【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その32

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 04:56:23.81

皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
ここはsage進行でお願いします。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
荒らし煽りは絶対にレスしないで下さい。
前スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その31
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503014142/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 04:58:29.12

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 04:59:37.40

定番のトラブル【ドアレギュレーター交換】の解説はこちらをどうぞ。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/door.htm

＜ドアレギュレーター交換に伴う、内ばりの外し方の解説＞
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/utibari.htm

＜AT学習機能のリセット方法＞
キーオフでアクセルをいっぱいまで踏み込む。
そのままアクセルをいっぱいまで踏んだまま、キーオンで3秒待つ。
これで始動しなおせばリセット完了

＜CPUのリセット方法＞
バッテリーのターミナルを外して30分放置。

＜GOLF3窓落ち修理＞
http://justtkt.hp.infoseek.co.jp/golf3/golf3w-1.html

＜窓落ちしないように最低限気をつけること＞

・窓を一番下まで下げない。
・中途半端に窓をあけたままドアの開け閉めをしない。
・大きな段差を通る時は事前に窓を閉めておく。

＜VWのウィークポイントまとめ＞
http://www.euro-collection.co.jp/houdou29.htm

(リンク切れあるかもです)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 06:54:26.82

おつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 20:23:22.30

>>1乙
https://i.imgur.com/3qR4C6f.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 23:25:00.08

>>1
乙です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 08:04:27.36

>>5３
前期GTIはBBSのスポークタイプ(SUPER-RSっていうヤツかな)が標準仕様だったらしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 04:46:42.87

２ドアのA2を見かけたけど、塗装がちとくすんでたような...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 12:20:37.56

30年以上前の車にそんなこと言っても。

ニュルでゴルフ３が走ってたようだけど、中継じゃよくわからんかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 07:21:16.43

リアのブレーキローターの交換するときは、ハブベアリングも取り替えなきゃいけないんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 08:31:17.12

>>9
２乗りはオールペンしたりとエンスーが多いイメージがあったけど、フツーに乗ってる人も
いるんだなぁと思ってね。
>>10
基本的には洗浄、グリスアップ、あたり調整でいいはずだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 12:41:52.95

リアのディスクローターはハブベアリング内蔵じゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 16:51:17.20

>>11
ありがとう。
アウターベアリング(スリーブ？)は再利用できるかもってことですね。オイルシールを手配しとけばいっか。

>>12
手配したディスクローターにハブベアリングはついてなかったです。

フロントはディスクだけ取れるけど、リアはハブベアリングとローターが一緒になってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 19:04:38.70

参考までに↓
http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campingart/jettatech/rearbrakes/index.htm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 23:52:07.85

今からゴルフ3買うのってアリですか？
部品とかどこで手に入りますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 01:55:26.85

よほど腕の確かな（しかもノウハウがありパーツも豊富に持ってる・もしくは
パーツ入手手段を持つ）整備士を知らん限り４以前はやめといたほうがいいぜ。
間違いなく日々状態維持のために悩まされる事になる。
あのサイズのVWが欲しけりゃおとなしく6R/Cポロの中古でも買った方がはるかに吉。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 06:43:48.75

キャリパー固定ボルトのくそトルクを除けばローター交換はリアよりフロントの方がらくちんかな

>>15
必要なパーツの入手が徐々に難しくなってるから、その点を覚悟でね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 15:11:29.58

>>15
近くにVW専門のショップがあるとか、お金が余ってるとかなら大丈夫。
ebayで取り寄せれば、海外にはまだ部品があるでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 07:39:14.72

前スレにもあったけど、車検取得に必要なパーツを用意できれば２でも３でもありとは
思うけどね。フラップ補修してあってヘッドライトを新品に交換した履歴があるタマなんて
あれば買っちゃうけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 20:48:52.29

ライトの光軸対策以外、メンテは普通の車(年式相応の)と変わんない感じだなぁ。
中古部品は玉が少なくなってきたけど、売れた車だけあってサードパーティやeBayで部品はなんとかなるし。流用できる部品も多いし。

よほど時間がなければ、ディーラー経由で部品を取り寄せるけど、自分で取り寄せた時の安くても3倍の値段やねー。
部品さえどうにかなれば、どこの工場でもなんとかなるんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 20:56:50.35

イグニッションコイル及びリレーの予備と窓落ち用のガムテープは常備してないとだけど、これだと普通の年式相応の車とは言わんか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 10:16:19.63

ほとんどの整備、修理を自分で行い、車検もユーザー車検で通す自分にとっては
構造が古くていじりやすく、部品も入手しやすいゴルフ3は維持がしやすいな。

ただ、整備、修理や車検をショップや街の修理工場に出すタイプの人にとっては
3は修理や交換が必要な部品も多いので維持コストがかかって大変だと思う。

>>15
俺はebay、ヤフオク、国内のパーツ通販屋、VW正規Dラーなど複数の購入先から部品を買っている。
部品が必要になった際に緊急性や値段、純正品か社外品か等を考慮してその時々で購入先を変える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 07:46:23.10

それくらい出来る人以外はもう手出すべきじゃないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 10:08:09.34

街の整備工場は使用できる部品が社外とか持込とかの選択肢があるけど、
Ｄらは基本的には純正部品だよね。供給終了部品が必要な整備にはどう対応してるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 11:11:47.07

>>24
車検のとき、ライセンスランプ(供給終了)がサビで交換が必要だった時は、「ご自身で手配して」と言われたことがある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 19:16:14.43

世話になってる専門店に寺から部品無いか電話くるらしいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 19:40:31.37

持込おｋと云うことか
ふと、思って調べてみると字光式とライセンスランプの同時点灯は不可らしいね
知恵袋のアンサーだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 21:02:48.86

