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【HONDA】5代目ステップワゴン Part100【STEPWGN】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-UBqS [61.205.95.80])
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2019/05/23(木) 07:54:43.01ID:dzB7rU4BM
おやおや

ホンダセンシングは加減速に違和感

オデッセイやステップワゴンに採用されているミリ波レーダー＋単眼カメラをセンサーとして使うホンダセンシングは今回テストしたなかでは残念な結果となった。

　距離を測るためのレーダー性能が非常にキビシイ。人間の視力で言えば、0.1くらいなのかと思う。

　距離が近くなると正確に測距できなくなり、誤作動を防ぐため車速30㎞/hを下回るとACC機能がカットされ、自動停止はしない。

　また、先行車に接近していくときのブレーキも下手。

　先行車が普通に減速しているのに追突警報が出たりする。逆に先行車が普通に加速しても、まったく追いついていけない。

　この性能はACCとしてはやはりきびしい。自動ブレーキ機能のオマケくらいに思っておけばよい?

　以上、同じ追従型クルコン＝ACCでも性能的にまったく違うことを認識していただきたい。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-UBqS [61.205.95.80])
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2019/05/23(木) 07:56:43.92ID:dzB7rU4BM
オーナーの実燃費記録

「常時10km/L前後です。高速道路も200kmほど走りましたが、渋滞に巻き込まれてしまい、あまり伸びませんでした」

「エアコンを効かせた夏の送り迎えで、7~8km/L程度になります。10km以上の距離を乗れば10km/Lを超えるので、よほど短距離ではなければ燃費は問題ないでしょう」

「満タン法で10.5km/Lです」

「ストップ＆ゴーの多い片道1時間程度の通勤で、9~10km/L程度。高速道路を使うと13~14km/L程度になります」

「ECONあり、市街地を2~3km程度ちょい乗りしたところ、6~7km/L程度になります。市街地を10km走ると9~12km/L程度、高速道路だと13~16km/L程度です」
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-UBqS [61.205.95.80])
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2019/05/23(木) 07:57:02.39ID:dzB7rU4BM
ホンダステップワゴンの実燃費を公開

燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%

特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。

ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、

『6.3km/L』

を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。

今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-UBqS [61.205.100.80])
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2019/05/23(木) 08:38:42.17ID:iENrTmcWM
ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折　ホンダが改善対策
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASLCH5QP2LCHUTIL038.html%3Fusqp%3Dmq331AQPCAEoAZgBptym6Mm9m-h_

　ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど6車種59万3815台（2009年9月～18年9月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-UBqS [61.205.96.52])
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2019/05/23(木) 12:40:01.01ID:QnnvdhLNM
　ホンダもかつて推し進めた拡大路線の弊害を被っている。2019年3月期の売上高は過去最高となったが、営業利益は7263億円と前期を12.9％下回った。主因は4輪事業の不振だ。
4輪事業の営業利益は2096億円と前期から約4割も減少。最大市場のアメリカでセダンの販売が減少したことや欧州における4輪の生産体制変更が響いた。

　ホンダの4輪事業の営業利益率は1.9％とトヨタの4分の1の水準だ。生産能力が過剰である一方、生産の効率化が遅れていることがその理由だ。
「体質強化を確実に進め、2025年までに4輪車の既存ビジネスを盤石にしたい」。ホンダの八郷隆弘社長は5月8日の決算発表に合わせ、4輪事業の収益改善策を発表した。

　「シビック」などのグローバル車種の派生モデル数を2025年までに3分の1に削減し、生産能力は2022年に現在の555万台から約1割削減し、507万台とする。こうした取り組みで4輪生産コストを2018年に比べ1割下げ、4輪事業の営業利益率も7％水準を目指す。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-6olE [49.104.24.246])
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2019/05/23(木) 15:09:45.48ID:mvYUfa1vd
ガイジネタはもう良いわ

ステハイは概ねレベル２よな？
レベル３は手放し？
ドライバーの状態を(寝てないかとか)チェックする法整備はじまってるが
レベル４は緊急時に人の介入を要求するって事は酒飲んでたらアウトだろ？

