【VW】GTI専用Part.3【up!/POLO/GOLF】

2019/05/04(土) 07:53:03.86

フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレです

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545258967/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/05/04(土) 08:19:43.43

>>1
乙です

2019/05/04(土) 08:21:06.39

GTIこそ至高

2019/05/04(土) 09:40:15.16

乗り潰すつもりだった車が中古価格上がって乗りにくくなったので、手放して限定のダイナミックMT買ったがシフトが壊れてるのかと思うほど駄目でディーラーに見せたら異常なし、慣れますよで終わり。
慣れないので、下取り出して同じGTIのDSG買った。MTは買い叩かれそうだったが、この車では希少らしく持ち出し少なくて助かった。

2019/05/04(土) 10:42:46.87

>>4
具体的にどう駄目だったの？

2019/05/04(土) 11:50:52.59

>>4
ダイナミックにMTあるの？

2019/05/04(土) 12:44:41.08

>>6
今はもうないけど、台数限定であったよ。
パフォーマンスは最初からない。

2019/05/04(土) 13:45:37.89

ワーゲンはシフトフィーリング悪いですよね
自分も気になって優しくシフトチェンジしてましたが、どう入れようがゴクゴクゴリゴリとした手応えで
ミッションオイル変えたりしたけど根本的には変わらずでした
ただ、抜いたオイルを確認しても鉄粉が特別多く出てるわけじゃないので
こういう車なんだと遠慮なくギヤチェンジするようになりました。

2019/05/04(土) 18:00:25.08

9nポロ7万キロっていくらで売れる？

2019/05/04(土) 23:38:38.38

>>5
クラッチのストロークが大きいのにさにミートポイント近すぎなのを調整出来ないか相談した。シフトもストローク長くてグニャっと入るのが合わなかったが、FFなのでこれは我慢すればいいのかと思った。
買取り査定してた34GTRが1ヶ月併用出来たので余計に感じたのかもしれません。

2019/05/04(土) 23:47:22.97

>>8
ゴルフだけでなくFFは長めのリンケージ介するから仕方ないですね。
自分の場合、下取り扱いの34がコラボレーションになって1ヶ月併用したので差を感じたのかな。

2019/05/05(日) 00:33:08.74

>>10
パワーある縦置きからの乗り換えだとそういう感じはあるだろうね。
ショートシフターが気軽に組めれば良いけど、俺は慣れてしまったわ。
ここ10年はDSG乗ってて、久々のMTだったけど昔シビックのSirとかEK TypeR乗ってた身だと何て今のFF MTは乗りやすいんだ、と思ってしまった意識が先行してたしね。

2019/05/05(日) 23:57:24.98

7のmtはオモチャっぽくてフィーリングすごく悪い。
レバーそのものの剛性も足りない感じ。以前は5gtiのmtだったけど、今のより全然剛性高くて特に気にならなかった。

2019/05/06(月) 01:26:01.41

>>12、13
比べるもの無ければ慣れるし、エンジンは最高に気持ち良く回るので、MTで操るのも楽しいですね。
自分はDSGに乗り換えたけど、AT自体が新鮮だし、この車の楽しさをスポイルしない所も気に入りました。

2019/05/06(月) 10:27:03.20

俺はDSGって技術を体感享受したくて
ゴルフを選んだ側面もある
無論マニュアルも好きだし
否定するものではないよ

2019/05/06(月) 10:46:48.23

RのMTはとても良いってメカさんが言ってたけどな

2019/05/10(金) 00:06:28.00

特にGTIと言う訳ではないかも知れないけど、スペアタイヤって要る?あのスペース貴重なんだよなー

2019/05/10(金) 02:23:54.32

カタログ見たら、ノーマルのGTIが受注生産扱いになったな。そのうち、パフォーマンスのタマも無くなるだろう。いよいよ、TCR？

2019/05/10(金) 03:24:32.88

仮にTCR導入でもどうせ2ドアじゃないんでしょ？

2019/05/10(金) 06:30:39.28

>>18
情弱乙やね

ベースモデルはDCCも選択できないし本国では既に生産終了している　

Peformanceは台数限定ではないしTCRの日本導入は無い

かなり前からここでも話題になっている

2019/05/10(金) 07:59:47.72

TCRも4月までの4ヶ月間限定の受注だったはず

2019/05/10(金) 15:02:13.28

>>17
むしろ降ろせるという事に感謝しないと

2019/05/10(金) 16:02:52.79

>>17
タイヤを積まないならパンク修理キットを積まないといけないよ

海外のダイナサウンドバージョンはタイヤ取っ払ってwoofer載ってるからね

2019/05/10(金) 19:09:24.61

そっか降ろしゃ良いのか^^;

