【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 12【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550349754/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>770
ゆとりゆとりってまたジジイの会合の場やってんの？www >>771
ゆとりってワードに反応する時点で…wwww >>772
ゆとり世代じゃないがゆとり世代ってだけで差別はよくないぞwww
ジジイの職場には優秀なゆとりいないのか？www >>769
>>770
涙目になって必死に検索かけたコジリーファーワロタ！
来年ミライはフルモデルチェンジするというのに、リーフのガラクタぶりwww
日産っていつからトヨタの引き立て役になり下がったんだ！
あんまり日産車がガラクタだからトヨタ車買う時の当て馬にもならんだろ。
値引きも渋いし、トヨタもディーラーも大儲けだぞ。 >>770
スペースシャトルに燃料電池を積んでいたいたことを知らない馬鹿w
お前、書くほど自分の馬鹿さをさらけ出しているな。
液体水素と液体酸素を持っていくのと、同じエネルギーを電池に入れて持っていく
違いが判らないだもんな。こんな馬鹿が自動車会社にいるとEVトラックとか言い出すんだろう。
トヨタのFCトラックがアメリカを走り出して、馬鹿でもEVトラックって恥ずかしくて言えなくなったねwww >>775
そのスペースシャトルは退役しましたが、何か？w
しかも、同様の機体はもう作られていませんが、何か？ww
更にスペースシャトルは月に行った事はありませんが何か？www
ISSと月では、正に雲泥の差の距離があるのを見落とすバ～カ発見！wwww >>744
>PHVのEVモードで最低500kmは走って欲しい、
だから今現在そんなとんでもない車存在しないだろ？
存在しない車をどうしろと言うの？
もしそんな車が将来出てくるのなら、エンジン取っ払ってバッテリー積めといいと言ってるんだよ。
それにEVが重いと言ってもHV車とそんなに総重量は変わらないけど？
アウトランダーPHEVの方がとんでもなく重いんだが？ｗ 中国ではテスラモデル３が最近生産開始しこれから爆発的に普及してしまうらしい
欧州もこれからモデル３がどんどん普及していき既存の自動車メーカーは電気自動車に舵を切っていく
アメリカ欧州中国韓国と大多数の国が自動車の電動化に舵を切り始めたのに
日本は水素自動車だハイブリッドだ軽自動車でじゅうぶんだと世界から取り残されガラパゴス化してきている
これは一昔前に家電業界で見た光景だ アメ車サイズは日本には適さない。それだけでしょ
他の情報は蛇足かな
右ハンドル化も遅いし充電器設置もやる気無さげだし、
ユーザー側がお願いする事でもないし在るもので選ぶから別に良いよ リーフ実は売れてないんだなwww
前年比からガタ落ちじゃんwww
157 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 11:04:12.01 ID:4zRO8j450
>>156
うん、売れてないね！w
リーフは2月1867台で35位
ミライはランク外で不明ww
51位だったのかな？www
残念！wwww
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking201902.pdf 世界のトヨタがあんなに力を入れてるミライなのに、なんで売れてないんだ？ 水素ステーションはいつできますか？www
ミライ乞食させてくださいwww >>775
宇宙開発では酸素と水素を積んで行くから、燃料電池は有効だけど。
電源取って、発生した水を人間が飲んで。
人間の小水はリサイクルするの？
たしかスペースシャトルでは放出してた気がする。
多分、重量や効率より。
推進ロケットの燃料が水素と酸素だから。
これは削れない。
