【VW】GTI専用Part.3【up!/POLO/GOLF】

2019/05/04(土) 07:53:03.86

フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレです

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545258967/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/06/27(木) 16:01:24.57

>>277
そのホイールもヤフオク！でずっと落札者されずに最出品されてるしな

2019/06/27(木) 16:07:27.28

オリックスホワイトが選べる素がいいんだよな。

2019/06/27(木) 16:11:06.51

DCCなしの17インチホイール
停車時の見た目ははちょっともの足りないと思ってたけど
他車が走ってるとこを見たら意外にかっこよかった

2019/06/27(木) 17:52:38.05

>>280
うちも17インチだけど、次のタイヤ交換時くらいでプレトリア18インチにしようかなと考え中
17はスタッドレス用に

2019/06/27(木) 18:34:38.74

お節介だけど
18インチのプレトリアはRパフォーマンスのプレトリア19インチとは違うよ

2019/06/27(木) 18:38:29.88

鍛造か鋳造かの違いだね。重さも違うだろうけど、18インチの価格は魅力だけどな

2019/06/27(木) 19:15:46.22

>>282
鍛造で価格が3倍、さらに19インチは家族に文句言われそうだから18で俺は十分。ノーマルより多少軽くなってくれててデザイン重視。

2019/06/27(木) 19:52:22.12

19インチ
意外に突き上げ感ないぞ
基本設計のレベルが高いんだろうね
駄目なら速攻インチダウンするつもりだったけど
そのままだわ

2019/06/27(木) 21:10:30.56

プレトリア4本(税別)
18インチは161,200円
19インチは460,000円

2019/06/27(木) 22:18:56.89

Performanceのホイール
SANTIAGOやBRESCIAも一本111000円（税抜）するんだが
アレは鋳造だよね？
BRESCIAの刻印はBBS GERMANYだった

2019/06/27(木) 22:22:53.59

>>286
そう、この価格差なんだよね。
手持ちの株が跳ねてくれたら勢いで黙って買いたいが、それほど19インチの見た目に惹かれるわけではないから18で十分かな…と。
独身の時はバイクのマグホイールに30万突っ込めたのに、だいぶ守りに入ってしまったわ。

2019/06/27(木) 22:26:51.76

デザイン同じなら18インチでもいいかと

2019/06/27(木) 22:42:47.20

ところでお前ら8gti出たら乗り換えんの？

2019/06/27(木) 23:44:23.81

やっぱり18インチがいいよ。BBSLM履きたいけどチューナーサイズなんだよな。

2019/06/28(金) 12:18:30.87

パフォの19インチは8Jでしょ
そこに235/35
これBBSとかで組んでもポン付けできるんかな？

2019/06/28(金) 20:09:09.51

サーキットで攻め込める人以外には17だろうが18だろうが
ましてや、19だろうが見た目以外には全く意味が無いものだからね。

ああ、小径の方が19と17では交換時の費用が結構な差が有るか。

2019/06/28(金) 20:10:42.86

>>292
SANTIAGOもBRESCIAも7.5Jだな

2019/06/28(金) 20:12:46.37

>>293
17インチになるとPerformanceやRの340mmローターだとクリアランスがギリギリ
小石でも噛んだらローター割れそう

2019/06/28(金) 21:56:47.85

宝石とか腕時計と同じだよ。
機械や道具としての性能なんて関係ない。
どれだけハッタリがきいて見栄が張れるかが重要。
というか、実は本人以外は気にしてないのがほとんどだけど
自己満足出来きることが重要

2019/06/28(金) 23:00:39.13

ま、自己満足ってことには同意
どんなクルマ乗ってようが所詮は自己満足に過ぎん

2019/06/29(土) 07:32:18.14

付けてみたけどどう?
自分的には悪くないけどここで評判悪かったら外す(笑)とりあえずハンドル操作中のウインカー＆ワイパーには支障なしです。
https://i.imgur.com/FD3o5Ym.jpg

