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プリウス PHV Prius PHV Part.24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-rUNi)2018/09/28(金) 23:39:37.66ID:lAUE/w+cd
と、スレを破壊され涙目のネカマバイトが申しております


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-rUNi)2018/09/29(土) 06:41:38.02ID:Zu8p/ZSzd
>>3
はいパクリンチ〜
ちなみに俺正社員(笑)一日400万の妄想は辞めたのね

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-rUNi)2018/09/29(土) 08:48:58.32ID:DFBdCM5Yd
>>5
底辺ネカマバイトここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-rUNi)2018/09/29(土) 09:13:31.81ID:DFBdCM5Yd
正社員なんだが?「ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩バカ😩」
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd3f-rUNi)2018/09/29(土) 14:38:52.96ID:Ch2SzNoVdNIKU
>>9
急にどうした?
粘着分身ネカマが社員証でも晒せるのか?

ボケ老人ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0024まいったか (ニククエ f72f-G60S)2018/09/29(土) 20:24:34.05ID:630yXdwD0NIKU
株長者の俺様登場!

ゴキブリ朝鮮人糞ニートをいじって遊ぶかなw

コピペクリンチ待ってるぞ!
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd3f-rUNi)2018/09/29(土) 20:47:58.24ID:ISMEB8pGdNIKU
>>23-24
みっともねぇ自演(笑)

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0027まいったか (ニククエ f72f-G60S)2018/09/29(土) 20:58:21.61ID:630yXdwD0NIKU
コピペ朝鮮人が現れた。

お前のウェイク、横風に弱くて大変だな。エンジンとお前でフロントだけ重くて。
リアから横滑りして横転するぞw
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd3f-Pztn)2018/09/29(土) 22:44:12.69ID:psE9YXfldNIKU
>>26-28
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd3f-Pztn)2018/09/29(土) 23:03:25.55ID:psE9YXfldNIKU
>>30
なんでスルーしないの?誰も読まないのに

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ f72f-G60S)2018/09/29(土) 23:19:04.76ID:630yXdwD0NIKU
>>29
円安になって株が上がってウハウハwww  ← コピペ素材にどーぞwww
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd3f-Pztn)2018/09/29(土) 23:38:35.40ID:psE9YXfldNIKU
恥ずかしいからって連投しすぎ(笑)

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 00:03:10.10ID:9vcmOhuhd
>>36
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 10:34:22.95ID:9vcmOhuhd
【アウトランダーPHEV>>>>>プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 10:49:42.52ID:9vcmOhuhd
高速道路では素プリウス>>>プリウスPHV確定したね

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 14:39:42.77ID:bp+V1+h40
在日朝鮮人糞ニートであることがバレたコピペマン。

ウェイクで車中泊する住所不定www
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 15:30:46.35ID:9vcmOhuhd
ドンガメ E V としてはチャージ詐欺なしでは30km使えなかったろ
牢屋のごとき肥桶Kカーでガソリン炊き込んで頑張ったんだな
わざわざ重量物を前後に詰んだ劣悪バランスで山道でドM走行をよく頑張ったが
少ない荷物と狭い後席で大震災が発生しなかったか?

【おかまイった君(童貞 年収180万円)】
ど、童貞ちゃうわ!やオタク特有のいきなり喋り(連投)出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという

○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)※ディーラーで粘る必要あり
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 16:47:07.93ID:9vcmOhuhd
バイトノックアウト 
(・∀・)ニヤニヤ

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ!
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 19:13:56.94ID:9vcmOhuhd
>>49-50
つまらん粘着辞めて笑える老害について語ろうぜ!
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いみたいだ

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 19:35:43.21ID:bp+V1+h40
>>53
オーナーじゃないくせにスルーできないゴキブリ朝鮮人糞ニート。ワロタwww
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 20:06:11.64ID:x6Kg9VPSd
>>54-55
移動も考慮しなきゃならないのに1/4も使って5kWhか、話にならんなぁ

★おかまいったか君(年収180万)大敗北まとめ★
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
(カマホモPHVの嘘コピペ)
リーフと違い使い物にならないカマホモ定額制度
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて 
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ?
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで 
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺(笑)
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度
は見てみぬふり

完全にリーフ>>>>>>プリウスPHVだね☆
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 20:08:58.64ID:bp+V1+h40
>>56
お前のウェイクが最高か?
早く逃げないと強風で横転するぞ!
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 20:09:35.45ID:bp+V1+h40
>>56
オーナーじゃないくせにスルーできないゴキブリ朝鮮人糞ニート。ワロタwww
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 20:55:44.35ID:x6Kg9VPSd
>>57-59
クリンチせずにカマホモ擁護したれよ(笑)

ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん
それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから

オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな

下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ

80万も無駄に払って走行性能落とした5人乗り積載なしを買う必要はナッシング!
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 21:10:07.38ID:bp+V1+h40
>>60 新作無いんか! とっとと書け

オーナーじゃないくせにスルーできないゴキブリ朝鮮人糞ニート。ワロタwww
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 21:13:15.05ID:bp+V1+h40
>>62 新作無いんか! とっとと書け

オーナーじゃないくせにスルーできないゴキブリ朝鮮人糞ニート。ワロタwww
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 21:55:54.08ID:x6Kg9VPSd
馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな、

30分急速した事ないでしょ?
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ

因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない

本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 22:14:37.12ID:x6Kg9VPSd
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/09/30(日) 23:02:16.42ID:x6Kg9VPSd
>>67
粘着しないと死ぬ病なの?

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/09/30(日) 23:04:38.09ID:bp+V1+h40
>>66
そのコピペ、リーフスレに貼らないけど、君の良心なのwww

それとも、自分の馬鹿さをさらけ出すのがちょっぴり嫌になった?
在日朝鮮人糞ニートだから、いまさら羞恥心が芽生えてもしょーがないけどなwww
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/10/01(月) 06:27:26.10ID:6VXKk7dod
179 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/17(月) 02:45:17.37 ID:ZL5Fxqifp
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ!

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Pztn)2018/10/01(月) 12:33:34.95ID:6VXKk7dod
と、キチガイが申しております。

169 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:48:10.28 ID:jbeYVcbH
162 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/01(月) 22:53:18.39ID:hfzxGaGp0
ゴキブリ朝鮮人糞ニート、最近リーフスレに書き込まないな。

自分の馬鹿さ加減を自覚した?
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/01(月) 22:55:05.35ID:hfzxGaGp0
>>72
プリウスPHV、リーフのオーナーじゃないくせにスルーできないゴキブリ朝鮮人糞ニート。ワロタwww
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/01(月) 23:25:08.77ID:hfzxGaGp0
>>77
薬物中毒か? 被害妄想が現れてるな。そのうち発狂するなよw
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/02(火) 00:11:42.33ID:3dCMXhw10
>>79
8月にPHV乗りを証明しただろが。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/02(火) 00:21:20.72ID:3dCMXhw10
>>81
8月14日ころのログを見ろ!
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/02(火) 07:21:52.69ID:fbIJ7arTd
高速道路では素プリウス>>>プリウスPHV確定したね

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fc7-XaN+)2018/10/02(火) 14:10:52.19ID:OA/IBJOJ0
今更だけどメーターで質問が…
アクセル踏むとモーターのゲージが上がるのは分かるの…
その後ろにある水色のゲージってなんなんだか分からない…
モーターのゲージと全然連動してないし勝手に下がってくるし…
意味がわからない…
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff45-aemA)2018/10/02(火) 18:12:55.41ID:3EWM7IyE0
説明書読んでないから俺も良く分からないんだが、恐らくこれをお手本にしてアクセル操作しなさいよ、って事かと
あれを超えないようにアクセル操作すると高得点が得られるから
ちなみに最高で99点は出したことあるが100点はまだない
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/02(火) 20:09:09.84ID:3dCMXhw10
>>83
お前みたいなのがいるからアンチトヨタが増えるんだ!
馬鹿チョンw
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/02(火) 20:39:11.88ID:NceMI+MLd
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/02(火) 20:57:53.99ID:3dCMXhw10
>>93
よう、朝鮮人糞ニート!

指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/02(火) 22:00:38.02ID:gbjUxRsYd
○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題


○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)


☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/02(火) 22:01:04.68ID:gbjUxRsYd
老害ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/02(火) 22:03:25.33ID:3dCMXhw10
>>97
よう、朝鮮人糞ニート!

指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/02(火) 22:25:41.35ID:5IjNyml7d
>>98
火病ってんなよ朝鮮人(笑)
プリウスPHVは速いんじゃなかったか?

アウトランダーPHEVと先代アウトランダー3リッター車の、全開加速時のメーター表示の動画を、youtubeに同じ方が上げられています。

アウトランダーPHEV
http://www.youtube.com/watch?v=7W0yDUKSQ0A

先代アウトランダー30G
http://www.youtube.com/watch?v=ZTy1OHLGQb4

速度計の表示には遅れがあるので、PHEVの動画で小さく「コン」という音がした時を加速開始とすると、速度計が100km/hを示すまでに8秒台後半の時間がかかっています。

2つの動画を加速開始のタイミングを合わせて同時に再生してみると、60km/h以下と60km/h以上の両方で、PHEVの方が先代アウトランダー30Gより車速の伸びが勝っています
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S)2018/10/02(火) 22:37:05.47ID:3dCMXhw10
>>99
火病ってんなよゴキブリ朝鮮人糞ニート(笑)
ウェイクは速いんじゃなかったか?
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/03(水) 04:24:30.23ID:JMyaKwvgd
プリウスPHV!反論できず火病る>>100入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ! 社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Pztn)2018/10/03(水) 21:18:11.74ID:Tf6O3gH6d
掌返し朝鮮人ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/04(木) 10:56:21.71ID:dx35gZbXd
○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/05(金) 08:58:45.24ID:VrJcfoGqd
>>107-110
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e45-vBoO)2018/10/05(金) 13:22:35.08ID:lsv6/fKK0
>>107
USBで気をつけないといけないのが、iPhoneで音楽を聴く場合
iPhone6sまでは対応しているけど、iPhone7以降の機種は対応していないこと
実際にiPhone7をつないだら、音楽流れるけれど、たまに音楽が止まったり接続が切れたり不安定な動作する
なのでBluetooth使うことになる
ちなみにiPod touchは第4世代と第5世代が対応
iPod nanoは第6世代と第7世代が対応

最新機種はことごとく未対応orz
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/05(金) 14:41:14.75ID:VrJcfoGqd
と、キチガイが申しております。

169 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:48:10.28 ID:jbeYVcbH
162 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/06(土) 08:37:13.12ID:7YiAhhbXd
>>115-118
みっともねぇ自演(笑)
複数IDが全員で粘着するか全員で指人形会話するか
お前極端すぎなんだわ

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4673-yyip)2018/10/06(土) 15:47:09.03ID:dcpyYWRW0
プリウスPHVの魅力のひとつは給電

被災時やキャンプのときにも外部電源として使える
100Wコンセント
EV給電モード:22時間(1日分)
HV給電モード:420時間(17.5日分)
400Wコンセント
EV給電モード:5時間50分
HV給電モード:105時間
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/euphrates-bucket/images/article_photo/17612/original.JPG
https://machipo.jp/bousai/column/24994

それでガソリンモードの燃費は37.2km/L(航続距離1600km/燃料タンクは43L)
EVモードは68.2km
ソーラーパネルでも1日6.1km充電できるし
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4673-yyip)2018/10/06(土) 15:48:39.86ID:dcpyYWRW0
自動車会社はIT技術者が多い
トヨタだとソフトウェア開発者だけで1万人以上いる

車は一台につき数百個の半導体やセンサ(マイコンECU)を搭載してる
スマートフォンがハイエンド機種で1台100個・・・じつは車の方が多い
ECUによるIT制御によってエンジン、ボディ、マルチメディア機器の制御とかぜんぶやってて、
燃費消費効率の調整、横滑り防止、ライトの自動調整、アクセルやブレーキの制御、
トランスミッション、メーターなどすべて制御プログラムだ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1660118.gif
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/07(日) 09:56:02.64ID:xUuHxCmsd
自分の書き込みから目を背けるな!
おい、カマオ!


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa6a-zzBv)2018/10/07(日) 21:27:38.63ID:LijGwTaka
専用ナビだとテレビ見れなくて困っているのですが後付けで付けるテレビモニターでおすすめはないでしょうか?
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa83-zzBv)2018/10/08(月) 04:33:32.80ID:JyRmZ5iZa
>>128
走行中に見れないのでと言う意味です。
しかもナビ縦型で画面小さいし。
DVDも見れなくなって子どもが騒いで困ってます。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/08(月) 06:55:12.25ID:KDu65Ibld
老害ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/08(月) 07:23:51.56ID:KDu65Ibld
ここで晒されてるのを知ったためか完全なEVアレルギーに陥る老害(笑)
私怨激しく無関係な妄想で日産とリーフって単語を連発しすぎ

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev
老害 今日は、仕事で乗る電気自動車、三菱アイミーブの洗車で行きつけの「エネオス」のガソリンスタンドに行った時の話。
新型日産リーフ ZE-1型のGグレード17インチタイヤとホイールでした。
縁石にタイヤを擦りパンク。車載の
パンク修理キッドもタイヤの横っ腹が破けてるので使えずスペアタイヤは、新型日産リーフは搭載しておらず

【老害ポイント@】
HVだろうがガソリン車だろうが最近の新車はスペアタイヤ標準じゃねえぞ(笑)
仕事中に写真取りまくって粘着してんじゃねえぞキチガイが!


