【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.32
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ATだろうがMTだろうがどっちでも良いだろ
自分が良ければ他人は関係無いだろ
俺は現在では貴重なMTの設定があったから
ディーラーマンのATの勧めを蹴ってMTにした
後悔はしてないし満足している 4ATマンはついに妄想グレード煽りか
必死の言い訳がなくなってつまんないな…
聞いてもないのに語り出す様が面白かったのに シエラ2motorハイブリッドCVT車高調機能付き版はよ ディーラーでオートマ勧めてくるのは見込みより売れなくてあまってるからだぞ？ 8月15日注文。
jc/ATグリーン23日納車
関西ミカン県 4AT勧めてくるとか嘘くさい
後悔してるの？
道連れは遠慮します >>80
なんで四速エーティなんて注文しちゃったの？
頭悪い人なの？ >>69
ジムニースタイルという本にせんようバッフルが載っていたような 今日も一生に一台しか車を購入出来ない貧乏MTマンが荒らしに来てるのか ディーラーでATと言った瞬間にクロスビーの契約書持ってくるんだけどどうやって注文したらええんや？ 所有してみるとシエラは4ATで良いと思うな
5速だと高速は良いだろうが街中だとキックダウンが頻繁だと思う
前のベリーサは5速有れば良いのにと思ったが
シエラの車重とこの4速は合ってると思う
因みに燃費は両車ほぼ同等 俺16センチ用のバッフル作って取り付けしたよ
必要ならボディ側の寸法教えるけど >>89
MT乗りはメインカーも持ってる
AT乗りはシエラがメインカーw
ATのりは貧民確定
>>90
ATでいいかクロスビーにしておけ
どうせまちなかしか走らないってことだろ？
そんなゴミがシエラ乗るなよ
>>91
4ATで満足とかどの時代だよw
7ATとか普通にある時代にw
ちなみにシエラのMTは16以上走るぞ 4ATしか出さないメーカーが悪いのになんでユーザー叩いてんの？
オートマ全廃したら台数はけなくて全般的に値段上がると思うけどそれでもいいのか？
つーか、軽四ベースのシエラでイキルってどんだけ？ これはこうじゃなきゃダメ、ダサい
こういう決め付けとか押し付けが、一番嫌われるしカッコ悪いよね
上司とかでも一番嫌われるタイプ エナペタルの人見てるかな？
装着したら低くなるのですか？ >>93
年相応に精神が成長した大人とは思えない幼稚さだね、君は。
いったい幾つなの？
免許取り立ての高校生？
つまらない事やってないで、社内に出なさいよ 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-x8O4)[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 06:24:41.25 ID:xX45/d620
8月15日注文。
jc/ATグリーン23日納車
関西ミカン県
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-stJ/)[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 07:42:25.54 ID:G8wUfbKF0 [2/3]
>>80
なんで四速エーティなんて注文しちゃったの？
頭悪い人なの？
相手はただの納車報告・情報提供者
論争に参加してるわけでもない人にまでAT買ったってだけで煽って絡んでくる アフリカK9ルーフラック
2/28に注文して昨日届いた。
しかし…シエラは今年中に納車されたらよいかな〜？って感じ。
輸入代理に頼んだら32万だったので、自分でググる翻訳先生を使って何とか買うことができた。
かかった総額は17万でした。 俺もスピーカーバッフル量産してオクで売ろうかな
工具持ってれば難しくない物だし >>103
やっぱりそれくらいの値段するよなあ
フロントランナー高いのも納得だわ >>58
IP付きとワッチョイ付きの2つになったのねw 純正のルーフラックってあんまりつけてる人いないよね 人気ないのかな 俺もなんか欲しいな。。 >>107
高い割に箱一つ乗せたら終わりのサイズだからね
つけてる車は2台見た >>108
やっぱり小さいよね 一応付けてる人の現物見てみたいな >>99
純正スプリング用だから車高は変わらないよ
ダウンサスが欲しいの？ 純正のルーフラック（バーだけのタイプ）付けてるけど
取ったり付けたりが楽だから俺としては満足
120mmほど切り詰めれば車内へコンパクトに収まる
最初から収まる様に設計してくれよって話だけどなw >>111
取ったり外したり簡単そうなんですね キャンプに行くときだけ付けてみたりしてもいいかな 買おうかな >>110
どちらかと言うとアゲ系のサス入れたかったけどブレーキサポートの保証なくなるって言われたので高さ変えずに良さげな足入れたいと思ってます 高速の段差で突き上げが酷いんだか
解決するのにショック変えるとかなんかいい方法ない？
林道とかでももう少し跳ね回らない方がいいんだよね >>111
純正は鉄やっけ？
錆ダレ大丈夫か？
リフトアップしたらトンネルつっかえるところ出てくるしヒッチメンバーにしたで >>114
君は過去の私の様な人だね
前スレの927、937見ておくれ >>102
要するにこう言うことですね
AT派＝頭が悪い
MT派＝頭がおかしい >>115
下級国民のXG乗りの人は青空月極駐車場だから雨による錆が心配
一方中級国民は屋根付きガレージで保管するから錆びる心配は格段に低い >>114
マルチリンクサスペンスのSUVに乗り換える >>92
欲しいです！ちなみに17cmは入りそうだった？ 白結構カッコよかった！
