【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 32【FORESTER】
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次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SK9 2.5L NAの話題はこちらでどうぞ。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556762811/
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 31【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559473968/
e-BOXER SKEの話題は以下のスレへ（いずれ統合？）
【SUBARU】5代目(SKE)フォレスターAdv 3【e-BOXER】
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556092556/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 店として開けてると黙って出勤する人が多いのと、
働き方改革で会社としてはその辺を自己責任で放置できなくなって店休日にするしかない。
スバル以外のDでも水曜定休が火・水になったりしてるしね。
あと残業もさせられなくなったけどノルマは同じだから仕事だけたまっていく。
だから点検が1か月待ちなんて当たり前なんだと思うよ 発進がどうとか燃費がどうとかいう音声案内がうるさくて仕方ないんだがどうやってオフにできる？ >>752
俺のダイアトーンは言わないからパナナビじゃない？ ダイアトーンナビなら設定を変更すれば燃費どうこうの音声案内をしますし
設定を変えなければ一切しないはずですよ
ウチは音声での操作をさせたくて設定を色々と弄ってたついでに
興味本位で設定を変更してみたので燃費どうこうの音声案内をあえてさせてます パナナビは納車後設定を全くいじってない状態ではそんな案内はありませんよ 本日B型プレミアム納車ヨロシク！
スマートキー2個あるけど放置してれば節電になるのかな？
ショッピングセンター等でのリレーアタック対策に節電モード試そうと取説見て
ロック押しながら解除2回押してみたけど
何回やってもLED4回点滅にならないんだけど何かコツとかある？ >>755
ダイヤトーンナビ。停止/発進するたびにいちいち発進が良かった、悪かったとか言われてイライラするのよ。 >>761
俺のは買ってから設定をいじってないけど案内は言わないよ
自分で設定いじって案内アリにしたんじゃないの？ >>761
納車前にメカニックさんか担当さんが設定を変えたか
設定を弄ってる拍子に知らないうちに設定を変えたか
いずれかだと思うので設定を変えれば案内しなくなりますよ >>763
速く押してみたりゆっくり押してみたり
ロック押す→解除×2→ロック離す
ですよね？ ありがとう、わかった。設定見直してみるわ。
ナビにいちいち燃費の良い運転を心がけましょう、とか言われて誰も燃費なんか求めて買ってねーよとムカついてた。 >>765
それで良いと思います。
その鍵を持ってドアノブを触って解錠しなかったらスリープモードになってると思います。 >>768
LED4点滅してないから何度もやってたけど
もしかしたら既に入ってたかもしれませんね
明日確認してみます >>769
楽しく踏み回してそれならいいじゃないですか
ウチのSKEは基本普段から嫁が乗り回してるんですが
さっき約10日ぶりに自分が運転して何気に燃費計を覗いたら
先月30日に満タンにした直後の燃費アベレージが5.6でした
嫁は半径10Km以内のスーパーをハシゴちょい乗りを繰り返し
しかもスピードが出せず信号だらけストップ＆ゴーばかりの県道や
昼間のノロノロ運転しか出来ない生活道路ばかりを好んで走るのと
銀行やコンビニに行くのに結構長い時間でもアイドリング状態でペットや
誰かを車に残して用事を済ませに行ったりするんで昼間の暑さと
エアコン全開ということも重なってこんな燃費なのかなと納得しましたが チョイ乗り、長時間のアイドリング、エアコン全開・・・燃費が良くなる要素がナッシングw >>771
私も同じような使い方で、同じくらいの燃費です。最初は燃費悪すぎてビビりました。 >>771
奥様には軽自動車がいいかもしれません。
買い物とか駐車スペースが狭かったりしますし、フォレスター はそれなりに駐車には気をつかいますし。 侍プロデュースのスカッフプレートの外側つけとる人おる？
5mmほど幅が広くて話にならんのだが・・・
内側とかピッタリなんやけどなぁ。 両面テープで貼るものって剥がれたときが怖くないか？ >>776
そう？内側の横に付けたけれど問題無さそうですけど。2月納車で当日付けた。今のところ剥がれる気配なし。
私も怖くて完全に外側のパーツは自分では付けない。 SK９だけど、アイドリングストップで
頻繁にセル回すから、セルモーターの
スターターギアの寿命大丈夫かいな？