複数のエネルギー元積むより水素と酸素あるから、水素ありきで燃料電池車両をチョイスしてると思う。
本来なら設計を比べて効率や最終重量予測とか吟味するくらいしないとダメだとおもうけど。
日本の宇宙開発レベルなんてたかが知れてるよ。 試乗車めっちゃ安くなってんな～
ランニングコスト考えたらアホみたいに安いぞ、これ 200万切ってんのもあって吹いたwww
新車いくらだっけ？www >>786
安くて状態の良いやつは9月で無くなりそうだよな >>789
いまはまだ選べる時期だけど早く在庫処分したいらしいね
好みのカラーが出たら買うわ >>792
Xで0.5キロとかどういう品物だよwww あぁ…こういうスレなのかここは…
来るとこ間違えたわー逃げまーすw いや、リーフって金のために乗るものだからwww
ランニングコストと車両価格のせめぎ合いだろwww 40中古だと総じて240くらいだな。
事故修理歴ありでやっと210万くらいだぞ。 修復歴なしでも240だろwww
あといい色はネットには載せる前に消えるんだろwww
Xとかでいいならもっと安いの出てるだろwww
リーフはリセールバリュー低すぎて車両価格とか高値で買ったら後悔しか残らんだろとwww
プリウスphvもここのところ安いの出てるなwww >>798
だろだろくんさぁ、wの使い方で歳がバレるからやめてくれ >>799
１００％電気自動車 ワロタw
ノートe-POORは0％電気自動車かwww >>800
歳バレるだろwww
だろwww
だろwww リーフってリセールバリュー低いから結局充電でケチケチ30分やったってそれほど節約できんのと違いますかね？www
毎日あちこち行くならともかく会社の通勤だとかいってんのはリセールバリュー考えるとガス車乗るのと大差ないんじゃね？www
むしろ充電時間とかいう無駄な時間を考えるとガス車の方が実は幸せだったりwww
いや、20万キロだ30万キロだって走ってるのはいいんだけどさwww
なんでリーフ乗ってんの？www 給油の度にくっさいガソリン吸わなくてよいのとリニアな加速となくなりゃ充電すれば良いだけだからガンガンアクセル踏める所だな！このレスポンスに慣れるとガソリン車には乗りたく無いわ PHEVスレでもこんなことばっかり言ってたゴミがいたなぁ
学生なのかね500万位で買え無い妬みが凄い >>803
リセールバリュー考えてたら、乗りたい車乗れないわ 車の買い替え年数は平均8.5年
人によって車を買い替えるタイミングは異なりますが、平均というものが存在します。
車の登録関係の書類を管理する「一般財団法人 自動車検査登録情報協会」が公開している「平成29年の平均車齢」によると、車の平均買い替え年数は「8.5年」となっています。
8.5年経った車なんぞどんぐりの背比べでしかない
リセールガーなんて中古自動車屋の受け売りでしかない >>782
補助金無くなったからな。
12月は駆け込み需要とマイナーチェンジ前の値引きが大きかったんだろ。 >>804
くっさいガソリンの匂いについては理解できるが加速ならphvのEVモードとさほど変わらんのと違いますかね？www
>>805
金の使い方の問題と違いますかね？www
車なんてもんは足としか見てない人もいるわけで、車に金かけるよりも家だとかに回したいとかwww
そこまでいうならもちろん車だけじゃなくて家とかも家電とかも最上位のもん使ってるのかな？www
買い替えも頻繁なんだよね？www
でもそうなるとあえてめんどうな電気にこだわる理由がねwww
>>806
日産の車、リーフがよほどすきならわからんのでもないのですが、飛び出ていい車ってわけでもないのでphvとかの方がカッコイイ！ブランドイメージがある！リセールバリューがいい！ってなるとねwww
そんなに好きな理由は？www
>>808
買い替えが8.５年だとしても電気自動車の生涯は5年ほどじゃないですかね？www
いやもちろん5年後にでも無料でバッテリー変えてくれる確信があればそれ以降も乗れると思うのですがそうとは限らんでしょ？www