老害 EV乗り、それも、日産リーフの乗ってる方々は、日産ディーラーがガソリンスタンドを悪者にしてEVリーフを売りつけている。
環境に悪、燃料代で悪。日産リーフ乗りは、日産や、日産ディーラーに洗脳されて、ガソリンスタンド嫌いが多い。

【老害ポイントA】
日産の広告はともかくとしてオーナーをディスるのは違うだろチンカス!
リーフを無敵のレースマシンだの暴走運転でべた褒めしておいて
掌返しでEV叩きからのプリウスPHVこそスポーツカー発言は老害ならではのご都合主義


老害 でも、今回のような、本当に日産リーフが困った時にパンクで立ち往生して動けない時に
電気自動車日産リーフを助けたのは、日産ディーラーでもJAFでもなく、エネオスのガソリンスタンドと言うのが現実でした。
よく、ご年配の方が言いますよね。
日産や、日産ディーラーに言いくるめられて、電気自動車 日産リーフを買った方々。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/08(月) 07:24:20.69ID:KDu65Ibld
【老害ポイントB】
パンクはプリウスでも軽でも関係ねえし叩かれて憎いからって妄想オーナーでシコっても意味なかろう


????老害 あと、新型日産リーフ。昨今の地震や台風で、停電時にEVは給電できるから便利とか、適当な事を言って自慢していますが、その前に??「クルマだろ!」??
??軽トラックでも積んでるスペアタイヤ。車は走る事、目的地への移動できるのがクルマじゃないのか?
だったら、しょうもない、自宅へ給電するだとかCO2が少ないとか、屁理屈もいいけど、クルマの基本中の基本、「スペアタイヤ」くらい詰めるEVを作れよ。

【老害ポイントC】
叩かれて気が立ってたから蒸し返したのか?
災害関連でEV使えない!ガソリン最高!からの即復旧で
EV使うな!ガソリンは(並んで10Lだけど)使いまくれ!は笑った
昭和は知らんけど今はプリウスでもスペアタイヤ標準じゃねえっつの


老害 ????追伸、仕事帰りに、このエネオスの整備士さんに聞いたら、電話受付→出張タイヤ取り外し→帰社してタイヤ交換→出張タイヤ取付で
約60分で終わったとの事で、代金はハッキリとは言わなかったけど、16000円くらいとの事です。早いし安いのには驚きました。

【老害ポイントD】
迷惑過ぎるだろ(笑)っつーか他人様の取引晒すなやゴミ
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa83-zzBv)2018/10/08(月) 09:30:36.92ID:JyRmZ5iZa
>>131
テレビ見れるキッドはphv の標準ナビの場合は不具合があり取り付けられないとディーラーに言われたのですが
実際は問題ないのですか?

DVDはSグレード以上を選ぶとナビは強制なので仕方がないのですが・・
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fc86-SWBM)2018/10/08(月) 09:38:35.64ID:WcjUS2Gq0
>>124
ほしいよ。次期モデルで対応してくれないかな
蓄電池と同じく、停電用経路につなげてくれるといいのに。15Aで十分だし。
オスオスでつながるようにしてもらおうとも思ったけど、やっぱオスオスコンセントはなんか怖いしね・・・
標準で対応してくれるのが一番
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-AHzG)2018/10/08(月) 09:49:25.52ID:5W6XnMuld
>>135
TVキッドは位置情報をGPSのみの取得になるのが問題ないなら不自由はしないと思う
個人的には停車後の位置にいつも戸惑うから、そういうのが嫌ならやめた方がいいと思うけど

DVDが見れないのはわかって買ったんじゃないの?
その上で動画ファイルにするとか考えてないの?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/08(月) 09:49:38.50ID:pZaLYLDN0
プリウスPHVに求めず、家の方で対応して。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ce3d-rfKm)2018/10/08(月) 20:18:15.22ID:xpiIl37f0
>>104だけど、この三連休でEV用200Vコンセントを自分で工事した。
深夜電力で充電したいのだけど、PHVはタイマー機能があるみたいだからコンセント側はタイマー省くつもりでいたけど皆さんはどうしてる?
タイマー(とマグネットも)追加したところで金額しれてるしやってみようと考えてるけど。
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/08(月) 20:40:44.79ID:KDu65Ibld
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/08(月) 20:41:53.88ID:KDu65Ibld
817 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-tx+E [106.130.217.167]) 2018/10/08(月) 19:57:24.86 ID:XWzqZCm5a
>>813
100キロで走ろうものならすぐなくなるよw
新型は下道で普通に走ってて250キロ走ればいいレベルじゃないかなw
高速だとその半分ちょっと走ればいいところじゃない?w
エアコンとか使ってたら更に走行距離は減るよw
高速で遠出するなら時間に余裕がないと他人の車からプラグ抜くはめになるんじゃない?www
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/08(月) 21:25:23.92ID:pZaLYLDN0
>>141
プリウスPHVで羨ましいくて火病してるのに、資産を増やしている事にさらに嫉妬かwww

お前、今日の昼間パチンコか? 生活費稼ぐの大変だなwww
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/08(月) 21:39:51.57ID:KDu65Ibld
>>143
妄想で2億持ちが毎日400万増えるんだっけか?
毎日2パーとかバレバレの嘘にしても頭悪すぎやろ(笑)

プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/08(月) 21:48:03.93ID:pZaLYLDN0
>>144
うらやましいか? レバレッジという言葉も知らない底辺君w
プリウスPHV分の資産が増えたと聞いたら、さっそく「火病」しやがったwww

ゴキブリ朝鮮人糞ニート!
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/08(月) 23:54:11.24ID:pZaLYLDN0
>>146
プリウスPHVを買えない軽ゴミカーのゴキブリ朝鮮人!

プリウスPHV乗りで、資産持ちの俺に大嫉妬www
うらやましいかw 「火病」の朝鮮人!
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/08(月) 23:59:11.53ID:pZaLYLDN0
>>146
だいたい、日本で朝鮮人というだけで生きていて恥ずかしいんじゃないw
ゴキブリの巣(南朝鮮)に帰ったらw
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-iaIa)2018/10/09(火) 00:00:44.04ID:IkUBZccmd
○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/09(火) 00:03:55.98ID:zSwo/3C30
>>150
馬鹿の一つ覚えの出鱈目コピペ。
足りない日本語力で必死に書き込みwww
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/09(火) 00:04:48.44ID:zSwo/3C30
>>149
プリウスPHVを買えない軽ゴミカーのゴキブリ朝鮮人!

プリウスPHV乗りで、資産持ちの俺に大嫉妬www
うらやましいかw 「火病」の朝鮮人!
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/09(火) 00:06:59.28ID:zSwo/3C30
こっちは海外へ旅行に行っているというのに、ゴキブリ朝鮮人ときたら朝から、夜中まで
でたらめコピペの書き込み。惨めだなあ。
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 814b-Btf5)2018/10/09(火) 05:01:47.93ID:kBjWeyja0
>>117
ども
もちょっとでかい容量のメモリ買うてくるわ
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc4-iaIa)2018/10/09(火) 19:19:25.41ID:qmWB+uJed
>>151-153
うらやましいか? 妄想2億でも毎日400は無理だと知らない底辺君w
恥ずかしすぎる設定を指摘された途端に、さっそく「火病」しやがったwww
ゴキブリ朝鮮人糞ニート!

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc4-iaIa)2018/10/09(火) 20:59:10.69ID:qmWB+uJed
2億(笑)が一日400万増える妄想まだか?

ドンガメ E V としてはチャージ詐欺なしでは30km使えなかったろ
牢屋のごとき肥桶Kカーでガソリン炊き込んで頑張ったんだな
わざわざ重量物を前後に詰んだ劣悪バランスで山道でドM走行をよく頑張ったが
少ない荷物と狭い後席で大震災が発生しなかったか?

【おかまイった君(童貞 年収180万円)】
ど、童貞ちゃうわ!やオタク特有のいきなり喋り(連投)出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイトで年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという

○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)※ディーラーで粘る必要あり
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-B0Le)2018/10/09(火) 21:46:10.83ID:zSwo/3C30
>>158
俺の書き込み待ってたw(笑)

プリウスPHVを買えない軽ゴミカーのゴキブリ朝鮮人!

プリウスPHV乗りで、資産持ちの俺に大嫉妬www
うらやましいかw 「火病」の朝鮮人!
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 932f-B0Le)2018/10/10(水) 20:32:23.48ID:sEjEC4OU01010
>>160
>恥ずかしすぎて三連書き込み待ってたw(笑)

  ↑
   相変わらず日本語がおかしいなあ。ゴキブリ朝鮮人!
それじゃあ、振込詐欺の受け子もできないだろう。同郷の朝鮮パチンコか
風俗店の店員しかやれないかwww
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sd9e-iaIa)2018/10/10(水) 21:34:19.38ID:mbilZW5sd1010
>>161
>2億円持ってて毎日2%増え続けてる(笑)

  ↑
   相変わらず日本語がおかしいなあ。ゴキブリ朝鮮人!
それじゃあ、振込詐欺の受け子もできないだろう。同郷の朝鮮パチンコか
風俗店の店員しかやれないかwww
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 932f-B0Le)2018/10/10(水) 21:45:47.41ID:sEjEC4OU01010
>>162
>2億円持ってて毎日2%増え続けてる(笑)

  ↑
   そんなこと言ってないけどなwゴキブリ朝鮮人!
プリウスPHVに乗って、資産持ちの俺に大嫉妬www

無職とかニートとか言われるので昼の書き込み止めたの?
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 932f-B0Le)2018/10/10(水) 21:48:40.15ID:sEjEC4OU01010
在日朝鮮人 ↓

https://youtu.be/_Et2ymMpzEw

やだねーw
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sd9e-iaIa)2018/10/10(水) 21:52:20.62ID:mbilZW5sd1010
バイトノックアウト 
(・∀・)ニヤニヤ

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ!
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sd9e-iaIa)2018/10/10(水) 21:52:50.32ID:mbilZW5sd1010
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 932f-B0Le)2018/10/10(水) 21:56:55.44ID:sEjEC4OU01010
>>165 >>166
コピペこれだけ?

涙の9連投やれよ。リーフスレでやっただろwww
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/11(木) 04:53:09.94ID:o2outVbHd
>>167
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/11(木) 08:44:33.37ID:o2outVbHd
馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな

30分急速した事ないでしょ?
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ

因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない

本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/11(木) 18:19:47.67ID:o2outVbHd
☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

コスパの悪さは日本一!
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/11(木) 21:45:42.79ID:o2outVbHd
コスパの悪さは日本一!
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/11(木) 21:46:14.08ID:o2outVbHd
底辺バイト「俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな」

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/11(木) 22:31:23.23ID:Nl1lylOU0
コピペ馬鹿の嫉妬心に燃料投下!

来月から株式の配当金が入金されるがトータルでプリウスPHV1台分だな。

このお金、生活費じゃなくて俺のポケットマネーなんだな。
コピペ朝鮮人、うらやましいだろwww
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/12(金) 05:02:03.46ID:R5Sb4u5Zd
>>176-178
なんでスルーしないの?誰も読まないのに

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/12(金) 22:40:58.78ID:OmXobLUw0
コピペの朝鮮人! ↓ 絡んで来いよw 

コピペ馬鹿の嫉妬心に燃料投下!

来月から株式の配当金が入金されるがトータルでプリウスPHV1台分だな。

このお金、生活費じゃなくて俺のポケットマネーなんだな。
コピペ朝鮮人、うらやましいだろwww
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFff-+Yf3)2018/10/13(土) 09:46:42.37ID:+y7aFSnrF
ナビの下に常時出てるオーディオ情報部分はもうちょい細かい情報も出して欲しかったな
現状は文字自体が大きすぎるし、小さくてもいいからジャケット画像もを出して欲しかった
これが出るなら手間でもジャケット再設定するけど、現状は無くても問題ないからねぇ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/13(土) 11:27:06.12ID:U3AyQh2p0
>>184 
プリウスPHV乗りで資産持ちの俺に大嫉妬なコピペの朝鮮人!
 ↓ 絡んで来いよw 

コピペ馬鹿の嫉妬心に燃料投下!

来月から株式の配当金が入金されるがトータルでプリウスPHV1台分だな。

このお金、生活費じゃなくて俺のポケットマネーなんだな。
9月の中間決算企業で配当金が一番早いのはトヨタ(7203)なんだな。
11月の給料日前に配当金を振り込むとはなかなか気が利いている。

コピペ朝鮮人、うらやましいだろwww
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xXHq)2018/10/13(土) 11:39:55.36ID:sZIhu+K2d
>>186
そこまで小学生並のホラを通すなら画像くらい上げてみろよ
一日で400万増えてる奴をID付きでな
日常なんだからできるだろ?

底辺バイト「俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな」

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/13(土) 11:46:21.60ID:U3AyQh2p0
>>187
プリウスPHVのでもないのに、ここに粘着している朝鮮人!

