【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.32
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>>16
おどろいた、10月、11月頃を覚悟してたので ジムニーシエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
ハスラー、クロスビーは外道 リコールの事聞きに寺に行ったときの雑談
シエラとジムニー共にATが６割、MTが４割の注文とのこと
他の車種では考えられない比率でサスガ乗りてもわかってらっしゃると言っていた
営業マンもATを欲しがる客にはクロスビーやハスラーをすすめるようにしてるらしい
そして気になるATの中の比率は
オバサン 4割
老人 3割
女子 ２割
オートマ限定1割
とのこと
このスレでAT推しが一名いるけど男性のようなので老人かオートマ限定免許ということになるね（ぷぷぷ
>>22
シエラでエーティ（笑）とか罰ゲームだろw
街乗りでもエーティ（笑）はバレルから恥やぞ 9月末組だけど、今週も連絡来そうにない。
とすれば、また連絡を5月末まで待たなければならないのか。
もう買うのやめようかな。
実際待つのに疲れてきてる。 もう基地害って何も捨てる物無いからワッチョイ出ても平気なんだな >>7
してるよ
9月契約5月末生産組だけど
最初にオプション変更する可能性があるって伝えておいたから >>10
何色から何色に変更したの？
グレードはどっちにしたの？ >>5
16cmは割とみんな入れてる
ワイはみんカラの人からヤフオクでバッフル買って入れた 911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 06:18:51.28 ID:CYa5WSK90
結局カッコイイかカッコ悪いかだと思う
Atはカッコ悪い
917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/23(火) 07:11:00.50 ID:4hGLBO9n0
マニュアルでもオートでも好きなの買えよと言いたいが、4速ATだけは受け入れがたい。そのせいでマニュアル一択です
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 07:18:24.86 ID:un2ZUbzS0
ATでも堂々と乗れば良いのに、変にMTに乗れない理由を正当化しようとするから格好悪いんだよ。
俺は遊びの車だからMTにしたけど、ATも実用車ならありだと思うけどね。
948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 12:48:06.55 ID:Hrg/xTxd0
AT望むのは老害
踏み間違えるのも老害
MT嫌うのは限定免許保持者
952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 13:07:36.88 ID:jAfAIRtQ0
>>945
シエラは趣味カーだからMt
家族用はヴェルファイアのCVTに乗ってる
あとたまに嫁のハスラーATも乗るけど
やっぱシエラのMTは楽しぃーw
ATの人は絶対損してるよなw
956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 14:02:18.36 ID:BNwsRUQL0
ATマン、MTのことが気になりすぎて今日も発狂
聞いてもないのにATにした理由を必死に書き込む模様
966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/23(火) 15:07:42.15 ID:L7HpPeez0
ＡＴのジムニーなんてなんかの罰ゲームだろ（爆） >>27
パールのJLからJC
JCに変えたのでイキってブルーのオプションカラーにしてしまった 10万安くて15万高く売れるからMTを選ぶ貧乏人WWWW この前高速走ってたらフロントが虫まみれになってしまったわ
オーストラリアの純正バグガードが気になるところだけどアレってどれだけ効果あるのだろうか >>28
トンクス
ワイはバッフルぐらいなら自分で作れるからいいんだけど、16cmは入るのか！
17cmはつけた人いないんかな 1種の免許全て取ってるけどワイもATだぞ 35歳
クロカン未経験、ほぼ街乗り
たまに高速で釣りに行くぐらいにしか使わないしMTめんどいもん 聞いてねえからAT乗りはいちいち説明すんな
だっさいストレートシフトノブ舐めてろ >>34
逆に言うとAT買うとMTに比べて25万円損ってことね たけえ金払って産廃の4AT買うとか正気の沙汰じゃない