2019/05/10(金) 19:17:47.05

>>23
スペアタイヤや修理キットのどちらかはあった方が良いけど、今は義務ではなくなってるよ

2019/05/10(金) 21:41:50.63

>>25
高速道路や山間部走るには心細いだろ

2019/05/10(金) 21:47:48.33

>>26
だからあった方が良いけどと書いてるだろ

2019/05/11(土) 07:42:32.17

自分でパッド交換しようと思うんだが、あのデカいボルトって再使用したらしぬの？

2019/05/11(土) 07:44:48.73

伸びて規定トルクを発揮する仕様になっている

再利用だと規定トルクに達せず緩むことが想定される

いつも再利用しているけどな

2019/05/12(日) 17:44:49.80

10連休で金を使い果たした

もしくは

連休で乗りたいからそれまでに購入

ということで今月は出来高足りないだろと想定

今週末から来週末にかけて系列変えての相見積もりでPeformance契約してくるわ

目標値引きは60万

2019/05/17(金) 03:32:59.59

8の10月発表が決まったから、日本での発売は来年の前半あたりか。
GTIは更に先だね。それまで、パフォーマンスを売り続けるのか

2019/05/17(金) 07:37:39.88

>>31
ある程度早めに終了するでしょ

本国での生産が来月あたりで終了予定

あとは日本に在庫車がどれだけ振り分けられるか次第だね

最終型mkⅦ GTIはプレミア付くかもよ

2019/05/17(金) 07:51:26.76

プレミアw
つく訳ねーだろ

2019/05/17(金) 08:17:16.40

プレミアって中古車の話？

2019/05/17(金) 11:08:54.62

7.5のMTなら中古価格は高くなりそうだな。8にMTが設定されなければ

2019/05/17(金) 12:09:04.98

>>35
ゴルフGTIのMTはダイナミックの限定車で最後と明言されている
多少値段が落ちにくいだけでプレミアは付かないだろう

2019/05/17(金) 13:17:35.45

>>35
設定は無くならないと思うが日本に入ってこない可能性はある

2019/05/17(金) 15:10:34.48

プレミアなんて付かないから気にしなくていいぞ
GOLF Ⅱとかやったら付くけど

2019/05/17(金) 18:36:51.01

現行ポロgtiとルーテシアrsで迷ってんだけど君らならどっち買う？またその理由と聞かせてよ

2019/05/17(金) 18:52:27.64

プレミア…
2017GTI PPの人たちが付くと思っていて再販で激怒しているやつね。
大衆車で付く筈がない

>>39
どっちもターボだから大差ないよね

2019/05/17(金) 20:54:58.25

>>39
デザインでルーテシアRS
メガーヌRS並みにもっと癖のあるデザインの方がいいけど

2019/05/17(金) 21:22:54.09

>>39
現行ポロGTI乗りからの感想
ルーテシアは乗ったことなく分からないのでPOLOのみの評価。
POLOの走りは相当よい♪
スポーツモードで走るぶんには不満はないと思う!
ノーマルモードは1500回転ぐらいでポンポンシフトアップするので物足りないが、その分燃費はよいし常にとばすわけでないので助かってる。
足回りは少し固めだが軽量ホイールにかえれば改善されます。

少し安っぽい部分もあるが結構気に入ってる🎵

ちなみにモード切り替えはシフトレバー１回下げるだけでスポーツになるので交差点で素早く曲がりたいときなど重宝しますよ🎵

2019/05/17(金) 22:09:11.83

リセールバリューで言えば、タマ数が少なくて一定の需要があるMTの値落ちは少なそう。

2019/05/17(金) 22:21:19.97

>>39
・久しぶりにMTが有るとよかったが、どちらも無いので諦め。
・現実問題、ディーラーが近所に無いと厳しい。
・ダッシュボードが硬いプラスチックなのは個人的に嫌。
　（バブルの頃からウレタン発泡の車しか乗ってないので。）
・スマホ連携するナビが欲しい。（自分はCarPlay）

