【NANB】MAZDAロードスター231【Roadster】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター229【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546998117/
【NANB】MAZDAロードスター230【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553212949/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
ロドで行ってどこかのパーキングに止めればいいじゃん 長文すみません、質問です。
NA6をレストアしているのですが、クラッチがスカスカです。エア抜きをしてみたところ、ブリーダーを開けると限界点と思ってたとこより奥にすぅ…と抜けます。しかしもっと奥があるのかと思い閉めた状態で思いっきり踏みつけても変わらず、ペダルがひん曲がる始末……
レリーズフォークはクラッチを踏もうとしても動いていません。また手で押しても動かないのですが、通常動くものなのでしょうか？
この状態でエンジンをかけ、クラッチを踏み、ギアをいれようとしても入りません。また、1速にいれた状態でエンジンをかけると動くのですが、ブレーキを踏み停車してもエンストしません。ちょっとした坂でもいくら踏んでも進みません。
これらより、クラッチが固着しているとも滑っているともとれるのですが、両立することはあるのでしょうか？
またクラッチ板等を交換すれば直るでしょうか？
読みづらい文ですみません、宜しくお願いします。 また数スレ前に燃料タンクの酷い錆の画像を上げた者ですが、無事交換できました。
めちゃくちゃ大変だった…… >>948
ほんそれ実感。
幼稚園や小中高校に早くエアコンつけてあげて欲しい。
室内でじっとしているだけなのに汗ばむ状況なんて、自分が子供の頃には殆んどなかったはず@愛知。 各地のロードスターのミーティングの催物として、以下のルールで流鏑馬ゲームを開催してみては？
１.ゲーム参加者は、体の後ろに馬の胴体と後足と尾をつけ、ケンタウルスのコスプレをする。(必須)
２.後足のコスプレ部を引摺って走りながら、吸盤付きの矢で少し離れた的を狙い、当てる。
いうまでもなく、途中で停まって的を狙うのは反則とする。
３.的の中心に当てた者は、"人馬一体ロードスター乗り"の名誉が与えられる。
(ケンタウルスコスプレが叶わない場合は、二人一組のチームとなってケンタウルス状に繋りなり息を合わせ走りながら的を狙う) メカに詳しくないですがクラッチレリーズシリンダーがよく壊れるっておばあちゃんが言ってました >>957
実際にロードスター走らせながら、ボウガンとかで的を狙う企画とかも考えられなくもないが、危ないし、｢煽りを運転を助長しかねない！｣とか変なクレームきそうだったから。 ケンタウルスっていうロードスターのクラブが有ったな
もう潰れたかな >>961
こないだ道たずねてきたから
いつの間にか腕が落ちてること教えてあげた >>953
クラッチの滑りと固着の両立は分からないけど、
レリーズフォークはレリーズ側へ手で押すと正常なら動く。
俺なら取り敢えずクラッチ関係をまるっと交換してみるかな。比較的簡単な油圧系から。
それでもダメならミッションを疑ってみる。
つか、タンクを交換したんならもう後戻りする気はないんでしょ？ NBの後期RSに乗り換えたんだけど、
15インチのホイールは干渉するのもあるみたいですね。
このホイールは駄目だったのとかあれば教えてくれませんか？
むしろ大丈夫だったのを聞けばいいのかな？
情報求む。 NAなんだけど最近ボンネットの角(運転席側)が
浮いてきた。偶然かもしれないけど
カウルグリルも助手席側にクラックがある
ボディに歪み出てるのかな
カウルグリルはモノタロウ欠品なんだけど
マツダでNA用はまだ取れるのかな >>965
クラッチマスターは交換したのですが変わらず、クラッチレリーズもかなと思ってたらフォークが動かず…
やはり変えてしまうべきですよね
ないっちゃないんですがこれと別に水回りの錆が酷いのもあって二の足踏んでる状態です…… >>967
ボンネット浮くのは持病。ヒンジ交換で解決 >>969
持病でござったかw ヒンジ交換するわ
レスサンクス 初ビーナスラインから戻ってきました（往復約2000㎞）
ロドスタ同志手を振る習慣があるんですね >>970
>>969
俺のもボンネット浮いてカタカタ鳴ってたから交換してみるわthx ちょっとお知恵を拝借したいんですが、ロールバー付きの初期NB8Cを走らせてると
後ろの方からヒュルルルルルって感じの音がするんです。
ヒュルルル音の早さと大きさはスピードに比例して大きくなるんですが、
これって何の音でしょう？
ハブベアリングの磨耗かなーとも思ったんですが、買ったお店の人には
古いタイヤのロードノイズがロールバーに響いてるんじゃ？って言われたんですよね･･･
そんなことあるんだろうか？ >>975
それはいずれ･･･
>>976
そんな簡単に外れるんですかね？オクヤマの４点式ですけど >>953
水没車？スプラインに固着してるのかもね。
固着してるの無理矢理押したから中途半端に押されてる状態とか
まあどちらにせよレストアしてるなら全バラでしょ、ロードスターなんて4発だし簡単な構造だからエンジンまで降ろした方が何だかんだ早いよ >>974
保証期間が過ぎるのを待つ中古車店。
恐らくエンジンとミッション以外は保証外だけどね。
ともかく信頼できる修理屋or寺を見つけましょう。 >>974
全く見当違いかもだけどリアのブレーキ固着は違うかな？ >>979
放置車です
スプラインに固着ですか、かなりあり得そうですね…
残念ながら全バラシできるガレージ等もなくチマチマと修理してる状態です……
すみません、4発とはどういう意味でしょうか？ >>982
広義には気筒数、狭義には搭載エンジン数 >>985
なるほど、小さいから下ろせるでしょって意味ですね、ありがとうございます バイクで4発の事をマルチと言うのには違和感ある
てか頭悪そうに感じる >>974
マフラーにトラックマフラーの笛が着いてるとか？(笑) オクヤマのロールバーに越冬燕が隠れるようにして留まっているとか？
♪ひゅ～るり～ >>978
そうですね、デフ周りにもベアリング仕込んでましたっけ
>>980
まあそうなんでしょうね･･･
今日は寺が休みだったので明日以降デフオイルの交換にでも
かこつけて行ってみようかな
>>981
なるほど！それもあり得ますよね
>>989
速度依存ですからねえ、とマジレス
>>990
ひゅる～り寒さが身にしみます･･･ >>994
ホイールなんだろう。
かっこいい。
15インチみたいだから尚更欲しい。 このスレッドは１０００を超えました。
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