【SUBARU】新型(7代目)レガシィ Part1【LEGACY】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/06(土) 11:55:15.44

2019年2月(米国)発表の『第7世代型レガシィ B4 (セダン)』について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。

新型「レガシィ」セダンをシカゴオートショーで世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_02_08_6846/
・デビュー30周年を迎え、フルモデルチェンジで大幅進化したフラッグシップセダン
・2.4L水平対向4気筒直噴ターボエンジンとSUBARU GLOBAL PLATFORMを採用し、動的質感を大きく向上
・初採用の11.6インチディスプレイを備えた、上質さと革新性を併せ持つ室内空間
・総合安全思想に基づく、SUBARUならではの優れた安全性能
・動きを感じさせるプロポーションと厚みを活かしたたくましいエクステリアデザイン
新型「レガシィ」（米国仕様）は、米国生産拠点SIAにて生産し、2019年秋頃から販売開始（予定）

■米国仕様（全車：AWD/リニアトロニックCVT）
・ボディサイズ：全長4840×全幅1840×全高1500mm／ホイールベース：2750mm／最低地上高：150mm／タイヤサイズ：225/55R17 or 225/50R18
・エンジン（共通：水平対向4気筒DOHC直噴／レギュラー）
- FA24型：ターボ／2.4L（94.0×86.0mm）／最高出力：260hp/5600rpm／最大トルク：376Nm/2000-4800rpm
- FB25型：NA／2.5L（94.0×90.0mm）／最高出力：182hp/5800rpm／最大トルク：239Nm/4400rpm

All-New 2020 Subaru Legacy | New Model Walkaround
https://youtu.be/8itCaMZHtVA

前スレ
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 00:48:36.22

第30回：スバル・レガシィ【カーデザイナー明照寺彰の直言】
https://www.webcg.net/articles/-/40744

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 10:30:41.00

上が新型かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 15:04:53.48

インプと言いレガシィといい目付きが先代より眠そうなんだよな
レヴォーグWRXほどじゃなくてもいいけど
フォレスターくらいの眼力が欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/29(月) 22:09:06.46

意表をついて2.4ターボ発売
セダンを絶滅させてはいかん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/29(月) 23:55:39.96

今のB4にスポーツ需要なんてないんだから素直にツーリングワゴン＆アウトバックのラインナップにした方が売れるし開発費も抑えられるし良いことばかりだと思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 00:11:57.67

どうせ北米向けのついでだし
環境規制クリアできるなら設定だけしておいても損はなかろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 10:34:41.88

会社の方向性はDITユニットのみじゃなかったっけ？
2.5NAが消滅方向で2.4ターボのみになるんじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 10:50:22.61

エンジン開発遅れてるからねー
数年前の計画だと今年度中に1.8ターボ、来年度に1.5ターボが出る予定だったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/02(木) 12:38:54.28

元セリカGT-FOUR乗りでマークXの4駆狙ってたけど
廃版するらしいからB4の新型買うかも。
もうすっかりおっさんになったからセダンがいいのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 02:34:52.19

B４新型日本で販売してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 08:08:59.81

>>38
社長「左ハンドルでよかったら月に500台輸入してやる」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 11:16:41.93

>>39
何台売れると思ってんだボケ
と言われますね
右ハンドルでお願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 08:03:53.48

>>37
おっさんになったからセダンとかその発想がおっさんだなw
まあいいんじゃないのw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 08:28:47.37

>>37
セダンならTOYOTAにしとけ
差がありすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 10:24:01.34

>>42
トヨタセダンはナンチャッテ四駆でしょ
内装や車のつくりはトヨタの圧勝だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 10:38:26.49

トヨタがいいのは内装だけ。
HVもホンダが上だし本当に内装だけだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 00:37:00.40

車幅が5代目レガシィと同じなら、
即決購入なんだがなあ。
現行のレガシィも車幅が難点で販売台数が少ないのだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/07(火) 20:23:56.57

無い物ねだり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 07:41:03.82

SUBARU社長は何に乗るんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 18:40:57.11

インプレッサG4に1.5ターボ積んで、シートをもっと良くしてくれたら、レガシィは不要。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 00:34:28.64

発表以来続報ありましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 01:21:56.78

荷室もう少し大きくしてくれないとダメだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 13:23:40.20

>>48
思うのは勝手だもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 01:54:01.51

日本で売るかどうか
さっさとはっきりしろや

日本でレガシィ売らねーとか
頭沸いてんのかスバルさんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 16:00:24.24

2020秋で国内生産終了
今年の秋はなんも変化無しのF型だして
終わりだね

来年秋から輸入販売するかどうかだな
月に数十台しか売れないんだから無理もない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 10:13:29.31

