【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.32
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>>908
直接的なライバルはレネゲードとラーダニーヴァだな >>909
レネゲードが競合と思えるのならそっちを買った方が公開しないよ 昔の車だとエスクードとかロッキー、ブリザードとか
デザインも含めて最近小型の本格オフローダーって無かったからね >>909
UAZハンター、少し大きいけど5ドア。
ロシアネーチャンも付いてくれば、なおさらいいのう。
https://youtu.be/86sEmON01lQ 今日、ディーラーに行ってきたけど、まだ納期が1年かかるのか〜、いつまでこんな状況が続くの??増産してるんだよね?? >>913
自分も先週見積りを貰いに行ったら同じく1年って言われたわ(関東南部)
>>872に出てる船積み前の動画はシエラだらけだし、増産はしてるけど海外用と国内用で時間が掛かるんかな? 一年って言われたら一年はかからないって意味だね
先人たちのレスを見る限り 先程、サブDより連絡あり!
5月末納車予定なので、印鑑証明書の用意下さい。とのこと…
9月中旬発注し、約8ヶ月…長かった(笑)
JC銀MT 兵庫県でした! >>907
え?
ガソリンで黒煙出るの?
石原ねーw
あいつも真っ黒けだけどその辺は平気なんだね >>916
おめでとう
良い色買ったな
久々の報告ですねようこそ納車済みの仲間へ >>918
ありがとうございます!
林道走るので、JCですがJLの鉄ホイールに入替、アルミはスタッドレス用に使用します(笑)
これからボチボチ部品交換していこうかと…
まずは、フォグを極黄にして、間欠ワイパーユニット交換ですかね! シエラ乗ってると視線を感じるから
早く沢山の人に納車されて見慣れた車になってほしい
気負わずに乗れるのがジムニーのいいところなんだけどな 俺のシエラ2月に頼んだから早くて秋ぐらいだろうな
トヨタあたりが微妙に上位互換の車発表して牽制しない所を見ると、あんまりこういう車
儲からないんだろうな >>922
現行で流用できるプラットホームないからね >>923
やっぱりそうだろうな
軽ジムニーの流用でも安くて洒落てて汎用性の高いシエラってお得だわ >>922
似たようなデザインで出すにしても
これからだと2年位開発に時間が掛かるし
そこまでするか疑問が有りますね >>925
本気で需要を食う気があれば予想CGとかでっちあげてリークすると思う
出て来ないって事はその気が無いかと 虫が寄り付くと言われているキネテックイエローを避けて
ジャングルグリーン色を買ったのだが、川近くの駐車場を利用した時、
たくさんのユスリカが集まってきて、車の回りに蚊柱を作ったり、ボンネットやガラスに止まったりして
えらいことになった。
コーティングした緑塗装面に光が反射すると虫は水面と勘違いすることってあるのだろうか?
ちなみに隣に駐車していたシルバーの車には殆ど虫が寄り付いていなかった。 シエラのアルミホイールって
ブラシ使っても洗いにくい
良い方法ないですか? >>920
まったく同じ
ハスラー初期も視線感じたわ >>919
ワイ 納車までフォグとワイパー入れ替えるぞと思ってたが
実際乗ってたら 変えなくても全く気にならないよ >>930
そうなんですね!
となると…あとはホームセンター行って、塩ビパイプとネット使った収納関係ですかね?
若しくはスロコンかなぁ
まぁ15年は乗ると思うので、マッタリ計画します(笑) >>927
車種は違うが白でコーティングしたら最初のうちは虫ついたよ スロコンって通常モードに切り替えられるのでないとオフで地面掘って埋まりそうだな >>914
俺含めてだいたい8ヶ月くらいなのが多い@中部
でも1年見てくれと皆言われてる。 キャリア付けてる人どこの使ってます?
夏は釣りとキャンプ、冬はボードだから脱着楽で軽いのが良いんだけど。
アフリカラックみたいな屋根全面より後ろ半分くらいの探してます もうさすがに、先行予約とか7月組で未納車はいないよな? ハイオク入れてる方はいますか。
燃費が少し伸びる気がするので、
価格差は吸収できる気がするんだけど。 >>936
なに?シエラまで出るのか?
