【991】ポルシェ911 25台目【992】
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ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
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スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です
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【991】ポルシェ911 24台目【992】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548516306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured GT3RSは年度末に枠10台近く
日本に振り分けられるくらいだから
お察し。 前期GT3は生産中止とリコールとせいで出回ってないからじゃないの？ 最近バカ丸出し君のレスを楽しみにしてる自分がいる。 >>727
生産中止とかデマを流さないように。
エンジン載せ替えたんだから、その後は問題ないでしょ。 >>729
RSでも治ってないから前期のGT3とGT3RSはやめとけってポルセン営業が言ってたぞ。 >>732
まじか。詳細きになるな。どっか記事なってるなら教えてー！ >>734
D車は今でも2度目3度目の載せ替えになってる
平行は諦めて手放してる
ちんたらなら、とりあえず走るからな >>713
ボタン一つでoffれるの知らない脳内乙 >>739
お前こそ脳内だろ。あのスイッチトグルになってないから、乗るたびに押すかスポーツモードのままにしとくかしないとオフにならねーんだぞ。
コーディングするとボタンがトグルに変えられるんだよ。 >>740
元々トグルで、コーディングすると前の状態を記憶するようになるんじゃ？
本国は知らんけど、北米と同じ仕様かと。 >>742
言い方悪かった。すまん。
エンジン切るとリセットされる。 アイドリングストップはスポクロのインディビデュアルの設定でオフにしてます。
ダイアルを左に回すだけだから、右折時などのアイドリングストップして欲しくないときに簡単に使えます。 アイドリングストップ機能をボタンでオフれるのは
どの車でも付いてるのは常識だろ
ただ、自動復活が怠いんだよ
そこを敢えて殺すと、うっかりストップが無くなり楽（笑） アイストは燃費表示に関わることなので完全オフ設定に出来ない
必ず再スタートで復活する
これはどのメーカーのどの車種も同じ 俺のカレラほぼアイスト動作しねーんだが…。
壊れてんのか？ みんなそんなに頻繁にエンジン止まってんの？
ちな前期素。 >>747
バッテリーじゃね？たまにしか乗らなくない？ >>749
ほぼ毎日乗ってる上に、頻繁に高速使って遠出するから月2000km走ってんだよなー。 >>747
以前乗ってたレンジがアイストしなくなった時はバッテリーが低下した状態ではストップしないと聞いた。バッテリーが弱ってるじゃないのかな？ 俺ッチは前期カレラSだけど
スポーツモードにしておけばそれを再スタートでも記憶してるから
アイスとはずっと作動しない状態だな
因みに、俺ッチのはMTだから
エンストした時には
クラッチ踏んだ状態だから何もしないでもすぐにエンジン再スタートするぞ アイストが嫌なのは分ったけどコースティングは無問題？ ボタンくらい毎回押せよw
それが面倒だと言うならその程度を面倒だと感じるしょうもない生き物なんだよw まあ、アイストのは
他のコーディングのついでだからよ >>747
オレもアイスト入らなかったよ
ドラレコの監視モードで、バッテリー消費してしまうのが原因だったみたい
今は監視モード用に外付けバッテリー取り付けたので、作動するようになった
他車に比べるとカレラのアイストは入りにくい傾向 じゃあナビとドラレコのせいかな。
一応バッテリーは車内表示じゃ常に15v近いんだけどねー。 そういやナビをサイバーナビに変えてドラレコ一緒につけたら、アイスト入ってエンジンリスタートするときにたまにナビが再起動してたから、なんか間に装置かませたんだよね。それ以降あんまりアイストしなくなった気がする。 セル回す前は？アイストしまくるうちのは12.4V。10分後に14.7V。 さっき乗ったとこだから明日見てみるわ。ありがとう。 この手の車って常時スポーティモードにしとくもんじゃないの？
知人が直線だけスポーティモードにしてすぐコンフォート？にカチカチしてて意味不明。 911を新車で買うのは年配層が多いからコンフォートでまったり乗ってるドライバーが多いぞ