新型のCLIOだったら分からんけど、自分はGTI派。

2019/05/18(土) 01:24:21.22

>>39
去年両方試乗して結局ゴルフGTI買ったんだが
その二択ならポロGTIかな。

RS:走りは楽しい。ただ試乗したトロフィーは足回り硬くて自分が使う用途だとキツイと感じた。
ポロGTI:DCCは偉大。デジタルコクピット楽しい(オプションだが)

とりあえず先進装備突っ込んでくるVWと走りの楽しさ追求する(？)ルノー、どっちを体験したいか。俺は前者だった。赤味が多い内装がダメでゴルフになったけど。

2019/05/18(土) 01:25:53.31

その半年立った7.5GTIが先日鳥糞爆弾で見事なシミが・・・
糞によってはなんともないから迂闊だった
皆様も季節柄ご注意ください

2019/05/18(土) 06:30:03.08

>>39
ルーテシアはいかにも速そうな見た目がアレだな
速さを競い始めたら、上にメガーヌとかいるわけで
ポロは適当に黒でも買えば圧倒的に長く乗れると思う
よく見たら、あ、GTIですねっていう

2019/05/18(土) 08:04:35.51

>>46
同じ状況になったんだが
KADDAKスマートタオルを使ったらだいぶマシになった
ちょっと高いけど

2019/05/18(土) 08:33:43.87

>>48
そんな危ないもん勧めるな

2019/05/18(土) 09:29:39.80

ルーテシアはエクステリアは嫌いじゃないけど、内装のデザインがオモチャっぽくて。
ポロはいかにも堅実なドイツ品質って感じ。特別感は少ないけど高級感は高いかな。

所有する喜びを味わえるのはルーテシアだけど、どんな場面でも使えて長く楽しめそうなのはポロなのかも。

2019/05/18(土) 09:35:33.78

俺も迷ったなーポロGTIとルーテシア
ゴルフやるんでトランクにゴルフバッグ積めるのが必須だから、ポロは断念
ゴルフGTIの認定中古でいいのがあったから結局それにしたけど

2019/05/18(土) 13:18:35.56

>>49
もう使用済みだが

2019/05/18(土) 15:26:23.48

>>51
え？ルーテシア積めるの？

2019/05/19(日) 02:43:28.94

>>52
使われてる成分見たか？ぞっとするぞw
クルマ好きなら絶対使わないし、人間にもヤバい

2019/05/19(日) 08:46:58.90

>>54
スマートタオルの成分て、ホルムアルデヒドやアセトアルデヒドだっけ

2019/05/19(日) 09:02:30.16

YouTubeのシノＰさんとこで紹介されてましたね。
総じて酷評されてましたが。

2019/05/19(日) 09:14:18.39

そりゃ溶剤染み込ませたマイクロファイバークロスで拭けば表面に固着した大抵の汚れは落とせるわな

2019/05/19(日) 09:40:27.50

>>54
見たよ
テストした上で使った

2019/05/19(日) 09:53:27.41

皆さん、レスありがとう参考させてもらいます
中古ゴルフgti ってのも確かにありですね、悩むなぁ

2019/05/19(日) 10:56:45.83

新型ポロGTIはかなり良いと聞きます。
同じお金払うなら中古のゴルフより新車のポロがいいかと。

気になる車、何度も試乗してみるのがオススメです。

2019/05/19(日) 14:43:28.74

ポロGTIはあの幼稚な赤いダッシュパネルがなぁ…

2019/05/19(日) 16:27:00.32

確かにあの内装は何なんだろうね

2019/05/19(日) 18:02:15.24

>>61
わざわざ『幼稚な』ってつけるなハゲ。

2019/05/19(日) 19:28:41.69

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　　＜ダッシュパネルが赤い
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！　／　　　＼　ワハハ！　／
　　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　　　）（,,　　　）　　　,,）（　　　　）（　　　　）