2019/06/29(土) 09:32:49.11

>>298
俺は好き

2019/06/29(土) 10:35:52.94

実際パドル操作し易くなるの？

2019/06/29(土) 10:40:27.67

パドルなんてあっても使うことないからな。山道のくだりくらいかな

2019/06/29(土) 11:33:03.50

その山道の下りで役に立つからあるといいよ

2019/06/29(土) 12:48:22.06

両面テープで貼り付けるのは嫌だけど

ピンを抜いて純正パドルと交換するタイプは少し興味あるな

2019/06/29(土) 12:52:04.17

シフトレバーでガコガコやるのが好きだな
パドルはハンドル回すと逃げてく感じがして、楽しさより怒りと悲しさの方が勝る

2019/06/29(土) 13:01:28.45

ステアリングコラムに固定する方式のパドルはフェラーリが特許持ってるんだっけ？
それでフォルクスワーゲングループのはステアリングに付いてるとか記事で読んだ記憶あるけど

2019/06/29(土) 17:10:58.76

>>299
アリガト
実はまだパドル使ってない(笑)
昨日着けて接着が不安だから2、3日してからやってみる。外れたら笑えるけどまた報告します。

2019/06/29(土) 19:11:39.42

パドルに慣れてない頃間違えてパッシングしちゃった

2019/06/29(土) 19:53:45.04

パドルはノーマルで十分な大きさなので、ワザワザ付け足して不確定要素を増やす必要はないでしょ

2019/06/29(土) 21:48:49.68

見た目はともかく、大きさは純正で十分だと思う

2019/06/29(土) 22:36:19.90

そうか？個人的にVWのパドルは小さくてちょっと不満
俺もパドル付けてる
もう少し純正で立派なの付けて欲しい

2019/06/30(日) 00:59:49.33

つか、思いっきり視線に入ってるじゃん。パドル目立たせてどーすんだ(笑)

2019/06/30(日) 09:56:19.41

>>298
パドルよりもメーターに目が行った。
自分のは物理メーターだけど、かなり先進的に見えるね。

2019/06/30(日) 11:08:44.70

液晶だとオモチャっぽい印象だけど
実際見ると結構上品に出来てて物理メーターと然程違和感ないよ
自分もディーラー行って見てくれば良いよ

そして試乗して針の動きとか見て問題ない事確認したら
ハンコ押して来ちゃいなよｗ

2019/06/30(日) 13:25:39.45

>>312
夕方から夜はなかなかきれいになります。乗り始めはちょっと安っぽい感じに見えましたが慣れた今では気に入ってます。
https://i.imgur.com/oZC44Eb.jpg

2019/06/30(日) 17:49:26.15

>>314ナイスだね

2019/06/30(日) 19:48:14.01

>>314
コレがあと5日で俺も手に入るのか
ナガイミチノリだったな。。。

2019/06/30(日) 20:46:38.19

>>314
俺は好き

2019/06/30(日) 21:36:39.37

>>317
いやいや
嫌いという方が少数だろ
海外でも評価高いぞ

2019/07/01(月) 07:21:33.28

>>316
performance?

2019/07/01(月) 08:01:08.77

>>316
おめ！自分もあと数日！

2019/07/01(月) 11:54:56.73

>>319
Yes!

>>320
Performance?

2019/07/01(月) 12:11:33.73

>>314
俺のはこんなに綺麗ではない。緑の道などでないよ。

2019/07/01(月) 13:09:04.21

>>321
Yes たのしみだ～。

2019/07/01(月) 16:53:15.58

>>322
緑の線て混雑状況でしょ、混雑してる所は赤くなってるし。俺のDynamicでも当然表示されるけど、よっぽど初期のは表示されないの？設定して無いだけでは？

2019/07/01(月) 18:33:12.50

>>324
うちの2014GTI Discover Proも緑色出ますね。

2019/07/01(月) 20:46:14.95

今日、パドル使って遊んでいたら、2速に落としたつもりが1速まで落としてしまった
まあ、低速（と言っても30ｋｍ位）で普通にブリッピングして回転合わせほぼショックなしだったので
問題ないと思い込ませているけど気を付けた方が良いね。

