＴＡ）とを比べてみた
結果は
完全にアイサイトが上だったわ
細かい事は書かないけど
色々と項目分けして比べてみても
プロパイロットは残念と感じるところが多少あった
アイサイトが素晴らしすぎた >>990
言わなくても点検時に交換してもらった。
ピッタリ付いてます。他の車両みる機会あったけどどれも問題なかった。ま、当然か。 このスレッドは１０００を超えました。
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