2019/05/19(日) 20:00:06.95

そんなチープか？
現行ポロの内装ってゴルフ6と同じくらいだろ
GTIだからって勘違いしてるやついるけどどんだけ背伸びしてもBセグハッチだからな

2019/05/19(日) 20:33:05.73

>>63
すまんな、ハゲw
訂正するわ
あのくそダサい赤いダッシュが胸糞だわ
これでいいか？

2019/05/20(月) 00:18:24.73

GTIがクソダサ幼稚デザインなのは仕方ない
おじさん向けだし

2019/05/20(月) 06:28:00.77

だがそこがいい

2019/05/20(月) 06:31:06.35

>>67
幼稚はオマエだこのデコ助野郎

2019/05/20(月) 20:56:43.66

現行ポロGTIだが、他のグレードの艶有りパネルよりも、艶消しの赤いパネルで良かったと思っています。
ピアノブラックの部分は汚れが目立つので、個人的にはあまり好きではない。
シルバーの部分は、時間帯によっては非常に眩しくて困る時が有る。

2019/05/21(火) 05:06:38.22

>>69
デコ野郎って何?

2019/05/21(火) 06:31:35.93

>>71
おでこが広いハゲ予備軍

2019/05/21(火) 16:29:54.98

TCR出ないかなぁ～マジで

2019/05/21(火) 19:01:53.15

>>73
無いよ
ベースモデルGTIも終焉近し
8までPeformance一本になるそうだ

2019/05/21(火) 21:06:37.72

>>35
5の頃もMTなくなるからと言われたけど全然変わらなかったよ
リーマン直撃でピレリとか投げ売りだったのもあるけどね

2019/05/22(水) 07:52:09.94

>>75
ただ、今後8以降は国内でMTが設定される可能性はほとんどないだろうから、そうなると7や7.5のMTの中古相場は高値安定するんじゃないかな

2019/05/22(水) 09:28:55.50

>7や7.5のMTの中古相場は高値安定

今ですらMTが安く買い叩かれているのに？

2019/05/22(水) 11:49:46.25

ああそれは買取は叩かれる事になるけど、中古販売価格は高値安定って意味

2019/05/22(水) 13:15:01.61

下取りではなくて、ヨーロッパのスポーツ系を得意にしている中古屋に買い取りに出せば、MTの場合高く売れる

2019/05/22(水) 15:45:35.16

いやぁ、寺だってそのネットワークとも繋がってるよ。
個人間でも。
買取相場はビッグデータみたいなもんだよ

2019/05/22(水) 15:52:33.98

買取店とディーラー下取りで、査定価格が違うのは常識。何十万も変わってくるよ。

2019/05/22(水) 15:55:55.19

>>81
どっちが高い？

2019/05/22(水) 16:13:54.28

俺はgooとかナビくるの査定額より高く下取りしてもらえたな
そのまま寺の認定中古車として出してた
その分値引きが渋かったのかも知れんが

2019/05/22(水) 16:49:26.65

>>82もちろん、買取店の方が高く売れる。

83のような場合は、実質的に買い叩かれてる可能性があるから、気を付けた方がよい。
つまり、下取価格は高くてお得に見せてるけど、新しく買う車両の本体価格の値引きを少なくされている場合があるし、逆に、車両本体価格の値引きは多いけど下取りは安くされてる場合もある。
だから、少しでも損をしたくなければ、新車はディーラーで買っても、下取車は買取店に持っていって、別けて考えた方がよい。
もちろん、○十万しか違わないならめんどくさいというお金持ちな人は、下取りにどーぞ。

2019/05/22(水) 18:05:09.71

>>84
そんなもん、見積もり取ればわかることじゃん、馬鹿なのかな？

2019/05/22(水) 18:17:24.28

キリッとカッコよく説明したいんだよ、察してやれ

2019/05/22(水) 18:30:32.69

情弱が下取に出して、知らないうちに損してるのは笑えるけどな

2019/05/22(水) 18:37:15.48

たかが10万20万でドヤってるのが笑える

2019/05/22(水) 18:41:45.21

20万あれば1年間ガソリン代タダのようなもん
でかいよぉ

2019/05/22(水) 19:43:51.69

>>85
俺昔ディーラーマンやってたけど、下取りの査定額と新車の値引きはごっちゃにして見積り出すよ
例えば新車値引きが50万可能だったとしても、最初から値引き50万で提示するわけじゃないから、値引き20万くらいで提示しといて下取りの査定額少し盛ることもよくある
お前ら客は勝手に「このディーラーは俺の車にこんなに高い値段をつけてくれるんだな」って勘違いしてくれるから効果的