どっちにしろホビーショーで詳細分かるでしょ
あとはヤフショとかのガチャショップの予約待てば良いし >>938
シエラは圧縮比10.0のレギュラー指定なので
ハイオク入れても燃費・パワー向上には繋がらないのでは。
ハイオクは洗浄成分が入っているが、
これもたまにフューエル1を入れてあげるだけで解決するし。 >>942
それのジムニー版どこ行っても品切れでヤフオク相場高騰してるな >>942
こういうのってどこに設置してるの?
ガチャガチャやったことないからわからない
近所のドラッグストアにちょっとあるけど、車のは見たことない >>940
良いサイズ感ですね
ありがとうございます。 >>943
大きなショッピングモールのゲーセンコーナーとかモール内映画館の周辺にあったりする
俺が見つけた所では比較的良心的な入れ方してくれてて2000円位でコンプできた
シエラ出るならまたやりに行くわ
あと模型店で3000円位のシエラのミニカー(トミカサイズ)売ってた。色はJG ああ、もう予約受け付けてるね
ヤフショなら「シエラ コレクション」で検索した方が多く引っ掛かる
本当は青島の方がライトにクリアパーツ使ったりデキが良いけど、まだ予定は無さそう
プラモの方もジムニーだけ発表されてるし
ガシャは一個300円で、今のとこ4種セット1,100円のとこが多いね
+送料で選択だけど、最安ほ郵便系使って400円
参考までに >>942
キネイエローが無いなんて、あり得ないわ。 納車されて1か月、800キロほど走ったけどこのクルマに乗ってるとセカセカしないとういかできないというかまったり走るようになったわ
高速も80キロくらいで走るのがちょうどいいです
買ってよかったです >>950
作りどっちがいいの?
各メーカーの比較よろしく EuroNCAPで安全性がワーストという記事があるんだけど、これってそもそも最高評価の車とか他の車種はいわゆる普通車のガッチリ外車の車だから、その中でのこの結果は寧ろ健闘してる、て考えでいいよね?? >>952
シエラ★3でラングラーは★1で最低じゃないのか? >>952
もともと人命軽視の軽自動車規格だしな。仕方ないわ。 >>950
香港の新興ブランドミニカー買ったけど普通。
てかなんで1/43じゃないんだろ?
64でディティール求めるのは厳しいでしょ。
スパークとかでもチープなのに >>949
ほんとシエラはのんびり走れるエンジン特性だよね。
ま、スタイルからも似合う >>949
普通に走るなら80キロぐらいが神経使わない
高速の状況や作りによるけど
100キロ巡行も問題ない
通常のトラックの流れを目安にしてる
短時間なら120キロでも問題ないが
120キロで巡行は疲れる
(東名の120キロ区間の話) >>957
>>949です
ギア比も低速側に振っていますからね
街中での走行も楽です
だから高速走行が苦手なのも理解してますので不満には思いません >>952
ワースト言うのはミスリードを誘うための悪意のある表現 草刈り道具
釣り道具でキャリア買わなきゃ
まだしっくりくるやつないなぁ サイクルキャリア取り付けのためのブラケットなんですが
シエラのスペアタイヤブラケットに付くかどうかわかりますか?
https://i.imgur.com/3TJIrjn.jpg
この取り付けブラケットというものです >>941
お返事、ありがとうございます。
実際に燃費が1割弱伸びたように思われたんですが、
プラシーボかもしれません。 >>964
一般的には効果が無いと言われているが、
効果が絶対に無いとは言い切れない
プラシーボでも効果があるなら良し
フューエル1の値段、入れるタイミングと
ハイオクのコストを考慮して
メリットがあると感じられれば
ハイオク入れるのもアリ
気温、走行条件、登り下り、給油の期間、
ガソリンを入れる時の水位?油位?
f燃費を計測する時に普段の使い方で
条件を同じにするのは結構難しい >>966
この時のプラセボって運転手が伸びたって感じること?
