【VW】GTI専用Part.3【up!/POLO/GOLF】
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フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレです
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545258967/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>845
それ一番恐れてるやつだ
カーポートは火災保険、車は車両保険で直せるけど、何もないのが一番だよな 15号の時は綺麗になっただけなので今回もまあいいかと思ってる奴ならここに いくら保険があっても
修理しなくちゃいけない状態になるのはイヤだ! 地下駐車場の排水設備を過信してはダメだよ。
1番に冠水するから。
冠水したら車は廃車扱い。
避難させるなら高い所! >>842
ウチもマンション立駐、地下に降りるタイプで不安だから出して来た。 20年ぐらい前、プジョー306に乗ってたとき、集中豪雨でシフトレバー付近まで冠水した。
水をくみ出して奇跡的にエンジンがかかり、ブルーライオンに乗っていった。
「これは駄目です。直すなら100万円以上かかります」と言われたが、
渋ちんコースで「徹底乾燥」の道を選んだら、20万円ぐらいで直った。 徹底乾燥って、具体的に何したの?
今の車はフロアマットの真下に配線がめちゃ通ってるからそこまで浸水したら廃車でしょ オッサンの武勇伝なんて軽く流しとけよ
浸水車なんて仮に走行可能でも乗り換え時に下取不可だし逆に廃車代取られるわ
そんなことより24日フルチェンだな
なんでこんなタイミングでTCRなんて出したんだよw
納車前から既に型落ちしてる中古車なんかいくら限定とはいえ150万くらい引いてくれなきゃ買えねーだろw 今時廃車に金払う奴はバカだぞ、どんな状態でも買い取るのに
マウント取ろうとする奴ってほんとバカだな >>862
と言ってもTCRは値引きゼロでもほぼ完売だしな
金ある人は末期モデルでも気に入れば買うって事だろうけど
あくまでもベースは7GTIの延長線上だからなぁ お金持ちのクルマ好きは2000キロぐらい乗って売ったりするしねえ
そのおかげで俺みたいな貧乏人に認定中古が廻ってくる >>866
元自分の車が認定中古車として出てたけど
70くらい乗せててちょっと引いた。
50くらいかと思ってたから…
でも認定中古車だとこれくらい乗せなきゃダメなんだろうね。 >>866
でもその場合は慣らし無し全開ベタ踏みドリドリでの2000kmだからな TCR完売したの?
600台もあれば余ると思ってたけど 傷とかあったんじゃない?
修理費の分は当然下取り価格下がるし、直せば普通の相場で出せるわけだから
俺も素人なのでわからんがw >>873
ホイールにガリキズがあった以外はない。
MY2015 3万キロ未満
下取り180
認定中古車250だった。 [下取り額+値引き額]は一定。
こちらに見せる書類の数字を動かしてるだけで >>876
下取り39%だから悪くはないと思います。 >>874
ガリ傷だけでもディーラーは完全整備して売り出す。客は値引きを求める。結果、そんなに暴利でもない >>879
>>878にある通り税金分を考慮してなかった。
そしたら50乗せだから想定通りかな。 アイドリングストップしてる状態から発進する時みんなどうしてる?
ブレーキ離してエンジンスタートしたらそのままアクセル踏む? >>881
7.5は前車が動くと再始動するよ
自分が先頭の時は交差する信号を見て
ステアリングを少し動かして再始動する
ちなみにブレーキ操作は再始動とは紐付けられなくなってるよ >>882
ありがと自分も7.5、やっぱり前車が動くと始動するんだね
大体はステアリングで始動させてるけどみんなも同じなんだね 7GTIだけど前のクルマが動いたらエンジンかかるよ >>885
いや、ACC使ってないときも
7でも細かく変わってるのかな
俺のは7の最終モデル 前の車が動くとエンジン始動とか驚き。時代は変わるね 信号が変わって丁度いいタイミングでよくエンジンが勝手に始動してたからなんでだろうと思ってた
トヨタは前の車が動き出すとメーターに表示されるよね >>886
そうなんですね。
MY2015ではACCがonの時だけでした。 今どきのクルマって電力消費すごいよね
バッテリーの消耗も一昔前に比べて激しいんだろか バッテリーはスマホのバッテリーなんかと同じと考えるようになった
新品買っても2万しないんだぞ
むしろスマホ買い換えるよりずっと安いしな
昔は信号でヘッドライトこまめに消したりしてたのが懐かしい。。。 >>890
激しいと思うよ
ゴルフ7GTIで2年半でバッテリー交換 >>893
ええええ1回目の車検までもたないのかよ。。。 >>894
うちのはアイドリングストップほとんどしなかったから
4年半は持った。
手放したからどこまで持ったかわからない。 >>892
VALTA AGMがAmazonで18000円だぞ
純正よりも高性能でこれなら十分安いだろ 勝手に走ったり、勝手に止まったり。
怖くて仕方ないので結局使ってません。。 7GTIだけどアイドリングストップの再始動タイミングが気になって試してきた
やっぱり前車が動くと再始動してる
7.5に変わる直前モデルだとMY2017なんだろか 寺の話だとアイドリングストップの有無で燃費1km変わるとは言っていたが、バッテリーの寿命とバーターだとお財布的にはあまり意味がないのかね?