2019/05/22(水) 19:58:17.00

俺は値引きは結構どうでも良いな
自分が自営業だからかも
結局営業マンが見てるのは、俺がそのディーラーに総額いくらの利益をもたらす客なのかって事だからね

2019/05/22(水) 23:34:23.83

値引き交渉でタダにしろとか言ったことある人いる？
100%off。

2019/05/22(水) 23:40:05.32

COXのローダストか、ATEのセラミック
新車装着するならどちらがオススメ？

2019/05/23(木) 00:18:48.32

>>93
クランツ

2019/05/23(木) 01:05:29.36

＞買取は叩かれる事になるけど、中古販売価格は高値安定って意味

それこそ、ユーザーレベルでは意味がないことでは？

2019/05/23(木) 03:22:27.38

>>95
だからユーザーは、下取よりも適正価格で買い取ってくれるVWに強い中古車屋に持って行くべきなんだろ

2019/05/23(木) 07:31:42.23

>>94
高いよ…
確かに性能は最高だよね

2019/05/24(金) 09:38:41.96

>>93
自分のゴルフ７GTIも五年で2回目の車検を迎える
8万以上走ってるのでブレーキパットも交換時期だろうと
COX入れるつもりで事前見積もりに行ったら純正の残りがF10mmR8mmだと・・・
どんだけ減らないんだ、純正パットは・・

2019/05/24(金) 12:03:50.28

>>98
オーナーの乗り方だろうね
普通だと8万kmまでに一回交換しそうなものだけど
それだとローターも減ってないのかな

2019/05/24(金) 12:21:11.14

札幌以外の道民ならありえるな

2019/05/24(金) 20:11:25.16

高速ばっかり走る人もいるからな
うちのハイエース10万キロ走ってタイヤ半分も減ってない

2019/05/24(金) 20:39:02.88

MTだとエンブレ効くから、ブレーキパッド減りにくいよ

2019/05/24(金) 21:16:27.97

ゴルフ5GTI乗ってた時は10万キロ近くまで楽しんだけど、ブレーキパッドまだ平気だったw
あんなに黒いダスト出すくせに、なかなかの長寿命で驚いた。

2019/05/24(金) 21:52:21.68

新品買うと重くてデカいもんなぁ
アレを全部粉にするには相当なダスト量だ

2019/05/26(日) 01:14:52.71

6GTIもブレーキ同じくらい減らないですね。
初期制動高めだからブレーキ効くように勘違いしてると思うんだけど、実際国産車(何の車と聞かれても困るけど)と制動力って大差無いよね？

2019/05/26(日) 12:16:43.28

コントロール性の事だよね
すぐフェードする小さいブレーキはコントロール性も悪い事が多い。
自転車だろうがバイクだろうが、大きいブレーキはやっぱりコントローラブルだよ
安心感が違う
そういうのを「効く」と表現してるんだと思う。
どんなブレーキだって、150km/hから急制動しても一発なら効くよ

2019/05/27(月) 10:23:42.30

フェード性が良いのかもしれないが、最近のGTI系は
あまりにカックンブレーキ過ぎると思う。
レーシングタイプみたいな利き方なのかもしれないけど、
公道では過剰

2019/05/27(月) 10:44:34.33

気になったことない

2019/05/27(月) 18:33:46.66

本国使用と日本仕様は前輪のパット違うって聞いた
ダストが多くてすぐホイールが黒くなるから

2019/05/27(月) 18:44:18.27

>>109
前後で材質違って問題ないのかね

2019/05/27(月) 19:10:41.64

欧州車全般的に日本仕様は本国仕様よりダストが出にくいパッドにするとは聞いたことあるな
日本だとホイールが汚れるってクレームが多く寄せられるとか

2019/05/27(月) 19:29:02.87

>>110
問題ないでしょ
後ろは補助みたいなもんだし
左右で違うっていうのなら話は別だが

2019/05/27(月) 22:04:42.93

>>112
同材質の前提で良い塩梅になるように設計してるだろうし、
あまりに違うのにしちゃうとロックするタイミングが変わっちゃうんじゃね？

2019/05/27(月) 22:43:26.48

そんな大したもんじゃないよ

2019/05/27(月) 23:12:06.56

FFなんてほとんどフロントブレーキで制動してるんだから
多少前の制動力が減ったくらいで制動力のバランスなんて変わらんだろ
EBSついてれば勝手にある程度調整してくれるし