内蔵の数値と違って機械の客観的な数値だからプラセボとは違うんじゃない? まえ石油元売各社に問い合わせした事があるが、判で押したように同じような回答だったよ
いまどきのクルマは、レギュラー車にハイオク入れたから悪くなるような事は、ほぼ無い
かといって価格差を考えて元を取るほど性能が上がることも、まず無い
ハイオク、いわゆるプレミアムガソリンは、純粋にレギュラーの上位互換と考えて差し支えない
ただしその性能を出し切るにはエンジン側の対応も必要
燃料が内包する熱量はハイオクの方が大きいから、レギュラーEgでもパワーも出るし燃費も良くなる
ただし、レギュラーとの値段差を考慮してトントンまで行くことはない
ハイオクの値段が8%高いとして、燃費は2〜3%良くなるようなイメージ(乗り方により大きく異なる)
圧縮や点火時期をハイオク仕様にしたEgだと、もうちょっと効率よくハイオクの性能を出せる
…みたいな
個人的感想としては、レギュラー仕様車にハイオクを入れても、違いが体感出来ることは殆ど無いが、
一番分かりやすいのは低回転からの立ち上がりトルク
交差点を減速して左折した後の再加速、みたいな状況(発進はクラッチの匙加減なので分かりにくい)
山遊びとかでは、わずかながら有利に働くのでは? 普段からカタログ燃費を上回る運転をしてればハイオク入れて伸びるのはよく分かるよ
特にNAだからロスが少なく分かりやすい
ただ坂や信号が多かったり短距離が多かったりすると目に見えて燃費が悪くなるから分かり難くなる >>971
大人気!新型スズキジムニーの1/64サイズミニカーを全部集めてみた >>971
長年膝間接の痛みに苦しめられていたけど痛みがなくなってスッキリしました。 インスタ眺めてるけどアイボリー一番人気かな?次いで黒って感じ?
頑なにグレーがカッコいいと思ってたけど他の色の良さがわかってきたのか揺らいできたな >>976
インスタにあげる層にアイボリーを好む人が多いのでは?
とインスタもツイッターもやってないアイボリー乗りが想像してみる 一理あるかも
ただ、アイボリーは何目線で見るかによって選択理由がかなり違いそうで興味ある
ミリタリー系に見る人もいれば、厳つい外観にゆるい色合いが「可愛い」と感じる人もいたりして 買取店の相場基準
+10 アイボリー、真珠、黒
+10 ツートン
+5 緑
+15 mt
-20 JL
-10 ssなし >>979
おいおいもうそんなに中古屋に売ったやついるのかよ?
まさか妄想?
MTは納得 >>976
個人的感想だが
街で見かけるシエラは、アイボリー、緑、グレー、黒の順に多い
ジムニーだと黄色と緑が多い >>980
色変えたくて見積もりに行ったんだわー
その時に買い換えの場合下取り優遇できるかとか交渉したときに買取相場の基準を教えてもらった
ちな、わしはJLの緑のATなので足元見て捏造した基準を伝えられた気がしてならないw
変更後はアイボリー黒のJCのATです(運動音痴で運転下手だからMT無理) 俺はアイボリーかグレーか悩んでグレーにした。グレー格好いい。 パワーウインドウスイッチ右横の角が膝に当たって運転しにくい。何かの拍子に膝にダメージを与えそうで怖い。 アイボリーツートンjc mtで注文してるけど
グレーjlでもよかったと思う >>986
JCのLEDヘッドライトはめっちゃ良い
絶対に後悔しない >>987
わしも夕方の試乗でLEDの広範囲にめちゃ明るいのを体感して買い替えた
今思うとパーツ取り寄せて換装してもらって色は全塗してもらえば良かったなと少し思う笑 ブルーブラックツートンにしたけど絶対に後悔はしない LEDもヘッドランプウォッシャーもアルミホイール要らねぇと思ったけどLEDそんなに良いのか 車以外でも、新しい機能って最初はいらんいらんと思いがちだけど、実際使ってみたら元には戻れんなあと思うことってよくあるよね >>991
高速でハイビームにしたら、看板の反射が眩しすぎて下げるレベル >>993
ノーマルは眩しくないんじゃね?
眩しいのはいじってるライトだと勝手に思ってる >>995
ノーマルはカットラインがバッチリ見える
たぶん眩しくないと思う ブルーイッシュブラックパールってのは明るいとこだと青に見えたりする? >>993
純正LEDは社外みたいにスポット照射じゃなく広範囲に明るくだから対向車にも優しい
>>998
炎天下ではちと青パールが見える程度
180sxとかの紺パールっぽく見えるけど基本真っ黒 このスレッドは1000を超えました。
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