限りある資源を浪費してゴミを産み出したことを地球に謝れ 民度が低いな
さすか軽四メーカーのスレだな
ミッションどっちかで、よくも続くな
マジで気持ち悪い AT買うお金ケチってしまったから、MTが大正義ということにしないと自分を保てないんやな
どうせJLMTの最廉価モデル乗り
XCより安い(笑 JB43の2型になった時はゲート式のATが採用されて L、2速、3速 Dとギアチェンジできて
ATでもそこそこ楽しめたのに、なんでJB74新型シエラはつまらないストレート式ATに
戻ってしまったんだろう。
新型シエラを買いたいのだが、つまらないストレート式ATか、渋滞時に疲れるMTを注文したらよいか、
都会に住んでいるので本当に悩む。 >>43
シエラに乗ってるどころか注文してるかすら怪しい
ボロい中古の軽ジムニー乗りな気がする ID変えてしつこくATを煽りまくってるのがいるな
なんかもう普通じゃねぇわ恐ろしいほど執念深い
気が狂ってるとしか思えない >>45
XGの方がもっとお得だぞ
多少金かかるが白ナンバーで擬装して似非オバフェンがおすすめだぞ >>46
最近のスズキはストレート式にパドルシフトにしてるみたいだね
シエラはパドルシフトを省いてるけど 200マソぐらいの金額でたけぇだのちっさいな
ATアンチは親でもコロされたんか？笑 >>46
今どき4ATのストレート式はないよね
マイチェンの伸びしろとったにしても1型のAt買った人情弱すぎるわ >>48
ワッチョイ付きだからid変えても意味ないよ
むしろ自演で荒らしてたAT厨がid変えてあらせなくなって自ら首絞めたw >>53
マツダもストレート式でパドルシフトに移行してるよ
ゲート式は古くなりつつある >>53
本当にそれが欲しくなったら買い替えれば済む話だけどなw
一生に一度しか車買えないのか？
節約MTマンWWW >>54
意味ないよなバレバレだからw
>>6
>>9
>>23
>>32
>>39
>>40
末尾QDqZは節約MTマンが中華スマホで必死に書き込んでいます。
論争に見せかけてますが１人です笑 >>58
いやいや、そんな事に何の意味が？
俺だったら我に帰ったら死にたくなるわ
いくらなんでもそんな事やる奴居ないだろ バッフルはみんからのは高いよ
ネット調べたらいろいろ出てくるから俺はそれを買った
スピーカーはまだ買ってないが、アルパインのＸが入るかどうか知りたい 本当はJCのATが欲しいがXGのMTしか買えない貧乏人が僻んでいるでござる MT車を否定する気はないけど、たかだか1500の軽ボディのこんなチッコイ車、どっちだっていい。
たぶんロードスターのATも否定すると思う。 オートマ厨
公道でも ディーラーでも 掲示板でも馬鹿にされて可愛そうw バッフルはアーブル工房が作ってるのが有るけどさらに高いね
でもみんからの人ヤフオクになかなか出さないからなあ 【jb74】シエラMT 男の車1台目
【jb74】シエラAT ぷっ 1台目
に分けたほうがいいよこりゃ
お互いのためにさ
作りたいバッフルの型だけ作って、ホムセン行って好きな木材(MDFとか)買ってカットしてもらえばいいよ、安いしお望みどりのモノができる
http://www.jak.co.jp/service/kakou.html
ただネジ止めの穴だけは少々ズレると思うんで手持ちの電動ドライバにやすりでもつけて長円加工しなけりゃいけなくなるかも 俺はJC.MTだけどATをバカにするつもりはない
ただジムニー、シエラ乗りでATはないなぁ、単純に、超単純にカッコ悪いしダサいしウンコ、ツマラン、他車種買った方がいい、憧れのジムニー乗りになりたかったニワカ感がハンパない
ただそう思います。
バカにはしてませんよ >>67
その型を作るのが難しい訳で
大手メーカーがジムニー用のバッフル出してくれればいいんだけど
出なきゃアーブル工房の糞高いの買うしかないのか 純正スピーカーを外して型取って、16cmスピーカーを固定する下駄の型も取るって事か 俺もスズキ車ならジムニー、シエラ、スイスポ、ワークスでATは選ばないな、どうしてもATじゃなきゃ駄目なんだったら別の車種選ぶ
ATなら街乗りメインだろうし ATだろうがMTだろうがどっちでも良いだろ
自分が良ければ他人は関係無いだろ
俺は現在では貴重なMTの設定があったから
ディーラーマンのATの勧めを蹴ってMTにした
後悔はしてないし満足している 4ATマンはついに妄想グレード煽りか
必死の言い訳がなくなってつまんないな…
聞いてもないのに語り出す様が面白かったのに シエラ2motorハイブリッドCVT車高調機能付き版はよ ディーラーでオートマ勧めてくるのは見込みより売れなくてあまってるからだぞ？ 8月15日注文。
jc/ATグリーン23日納車
関西ミカン県 4AT勧めてくるとか嘘くさい
後悔してるの？
道連れは遠慮します >>80
