【982 981】ボクスター 59台目【987 987】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。
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【982 981】ボクスター 58台目【987 986】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541573531/ スレタイさらっと986ハブられてて（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ すまん自動次スレ作成機能でスレタイ番号が上がったの気がつかなかった、、987 987ってなんや、、 素の981納車したけど、トンネル内でオープンにしてスポーツプラスでスポエグオンにしたらやばいね。。くっそ気持ちよかったわ
不満な点もあるけど、それを吹き飛ばす位買ってよかったと思ったよ おめ！いい色買ったな！
高速乗って合流車線を加速する時とか
山道の減速チェンジとかも最高だよね 987の前期と後期の乗り味の違いってどんなですか？ DIY でバックカメラとレーダー取り付けたけど、トランクからの引き回しに苦労したわ。 外車は弄るのも時間かかるね。おとなしくショップに頼んでおくべきだったわ ティーティティーティティーティーティティー
ボクスターティー！！ 987のmt買っちゃった
ゴールデウィークまでに間に合いそう >>11
おめ！いい色買ったな！
こちらも来週末に納車予定。
ワクワクが止まらなくて眠れません。 私も987at買っちゃった…
ポルのウインカーレバーってこんなゴキって音するんね… >>14
おめでとー。
自分もウィンカーとワイパーの感触は嫌いだよ。
何であんな仕様なんだろ？好きな人もいるのかな。 >>11
>>13
>>14
おめ！いい色買ったな！ ウインカーレバーが安っぽくてバキッかボキッて入るよね
今時の軽のレバーの方がしっかりしてるw
911とかはまともなんかな？ 981はだいぶましだよ
走りに関係ないところは手を抜くよね 981だけど、ナビが古臭すぎて嫌になるんだけど、みんな気にならないのかな？ ナビ交換だけでもしてみようかな 981を新車で買って早6年、車は物凄く気に入ってるので俺もナビだけ最新のに変えたいわ。 俺も車載ナビはほとんど動画再生くらいにしか使ってないわ
たまにナビコンで送って使うことあるくらいやわ オレは使い分けてる
トンネルとか山奥ではスマホは迷子になるし
渋滞の読みはGoogle Mapsが正確だけど
住宅地の中とかあぜ道を走らされそうになるとか
車載のは目的地の駐車場まで責任もって誘導してくれる >>21いつもの峠かサーキットくらいしか行かないからナビ不要だな。
エンジン音楽しんでるからオーディオも使わないし。 >>22
981は2DINだから社外品に変えられるよ。
（718はPCMだから面倒） 換えたところで純正スピーカーが3wayだから、音の出方が変になるんだよな。つくづく貪るのに不便な車だよ >>29
純正はウーファー スコーカー ツイーターの3wayとセンタースピーカーの構成でバランスとってるから、ポン付けのナビ交換やスピーカー交換だとおかしな音になるんだよ。 スマホでspotify鳴らしてることが多いから、車から鳴らすことがなくなっちゃった。 右ハンドルのマニュアルって、ペダル配置どうですか？
左ハンドルを試乗した時に、ハンドルの下にクラッチで足が右寄せに感じたのですが >>34
右ハンは取り付け位置悪いよ。普通車のブレーキを踏む位置にアクセルがある感じ。
だいぶ右側のホイールハウスに圧迫されて左よりな感じは受ける。 >>34
慣れたら気にならないレベルですね。それよりもクラッチの重さの方が気になるかな。もう少し軽い方が楽だわ 981右MTだけどペダル配置が気になったことないなぁ 34です。皆さん、ありがとうございます。
どちらにしても若干、真ん中に寄っている配置なんですね。
慣れればOKなのかな〜 981です
ウェザーストリップ？レインレール？雨漏りなどは気にさせてる方居られますか？
メカニックの方と話す機会があってストリップの穴？が経年で目詰まりして悪さをするみたいですね。
気にした事がなくて確認の方法も分からず、精神衛生が悪いです…（汗
これから梅雨の季節になるんでスッキリしたいです。 すみません
