【HONDA】5代目ステップワゴン Part99【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part98【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552377345/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
『５代目ステップワゴン』のスレです。 ■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 再びコルトが現れてます
徹底的にスルーしてください
セレナe-powerスレはコルトの荒らし乗ってID無しスレになりやりたい放題になってます
もう一度書きます、コルトは徹底的にスルーをお願いします 専ブラを変えて使い分けてるっぽい
NG推奨
MMcb-gLd7
MM13-gLd7
MMb1-gLd7
末尾の-gLd7をNGするのも良いと思います 車を買う程度で何度もディーラーにわざわざ逝くとかアホですね 消費税が上がる際に税制変わるから、調べなよ
ただバカ呼ばわりするヤツは無視してな ただ実際には劇的にすごく変わるわけでもないし、気にするかどうかは本人次第じゃないの？ 今日も朝から惨めなｱﾝﾊﾟﾝ MMcb-gLd7の1日がおわりました(笑) ゴミネオを潰して追い出す事に成功したスレ
このスレはゴミネオを叩く人と相手しない人とのすみ分けがしっかりしていた
住人同士は言い合いしないのが重要
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/jisaku/1553425561
あとは他板に本スレを立ててゴミネオを避けて平和に楽しくやってるVT1300スレとかあるが
これはやり方が難しいかな 納車1ヶ月、洗車してたらスライドドアの下の方に線キズ見つけた
コンパウンド掛けてから寺OPのコーティングしてたの思い出した
まあ、スーパーとか行ってりゃキズ付けられる事もあるわな 先日家族4人で600キロ乗って燃費は14弱。
いい車だわ。 >>19
ドンマイ、俺は納車１ヶ月もしないうちにボンネットを釘みたいな尖ったものでギタギタにされてるからw >>20
燃費は少し悪いね
セレナでも15～出るのに
運転下手なの？ クルスピなんですが、サイドミラーが雨粒で見づらいです。みなさん、社外品のどんなミラー付けてますか？ うちのステハイGXは7000km走って平均18l/km。
家族が近場の買い物移動に使わなければ、一給油で20～21l/kmくらい。
高速だけだと22～23l/km。
おれのりのカムリハイブリは16l/km。 >>27
燃費計は壊れてるから目安だよ
満タン法で書かないのは悪意をかんじるよ >>25
一応撥水コーティングではあるが…
まぁ市販の塗り薬と同レベルかな
各窓も純正ディーラーコーティング？
は施工してもらってるけど、
アフターケア含めて前車日産のよりは少し劣るかなぁ >>27
とりあえずツッコミはサボらないでおくが、
「かなり燃費悪いな！」 >>27
ステハイに限った話じゃ無いんだろうけど
燃費って自分の環境で乗ってみないと分からないですよね
気温にも依るし
九州で坂のない平坦な道を
10kmほど信号もない交通量も少ない直線
そこそこの混み具合の市街地を６kmほど
少しイラッとくる渋滞を２km
片道こんな感じの18kmを通勤で往復してる
飛ばす方ではないので、これで20l/kmになるだけ近づいてくれれば良いなぁ
俺の環境だとカムリの方が良い結果が出たりしてwでも燃費なんてそういうもの ミラーは撥水コートでは見づらいんじゃなかったっけ？
確かステップは親水ミラーだったはず、セルフでガラコやっちゃったら元も子もないとディーラーに言われたような。 見やすくしたいなら親水にしないと駄目
昔は親水フィルム売ってたんだけど最近は見ないね。 >>28
市街地、高速と走行シーンの燃費書いてるのに満タン法とか意味分かんない。 >>33
意味は通じるが一応
l/kmじゃなくkm/lな
逆にすると1リットルのガソリンで進んだ距離じゃなく1キロ進むのに使ったガソリン量になるから21l/kmだと2キロおきに給油する事になるぞ 5chではどうでもいいことの揚げ足をとってドヤ顔の方が人として恥ずかしい そしてそれをサラッとでわかるのにグチグチと気持ち悪い >>42
60ｌどころか50ｌなのね。失礼しました。 >>45
まあ、おまえの顔ほど気持ち悪くないけどな 俺は通勤使用片道9キロ渋滞半分坂有りエアコンON常時Sモードで燃費無視走り重視でぐいぐいぐりぐり加減速メリハリ楽しんで走って冬場スタッドレスで12.3km/Lだわ。前車はリッター7前後だった。からやっぱハイブリッドは燃費良いわ。 >>39
斉藤はステップワゴン欲しいけど買えないから悔しくて結局粘着しちゃうんだね～(笑)かわいそうに(笑) >>40
ですよね！人のせいにしちゃう格好ですけど>>27で書いてあるの見て
今までこんな書き方したことないなぁと違和感おぼえながら真似してましたw
あざっす！ >>52
都合の悪い事実でしたか
申し訳ないけど現実
おまえの顔ほど酷い物はないｗ すいません、クルスピなんですが、要するにミラーヒーターなる物を付ければ雨の時も見やすくて、ガラコ的な物はしたらダメと言う認識で大丈夫ですか？ >>56
普通のガラコは絶対NG。
サイドミラー用の超撥水なら好みでOK。
でもクルスピならそもそも親水ミラーなので不要なはず。
ミラーヒーターも標準で付いている。
君、取説ちゃんと読んだか？ >>56
ミラーもそうだけどフロントドアガラスも対策必要かと
ヒーターは水滴には役立たず ホンダ車は不具合が多いんですか？
それとも営業の人がいい加減なの？
マニュアルが悪いの？ 皆様ごしどうありがとうございます。親水ミラーってのはサイドミラーに水滴が付かないってことですか？雨降った時にミラーにめっちゃ雨粒付いてまして…
確かに、運転席と助手席のウインドにガラコ的な対策が必要ですね >>59
コンフォートビューパッケージ装備だろ？
ドアガラスは撥水処理済みだ。 >>63
あんまり言いたくない言葉なんだけど、ｸﾞｸﾞﾚｶｽレベルだな。
君の使っているiPhoneだかAndroidだかで少しは自分で調べなよ。
雨降ったときにミラーに水滴付くのは当たり前でしょ。
今まで乗っていた車には水滴付かなかったのかい？
でもさ、カーライフって絶対的正解が無いんだよ。
個人の好みやポリシーがあって、自分で色んな事試して失敗しながら取捨選択していくものじゃないか？
色々調べるのは大切だけど、なんだか最初から当たりだけくれ、って感じがイヤなんだよな。
失敗して覚えるのも大事だぜ。
人に聞く前にガラコでも何でも塗ってみなよ。
ダメなら磨いて落とせば良いんだから。
あと、何度も言うけど取扱説明書読んでる？
車に装備されている物が万人に理解できて使用できるように説明されている。
車は電子レンジと違って「温めボタン押すだけ」じゃないんだから、ちゃんと理解して使いなよ。 >>65
本当に親身なご指導ありがとうございます！取説とりあえず読みます！ 親水ミラーは、中性洗剤でよく洗って紫外線を当てると(お日様に)、復活するんじゃなったかな
ワックス洗車で水玉になってしまうから、洗車機かけるなら注意かな
1回で戻らなかったら、日を開けて何度もやるしかないのかな ドアガラスの撥水も結局期待してるほどではないのでガラコを塗ってる
ミラーは雨粒が浮くと大変なので何も塗らずそのまま
雨が降ったらヒーターを入れておけば乾いてくるけど汚れが残るのが欠点だな
ガラスといえばIRコート？をしてるので内窓は洗剤で拭かないようにと説明書に書いてるけど、
油脂とかついてくるとそうでもしないと落ちないんだよな… >>66が広瀬すずちゃんだったら皆が手取り足取り親切丁寧にお答えします >>72
だからCalonnに捨てられたんだよ(笑) >>75
アホン？それを言うならCalonnだろ
チャHで捨てられた腹いせに共有アカウント削除とかセコいだろゴミネオ(笑) >>79
ホンダ乗りに嫉妬のコルト乗りは最底辺ですね(笑) >>81
てめえが1番邪魔くさいの自覚しろよ
ﾐﾈｵ以外にレスない所見ると自演かただの便乗荒らしだろ？ >>82
サルはフルボッコにされた病人だからね
そっとNGにしてたらいいよ >>84
NGできないゴミネオチャH猿がなんか言ってる(笑) いやすまん、それちょっとブルー色みたい
関連商品で横長のクリアがあったからとりあえずカートに入れた
安いし試す価値アリだな 皆さん洗車機使っておられますか？
コーティングしてるので洗車機の水洗いのみを利用したいのですが、前の車が洗車した際のワックスやらが変に付いても嫌だなーと… >>89
まだ納車されてないけど私は洗車機いれますね
前車も、最初のうちはグッズ大量に買って毎週末洗ってたんですが、ある時小傷はどんなに気を使ってもつくことに気づいて以来、こだわりがなくなりました笑
でもやっぱり自分の手で洗うのが一番納得いくし愛着が湧く気がします。この辺は各人の考え方ひとつかと >>89
手洗いオンリー
洗車機で傷ついたら嫌だってのもあるけど自分でつけた傷なら諦められるし 今時の洗車機ならそんな恐れる程の傷は付かないから気にしてないなー
洗車自体は嫌いではないけど正直そんな何度もやってられない >>89
洗車機でシャンプー洗車しかしないけど
既に鳥の糞でカレー色のシミがついてるから特に気にしてない >>89
俺は雨の日に雨でたっぷり濡らして泥をある程度浮かしてから洗車機の水洗いして拭き上げせずに帰るってのをやってる
雨の度にやってるからそこそこ綺麗な状態を保てるし
拭き上げしなくていいから楽でいいよ そんな細かいキズなんて誰も見てないよ
売るときもそんなの査定に影響しない
貧乏人はやらしい生き物だな >>92
純粋に洗車するのが好きってのが大前提だよ
毎週のように洗車してたけど息子のサッカー増えてきて二週間に一回程度しか洗車出来てないけどね
簡易コーティングまでやってエンジンルームまで綺麗にするのが楽しくて >>97
素晴らしいです
洗車自体は好きなんだけどおチビさんなんでルーフで心が折れるw
よくある洗車用脚立使っても中心部は苦しいレベルのチビッ子
仕方ないからルーフだけパス洗車になってしまうことが多い…
前から見えてしまうとこだけ頑張る… 下手くそな手洗いより、最新の洗車機の方が小傷付かなかったりする。 >>101
スタンドのバイトの手洗い見てるとスポンジも濯がないで一気に全体をガシガシ洗ってるヤツもいるからねw どうでもいい車だからだろ
セルフ洗車とか恥ずかしい ステップワゴンがロングスライドに対応しないのって
３列目床下収納のせいで、後ろまでレールを敷けないから？ 前車でベンツやら手洗い洗車してるスタンドだから大丈夫と思って依頼したら
ボンネットの虫かなんかを一生懸命爪で擦ったかのような結構な傷が二ヶ所ほどあってスタンド手洗いはやめた 3列目収納維持したままロングスライドと2列目チップアップが搭載されたら機能性も高まる
もちろんわくわくゲートも残して欲しい オレはゴミが入るのが嫌でノアヴォク用のスライドレールカバーを切って入れちゃったからスライドすらしないなぁ 洗車してふき上げするスペースの隣がRKだったんだけど
見た限りサイドミラーは形状同じだよね？？下部は湾曲してないね
自分は湾曲気にならないけど、気になるなら人はRKのサイドミラーを流出できるんじゃないの・・・？ 連投すまぬ
ＲＰのウォッシャーノズルって噴射位置変えられる？
助手席側上部はワイパー全く拭き取りしないのに盛大に噴射してくれてウロコ染みがどうにもならないから
ワイパー稼働範囲に納めたいんだけどね >>110
この間対向車避けて左側ミラー壊してカバーだけ入れ替えたRK用は流用出来るよ
でもRKでも湾曲してるやつとしてないやつが有るみたい >>94
よほど激しい雨でないと水道水は全部落ちないけどな。
カルシウム跡が残っていく。 >>113
チャHゴミネオは中古のコルトだよね(笑) >>112
そうなんだ、全機能後期で違うのかもしれないね サイドミラーの下部がゆがんで表示されるのは何なんですかね
あれってどういうメリットがあるのか誰かわかります？ >>104
後輪のタイヤハウスが邪魔だからじゃね？ >>125
ノアヴォクやセレナはセカンドシートが横にスライドするだろ？ >>123
下を見やすくするため、最初はいいと思ったけど今は邪魔だわ、真っすぐ入らない。 ミラーは慣れるか、変えるかしかないだろ
社外でそれほど高くなくて有るんだから変えちゃえよ >>111
「興和精機 ウォッシャーノズルドライバ」で検索
俺も好みの角度にしたくてディーラーで取り寄せてもらった。
樹脂ノズルだから下手な物でいじくると潰れて悲劇が訪れるよ。 >>128
ヒーターも対応している社外品紹介してもらえますか？ >>129
ほぉー、こんなのがあったのね、ありがとう！注文してみるよ
前車はまち針みたいなので調整だったからステップの噴射口見て あれっ？？て思ってね
これがあれば気軽に調整できるね >>119
ハイブリッドで計2時間。
書類関係で1時間半、車本体の説明とキズ確認に30分。 ドアミラーはゆがむタイプじゃ無く
セレナみたいにリバース連動で下向きになるやつにして欲しい
あと自分も助手席側のウォッシャー液が屋根に向かって飛んでいくw ミラーが下向くの良いね
駐車区画のラインが見えて良いわ
確かビアンテもその機能あったよね BMW E90のミラーは左右分割で外側が広角になってたけどやはり見にくかった