資産持ちがうらやましくて、さっそく「火病」wWWWW
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/13(土) 11:51:55.19ID:U3AyQh2p0
8月末にガソリンが上がりそうだから満タンにしたんだが5Lしか入らなかった。
それから1.5か月。ガソリンの高騰にビックリ。まだ1Lくらいしか消費してない。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/13(土) 11:55:09.09ID:U3AyQh2p0
>>187
人に物を頼むときはせめて「画像を貼って下さい」だろう。

「私は資産家の事が、想像できないので是非お願いします」くらい言え!
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/13(土) 20:27:32.66ID:GHPybdC2d
クルマとしてそれらに劣るってことだよアスペ(笑)

妄想で2億持ちが毎日400万増えるんだっけか?
毎日2パーとかバレバレの嘘にしても頭悪すぎやろ(笑)

プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/13(土) 23:40:31.16ID:U3AyQh2p0
>>196
お前、お願いの言葉もコピペかw

だいたい、予想はしていたが。本当にお前は「底辺」な人間だなw
ゴキブリ朝鮮人無職君!
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/13(土) 23:45:19.77ID:U3AyQh2p0
夜道をドライブしてきたが、アダプティブオートマッチックハイビームは本当に便利だな。
人とクルマを避けて自動でレスポンス良く暗い所を照らす。
せっかくカメラがあるんだから、高速コンピューターで8眼16LEDを使って照らさないとな。


>>196の様なゴキブリ朝鮮人は見たことも使ったことも無いので想像できないんでやんのwww
コピペにも書けないwww
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-dJZv)2018/10/14(日) 09:57:20.41ID:9m6fKxYDd
ビッグMCの待機組が多すぎて
さっぱり売れとらんらしいな
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 11:15:22.35ID:S3Y7HidOd
>>199-200
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 11:15:55.98ID:S3Y7HidOd
○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題


○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)


☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 11:16:11.98ID:S3Y7HidOd
老害ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/14(日) 13:04:38.83ID:AyhYC8W30
>>205-207  手抜きだなw
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 15:46:02.69ID:1d/BWIZwd
ドンガメ E V としてはチャージ詐欺なしでは30km使えなかったろ
牢屋のごとき肥桶Kカーでガソリン炊き込んで頑張ったんだな
わざわざ重量物を前後に詰んだ劣悪バランスで山道でドM走行をよく頑張ったが
少ない荷物と狭い後席で大震災が発生しなかったか?

【おかまイった君(童貞 年収180万円)】
ど、童貞ちゃうわ!やオタク特有のいきなり喋り(連投)出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという

○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)※ディーラーで粘る必要あり
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 15:46:42.16ID:1d/BWIZwd
プリウスPHV!入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ! 社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/14(日) 17:39:32.64ID:AyhYC8W30
>>212
基本はハイビームで人を照らしてクルマが認識した後、光量を下げる。
さすが8眼16LEDのプリウスPHV。

おたくは何を乗ってんの?
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/14(日) 17:58:51.08ID:AyhYC8W30
自転車を認識したと思っていたのは、自転車のライトを認識だったのけ?

歩行者を認識したと思っていたのは、街路灯だったのけ?

プリウスPHV乗りなんだが。
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df4f-k93Z)2018/10/14(日) 18:50:10.67ID:dKQXcwNH0
ちなみにAHS装着車は1灯と光源8チップの組み合わせだから
2灯はAHS非装着車ね
語るに落ちたな。リーフスレなら騙されるかもしれないけど本家で語っちゃ駄目でしょ

エアオーナーなまいったかはPHV語りやめて
テスラのエアオーナー語ったら?リーフにマウント取りたいならさ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 18:55:21.93ID:R9P5atdTd
恥ずかしいからって連投しすぎ(笑)

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/14(日) 19:03:45.84ID:AyhYC8W30
>>218
>ちなみにAHS装着車は1灯と光源8チップの組み合わせだから
2灯はAHS非装着車ね


意味がわからんな。 おれは8眼16LEDと表現したんだが、1灯、2灯とはなんだ?
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/14(日) 19:17:23.56ID:AyhYC8W30
プリウスPHVのカタログを見ると4灯式LEDとあるな。

つまり、4灯8LED(合計8灯16LED)ということだ。

>>218
どういう理論を展開したら「語るにおちる。エアオーナー」という結論が導かれるんだ?
ゴキブリ朝鮮人糞ニート並みのおつむか?
それじゃあ、給料頭打ちだなw
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 472f-7Kxw)2018/10/14(日) 19:29:40.02ID:AyhYC8W30
うーん、別の資料を読んだが誤解していたかも。

 ↓ だがこんな理論はおかしい(どや顔)

>>218
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 20:38:13.50ID:Prv4iRoSd
ここで晒されてるのを知ったためか完全なEVアレルギーに陥る老害(笑)
私怨激しく無関係な妄想で日産とリーフって単語を連発しすぎ

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev
老害 今日は、仕事で乗る電気自動車、三菱アイミーブの洗車で行きつけの「エネオス」のガソリンスタンドに行った時の話。
新型日産リーフ ZE-1型のGグレード17インチタイヤとホイールでした。
縁石にタイヤを擦りパンク。車載の
パンク修理キッドもタイヤの横っ腹が破けてるので使えずスペアタイヤは、新型日産リーフは搭載しておらず

【老害ポイント@】
HVだろうがガソリン車だろうが最近の新車はスペアタイヤ標準じゃねえぞ(笑)
仕事中に写真取りまくって粘着してんじゃねえぞキチガイが!


老害 EV乗り、それも、日産リーフの乗ってる方々は、日産ディーラーがガソリンスタンドを悪者にしてEVリーフを売りつけている。
環境に悪、燃料代で悪。日産リーフ乗りは、日産や、日産ディーラーに洗脳されて、ガソリンスタンド嫌いが多い。

【老害ポイントA】
日産の広告はともかくとしてオーナーをディスるのは違うだろチンカス!
リーフを無敵のレースマシンだの暴走運転でべた褒めしておいて
掌返しでEV叩きからのプリウスPHVこそスポーツカー発言は老害ならではのご都合主義


老害 でも、今回のような、本当に日産リーフが困った時にパンクで立ち往生して動けない時に
電気自動車日産リーフを助けたのは、日産ディーラーでもJAFでもなく、エネオスのガソリンスタンドと言うのが現実でした。
よく、ご年配の方が言いますよね。
日産や、日産ディーラーに言いくるめられて、電気自動車 日産リーフを買った方々。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 20:38:37.11ID:Prv4iRoSd
【老害ポイントB】
パンクはプリウスでも軽でも関係ねえし叩かれて憎いからって妄想オーナーでシコっても意味なかろう


老害 あと、新型日産リーフ。昨今の地震や台風で、停電時にEVは給電できるから便利とか、適当な事を言って自慢していますが、その前に「クルマだろ!」
軽トラックでも積んでるスペアタイヤ。車は走る事、目的地への移動できるのがクルマじゃないのか?
だったら、しょうもない、自宅へ給電するだとかCO2が少ないとか、屁理屈もいいけど、クルマの基本中の基本、「スペアタイヤ」くらい詰めるEVを作れよ。

【老害ポイントC】
叩かれて気が立ってたから蒸し返したのか?
災害関連でEV使えない!ガソリン最高!からの即復旧で
EV使うな!ガソリンは(並んで10Lだけど)使いまくれ!は笑った
昭和は知らんけど今はプリウスでもスペアタイヤ標準じゃねえっつの


老害 追伸、仕事帰りに、このエネオスの整備士さんに聞いたら、電話受付→出張タイヤ取り外し→帰社してタイヤ交換→出張タイヤ取付で
約60分で終わったとの事で、代金はハッキリとは言わなかったけど、16000円くらいとの事です。早いし安いのには驚きました。

【老害ポイントD】
迷惑過ぎるだろ(笑)っつーか他人様の取引晒すなやゴミ
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-xXHq)2018/10/14(日) 21:21:03.46ID:Dva88RS3d
自分の書き込みから目を背けるな!
おいカマオ!


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/18(木) 18:21:28.74ID:P/4hXMFA0
ゴキブリ朝鮮人、書き込めよ
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-YpcR)2018/10/20(土) 18:09:14.03ID:BKvGrrAJd
>>232-233
妄想で2億持ちが毎日400万増えるんだっけか?
毎日2パーとかバレバレの嘘にしても頭悪すぎやろ(笑)

プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/20(土) 23:52:50.71ID:jO2Nh3110
>>234
俺に大嫉妬www

ゴキブリ朝鮮人無職君!
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-YpcR)2018/10/21(日) 10:14:05.23ID:bq0efPO2d
>>235
誰も信じてないから安心しろよ底辺バイツ(笑)

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)
!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1b-PKP7)2018/10/21(日) 10:30:29.66ID:pdvAeLLwM
phv考えたけど アンチの中途半端 というところに
同意する結果になったわ
通勤距離から平日に充電必要だし(新築一戸建て)
平日にチマチマ充電することなんて
最初だけだろうと
400万と安いけど この価格でphvは時期尚早
という結論に達したわ
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a336-vBZT)2018/10/21(日) 11:42:08.19ID:16dus0nq0
うちは深夜電力12円位だからなぁ
素プリの約3分の1、同クラスセダンのガソリン車と比較したら約5分の1〜6分の1の電気代で済むわけですよ
月1000km走るとしたら、ガソリン車と比較して8000円以上浮くからね
実際1000km以上走ってるから、毎日チマチマとか言うけど、別に苦ではないんです
まぁ費用のことだけじゃ無くて、実際はEV走行の快適さも同時に得られる訳ですし、やめられませんわ
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/21(日) 14:39:25.28ID:cm4HlJbr0
>>236
トヨタの対応が神!韓国の現代自動車ヒュンダイからの技術移転要求を断り続け大成功
https://youtu.be/0DaJpn2GtL8

ゴキブリ朝鮮人は門前払いwww
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/21(日) 14:57:53.20ID:cm4HlJbr0
>>236

11月12月に株式配当金がプリウスPHV1台分入ってくるとネタをあげたのに、回答はまだかw
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-YpcR)2018/10/21(日) 19:43:02.81ID:c//HEy/+d
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/21(日) 20:08:24.63ID:cm4HlJbr0
>>242
↓ 答えてないじゃないか?
   想像できないかなw
11月12月に株式配当金がプリウスPHV1台分入ってくるとネタをあげたのに、回答はまだかw
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/23(火) 00:43:47.07ID:XcgVyCXu0
>>244
ゴキブリ朝鮮人クソニート!

うらやましすぎて、うp、うpとここでわめき散らす(笑)
住所とか社員証とか、俺には2億円の証拠かwww
朝鮮人のメンタリティそのままwww
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/23(火) 22:07:17.90ID:XcgVyCXu0
>>246
ゴキブリ朝鮮人糞ニート。こんな奴らが日本で暴れまわっている。

天皇陛下を侮辱する朝鮮人 ↓

https://youtu.be/fbnN92d3uB0
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2f-Fc6z)2018/10/24(水) 19:45:05.84ID:rxv/7ppU0
>>248
ネットストーカーだってよwww

俺に殴られたいから、自ら(朝鮮人、読める?)俺に頭を差し出してるんだろwww
軽自動車乗りのくせにここに書き込んでもいいけど、お前の底辺(お前の言葉では低辺w)ぶり
をさらけ出すだけだぞ。
  ↑
 コピペしないで自分の言葉で返信してみろ!日本語を添削してやるよ
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bf7-ywhy)2018/10/26(金) 12:56:23.28ID:ywl+9Fo/0
>>250
代車でPHVって裏山やわ。
買い換えろってディーラーの作戦かな。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaf-ZHsX)2018/10/26(金) 14:47:32.50ID:A/p4HSaMd
>>249
ネットストーカーだってよwww

俺に殴られたいから、自ら(朝鮮人、読める?)俺に頭を差し出してるんだろwww
軽自動車乗りのくせにここに書き込んでもいいけど、お前の底辺(お前の言葉では低辺w)ぶり
をさらけ出すだけだぞ。
  ↑
 コピペしないで自分の言葉で返信してみろ!日本語を添削してやるよ
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 192f-Az/2)2018/10/26(金) 21:59:03.63ID:WVAd/t+M0
>>252
自分の日本語が怪しいからコピペしかできないゴキブリ朝鮮人www
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-ZHsX)2018/10/27(土) 09:14:38.10ID:X5qam2bXd
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 192f-Az/2)2018/10/27(土) 13:54:17.46ID:9DO61b2h0
>>255
おい、ゴキブリ朝鮮人糞ニート。

何回も使うそのコピペ、いったい何が言いたいんだ。

そんなにプリウスPHVと資産持ちの俺がうらやまけしからんかwww
粘着朝鮮人!
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-ZHsX)2018/10/28(日) 21:14:02.36ID:Z4gQ9GKnd
>>256
おい、ゴキブリ朝鮮人糞ニート。
そんなに二億持ちの嘘が恥ずかしい底辺バイトなんかwww
粘着朝鮮人!

○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 192f-Az/2)2018/10/28(日) 23:13:28.38ID:R+02QwTu0
>>257
自分の日本語が怪しいからコピペしかできないゴキブリ朝鮮人www


ゴキブリ朝鮮人の怪しい日本語www     ↓

>そんなに二億持ちの嘘が恥ずかしい底辺バイトなんかwww
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-ZHsX)2018/10/29(月) 06:14:27.41ID:Uf4dzthsd
>>258
おい、ゴキブリ朝鮮人糞ニート。
そんなに二億持ちの嘘が恥ずかしい底辺バイトなんかwww
粘着朝鮮人!