981でレーダー探知機等をOBD接続されてる方いますか？
教えて下さい >>41
してますよん。特に問題なし。某PCで取り付け。 987.2だけどユピテルOBDで付けてます
代理店向けの輸入車用ケーブルにVW用の設定でecuから各種センサーや燃料関係のデータも取れるので待受に表示して簡易ロガー代わりにしてます
量販店にあるケーブルは型番が違うので使えるかは判らないです
他社のもVW系列で使えるモノは使えるかも知れませんね
みんからで装着例が何件か有りましたよ >>40
神経質じゃなくて、普通のメンテナンスの範疇だと思いますよ。
詰まったら困りますよね。
982ですが、幌は同じらしいので、私も教えてほしいです。 >>42
有難うございます
ちなみにメーカーはどこでしょうか？例 ユピテルとか
設定は何用で出たかわかりますか？ >>43
有難うございます
ユピテルを候補にしてて
田舎なものでなかなか外車用のケーブルがてにはいらず
国産用のケーブルの装着例を981か991で探すも見つからなかったもので、vwでもう少し検索してみます https://i.imgur.com/7zwWCXX.jpg
このビーコンが邪魔なんだけど、aピラーとかに移設できるのかな？ した人がいるなら、どうやったか教えてもらえませんか？ >>47
これって光baconと電波ビーコンの受信部かねてなかった？
ピラーにいれると角度的に光受信できなくならない？
さっきピラー剥がしたから穴開ければ入りそうだったけど
たぶんテレビのアンテナの部品ぽいのがあったわ、一人にエアバッグはいってないよね とうとう納車されたので、昨日、今日と987後期を乗り倒して来ました。
開けて走るのは爽快ですね。
以前に乗っていた964との違いに、ただただ驚くばかり。
皆さんが言われるように、MTの二速と三速はもう少しクロスしていて欲しいですね。 余裕で2速発進できるトルクがあるし、2速で100km/h以上出るし、一般道は2速だけで走れてしまう。 >>51
バイクと車を比較するのはガイジとしかいえん
リッターSSなんて誰でものりこなせるもんじゃないんだから比べるもんじゃない うるさいから一般道は2000回転以下で走る
高速や山道ではぶん回してる981GTS6MT >>52
バイクのGPレーサーは4輪に乗っても速い、逆も然り ダンパーへたってきたのでＸＹＺ車高調を入れようかと思ってるんですが、
ダウン量どれぐらいでしょうか？
車庫の都合もあってあんまり下がりすぎるのも困るので、
むしろ高い方でどれぐらいになるのか知りたいという・・
素の９８７です。 最終981素MTです
5000キロ超えて3000〜4000回転が軽くなってきた
エンジンの慣らしのせいか、そうゆうプログラムが入れてあるのか分からない
もっと乗ってあげたくなってきた 最近、素のパワーがちと物足りなくなってきた。718に買い換えの時期かなぁ。音は妥協するか速さをとるか迷うぜ。。 >>58
>>59
貧乏臭いかもしれんが、さすがに2シーターに1000万越えは躊躇するわ。スパイダーやGT4買うのなら、俺はカイエンクーペ注文したいな。車幅2mは厳しいけど >>60
貧乏くさいっていうか、単純にそれに見合うだけの収入が無いってだけだろ。 俺は逆に高額車だからこそ2シーター。
SUVなんかはガンガン使い倒せる方がいい。 >>55
純正ママが良ければモノは純正そのもののビルシュタインb4でいいんじゃないかな
スポーツシャシー相当を考えてるなら安物車庫調よりビルシュタインb12がオススメです
バネ変えたり車高変えたりして自分好みのところを探す気があるなら別だけど
ショップで付けてそのまま乗るだけなら最初からきちんと完成品の方がいいと思います
ビルバッハならテッパンと言われてきたのは伊達じゃないですよ
ロールが気になるならスタビを硬いのに変更で
車高調を入れるのが目的ならst(witec)も良さげです
kwV1の廉価版で部品のグレードの分安いって中の人が言ってました >>57
718に試乗したら早いだけで繊細さがなくなっている事が理解できよう >>65
速いだけでも無くて
シャーシは明らかに良くなってるよ
エンジンはパワーを物凄く感じるけど
ツマラナイのも確か >>63
俺もSUVは国産しか買わないな
雪山や地方も行くし 今日なんか天気もいいし、みんなオープンにして走ってんだろうな。花粉症持ちからしたら、羨ましい限りだわ >>73