すぐ壊れたりしたら嫌だなぁ アイストは常時OFF設定にしてる。
メリットが一つもない上に燃費に影響ほぼなし、AVHとの相性も悪いし、リッター12走れば十分。
おかげで快適。
RAV4のガソリンなんかアイスト搭載しないぐらいだからね。
ガソリン車には不要だと思ってるよ。
信号待ちで1テンポ遅れてるのはアイスト復帰遅れがかなり目に付くし周りにも迷惑だから。 ホント無駄だよな。
世界的にはEV普及のための
えげつない燃費、排ガス規制が進められ
ガソリン車は淘汰されつつあるし、
経済界の都合で振り回されるなぁ >>771
別に異常ではないと思います。
乗り方の問題で、ちょいのり、アイドリングは
燃費が伸びません。
一度、トリップをリセットして
遠出をしてみてください。
燃費が２倍以上伸びるはずです。 片道10キロで信号7箇所
田舎の国道
これで燃費12くらいを目指す >>777
純正パーツですら両面テープで取り付けてあるって知らんの？
>>778
外側のカーブの位置はピッタリきてる？ シフトカバーのところのピアノブラック調透明樹脂って
これで磨けるかね？
https://i.imgur.com/ArAVjfv.jpg アイドリングストップってデフォルトで止める設定ないの？ アドバンスはアイストOFFできないよね…
それよりガソリン満タンにした後の航続可能距離がたった460kmなんだが、マジ？
どこかのサイトで見たらアドバンスは800後半くらいって見た記憶があるんだけど アドバンスの一番の利点は税金の安さだから燃費が期待に応えられないのはしょうがない >>790
メーター表示でしょ？瞬間燃費からの予想数値なんだからアイドリングや渋滞にハマってる時の値を見ても意味は無いよ。 >>790
ちなみにうちのB型X-BREAKは伊豆往復の大渋滞にハマった時間含んで400km走ってるがまだガソリンは半分残ってる。 >>792
そう、メーター表示。
予想数値とはわかってるんだけど、あまりにも短くてビックリして(^_^;)
夏場のくそ暑い中エアコン付けてるのに、勝手にアイストするのやめてほしい… >>790
満タン直後はそのくらいで高速とか走ると800とかになるね。 初期設定で立ち上がりはアイストOFFにできる機能があっても良いよね
DIPSWの設定追加するぐらいでできるんだから http://imepic.jp/20190811/583120
x-breakだが高速走るとたいてい予測1000kmぐらいだけど。 770ですが
スマートキーのスリープモードダメでした
>>765を10回くらいやってもLED4点滅にならずドアノブ触れば普通に解錠します
諦めて電波遮断ケース買います
予備キーは電池抜きました >>798
ttps://twitter.com/subaru_kinki/status/1105040858296934401?lang=ja
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>799
どういうこと？
2週間ほっときゃ節電モードになるよって言いたいの？
フォレは2016年10月以降の小型車じゃないってこと？ >> 800
1.設定方法が違う
2.故障している
のどちらかでしょ
ここでうだうだ言ってないで、ディーラーへ行くべし（休業日の確認を忘れずに） 解除ってスバルマーク押してるよな？
トランクおしてもなにもおきないからな。 >>790
うちのは常時280。だから燃費なんか気にすんならプリウス買えって。 >>804
オマエが持ってる車の魅力を教えてくれたら教えたる >>788
市販のアイドリングストップ キャンセラーを、つけるしかない。
付けたら、快適そのもの。 >>804
まずid付きで愛車の画像をアップしよう
話はそれからだ >>810
それはないだろ
>>807
リレーで行ける。
詳しくはみんカラへ。 >>779
そりぁその内壊れるさ。
そんなの当たり前じゃん。
それもアイストが嫌われてる理由の
一つだし。 こういう大排気量、アイスト付車の
セルモーターの耐久性とかどうなんだろ。
教えて先輩ーー! >>813
セル壊れるからアイストは使わないのが定説だよ。どんな物でも使えばそりゃ壊れやすくなるでしょ >>751
うちが行っているスバルDの場合は、15年くらい前に
店舗の統廃合があってから(行っていた小さい店舗が
なくなった)、予約や代車が取りにくくなって、
昨今のエアバックやら不正検査のリコールに
加えて定休日も増えて、土日で代車がいる場合は2ヶ月
前から要予約。。。 >>786
ピッタリでは無いけれど5mmははみでないです。おそらく黒い樹脂の部分を外せばピッタリになる >>803
280km⁉︎軽自動車かよ！ってレベルだな。
もちろん実際はそれより走れるようになるんだろうけど…
もうちょいなんとかならんのか、って感じだ。 >>817
800km走れるって。今までの書き込み見てないの？ >>807
おすすめのアイドリングストップキャンセラーは？ >>819
スイッチ押し太郎
- アイドリングストップ
+ AVH
やったと、思う。 >>816
おそらく取り付けた担当者が頑張って、ステップのプラスチック部側に
テンションかけて（押し曲げて）貼り付けたので、3mmくらいは内に貼れたんだろうね。