2019/06/01(土) 20:34:56.18

VW ゴルフGTI に380馬力の「オーロラ」提案…オーディオはホログラム制御
https://response.jp/article/2019/06/01/323007.html

2019/06/01(土) 20:35:40.26

>>116
このホログラム制御の意味がわからない

2019/06/01(土) 23:17:33.71

メニューとかイコライザーが浮かび上がってるの凄いんだろうけど画像だとダサく見える

2019/06/02(日) 10:01:57.03

Jスポ無料ディだから富士24耐でTCR観れるんだね

2019/06/02(日) 11:17:00.64

ゴルフがでかいウイングにスリックタイヤ履いてバンバン走るのって何故か興味が湧かない
WRCとか凄い好きなんだけどさ

2019/06/05(水) 15:44:22.47

ヤフオクにMk7GTICS用のマフラーが出品されている。
安価なマフラーを探していて、径変換スリーブを溶接できる人にはオススメ。

2019/06/05(水) 15:48:22.12

>>121
出品者乙

2019/06/05(水) 18:13:55.97

出品者ならURL貼るけどなｗ
出品者はノーマルとCSの違いを把握していないから、安価で出している模様。
まぁ需要は少ないかもだけど。

2019/06/05(水) 19:48:23.40

>>123
出品者乙

2019/06/05(水) 22:56:00.25

>>123
CSってなに？

2019/06/06(木) 00:51:34.19

カスタマーサポート

2019/06/06(木) 08:23:11.32

カスタマーサティスファクション
クラブスポーツ

2019/06/06(木) 12:59:26.77

しょうもな

2019/06/06(木) 19:35:28.26

買って只今700㌔ちょい、とりあえず１回位アクセル5000位まで入れちゃって大丈夫かな?

2019/06/06(木) 19:56:19.69

回しても壊れはしない、壊れは
でも薦めないな
自然とエンジンが軽く分け回るようになったと感じる時がくる
その辺りから少しずつ回転数上限を上げていく
それまでは優しくね♪

2019/06/10(月) 12:59:33.98

DSGオイルの油面高のサービスマニュアルってどこかにあるかな？

2019/06/11(火) 21:17:13.88

自己解決。鉄のドレンボルト開ければ奥にストローみたいになってて油面は勝手に調整されるんだね

2019/06/13(木) 17:10:28.34

来週5年目の車検
8万キロ超えだからウォルフイー期限切れだけど
十分元は取ったくらい修理した
車検前点検で「ウォーターポンプ怪しいですから保険効いているうちに交換します」だと
いい寺で助かった

2019/06/13(木) 18:42:37.59

保証の構造ってどうなってんだろね
修理整備のコストはVGJから寺に払うんだろうし、寺としても仕事増えてご機嫌
でも寺からVGJへの「保証対象として壊れたから直してやったぞ」っていう報告基準ってのはどこまでユルくて厳しいのかっていう

2019/06/13(木) 20:40:25.07

>>134
VWと契約している保険会社が払うんよ
だから審査が通る(故障している確かな証拠)必要がある

2019/06/13(木) 22:48:40.17

ウォーターポンプからクーラントが僅かに漏れた跡があるらしいです

2019/06/14(金) 12:20:55.36

>>136
それ、自分も言われました。
言われるがままに交換してもらいましたw
本当に漏れた跡があったかはわかりません。

2019/06/14(金) 12:31:30.52

そういうことにしてくれてるんだろね

2019/06/14(金) 19:28:30.90

7のGTIはWP周りからの冷却水漏れ報告がよくあるよね

7.5になってごっそりパーツごと変更されてる

対策されてんだろうね

2019/06/15(土) 01:11:03.70

いや欧州車は高圧だから代々出る故障よ

2019/06/15(土) 11:14:30.69

「GTIドライビング・エクスペリエンス」開催概要
●実施日：7月13日（土）
●会場：岡山国際サーキット（岡山県美作市滝宮1210）
●受講希望者募集期間：6月14日?6月28日
※規定台数に達し次第、受付終了。ただし、募集状況により二次募集を実施。その際は上記専用サイトにて告知。