ミラーは見える範囲も重要だけどどれだけ目で見るのと同じ像で見えるかの方が重要な気がするわ あのちっさい羽が気に入らん。デカくしろって意味ではないぞ 前車のリバース連動は駆動時間で制御してた関係でモーターのれやらでしょっちゅうズレて
復帰して微調整が必要だったから今一だったな
今のは精度よくなったんかな？ >>139
リバース連動は故障するとやっかいだよね >>142
惨めな人生の言い訳か
2010183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ちがうね今度新古車に変えるもんね お前なんてイーッ！だ 次に大きなキャンペーンくるの六月かな？やっぱりナビプレゼントはでかいよね ケツ割れって馬鹿にするカスがいるけどこのドアはホントに便利。
この便利さはオーナーじゃないと分からんだろうね。 >>148
乗ってる人は当然わかってるし、次も希望する人も多い
ワクゲー側シートだけ収納した使い方がうちでは重宝してる
尻上がり下側尻すぼみの見た目を改善してくれればなって思う >>148
>>149
もうそれでいいじゃん
チラシの裏にでも書いとけば
誰もそんなこと思ってないんだし売れてないのもワクゲーが付いてるからなんだし
ステマしてもワクゲーやステップは売れないよ恥ずかしい ホンダがステマしているというデマを頂いたので早速また通報することにしました
いつかボロが出ると思ったけどまさかこんなに早いとは どうぞどうぞ(笑)
いくらでも通報してね
自己責任だけと(爆笑) >>153
さよなら～！
惨めな貧乏人斉藤拳(笑) 都合の悪い事実を指摘されると通報ガー！と吠えるけど
それで火消ししたつもりのアホンダ
ホンダもこんなキチガイに毅然とした対応をして欲しいね >>156
おまえのは指摘じゃなくて買えない妬み(笑)
貧乏人は惨めだね～(笑) やはりアホは吠えさせないとね
これからも通報ガー！と散々吠えさせてやるか(爆笑) だから相手にするなとテンプレにも書いたんだよ
これ以上相手にするバカが居すわるなら次スレは立てません >>161
おまえほど民度が低いバカはいないけどなｗ バカだから無理なんですよ
これがアホンダの正体
さてさてまだまだ吠えさせてあげますかね(爆笑) >>164
おまえは自分でアホンダって吠えてるバカ
0755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-LXsT [61.205.82.165]) 2019/03/31 14:38:34
>>748
オデハイに乗ってるのでステップは必要なかったですよ
良い車ですけど趣味にあわなかったので もう一度書きます
これ以上相手にするなら次スレは立てません >>168
それをやりたいなら他で立てて勝手にやってくれ マルチインフォメーションモニタのオイル管理モニタはいったいいつになったら残りキロ数表示してくれるんだろう？
既に走行1,300キロ >>170
オイル交換直後だと10000kmになってない？ 走ると距離が減っていき、マークの色も濃茶色に変わっていく >>173
自分は距離と関係なく１ヶ月点検で交換しちゃったからなぁ >>119
傷の確認は10秒、めんどくさいし
大丈夫でしょ？で終わらした
でも、納得するまで時間かけていいと思う
書類と、機能説明で1時間で帰った
説明書読んで分からなかったらで、20分位でいいと思ったけど、この500位のページの説明書どうやってやるんだろうと興味あったので、話聞いた
話聞いて思ったのは、説明書ほぼカバーして、説明書読んで新しい発見はなかった
ライトのポジションオートでデイライト点灯は説明書では気が付かなかったかもと思った >>176
おまえの腐った顔ほど真っ赤ではないけどなｗ 取説なんてメーカーが文句言われないためのものだからね
そんなの読まないと運転できないなら免許返納レベル >>180
昼間に後期ステップでLEDライト点灯してるの見たことない？
ライトをオートにすると昼でもデイライトが点灯する >>180
前スレで説明書の文章出てたと思ったけど、今は外泊中なので
ライトのポジションオートにしておくと、昼間はヘッドライトのまわりのスモールライトが点灯する、デイライトのようになるってだけ ありがとうございます！明日から常にautoにしときます！ さあ今日もサルを顔真っ赤にさせて吠えさせるかな(笑) マヌケなアホンダ猿ｗｗｗ
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-TWYm [14.8.134.97]) sage 2019/04/07(日) 17:50:58.64 ID:KNxGALEe0
ホンダがステマしているというデマを頂いたので早速また通報することにしました
いつかボロが出ると思ったけどまさかこんなに早いとは これ以上相手にする人がいる場合次スレを立てるのを止めます
NG推奨
MMcb-gLd7
MM13-gLd7
MMb1-gLd7 >>187
これは警告です
あなたが止めないのならスレ立てを止めます
現状を見てください サルには無理ですよ
何年も顔真っ赤にして吠えてる病人らしいから更生はできませんよ >>194
触るアホも不快だがお前も同じだよ
勝手に止めたら良いから、警告とか何様だ せっかく落ち着いたスレに呼び寄せてお前らこそ何様だよ NG推奨追加
ｱｳｱｳｶｰ Sa79-f5Ac
ﾜｯﾁｮｲW bdb2-jfYu 所詮はスレを荒らすのが目的だからねサルは
いくら注意しても聞かないいい歳したおっさんなんだけどねこいつ 俺はNGユーザーに触った事も荒らした事も無い
過剰に反応するのが目に余ったので書き込んだが
その本人に荒らし認定されるとは思わなかったよ
別に誰でもスレッド立てる事が出来るからたててくれなくていいよ サルが問題なのに一般ユーザーが迷惑を被るという
やれやれ 誰でも立てれて荒らしが居座り続けた末路
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 10【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552236254/ >>111
全く同じことをdに聞いてみたら調整してくれた
基本は針か何かで動かして調整らしい
今更気づいたけどボンネットに噴射口無いんだね
>>133
日産は昔からオプションで用意してるけど、
あれはあれで位置がアバウトだったり経年でパッキン劣化してそこからゴミ入ったりしてね… 納車は人によって時間が全然違うんだね
傷のチェックは念入りにしようと思う
一回乗ったら中古だもんね
クルスピだからHV程は時間が掛からないと思う もうひとつ
みんなレーダーって付けてる？
昔エンジンスターター付けてた時にメーカーによって電波干渉して使えないものがあったのよ
センシング車で使っているメーカーあったら教えてほしい >>202
まったくだよな(笑)
せっかくだから次スレ立てておいたぞ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part100【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554680998/ 違反する気満々w
さすがステップDQN乗ってるやつは違うね
> 211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-iRSQ [210.148.125.102]) sage 2019/04/08(月) 09:31:44.85 ID:ypNlcL0SM
> もうひとつ
> みんなレーダーって付けてる？
> 昔エンジンスターター付けてた時にメーカーによって電波干渉して使えないものがあったのよ
> センシング車で使っているメーカーあったら教えてほしい >>211
ガソリン車だけどエンジンスターターは今のところつけてないから干渉するかはわからないな
オートバックスのセールで買ったセルスターのARなんちゃら（忘れちゃった）をケーブルで繋いでる
昨日から家族でハウステンボスに来てる
天気良くて気分良し
https://i.imgur.com/ArnQiV9.jpg
https://i.imgur.com/4kND7G5.jpg すまん、関係なかったな、朝っぱらから揉めてるのでスレに癒しをと思って
高速やら250キロほど走ってリッター12ぐらいだった
オートクルーズ一切使わず好き勝手走ったからか燃費は伸びなかった HV GEX納車後に初めて高速乗ったが120辺りでフワフワして無風快晴じゃないと怖くてこれ以上出せんな。HVも高速じゃ単なる重いNA 2L車だったわ。LKAS効かせて100キロ辺りでマッタリが丁度良い。合流時の加速は不満無し。まあ高速滅多に使わんからどうでも良いけど >>181
説明無しでも運転は出来るだろうけど、あのスイッチはどこ?とか
このスイッチは何？
とか聞きたいな。
月末の納車が楽しみです。 >>222
取説くらい読め！って怒られる事もあるけど
取説の何処に書いてあるのかわからない時あるし
ここで聞くと、とても親切に教えてくれる人がいるので
つい甘えてしまいますw >>221
それでも先代オデッセイより安定感ある、風では振られるけど
あっちは足も堅いしステアリングがやたらシビアで運転してて疲れるよ サルはｵｲｺﾗﾐﾈｵにフルボッコされて何年も粘着してるキチガイ ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfは皆んなにフルボッコにされて何年もストーカーしてるキチガイサルｗｗｗ
2010183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>230
と自分の事を言われているのが分からない
知能の低いサルですｗ あれ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfなんか吠えてる？
顔真っ赤にして？(爆笑) そして
時間ガー
命ガー
と何年も粘着して吠えるアホ猿(爆笑) そして
時間ガー
命ガー
と何年も粘着して吠えるアホ猿ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbf(爆笑) >>208
近年の樹脂ノズルに針を入れて調整すると穴が崩れて適正に飛ばなくなるよ。
特に拡散型ノズルは一発でアウト。
2000年代のインスパイアから既に専用工具が必要なのに、針で調整してるディーラーなんて考えられない。 悩んだ末に結局買ったけど
後方誤発進抑制機能が付けられないのが残念だった
誤発進というか一番ぶつけそうなのがバック駐車時なのに前向きしか対応していないのが謎 ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbf=ミネオ猿ｗｗｗ
見たまんまです 運転して楽しいのはガソリンですね。
HVは説明が難しいけど楽しくなかった。
試乗での感想ですが。 >>241
人によるんじゃない？
俺はバック駐車でぶつかる気しなくて前進駐車の方が苦手だぞ
某夢の国は強制前進駐車だからいつもビクビクするよw なぁ、もうやめようよ、、
俺もmineoだから誤解されたくなくてずっとROMってたけどさ、もう板を立てないほうがいいよ。
確かにNGにすればいいけどそういう問題じゃないって。
今はもうあのカスだけの問題じゃなくなってるだろ。なんで返信するやついるのかって二次災害まで引き起こしてる。
どうせ価格comとかみんカラとか、車種別に繋がりの持てる場所がある。
有益な情報はそこでやり取りすればいい。
スレ主まじで考えたほうがいいと思うよ ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbf顔真っ赤(大爆笑) ｻﾙﾐﾈｵ
これは自業自得なので可哀想ではないよ
ただのキチガイ ｻﾙﾐﾈｵのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-Tsbf
これは自業自得なので可哀想ではないよ
ただのキチガイ 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
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どこぞのクソが呼び寄せたのかゴミ溜めになったな
不要だね。さいなら >>211
実家の車が付けてるけど五月蝿くて
パトカーがいますとか言われるけど、意味分からんし >>259
自分の顔がグロだとよく分かってるんだなｗ サルはグロ顔だからね
アホサルが認めててわろたｗｗｗ サルはグロ顔だからね
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfが認めててわろたｗｗｗ >>261
そりゃアホサルでも毎日見てるからわかるんだよｗｗｗ >>264
そりゃアホサルのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfでも毎日見てるからわかるんだよｗｗｗ オービスとか設置されている場所はスピードが出やすかったりして危険な場所
また、取締場所などは事前警告の看板がある
その箇所を教えてくれるのがレーダー探知機なんだが、ゴミオくんはレーダー探知機搭載は違法行為の助長だというのか？
柔軟性のないただのアスペｗ
違法行為ならとっくに販売規制が入ってるわ >>239
上手くやってるんじゃないの？
とりあえず調整はできてちゃんと出てるよ >>267
