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プリウス PHV Prius PHV Part.25

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0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 06:26:15.01ID:/rPsS0RC0
EVモードで100kmとか無駄だわｗ
そのためにどれだけコストアップになるか
EVではないんだから、EVモードでの航続距離で張り合う必要なんてないんだよ
遠出する時はHVで何も困らないんだから
遠出時にEVでも困ることのない人はリーフ買えばいい
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 08:40:44.54ID:FtnKM2ao0
>>691
前期ソーラーＳ乗りだけど、ステアリングヒーターは冬場欠かせないな。
本革も手入れし甲斐があるし。

ソーラーは今時分の発電量はバカにならない。
ソーラー付けるとシートヒーターもないとか冬場は罰ゲームだなｗ
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 08:59:34.63ID:FskfnJFY0
プリウスPHV
航続距離：1600km　　※3分で満タン
EV走行：68.2km　　※20分で満充電。容量8.8kWh小型リチウムイオンバッテリー
駆動用ソーラーパネル：1日6.1km充電
外部給電：1500KWで2日間供給、100Wで18.5日間供給　※BBQや災害時に便利な蓄電池
世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン　※零下10℃までエンジンバッテリー不要
保証：５年間or２０万kmまでバッテリー交換無料

100W…HV給電モード＝420時間(17.5日分)＋EV給電モード：22時間(1日分)
400W…HV給電モード＝105時間＋EV給電モード：5時間50分
1500W…ガソリン満タンで48時間(2日間)は持つ
※三菱アウトランダーPHEVの７倍の性能

北海道地震のときも最強だった。。。給油も充電も必要ない
燃費は世界一、環境性能も世界一
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 09:49:53.26ID:QcmQ+pOu0
>>719
保証が素晴らしいのだけど、バッテリー交換はどういう状態になったら交換してくれるの？www
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 13:46:57.37ID:7puZWMJz0
劣化保証は無いの?

>>719
※三菱アウトランダーPHEVの７倍の性能
一般家庭の電力10日分ってなってるけど
PHVは70日分なの?

詳しく教えてくれる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 17:12:15.98ID:LVDIQ7/S0
カタログの表紙の写真変えてないし売る気ねーなあ
Aまでのファブリックのシートは前の光沢織物の方が断然いい
５人乗り５人乗りうるせーから仕様変えたぞバージョンかな
次は上げ底ラゲッジをよろしく
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 17:42:05.97ID:37/bzknK0
>>714
コストアップのこと言ったらPHVではなく素プリウスが合理的なのでは？
どうせ車両価格の差額をランニングコストで回収することなんて大半の人はできないわけだし
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 20:08:16.14ID:xgv66RVC0
バッテリー保証は劣化したら保証してくれないの？www
壊れるまであかんの？www
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 21:28:58.73ID:pYtz4J4/0
GR持ちですがこの時期、充電完了後EV可能距離50＋αって表示されるのは承知（タイヤの扁平で悪くなる）ですが、実際他のグレードって走れるグレードはもっと60＋α走れますよね。
プログラム上でGRとか他グレードで充電時の万充電のEV可能距離変えてるの？
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 12:28:49.21ID:bZWty3+50
インテリジェンス車の王道スズキソリオにも煽られ舐められるプリウスワロスワロスwww

おまえらイカれたUIの車をいくら出して買ったの？wソリオの方が全てにおいて優れるのにおまえらはバカの集まりだなwww

本当のことだからなにも言い返せないのね！

●ソリオスレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1557168657/


56 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/05/12(日) 20:56:02.95 ID:ubAsRrVE0
>>35
> それはおじいちゃんプリウスが踏み間違えで突っ込んでるから　トヨタとスズキじゃ台数も違うから

おじいちゃん層で言うなら、圧倒的に軽のシェア持ってるスズキの方が
多くないとおかしい気がするけどねぇ。
プリウスというかトヨタHVのあのイカレた変態UIが大きな要因になってると
いう方がずっと信憑性があるわ。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 17:15:40.85ID:25WUbbl/0
デカナビくそすぎない？
反応遅いし、USBの曲再生のシャッフルが全然シャッフルされない
同じ曲ばっかり流しよる
地図更新するわりには名古屋のららぽーとは全然登録されねーし
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 19:22:03.30ID:Tkxr+CVB0
カットモデル見ると後部座席下には充電コントローラのほか、ソーラー関係やACインバータなどが入るから、オプション付けてなければ空ということはあり得る
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 20:20:51.45ID:91l3zGt90
>>737
一応シャッフルするけど
電源入れ直す度にシャッフル解除されるクソ仕様 orz