今までの車の感覚でいたらダメなのかと思いますがwww
>>809
外で30分も充電待ってる方が古代人って考え方もあると思うんですわwww >>808
それと10万キロ乗ったプリウスに100万とかで売れたと聞くとリセールバリューは意識しますねwww
5年だかの残価設定ですら80万だとか言われるとやはりそこは意識がいきますわwww
セレナが150万なら差額70万、これだと普通にガソリンつこうた方がいいのではありませんかね？www
利便性と金で見るとあえてリーフに拘る理由がないかなwww
とにかく安く維持って話なら車体価格をいかに安く買うかってのが勝負な気がしますねwww >>811
PHVって0-100が10秒だろ？
おっそw >>814
通勤手当？がどうした？www
通勤手当こじるためにリーフ乗ってますってこと？www >>815
むしょくさん。こじるなんて言いかた悪いですよ
通勤手当は距離に応じて発生するもの
フェラーリだろうと軽自動車だろうとEVだろうと関係なく得られるものです
フェラーリだってこじるってなっちゃいますよ？ >>817
無職ってうらやましいなwww
俺も税金とられない生活がしたいですwww >>811
アウトランダーPHEVから乗り換え。
モーター走行の快適さを味わうと、
エンジン始動時の振動や音が鬱陶しくてね。 おいらも無職だけど、税金と健康保健料は払っているよ、年金保険料はもう払わなくてもよくなったけど >>807
大幅なモデルチェンジまでは相場的には今が底のような気がする
モデルチェンジしたらゴミカスみたいに値崩れしちゃうけどね >>816
40kwリーフは７秒だからかなり違うな
試乗して踏んでみたら？60kwはかなりヤバかったわ 旧リーフはそれまでが値下がり過ぎだったせいで
新リーフが発売されても特段下がらなかったよ。
むしろ最低価格車が消えて平均は上がったほど リーフ買おうと思うけどどこで買うのがオススメですか？
オクは怖い… >>825
ありがとうございます。
明日探して行って見ます！ >>811
必死ですね。
ガソリン入れてエンジンかけてる時点で旧人類。
家や会社でコンセントにつなぐだけだから、ほとんど待ち時間気にならない。
夜寝てる間や会社で仕事してる間に充電完了。
遠方の場合はご飯休憩の時に空き状況調べといて、ついでに充電だから、わざわざ待つことはない。 トヨタがHV特許技術無料放出ｗ
いよいよ尻に火が付いたなｗ >>830
どうしてトヨタはEVに消極的なんだ？
全固体って言ってしまったからか？ >>830
この話って、本当なら喜ばしいことだけど、ソースある？ 【速報】pringで現金500円をタダでもらえる
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まさにその通りだね。
EV競争に乗り遅れてるし、FCV普及も上手くいってないから、かなり焦ってるようだ。
他社のEV開発を少しでも遅らせようと必死感がでてるな。 今月ドイツ首相のもとで会議か
俺が興味あるのはこれでリーフの販売価格にどう影響があるのかってこと >>834
無料でATMで下ろせるのは良き
そして500円はすぐ入金されるんだな 複雑な動力分割なんか使わずに安価で簡単にe-Power作れちゃうんだから
今更コストの掛かるトヨタのハイブリ技術喜んで使うとこもいないだろうに >>839
0%電気自動車、ノートe-POORがなんだって！
わずかなEV走行した後エンジンがぶん回り始めて、糞うるさい。
高速道路ではエンジンが最高効率の回転数を外して燃費悪い。
トヨタからTHSⅡユニットもらってもうまく使いこなせずお蔵入りwww ほんとにな。EVなんか高専か工業高校の学生でも作れる。
大学になったら0-100km/ｈ加速が5ｓというEVが作れる。
簡単なEVに夢見て、投資して、ガラクタ扱いされて、コジリーファーと馬鹿にされて
赤字垂れ流してるのが日産w おいおい、ゴーン猿がまた逮捕かよw
WBSの生出演でリーフを自信満々に語っていたのが懐かしい。