○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 192f-Az/2)2018/10/29(月) 07:00:27.66ID:42PJrCTK0
>>259
自分の日本語が怪しいからコピペしかできないゴキブリ朝鮮人www


ゴキブリ朝鮮人の怪しい日本語www     ↓

>そんなに二億持ちの嘘が恥ずかしい底辺バイトなんかwww
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 192f-Az/2)2018/10/29(月) 20:44:45.41ID:42PJrCTK0NIKU
ゴキブリ朝鮮人、相手してやるぞ!
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa49-ag2m)2018/10/30(火) 10:39:00.48ID:v47MbXg9a
まだホラ吹きまいったかくんとコピペくんでたたかってんの?www
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddb-ZHsX)2018/10/30(火) 21:33:12.26ID:by2TMlsXd
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672f-PRUr)2018/11/01(木) 23:35:21.05ID:tm4VzATL0
ゴキブリ朝鮮人どうした?

お前の馬鹿ぶりを見せつけてくれよ
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-lmxD)2018/11/02(金) 14:03:59.18ID:jG+S2XTLd
俺は通勤で毎日約30km
ちょうどいいよ
購入3ヶ月でガソリン30リットルくらいしか使ってないからめちゃくちゃ経済的
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a33d-xRcM)2018/11/03(土) 09:12:45.45ID:Te09C0YM0
オレもPHVの遭遇率の低さから個人特定されるのが嫌で、次はMC後の素プリウス狙ってたが使ってた車が壊れちまったから仕方なくPHVにした口。
でも、まぁいい車だよ。
EV走行の走りは別物だわ。

まぁ、オレにPHVの差別化は不要。
出来れば素プリウスはMCでまんまPHVのフロント、リアにして欲しいくらいだわ。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-35rv)2018/11/03(土) 13:06:36.30ID:p5s/NsBId
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672f-PRUr)2018/11/03(土) 14:17:16.93ID:HzDxmGzy0
>>270
ハイブリッド燃費がプリウスPHVの半分以下
EV燃費がプリウスPHVの半分

>アウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級 ← エコカーとして存在意味無し。

急速充電の電気代をケッチって、200Vの無料充電する乞食乗りが多い。
電池が直ぐに無くなり、ガソリンも多量に消費する。だから元気な運転する
アウトランダーを見たことない。リーフと同じでちんたら走っている。
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b36-lmxD)2018/11/03(土) 19:20:34.33ID:eIGOnPOV0
無料急速充電行くと、高い確率でアウトランダーに遭遇する
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-35rv)2018/11/05(月) 20:44:37.94ID:xZXybI7Nd
>>271-272
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-xRcM)2018/11/06(火) 10:34:50.77ID:G2OwQ1x4d
EVモードのトルクはECOモードにするとHVとのバランス的に丁度いいね。
ちなみにスポーツモードも試してみたけど半端なくモリモリだった。
ちなみに普段ノーマルモード固定なんだけど今日はECOモードで通勤してみたけど電費はあまり変わらないが感じだね。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672f-PRUr)2018/11/06(火) 19:42:30.87ID:KP5OBupH0
>>275
乗ったことないエア試乗w
想像でお書きですか?
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-lmxD)2018/11/06(火) 20:35:35.46ID:pJebDkOod
EVが静か過ぎるからロードノイズがやたら気になるんだよな
でもエンジン音はあまり気にならないよね
まぁトータルで価格相応な車だな
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-fMNO)2018/11/07(水) 08:02:27.81ID:vNnJ/t20d
バイトノックアウト 
(・∀・)ニヤニヤ

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ!
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-xRcM)2018/11/07(水) 08:11:45.29ID:weHVk5/pd
PHVを満充電して約7.5KWだろ。
我家の電力契約は深夜1kw9円だから一晩67.5円
ひと月30日満充電したとしても2025円程度

自分は通勤で100km走るからガソリンも使うけど半分はEV走行だし安くて助かるわ。

それにしてもEV走行はエコモードもノーマルモードも走行距離は変わらんな。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-fMNO)2018/11/07(水) 11:40:05.00ID:GAeP7NOrd
>>186
そこまで小学生並のホラを通すなら画像くらい上げてみろよ
一日で400万増えてる奴をID付きでな
日常なんだからできるだろ?

底辺バイト「俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな」

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672f-PRUr)2018/11/07(水) 22:28:51.83ID:ISK7JnSu0
>>288
無職だ、ニートだと馬鹿にされたら「社員証」をあげろとかwww
想像できないからしょうがないかwww

それから、もうすぐ配当金が入って来るがコメント無いのか?
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5314-6AWK)2018/11/08(木) 10:25:40.42ID:Y+4DSdnD0
この車の純正ナビでFM放送聴いてるんだけど曲かかっても真ん中からしか聴こえないんだけど
こんなにステレオ感無いものなのか?TVやUSBからの音は左右からも聴こえるんだけど。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5314-6AWK)2018/11/08(木) 11:24:21.18ID:Y+4DSdnD0
>>293 いや、表示はJwaveとかFM東京とか選択してる
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-pQ5v)2018/11/08(木) 15:19:16.34ID:J7eIkpDCd
○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-+x/F)2018/11/08(木) 18:26:53.79ID:4PbExcnAd
>>292
スピーカーの線がちゃんと繋がってないんじゃない?
以前アップデートでディラーに出したら凄い音質が下がって、モノラル感たっぷりになったから文句言ったらスピーカーが繋がってなかったって言われた

激おこプンプン丸だったよ
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-pQ5v)2018/11/08(木) 19:47:45.76ID:J7eIkpDCd
【アウトランダーPHEV>>>>>プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-48/L)2018/11/08(木) 19:55:15.59ID:uM9Q+tE40
>>297
ハイブリッド燃費がプリウスPHVの半分以下
EV燃費がプリウスPHVの半分

>アウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級 ← エコカーとして存在意味無し。

急速充電の電気代をケッチって、200Vの無料充電する乞食乗りが多い。
電池が直ぐに無くなり、ガソリンも多量に消費する。だから元気な運転する
アウトランダーを見たことない。リーフと同じでちんたら走っている。
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-pQ5v)2018/11/09(金) 05:43:51.82ID:fdBkc9Vnd
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dba7-K50l)2018/11/09(金) 12:05:59.93ID:iBPxMFdX0
また変なやつが出てきたなw
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5314-6AWK)2018/11/09(金) 14:22:54.25ID:aqrcN+k60
292です、皆さん考察ありがとうございます。グレードはAで11.6インチナビです。
色々と入力を切り替えてみてもラジオ放送だけ左右広がり感が感じられなかったので
他の方のはどうなんだろうと思い質問させていただきました。
どうもありがとうございました。
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-A/Gz)2018/11/10(土) 06:53:05.39ID:ZI/OWdUzM
中古でA320万円、買おうか悩む
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-XEFn)2018/11/10(土) 08:15:43.69ID:UxVKT+gZd
それなら俺なら新車にするかな〜。
中古じゃオプションとか選べないし楽しみ半減だからなぁ。

でも、この車 EV走行が良すぎると言うかHV走行との差がありすぎて
欲を言えば電池容量 倍くらい欲しいところだな。
色々犠牲にしてるし重量的にも今の技術の限界なんだろうけどさ。
もう素プリウスには戻れないわー。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3136-um1t)2018/11/10(土) 10:33:11.75ID:gZar0xYt0
納車じゃなくて登録じゃないの?
デラは数字が欲しいから無理やりにでも12月登録しようとするだろうけど
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-pQ5v)2018/11/11(日) 09:22:45.02ID:0rlUEkZpd
>>307
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 792f-48/L)2018/11/11(日) 18:54:38.41ID:3M0j+vsV01111
>>316

綺麗ごと言って、英雄にでもなった気分ん?

在日の悪行!在日韓国・朝鮮人のパチンコ屋や焼肉屋の駅前の一等地は、日本人から強奪したもの!
   ↓
https://youtu.be/Wr4hp9mZ174
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 792f-48/L)2018/11/11(日) 19:07:22.25ID:3M0j+vsV01111
>>316
現にプリウスPHVに乗っていない軽乗りのゴキブリ朝鮮人糞ニートがくだらないコピペを
貼り付けているじゃないか
お前はそいつの擁護か?そいつに親近感がわくのか?
頭がお花畑で、真っ先に想定外の不幸に見舞われるタイプだなw
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 792f-48/L)2018/11/11(日) 19:16:03.24ID:3M0j+vsV01111
>>316
なんで日本の税金で在日外国人のコンサル使って、中国の会社に手抜き工事させるんかね。
お前みたいなお花畑が役人にいっぱいいると言うことなんだよ

ODA66億円の下水道、汚水逆流で稼動せずODA66億円の下水道、汚水逆流で稼動せず

https://www.yomiuri.co.jp/politics/20181110-OYT1T50026.html?from=ytop_main1
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sdb3-pQ5v)2018/11/11(日) 21:37:02.40ID:0rlUEkZpd1111
>>315
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 792f-48/L)2018/11/11(日) 21:40:17.26ID:3M0j+vsV01111
>>320
なんだ、日本人を差別する朝鮮人かw
日本で日本人を怒らせて住ずらくなるんじゃないかwww
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 792f-48/L)2018/11/11(日) 21:45:15.36ID:3M0j+vsV01111
プリウスはあの朝鮮顔の釣り目を止めたらもっと売れるのになあw

トヨタの中で上層部に言える人がいないのかw
「朝鮮顔しているから日本人が拒絶反応しているんです!」って。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-48/L)2018/11/11(日) 22:28:32.30ID:3M0j+vsV0
>>325
おやおや、元気だが、おまいPHV乗りか?

プリウスはあの朝鮮顔の釣り目を止めたらもっと売れるのになあ

 ↑ これには同意する?
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-TAiA)2018/11/12(月) 06:36:26.98ID:enyA5iT0M
自宅で充電するから外では充電する気は無いんだけど、イオンの専用駐車場止めても良いんかな?
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-48/L)2018/11/12(月) 20:18:04.73ID:oWpRMuJF0
プリウスのマイナーチェンジはプリウスPHVに似せずに朝鮮顔のままかw

朝鮮顔は日本人は受け付けないのになあw
マイナーでPHVに似せたら、今までの客が怒るしトヨタはFMCまで3年がまんか。
朝鮮顔は受け付けない、いい経験をしたな
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5314-RgnA)2018/11/13(火) 12:19:42.34ID:89Ac0m8j0
>>329
うちの方のイオンでは「充電が終わりましたら速やかに移動をお願いします」って放送してる。
充電ケーブル繋げてなければチェックされるかも。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5314-RgnA)2018/11/13(火) 12:21:28.83ID:89Ac0m8j0
あ、ごめんなさい。331は328へのレスです。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f145-ki2E)2018/11/14(水) 10:19:25.42ID:yyQjFBKD0
>>328
イオンの充電設備は充電するための場所だから充電が終わったら速やかに移動してください
充電しないなら駐車しないでください
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMce-bZqS)2018/11/15(木) 06:51:31.62ID:0UpVgbSxM
素プリウスはphevと同じフロントになるんかな?
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ab-TzAc)2018/11/15(木) 20:07:32.36ID:P9IWuIOo0
EV走行すると燃料計の
残量が増える時がある
35のPHVです
大丈夫か不安になる
皆さんもですか?
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 192f-xL3o)2018/11/15(木) 21:37:32.71ID:uDi0/FHs0
>>338
EV走行すると燃料計の残量が減るよりマシw
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf2-bZqS)2018/11/16(金) 06:52:44.83ID:8zXvEcQSM
俺はいつも通勤途中の日産デラで充電してコーヒーもらって雑誌読んでる
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa85-Rdvr)2018/11/16(金) 13:30:22.21ID:0I7h/V+va
>>340
有料なるのに日産でしてんの?
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa85-Rdvr)2018/11/16(金) 16:00:03.74ID:o2DNf5yxa
有料で出先で待って急速充電するならそもそもEV買った方が良さそうな気もするが
ガソリンとコスト変わらんでしょ
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a8d-bZqS)2018/11/16(金) 21:33:04.63ID:K3Rt291B0
現行型が200万で買えるようになったら買う
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3eca-q9RM)2018/11/16(金) 22:45:26.23ID:rDOJ2KmK0
そんな人は一生かえないわw
大人しく軽かっとけ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c618-nH3/)2018/11/17(土) 21:40:52.83ID:iSHiIuv60
補助金終わりそう
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMce-bZqS)2018/11/19(月) 06:41:07.52ID:/OWc0XEmM
いやあと10年待つわ
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-IQIj)2018/11/22(木) 08:55:28.20ID:b06ORAX4d
☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