なんで四速エーティなんて注文しちゃったの？
頭悪い人なの？ >>69
ジムニースタイルという本にせんようバッフルが載っていたような 今日も一生に一台しか車を購入出来ない貧乏MTマンが荒らしに来てるのか ディーラーでATと言った瞬間にクロスビーの契約書持ってくるんだけどどうやって注文したらええんや？ 所有してみるとシエラは4ATで良いと思うな
5速だと高速は良いだろうが街中だとキックダウンが頻繁だと思う
前のベリーサは5速有れば良いのにと思ったが
シエラの車重とこの4速は合ってると思う
因みに燃費は両車ほぼ同等 俺16センチ用のバッフル作って取り付けしたよ
必要ならボディ側の寸法教えるけど >>89
MT乗りはメインカーも持ってる
AT乗りはシエラがメインカーw
ATのりは貧民確定
>>90
ATでいいかクロスビーにしておけ
どうせまちなかしか走らないってことだろ？
そんなゴミがシエラ乗るなよ
>>91
4ATで満足とかどの時代だよw
7ATとか普通にある時代にw
ちなみにシエラのMTは16以上走るぞ 4ATしか出さないメーカーが悪いのになんでユーザー叩いてんの？
オートマ全廃したら台数はけなくて全般的に値段上がると思うけどそれでもいいのか？
つーか、軽四ベースのシエラでイキルってどんだけ？ これはこうじゃなきゃダメ、ダサい
こういう決め付けとか押し付けが、一番嫌われるしカッコ悪いよね
上司とかでも一番嫌われるタイプ エナペタルの人見てるかな？
装着したら低くなるのですか？ >>93
年相応に精神が成長した大人とは思えない幼稚さだね、君は。
いったい幾つなの？
免許取り立ての高校生？
つまらない事やってないで、社内に出なさいよ 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-x8O4)[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 06:24:41.25 ID:xX45/d620
8月15日注文。
jc/ATグリーン23日納車
関西ミカン県
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-stJ/)[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 07:42:25.54 ID:G8wUfbKF0 [2/3]
>>80
なんで四速エーティなんて注文しちゃったの？
頭悪い人なの？
相手はただの納車報告・情報提供者
論争に参加してるわけでもない人にまでAT買ったってだけで煽って絡んでくる アフリカK9ルーフラック
2/28に注文して昨日届いた。
しかし…シエラは今年中に納車されたらよいかな〜？って感じ。
輸入代理に頼んだら32万だったので、自分でググる翻訳先生を使って何とか買うことができた。
かかった総額は17万でした。 俺もスピーカーバッフル量産してオクで売ろうかな
工具持ってれば難しくない物だし >>103
やっぱりそれくらいの値段するよなあ
フロントランナー高いのも納得だわ >>58
IP付きとワッチョイ付きの2つになったのねw 純正のルーフラックってあんまりつけてる人いないよね 人気ないのかな 俺もなんか欲しいな。。 >>107
高い割に箱一つ乗せたら終わりのサイズだからね
つけてる車は2台見た >>108
やっぱり小さいよね 一応付けてる人の現物見てみたいな >>99
純正スプリング用だから車高は変わらないよ
ダウンサスが欲しいの？ 純正のルーフラック（バーだけのタイプ）付けてるけど
取ったり付けたりが楽だから俺としては満足
120mmほど切り詰めれば車内へコンパクトに収まる
最初から収まる様に設計してくれよって話だけどなw >>111
取ったり外したり簡単そうなんですね キャンプに行くときだけ付けてみたりしてもいいかな 買おうかな >>110
どちらかと言うとアゲ系のサス入れたかったけどブレーキサポートの保証なくなるって言われたので高さ変えずに良さげな足入れたいと思ってます 高速の段差で突き上げが酷いんだか
解決するのにショック変えるとかなんかいい方法ない？
林道とかでももう少し跳ね回らない方がいいんだよね >>111
純正は鉄やっけ？
錆ダレ大丈夫か？
リフトアップしたらトンネルつっかえるところ出てくるしヒッチメンバーにしたで >>114
君は過去の私の様な人だね
前スレの927、937見ておくれ >>102
要するにこう言うことですね
AT派＝頭が悪い
MT派＝頭がおかしい >>115
下級国民のXG乗りの人は青空月極駐車場だから雨による錆が心配
一方中級国民は屋根付きガレージで保管するから錆びる心配は格段に低い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