2019/07/01(月) 20:50:58.09

オーバーレブするような場合はパドル操作してもシフトダウンしないだろ

2019/07/01(月) 20:53:35.53

かわいいな
ちょっと勇気出してマニュアルモードでガン踏みしてレッドゾーンギリギリまで回してみ

2019/07/01(月) 20:53:38.45

そうそう。MTと違って制御されてるから安心。

2019/07/01(月) 21:03:43.40

羽つけたい
つけてる人いる？

2019/07/01(月) 23:43:38.60

>>330

エッティンガーのコピーをeBayで購入してつけている

2019/07/02(火) 12:40:03.11

Gti Performanceの自動車保険って、ネット損保では車両保険がほぼNGなんですね。怖くて車両保険無しでは乗れないわ…。

2019/07/02(火) 13:10:38.19

スポーツカーだから？
そんなの聞いたことないけどな

2019/07/02(火) 15:29:20.39

>>332
直接保険会社に電話したら付けられるよ
470万でｵｰﾙﾘｽｸ対応で付けたよ

2019/07/02(火) 16:54:54.89

車両型式がノーマルGTIと異なると、
一括見積りだと出てこない。

2019/07/02(火) 18:42:53.56

電話でAUDLBの型式を伝えて
注文書の写しをメールで送信
見積もりがもらえてOKなら車検証を元に切り替えの申し込み
470万フルカバー、対物やら人身、弁護士に代車など全て最上限額の保証を付けて年間48000円ほどだったよ
ちなみに20等級事故係数無しね

2019/07/02(火) 19:40:37.55

>>330
クラブスポーツ　トラックエディションのスポイラー欲しいわ
7.5ノーマルGTIだけどディーラー行って注文出来るか聞いてみるかな

2019/07/02(火) 20:00:26.61

>>336
なるほど！
ありがとうございます。最上保証をつけても意外とお手頃なんですね。
今のパサートB7よりも安くなることを願います。

2019/07/02(火) 20:01:58.45

これマジ？国産Cセグでもこんなにフラフラしないのに
https://youtu.be/Y0m_JPqMfxA

2019/07/02(火) 20:06:34.64

ソニー損保はいけたよ。

2019/07/02(火) 20:45:36.55

>>337
ノーマルには着かない可能性あり。

2019/07/02(火) 20:47:52.68

>>339
こんなにロールせずに曲がってリヤを滑らしてくれるFFなんて最高だろ
まさにこの動きを求めてる
ESCで抑えれば滑らないのは当たり前。そういう性能ならデミオやスバルの方がずっと上