相変わらず、具体的内容のある反論ができないな
ニートだから？ お前こそ大したこと書いてないじゃんwww
猿だから？ >>267
おまえが間違い
勉強不足ガイジってアホだな >>224
広すぎて見る暇がなかったよ
美術館で6000万の金の延べ棒を掴ませてもらったのが良い思い出
スレチスマソ >>270
で、小学生みたいな悪口は良いから、具体的内容早く 純正トランザ、糞タイヤすぎないか
変えるとしたら何がいいのだろうか >>274
鰤はREGNO以外は…
GOOD YEARはコンフォートタイヤとしてはまずまずだな
まだ8分～9分山だけど >>275
お前もオデッセイ持ってるんだろｗｗｗ
ブーメランｗｗｗｗ 誰か洗車好きな人居ないー？
ルーフ洗浄用にオススメのグッズないですかね
チビちゃんだからいつも困る サルは洗車が好きなの？
洗車なんて暇人か貧乏人のする低俗なことだよ トランザER33って現行アクセラでも新車タイヤでついてることがあるけどハッチバックとミニバンで同じタイヤってねえ… >>281
そもそもトランザはミニバン向けタイヤじゃないし国内ではカタログモデルなかったと思うけど。
名前が同じでも純正部品番号があるわけだから同じタイヤじゃないよ。 ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbf
アホサルだけに顔真っ赤(爆笑) >>284
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfは世界中で一番知能の低いサルだよ >>286
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfは世界中で一番知能の低いサルだよ ミネオに翻弄されるバカ猿(ｽﾌｯ Sd03-+vQ+)www >>288
そうか？
VT1300スレでは上手くミネオを隔離スレに閉じ込めて餌やってるよ
その効果で他板に立てた本スレは全然荒らされていない
皆んな本スレで楽しくやってる 実はお前が荒らしだって気がついてるのか？
サルだから分からんか(笑) ｽﾌｯ Sd03-+vQ+『やったね、ミネオ定着に成功！』 >>294
と自分が荒らしだと分からないサルが喚いていますｗ >>296
アホサルｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfはお前の時間ガー命ガー
ｗｗｗ とｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbfの子分猿が喚いていますｗ >>274
どういう風にクソなんだろう？
かなり良くマッチしているし、タイヤその物はBSコンフォートラインの上級モデルだぜ。
アメリカではレグノ売っていないから事実上の最上級モデル。
まさか、勢い任せにハンドル切って曲がらないって言うタイプの人か？ なんでアメリカなのか 意味不明
タイヤなんて、だいたい金額なりの性能でしょ >>303
なんでアメリカなのかって、そんなの俺も知らねぇよw
「何故アメリカではレグノ売っていないのか」ってBSに直接聞いてくれ。 ｽﾌｯ Sd03-+vQ+
こいつだろミネオと組んで荒らしてるやつ ｱｳｱｳｳｰ Sa91-Xt25
こいつだろミネオの子分になって荒らしてるやつ トランザはグリップまあまあに寿命もそこそこその分転がらない気がする
あと基本的にうるさめのタイヤというかパターンが悪いんじゃなくて音を伝えやすすぎる
ついでにサイドウォールが膨らみがちなので扁平率の割にボテっとした印象になる 16と17インチは素人でも乗り心地の違いわかります？ ｽﾌｯ Sd03-+vQ+
ﾜｯﾁｮｲW bdb2-+vQ+
ミネオと組んで荒らしてるクソ野郎です ｱｳｱｳｳｰ Sa91-Xt25
ミネオと組んで荒らしてるクソ野郎です >>308
はっきり分かります
>>307
ヨコハマRV-02と比べるとトランザはサイドウォールの剛性も弱めに感じます >>310
おまえはミネオの相手しかしてないじゃん
ステップユーザーとは思えません >>312
おまえはミネオの相手しかしてないじゃん
ステップユーザーとは思えません ｽﾌｯ Sd03-+vQ+
こいつが来てからミネオがやりたい放題なのは明白ですね >>313
私はあなたの相手しかしてませんが、どこでミネオの相手してますか？
バカですか(笑) >>315
私はあなたの相手しかしてませんが、どこでミネオの相手してますか？
バカですか(笑) 荒らしのあなたと違って自分のクルマの写真ですから出せますよ(笑) >>319
ミネオを相手する猿が来る前までは平和だったよ 先週まで楽しかったのに残念。どっか匿名じゃない掲示板で人がいるとこないの？ >>325
みんカラでオーナーズクラブに入って情報を貰うとか
あそこはオフ会に参加しない幽霊部員でも親切に教えてくれるよ >>325
ミネオと(ﾜｯﾁｮｲW bdb2-+vQ+)(ｽﾌｯ Sd03-+vQ+)をNGすればスッキリするよ ネタ振っても返答もないし嵐が騒ぐだけかぁ
残念だけどサヨウナラ
ちょっとの間だけ楽しかったよ >>325
カーチューンは人がいるけど知識的には素人に毛が生えたレベル >>317
拾い画像の切り取りなんてしなくていいのに。。 >>305
勝手に吠えてるアホサルだよそれ
あちこちでﾐﾈｵを探して吠えてるアホ >>329
すまんな、台形脚立で無理って云われるとグッズ思い付かんわ
２階からモップで拭くくらいしか
しかし陰キャのリア充爆発しろが痛々しいなw
ネタでなら言うが本気でここまで妬み 全開にされると
逆にこっちが申し訳ないw それだけ民度が低いんだから仕方ないよ
相手にすらしてもらえなかった負け犬の僻みだね 洗車機入れても屋根の吹上げとかしたことないな
気軽に出来る高さじゃないし ミネオに餌を与えて追い出すとか言ってミネオを定着させてるバカが嫌いなだけですから 昨日の夜見てミネオを呼んでるやつに気がついたけど手遅れだったみたいだね >>317と>>337でボディカラー違うしドアハンドルメッキとボディ同色だし何がしたいんだこいつは >>332
と今日も惨めにサルが吠えていますｗ
2010183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>338
とミネオに餌を与えて追い出すとか言ってミネオを定着させてるバカです >>340
ミネオに餌与えてスレ荒らしてるサルですよ >>343
サル君おはよう
ミネオと一緒に消えろサル！ スレを見ればミネオに餌をやってるのはｽﾌｯ Sd03-+vQ+だけ
しかも>>17で餌やり宣言してるしなw >>343
お前はセレナスレを潰しただけじゃ満足できなかったのか？ >>346
やつは図星だったからお前に絡んでるんだよ
>>340
両方ともモダンスティールだろw ｽﾌｯ Sd03-+vQ+はオデハイスレでも餌やりしてるのか？
やっぱりミネオと組んでスレを潰すのが狙い？ >>345
とサルが顔真っ赤になって喚いています(爆笑) >>354
やっと、おまえは自分の事が分かったのか 以前タイヤ交換してた人で純正ホイールにリムガード付きのタイヤ、あれどこのタイヤだったっけ？
クルスピ17インチ用あるかな？ >>329
俺は平常時でもネタ振りして何回もスルーされてるぞ
そんなの気にしてどうする >>356
たしかヨコハマ ブルーアースRV-02だよ クルスピ17インチで一番静かで乗り心地のいいタイヤってなにかな？ >>360
16インチにダウンしてレグノ履かせちゃうとか
17インチのままだとタイヤの選択肢が狭まるからねえ 16にダウンすればオールシーズンタイヤも選択肢に入る >>361
うーん
インチダウンはする気ないかな
やっぱRV-02が無難なんかな >>363
今のタイヤがダメになったらインチダウンしてベクター4にしようかと思ってる コンフォート寄りとしてはルマン5がそこそこ評判いいけどミニバンには向かないタイヤだからなあ
結局レグノ一択か何も気にせずその他エコタイヤしかないんじゃないの？ 横浜良いと思うが。
全然違うキューブだけどゴムが柔らかくて剛性感あった
BluEarthA ドアノブメッキでプライムスムースだから前期CSかハイブリッドG EXじゃねーの？ >>371
傷防止にハセプロカーボンシート貼ってるから見た目が微妙に違う >>358
おぉそうだったか、ありがとう
そろそろトランザが交換時期になってきた
悪くはなかったけど >>375
自分もそろそろ交換で候補に入れてたから覚えてたんだよ 今週のNG
非表示、連鎖も有効です
MMae-RUdS
d7b2-0Hjf 窓うっすら開けててそのまま忘れて夜に雨降られてシートがびしょぬれに・・・
暖房全開とシートヒーターで1時間放置でほぼ渇いた
あとは天気の日に窓全開で放置すればいけそう
クルスピにしてよかった RV-02いいよね。
前車でもRV-02履いてたから他のも試してみたいんだけど、
安い買い物じゃないからな… >>381
工賃無しで四本5万くらい
安く交換できるショップ等があれば７万弱で交換可能だね >>337
みんカラの住人さんなんだね(^^)
あったことあるかなーw >>384
色々バレるとまずいから写真は切らないと貼れません(-_-;)
みんカラはやってますよ
あまり弄ってませんけど情報をもらうにはありがたい場所です みんカラなんて底辺の暇人がすること
特にホンダは自分でDIYとかアホくさい みんカラはたまに本職の人が徹底解説してたりするから結構役に立つ
カーツーンはよく分からないけどやってみたが多くて情報としては何の参考にもならん
完成形態を見るのにはいいけど 本職って仕事もない役立たずの底辺じゃん
何の役にもたたないよみんカラネタなんか 難癖付けてるわりに、ちゃんと仕事の間は絡まないなんて、ダサいよね まあ、内装が値段の割りにチープなのは認めざるをえない。
400万するのにインパネは商用車並みに平凡、
シートも、薄っぺらい シートは競合の中で1番クソだと思う
エアコンパネルのデザインは1番シンプルで好きだけどね
運転する人のことは考えてるけど、同乗者のことはあまり考えてないんじゃ？と思うことは確かにある
ミニバンとしてどうなのって感じではあるが >>382
クルスピ17インチでRV-02に履き替え
コストコでキャンペーンの時に6万ちょっとだった
新車装着のトランザは25000kmで交換
溝は充分あったけどヒビ割れが酷くて気持ち悪いから換えた >>396
その金額で変わるなら安いな
おれもコストコでタイミングみて変えようかな？ サルｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdS全く相手されず(爆笑) >>395 距離に関わらず、ハイブリッドにしたわ 差額ペイできなくても、ランニングコスト優先した >>395
動力性能と燃費の両立だからな
燃費だけで選んでる人少ないだろうに >>399
俺も週末たまにしか乗らないがハイブリッドにした
単純にハイブリッドに乗ってみたかっただけの理由 ヤフーになぜステップワゴンが伸び悩むのかって記事に対するコメント見たけどほとんどがアンチワクワクゲートと価格設定だった
価格は安くなりゃ嬉しいけどワクワクゲートは使ってみると買い物とか本当に助かるんだけどねー >>389
程度の低い情報が役に立つならお前がその程度だから >>405
ステップに興味がほとんどない人の認識では
ワクワクゲート→観音開きで上に開かない
わくゲー閉めてから普通に開けたら何なりの確率でビックリされる ビックリでなくただの笑い
誰も欲しいって言わないんだものワクゲーは
社交辞令を真に受けてどうする？ ワクゲーが受けるなら売れてるのに
ワクゲーがあるから低迷してるステップワゴン
コストカットで新入社員さんのアイデアを採用したらダメだよ >>405
見た目でしか書いてないね
価格は同じ装備にするとepowerも乗り出しは変わらん
運転支援がトヨタだけない事も知らなさそうだし
まぁ良さを知った人が買えばいいだけ >>396
トランザと比べて静粛性と乗り心地はどうですか？
やっぱミニバン用タイヤはサイドウォール硬いから乗り心地も硬いですか？ 前車からの引き継ぎのファブリーズをエアコン吹き出し口に付けようとしたらかなり上向きに傾くのね
助手席側のルーバーは微妙に太くて難しそうだし引き継ぎ諦めるか >>411
本当にそうだね
コメで3列目が跳ね上げとかあったわ
ステハイ決めた理由の１つに跳ね上げじゃないから選んだんだけどねー
家族が楽しめるのがミニバン、加速で楽しめるのがステップワゴンだね >>407
ウチの会社のおっさんもステップワゴンは観音開きで不便そうとか言ってた
面倒くさいから訂正しなかったｗ やはりステップワゴンは不評ですね
ワクゲーの使い勝手が悪く訴求力もない 惨めなサル
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdS全く相手されず(爆笑) SモードからのECON解除はミニバンから違う車に変わるような装置設定で最近ハマってるわ
ECON解除の瞬間ドキドキする 笑 >>399
HVの魅力は燃費よりパワー
普段はFD2Rに乗ってるけどHVの加速は魅力的 FDなんて非力なゴミ車じゃん
そんなゴミと比較しないと成り立たないのかホンダのハイブリッドって 惨めなサルの
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdS全く相手されず(爆笑) ぬっさんみたいに機能性前振りCMにすりゃあいいのに
今どきホンダに来るのなんて最初から買う気がある客ばかりだろうしイメージで相当客逃してるわ