>>738
巨大バッテリーの重量増で
５人積車状態ではなんかしらの基準に適合しないから
しかたなく４人乗りにしたと何処かに書いてあった。

おいらは４人乗りの方が特別感があって好きだけどね。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 20:41:23.47ID:hhoJaALO0
値段の割りに

装備がショボイな・・・

PHEVのがいいかな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/14(火) 06:43:36.66ID:kv2fS41O0
そりゃこういうムードを楽しむ車の宿命だろう
来年はトヨタも主戦場中国にBEVで乗り込むらしいし
日本もPHVよりBEVが隆盛になってるかも
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/14(火) 19:52:29.45ID:1I67gUuD0
4人仕様だと強制的に5人目を断る事が出来る
どんなに乗りたいと言われても断る事が出来るのはデカイ
後部座席の2名も絶対に肩がぶつかる心配がないのも良い
でもあのアームレストの高さはダメ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 20:15:59.31ID:mwFDNEob0
phv
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 20:41:11.32ID:2ZYJHuCK0
うちは60Aだからまず落ちない
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 20:43:51.50ID:a+1NR8d60
http://www.mcgard.jp/recruit.html

マックガード日本合同会社

営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制

出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか？
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw

おまいら気をつけろ！
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 07:08:31.91ID:OG8wjqJY0
改良型では車両接近警報解除ボタンが、パノラミックビューモニターボタンに変わってるけど、
あの音オフにできなくなったの？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 20:48:52.17ID:52nRIuEV0
パノラミックビューモニターGR無しかよ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 09:55:40.66ID:Xw0Vq5kX0
残価設定で数年後車を取り上げられるのがお得なのか？www
ミライもトウキョー以外タダじゃねーからなwww
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 13:32:10.33ID:gss3ZFrX0
phv
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 21:39:18.82ID:n2P3h3iB0
上り坂で失速する
長く乗ってくるとそれがストレスになる
2000HVベースにしてくれないかな
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 22:05:33.08ID:4h0urc020
30に比べたらぜんぜんよくなったよね
許容できる範囲だと思う
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/19(日) 01:45:40.17ID:xpGsVPNc0
リーフかPHEVに乗り換えると
ストレス無くなる
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/19(日) 09:56:14.28ID:aQXTrqAp0
4人乗りphv安く売らないのー？www
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/19(日) 13:49:24.99ID:xpGsVPNc0
充電切れて失速するのは

プリウスPHVだけだろ　日本車枠で
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/19(日) 19:16:22.20ID:jVXmA4oc0
>>793
ガソリンエンジンはガソリン機関ともいい、燃料であるガソリンと空気の混合気を
圧縮したあと点火、燃焼（予混合燃焼）・膨張させるという行程を繰り返し運動エネルギー
を出力する内燃機関だろうが
リーフにはそのガソリンエンジンが搭載されてないのにエンストって言葉を使う事自体が
おかしい
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/19(日) 19:48:34.88ID:+wr9WmqK0
>>794
エンジンとは、
種々のエネルギーを機械的力または運動に変換する機械または装置。機関。発動機。
ガソリンエンジンやディーゼルエンジン
だけでは無い。
此れはモーターも同様。
モーターとは、
動力発生機の通称。蒸気機関・蒸気タービン・水力原動機・内燃機関など。特に電動機をいう。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 00:51:16.81ID:+8JLVRj90
20年後はモーター＝エンジンが常識になってるかもねw
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 05:27:31.75ID:DVifSIDs0
中国のPHVと比べるとこの車は安いんだな
中国じゃ カローラ ＞ プリウス なのか

カローラPHEV ／レビンPHEV（21万RMBほど＝約378万円）
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 08:24:52.37ID:IfFzFihy0
買おうと思ってるんだけど、グレードで悩み中
Sナビでいいよね？
Aプレナビの座席冷やすやつも良いんだけど高杉て買えそうにない
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 15:27:31.35ID:IfFzFihy0
え、そんなにヒーターって使うの？
デカナビは携帯からエアコン付けれるのが便利だから欲しいんだけど、
ヒーターは全く欲しいと思ってなかった…
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 16:14:28.08ID:og6T09aP0
>>810
冬になった時に絶対にあって良かったと感じると思う
特にステアリングヒーターは思ってる以上にあった方が良い
因みにリモートエアコンは全グレードで使えるようになってるよ
わざわざデカナビつける必要は無いかと
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 16:42:59.48ID:IfFzFihy0
>>811
ありがとうー！そんなにヒーターは便利なのね。参考にします。

あとリモートエアコンって、デカナビが付いてないとスマホからは無理じゃないんですか？
キーからのエアコン程度だと、あまり意味が無いかな？と思ってデカナビを付けようかと思ってますが…
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