コスパの悪さは日本一!
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp47-6T1Z)2018/11/26(月) 08:17:56.91ID:bfw2PrOYp
満充電時の走行可能距離表示が
60〜70kmで毎回違うのは
前回のバッテリーへの負荷のかけ方かな?
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-+Jj2)2018/11/27(火) 07:23:15.62ID:FzFfr/YfM
モデリスタのエアロ欲しい
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-IQIj)2018/11/27(火) 09:07:22.02ID:MxW+vV80d
【アウトランダーPHEV>>>>>プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp47-6T1Z)2018/11/27(火) 13:15:09.00ID:WkiDJEm6p
PHV系は速くなくていい
長持ちさせたかったら
バッテリーを傷めないように
アクセルはゆっくり踏むべき
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-+Jj2)2018/11/28(水) 07:01:39.10ID:0w1UuKS5M
どうせならレース仕様みたくEVでは100キロも走れないけど、ゼロヒャクめっちゃ速い!みたいな仕様出してや
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b34a-L5v9)2018/11/28(水) 12:22:34.78ID:mY28Xqx60
プリウスマイナーチェンジでPHVよりのデザインに?
http://9uruma.com/ninnki/4637
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-7Abb)2018/11/28(水) 19:24:04.67ID:dIuTcjDhd
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-7Abb)2018/11/28(水) 20:47:01.62ID:dIuTcjDhd
老害ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM77-dMo3)2018/11/29(木) 07:22:56.58ID:d2rnrIZ1M
所さんがCMしてたよな。あの頃のCMは印象的だった思い出。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-kgmG)2018/11/29(木) 07:49:13.37ID:uL5RegdNd
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM77-dMo3)2018/11/30(金) 07:24:12.01ID:g+r1cpf1M
オーナーとして顔が一緒にならんでよかったやん
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-kgmG)2018/11/30(金) 09:10:19.17ID:hB0+SDMgd
価格
プリウス2,800,000円>プリウスPHV4,000,000

定員
プリウス5人>プリウスPHV4人

ラゲッジスペース
プリウス502L>プリウスPHV360L(高さ無し)

低重心
プリウス>プリウスPHV

車両重量
プリウス>プリウスPHV

ヘッド、ニークリアランス
プリウス>プリウスPHV

リセールバリュー
プリウス>プリウスPHV
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-kgmG)2018/11/30(金) 13:03:20.37ID:XupbQcL3d
素プリは十年以上コスパトップクラスだよ爺さん

スポーツカーやEVには走行性能やサウンド、静粛性が

ミニバンやSUVには積載力や多人数乗車、走破性が

軽自動車には4人乗りで狭い(どこかのPHV?)代わりに税制優遇とイニシャルコストの低さがある

アウトランダーのような車格やパワーを持った300万台からのPHVならともかく

商品としてプリウスを狭く重くしただけの急速充電すらボッタクリな4人乗りに価格相応の価値はない

価格
プリウス2,800,000円>プリウスPHV4,000,000

定員
プリウス5人>プリウスPHV4人

ラゲッジスペース
プリウス502L>プリウスPHV360L(高さ無し)

低重心
プリウス>プリウスPHV

車両重量
プリウス>プリウスPHV

ヘッド、ニークリアランス
プリウス>プリウスPHV

リセールバリュー
プリウス>プリウスPHV
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b85-2d2s)2018/11/30(金) 23:56:35.72ID:oKGSwRAl0
MC3月だっけ
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-kgmG)2018/12/01(土) 08:37:59.72ID:8tXEgcSZd
素プリは十年以上コスパトップクラスだよ爺

スポーツカーやEVには走行性能やサウンド、静粛性が

ミニバンやSUVには積載力や多人数乗車、走破性が

軽自動車には4人乗りで狭い(どこかのPHV?)代わりに税制優遇とイニシャルコストの低さがある

アウトランダーのような車格やパワーを持った300万台からのPHVならともかく

商品としてプリウスを狭く重くしただけの急速充電すらボッタクリな4人乗りに価格相応の価値はない

価格
プリウス2,800,000円>プリウスPHV4,000,000

定員
プリウス5人>プリウスPHV4人

ラゲッジスペース
プリウス502L>プリウスPHV360L(高さ無し)

低重心
プリウス>プリウスPHV

車両重量
プリウス>プリウスPHV

ヘッド、ニークリアランス
プリウス>プリウスPHV

リセールバリュー
プリウス>プリウスPHV
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-8FR7)2018/12/01(土) 21:30:10.43ID:/n+TNBto0
1年半乗った感想だけど
EV走行距離は20kmぐらいで良いや
バッテリー重量も1/3になるんでしょ
峠越えする身には下り坂で20km分充電するのはありがたい
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-kgmG)2018/12/01(土) 21:37:14.54ID:H6l8+qhsd
【アウトランダーPHEV>>>>>プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-kgmG)2018/12/02(日) 06:49:19.75ID:mwbEuOGQd
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e72f-DrDc)2018/12/02(日) 13:01:13.68ID:sx4AeDDO0
圧倒的な燃費のHVでかつEV走行60kmできるのがクールなのに、理解できない貧乏人かな
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e72f-DrDc)2018/12/02(日) 22:14:00.63ID:sx4AeDDO0
>>408
圧倒的な燃費のHVでかつEV走行60kmできるのがクール

リーフはゴミw

来年の東京モーターショーでトヨタのEV
プリウスPHVは新型電池でEV100km 凄いね!
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-kgmG)2018/12/02(日) 22:22:12.58ID:xIJE6NH+d
素プリは十年以上コスパトップクラスだよ爺

スポーツカーやEVには走行性能やサウンド、静粛性が

ミニバンやSUVには積載力や多人数乗車、走破性が

軽自動車には4人乗りで狭い(どこかのPHV?)代わりに税制優遇とイニシャルコストの低さがある

アウトランダーのような車格やパワーを持った300万台からのPHVならともかく

商品としてプリウスを狭く重くしただけの急速充電すらボッタクリな4人乗りに価格相応の価値はない

価格
プリウス2,800,000円>プリウスPHV4,000,000

定員
プリウス5人>プリウスPHV4人

ラゲッジスペース
プリウス502L>プリウスPHV360L(高さ無し)

低重心
プリウス>プリウスPHV

車両重量
プリウス>プリウスPHV

ヘッド、ニークリアランス
プリウス>プリウスPHV

リセールバリュー
プリウス>プリウスPHV
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-kgmG)2018/12/02(日) 22:22:54.51ID:xIJE6NH+d
ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e72f-DrDc)2018/12/02(日) 22:25:19.25ID:sx4AeDDO0
ゴミリーフ乗りが出鱈目コピペ繰り返しても、自分のゴミリーフは変わらないのにね。

ゴミリーフ乗り、電気乞食www
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM06-dMo3)2018/12/04(火) 07:09:56.84ID:5nTwYFYwM
ぶっちゃけみなさん毎日は充電してないよな?
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-aHfj)2018/12/04(火) 12:13:20.64ID:dRi9vOZpp
通勤(往復16km)だから冬場は2日に1度、他の季節は3日に1度
暖房が結構電力かかるよね〜
でも寒いから毎回リモート起動で電気使いまくる
ヒートシーターは使ってない
使うとおしりかゆくなるんだけど自分だけ?

自宅以外では入り口近くに充電器が設置されてる場所では充電する
遠かったらめんどくさいしやらない
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-kgmG)2018/12/04(火) 14:09:44.83ID:Np9l9FGMd
素プリは十年以上コスパトップクラス

スポーツカーやEVには走行性能やサウンド、静粛性が

ミニバンやSUVには積載力や多人数乗車、走破性が

軽自動車には4人乗りで狭い(どこかのPHV?)代わりに税制優遇とイニシャルコストの低さがある

アウトランダーのような車格やパワーを持った300万台からのPHVならともかく

商品としてプリウスを狭く重くしただけの急速充電すらボッタクリな4人乗りに価格相応の価値はない

価格
プリウス2,800,000円>プリウスPHV4,000,000

定員
プリウス5人>プリウスPHV4人

ラゲッジスペース
プリウス502L>プリウスPHV360L(高さ無し)

低重心
プリウス>プリウスPHV

車両重量
プリウス>プリウスPHV

ヘッド、ニークリアランス
プリウス>プリウスPHV

リセールバリュー
プリウス>プリウスPHV
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b45-C0zt)2018/12/04(火) 14:45:33.59ID:BrFADvqn0
>>417
弱で使ってるがお尻はかゆくならないなw
シートヒーターよりハンドルヒーターの方がうれしい装備だね
手が冷たい時は最高にありがたい
シートヒーターとハンドルヒーターがあれば暖房は最低限で済んじゃう
電費にもかなり有利
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7b-RAie)2018/12/04(火) 21:06:48.50ID:AX/kVRamM
俺の場合、ガソリンタンクを満タンにしたら空になるまでHVモードのみで1200km以上走らないといけない。
2か月かかるなw
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM06-dMo3)2018/12/05(水) 07:15:14.90ID:eqXEw2vWM
東京〜島根往復したら2日で済むぞ
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-kgmG)2018/12/05(水) 14:39:29.79ID:oMWErBZBd
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も

コーナリングも

静かさも


自動運転も

予防安全装置も

ワンペダル操作も

乗車定員も

後部座席の広さも

荷室も

最低地上高も

充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-GTfz)2018/12/05(水) 22:38:03.01ID:lODToyMHp
充電満タンの状態でマイナス5度くらいで車中泊したら何時間くらいバッテリーで暖房持ちますか?
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe5-ZVco)2018/12/06(木) 06:45:42.64ID:n99wDxVYM
エンジンなんか1000ccで良いよな
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe5-ZVco)2018/12/07(金) 08:21:14.79ID:0BF/Z8aBM
真冬はすぐにエンジンかかるよな
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-Sz7e)2018/12/07(金) 09:09:49.03ID:QCf/5yZAd
マジでメリットがなさ過ぎるよな
メリットは素プリより40km長く走れるだけ

昼間に高い深夜電力使っても一日100円しか浮かない
EVでも0-100変わらない(後半遅すぎ)
4人しか乗れない荷室は死んでる
買うときは400万するのにリセールバリューは素プリの圧勝
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ab-pji+)2018/12/07(金) 09:17:22.48ID:JrgvnN+T0
この車を購入に踏み切れない最大の理由が荷室の狭さ
これに尽きる
なんでクラリティーのように電池を床下に配置できなかったのか
リアに電池搭載は失敗
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-Sz7e)2018/12/09(日) 12:48:19.98ID:g7db1EuRd
プリウスPHV

4人乗り

荷室死んでる

後席ヘッドクリアランスなし

糞遅い

バランス崩壊

素プリに上乗せ1,000,000円、深夜で100円浮かせ


猫の額なラゲッジスペースと後部座席でキャンプ?
冗談なら面白い話やなぁ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3136-y5YD)2018/12/09(日) 17:22:00.63ID:ISsWbvy10
コジリーフ乗ってるとメンタルやられて‥‥
つれぇわ‥
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-ZVco)2018/12/12(水) 07:41:38.85ID:rIppSjI2M
通信障害やな!ファミチキくれや
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-ZI6L)2018/12/14(金) 08:47:11.91ID:jiooODCGM
オペレーターのおねーさんと繋がりたい
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-ZI6L)2018/12/15(土) 06:58:40.86ID:Df1qD3DyM
野郎はいらね (● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-i62C)2018/12/15(土) 20:15:18.89ID:TLlx0RHsp
電池がへたってきたなぁ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d336-WiBR)2018/12/16(日) 00:41:33.48ID:yfyzCA7F0
またカーナビのシャットダウンが起きた
こんなレベルのソフトしか作れないのに自動運転って
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-ZI6L)2018/12/18(火) 07:04:57.48ID:oURZpnJvM
>>451
ハズレ引いたんかな?
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-f24G)2018/12/18(火) 08:07:57.33ID:mYAzNHu9d
> 世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン ※零下10℃までエンジンバッテリー不要

え?
エンジンもバッテリーも不要なの?w
じゃあ、どうやってエアコン動かすの?太陽光?ww
シレッと嘘吐くなよ!www

そもそも、お前いつもガソリン1000円分しか入れないから航続距離も電気供給も糞やんけww

太陽光発電OP付けてんの?w
satomiじゃなくてダイキチやんww
女の子の声の音声案内じゃなくて、オカマやったんか?www
マツコやんwwww
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 07a7-U1IU)2018/12/18(火) 09:01:52.68ID:IgUheAEW0
>>451
最新ファームに更新してもらえ。
そしてバージョン教えてくれ
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-f24G)2018/12/18(火) 09:27:44.86ID:um8GHW5gd
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-f24G)2018/12/18(火) 17:51:38.83ID:Mfv6Qhkvd
老害ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d336-p3Xm)2018/12/18(火) 20:34:39.44ID:FZGAPmsi0
いまは下取り200切るね
しかもAからSとか、難しい選択だね
AからAということなら、200万以上の負い金になるのは確実。
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-f24G)2018/12/18(火) 23:04:10.78ID:eiZ7j8Isd
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-r0rD)2018/12/18(火) 23:04:16.05ID:UHu8XYiVa
>>435
荷室の床が上がってるところに、いわゆる「やっつけ仕事」感が否めない。
あとセンターのモニターの横のボタンを押すとプラスチックがしなって
ギギギッと軋むのも購買意欲を削がれる原因だった。