レベル３欲しいか？故障や事故まで寝てて良いならレベル４少し欲しいが
日本でレベル４が一般的になるまで10年近く掛かるよな？

いまステハイやセレナep買うの大正解な気がするんだが
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-dD+k [182.251.247.51])
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2019/05/23(木) 16:49:42.65ID:tjmDmjGDa
ステハイ乗りだけど他人が何言おうが渋滞追従ACCは十分満足行くレベル
追従はドイツ車のが上だなとは思ったが、ミニバン欲しかったし、渋滞追従は多少のギクシャクはあれど人間が入ってる訳じゃあるまいし、正直あれがそこまで気に入らないなら己で運転すれば良いのではとは思うんだよなぁ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5355-6olE [115.163.12.146])
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2019/05/23(木) 17:53:56.52ID:HS5NCKyD0
>>912
メーカーは推奨してないが

国道でACC便利だし
前見てて信号変わりそうだったらブレーキ踏んで解除すれば良いだけだからなぁ
実用面ではこれで充分だわ
レベル３で手放しや居眠りできますよ高速だけなら、ｲﾗﾈって感じでしょ
レベ４で目的地セットしたら着くまで後ろで寝とくわ、なら欲しいが

レベル４が400万で手に入るようになったら起こしてや
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Lx6+ [49.98.161.129])
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2019/05/23(木) 19:46:47.97ID:DVoSS0TVd
今日hv黒スタ納車されたんだけど、快適すぎてびっくりした。試乗もせずに買ったんだけど、こんなに静かに滑らかに加速していくと思わなかったよ
まだ高速のってないからaccは試してないが大満足だわ
スタイルで微妙だと思ってたワクゲーは、実用性すごかった。これ本当便利だわ。今のミニバンてすげーわほんと
なんか日本語不自由ですまん、ちょっと興奮した後なんだ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b29-7/5F [153.178.130.56])
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2019/05/23(木) 21:11:45.98ID:71SzBhPr0
>>913
ステハイは１.5くらい
レーンキープ反応しててもそれなりのコーナーは怒られるぞ
そこは追従してくれれば2には近くなるかと思う。
あと、近所の国道。バイパスだとレーン感知したりしなかったりなので、バイパス的な国道は95パーセントうまく行くようになってから起こして
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb96-g9ik [39.111.23.25])
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2019/05/23(木) 21:51:15.14ID:YJ28fgOZ0
価格コムのステハイの口コミに新型セレナに乗ってますさんがしゃしゃり出てきてワロタw
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2954-cTfy [126.21.144.22])
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2019/05/23(木) 22:38:02.62ID:5TfoAoSN0
スカイラインのMCのプロパイがどんなもんか気になるな
オッさんなったせいか長距離高速は運転支援が必須w
0950924 (ﾜｯﾁｮｲW b17c-Lx6+ [122.29.176.71])
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2019/05/24(金) 00:02:56.32ID:9fc4RwT70
>>925
そう言ってくれると助かる
>>927
明日以降の楽しみに取っとくよ、とにかく機能が多くて取説とにらめっこ中だよ
>>929
ブレーキホールドはマジで便利すぎた、ブレーキの踏む時間減るだけであんなに楽になるもんかと思う。
>>932
前車の燃費にお財布痛い痛い状態だったから、高いけどhvにはしとこうってだけだったんだ。けどエンジンスタートの静かさと滑らかさに今は大正解だと思ってるよ。これは試乗したらもうアウトよ

最後に、このスレは荒れ気味だけど購入検討者には、是非実際に乗って見てほしい。笑えるくらい快適な車だし、使い勝手は抜群にいい。リアデザインに対して冷蔵庫かよ、と思ってた時期もありましたが今では立派なヘビーユーザーです。
家族が増えた事で、渋々SUVからの乗り換えましたが、そんなテンションは1日で何処かに消え去りました。長文スマン
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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