国際的競争力のない軽自動車と
だっせえミニバンがバカ売れしてる市場だからな日本は

さらに少子化が進んで需要の先細りが確定してるし

国内市場なんぞ切り捨てるのがむしろ正しい経営判断

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 10:22:07.42

販社が泣いてるぞSUBARU

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 10:30:17.60

レボーグってサイボーグみたいな名前でイヤ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 09:14:48.00

レヴォーグってゲロ吐いてる擬音みたいな名前でイヤ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 14:51:00.12

まあ、ここの過疎っぷりからみても

国内販売はお察しします

しかしセダンは絶望的に人気ないからねー
個人的には好きだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 20:09:39.34

今のB4のニーズが良く分からん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 22:18:55.95

>>59
もう需要がないから日本で作るのやめるんでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 13:27:10.36

>>60
ちょっと頑張ってクラウンF fourにするわ
安全面は同等以上だし4WD性能もよくなったからな

平成からずっとレガシィだったけど卒業します泣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 14:22:22.02

>>59
パトカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 21:16:35.22

>>61
クラウンF fourってなんだ？
ググっても全くヒットしないんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 15:43:01.90

>>63
CROWN G four

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 06:20:23.50

おれもクラウンH forにする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 08:11:03.19

俺はクラウン B four にするわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 08:32:02.28

じゃあ俺はクラウン B4にするわ
っていいかげんにしなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 08:33:29.64

俺はクラウンG spotにするわ
逝くうーん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 17:32:44.57

俺は劣化ウラン弾ファーーww
で行くわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 21:25:38.21

いっぺんに冷えたやないか💢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/20(木) 23:15:12.22

どこがどう面白いのか説明を頼むっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/21(金) 22:38:56.40

今年もニュルの季節だな

スバル頑張れー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/03(水) 22:23:55.77

タクシーに採用されるといいな
http://i.imgur.com/Q8Dqy2n.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/05(金) 21:19:07.62

この車格のセダンに2.5LのNAエンジンのFB25だけではパワー不足なので、
e-BOXERを取り付けて発進加速だけでも改善して欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 15:44:54.81

走りのレガシィ、カケヨロBMに対抗できるのはスバルだけだとおもっています。
この車のハンドリング（注：コーナリングというより直進時の操作性）について質問です。

高速道路のゆるいカーブでは「押し引き」の操作が必要か
「押し」または「引き」だけで操作可能か知りたいです。

廉価版EPSの場合、トレール量によるセルフステアでの直進維持が働かず、
直進時でさえハンドルのこまめな修正が必要になります。それが不快なのです。

従来のエンジン駆動油圧式、高級車で採用されている電動ポンプの油圧式であれば
このような問題はありませんが、シャフトにモーター力が直接介入する電動アシスト式は
自然はセルフステアを邪魔して真っ直ぐ走ることが難しく、
それをおぎなうためのレーンキープアシストだの本末転倒な状況となっています。

想像してみてください。自転車で二人乗りをしていて、あなたは漕ぎ、後ろの人にハンドルを操作してもらうことを。
それだったら一人乗りで手放しで真っ直ぐ走るほうが怖くもなく楽なはずです。

以上です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 16:42:22.69

>>75
試乗しろよ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 16:43:38.62

>>76
試乗で高速道路を走ることはできますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 18:48:06.09

誰からも嫌われてそうなやつ出てきたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 19:07:18.07

>>77
そもそもスレチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 19:57:46.83

レガィーイキってる坊やがコテンパンにw

https://www.youtube.com/watch?v=h5uidzK-p8s

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 23:45:56.72

レガシィターボが無くなったのは、ターボエンジン搭載の4ドア車が欲しい人はWRX S4を買ってくださいって事だからなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 06:46:03.21

>>81
ありますよ。日本で売らないだけです。買う人がごく少数で壊滅的な販売台数になるから売らないのです。ちなみに「あったら買うのに」と、ここに書き込むのなら誰にでもできますので参考にはなりません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 20:26:06.47

スバルはもうおもろくないな
ＭＴ残してくれてるマツダに逝きます
さようなら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 21:00:21.78

AT、それもCVTばっかりだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 23:35:42.54

>>82
BN/BS型レガシィにはターボグレード無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 07:44:26.89

>>85
これは恥ずかしい。無いとか言ってるし。俺ならこんな恥を晒したら生きていけない。首つって死ぬわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 23:38:55.48

6代目レガシィにターボエンジンを装備したグレードは無いみたいですね
https://www.subaru.com/vehicles/legacy/models.html/LEG-compare-wrapper-modal

6代目レガシィにターボエンジンを積んだモデルがあると思い込んでいた>>86は自殺しないといけませんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 00:57:22.53

