自動車大国の米国をはじめ、全世界的に乗用車のスタイルがSUV化している。
貧国や発展中の国は安価な中古セダンの輸入が多い。
過去のステーションワゴンがSUVやミニバン姿を変えたように、セダンも一部
の公用車や社用車以外は姿を消すだろう。
体力と戦略のない、メーカーはセダンの開発は過去の遺産となる。
クラウン・カムリ・カローラ・など、社用・公用で70％以上占めてる。