2019/06/15(土) 12:22:54.40

岡山県ってどこだっけ

2019/06/15(土) 12:32:55.41

>>142
中国です

2019/06/15(土) 13:15:51.98

>>142
今住んでるところは何県？

2019/06/15(土) 18:47:53.31

何この人怖い

2019/06/15(土) 18:55:36.37

>>145
住んでる場所わからなけらば岡山県が東に行けばいいのか、西に行けばいいのか教えてあげられないので

2019/06/15(土) 19:22:32.97

岡山県からみて東に住んでる人は西へ
西に住んでる人は東へ
北に住んでる人は南へ
南に住んでる人は北へ行けばいいよ

2019/06/15(土) 20:10:31.09

>>147
岡山県がどこにあるのかわからなけらば無理ですね

2019/06/15(土) 21:08:05.83

大都会岡山はどっちですか？と聞いていけばいずれ着く

2019/06/16(日) 22:14:22.77

兵庫県と広島県の間の県。ではいかが？

2019/06/17(月) 19:02:40.31

2015モデルのゴルフ7GTI DCC装着車、25000km走行車を買い取りに出したらどのくらいになるんだろう？

中古車販売価格から予想すると200万は難しいかな。

2019/06/17(月) 19:48:55.69

中古価格 - 50万あたりだと思うよ

2019/06/17(月) 19:53:23.23

>>151
夢見過ぎ
良くて120万とかだろ

2019/06/17(月) 19:59:43.78

フォルクスワーゲンに出せば200くらいつけてくれるんじゃないかな
もちろん次がフォルクスワーゲンならだが
しかも値引きもその分減るはず

2019/06/17(月) 20:05:43.30

7というだけで下取り価格は期待できないよ
7.5の過走行と変わらないか下回るよ

2019/06/17(月) 20:21:07.36

100万はしないでしょ

2019/06/17(月) 20:37:37.73

今新車のゴルフGTIって買えるんですかね？
素のGTI は在庫無いって噂聞いたんですが

2019/06/18(火) 04:58:19.20

>>151
お前外車に何夢見てんだ？三桁行けば御の字。嫌なら次はトヨタにしろ。

2019/06/18(火) 07:20:23.38

>>157
無いでしょうね。ダイナミックかパフォーマンスならあるのかな。欲しければ新車で買える最後の時期ではないかな？

2019/06/18(火) 07:28:02.07

>>158
GTIは普通にリセール良いけどな

2019/06/18(火) 07:51:47.91

ゴルフgtiの実燃費ってどれくらいなんですかね。

2019/06/18(火) 08:04:55.76

燃費気にする車じゃないと思うが？

2019/06/18(火) 08:18:38.55

気にするか気にしないかは置いておいて、事実としてどの程度なのかと。

2019/06/18(火) 08:31:58.18

>>159
やっぱり無い感じですよね
ちょっと限定モデルはよさんオーバーかなという感じなので残念です

2019/06/18(火) 08:59:37.08

>>163
質問に素直に答えるのって人生で一番難しい事の一つだよ

2019/06/18(火) 09:14:31.53

>>163
うちのは街乗り13~14km/l
高速で19km/l
7.5 GTI MT 非DCC車

2019/06/18(火) 09:24:11.79

ダイナミックのインジウムグレーは、3月に自分が購入したのが最後だと言われたよ。
　

2019/06/18(火) 09:32:40.41

燃費はアイストを切った状態で通勤5Km渋滞無しで9Km/l
長距離で13km/lかな
DSG車。

2019/06/18(火) 10:55:47.31

>>166
なるほど、参考になります。
意外と伸びるものなんですね。

2019/06/18(火) 10:57:00.16

>>168
ありがとうございます。
渋滞は別として、やっぱり意外と走るものですね。

2019/06/18(火) 11:51:23.26

>>166

＞うちのは街乗り13~14km/l

それ街じゃないだろ

2019/06/18(火) 12:12:19.92

>>157
Performanceを買ったもんです
ベースモデルのGTIは受注生産扱いだけどまだ買えます
ただDCCが選択できないのでどうかと
Dynamicは完売
Performanceも台数限定ではないけど　割り当てられる入荷台数が少なくてディーラーが見込み発注しているのにうまくミートすれば手に入る感じ