購入されるかどうかは別にしても >>405
仮に来年FMCしても1.5i-MMD採用で非力になる可能性があるから
現行を買っておこうと思ってる
安くなるのは歓迎だけど引き換えに失う物もあるだろうし
>>411
現行においては燃費やパワーだけでなく全車速ACCなどでも差別化が図られてるからなぁ
けど全車速に関しては新ek&Dayzにも付いてしまったし
一般的な装備になりつつあるよね
>>414>>415
もうそういう奴って相手する気も起こらないよねw つまりゴミバンってことか
だから売れてない
納得できます >>424
次期ステップだとガソリンでも全車速付くんじゃない？
こればかりは発展途上の技術だから後から出た方が性能が良いのは当たり前 イメージだけで言うなら申し訳ないけど巷に溢れてる
#今日のプリウスやら#今日のアクアのせいでトヨタの方が圧倒的に悪いけどね
個人的に >>407
コメ、他に面白いのないかなって見てたら
あったよ
雨の日にワクゲーだとずぶ濡れになってチャリ積めないってさ
こういうコメ見てるといかにCMがターゲティングできてないかわかるね
CM制作どこに依頼してるんだろ >>420
S2000(AP1)→アコードユーロR(CL7)→フィットHV(GP1)
→ステップHV(RP5)と乗り継ぎ低速トルクの魅力にどっぷりの俺
特にステハイのトルクはヤバいわ >>426
もちろん付くだろうね
けどもう電動車に乗りたい
ディーゼルも高出力ターボも充分楽しんだ
ひょっとすると内燃機関なりハンドルを常時操作する車を買うのは最後になるかもしれん みんなサーキット行ったことあるか？
あそこだとステップワゴンのCMが実用的に思えるほどやばいCM満載だぞ 都知事がセグウェイ公道走行検討、政府も
子供達とステハイ乗ってセグウェイで街をブラ散歩
そんな時代が来るのかな～ 惨めなサルの
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdSは全く相手されず(爆笑) トヨタも買えないンダ社員さんがトヨタ叩きとかみっともない ミネオが低レベル過ぎてわらえる
トヨタなんてピンキリだし、
ワクゲーの仕組みすら理解できていない
日本語っぽいのは喋れるみたいだが、意思の疎通は困難なようだ >>436
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdSは所詮サルですから 全然関係ないけど純正スピーカーで1番クソなのはツイーターだと思う
あれ変えるだけで全然音が違う ・左右対称ワクゲー付き
・ロングスライド
だったら即ハメ 妬み？
トヨタを欲しいと思ったことは一度もないけど、妬む理由もない
考え方が異常者のそれ >>442
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-RUdSは思考がサルですからね 降車時オートドアロックと予約ドアロックのシステムがあったらなー >>429
わくゲーだとチャリ積むほど間隔は無いんだけどなw
あとチャリ積むならバンパーから開くからバンパー上面がキズつかない >>431
ガソリン車に乗るのが贅沢な時代になりそうだ
クルスピを選んだ理由でもある >>395
うちはステップワゴンを妻が使っていますが、わくゲートがなければ買わなかったと言うぐらい愛用してますよ。
ハイブリッドは乗るたびに子供が嘔吐したので辞めました。
何か作用があるのでしょうか？ >>442
反応するってことは妬ましいんだ
だよね～ >>429
バックドア開けて自転車乗せてるシーンを２秒でも入れてくれたら
あっそちらも開くのねって認知してもらえるんだけどね ワクゲーって不人気ですよね
バックドアを開けたら出っ歯だからCMにしたら笑われるだけ
どこも真似しない悲惨な思いつきドア サルのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2a-RUdSが顔真っ赤にしております(笑) >>444
それは欲しい。後付け出来んのかな？不便でしゃーない。
メーター見てて思うんだが、もしかしてHVって体感以上に加速良いのか？ サルのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2a-RUdSが顔真っ赤にしております(爆笑) オーナーは普段の買い物程度ならハッチ全体開ける事なく便利なわくゲーしか使わないから
つまり普段見かける人にはわくゲーが開くとこしか見てない、バックドアはそこしか開かず羽目殺しだと思われているという事か
便利ゆえににそんな弊害があったとはw ワクゲーは便利じゃないしわざわざリアに回る不便さ
ワクゲーはダサいし不便で何の訴求力もないから売れてない
これが現実なのに信者だけが
便利ガー！
アホだわ 最近大分盛り上がってるなw
わくゲーは他のドア開けるのより楽に開けられるから荷物の積み降ろしも楽だよな
他社のこと悪く言うつもりもないし他人の思考を否定する気はないけど性能と価格のバランスでみるとステップ一択なんだよな個人的には >>460
なるほど、可能性あるね
そのイメージなら寄り付かないわw >>460
どうだろう。ステップを買うと決めてる、走ってる現行スパーダが常に気になって仕方ない俺ですら
ワクゲー開けてるの見掛けたことない
ワクゲーって開け閉めする時間が極端に短いと思うんで
開けてる所に居合わせるってレアだと思うんだよね
仮にスーパーなどの駐車場で開けてるのに遭遇したとして
ん？今どこ開けた？！ってなると思う
全体が嵌め殺しとか思い付かんでしょ
あの型のMクラスは後ろが上に開くって思い込んでると思うよ
なんで左後ろの窓が下がってんのかな？キューブみたいに後方視界？くらいの認識でしょ 購入後3年過ぎてMOPナビの地図の更新が有料になってしまった。
これからはスマホのカーナビアプリを使おうと思うけどGoogleとYahooどっちが使いやすいですか？ うちも前期mopだわ
でも２回目車検も有料更新するつもり
Googleマップはゼンリン外れてダメダメらしいじゃん ブラスタ検討中なんだけどアイボリー内装って質感とかどうなんかな？
撥水ってのがちょっと引っかかる。近くの寺には無いみたいだし ワクゲーが不便で要らないって意見が多数で売れてない
ホンダも他車には展開せず今回で終わり
他社も笑って見てたが予想通りだった
買ってしまった人だけ便利ガー アイボリーはwebよりもかなりベージュに近いね。落ち着いてていいよ。心配してた夜間走行時のフロントガラスへのシート映り込みもないね。 >>460
自意識過剰、だれも他人のドアの空き方なんか気にしてない。
売れてないのはブランド力の低さと、ステップワゴンを見に来た客がフリードに流れてるから。 売れてないのは信用がないのと車の出来の悪さ
フリードは指名買いで流れてなんかないよバーカ 俺たちがステップワゴンに求めるもの
・普通の軽いバックドア
・自由なオプション設定
・後部座席ロングスライド
・最大限まで内部を広く
・あんなにドリンクホルダーいらない >>467
有料になったら毎年更新するヤツなんか
そういないんじゃね？不都合が出る様なら
有料更新すれば？ >>474
最近は毎日全開に買えない妬みをブザマに喚いてるね～(笑)
貧乏人は惨めだね～(笑) >>474
はい、おまえの大事な昼休み
惨めに終了 ファミリーカーなのに
無難デザインより過剰ギミック
オーバースペックな走行性能
高めな価格設定
こんな企画じゃ売れないだろw
で、去年度は5万台以上売れちゃったのかよ、もう売れすぎだろ
週末出かけると被るだろ
みんな買うんじゃないよー
こんなの好きで買うのはオレだけで良いのにぃ 納車待ちがつらいわ
ほかの待ちの人はどんな感じですか？ >>475
確かにドリンクホルダーは異常な数あるなw
16個くらいか？ >>478
運転支援がなく真っ先に切る車は選ばないでしょ >>480
他社は10万台以上売れてるのにね
不人気車でもホンダなら売れてる方なのか >>480
わかる
他とも比較したけど高いんだよな
まだ同一車みた事ないから寂しい気持ちはあるが
街中に溢れてくるのは嫌だなw 高いのではなく
ショボい装備に比べて割高
つまりぼったくり ファミリーカーなので低スペックで良いんだが、標準ボディの顔が地味すぎる。
スパーダからと考えると、高い。 最近よく見かけるようになったわ
かなり売れてるみたいだな 価格のRGから新型に乗り換えた人のレビューわかりやすいね >>493
うち今現在でRG1とRP5が共存してるけどあまり共感しない内容だったな
まあ、RP3とRP5の違いはあるけれども 高いとは思うけど実際に買って乗ると
「まぁ少々高いのは仕方ないか」と思う性能なんだよね
というか他社だって同等装備にしたら価格差そんなにないんだけどな
トヨタ信者多いからなぁ
自分は子供の頃からホンダ車が好きなので迷わなかった
そういやゲーム機もプレステよりもSEGAが一番好きだったな
一番の会社は性に合わないらしいw FMC後予想ならまだしも、今のトヨタのはダメダメだわな >>476
昔は有料が一般的だったよ
二万くらいだったか
アップデータをSDカードか何かにして自分で更新するようにすれば安くできると思うけどね
まぁやらないかw
そういや更新忘れてたわ
半年以上経ってるからもう次回まで待ったほうがいいなw >>490
子供用とかいうオチでは
>>492
後期を見るようになってきた
あのギラギラ顔もようやく見慣れてきたか
周りの車も似たようなのが増えてきたから目立たなくなったか >>498
そんな感じがしてきた
小学校高学年だとそこそこサイズが大きいから後ろ開けないと無理だね
> 子供用とかいうオチでは >405
ネガなタイトルなので見なかったけど、わざわざ記事にしなくてもいいのにね。何処からかの依頼か？ 不人気車に対する当たり前の評価
信者には都合が悪いだけ >>495
トヨタは多少走りが悪くなっても内装を豪華に
ホンダはまず走る曲がる止まるを重視
日産はとりあえず客呼べる装備を重視
俺の個人的なイメージ
ホンダは軽自動車屋になったとかミニバン屋になったとかよく言われるけど乗るとやっぱりホンダらしいと感じるよ 走らないのに曲がらない止まらないがホンダ
スペックが低いから走ると勘違いさせてるだけ
それすらミニバンでは求められないゴミ まぁ、ワクゲーキカイダー顔が人気ならもっと売れてるだろうし他社も追従、フリードやオデッセイにも展開されるだろうがそうならないのはやはり見た目が悪すぎるんだろうな。
あと、打ち所が悪かったらゲートごと交換だしな。 サルのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdS
誰にも相手されず(爆笑) >>503
ねーねー！
欲しいけど買えない車の妬みの悪口言い続けるってどんな気持ち？(笑)
人生どん底だね～(笑) ガソリン車ですけど、エンジンオンの状態からナビの電源落とさず、直接アクセサリーモードに移行することは出来ないのですかね？
昔のキーをひねるタイプはできたのになあ ノーマル納車待ちの間にちょっとヴェルファイアを借りてみたが、クルコンの性能にめっちゃ感動した。
ステップでも同じくらいのことができるのかしら？ 我が家の駐車スペースは助手席側が壁
わくわくゲートの右側が開くなる使えるけど、左側だけなら意味ない
まぁ、スーパーでの積み込みには有効かな >>504
まだこうやって叩く奴いたんだなｗ
コピペ？ >>512
まだって・・現時点でもヤフコメでボロクソいわれてるんだが まあ揃いも揃って乗ってない車について貴重な時間割いて叩くなあと思う ワクゲーが賛否両論で売上を落としている原因のひとつなのに、タブーなのかメーカーがそれを認めないよね。
雑誌など見てもワクゲーは使いやすいのにフロントデザインが駄目とか、ワクゲーは女子に人気なのにエンジンが駄目とか、そんな記事ばかり。 リアゲートを縦に開ける時、ボタンを押しながらだと何やらストッパーみたいなものでそのままじゃ開かない感じなんだけどそれが仕様？ >>516
別に使ってる本人が便利ならそれで良いじゃん 別に好きな車買えばいいんじゃないですかね
売り上げがイマイチだと君達が何か困るのかい？
「バカにされる」とかいう訳分からん理由なら
大人しく世界のトヨタを買えばいい >>508
面倒だけど、シフトをNに入れてエンジン切ってからP >>508
シフトレバーをＲに入れてエンジンボタン押してエンジン切ってPに戻す
>>517
頻繁に開け閉めしないからゴムパッキンが若干癒着してるだけだと思う
一発じゃ開きにくいことはあるけどパッキンが通常の車より長いからしょうがないのかな
軽いハッチなら軽い力で固定できるけど
ある程度重いからガタガタしないようにきつめにパッキンに押さえつけられてるかもしれない そういや最後にリアゲート丸ごとあけたのいつだったかな…
固着しても困るからたまにあける習慣付けておくか >>494
あなたの見解興味あるわ。
ぜひ聞かせてほしい。 運転席のスピーカーが音量を少し大きめにしたら、音割れ(ビビり)するのは普通？
爆音とかじゃなく、少し大きめかなってくらいの音量なのに、低音がビビる。
運転席側はドアのスイッチとか多いし、通ってる配線がどこかに触れてるのか？
rp5ハイブリッドgexでスピーカーはノーマルです。 売上は上がらないと俺たちユーザーが困るよ。
開発原資が無くなると言うことだからね。
エルグランドのようにFMCがされず何年も放置されたくないじゃん。
魅力的なクルマを作って欲しい。 次のステップは迷走しそう
わくゲーのせいで？売れてないけど
