130系マークX vol.66
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■前スレ
130係マークX vol.65
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1548153998/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) grmn再販はほんと嬉しい
みんなの声届くといいな 即日完売なんだし再販の声も少なくないっしょ
以前ここで見たように相当な赤字モデルだって言うんなら無理なもんは無理だと思うけど 年内生産終了を公式発表して、350台のデリバリーでさえ年末までかかるのに、GRMNの増産は物理的に無理w
そもそも確実に完売するのは予想されてて年内にデリバリーできる台数が350台ってことで限定数が決まったんだってさ そんな事したら、次は完売しませんよ。
スバルだってたまにしか出さないでしょ
投資用にもう一台買えば良かったです。 あれってレース関係の業者が買い漁って一般にはほとんど出回らないんでしょ？ 特装車両なんだからベース車のラインが閉じたら作れんくなるわな 再販なんかしたら詐欺だろ
限定として売ったんだから、買った奴は返品できるわ >>890
>月販平均は342台で、年間でも4100台
www >>903
製造ラインが満杯だから残念ながら無いらしいよ。
最後のGRMNカーボンルーフの納車が12月、マークXの生産ラインが終わるのも12月。
その後はGRスープラの生産も待ってるし、GRカンパニーも暇では無い。 スープラも普通に赤字レベルの安さだしGRMN逃した奴はスープラ買っときｗ このスレの人間ならオートマのゴミなんかいらないだろ 世間はオートマ派が大多数なんだから実際ここでも半数以上はオートマ派でしょｗ
自分がゴミだと思うからみんなもそう思うでしょっていうのは友達減るからやめたほうがいいよｗ >>892
> >>891
> 新車で買えるNA6気筒FRってマークX,IS350,GS350だけだよね？
> マークX以外も近いうちに消えるだろうしもう買えなくなるね
> 外車はターボやハイブリッドだし
BMWは直６のFRがあるけどな。
ちなみに３シリーズには6MTもある。 >>917
直6のメルセデスとbmwはターボ
NA6気筒セダンはもうトヨタしかないんじゃないか マツダとか言う三流メーカーとか選択肢にすらならないでしょ。 軽油臭いと思ったら
ツダオタいんのかよ
本当どこにでも湧くな 4ドアのMTさがしていて、
買えなければスバルにするつもりでした。
でも四駆は好きでなかったんです。
しかも、
サイドステップの下にさらにサイドステップがついたりして、いろいろつけたらマークxと値段かわらないんですよ。
だから、マークxが出る事を八月に知って、
ディーラーに頼んでいました。
下取りも良さそうだし、買えて良かったです 今日、もう一回、コミュニティ参加の話をしてきました。
FAXでIDを送る話をしました。
週末、展示車両のマークxGRMNが来るそうで、
運転させてもらえることになりました。 >>926
コミュニティへの登録はトヨタコネクティッドが毎日はやってくれず週一回程度で処理するらしい
だから申請しても直ぐにはログインできないので焦らず
マークXGRMN のコミュニティにはほとんど書き込みが無いわ(笑)
2月に初書き込みしている人が居てワラタw GRMN1オーナーから歓迎されてないし、登録しない方がいいよ >>928
余計なお世話よそれは
そんなことオーナーさんが決めることでしょ コミュニティ、期待する程ではないんですね。
車両保険入るのに、スムーズに行くか心配です >>930
アクセル踏んだ直後に予想以上の凄さに驚くぞ
ノーマルにも試乗して比較してみたら？ >>928
GRMN2の方が多数派になるから臆することないっしょ まじかっこいい。
ＧＷにレンタカー借りてドライブ行くわ。 ノーマル車
G'S GRスポーツ
GRMN
同じ車でもそれぞれの良さを備えた名車 >>944
連休明けに納車なんで、焦ってます。
600万くらいで入れますかね。
新価特約つけたいです。 >>945
困っていることは保険屋さんとディーラーに連携してもらうと良いよ
新価保険金額550万円で契約した >>947
それが、大人の自動車保険
ネットなんです。 >>948
セゾン自動車保険に、連休明けに間に合うか確認出来た？
納車の日に合わせてもらうよう電話でお願いしてはどうかな >>949
まだナンバーがわからないから、電話してみます。
なかなかつながらず一度断念しました。
ネットだと、前の車の走行距離をきいてきたりして、なかなかうまく出来ませんでした。
安いけど、よくないです。 >>950
ナンバーが分からなくても型式GRX133を伝えれば作成は出きるよ
確認してみて Fパケベースで、２５０Ｓの内装とアルミで、ファイナル出せば良かったのにね。 >>950
型式に"改"が付くからそのことも伝えてね
たぶんネット系はほとんどアウトになるかと
受けてもらえるのチューリッヒくらいだと思う >>925
カタログモデルは海外生産だけど、GRガレージからMTモデルのGRMNスープラは出そうだけどな。 いまいち意図がわからん
FINALに絡めて動画を公開しようって事にしたのかね >>961
おー
既にすべて納車まで完了しているからね >>957
クラウンrs2.5Lとの比較のとこ馬力の説明間違ってるよね 取り直せとは言えないけど3.5Lのクラウンと比較してほしいね 改は、メーカーが作った物には付かないです。
おとなの自動車保険は、505万までしか入れない。
子供みたいな対応でした。
契約書送ったら、少し増やせるか考えるそうです。
カタログに値段が記載されていると話しましたが、子供みたいな対応でした >>957
クラウンとマークXの250Gがほとんど同じなのか
値段全然違うのにね ほんとにお買い得な車だよな
欲を言えば燃費がもう少し良かったらとは思うけど、街中9くらいは走るからな
買ってよかったわ >>966
520から530にはしてもらいたいわな
自分は550だったけど近づくように交渉を ちょっとだけ試乗した。
ハンドルした右側のレーザービームみたいなスイッチが、なんのスイッチかわからなかった。
エンジンかけた時は、普通の音。
ロードスターみたいに、ブィーンとは言わない。
デイライトの付け方わからなかった >>971
デイライトはライトレバー上下回してオート設 >>967
俺もそれ見てちょっと嬉しかった。250GR出てこなかったからなー
でも350GR見てたらめっちゃじゃじゃ馬だね。LSDの代わりに電子制御でスピン防いでいるようなものだから難しそう。俺の腕だと全然無理w >>970
自分の場合も電話だけでは470万円が限界と言われました。
車検証と注文書を送って証明できれば上限解除できるようです。 >>972
明日また見てきます。
一人で少しドライブできました。
よく貸してくれますよね。 >>974
どちらの保険屋さんでしょうか？
情報ありがとうございます 谷口の旧型に新型が負けたのもカーボンルーフじゃなかったってのもありそう
ギヤ比が大きいんだろうけど 引っ張るバックギア気に入りました。
ミッションはロードスター並みにクイック
肘掛けがあるから、楽です。
高さ的に丁度良かったです。 >>977
1はピーキーサーキット仕様のギヤ比だからそうなるぞ >>978
まだ感じる余裕なかったです。
bbsは、トヨタナットでした。 1はギア比が高いからミニサーキット向けでしょう。
鈴鹿なら2の方が走りやすそう。
三速4速の繰り返しで >>982
オプションの盗難防止用ホイールナットを着けた >>979
> 引っ張るバックギア気に入りました。
バックでレッドゾーンまで回すのか？ >>993
それって、気に入るとか気に入らないとかいう話か？
馴染むとか慣れないとかいうならまだわかるが レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