さすがに直6はないでしょ。
と、分かってて突っ込んでみる。w そろそろ日中開けてるのが辛くなってきた。
しかし、閉めてる時に開けて走ってる車を見ると、なんだか負けた気分になる。 5年目981車検。
今回は訳あってPCに頼まないでユーザー車検通したら特に何事もなく通過。
光軸も合せないで通った。
普段自分で簡単な整備をしているからかもしれないけど拍子抜け。 >>75
分かる。
逆に開けて走ってる時に閉めてる車を見ると勝ち誇った気分になるな。 お前みたいに嫌味ばかり行ってる人生よりは楽しいからいいだろ。 通勤や雑用のときは閉めてる
道楽の時は暑くても開けてる
他人の車など気にならない よっぽどひどくなきゃそのまんまで車検なんて通るんよ。ただの検査であって整備とは無関係だしね。
２０年以上前の軽自動車を普通にユーザ車検通したこともあるわ。
だけどポルシェはたいてい２年毎にブレーキフルード交換指定だったよね？メーカとしては。
それに２〜３万キロも走ればブレーキパッドの交換がいるし５万キロぐらいでローターも摩耗限界になる。
ブレーキ周りなんて車検場じゃ見ないけど（ホイール外さないから）、
今どきの車、スピードメーターなんて狂いようがないし、制動力が不足するわけもないし、ガス検も絶対通る。
でも、どうでもいい発煙筒の使用期限は見るんだよ。その程度のもんだよ。 必ずＰＣとは言わないがポルシェをよく知ったところに、できれば毎年１回、そうでなくても２年に１回程度は
ちゃんと見てもらったほうがいい。
おれは、ウォーターポンプがそろそろ限界なので交換時期です、とかの適切なアドバイスを受けて来れてるんで、
これまでかなりの距離を幸いにして路上で不動とかの憂き目を見ずに済んでいるが、往々にしてポルシェを
知らないところだとあまり気づかなさそうな部分に危険因子が割と潜んでるんで。 BMWやVWのディーラーって発煙筒の期限にうるせーよな ちょっとタイヤの相談乗って欲しいのですが、うちの987 （17インチホイール）のタイヤ寿命が迫ってきてて、
ミシュランps2（F:205/55ZR17／R:235/50ZR17）の推奨タイヤか、
ミシュランps4 （F:215/50ZR17／R:245/45ZR17）でタイヤサイズ変わるけど最新のパイロットスポーツに変えるかで迷ってまして。
外形は-10〜-14mm程度でメーター誤差は大丈夫っぽいんだけど、フェンダーの隙間とか推奨サイズ外すことで運動性能低下しないかとか気になるけど、できれば最新のps4履いてみたくて‥
誰か17インチにps4履いてる人いませんかね？ 純正サイズはよく考えて作られている
素の987なら尚更 PS4はハイグリップじゃないし、サイズん考えるとPS2Nかな。
新しいタイヤが良ければ、ブリヂストンのS007。 ホイールも広げるんなら良いけど
6.5と8にそのサイズじゃ太すぎないか やっぱりN指定タイヤは良く出来てるだけに、そこから外すのはやめたほうがいいかな。
グリップ的にはそこまでガシガシサーキット走るわけでないから、サイズ違いさえ許容できるならps4でも十分かと思ってたけど（ps4そこそこ評判いいし、グリップ以外の静音性だとか、耐摩耗性だとか、タイヤ本体代的にもps4の方が有利だし）
サイズ変わることによって、ボクスター本来のあのヒラヒラ曲がる軽い走行感がスポイルされちゃうのはよろしくない。
大人しくps2にしときます。ありがと！！ オプションサイズのの18インチに変更すれば、選択肢は増えるけどね。 205/55R17って少ないよね
同径の225/50R17で探してワンチャンかインチアップしちゃうか 質問です
987ボクスターでタイヤ付きのアルミ4本積載するのって可能ですか？ 助手席に2本、フロントに1本(閉まらない)、リアに1本(閉まらない) レス感謝
17インチのアルミだけならフロント2本、助手席1本、リア1本でいけますかね… タイヤ屋にネットで買った新ホイール送って組み込み＆脱着してもらうので
旧17インチを持ち帰らないといけないんです
預かってもらうのも悪いので
どうにか一回で回収できないかなと ホイールだけなら可能かも？だけど、タイヤ組んであると無理だね タイヤだけなら四本詰めるんだがな…
17インチならフロントは何とか閉まりましたよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