現行ユーザーはわくゲーのなくなると買わなくなる >>467
ヤフーナビ⇒主に国道(無難)
グーグルナビ⇒主に酷道(メリット、デメリットあり) >>525
うちはハイグレードスピーカーに換えてあるけどビビらんなぁ
一人の時は割と音量上げて音楽聴くけど気になったことはない
昔のフィットはビビったからバッフル換えた >>524
あんな長いのはめんどくさいし制限あるから書けんわ
ざっと言うと
シートはRPの方が固め
車内収納はそんなに変わらない
USBの数は自分はHVにMOPナビなので余るほどある
見晴らしは自分は背が高い方なので何とも言えないがRGの方が広いがRPの方が車両感覚は掴みやすい
走行性能、HVだとRGより加速、減速ともに良好、RGは細かな操作にも大袈裟に反応する感じ、RP5は操作量に対して素直に反応する
ハンドルはRGは重め、RPはコンパクトカー並みに軽いが不安は無い、軽い為操作しやすく良好
コーナーリングはRGはひたすらにロールを抑える感じがありいつタイヤがグリップ失うのかわかりにくい、RPは程よくロールしタイヤの状況が掴みやすい
荷室、RGの跳ね上げはやはり邪魔、床下格納のRPの方が使いやすい、2列目格納は同感だがHVはそもそもキャプテンのみなのでそんなに気にしていない、そもそもそこまで滅多に積まない、その時の為のRG残しでもあるが
アイドリングストップ、そもそもHVなのでエンジンが停止してても何の不自由もない為省略
あとは追記で書くとしたらスライドのドアノブがRPは軽く操作できて良好、ワクゲーが便利など
正直価格のあれはRGに対する思い出補正が強すぎると思う
両方同時所有してたらRPの方が全然良いし常にRPばかり乗ってるよ >>534
詳しくありがとう。
このままあっちに転載したいくらい素晴らしい。 >>534
ガソリンクルスピだけどエンジンに関してはRGより低回転でトルク出てて街中では2000回転以下で足りるし
踏むとさすがターボというパワーがあるからRGの方が良いとか無いなぁ
オレもあのレビューは想い入れ補正が強すぎる気がするが >>534
USBに関しても助手席前に２つ、二列目に２つオプションで付けて、３列目はアクセサリソケットがあるからそこにUSBソケット付けて足りないということはない >>535
駐車場広すぎw羨ましいぜ
バーベキューできるな >>536
価格は遥か昔アカウント作ったがもうパスなど全て忘れたw
>>539
田舎だからなw
とはいえたまたま出物の土地があって145坪買って駐車場は1台分横2.5m縦5mで7台分確保した
おかげで洗車もタイヤ交換も広々で楽々
バーベキューは駐車場の土間コンの上ではやらないでリビング前にまた別スペースがあるからそっちでやってる >>540
ブルジョア過ぎてスレがストップしたなw
俺も頑張ろう(涙) こんだけの面積コンクリ敷くといくらかかるんだ
ブルジョアやな >>522
そうかなと思って何度か開け閉め繰り返してみたんだけどやっぱりボタン押しながらだと半ドアみたいな状態になるんだよね >>541
>>543
スレ違いではあるが…
実は土地建物外構全て合わせても4500万くらいで収まった記憶がある
本当土地が安かった、元が農地なのだが転用方法が見つけられなかったのか安く売りに出てたが抜け道見つけてそれで転用できた
お陰様でうちが建ってから周りの同条件の土地の一斉に買い集め、建築ラッシュが始まったが ステップの他に
子供の送迎用アウディと仕事用ハイエース+軽トラと遊び用ランドローバー
あとコレクションとして箱スカとビートを所有…
なんてさらっと言いそうな勢い
裏山過ぎ お前らそんなことよりオデッセイ助けてあげろや！！！ >>549
はぁ、気が向いたらそのうち買うかもしれません
いつになるか分かりませんが オデッセイは子供が中学生くらいになれば欲しいかもしれない
チャイルドシート使ううちはステップワゴンの方が車内が高くて便利かな >>548
馬鹿素直に書くと今うちにある車はRP5、RG1、フィットHV(GP1)、ミラの4台だ
2年前まではフィットHV(GP1)がもう1台→RPに入れ替え、その他に初代フィットの計5台だった
たまに来る姉家族の為に1台空きスペース、もう1台分は緊急用(門の前)で計7台分
因みに1年後くらいにRG1とミラを処分してフリードかN-BOX辺りを買う予定 珍しくネタスレになってきたな
>>545
農地はなかなか転用できないから安いんだろうけど抜け道？思いつかないな
農機具を入れる倉庫を作ります～ならオッケー出るだろうけどちゃんとした家なんだよね？
その地域ならではの事情が考慮されたんかな >>560
ちゃんと正攻法だよw
農地法5条で転用、都市計画法第34条12号で市街化調整区域に建築許可 >>551
年齢高いとオデのがいいよな
ちびとかいると分割収納できるステップのが痒いとこに手が届くんだよな
自転車積んだりとかな ガソリンスパーダだけどあらためて早いな
フィットから乗り換えだけど軽くて爽快だわ CMBSって軽くブレーキで減速中に前車が急停止した場合は効かないの？ >>564
ブレーキを踏んでいる状態であれば効かない なるほど
そうなるとHVの停止まで制御してくれるACCが少しうらやましいかな >>565
悩んだら高い方を選択した方が後悔少ないよ。 >>565
うちは嫁がベンチシート希望したからガソリンに決まったな。試乗した時はそこまで違いが分からなくて俺も納得してガソリンにしたけど、後々ハイブリッドのマーク見てるとハイブリッドにしとけば良かったと思う事はあるな。
金に余裕あるならハイブリッドじゃないか？
給油する手間も減るし、性能も間違いなく上だ
ただガソスパも全く問題ないし、いい車だぞ クルスピ乗りだけどオデガソ試乗したんだが、俺も嫁もオデもいいけどステップで良かったね…ってなった。
HVならまた違うかもしれんが。
子どもがもっと成長して俺も嫁も歳を重ねたらオデも良くなるんだろうか？ 余裕のない年収500万円世帯にはステップ
余裕のある世帯にはオデッセイ
なるほどね >>574
ちょっと高いけど松印ならカット済みのやつが有るよ >>574
RKステップ用だけどサイズは同じだから使えると思う
松印 親水ブルーミラーフィルム ステップワゴンRK1/2/3/4-8 H52 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j454854583 >>580
Sに入れただけでは自動変速
パドル操作でマニュアルモードで自動変速には復帰しない。
但し、停止時などでは1速復帰した、かな？ >>565
乗り潰すにしろ後々売るにしろHV買っとけば価格差は回収出来る。あとは好み パドル操作すると疑似マニュアルモードになるね
スピード出てると１速とか２速に落ちないけど‥‥ >>565
余程の距離を乗らなければ燃費で差額は埋まらない
走りも言われるほどHVとガソリンの差は無い
HVを過小評価しているわけではなくそれだけガソリンの出来が良い
あとは全車速追従に魅力を感じるかだね
かなり試乗したけど俺はそこまでの魅力を感じずにクルスピにして大満足してるよ ハイブリだとパドルがないんだっけ？
毎日通る長い急坂を下るときパドルを使うから無いと困るんだよ >>581
おー、ありがとう！
取説読んでも分かりにくくて
実際に試してもみたけど回転数だけ上がるようで試乗したときと感じが違ったので少し不安だった ハイブリッドは1-2列目間ウォークスルーしづらいのでガソリンにした
加速も燃費も良いし大いに満足 ハイブリッドはガンガンブレーキ踏んだほうがいいんじゃないのかね 充電がいっぱいになったらどうなるのか分からんが >>585
HVだと減速セレクタになるんだけど、iMMD車ではステップとCRVがセレクター無しだね。
>>589
アクセルペダルを離すと基本的には充電状態で走行。
いわゆる擬似的エンブレ。
但し燃費稼ぐ為ブレーキペダルを踏まないと、メーターの目盛りで1個2個分しか減速充電されない。 踏みすぎるとパッドが介入するから電力への変換ではなく熱への変換になる
正直余計なこと考えず普通に運転する方が安全で確実 >>585
Sモードにしたらかなり減速するけどなあ。
それで全然不便ないよ。 >>592
マニュアルモード二速でも加速していく急坂だからSモードのエンブレじゃ足りないんだよ ブレーキホールドもステハイの利点
信号待ちでブレーキ踏み続けるのには戻れない immdでパドルないのは
オデッセイとステップワゴン >>585
ガソリンのパドルは余程下げないとエンブレ効かないよ。飾りみたいなもん。HVならSセレクト一発ダイレクトで結構強力なエンブレ掛かる。 斜度20%くらいの下り坂でsモードに入れてもまだ減速してしまうくらいエンブレというか回生ブレーキされてる感じやね。 >>598
Sモードホント便利だわ。満充電になるとあれだけど。上手く廃電出来ないもんかな サイドミラーの親水って定期的ネタで上がるけど、俺のも色々付着してしまったらしく撥水状態になったので始末してみた。
最初は説明書通り中性洗剤で洗浄。
洗剤は台所の食器用が手に入れやすい物の中では最強なのでこれ。
（台所用洗剤は、コーティングは落とせないけど、ワックス程度なら簡単に落とせる。対油最強アイテム。）
予想通り効果は無し。
次に昔からガラスコートの下地作りに愛用している、3Mのハード2ってコンパウンドで研磨。
ノンシリコン・ノンワックスで、粗さもガラスにぴったり（だと思っている）。
カー用品店で売ってる塗装仕上げ用のヤツはシリコンやワックスが含まれているのでお勧めしない。
コンパウンドで擦ると親水被膜まで落ちちゃうかもと思ったけど、それならそれでガラスの素地になるだけだから構わないと思い決行。
んで、ハード2は流石に良く効いた。
一発でいらない皮膜や汚れが除去、親水状態に復活した。
親水被膜が残っているのか、そもそも親水ガラスなのかはよくわからないけどとにかく水は弾かない。
明日の朝、関東地方は雨らしいのでちょっと様子見してみるよ。 >>597
クルスピに乗ってるからパドルの使い勝手は知ってます >>600
継続的にレポート希望。
オレもいつか撥水状態になるだろうから。 >>600
ガラスは本来親水なんだよ
親水ミラーは維持が面倒だし中途半端な状態が一番見にくいから俺は毎回親水が弱くなってきたら親水コート落として撥水処理してる 6ATの2速相当が1になるイメージだな
もう少し強く効いて欲しい 素パーダでもパドルついてるんだからいちいちクルスピ言わなくていいと思う >>607
まあそりゃ値段もそれなりに違うからな
エアコンとかルームライトとかオプションあればCS選ぶ人ほぼいなくなりそう >>580
完全マニュアルではないよ
100km/hで1速までシフトダウンはできないし1速で100km/hは出せない
制御が入ってシフトダウンできなかったり自動でシフトアップされる(マニュアルモードは解除されない) 前の車はパドル付いてたけど結局あまり使わなかったな
感覚で6速→3速に落としたいって思ってもMTと違って一回で落とす事は出来ないし
結局普通のATの2とかLレンジ(または同等レンジ)で充分だと思った >>608
おまえの顔や人生ほどの不具合はないけどな >>611
それは単にあなたの使い方には合わなかったってだけの話 >>614
おまえは他人のミニバンより
自分のマヌケな人生をなんとかしろ >>609
ブラックスタイルは別として普通のクロームとダーククロームは思った以上に見た目が違うからオプションで設定できてもクルスピ選ぶわ
シートヒーターとトリプルゾーンだけでも価格が近くなっちゃいそうだし >>610
ありがとう！
むしろその動作を望んでいたんだ
Sモードは使いたいけどパドル操作はあまりやりたくない
パドル使うとしたら下り坂でエンブレが必要な時くらいかなぁ
新たに気付いたんだけどオートライトでフォグって本ライトが点灯するまで点かないんだね
フォグというよりディライトみたいなもんだから車幅灯と連動した方が良いと思うのだが >>617
オートライトでのフォグの点灯はポジションの点灯と同時だよ
後期だとオートライトにしてるとポジションがデイライトの役目もするから勘違いするかもだけど まじ？
確かに取説にもそう書いてあるけどそうならなかったのよ
フォグONにしてAUTOで夕方ポジションが点灯
フォグが点灯していないからスイッチをポジションにするとフォグも点灯
AUTOに戻すとフォグが消灯
って動きだったんだけど俺のがおかしいのかな(後期クルスピ)
それともAUTOでポジションの前段階ってある？ >>619
ポジションではなく車両後ろの尾灯やナンバー灯で確認した方が良い
ポジションランプはデイライトと兼用なので周囲の明るさ関係無くオートに設定してる場合どのタイミングでも光る
オートモードの場合
明るい→ポジション灯がデイライトとして点灯、その他は消灯
薄暗い→ポジション灯がポジション灯として点灯(昼間より少し暗めらしい)、尾灯、ナンバー灯、フォグ(ONの場合)が点灯
暗い→ポジション、ヘッドライト、尾灯、ナンバー灯、フォグ(ONの場合)が点灯
大まかにこんな感じ >>616
まあ確かにダーククロームメッキの見た目は結構違うね
うちは白のCSだけどダーククロームメッキのおかげでメッキが変に明るくならず引き締まった感じで見た目がいいね >>614
ベンツvクラスにもパドルあるのよ
情弱だな 昨日納車したばっかなんだけど
皆んなステアリングスイッチの割り当て何にしてる？ >>623
左側右上を画面切り替え（マップとオーディオとかの）
右下をミュート
本当はナビの拡大縮小も割り当てたいけどボタンが足りぬ… >>620
デイライト兼用ってのはそういうことだったんだ