あのガラクタで良く言えるなあと腹を抱えて笑ったよ。
リーフに乗ったことないじゃね！と思ったねｗ
>会社法違反（特別背任）などの罪で起訴された日産自動車の前会長、カルロス・ゴーン被告（６５）が、
オマーンの販売代理店側に日産資金を不正に支出し、一部を流用した疑いがあるとして、東京地検特捜部が
同法違反（特別背任）容疑で近く再逮捕する方針を固めたことが３日、関係者への取材で分かった。
最高検など上級庁と協議して最終判断する。逮捕されれば４回目。ゴーン被告は自身のツイッターを開設し、
今月１１日に記者会見を開くと明らかにした。 僻地や林道にドライブやキャンプによく行くもんで、
EVじゃ絶対に無理だわな
ガレージ付き一軒家に住んでて、
都市や人の多い所しか移動しない人専用の車だよEVは。 >>845
ガレージ付き一軒家と
都市や人の多い所しか移動しないのは別問題だと思うが
買う人は経済的な事情で買う
買わない人はそれ以外の条件で買わない
どうだろうか？ >>831
系列の部品メーカー切り捨てることになるからだろ
日産もゴーンがいたからやれただけ >>831
膨大な数のエンジン部品関係下請け関連会社を抱えてるから
部品点数1/3になるので、エンジン関係下請けは殆ど倒産の憂き目に会うw >>827
会社で電気入れれるというのは特殊事情だと思うよwww
普通はいれれないんじゃないかな？www >>819
以前のアウトランダーの人かwww
アウトランダーはキャンパーぽい人が好んで買ってる印象www >>822
お前ら充電中暇だから試乗したりするの？www
以前試乗しますか？って聞かれた時に試乗しとけば良かったなwww
時間なくてスルーしたけどwww >>853
ビンゴ！
アウトドア派じゃないから車高調入れてたw
EV走行距離短すぎ。
リーフ+、当初6月納車予定が一か月早まった。
売れ筋の色ならば、もっと早かったかな。 新型プリウスでさえ2025規制に届かないんだぞｗ
この先HVの未来は無いだろｗ >>854
>>855
いま、リーフ充電中！
ディズ試乗してきます。 40リーフ事故車のバッテリー、モーター、インバーターと水没したCLAシューティング使って
200万くらいで作れそうな気がするんだが
おまえらどう思う？ 今更40リーフ買うならプロパイロットは欲しいよなぁ >>855
いや、なんでもいいんだwww
暇だから試乗でもして遊んでるのかと？www
>>856
アウトじゃなくてインランダーな人で笑うwww
特殊色にしたのですかな？www
e＋に特殊色にするなんてお金持ちですなーwww
ホイールとかキャリパにもこだわってるのですかな？www
>>858
やっぱり試乗するんだなwww
一通り乗り回した感じ？www >>857
GM、フォードにHV技術とユニットを差し上げてHV車を発売したら、
あらー、HVがエコカー認定されちゃった。
アメリカも中国もHVをエコカー認定したらトヨタのみ恩恵受けちゃうからなあwwww
コジリーフとe-POORでやっていく決意をした日産、哀れwwww >>862
インランダーとは上手いこと言うねw
リーフ、ブラックとグレーのツートン。
さすがにキャリパーは拘らないよ。
タイヤとホイールは交換するつもりだけどね。 まいったかくんまだ居るのかw
2年も荒らし続けるつもりなのか >>866
タイヤもあえて違うのに買えるの？www
乗り心地とか振動が気になってのこと？www
ホイールもBBSのカッコいいやつにしてツートーンカラーのセレリーフにバッチリ決めてやってくださいよwww >>868
タイヤ、ロードノイズが少ないタイヤがいいけど、
ランダーはレグノXI履いてたけど、思ったほど静かじゃなかった。
幅をを245にした影響かも知れないけど、車自体の遮音性が良くなかったかも。
タイヤを何にするか悩んでる。
BBSいいね。
でもオプションのBBSはちょっとねえw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