残念だけどBSの前期型にはあったようだ
スナップショット貼ってあるブログ見つけたのでどうぞ
http://blog-883r.jp/archives/52392889.html

あとここも参考に
https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=77

今はカタログ落ちしたようだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 11:25:20.06

国内では無いから
首つらないと・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 11:33:38.08

中国版のDIT知らない奴を相手するのは鬱陶しいから、テンプレにしてほしいわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 11:45:57.83

ていうかさ、知らなかった事を教えてくれたのだからさ、教えてくれてありがとうでいいじゃん。なんなの？　言ったら死ぬの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 12:22:46.06

皆死んでしまうのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 17:43:53.08

もう勘弁してください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 19:28:38.63

スバルは、トヨタやダイムラーなどと違ってショーファーカーが自社ラインナップに無いけど、
社長や役員の送迎にどの車を使ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 21:59:12.26

>>94
メガバンク三友銀行の横山副頭取が黒塗りのB4なのだから、スバル役員ごときは当然B4ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 23:11:05.81

センチュリーとかレクサスLSとかメルセデスベンツSクラス辺りを選ばずに、
アテンザやレガシィB4辺りをショーファーカーに選ぶ心理や利点って何だろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 06:38:58.68

>>96
世間や株主に対しての無駄遣いしてませんよアピール。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 22:08:50.60

>>94
ドミンゴに決まってんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 08:18:23.58

アルシオーネだっつーの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 16:11:50.22

ドミンゴもアルシオーネも生産終了してますやん
現行車種の中で社長や役員の送迎に使う車種を選ぶとすれば、
おそらくレガシィB4だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 20:59:09.08

日本はエンジン排気量区分の歪な自動車税制が敷かれているせいで、
トヨタ以外のメーカーは大排気量セダンを作っても採算が取れなくて大変だね。
マツダやスバルなどの中堅メーカーの幹部は2.5Lで我慢するしかないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 22:52:04.27

トヨタグループだからレクサスok?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 23:11:33.21

スバルとしてのプライドが許さないから、死んでも他社ブランドの車を社長や役員の送迎に使うのは嫌なんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 06:24:44.40

アルシオーネのリアシートに社長を押し込むのは無理がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 10:32:39.41

SVX乗ってて欲しい感はある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 08:00:12.39

レガシィはレガシーになんねーかな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 20:06:34.62

>>28
新型カローラ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 20:50:37.06

スカイラインに浮気しそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 16:40:44.15

今年の新型発売は無いとのこと
営業がマイナーチェンジのパンフレット持ってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 23:46:25.62

>>109
パンフレットに変更点等書いてありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 02:31:33.61

ざっと目を通したが新機能と書いているのは無かった
そもそも置いていったパンフが新しいものかも自分には不明
新型以外に興味なかったからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/02(金) 21:41:46.35

スバルはトランスミッションに多段ATが選べないから不利だな
DCTも日本や北米では嫌われるから、残るチェーン式CVTで頑張るしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/03(土) 23:56:51.46

経産省はスバルを潰す為に自動車メーカーに厳しい燃費規制を科したからな
その所為でEJ20エンジンの生産を打ち切らざるを得なくなってしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/12(月) 02:02:24.23

>>109
B-Sportsありましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/12(月) 09:16:39.54

>>114
自分が受け取った物には無い
A型乗っているのでF型に買い替えるか
今の車に乗り続けるか、アウディにするか思案中です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 20:01:37.38

新型レガシィの運転支援システムや安全装備はどれくらい進化するんだろう？
レクサス、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボに遅れを取ったりしないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/23(金) 15:19:16.76

いよいよガチでB4の国内販売は無さそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 12:58:06.63

ー糸冬ー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 14:50:23.66

いとふゆ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/15(日) 19:54:17.59

https://youtu.be/Szj4n2leI58
クソかっこええやん
この価格帯の国産セダンで最強やろこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/16(月) 01:28:19.76

国産(では無い)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 07:41:43.70

販売店で展示車みてきた
安全装備満載なのはわかるけど、１７５馬力で330万円って、、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 08:04:16.77

>>122
そんなあなたにカローラフィールダー
170馬力で300万円以下だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:31:56.95

>>123

４駆ないやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 22:20:31.63

>>124
つ E-four

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/28(土) 17:57:20.59

そんなもんでしょ
B4出るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 14:26:01.02

次期B4購入を考えていた者です。次期B4発売が先延ばしもしくは中止となりそうななかで、現行ファイナルを買うか、B4代替(レヴォーグS4という話もありますね)を待つかどちらがよいと思われますか。ご意見いただけたら嬉しいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 14:39:57.24

>>127
現行の販売が終了するまでには新型の国内販売についてハッキリするでしょうから、
その時まで待って判断すれば良いと思います。