確かにスイッチを切り替えたらポジション灯の明るさが変わってたよ
ありがとう！念のため確認してみる モダンスティール納車待ちだけど、カタログの見た目を基準でカラー決めちゃって、明るいメッキより、CSかBSの方が引き締まった感じで良かったかななんて思いだしてる。 >>628
同じ風に考えてブラックスタイル選んだよ。
決めたときは内装パープルステッチのことすっかり忘れてたんだけど、実車見たらそこまで気にならず個人的には満足してる。
写真は納車日(雨)
https://i.imgur.com/4CKkws8.jpg >>628
オクでフロントグリルとリアガーニッシュ買って入れ換えちゃったら？ >>630
グリルとホイールがかなり濃い色なんですね。
予想以上でした。
厚かましいお願いですが晴天の時の画像希望です。 >>521
お、そんな裏技あるの？
駐車して車内で子供と待つときにシガーソケットに電気通し続けたい。
エンジン切るとポータブルプレーヤー再生中に電源落ちてしまう… >>544
癒着してるだけ。
仕様というかあるあるだね
固着するならパッキン硬化してるから交換
流石に3年程度でそこまで硬化しないだろ >>627
一生彼女出来ない自分と関係ない車に今日も朝からストーカーｗ >>633
すいません。
晴れてるときに写真撮ったことなかったです。
>>635
マニュアルだと以下手順でONモードからアクセサリモードに行けるみたい。
セレクトレバーが「P」以外のときに、スイッチを「ピピピピピピッ」とブザーが鳴るまで押し続ける。
ちな169ページに書いてる。
試したことはない。 その時エンジンは止まってくれるのかな。
違ってたらごめんなさい。 ここはサルバン乗りを顔真っ赤にさせて笑うスレですか？ >>631
無理かどうかは聞いてみない事にはわからないよ？
それにモダンスティールなら白黒よりイケる可能性は高いしね 時間ガー命ガー女ガー
クソバン乗りって程度低すぎるｗｗｗ >>636
張り付きだとしたらボタンを離しただけでは張り付いたままだよね？
張り付きではストッパーがかかるような感じにはならないし
それに一度書いたけど何度か開け閉めは繰り返してるんだよね
わくゲーもボタン解除だけどそっちはボタンを押しながらそのまま開く事はできる
ちなみに去年7月納車 >>570
ワクゲーのみでロード出し入れやってるが問題ないぞ
サードシート収納のみで詰める
ハンドルがセカンドシート超えるけどな
ちなハイブリッドだから七人乗り >>646
ママチャリの方がハンドル引っ掛かって積めない >>643
言いたい症状はわかるよ
ハッチが縦長なので一発目で下側は少し開いてるけど上側はほとんど貼り付いている
なおかつ一気に開けるほどの力をいれてない↓
電磁ロックなので節度感はないけど半ドア状態になる
こんな感じなのかなと自分で思ってる
特に気にしてないけど手元に車用のラバースプレーあるから今度塗布してみようかと そもそもロードなら前輪外せばもっと狭いセダンの後席にも詰めるからな >>649
すまん、ワクゲーでの積み下ろしの話に蛇足だったわ >>632
それも思ったりし
>>641
4/28納車だから変更は難しいね。
まぁ、嫁の感想で以外と暗い色だね(黒ＮＧらしい)とのことだから、少し中和されて丁度良いかもなんて思ったりもする。 連投すいません。
ちょいと気になって質問です。スパーダってCSじゃないとルームランプはハロゲンなんでしょうか？バックドアやカーテシあたりも同様ですか？ >>652
うちもＣＳじゃないんで、納車されてから全部替えたよ。ナンバーランプまで。 ロードを載せられないミニバンなんてあるの？何の参考にもならない >>653
>>654
有難うございます。ＬＥＤに変えちゃります！ >>638
ありがとん
今度試してみよ
あの辞書みたいなマニュアルはちょっと引く…
>>652
1台分のLEDとして売ってるみたい
ナンバー灯までセットされてた
変えてはみたけど、LEDらしく指向性がやや強まる
好みだけど、けっこう寒々しくなるので暖色系の色のほうが良いと思うよ >>635
裏技なのかなぁ？
うちもfire tv stickの電源落ちちゃうから困ってた。
シフトNでエンジン切っても電源落ちないからオススメ。 >>659
一生彼女出来ない自分と関係ない車に今日も朝から必死にストーカーｗ >>658
車のUSBとfirestickの間に小型でもいいからモバブ入れれば解決 やはり自分でDIY
マヌケな車
乗ってるバカもマヌケだな 1ヶ月点検
点検ついでに洗車も！と、勢いで追加オーダー
当店は洗車機です！
やられたー
みなさんは当然手洗いなんですよね 普通は洗車機なんて心配しませんけど
何か問題があるんですかホンダ車は？ >>664
ごめん
普通と思ってる異常者には聞いてないから >>664
一生彼女出来ない惨めな人生なのに
今日も朝から必死にミニバンにストーカーｗ >>663
点検のときは1000円で撥水洗車やってくれるからいつもお願いしてる
洗車機だと思うよ >>668
点検時の洗車って有料なの？
こちらの地域では手洗い無料でやってくれるよ
点検パック入ってるからかな？ >>663
こないだ一ヶ月点検に持って行ったが
洗車は洗車機だったぞ
一回千円だからいつでも来てくれ言われたわ >>669
点検時は無料ってかパックに組み込まれているんじゃ無いかな >>646
8人だとセカンド前に出さないとはいらないわ。
面倒だから1台の時はスライドから入れちゃってる。 >>675
おっ！異常者だ(笑)
今日も買えない羨ましさ全開だね～(笑) >>665
いやいや、たとえ手洗いだとしても人任せな時点で… 後期CS乗りです。
夜（ヘッドライトON時）2～3列目のルームランプが常時うっすら付いてるのは仕様でしょうか？
スイッチ位置はDOORです。 >>669
ふつうの洗車はサービス
撥水洗車をお願いしてるから有料1000円 >>679
調光ダイヤルで消せる
うちの子供は真っ暗よりうっすら点いてる方がいいみたい シーケンシャルウィンカーより点滅タイプの方が良いと思ってるのはオレだけ？新型が点滅タイプで本当に良かったわ
駐車場の植え木で擦れてバンパーに軽く擦り傷入ったわ。歯磨き粉で磨けば取れるかしら >>684
シーケンシャルタイプはもっと流れる速度を速くして全灯している時間を長くすれば視認性は上がると思うけど、現状では全灯している時間がほんの一瞬だから余計に視認性が悪い ＞＞684
なんかエヌボカスタムに負けた感じはするけど。
逆にエヌボが軽にしては豪華すぎるのかな N-BOXカスタムも乗ってるけどシーケンシャルウインカーなんて最初しか気にしない
そもそも運転してるとよほど反射する環境じゃなければ分からないしな
ただ2017年発売のN-BOXについてて同じく2017年ビッグMCのステップワゴンについてないのはホンダらしい一貫性の無さだなとは思った しかしシーケンシャルになると歓喜するアホステップ乗り >>684
俺も点滅タイプで良かったと思った
シーケンシャルも悪くないが、LED点滅のほうが高級感あるし落ち着いてると思う
個人的に同時期のエヌボと比べて腑に落ちないのは、一体型リモコンエンジンスターターと、後方誤発進抑制機能かな
この差はなんでなんだぜ？ >>684
個人的意見だけどシーケンシャル好きじゃない
普通に点滅の方がカッコいいと感じる
まあ形次第なのかもしれないけどね 点滅がカッコイい！(涙目)
点滅の方が見やすい(涙目)
ｗｗｗ そして
シーケンシャルになると
コッチノホウガー！(大絶賛)
(大爆笑) シーケンシャルって名前がかっこ良さげなだけで、ヴェゼルとかステップとかのウィンカーがカッコいいと思うの。 シーケンシャルと言うとなんか良さげな響きだが個人的にはどう見ても昭和のデコトラのあれでしかない >>672
https://i.imgur.com/LbJ5JBZ.jpg
手元にあったコイツをゴム周りにプシュー
結果はわくゲー感覚でゲートのほうも開くようになったよ
ワンタッチでバコッと飛び出る感じ
やはり貼り付きが原因だと思うわ 流れるウインカーよりクルスピやG-EXに装備されている
ぼんやり光るルームランプが気になります。
素パーダにも後付可能なんでしょうかね。 >>699
KUREのラバープロテクタントはもう塗布してあるよ ＞＞698
そっちだと、ハミングリレーって表現になるのかな >>517
前期だけど同じようになるときある。
古い車で半ドアでロックしたのと似た感じ。押し込んだりガチャガチャしたりエンジン掛けたりドアロックオンオフしてみたり。ディーラーに診てもらう時はすっと開くからゴムの貼り付きではない。
わくわくゲートはいつでもスムーズなんだけどね。 >>701
似たような商品ぽいね
俺は前期だけど今までの開けにくさは何だったんだと後悔するほど楽々開くようになった
わくゲーと同じ感覚だから開けるの苦にならなくなった
スプレーするとちょっとツルツルする感じ
機械物だから もしかしたら不具合かも知れないね >>703
俺の場合はボタン押しながらそのまま開けようとすると半ドアロックみたいな状態からになるんだけど、ボタンを押してから一度ボタンを戻し、それから引くと普通に開くんだよね
まぁ症状の再現はいつでもできるから、次の点検の時にでも見てもらうつもり ちょっと見ない間に高くなったもんだな
俺が買った頃は200万しなかった >>708
初代ステップころ付き合いがあったトヨタの営業が『カローラツーリングワゴンを検討してる客が価格差があまり無いからステップに流れる』と嘆いてた >>708
なんなら手放しで勝手に運転してくれるレベルだしね >>709
>>710
ナビもバックモニターもなし
片側手動スライドドアだったけど広々空間にワクワクして子供達とオートキャンプ三昧で楽しかったな～
通りすがりの思い出話、失礼しました ガソリンもトルクフルで基本的に静かだけど登り坂スタート時はディーゼルっぽい音に聞こえるのは俺だけ？ >>680
>>681
>>683
ありがとうございます。
確認してみます。 >>711
うちの近所のスーパーで
屋内駐車か再塗装したかで
綺麗な初代をたまに見かける
初代でシャンパンゴールドあったっけ？
最後期にはあったかなあ？ >>712
俺もディーゼルみたいな音がする、って相当前に書き込んだわ
あとエアコン使用時にエンジン切るとなんか液体の流れるような音がする このクルマはノア兄弟やセレナと比べて、どこが優れてどこがおっとてるのかね？ 直噴だからメカノイズあるわな
しかし今やディーゼルも静かなのに、ディーゼル並みがうるさいとかなに言ってんのやら
おじいちゃんかな >>510
まあ、ノア系のCMBSの出来の良さを見ても想像できるね
じっくりコトコト熟成させて後から載せてくるのはトヨタらしい
実際使ってみると、ACCが必要なシーンはそれほど無い。
Aが付いてないCCと、それも無しとの差は大きいがね
勝手に油圧ブレーキが立ち上がるのは不快でしかないので、
逸脱警告みたいにアラームだけにできればなぁ
>>663
未だに手洗いは傷がーとかいるんだ…
てか手洗いのdなんてそもそもあるのかよw >>718
先月購入したが見た目だけで買った
トヨタ車はどれも野暮ったくてやめた
競合させたくてセレナ試乗したが悪くなかった
見た目も嫌いじゃないが結局第一印象でステップワゴンに成った >>711
なんか後輩が金色のやつ乗ってたな。クリアテール入れて 遮音が低いから煩いんですか？
それともホンダってディーゼル並みの酷さ？ >>718
すごい大雑把に書くとステップは他と比べて車として優れている、ノアやセレナは家としてステップより優れている つまりステップは口だけってことか
そりゃ売れないよね >>725
言葉通じるか？
頭大丈夫か？(笑)(笑) だから優れてるとこないけど悔しいから車として！って逃げたんでしょ
内装がチープで乗り心地も酷いから？ >>727
で、お前は欲しいけど買えないから毎日悪口言ってるんだね～(笑)
車の出来が素晴らしいのはオーナーならみんな解る事だよね！
本当に良い車だよね！ 直噴ってあんな音するんだ
ホンダも直噴も初めてなもので
変なネタですまんかった >>728
安バンが買えないって発想が貧困だよね
車は３ナンバーしか乗ったことないからごめんね
こんな車なんか金がない層が買うものだからデキとか関係ないよね
え？恥ずかしい？ >>729
ホンダはディーゼル音がするんだね
遮音の低さとエンジンの酷さですかね >>729
まあ直噴エンジン初めてだと音には驚くかもしれない
ちなみに知らずにホンダはうるさいとかいうと恥をかくので知識として直噴エンジンはみんなそうだと覚えておくといいよ
確かに俺も前の車で初めて直噴エンジンの車に乗った時はうるさくて壊れてるのかと思ったし ホンダの直噴はディーゼル並みに煩いんですね
初めて知りました
他社は静かなのにガッカリ >>730
えっ！
コルトってサンナンバーでしたっけ！(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
今の愛車は自転車でしたよね！(笑)自転車サンナンバー！(笑) CSだけど10年前の車に比べたら静かすぎて毎日感動してる
加速もいいし >>730
本当に金持ちならまずおまえは自分の顔を整形するとか
スタイルやファッションとかビジュアル面に金使えよ
高級な車から今のおまえが出てきたら皆んなドン引きだぞ
本当に金持ちならまずは身なりを整えてからいい車買いな ついにレクサスからミニバンが出るようだな
アルベルをゴニョゴニョしてマーク変えればいいだけだし
中国じゃバカ売れして大儲けだろう、開発資金はほとんどかからない訳だし