2019/07/02(火) 20:49:27.09

免許とって一度も車両保険掛けたことないわ
事後ったら諦める

2019/07/02(火) 20:57:32.63

諦めるって、人生を？
一度の事故で諦めなくちゃいけなくなるものが、一つや二つで済むと思わないほうがいいぞ

2019/07/02(火) 21:07:07.34

>>337
パーツなら部品商から直接買うとDより安く買える、それを持ち込んで着けると費用抑えられるよ

2019/07/02(火) 21:11:26.97

↑バカ発見

2019/07/02(火) 21:13:38.41

車両保険の話から死ぬ事に話の前提が随分飛びますね

2019/07/02(火) 21:46:53.21

全損したら自殺する位の愛車なんだろ

2019/07/02(火) 22:02:57.59

>>343
俺はエコノミーにしてるわ
過去に盗難に遭って助かった
自損事故は自分が悪いと諦めがつく

2019/07/02(火) 22:07:04.94

車両保険は本人の問題だから他人にとってはどうでもいい
しかも50万未満の修理だと使うと損だからな

2019/07/02(火) 23:37:20.18

>>350
50万越えたら全損に近いんじゃ？
直っても乗りたくないなぁ
やっぱ入らないでおこう

2019/07/02(火) 23:41:13.78

>>344
君は何を言ってるんだ？
車体以外で諦めるのはその日のドライブぐらいだな

2019/07/03(水) 00:23:32.23

>>351
保険金は損害額に対して支払われるんであって修理するかしないかは関係ない

2019/07/03(水) 07:34:28.89

>>351
どんだけ跳ね上がる保険に入ってんだよ(笑)
三年間無事故で元の等級に戻るだろ
一年間の保険料が16万近く高くなる計算だぞ

2019/07/03(水) 10:18:16.24

>>344
ひょっとすると車両金額が1000万の特注車なのかもしれない

2019/07/03(水) 10:18:45.86

なんか変なところにレスつけてしまった
すまん

2019/07/03(水) 12:17:23.85

>>337
いいよねあれ
そもそもクラブスポーツ買っとけばよかったかなあと最近思う
中古だけどすごい迷ったんだよなあ

2019/07/03(水) 12:21:20.48

下取ガーにはCSこそ値崩れしなそう
あとRパフォな
GTIパフォはタマ出過ぎ

結局エクステリアも専用てCSだけだったな

2019/07/03(水) 12:45:49.44

TCRも外装は変化なしだったしね
CS買っといてよかった

2019/07/03(水) 12:48:17.64

事故ったら諦めるってのは想像力を省いて言ってる感じがする
1万円の重みってのは適確に想像できるけど、400枚の一万円札ってのは曖昧にしかイメージできないもんだ
家を買う時に平気で300万円のオプションを付ける心理だな

2019/07/03(水) 12:53:44.31

>>354
20等級の人は3年分の差額になるけど、
もっと下の（悪い）等級の人は20等級になるまでの差額の累積だからちょっと違うよ。
>>350 がどういう条件で50万を出したかは知らないけど。

2019/07/03(水) 13:35:18.09

CSは7ペースなのが惜しい
7.5ベースだったら買ってたよ

2019/07/04(木) 00:11:06.75

結果的に7.5のMTが一番リセールバリュー高い

2019/07/04(木) 07:32:08.52

>>363
売る店によるね
ディーラー下取りだとDSGのが上

2019/07/04(木) 16:24:11.21

と言うか、欲しい人がいるから高値が付くわけで、
7でも7.5でもそんな車無いだろ？
ポルシェやフェラーリじゃあるまいし、
大衆車なのだから旧型になれば買いたたかれるだけ。

2019/07/04(木) 17:49:06.49

まそりゃそうだわな
マシというレベル

2019/07/04(木) 17:55:42.94

6Rも5Rもなんだかんだで高いからなぁ
やっぱり必要以上の性能に作り込んだ車ってのは需要あるよ
安けりゃ中古で遊び用に買うもん

2019/07/04(木) 18:04:50.14

>>365
大衆車だからこそ、買取先を考えて売らないと買い叩かれる
ディーラーの下取りだけしか見てないと、何十万も損するぞ

2019/07/04(木) 19:12:00.96

>>363
ディーラーで下取りにしてDSG買い直したけど、下取りは高くはなかったよ。

2019/07/04(木) 19:36:14.07

10年ぐらいは乗るから下取りなんて考えたこと無い

2019/07/04(木) 19:43:39.13

>>370
10年乗るには強い思い入れと多少の故障は自分で直せるスキル
そして少しのお金が必要だね

5年で新車に乗り換えるのが一番お得な時代と車になってしまっているのさ

2019/07/04(木) 20:01:50.75

5GTIは10年乗ったけど、ホントお金かからない車だった。
壊れないし快適だったし。
車がダメになる前に飽きて手放しちゃうよね。

2019/07/04(木) 20:25:49.19

>>371
前のA3スポーツバックも11年乗ったけど何も起きなかったわ
何をドヤってるのか知らんけど

2019/07/05(金) 08:46:43.81

いまや、一般大衆は軽自動車に乗り
上級民がプリウスに乗る。

2019/07/05(金) 09:03:54.00

>>374
プリウスは爺婆が乗る車

2019/07/06(土) 01:47:23.95

>>375
そして、アクセルとブレーキを踏み間違えて暴走

2019/07/08(月) 08:46:47.44

>>373
371は普通の事を言っているように俺は感じるが、373はドヤっている様に感じるのか。人それぞれ感じ方違うし面白いものだな。