ただ白と黒はラングラーと並んだ時、、、
やっぱりグリーンかー >>99
エナペタルはラインナップに載ってても基本的に受注生産なので、
新品で購入なら発注時に上げ下げの自由はあるよ。 >>113
そういう事ならエナペタルお勧めです
114にも勧めましたが前スレ見てみてください >>123
ノーマル長なのに2週間もまったのはそのためか MT＝自分の楽しさを押し付ける説教屋
AT＝面倒くさがり屋、快楽主義の現実路線 >>118
都内でガレージ付きの戸建てっつたら3億はするぞ
シエラなんて停めねーだろ 東京に住むやつはアホ
一階が車庫のみ
二階がキッチンとバスルームのみ
三階がリビングのみ
の6000万の10坪の犬小屋に住んでるんだろ？w
俺の街さ来たら6000万あれば100坪のガレージ付きに住めるっペ >>131
イオンもステーキ屋もスズキアリーナもあるある街やぞ！ >>133
富良野じゃねーし！
あそこまで田舎ならシエラ生活楽しいだろうけどな
つーかもしかして犬小屋に住んでるのアホされてピキッてるん？
引っ越せばいいやん
広い部屋に住みたいなら俺の街来るか？ 糞田舎だけどやっとちょこちょこシエラをみかけるようになってきた。はよこい俺のATシエラw >>123
なるほど、有益な情報をありがとう
>>125
足回りやる時の第1候補で検討してみます
あとは財布と相談だけどw >>115
サビ垂れ！
タフレック載せるのやめようかな。。。 オイルを純正の5w-30に変えたけど全然違うわ
純正オイルの性能そのものは全然わからんけどこんなに変わるのかと思ったわ
ちなみにMT >>129
都内だと青空駐車場の方が贅沢だろ
土地の一番無駄な使い方だから >>140
これって問題なのか？
少しでも開いたら全開になるまで閉めれないとか
すごい勢いで全開になると思い覚悟していた
実際開けてみたら、半開きで固定できないだけだった
トランクスペースなんて無いと考えれば
開ける必要さえない＝問題が発生しない
開ける必要がある時は場所を考えれば良いだけ
全開にできない状態なら、閉めてから少し移動してから開けるだけ 今までも後部ドアに挟まれながらなんだけど、坂とか風とかで。
新型は一応ダンパーとかあるの？ >>141
サマー数が30か40を入れるとシエラの
エンジンは良いフィールになる ドアに紐を掛けて全開しないようにすれば良いだけだろう 待ちくたびれて、スイスポやエスクードに変えても、今のsuzukiなら3，4か月待たされるんだろうな。
とすれば、このまま待つのが一番近道か。それにしても長いな。 既にワッチョイスレがあるのになんでここもワッチョイスレになっているの？ >>151
あっちはIP付きじゃなかったか？
MT/AT自演がさすがにウザイからこれで良いと思うけど オーバーフェンダーはコーティングしとくべき？
なんかすぐ白くなりそうな気がするです… >>146
ダンパーあるよ
何の役に立つのかは理解してないけど
開く方向に仕事するダンパーだと思う
タイヤがドアにくっついてるうから軽く開く為？
ドアが風で急に閉まらない為？
後ろドア外出先で使わないからわからない >>153
やたらとコーティングすると
再塗装した時に、弾いてのならなく
なったらするから、染めQの黒だけを塗るように
決めておけばいいよ。
気軽に塗り重ねできるし樹脂系だったら最強。 JC納車されてノリノリで通勤したら直属の後輩がXLでやってきて気まずいんだけどどうしたらいい？ >>156
とりあえず後輩にいい色買ったなと言うしかないな >>157
しかも上司が他に車持ってなかったら地獄 >>156
何故、気まずい？
雪山好きなら、ハロゲン選択するし、
クロカン好きなら、ミラーウインカーは無い方が後々の修理代が安く済むって思うだろうし。
逆に「先輩、街乗りだけなんだなぁ。山に誘えないな。」
って残念に思われてるかもね。 >>161
雪山でハロゲン？
お前雪道は質また事ないニワカだろ
ハロゲンの熱なんかじゃ雪溶けねーよ
雪山アタックにはヘッドランプウォッシャーとLEDヘッドライトとフォグ必須
JL買うやつはただの貧乏人の情弱だわ
コスパ考えたらJC一択やろ >>164
ちゃうって、このジムニー兄さんは家出したんだよ。
ロクヨンが来て、ドナドナされる状況を察知ししたからね。
クロカン乗りに酷道ばかり走らされ傷だらけになりたくないんだよ。
家出ジム兄さん悲観して自ら谷底とかないだろうなあ？ https://www.amazon.co.jp/dp/B07G7328KM
これってシエラに付くかな
鍵はめんどくさいし、ビヨーンって長い野は嫌だとこれが消去法で残った >>162
はい！JCで雪道そんなに走った事ない人発見！
他の車ではどうか知らんけどJCのヘッドウォッシャー程度じゃピンポイントしか落ちんよ
ウォッシャー液も大量に使う事になるし
液が無くなったら大惨事なので原液の常備が必須になる
ボンネットの中を見ないと液量が分からんから無くなる予測も立て難い
それにウォッシャーが掛かってない所は凍りついて剥がすにはガリガリ削らないといけない
猛吹雪だとウォッシャー液が出るパーツがストッパーになってそこに雪が積もって液が出なくなり前も見えなくなる
ハロゲンなら液が不要な上に凍結し難いしもし付いたとしても叩いたらポロっと取れる
色温度もハロゲンの方が圧倒的に見やすい
JCの前はJB23乗ってたけど雪道だと圧倒的にハロゲンに軍配が上がるよ 社外でライトに被せる電熱線ヒーターかウォッシャータンクに入れるヒーター出るかもね
まあ純正アルミが軽量で良い物らしいからJCはお得だわな スズキがどーのこーの、ハロゲンがどーのこーのじゃなくて
ATがどれだけダサいかの話だろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