日本に導入されるのも時間の問題だろうけど、勘違い野郎が増えるのも困りもんだ
ホンダも良い車作ってるんだけどなかなか報われないね、rpはホンダらしい良い車だよ >>732
ありがとう
それでもうるさいって程ではないから原因が分かれば気にならないかな
17インチなのに足も硬くないしトランザの静粛性もいいね
CVTも滑る感じがしないし
総じて10年の進歩はすごいなと改めて思うよ >>741
毎日、朝から他人の車にストーカーする暇があるなら
自分のゴミ人生なんとかしろよ やはり煩いんだね
うーんうーん
やはりうんこバンは売れないわ >>742
乗り心地が酷くてカタログ燃費のためにCVTが滑る
わかりやすい自演(爆笑) >>745
はい、今日も朝から他人の車にストーカーして
おまえの1日は終了
ゴミ人生乙 素パーダやHV－Gを選んだ人に質問です。
シートカバー付けてますか？ CS乗りですが、つけてない
子供の席にはフルカバーじゃなくて、ちょっとしたものは
つけてるけど必要ないかと。 さほど滑るものでもないので。
シートカバーつけることで通気性が悪くなりそうな気がしますが、
メッシュっぽいものならよいのでしょうかね >>747
付けてる、掃除が楽だし仮に鋭利な物で傷ついてもダメージが少ない
車内の雰囲気も変えられるしそんなに高くもないし シートカバーなんて貧乏臭いものつけるなよ恥ずかしい
いや貧乏人だったな >>752
今日も朝から他人の車にストーカーするだけの誰よりも恥ずかしいおまえの人生 747です
月一くらいで実家の犬を乗せるので掃除しやすそうなCS、G-EXのシート生地が良いですが
予算的にサイドが布地のモノになりそうでカバー検討中です。
取付けが大変みたいですが時間さえかければ特別な道具は必要ないでしょうか？ シートカバーつけてないけど、自分がジム帰りで背中が汗ばんでる時、長距離でお菓子食べる子どもが乗る時だけ防水のすっぽり被せるやつ掛ける。 >>757
ちょっとした竹べらみたいな物があれば良いかも（買ったら付属で付いてたけど
）
２列目ベンチシートだとアームレストの窪み周りが結構大変だけどね
ヘッドレストは普通にやると破れる確率高いです
コツはヘッドレストを抱き抱えてギューと全体的に押し潰して元に戻る数秒の間にササッと被せればうまくいきます >>759
フィット感の良いモノほど装着が大変みたいですね。
ディーラーに純正品以外の取り付けを頼むのは
理不尽な気もしますが工賃を払えば対応可能か
も含めて交渉してみます。 ただのDQNじゃん
お客様は神様
金を払えばいい
最近は程度の低い客層が増えたね 金も払えないゴミネオが言うのか(笑)
程度が底辺だねゴミネオ >>760
dがウンといえばそりゃ持ち込みでもやってくれると思うが、高いと思うよ
取り付けに関する半年保証が効くのかどうかも確認ポイントかしらね
犬なら、載せるときだけ適当なカバー敷くとか、
グラブレールから垂らすようなハンモック型のがあるんじゃない？ >>760
時間はかかるけど難しくはないよ
簡単に言うと被せてジッパーしめるだけ
一気にやろうとせず今日は運転席
明日は助手席みたいにやれば良いよ
２列目はキャプテンなら楽々よ
無理と判断したらデラでもしてくれるよ
カバーのメーカーによっては一個目の破損に関しては無料交換してくれるし >>760
私は前の車の時は、シートカバーの出張取り付けの
業者に頼みましたね。その前の車の時に、真夏のクソ暑い時に自分でやって苦労したので‥
綺麗にやってくれるし、工賃もそこまで高くないのでおすすめですよ。 自分でDIYできないとか程度低いね
しかもカバーなんて貧乏臭い 商売としてシートカバーの出張取付が成り立って、どんだけだ デラの工賃が時間8000円としたら最低３時間はかかるから25000くらいちゃう？ >>771
>>772
あざっす！Amazonにあるボンフォームとか気になってたけど
取り外しの用意さとか蒸れとかどうなんだろうって思ってました ホンダ用の社外フロアマット種類が少ないけど訳有り？ >>769
昼休みもギリギリまでストーカーしてるのかよ
情けない >>774
ホンダが圧力かけたのか定かではないけど各社突然ラインナップから消えた
当時は話題になったよ
>>775
値段が10倍になっとるw 純正フロアマット買わせたいの丸見えだよな、当時はホンダに正直引いた。
俺はそうなる前に納車されてFJクラフトの社外マット敷いてるけど、もれなく快適。 純正マットで気に入らないのは2列目キャプテンシート用
スライドレール丸出しなのが意味分からん
ぶっちゃけそんな頻繁にスライドからちゃんとカバーして欲しい
今の物とカバー出来る物2種類用意してくれりゃ文句ないのに ブレーキパッドを強化した方いますか？
いたら効果あったか教えて欲しいです ブレーキパッドなんか強化できるわけないだろ
安バンでブレーキとかより
お前の運転技能を見直せ >>783
バイトが終わったらまた他人のミニバンにストーカー
おまえこそ自分の人生を見直せ >>781
ダストがーとか鳴きがーとか気にするなら社外に変えてもさほど
かわらないぞ。
効くやつは鳴くしダストもでる。
ステップではまだ変えてないけど歴代車はproject μから選んでた。 ブラックスタイルと素パーダで悩んでるんだが、ブラックスタイルは落ち着きすぎかね？
素パーダも嫌いでないんだが、ギラツキ過ぎるとも言える。
悩んだ人はどう決めた？ >>786
ブラックスタイルのシートの紫ラインが気に入らず、素パーダ
あの紫無ければブラックスタイルしてたかも >>787 紫ラインがイヤで素パーダ グリルをブラックスタイルのに変更 と誰よりも貧乏人が今日も朝から他人のミニバンにストーカーしてます スパーダ乗り＝貧乏人
クルスピ乗り＝普通
ステップ乗り＝底辺 スパーダのフォグをイエローにしたいんだけどお薦めのフィルムある？ >>792
フィルム貼るより球ごと交換が良くない？
後期なら簡単、前期でもハンドル切ってタイヤハウスめくれば出来るよ 前期は知らないけど後期のフォグってヘッドライトの補完的役割になってるよね
フォグを消すと運転席から見ても分かるくらい手前が暗くなる
サイドビューサポートミラーもフォグさえ付いていれば夜でも割と見える >>801
前期も似たようなものだよ
白フォグだと見えづらかったのでこのバルブに変えた
IPF フォグランプ ハロゲン H8 バルブ イエロー 黄色 2400K XY63 https://www.amazon.co.jp/dp/B007G4DWPS/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_XptUCbETP2W5M >>799
すまん、後期に関してはホーンと勘違いしてた >>794 フォグをイエローに替えても、違法行為ではないでしょ >>804
ヒント フィルム
こんなことすら知らないのか フォグは、バルブの方がいいな、雪国では吹雪でledすぐ埋まる。
ヘッドライトもだが、地面から離れてるぶんまだまし。 IPFどんな感じ？
黄色が濃すぎて暗くなったりしてないだろか？ 明るいフォグに変えてるからコーナリングランプ点灯しても気づかん 道路運送車両の保安基準にフィルムの制限なんて無いね
アホはスルーしとけ >>806
去年一月の大雪のときヘッドライトは雪まみれで止まって定期的に取り除いたけど
ハロゲンのフォグは熱で溶けてそのまま行けたからLEDも良し悪しだよね >>807
すごく見やすいよ
後はディープイエローだから見た目のインパクトかな バカに教えとくか
バルブが黄色い光だったり、純正オプション等である黄色掛かったレンズは「淡黄色」と見られますが、レンズにフィルムを貼ったり着色したりあからさまな黄色は、淡黄色と取られない オススメのフィルムある？
からの違法w
車検通るレベルで光量落とさずに適度なイエローのフィルム＝オススメの
だろ
なんでコルトは違法前提なのかw そりゃ生きてることが違法みたいな奴だからだろwww クルスピの最小回転半径が心配だったけどカタログ値が間違えてると思えるくらい小回りきくわ とステマする社員
他社には負けてるのに小回りガーとか
売れてないのも納得 >>825
財布忘れてスタンドに入った時や駐車場料金で1000円しか使えない時の為に
ダイソーのチャック付きの財布にお金入れて
エアコンパネル下の物入れの奥に突っ込んでるよ ステップのトミカがどこにも売ってなかったのにローソンに3個も売ってたので
思わず買ってしまったw >>826
むしろコレがノーマルで良い
後期の顔いかつい割にエアロが弱いんだな >>829
あー、やっぱりそういう置き方しかないかぁ
ミニバンって車内空間の割には収納スペースが無いのね 年次改良でリアのデザインが左右対称になるって話はどうなった どこ情報だよそれ。
年次改良程度でリアゲート変えるわけない 寺から全然連絡無いわ
2月14契約だからgw前には行けると思ったけど
それも無理そう >>839
MAGXな
左右対称てのはドアの割れ目じゃなくてテールレンズや黒いドアノブの所 無限はあの後付けしてます感が苦手だな
一体型なら文句ないんだけどな >>842
にしても左後部のボディパネルとガラスも変えないとだめだろ。 >>829
現金でしか決済できないの
情けないね
しかも千円って小学生かよ 227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-hrRr) sage 2019/04/20(土) 18:59:48.10 ID:y4TynWB5M
ベストカーwebに、主なCVT搭載車のレシオカバレッジが掲載されてたけど、セレナよりノートの方がレシオカバレッジがいいんだな
●レクサスUX：7.555／CVT
●ノート1.2L：7.284／CVT
●スイフト1.3L：7.284／CVT
●インプレッサスポーツ1.6L：7.031／CVT
●フォレスター2.5L：7.031／CVT
●セレナ2L：6.960／CVT
●エクリプスクロス1.5Lターボ：6.960／CVT
●エクストレイル2L：6.960／CVT
●シビックセダン：6.531／CVT
●ステップワゴン1.5Lターボ：6.531／CVT
●ヴォクシー2L：6.454／CVT
●WRX S4：6.442／CVT
●C-HR 1.2ターボ：6.263／CVT
●カローラスポーツ1.2Lターボ：6.263／CVT
●ヴェゼル1.5L：6.191／CVT やっとこさ納車
ブラックスタイルのアイボリーは思ってた以上に良かった >>844
ノブレッセみたいな感じをメーカーがキチンと造り込む、みたいなやつだったら簡単だろ なんか、よっぽど拘ってないと
無限もＣＳもナンチャラスタイルもモデューロも
わかりゃしないよ。 >>845
おまえの顔と人生ほど情けない物はないけどな >>852
いいな。
標準の真っ黒けより数段グレード感上になる。 >>852
ありがとうございます！
めっちゃ良いじゃないですか！
1500w付けてもアイボリー選べたら良いのに、、、 CS後期なんだけど冷房のモーターかファンか知らんけどフィーーンみたいな甲高い音すんの仕様？
助手席側うるさいんだけど >>859
前期の最後のほうだけど対策品に交換してもらったよ >>860
おお、マジですか問い合わせてみますわ
乗って1年ちょいだけど昨年の夏はこんな音しなかったと思うんだよね
ちなみに冷房で風向足元にしたら笛みたいな音するwこれはないわ >>861
自分の場合は取り寄せに二週間ぐらいかかったけど交換取り付けのみなら30分ぐらいだったよ >>858
アイボリーってか、白系の内装欲しいですよね
自分はブラックスタイルが欲しかったけど
何店舗かディーラーまわっても
展示車の内装はブラック×パープルしかなかったので
一か八かになりましたが
大正解でした >>865
中古のコルトはどうですか？
買えましたか？買えませんでしたか？ アイボリーは汚れがなぁ
綺麗に維持できるなら良いんだけどね 最近暖かくなって、街中でも10kmほど走れば25km/Lくらいになって大満足。 いやいやいや、流石にわかるだろオーナーならなおさら。
CSとノーマルスパーダはフロントグリルの色全然ちがうやん、CSは黒いメッキ、ノーマルはメッキ青っぽいよ。 >>870
比べれば1発だけどパッと見で分からなくね？
ノーマルメッキでも天気によっては暗く見えるから分かりにくい時がある
乗ればシートとエアコンとルームライトとかですぐ分かるけど >>871
まぁ、形は同じだからねw
俺はノーマルの青メッキと内装パネルが嫌でCSってなったから余計ね。結果トリプルエアコン大正解だったわけで。
最近はベージュ内装羨ましい今日この頃。 >>869
ハイブリだよね？
燃費意識してもそんな数値にならないんだが
頑張って18km/Lだわ
まあまだ納車2ヶ月だしこれから上がっていくのかねー？ >>866
正直、ホワイトグレー欲しいっす
でも1500w付けると強制謎革 >>874
暖房切れば燃費はめっちゃ上がるよ
暖房切らないと暖房の為に水温上げるのでエンジン回して燃費が落ちる >>874
ハイブリッドですよ。
昼間の暖かい時間帯に無駄に加速したりせず50km/hくらいで行けばちょこちょこ信号に引っ掛かっても出るよ。
でも朝気温が上がらない時間帯の6kmの通勤は16km/hまで下がるね。 >>874
始動から5～10分エアコン切ると燃費上がる。あとSモードで燃費意識したアクセルワークするとストレスあまり無く燃費上がるぞ。エコンオンは俺は逆に踏みすぎる まだ3000キロ程度だけど、CS暖かくなり燃費が良くなった。ホンダのアプリで13.2位まずまずかな。 >>856