試乗もして散々悩んだ結果、アウトバックを買っちゃった。ほぼ同額にして装備が素晴らしい。
でもPHVの方がイマドキの車らしくてかっこいいと思う。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-f24G)2018/12/19(水) 07:14:13.14ID:uqjlMyWGd
【アウトランダーPHEV>>>>>プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-58Mb)2018/12/20(木) 06:47:43.62ID:s3/iwxVBM
ガソリン160円の頃に入れたのがまだ半分残ってるわ
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM69-58Mb)2018/12/21(金) 07:31:23.86ID:H0wOmMfaM
ハイオク入れてる?
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF43-7uwy)2018/12/21(金) 16:06:52.26ID:gV+VOhDiF
ハイオクなんか入れない
点火タイミング遅いからノッキングの原因になるかも試練ぞ
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 9536-7uwy)2018/12/24(月) 00:18:19.33ID:I0jM/8Bp0EVE
めったに目かけないのが良いところだよ。
30プリ乗ってる時は前後左右30プリだった事あるから。
あん時は、ホント嫌になったよ。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM69-TEtj)2018/12/24(月) 06:33:45.79ID:+83MdhnqMEVE
おいらの近所ではphevは学校によく止まってるのを見るで
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-pL8I)2018/12/24(月) 18:51:07.03ID:Eaka30d/dEVE
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1585-ZAfu)2018/12/25(火) 12:54:11.69ID:pjtiYYdD0XMAS
3月に新型出るって話じゃない
その頃になれば更に安くなってそう
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 7d83-q1e7)2018/12/25(火) 19:55:44.57ID:ZjQvCvoD0XMAS
マイチェンもないなこれ
今日発売のベストカー、カートップの新車予想に記載なし
マガジンXは来年12月に一部改良と予想

まあノーマルプリウスでさえMCに3年かけてガワ変えただけだし
PHVという先進技術がたった2年でMCするとは考えにくい
そもそもどこ情報だ?3月MCって
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 23a7-q1e7)2018/12/25(火) 21:35:29.00ID:8F8c68Lu0XMAS
素プリのマイチェン見ても便器廃止位しかPHVにメリットなさそう

マイチェンするなら後ろの窓の波は廃止してワイパー付けて
晴れの日しか乗らないスポーツカーならいざ知らず
足車にあれは欠陥仕様
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 9536-+eLF)2018/12/25(火) 23:47:17.25ID:AUVqzR9K0XMAS
航続距離800kmにしないと、実質で500km走らないぞ
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-I/6J)2018/12/27(木) 07:50:28.97ID:xPda+lIMM
今だにリアワイパーの使い方わからんから要らん!
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9536-yVNj)2018/12/28(金) 04:15:04.41ID:HI5FWcVs0
バッテリー4kwh、荷室フラット、5人乗りで20万安いモデルが出たら絶対買う
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-I/6J)2018/12/28(金) 06:41:50.46ID:4C3vYCteM
これをベースにアルファ作ってや
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cde0-9xIt)2018/12/30(日) 15:00:01.37ID:myNrBm7g0
アルファ消滅と聞いたような
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 767c-Ql5H)2019/01/01(火) 22:04:58.79ID:FR1WDR8k0
きょう都内のイトーヨーカドーで充電しようと思ったら、駐車スペースガラガラなのに
「充電申込が混雑しています」みたいな表示で充電器止まってたんだけど。施設固有の問題だったのかな。
年号変わって日本充電サービスのシステムが落ちた、とかじゃなければあしたはほかに行くからいいんだが。
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-9+ha)2019/01/04(金) 07:05:31.18ID:tloUZ4uiM
イオンよりマックスバリュ派やで
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d0-xhm2)2019/01/04(金) 22:34:13.38ID:mf6zPyM50
オプション色のサーモテクトライムグリーンがひっそりと去年から生産終了してる
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f93f-NR1r)2019/01/08(火) 09:50:29.51ID:xMvhN5Lz0
3月にマイナーチェンジらしいね
ネットにいくつか記事が出てる
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM62-8J0Y)2019/01/10(木) 08:50:55.79ID:AQvUOqBxM
本杢目インパネ設定してや
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c151-iuKH)2019/01/10(木) 21:49:13.78ID:erwEf5R90
最近はステアリングヒーターはフル稼働だね
シートヒーター共々必須アイテムだとしみじみ思うよ
暖房もすぐに温かい風が出てくるしかなり良いね
でもエンジンかかるとヒートポンプの暖房じゃなくなるのが嫌だ
これは設定で選べるようにして欲しかった
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM62-8J0Y)2019/01/11(金) 07:13:25.89ID:KK02p4juM
おれは暖房オフでホッカイロ2個装備してる
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-8J0Y)2019/01/12(土) 06:54:33.46ID:G1LkZ+YGM
ヒートテック2枚着てダウン着て、タイツ履いてスキー帽被ってる。これで暖房はいらん。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-iuKH)2019/01/12(土) 18:18:13.83ID:L069uQN7d
>>538
地図下部のメニューは下から上にスワイプするか
画面左上の矢印みたいなボタンタッチで出てくるよ
閉じる時は逆の事するだけ

因みに地図下部のメニューは左右のスワイプで切り替えられるんだけど、何気にそれはメーター液晶と連動してる
誰か乗ってる時にやると驚いてくれるよ
でも本当に意味の無い連動だけどな
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5ec-VK1S)2019/01/14(月) 21:17:03.77ID:2dY5X3jl0
>>540
バッテリーは特に心配するほどじゃないと思うから安ければお買い得なんじゃない?
安いのが他の点だったら知らない。事故車とか修理痕とか・・・
300も出すんならディーラーで値引き頑張ってもらって新車だよ。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d0-VK1S)2019/01/14(月) 23:29:00.67ID:ttP0LR6F0
2年経つけど新古車、試乗車の流通量が結構多いんだな
中古に抵抗なくて色や装備がドンピシャなら普通に買いだろう
新車のある程度の装備ではどんなに頑張っても300まではいけないんじゃないか?補助金差し引いても
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-rc8q)2019/01/15(火) 10:59:27.44ID:mKQUq8Otd
高速のSAで充電して、終了待ちでクルマの中にいたら前の駐車スペースに停めたやつがライトつけっぱなしで威嚇してきたんだ。

終わって出たらそいつが充電スペース入ったから充電したかったんだろうけど、
いくら充電しないと走れない欠陥車掴まされたとはいえ焦りすぎだろ。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-8J0Y)2019/01/15(火) 12:32:30.59ID:wlPIUCqUM
>>543
この後彼を見たものはいなかった…
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM45-ovYY)2019/01/15(火) 18:31:44.77ID:JubDnBM9M
>>543
高速SAなら有料かと思うんだがメリット何かあるんだろうか
時間課金な上に車両側で20kW制限されてるしガソリンで走った方がコストも時間もお得じゃない?
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM45-ovYY)2019/01/15(火) 21:08:27.74ID:JubDnBM9M
>>547
高速の充電器50kWフルパワーで入るならまだしも、休憩でも1分15円とかガソリンより高い金払ってする意味あるのかなと。
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM45-ovYY)2019/01/15(火) 21:15:24.98ID:JubDnBM9M
>>549
なるほど。嫌がらせ目的かw
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM45-ovYY)2019/01/15(火) 22:04:01.58ID:JubDnBM9M
人生で嫌がらせとかしたいと思ったこともないからその特定個人でもないのに嫌がらせと言う考え方自体に引くがまぁ人それぞれ何か恨みでもあるんだろうな
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a5b9-xCwH)2019/01/16(水) 14:07:56.74ID:h4a5sGPT0
プリウスとプリウスPHVで長距離高速とか山道とか走ったら随分燃費に差が出るでしょうね。
登りとか平地走行は同じ原理で走ってるから差が殆ど出ないだろうが、下り坂で充電可能かどうかで決定的な違いが出る。
そこで充電された電気を使って登りとか平地でEV走行が出来るのがPHV。
0554540 (ササクッテロ Sp85-CmcQ)2019/01/16(水) 14:52:04.79ID:SASqVkDZp
>541,542ありがとうございます。
ノーマルプリウスよりも値下がり割合が大きい気がするので買い得かと思いましたが、なにかワケありなのかなと。心配なら新車ですが、いかんせん高いですね。よく考えます。ありがとうございます。
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMab-OZNN)2019/01/17(木) 08:41:16.51ID:MnJcElIlM
ディーラー中古車って補助金ないよな
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf5-OZNN)2019/01/18(金) 10:03:23.92ID:T1LRZJ+EM
人生最後の車じゃあ
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-JdVJ)2019/01/19(土) 05:58:21.99ID:vb8UHCC0d
下取りと中古買取って結局どっちがいいんだろ?
自分は出た直後の3月に契約して当初は5月納車だったけど延びに延びて7月下旬になっちゃたんだけどさ
3月に行った下取り査定のまま7月中旬(車検ギリギリ)まで乗ってられた
でも少し足りなかったから代車を2週間出してもらったよ

こういうのって中古屋もやってくれるの?
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 137d-OZNN)2019/01/19(土) 17:14:59.59ID:ckmSvGnG0
買取屋はその場ですぐに持っていくで
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMab-OZNN)2019/01/21(月) 14:04:42.57ID:9OTBSyjWM
MC発表きたな
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41e0-W+tf)2019/01/22(火) 23:00:16.43ID:nwL7fc0+0
どこに出てる?
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-DXAL)2019/01/25(金) 08:04:20.54ID:tqWxjPZcM
見たもん!絶対どこかで見たもん!
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM75-DXAL)2019/01/26(土) 11:12:49.45ID:V0zJDtlaM
ホットペッパーを見た
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7165-1+ZT)2019/01/27(日) 22:02:58.09ID:0Wo3DJEq0
PHVのMCって5月末だと思うけど
3月末って何情報?

内装や性能はプリウスと同じだから
外装がどうなるか程度しか楽しみないか
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5d0-uJAn)2019/01/28(月) 22:55:15.61ID:80zo7uo60
>>589
むしろ5月末がどこ情報だよ
このスレでも去年の車雑誌でも2,3月あたりが有力って意見が多かったろ
5月末なんて初めて聞いたわ

まあ、なんにせよもうすぐ2月なのに何の動きもないってことは2,3月はほぼないと見ていいだろう
補助金も切れたし来年度の補助金も分からんから年度末商戦にかけるって人はあんまいないかもしれんけど
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-DXAL)2019/01/30(水) 08:13:15.82ID:ZHHT4koqM
ブラックかっこええな
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff88-sEIj)2019/01/31(木) 00:28:31.25ID:oapQWzci0
31年度補助金に関しては何もアナウンスがないね
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM63-rK68)2019/01/31(木) 11:29:27.79ID:BN8xKVu4M
素プリのMC情報だったってオチか
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f7d-rK68)2019/02/01(金) 20:10:25.79ID:bhXhjtS70
トラックみたくレンズカバー付けろよ
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーWW 7f7d-rK68)2019/02/02(土) 04:13:45.76ID:oX4sofWc00202
インフルならまだ外出しない方が良い
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーW dfe0-wc2/)2019/02/02(土) 04:58:47.33ID:c4ZTby7r00202
価格帯違うけど、夏にはBMW 3 シリーズのPHVが似たような性能(燃費的な意味で)出るらしいね
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー 7f2b-vS77)2019/02/02(土) 17:33:34.08ID:a0X0ps2N00202
>>595
地域によっても状況が違うようですね。
こちらは、そこそこ雪が降るので、融雪剤はほぼ使われてないです。
圧雪やら洗濯板やら消雪ビチャビチャな路面がメインです。(爆)
そんな中でも、意外と下半分の見通しは悪くならないです。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイーW ff7d-ySKX)2019/02/02(土) 21:39:58.60ID:WtABijjn00202
100Vでもアース付き3Pです
35プリウスのケーブル使えば100Vでも7〜8時間で充電できますが12A流れるので専用配線が必要です
ただ専用配線するなら200Vにしてしまったほうがよりベターですね
通常の家庭だと分電盤までは200Vで来ていることが一般的ですので
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9f-KpBW)2019/02/03(日) 11:53:13.14ID:JB3qWA10d
Aを中古でガンガンセールで買って無料でカメラ付けれるから、つけようとしたら「最初から着いてるから必要ないですよ」って言われたんだが

納車してつけてみたらドラレコじゃなくて、ショック時のみ保存するタイプのだった
道中とか途中撮りたいのに全然使えんし

これってクレームいけるのか…?
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfe0-wc2/)2019/02/03(日) 14:27:42.64ID:+nzofu6I0
それは自分の求める要件の説明不足な気が。
相手も完全に間違った情報言ってるわけでもなし