実際に幅が26mmしかない部分に33mmのスカッフプレートだから無理が・・・ クーラントにワコーズ クーラントブースターぶち込んできた。
これで今年の夏も問題ナッシングトゥーマッチ！ そんなことしなくても問題ねーわ
車種勘違いしてねーか？w ディーラーオプションのカーゴトレーマット使ってる人いますか？みんからレビューだと荷物が滑りやすいってことなので市販のラバー製に変更しようかと 滑りやすいって言うより、ペラペラのプラスティックを成形してる感じで防水だろうけど、荷物を置く時に膝立ちになったりするとすぐに凹むよ、市販のラバー製とかの方が良いと思うわ。 >>825
ラゲッジルームはマットどうこう以前に平置きすれば荷物は動くぞ。
そのためにラゲッジネット用のフックがいっぱいついてる。
アマゾンでいくらでも売ってるので、２つくらい買えば解決する。 > 826
やはり、そうですか。重いもの積むには向いてないかもですね。
> 827
ですよね。いちおうネットとラチェット式ロープは用意するつもりです。 アドレナリンってコンパクトSUVのポジションになるのか
XVとどう住み分けるんだろ
メカニズム的には同じだろうし >>832
ノン！ノン！ノン！
ワコーズのブースターはそこらのなんちゃって添加剤とはちゃいまっせ！
効果覿面！今日から君もワコーズクーラントブースターで涼しいサマーを過ごそうぜ！ >>829,831
VIZIVはデザインスタディモデルに過ぎないしサイズは無視して考えるべき。
でも普通に考えて次期XVだね。 >>834
WAKO’Sクーラントブースターは、一般車からチューニングカー、産業車両まで冷却機能を回復、保護します。
●長期間の使用で低下したLLCの防錆・防食・消泡性能を復活・強化します。
●ラジエーターやエンジンの材質（アルミ・鉄・銅・真鍮など）を問わず防錆・防食効果を発揮します。
●ウォーターポンプ・シリンダーライナーなどのキャビテーション摩耗を防止します。
●エア抜きなど、LLC交換で伴う困難で時間のかかる作業を省略できます。
●純正LLCをはじめ長寿命タイプLLCに使用できます。
SKだと最長でも一年しか経ってないんで別の車種の話しかな。
>>長期間の使用で低下した 夏場やスポーツ走行でオーバーヒート気味になると、クーラントが泡立ち、
最悪ウォーターポンプやラヂエターを壊す事になります。
また最低２年に１回のクーラント交換をサボると、クーラント(成分)が劣化し、
熱交換性が落ちるそう。（オーバーヒートしやすくなる。）
このクーラントブースターは、そのようなクーラントの劣化を回復し、
クーラントの寿命を伸ばせるらしいです。
他社製品は、「クーラント寿命を延ばす効果はありません。」と注意書きしてる物が多く、
「クーラントの寿命を延ばす」と堂々と明記してある商品はあまりありません。
一方、この手の商品のデメリットは、効果を確認しずらい事くらいでしょうか？
注入後、何も無いのは効いてる証拠って事ですかね？
メンテをサボり気味の人にこそ入れて欲しい商品です。
余談ですが、クーラントをペットボトルに入れ思い切り振ると、新品クーラントでも泡がたちますが、
こちらの商品を入れた古いクーラント(2年使用)の方が、泡の収まりが目に見えて早かったのは驚きでした。
また、こちらの商品は潤滑成分も配合されているようですので、
ウォーターポンプの保護にもなるそうです。
WAKOSの製品は、どの商品も確実に効果がありますので、こちらのブースターもお勧めです。 製品の特徴として謳われているわけではないのですが、口コミで漏れ止効果もあるようだったのでワコーズ クーラントブースターを購入。
１ヶ月でHiからLoまでじわじわと減っていた冷却クーラントでしたが、これを添加してからピタッと漏れが止まったようで、
添加から約２ヶ月、まったく冷却水が減っていません。
冷却効果や、防錆効果は不明ですが、漏れ止めとして満点評価です。 旅行で５人乗せて峠道を走らせたら
リヤのふわふわが酷くて同乗者が
ひとり酔った。
Ｘブレイクのリヤショック、要改善だわ いいや、法定速度でも発生するよ。
路面のアンジュレーションが大きい所
走ってみな。 >>842
猛暑だけどちゃんとタイヤの空気圧見てる？上がりすぎて縦バネ強すぎじゃないか。 なんとなくわかる気がするよ
後ろがピョンピョンする感覚
いろは坂の下りで体感した 収まりが悪くて、暫くふわふわするの
これ初期レヴォーグでも指摘された問題なんだね。
伸び側の減衰が弱い挙動。 >>846
C型S4でも酷くてすぐに足まわり交換したけどB型X-BREAKでは感じないよ？
空気圧は？ この車は空気圧のセッティングと燃料の量で乗り味がだいぶ変わる >>840
ピッチの収まりが悪いx-breakなんだけど購入した最初の冬道高速走行で気が付いた。
パワーリアゲート付けとけば良かったかも。
スタッドレスタイヤ（ブリヂストンDM-V2）時のが夏タイヤより傾向が強かった。 >>849
うちはパワーリアゲート付で違和感無いわ。10キロ重いんだっけ？
前後バランスや足の動きに影響あるかもなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