GTIで燃費気にするのかと言われればアレだが コストのためではなく温暖化ガス削減のためということで。 これからの季節はそうでもないけど
真夏の渋滞でアイドリングしたまま停車しているのエンジンルーム内のパーツが劣化促進するぞ 96RON設計の車に100RON入れたら燃料マップ変わるの? >>903
変わらん。逆に90RON入れたらエンジン保護のためにマップ変わると思うよ。 アルバートリックに注文したエアロパーツ
1ヶ月以上待たされてやっと届いたかと思ったら注文間違ってやがる。。。
レスポンス悪いし、ほんとクソだな ホイールが勿体無いな
量販店で売ってそうなデザインだけどよく見るとRAYSだな、くらいな 前のクルマは白だったから雨とか雨上がりに乗ると泥々の汚れが目だったけど
タングステンシルバーって汚れに強いなw >>909
ベージュメタは一番汚れが目立たないってコーティング屋が言ってた(その人も歴代の車はベージュメタ) >>910
汚れが目立たないから洗車をサボってしまいそう
マメに手入れするように努めます 他の事に金使った方がいいよ、最初は落としてツライチにしたかったけど DCCキャンセルするかDCC対応の高価な奴を買うか
ttp://www.h-c.co.jp/brand02/price-list/kw/ddc/volkswagen.php 車高落とすと少なからずDCCに負荷がかかるんだろ? DCCないから好きにつけられる
ドレスアップじゃなくて乗り味を変えたいんだよね、よりアグレッシブにというか
補強とかのほうがいいかな >>914
DCCにダウンサス入れてるけど、カートみたいな乗り心地になったよ。フラットな道なら楽しいけど、荒れた道は酷い突き上げがくるね。
コンフォートにすると底付きする事もあるし、素直にキャンセラー入れて車高調入れた方がいいかな
DCCぶっ壊れたら車高調入れればいいやって感じで気軽にダウンサス入れて2万キロ走ったけど、もう慣れたな TCR、ホームページにアップされたね。
600台限定 カーボンドアミラー外してきたか。。
カーテシランプのTCRロゴ投影するやつも省かれる? ドアミラーはルーフとともにブラックペイント。
カーテシランプのTCRロゴ投影はするみたいよ。 VAQ付いてるからブレーキ負荷少ないんだろ。
ブレンボはサーキット年中走るわけでもないからどーでもいい。 カーテシランプの配線来てれば
安く簡単に色々ロゴ変えられるからイイよね
TCR最終戦の鈴鹿で発表会やったのね
東京モーターショー出展してたらID.3もTCRも(8は無理だったろうけど)色々観れたかもしれないのに残念だな >>922
Dで純正部品のカバー買えば良いんでは?
片側7000円ぐらいだったはず >>927
確か純正はリアルカーボンだから両方で8万位よ
ルックが売ってるならそれでもええんやけど 290PSって常時出せるの?
前みたいに何秒かだけ? 普通に出せるでしょ。
ただ、公道では持て余すだろうなー 持て余す持て余すって言うけど、今どきの車って結構馬力あってその辺のセダンやワゴンがどいつもこいつも300馬力400馬力あるから290馬力って見るとそうでもないなあって思っちゃうわ 車の性能は馬力だけじゃないからね。ただ、290馬力もあったら一般道では使いきれないね。免停になっちゃうよ。 最小回転半径がベースのGTIは5.2mに対してTCRは5.7m。
この差は普段の使い勝手に影響しそうだな TCR買うともれなく貰えるっぽい
https://i.imgur.com/YfSF7Nn.jpg
随分とチカラ入れてるやんか。。 限定車「ゴルフGTI TCR」の受注を開始
https://8speed.net/vw/17313536
搭載されるエンジンは、ゴルフRに搭載される2.0 TSIエンジンを専用チューンし、ゴルフGTIよりも60psアップした最高出力213kW(290ps)、最大トルク380Nmを発揮する。
って事は例のコーディングでアウディモードにする事も出来るのか? >>934
パフォーマンスもTCRと同じLSDなのに5.2m >>926
そらあと2年はモデルチェンジしないと信じて買ってドヤ顔して乗ってたローンも終わってない車がいきなり型落ちしたら悔しさのあまり現行ディスるしかないだろ(笑)
7スレも阿鼻叫喚の嵐で飯が美味い^^ GTIやRを新車で一括購入する層は資産に十分余裕がある。
だから、新型でても気にしない。
気に入れば新型に買い換えるだけだからね。 >>942
というレスをわざわざしている時点で悔しさが滲み出てるぞw
もう現行8eTSITLのがヒエラルキーは先代RやTCRより上なんだから後ろに付かれたら型落ちは土下座して道を譲るように >>943
動力性能で劣る車はなに言おうが無駄やぞww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。