まあ営業もおそらく知らなかったんだろうけど
言うだけ言ってみたら
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fd0-S1Ul)2019/02/04(月) 21:50:05.36ID:CRsiqOyK0
まだ3月MC信じてるバカいるんだな
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f5b-vS77)2019/02/04(月) 22:13:59.78ID:ydf0pAjg0
3月にMCあんの?だったら現行型の在庫を値切って買うわ
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7b-q72I)2019/02/04(月) 22:56:01.01ID:EE0hTU0R0
>>589
ワシも聞いた初旬中旬辺りらしい
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-rK68)2019/02/05(火) 06:54:01.39ID:zM6cPh9GM
ってことは2020年ってことか
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df54-l6tt)2019/02/05(火) 21:29:21.60ID:O+ZPeMvw0
FFだとPHVはリヤが重くて雪道の走破性が弱すぎる
ユーザーからクレームがディーラーに来てるんじゃないの?
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7b-q72I)2019/02/05(火) 21:30:35.73ID:vvIbCubh0
今年車検なんで試乗したら最高に良かった
Phvへ乗り換え話したらMC告げられる
5人乗り、11ナビがオプションになるとさ
他はまだ分からん
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfec-S1Ul)2019/02/06(水) 08:31:47.35ID:JUC0Sjuh0
5人乗りって確実にカタログ燃費も落とさざるを得ないんだけど、みんな納得するかなー?
現行モデル52型でさえカーボン多用してなんとか燃費目標クリアしてるのに
5人乗り、しかもバッテリーも増やすとなると重量増で燃費は犠牲になる。
劣化だなんだと叫ぶだろ。
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-rK68)2019/02/06(水) 14:37:07.25ID:4ZnE4JL7M
リーフプラスが出たからな
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfec-S1Ul)2019/02/06(水) 20:38:27.53ID:JUC0Sjuh0
普通にミニバンPHV待てばいい話だね。
そしてプリウスPHVは燃費落とすわけにはいかないから5人乗りはない。
MCするにしてもセーフティー関係アップグレードするくらいで
あとはデザインをいじるのみだが・・・ここからデザインいじるとまさに劣化。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7b-q72I)2019/02/06(水) 20:42:39.48ID:B6NfBQzR0
5月MC
トヨタが現phvが5人乗りでも問題無い性能なんだが
バランスが良いので4人乗りしたとか言ってたみたい
それにしても待ち遠しい
200V充電コンセントも指定以外も当たってみた
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfe0-wc2/)2019/02/06(水) 21:08:26.73ID:pPk14Qg60
モーターがデカイってインホイールモーター積めばいいw
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa53-JtA0)2019/02/06(水) 21:08:59.13ID:JugwGe/4a
水素路線だからトヨタは
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfe0-wc2/)2019/02/06(水) 21:28:58.85ID:pPk14Qg60
https://clicccar.com/2019/02/06/697296/

いくらなんだろ
高そう
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df54-l6tt)2019/02/06(水) 23:13:26.86ID:Ijv0Gahb0
やっぱ雪道を走るとリヤが異常に重いって隠しきれんよね
クラリティみたいに床にバッテリーを敷き詰めるのが理想kな
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df54-l6tt)2019/02/06(水) 23:37:34.32ID:Ijv0Gahb0
>>672
雪が降ったらタクシーよ
400万の車を買える経済力があるならタクシー余裕でしょ
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa0a-Rnke)2019/02/07(木) 12:47:09.18ID:NgEmqL7/a
北海道の豪雪地帯で乗ってるけど、雪道走行には全く支障ないぞ
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fe88-p5Ca)2019/02/07(木) 14:28:29.74ID:tA0+qPJg0
水素のミライが本命なんだよトヨタ様は

バカだけが買う4人乗りエゴカー
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1ec-OF6d)2019/02/08(金) 17:21:58.37ID:bW+pnTwb0
>>683
リバース連動ミラーのON・OFFがトヨタの他車種と方法が違うんでオレは分からなかった。
他のユーザーにも聞いたけどわからず。ディーラー整備も分からず。
ON・OFFはできずに角度のみ調整可能と勝手に結論づけて無理に納得してる。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa05-5EwN)2019/02/09(土) 11:57:03.02ID:MhBwgweIa
2月下旬発注中止って聞いたから5月あたりMCかもね
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa49-p5Ca)2019/02/09(土) 21:32:47.13ID:m7E1QtIza
水素が本命だよトヨタ様は
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f954-aFmi)2019/02/09(土) 21:41:03.49ID:UZvp+buI0
PHVはデザインが良く大満足
ノーマルプリはなんであんなに安っぽいんだ?
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1ec-OF6d)2019/02/09(土) 22:15:14.13ID:RIwny7+o0
>>691
大体みんなが良いと思うデザイン、理想形は決まってるんだよ。
高いのは素直にその理想形を使い、安いのは崩して出す。そうするとみんな高いのを買う傾向となる。
PHVは35型が売れなかった。52型はZEV規制をクリアするためにもなんとしても売れてもらわないと
いけないから52型の価格帯でも理想形に近いデザインを使っただけ。
MCすると多分崩される。
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa0a-p5Ca)2019/02/10(日) 12:27:14.88ID:myfhih16a
>>693 流れが一緒なだけだ。

ガソリンを使うか水素を使うかだけだ。

安価で扱い易いガソリンじゃなく高価で危険な水素を使うことで他社と差別化を図るんだよ。

あんな中国製フランス企業と戦国武将トヨタ様を一緒にすんな!
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1d81-tFiX)2019/02/10(日) 21:28:28.73ID:RmB3wSF30
>>697
そうでもない
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e55-L9H8)2019/02/11(月) 03:10:03.31ID:ePNXsk1r0
都心だと嫌って程見かけるし、イオンの充電コーナーでじゃリーフと火花散らしてる
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2902-XlDt)2019/02/11(月) 22:35:25.43ID:4X+zW5AO0
うちは田舎ってほどではない郊外だけどまだ見ない日の方が多いな
イオンのたった1台しかない2時間無料充電器もリーフが前から突っ込んでるのをちょいちょい見かけるくらい
発売から2年経っても見る見ないが話題になること自体、あんまり売れてないんだろ
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1d81-tFiX)2019/02/12(火) 00:31:29.86ID:9x1DDD0x0
マイナーチェンジらしいね。羨ましくならないくらいの変更を祈る。
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-pY/U)2019/02/12(火) 14:34:19.58ID:FN8BUNDsd
どうせひとりで乗るから関係ないな

みなさん200V工事はいくらかかりましたか?
自宅と車庫が離れているのと専用回線がないから10万くらいで見積もりされましたが専用回線がないとこれくらいなんでしょうか?
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4141-feI+)2019/02/12(火) 21:17:27.59ID:VrN2bYms0
近くの電気工事店に頼んだら、5万円だった

うちは太陽光も含め、オール電化にしてる

工事自体は分電盤からの床下配線と床からの1m立ち上げなので、もう少し安いかと思ってた
材料費が1万程度なので、4万円が儲けかな
2人がかりの作業だったから、5万円は適正と思う
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a943-XlDt)2019/02/12(火) 23:59:54.40ID:rBaNucM/0
200V EVコンセントと盗電対策用鍵付きスイッチ、屋外ボックス、漏電ブレーカー、3,5CVケーブル、その他雑材もろもろ。
自分で工事したから材料費10000円のみだった。
仮に人に頼まれたら材料費と日当1,5万くらいでやるわ。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c555-L9H8)2019/02/13(水) 01:16:00.09ID:pWYS8Wec0
よし、頼んだ!
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa49-3uMw)2019/02/13(水) 12:38:25.27ID:oO1A9BwFa
わずかなEV走行して喜んでるのキモイな

テスラなんて天の上の存在だなw
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f954-aFmi)2019/02/13(水) 20:15:33.05ID:Tcv0mKdg0
高速道路の登りでパワー不足

シートヒーターの温まりかたが遅い
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a9fe-sSdu)2019/02/13(水) 20:29:57.97ID:ejYMDNGn0
5人乗り追加

室内灯LED

電子パーキング ホールド付き

自動ブレーキアップデート
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W e7ec-QIT4)2019/02/14(木) 15:37:02.47ID:REhHPNcC0St.V
マイナーチェンジが出たら、前期の中古は値下がりするかな?
待ってます
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 5f14-MsHX)2019/02/14(木) 19:12:18.20ID:zmmO72gO0St.V
LDAって警告だけでステアリング操作を感じた事無いんだけど作動条件あるのかな
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 5f14-MsHX)2019/02/14(木) 19:58:41.95ID:zmmO72gO0St.V
>>724 そうなんですね、レーンを戻すくらい介入あるのかと思ってました。
コメントどうもありがとう
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 47fe-HmRf)2019/02/14(木) 21:10:24.96ID:J/loUAh30St.V
3月マイナー発表だって

シーケンシャルウインカーも付くらしい

4連LEDヘットライト

前後パンパー変更

リアテールランプ変更
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e755-dAr2)2019/02/15(金) 13:11:16.44ID:WsWSVOFd0
>>730
同意
元々デコトラ発祥の技術だし、鬱陶しいことこの上ない
現行がシーケンシャルだったら買ってなかったわ
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-mnSR)2019/02/16(土) 09:03:37.26ID:LmPCvxC/M
プリウスαphevはよ
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47fe-HmRf)2019/02/16(土) 14:00:47.66ID:AaG8NlQ/0
ネッツの営業マンが言ってた

3〜5月発表
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47fe-HmRf)2019/02/16(土) 21:37:06.32ID:nk4Is0NC0
今日寺でまた聞いてきたら

4月価格内容正式発表 5月発売だって
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7e8-8fMb)2019/02/17(日) 21:46:04.39ID:2OObNjzF0
35乗りですが
満充電でも16キロくらい
です
20キロくらいに伸ばす
方法はないですか?
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/18(月) 08:20:33.98ID:jIEEtS1Ma
わずかなEV走行はキモイな

テスラが天の上の存在

トヨタはこれからも水素路線だよ
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3b-XIj5)2019/02/18(月) 11:31:24.76ID:3xLgOqyLd
フェルディナントヤマグチの走りながら考えるより

CセグのEVは難しい!

F:藤原さんがテスラを評価するとは驚きです。ボロクソ言うのかと思っていました。では日産リーフはどうでしょう。日本のメーカーとして、かなり健闘しています。

藤:うーん、どうかな。あのサイズ。Cセグ(Cセグメント)はEVで勝負するには一番難しいところなんですよ。

F:リーフが属するCセグは台数が一番多いゾーンなので、EVとしてボリュームを狙えると思うのですが、難しいですか。

藤:難しい。だってCセグって、何でもアリのマルチパーパスじゃないといけないじゃないですか。
遠くにも移動しなくちゃいけないし、近所のお買い物も行かなきゃいけない。
旅行にも行けなきゃいけない。家族も乗せないといけない。「なんでもかんでもこの一台で賄おう」というサイズのクルマです。文字通りの家族用マルチパーパス。
すべてにおいて要求が高いんです。

 でもテスラのモデルSだったら、ビューっと行ってビューっと帰って来れればそれでOKでしょう。何しろ「一家に3台」のうちの1台のクルマなんだから。

F:なるほど。しかもそれで1000万オーバー。

藤:そう。それで1000万。そして1000万円のクルマを買う人は文句を言わない。だからテスラは極端なクルマで良いんです。

F:反対に200万、300万円台のクルマを買う人はアレコレ文句を言う(笑)。

藤:そうです。本当にそう。ど真ん中のクルマを買う人は、一番要求が多い人たちです。なぜなら、用途が一番広いから求めるものも幅広いのです。
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3b-XIj5)2019/02/18(月) 11:32:53.65ID:3xLgOqyLd
続き

藤:だから私はプリウスって本当にすごいクルマだと思う。あのスーパーど真ん中のセグメントで、みんながワッと買ったのですから。

F:確かに。プリウスは長らく「日本一売れているクルマ」の地位にありましたものね。

そう。なのでみんなそこに入りたがるんですよ。やっぱり一番ボリュームが大きいので。うまくいけば全世界をたったひとつのモデルですべて対応できてしまう。

F:一方で、べらぼうに要求が高い。それにすべて応えられるのかと。

藤:うん。そういうことだと思うんです。だからたぶん大型のトラックとか、テスラのモデルSのようなクルマとか、デカいピックアップトラックとか、逆にうんと小さいクルマとか、そうした極端なクルマのほうがEVはやりやすいんです。割り切って作れるから。

F:そう言えばテスラは今度トラックも出しますね。

藤:あれも正しい解のひとつです。イーロン・マスク、頭いいんです。

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00009/
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/19(火) 09:42:43.93ID:z7amdesUa
ホントphv無くして水素に統一しちゃえよな

EV走行でシコってるバカどもを一掃しちゃえよトヨタさん
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/19(火) 16:48:02.11ID:d4jayj6La
素プリのが燃費いいぞ

ちまちまEV走行でシコってるのホントキモイ

バカだろって思うぜ
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/19(火) 16:48:29.43ID:d4jayj6La
やっぱりトヨタは水素なんだよ
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/19(火) 19:57:30.89ID:d4jayj6La
phvが燃費悪いのは常識だから

これからは水素なんだよねー
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47fe-HmRf)2019/02/19(火) 20:09:36.50ID:MbEFhwZt0
水素はガソリンみたく劣化しないの?