>>25
その時はサイドマーカーの電極を使って直して対応した。
中華の部品はまだ出るよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/30(日) 06:22:01.96

場所的に端子は腐食しそうもない感じだけどね...
もっと共用度の高いパーツだとラトビア辺りから"new"の出品があるんだけど、
こいつはなさそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/30(日) 13:11:39.96

>>29
カブリオなんだけど、ストップランプから浸水、ライセンスランプに水がたまった状態でずっと気付かず、つかなくなったら手遅れでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/30(日) 15:09:52.73

リアのVWマークの上の細長なストップランプから浸水か…
ライセンスランプでは経験がないけど、ストップランプなどに不具合がある場合、ウィンカーの
点滅間隔が通常より速くなったように記憶してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 07:47:32.32

フロントウィンカーもカプラー付近から浸水するよね。それと手遅れだったのが
チェックロッドを通すための穴にはめられたゴムグロメットの隙間に溜まった水による
腐食

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/12(金) 14:43:51.92

錆びはあんまりないな。
マフラー以外。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 04:46:39.99

マフラーの錆も走行環境に因るんだろうね。首都圏を低速で短距離なんてのは
よくないかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 04:56:01.31

フラップ・スポンジはとっくに朽ち果ててるはずだけど、それなりに涼しいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 11:44:55.80

メンテナンス＆リペアマニュアルが手に入ったからフラップの穴塞ぎに挑戦したけど
ダッシュボード外してみたらハーネスを保護してたスポンジがもう朽ちて粉末状態で
下の方に積もってた
エアコンのダクトとダッシュボードの空気路を繋ぐウレタン製のガスケットがこれも
朽ち果てて風が横にも漏れるようになっててこれが最近ファンの出力を上げても風が
弱かった原因だった
すべてホームセンターでスポンジとウレタン買ってきてくり抜いたり整形して復元した
エアコンがしっかり効くようになってこの夏は快適なドライブを楽しんでます。

クラシックパーツの存在をごく最近になって知ったけどウレタンガスケットって純正品
あったのかなあ。要らん苦労したかもです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 12:33:30.69

>>36
すべてホムセンなどで代用品を調達した方が安くあがるよ
ウレタンガスケットとは隙間テープみたいのを指すのかな？設定があるとしたら現行モデル用だと
思うけど、単位はおそらく一巻きだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/30(火) 07:04:03.55

>>36
作業をしたのがこの６、7月だったとしたらまさしく「大儀」だね

３６ · 2019/08/03(土) 17:29:31.22

>38
ゴールデンウィークの半ばから作業開始で予定では一週間ぐらいで完工するつもりだった
けど、スポンジ粉末化やらなんやらでハーネスの配置ルートとスポンジでの保護部分が
全体を覆っていたのか部分的に覆っていたのか判然とせず、あれこれ調べてて時間がかかり
結局７月半ばにようやく完了です。
確かに６，７月の作業は暑くて５分作業したら１０分休憩とかしてました。
それで肝心のフラップはダッシュボードの下にある金属製のフレームの着脱法がわからず、
ダクトの上部から細い腕を入れてなんとかアルミテープを貼って良しとしました
フレームの再取り付け時にある一定のトルクに達したらヘッドが折れる特殊なスクリューネジが
必要らしく近所のホームセンターで見つからず断念です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/04(日) 05:04:06.30

>>39
https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk3/running_gear/steering/assembly_overview_steering_column_column_tube_steering_wheel_and_airbag_steering_wheel/
13番は手荒な方法で外して、後はISOのフツーのボルトで代用おk　　
14番は前ドアヒンジ部分近くのトルクスを緩めれば引っこ抜けるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 07:56:37.56

ハンドルのところから白い煙が出てきたんだけど、何ですかね？
ちなみに焦げ臭くはなかったです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 19:03:22.92

エアバックじゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 07:18:51.88

>>39
shear-head boltという名前らしいね。Dらでも入手可能だろうけど...
>>41
ほこりが溜まって短絡して焦げてるくらいしか考えられないけど...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/27(火) 04:34:13.30

９月には暑さが戻るって云うけど、ピークアウトしてることを期待
内外装には辛い時期だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 19:07:19.91

とうとう、近所のGTIも見かけなくなりました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 07:22:13.83

GTI専用のウォータフランジが逝っちゃうと維持が難しいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 08:16:20.38

俺のゴルフ3は走りはまだまだ元気だけど、内装がだんだんボロくなってきて、交換部品が見つからないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 08:48:41.52

>>47
内装の何が交換が必要になってるの？

うちのはこれまで天井の垂れ以外、内装は問題発生していないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 09:30:51.13

横レスだが、シフトノブとか各種スイッチ類の樹脂割れは青空駐車だと発生しやすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 14:35:27.88

トリップメーター部の液晶滲みはどうしようもない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 16:26:55.03

>>48
シフトノブ割れ。
メーター照明明度を調整するくるくるするやつがダメになりそう。
度重なる窓落ち修理のせいで、窓のシールっていうの？あれが一部欠けてる。
シートベルトの金具を固定するプラスチック欠け。
メーターパネル交換、天井は一度張り替えた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 04:57:11.20

heritage.comにちょっと期待したんだけど結局はVWの長期在庫品の移管先って感じだから、
みんなが欲しがる内、外装パーツはまず見つからないw　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 07:29:28.24

プラリペアで接着加工
ボンディックで接着加工
それでも樹脂の劣化は部品全体なので、別の部分が割れていくので1年くらいしかもたない
最後は3Dプリンタで自作するしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 09:27:53.72

>>53
劣化したデニムと同じ。リペアしたすぐそばが裂けるんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 14:38:44.12

>>50
4の液晶パーツは出てるけど、3は見ないね。