おまえの顔と人生ほど恥ずかしい物はないけどな >>876
>>877
>>878
勉強になります！
燃費追求楽しいので色々試してみます！ >>861
あれ後期になっても対策品組まれてないのかね。
部品番号もかわってるのに。
吹き出しの場所は関係ないよ、風量オンで音がでてオフで消えればファンモーターがダメ。
俺も変えたけど凄い耳障りだったわ 今まできにしてなかったんだがホンダトータルケアアプリってすごい細かく情報載ってるんだな
点検履歴とかは知ってたけどまさか日々の走行距離と燃費とガソリン消費量まで記録されていたとは
さらに細かく見ると1日の中で1回の走行時間と距離まで残ってるし >>883
どこからどこまで行ったかも乗ってて妻に見られてたまにマズいってなる ステップ固有の話題じゃないけど、inter navi lincアプリと、トータルケアのアプリって、やれること同じ？ そこまでは現時点で教えることが出来ません。スミマセン >>874
根拠は無いが三千キロまでは総走行距離の燃費は瞬間燃費的に都度変化して安定しないように思う。三千越えた辺りからピタッと決まってそれがベースになる気がする。 >>846
副変速機構付きだからだろうね
2段の無段変速機だ
>>859
風弱いときに泣くやつなら対策部品があるんだって >>888
あ？>>884は知り合いにも会わないような市区外のラブホまで行ってデリヘル呼んでんだよ
可哀想に、云わせんなw >>888
仕事が早く終わってそれを正直に言わずに寄り道くらいする時があるだろ？ >>890
ば、ばれた‥‥
さすがにそんなことはありません(笑) ステップワゴンなんか最近やたらと見るようになったな >>891
帰宅する前に家から500mくらい離れた海沿いの裏道に車を停めて
１時間くらいスマホでAmazonみたり５ch遊びして
気持ちを整えてから『ただいま！』ってルーティン(泣 >>894
ひとりでこっそり映画を観に行ったりとか
古本屋巡りとか
一人の方が良いことは結構あるからなぁ ホンダ乗りって悲惨な家庭考えなんだね
満足できない人生チーンと >>887
自分がコツをつかむ
>>893
残クレ効果？ 納車されて380km程走行したが、燃費は28ってメータにでてるぞ、お前ら葉っぱマーク満点とれてんの？ >>896
毎日、朝から夜まで他人のミニバンにストーカーするだけの日々を生きる
おまえよりは皆んないい人生だよ >>898
28は凄いなぁ
葉っぱマークはどうなると満点なの？
レベルの上げ方も分からない 次スレです
荒らしが立てたスレがあるので注意しましょう
【HONDA】5代目ステップワゴン Part100【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555922501/ >>884
位置情報まで利用すると完全に監視機能になるのねこれ >>903
今さら位置情報をオフにできない( ω-、) コネクタ外すとかで対応できないのかね
うちのは初めからコネクタなんぞ繋がってなかったが >>905
グローブボックス内の3Gモジュールを取ればいいだけのはず >>909
ブラックエディション渋くて良いですね( ^ω^ ) >>909
かっけ～
うちは田舎だから、こんなん走っているの見たことねだ。 紫乗りたくてガソリンにした。ブラックエディションも見たけど、変化がミラーと他少しの違いだったからCSにしてしまったが… 今日ミルクグラスのGEX納車された。
標識認識してるのみて、おおっ！これが21世紀！！って知ってはいたけど感動した。 ACCとLKAS使ったら、もっと感動するよ。きっと
でも全体的に右寄りな調整？ でちょっと怖いけど >>915
確か運転手のクセを学習するんじゃなかったっけ？ >>914
おめ。標識のやつは家族の代車のＮバンで体験して感動した(笑) >>914
ｵﾒｲﾛ
ミルクグラスパールいいよね
ただ洗車をサボると地味なだけの色になっちゃうので気をつけて 最近、燃費計が12→16キロに上がって安定した。9割通勤使用でこの燃費は有難いわ >>915
やっぱ右寄り？
俺もDにそれを相談したところ、預かって試してみてから調整（カメラ？）できればやってみると言われたが、なんか面倒くさくなって放置w ステップに限らず、ホンダのLKASがどんな感じか調べてたら、結構右寄りってのが多かった。
ヴェルファイアは常に真ん中にいたし、4時間くらい高速運転して一度も解除されなかったけど、ステップは30分くらいの間で2,3回キャンセルされた。
走った道が違うから一概には言えないけどな >>922
ICの合流にあるような左側が太い線になるとキャンセルされる印象。
ある意味ちゃんと白線を認識してるのかな。
あくまで支援機能だからねぇ。 ありがとう。
上で紫が良くてCSにしたって人も居たけど、無印専用色のミルクグラスに惚れたし内装明るいのもイイね。
嫁さんメインの家族車として長く使い込んでいきたいね。 ガソリンだけど踏むとしっかり加速してくれるのが好き
ミニバンだけど一人で通勤するときはこれが助かる >>898
葉っぱマーク5つしか出たことないけど
18km/Lくらいしかいかないぞ 何か規制がかかってるのかな？
書き込みが少なく感じる やっと車体番号でたわ
GW明けに納車予定。結構かかったなー >>928
おまえの寿命が減ってるだけ
気にするな >>928
ゴミネオのイライラが増えてるだけ(笑) 俺のも右寄りだわ
通常のラインの他に破線のラインが両側にあるところだと少し挙動がおかしくなる トヨタのように、カメラだけじゃなくてレーダーも併用すると、もっと精度が上がるんだろうけどなぁ
今後に期待 >>934
ここはセレナスレじゃないぞ
しかもノアボクにはついてないし LKASはカメラだけで判定してるはず
トヨタのは知らんが
そもそもハンドル支援をレーダー使ってどうしようというのか…
なんで「？」となるのか… >>934
白線のちょっとした段差をレーダーが測定するってことですねわかります！
トヨタにそんな技術でてたっけ？ スバルの様にステレオカメラってなら理解できるんだけどな 現行ステップ4WDの後ろに初めて並んだ。余計なお世話かも知れんがデリカじゃダメなん？って思った すまん
20だったわ、嫁が乗ると18に下げよる
30は俺の書き間違え 白線は照明が明るくないトンネルに入った瞬間に、よくロストしてるね >>943
どんな悪路を走るんだ、一般道ならステップでも大丈夫だぞ、豪雪地だが下擦る、ハマるような事無かったし。
そりゃデリカの方が1ランク上の車だろうけど狭くないか？
デリカカッコいいけどな！ >>946
4wdだとリアが高いんじゃなかったか？ 以前にHDMIの事きいたものだか、無事後付け出来た。gwの移動に大活躍してくれそうで満足 >>943
スキー場、海水浴、キャンプに使うので前期四駆乗り
購入候補は、四駆ミニバン必須でハイブリッドはいらない
デリカはトラックの屋根グ～ンて登るの体験したよ
でもあそこまでの性能はいらない
なんか狭い
内装が無骨過ぎも嫌いではないが
ハンドルの三菱マークがなんかイヤ
燃費悪い
良い車で候補にはなったけど惜しくも却下 >>948
ディーラーオプション(DP)は基本的にどれも後付けできるぞ
(同時装着不可の物は除く) プリウスもステップの様にセンターにエンジンボタンがあれば
最初の接触の段階で婆さんが強制ストップできたのになぁ
最初は気に入らなかったボタンの位置だけど改めて設計者の意図に感心した エンジンスタートボタンもそうだけどパーキングブレーキの操作も助手席側からできると尚良い
電子パーキングでもレバー上げ続けると強ブレーキ状態維持する 寺の定休日にステハイ１日借りたんだけど、ちょっとの試乗じゃわからんことも色々試せてよかった。
あとはセルフ見積り430万がどこまで下がるか。。。 >>954
点検パックに入ってるけど距離を乗ってるので
交換頻度は３ヶ月に一回だけど点検パックに入ってると割引があるからディーラーでそのままお願いしてる、 >>951
ボディーサイズもFFレイアウトと4WDレイアウトで若干異なります。
FFは、3グレードとも全高1.840mですが、4WDは1.855mとなります。
車内の空間も比例して、FFの天井の方が若干低いです。
最低地上高はFFが0.155m、4WDは0.150mです。
差は5mmと微々たるものですが、重心が低下すると走行安定性に影響してくるので、侮ってはいけません。
だってさ 価格のセレナe-Powerのクチコミに一人で沢山カキコミしてるe-Power厨がクッソキモい笑笑 次スレです
荒らしが乱立したスレに騙されないように
【HONDA】5代目ステップワゴン Part100【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555922501/ スペーシアギアみたいなのをステップワゴンでやれば似合いそう >>954
自分でやってる。
基本的にメンテは自分でやるかな。 >>961
そういうの正直欲しい
先日行った檜原山ってところは道幅が狭くぬかるみで離合する羽目になって難儀した
居住性を確保しつつも幅広も困るので5ナンバーは守りつつのスライドドアで
若干最低地上高アップでサイドやバンパーに傷ついても気軽に交換できるプロテクターついたSUVちっくなのが欲しい >>953
それモデルチェンジでは右に移動と予想してるんだけどな
N-BOXも左から右に移動したし エレメント売れなかったねw
今でもたまに見かけると珍しいから見てしまう。
こんな変なクルマ好きの俺の前車はエディックス。 >>965
助手席からの操作で左、運転手の利便性で右
もうボタンなんだから両方に付けたって良いでしょ >>966 実質３～４年しか販売してないかな？
ウルトラ警備隊に出て来そうで私も好きです
あんな感じの！買わなかったけどw
>>967 そんなこんなで売れなかったんでしょうね 今じゃ、バンパーとかフェンダーとか黒の樹脂部分が白化しちゃって
見るも無残だけどね！観音開きとかまさに遊び車だった 自分でオイル交換ってすごいね
フィルターもやるとディーラーは高めだから迷ってる
まだ１ヶ月だけどね 走行中エンジンストップ出来んだろw
そんな事したらギア入ったままなんだからぶっ飛ぶぞ。車屋からしたらあくまで運転手の安全性優先してんじゃないか？
フットのサイドブレーキは場所的に助手席から踏めないけどな！
、、もー何が正解かわからんね。 >>972
暴走するより車がこわれるだけなら良いのでは ハイブリッドのモデューロXて長距離とか高速最高ですか？街乗りはどんなでしょうか？ 最高とまではいかんよ
法定速度で走るだけだから
街乗りでも普段走り慣れた道を走る分にはG-EXで充分と言うかむしろそっちのが良い場合も有る
遠出して初めて走る様な道で結構Rのキツいコーナーをオーバースピード気味で侵入した場合とかに良さを感じるくらいかな？ DOP ナビについて教えて欲しい
IC指定なんだけど通常2つの高速を走るルートで1つ目は一般道、2つ目は高速を走りたいときに乗ICを2つ目の高速で指定したいのに選択肢には出てこないんだけどどう指定すれば良い？ >>974 制限速度以内ならok 夜間とかでスピード違反でハイスピード連続は、バッテリー切れ 街乗りはハイブリッドなら、どれも同じ >>977
身内がG-EX自分がモデューロx だから、どっちも良く乗る モデューロXって売れてるの？
この細面って先代スパーダベースだよね？
現行スパーダの方がはるかにカッコ良いのに、なんで昔の顔で売ってるの？ >>982 現行がマイチェン前スパーダモデューロによせてるだけ >>976
なるほど
自由には設定できないのね
2つ目は固定でそこまで行くのにInternaviの能力を活用したかったんだけど経由地ど対応することにするよ >>943
デリカも良いなと思ったが、ステップワゴンを契約した当時は、MC前だったので、古臭すぎて萎えた。ディーラーもやる気が感じられなかったし。
今のモデルだったら、買っても良いと思えるがな。 ドアの下がフラットじゃないから汚れが目立つね
購入3ヶ月で気に入らない点がこれかな
皆さん気になります？ 今のデリカ、いくらなんでも先進的すぎるデザインだと思うんだが・・・ >>943
ステップ商談同時期にデリカも検討してました。4WD必須だったので
現行デリカは魅力的ですが、あくまで私目線では
三列目の収納
運転席からの見晴らし
二列目の乗り込みの高さ
値段←これが最大のネック
これらの点でステップの方が使いやすいと判断しました 足で開閉するヤツつけると予約ロック出来る事発見。足で閉める必要あるけど(^^)因みに助手席側しか付かないけどね。 デリカの4WDが必要な状況ってマズないからなぁ。
除雪もないような豪雪奥地で必要な人はデリカしか選べないし、雪国の市街地に住んでる程度なら使いもしない高度な4WDに金払う事になる。
これを言い出すとサーキット走るわけでもない高性能車とかも同じだけど。 >>987
スライドドアとサイドステップ上部のとこ？
確かに汚れるよね 山とか川原とか未舗装路や腹下ヒットするようなとこに入るならデリカがいいけど雪程度なら普通のミニバンでいいかな。 デリカなんてステップ・ノアヴォク・セレナとの比較購入対象にならんだろ
あれは指名買いする車種なだけ >>972
緊急時はそんなこと言ってられない
走行中Pレンジ投入する操作も想定はされている このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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