2019/06/18(火) 12:14:49.10

>>171
どこまでを街とするかだけど、練馬近郊からさいたま市、所沢近辺が主な移動範囲。
今まで累計で給油量を記録してるけど14000km走ってトータル 13.5km/Lだよ

2019/06/18(火) 13:41:39.66

>>160
それにしたって200万なんてあるわけないだろ

2019/06/18(火) 15:34:28.19

去年末に35Editionで100万だった

2019/06/18(火) 18:51:57.03

>>175
限定車はそこそこ値がつくよ

2019/06/18(火) 19:50:02.43

mobil1 0W30を5000km毎に交換でおk？

2019/06/18(火) 22:01:05.03

>>177
ダメ

2019/06/19(水) 17:19:34.76

>>160
ないない。むしろ高性能バージョンは敬遠される。パワーの使い道ないし、燃費悪いからね

2019/06/19(水) 17:31:09.82

>>179
無知すぎるwww
Performanceとかの買取価格知らないのか

2019/06/19(水) 17:48:55.99

>>179
あぁ、GTIとRを知らないんだね
改造は査定落ちるけど
ノーマルだとHL以下とは全然違うぞ

2019/06/19(水) 17:51:25.95

お前ら具体例出してから言えよ。

2019/06/19(水) 17:51:30.88

ディーラーの営業から聞いたけど
むしろその下取りの良さを知ってるから必要も無くGTIに乗ってるオーナーもいるらしいぞ
まぁ普通のモデル的にも十分乗れるからね

2019/06/19(水) 17:52:08.25

>>182
そちらからどうぞ

2019/06/19(水) 17:57:45.20

>>184
俺買取屋な。ゴルフの買取は悲惨だぞ

2019/06/19(水) 18:20:46.76

>>185
なんだ、底辺労働者か
すまんかった

2019/06/19(水) 18:29:54.61

ほう、詳しいんだね
中古のGTIが高いってことは、何故かそこだけ市場原理が崩壊してるということだな

2019/06/19(水) 18:53:15.91

>>187
ランエボとかインプレッサSTIとかも高いから普通だろ

2019/06/19(水) 18:55:27.84

中古車相場言うほど高いか？w
元の値段考えたら大したことないだろ
そもそも皆んなどこで査定してもらって言ってんのか書けよ

2019/06/19(水) 19:00:49.65

それだけGTIなどのハイパフォーマンス車には弄るベース車としてのニーズがあるんだよ

2019/06/19(水) 19:52:51.89

ないと思う

2019/06/19(水) 19:56:54.36

＞弄るベース車としてのニーズ

普通に生活していたら、弄っているモノにほとんど会わないよね

2019/06/19(水) 20:20:33.84

>>188
インプは買取安いの？

2019/06/19(水) 20:21:56.24

>>189
自分から書けばいいじゃん
高いか安いか判断してあげるから。さあ

2019/06/19(水) 20:30:40.77

ディーラーの営業マンは走行5000～10000キロぐらいで程度のいい300万円前後のGTIはすぐ売れると言ってたな

2019/06/19(水) 20:59:53.77

>>193
スバルもトヨタとかに比べると笑うほど安い

2019/06/19(水) 22:47:47.67

>>195
うん。でも下取り額はその半額行けばいい方だろうね

2019/06/20(木) 07:52:55.99

>>197
150万円マージン？

2019/06/20(木) 07:59:13.13

300万で販売されてるから300万で買い取ってくれると思ってんの？
マジで150万以下よ

2019/06/20(木) 08:00:32.37

けどまあ150万を良い値だと考えるかは人次第かもね
v40とか308はもっと値下がり激しいみたいだし