ま、タマに飛ばすことはあると思うが 常時S+でスポエグはoffサスはコンフォートの俺は変人？ なるほどねー！
比較的若いのにスポーツモードにずっとしてると車に癖が付くとか言ってるのは考えが爺さんなんだろうね マジで？
エコモードにすると癖が付くってのは聞くけどスポーツでも付くの？！ 癖というか、たまには上まで回転数使わないと回らないエンジンになるってだけ。たまに回しとけば問題ないよ。 スポーツモードが普通の出力なんだよ
それ以外はCO2対策
どうするかは乗り手次第ってこった ナンバー横長だとかっけえなー。
俺はこの色好きだぜ。
けど日本のナンバーになるとダサくなりそうなのは残念。 >>773
クチの黒が大きいから白だと目立って似合わないのかな。黒に近いガンメタかわいいなぁ〜。991.2乗りだけど992.2が出たら乗り換える。 >>774
>>776
買ってもないのに粋がるの恥ずかしいよ >>778
未だに買わない、いや、一生買えない奴だな 最新最良に踊らされるアホばっかwポルセンの営業のいいカモだなw グラファイトブルーが無い・・・
黒い大きな口が目立たないからかっこいいと思うのに。 >>778
口の黒いの、確かに白ボディだと目立つけれど
オプションのエアロ付けたら目立たなくなりそう・・
あのオプション、PCのコンフィグなら出てくるようだ >>778
スポーツパッケージとかにすると口部分だいぶ変わるはず てか、素はまだかよ！？
出したくねぇんなら「出しません！」なり「出ません！」なり、とっとと発表しやがれ
それ以上のグレードが出てるんだから、今更もったいぶるほどのグレードじゃねぇだろ >>788
だから秋から受注開始だってば。
ポルセン行って聞いてみろよ。 >>615
991.1GT3の注文いれたときはまだ消費税5ぱーだったが車体＋消費税でたしか1850だった。。 いや、まだ買ってない奴のが多いだろ
バカ丸出しなの？
それにAAC付けるとナンバー位置微妙になりそうで今は様子見だわ ツーリングのポルシェ集団見たわ
ほとんどGT3系で991.2のGT3もRSもいた >>788
WLTPモードの認証関連係が大渋滞中で、色んなメーカーが新車発表できないみたい。 GT3だかGT2の馬鹿高いポルシェ買っててツーリングパッケージにしてるヤツは何者なん？
石油王？ サーキット行かないからツーリングでいい
逆に目を尖らせてサーキット命って人見ると引く。ゲレンデ乗ってる人がオフロードに行かないなと同じ。 >>796
別にカレラって嘘つく必要ないだろ？
女房がのりたけりゃ別の乗り心地の良い方の車のりゃいいんだから いい歳して羽根付き買って馬鹿じゃない、と言われる。 >>800
な、なぜだ！なぜ解ったんだ！！
俺が三度も離婚して現在独身だって事がぁ〜〜 女房がって言ってみたいだけ
ほんとは自由に買えるんだってば ちなみに
嫁＝息子の妻
って意味な。自分の妻のことじゃないぞ。恥ずかしいから覚えとけよ。 言葉って時代で変わるんだよ
知らなかったの？
だから老害って言われるんだよ 911を購入希望だったがレクサスＬＭ３００も魅力的すぎる。
これは迷うな。 992のデザインは 991より全然良いよ。前期 NAが 50年経ったって今の空冷の様に価値は絶対出ない。最新のステータスは昔も今も変わらない。だから空冷以外は GT3だろうがターボだろうが最新の素カレラの方が偉い。
EVや ハイブリッド車は全然エコじゃない。ガソリン車の売れ行きが行き詰まったので嘘を並べて買い替えを促してる戦略。20年後に飽和状態になると今度は水素、その後またガソリンに戻る。 価値が有るとか無いとかどうでもいい。
自分のお気に入りであればいい。
他人の物差しなんていらない。もし他人を基準にしたら一生満足しないだろうね。
１０人いたら１０通りの価値観・物の見方があるから。
生涯振り回される人生となる。 992の
エンジンを固定していたクロスバーが廃され、168mm前進したマウントはサイドビームに直接組み込まれる。
これって凄い変化だよね。特性がミドシップに
近づく、トラクションはそれでも十分だろうし 991ですら911の動き方しないのに992は最早別物だろうな >>815
AUDIとランボ共通のシャシーのようなのでぼぼミッドでしょうね。 MRの911 RSRって、エンジンとトランスミッションも入れ替わってるの？ >>812
真性のバカか？
エコターボに価値が出るわけない >>812
そうやって自分の価値観で買うと良いね
でも他人に語ったらその価値感は薄れるよ
馬鹿にもされる >>815
>>819
エンジンの位置がミッドになったわけじゃないよ
取付けマウントの場所が前進しただけ
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