充電できる水素出たら買いだな
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp7b-yyD6)2019/02/19(火) 20:45:24.24ID:Yt4xEXygp
PHVに乗ってるが、ブリザック履いて楽に28km/lで走るから文句はないかな
HV現行車は乗ってないから知らないけど30の時より全然良いからね
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/19(火) 22:09:46.91ID:ToUlYoRQa
だからちょっとだけのEV走行でシコっててキモイんだよ。

それだと素プリより燃費悪いんやから水素買えよな
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c71b-jUV4)2019/02/19(火) 22:43:26.06ID:Rx2UVCVc0
>>767
俺はice guard5+で昨日ガソリン入れたら31.5km/Lだったよ
EV走行は40〜50kmくらいしか今はいかないね
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5b-Fz69)2019/02/20(水) 01:33:27.58ID:0DUvn8/Da
水素はトヨタが決めた次世代

廃れるphvなんかすぐ廃止されるよ。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e755-G4wb)2019/02/20(水) 03:02:51.89ID:shPkvgwV0
水の素ってのがいいよね

味の素とは一味違う
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-mnSR)2019/02/20(水) 14:50:27.36ID:e9KiAkK9M
暖房なんてもったいなくてつけてないわ
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4b-BRV1)2019/02/20(水) 16:00:46.30ID:fA4xySu/a
なんだよ 補助金もう出ないんだ
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-cRUR)2019/02/20(水) 19:28:56.52ID:e/IxY882d
初めての冬場だとかなりバッテリー消費が激しくて勝手にエコ走行しちゃうようになるよ
まあ暖房が原因だから意味ないんだけどね
そしてそのまま春夏を迎えるとエコ走行が癖ついてて急激にEV走行可能距離がグイグイ伸びてくる
最終的に満充電でエアコンオフだと80km表示になり
エアコンオンでも68.2km以上は表示されるかな
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47fe-HmRf)2019/02/20(水) 20:25:50.34ID:WAfstCDn0
水素ステーションまで約30`なんだよね

国と県・トヨタ系企業のキャンペーン 貰うと350万ぐらいで買えるし

3年半額買取トヨタしてるから実質タダで3年乗れるけど・・・いらんなw
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa1f-Fz69)2019/02/20(水) 20:39:13.84ID:BKO4sO80a
トヨタは水素が目標

中途半端に作られた捨てられる運命のphvなんかよりはよっぽど有望だよ
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798a-upo5)2019/02/21(木) 08:06:39.29ID:UuuAarHv0
>>787
なに!そんな近所に水素ステーションあるのか。都会か?超うらやましい。
うちは大阪の僻地で最寄りの水素ステーションまで35qだが、有料道路必須だから厳しい
せめて市に一つくらいはほしいね。それまではPHVだな
35型をつなぎだと思い買ったが52型も買っちまった。次こそは
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA)2019/02/21(木) 09:36:25.71ID:quMFBQHza
水素が目標!

中途半端な無くなる運命のphvとか馬鹿
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMb1-AaBj)2019/02/21(木) 09:39:38.02ID:ErWVLTZnM
このクルマは俺みたいな3Kの人間が乗るのにふさわしいな。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA)2019/02/21(木) 12:04:03.94ID:xeFz27vSa
水素が到達点

馬鹿が選ぶphvは即オワコン
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-DbTO)2019/02/21(木) 15:02:24.12ID:6X3aF/7cr
>>793
その水素の何が良いの?
ガソリンやディーゼルに比べたら、排気ガスが綺麗、なだけ

機能は日産ノートに近いHV(ハイブリッド)だから、同じように、発電機(FCスタック)とバッテリーが必要
単に排気ガスが綺麗なだけ
コストとしての燃費はHVが良い
さらに、水素タンクが物理的に場所を取る

PHEVに比べると、ガソリンか水素かの違いだけで、基本HVと同じメリットデメリット
逆にPHVは外部充電できる


EVに比べたら、水素で発電する機器が物として余計、メンテが要る
水素の充填は、充電より早いけど、
水素ステーションが圧倒的に少ない
まだ、充電スポットの多いEVの方が安心して走れる

EV用の電気の発電に関しては、北海道の地震による停電でも分かったように、深夜電力は余ってるから、真夏の昼間の充電以外、そんなに負荷はかからないし、余剰電力(使いもしないのに止めれないから発電だけする)が使えるメリットで相殺出来る

で、一体なぜそんなにトヨタは水素にこだわってるの?
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA)2019/02/21(木) 18:55:24.79ID:4/OLPZZIa
EVに憧れてんじゃねえぞ

トヨタは水素路線なんだから他はクソだ

出来の悪いphvなんかソーラー付けても重たくて逆に燃費悪くなるゴミなんだから買わなければいい。これホント
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-gHpS)2019/02/21(木) 19:50:59.35ID:zZBjiDUkd
回生性能もあるし、それを受け入れられる上限も高い
それも含めてPHVの性能でソーラーも走行中は補機バッテリーを賄うからこれも性能

なんでその性能を差し引いて他車に状況を合わせないといけないのかね?
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c57b-6+ru)2019/02/21(木) 21:23:22.48ID:H59T4skX0
実用性から言って水素のメリット分からん
現状EV車よりも自由度縛られてるし非ガソリンHVってだけ
普及度低い燃料使って技術革新も先は長い感
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA)2019/02/21(木) 22:16:10.76ID:4/OLPZZIa
トヨタは水素路線

phvなんかオワコン
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA)2019/02/21(木) 22:19:30.50ID:4/OLPZZIa
水素のメリットは水素信者に聞けばいい
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11f3-f/TI)2019/02/21(木) 23:12:50.68ID:NJoE3tNf0
>>796
多額のカネを積んで「原子力村」の住人になったから



新型原子炉の実用化へ協議会設立 東芝や原子力機構など
2015/4/28 19:24

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ28HIJ_Y5A420C1TJ1000/

 東芝や日立製作所、トヨタ自動車など16社と日本原子力研究開発機構、文部科学省などは
28日、「高温ガス炉」と呼ぶ新型原子炉の実用化に向けた研究開発を進める協議会を設立した。
水素の製造などにも使える。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5fe-F/F6)2019/02/21(木) 23:52:21.80ID:Xowd432g0
愛知
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e55-2CcH)2019/02/22(金) 12:10:29.72ID:wjuCS9P90
水素ばかり連呼してるやつは
前にいた似非リーフ乗りの荒らしだろう。
MCで書き込みが増えてきたから
ネタを変えてきたんだと思う。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-AaBj)2019/02/22(金) 12:38:26.99ID:cjr4LDPSM
岡山ってマナー悪いやつ多いよな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-0h/P)2019/02/22(金) 18:42:16.09ID:okciP3R6d
水素もEVも、原子力発電の夜間余剰電力の受け皿として企画されたもの。
311で反原発機運が高まって、原発が停止されることは想定外。
なので電気も水素もわざわざ作らないといけなくなったからかえって割高で環境にも優しくないエネルギー源になってしまった。
結局、現状の最適解はノーマルなHV。

真に環境のことを考えたら、原発の普及しかない。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d54-n/4Z)2019/02/22(金) 20:01:37.60ID:x1pQ5E3J0
原発で水素爆発やらかしてから水素に対するイメージ悪くなっただろwww
水素ステーションも何億もするもんポンポン作れるかwww
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11f3-f/TI)2019/02/22(金) 22:05:35.75ID:jSEX7N+R0
>>811
EVは原子力発電が不要どころか火力発電の深夜低出力状態で充電して電力のピークシフトできる。
原子力発電が不要になる事がわかってしまった為にEVへの補助金は大幅にカット
大々的にネガティブキャンペーンが展開された。

「高温ガス炉」で副産物として水素が出来て
原子力発電と切っても切れない水素燃料電池車に手厚い補助金が割り当てられた。
車両価格の30%以上、水素ステーションは75%が補助金という税金で補填される。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-n/4Z)2019/02/22(金) 22:31:02.06ID:t6ujsbSsa
水素ステーションの整備が進めばミライ古事記も捗るのに水素ステーションが一つもないでござるwww
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/23(土) 08:40:47.26ID:WQjeF/eoa
だからトヨタは水素路線確定なんだよ

中途半端なphvは早めに終わる
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-AaBj)2019/02/23(土) 09:31:22.98ID:4JltR7YhM
休日のSAでよく見かけるようになったな。充電器の奪い合いや!
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5fe-F/F6)2019/02/23(土) 12:41:57.71ID:qCzmS01N0
今回のマイナって GRも同時にするのかなぁ?

ベース車が無くなるから・
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-n/4Z)2019/02/23(土) 20:26:15.41ID:2ria+/pDd
でもPHVさんEVモードで60キロも走らんですやんwww
水素ステーションの整備してミライ乞食させてくれないの?www
無料高速充電器とかPHVの名前ばかり名簿に名を連ねてるよwww
あとイオンの普通充電器www
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-n/4Z)2019/02/23(土) 20:29:21.31ID:2ria+/pDd
多走行済みのプリカスを買う
さらに多走行して売却

これ繰り返したほうが必死に無料充電器に群がるより安つくやんwww
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA)2019/02/24(日) 10:31:34.85ID:xz1Q4ETta
中途半端なphvよりは完全水素のトヨタが正解だな。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5fe-F/F6)2019/02/24(日) 12:46:23.72ID:N5gX60TF0
水素も基本 バッテリー蓄電 モーター走行じゃなかったっけ

ステーションが少ないから 充電機能付いてれば売れるかもね
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-gHpS)2019/02/24(日) 19:37:38.92ID:dpkn51F/d
ミライの装備は中途半端が多いよね
安全装備は全てにおいてPHV以下だし、ナビもディスク媒体使える以外のメリットなし
DCM関連はPHVみたいに3年無料なし
特価で買える以外に魅力を感じないけど欲しい人いるんかね??
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 12:50:52.57ID:a5Ys3QLBa
所詮は水素のつなぎ程度の存在だからな。

たいしてどうでもいいんだろトヨタにとってのphvは。扱いも雑にされてるからな。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 12:51:57.17ID:a5Ys3QLBa
水素にシフトする為にあえて使えない仕様にしてると思うわ。4人乗りや燃費の悪さ。運動性の悪さ。

全ては水素のため。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-dZs0)2019/02/26(火) 13:16:48.00ID:5LRAc17Kd
ミライも4人乗りだし、電費はPHVの方が優れてるのはなんなんだろうか
ミライは投げ売りされててPHVの値引きを渋ってるのもなんなんだろうね

んでこれより燃費の良いクルマを聞いても答えない
水素水素くんは何がしたいんだか
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 14:30:10.96ID:a5Ys3QLBa
HV素プリのが燃費が良いぞ。

所詮は水素のつなぎの中途半端な代在phv
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-n/4Z)2019/02/26(火) 14:38:29.61ID:aSszUDnEa
ミライ乞食するために地方にも水素ステーション作ってくれよwww
ダサいリーフなんかより未来を感じれるミライ乗りたい層がいるだろwww
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-dZs0)2019/02/26(火) 14:40:00.60ID:5LRAc17Kd
>>841
その根拠のないノーマルプリウスの方が燃費良い理由はなに?
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:17:47.83ID:a5Ys3QLBa
燃費がそもそも素プリのが良いしな。笑えるphvオワコン

燃費も4人乗り軽基準で測った嘘のカタログ燃費だろ
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:18:37.00ID:a5Ys3QLBa
4人乗りは燃費基準がゆるくて実際5人乗り基準だと0.8倍走らなくなる
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:19:26.42ID:a5Ys3QLBa
4人乗りでゆるい軽自動車基準の燃費測定方法で測ったphv
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:20:05.36ID:a5Ys3QLBa
まあ加速も10秒でやっと100キロの軽自動車のような加速だしお似合いかもなw
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:20:53.74ID:a5Ys3QLBa
脳なしのバカだけが乗る鈍足phv

燃費も悪いのにご苦労さん
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:21:15.58ID:a5Ys3QLBa
所詮は水素のつなぎのゴミ的存在
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:21:42.38ID:a5Ys3QLBa
水素の為にすぐに捨てられるさ
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:22:37.14ID:a5Ys3QLBa
やっぱりトヨタは水素路線あるのみさ
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:56:51.00ID:a5Ys3QLBa
phvよ燃費が悪いこと証明したらこのざまw

所詮はバカしか乗らないphv
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:57:31.41ID:a5Ys3QLBa
4人乗り軽基準の嘘燃費カタログだし
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 15:58:10.09ID:a5Ys3QLBa
俺は水素路線のトヨタを応援してるよ

ゴミみたいなphv乗りとは話す価値なしだから
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 16:24:41.16ID:a5Ys3QLBa
メタンガスの爆発と同程度だよ。
だから水素は大したことないよ。

4人乗り軽基準の嘘の燃費かたってるphvのがダメだわ
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 16:25:46.90ID:a5Ys3QLBa
俺の言った通りphvは燃費が悪い

それすら分からないヤツは脳みそ有るの?
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 16:27:14.00ID:a5Ys3QLBa
>>858
俺EV乗ったことないよ。
トヨタのガソリン車乗ってるけど、この前エンジン壊れたわ。まじだり。俺は嘘付くヤツが大嫌いだ
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 16:28:00.50ID:a5Ys3QLBa
4人乗り軽自動車基準のカタログ燃費かたってるphv

実際はHVにも及ばない悪い燃費
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 16:28:52.76ID:a5Ys3QLBa
水素路線のトヨタにとってどうでもいいphv
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-dZs0)2019/02/26(火) 16:45:32.37ID:5LRAc17Kd
ガソリン車乗りかw
THSはEV走行の比率が高いほど燃費が良くなること知らんのかね
回生性能の高さとバッテリー容量が多いから普通に乗ってればPHVの方が燃費が良くなるんだよ
わざわざ電気をカラカラにした状態で測定したPHVの燃費と同じ時点でノーマルプリウスの方が燃費悪いのが明らかなのがわからんのかね、、、
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 17:01:27.62ID:a5Ys3QLBa
燃費が悪いphvはオワコン

水素に統一され消える運命
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/26(火) 17:01:46.37ID:a5Ys3QLBa
4人乗り軽自動車基準の嘘カタログ燃費
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-dZs0)2019/02/26(火) 17:09:17.66ID:5LRAc17Kd
まあ確かにカタログ燃費は嘘だな
大半が999.9km/Lって表示されちゃうし
エンジン使っても40から50kmとかだし
んでノーマルプリウスの実燃費はいくつだって?
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5fe-F/F6)2019/02/26(火) 20:34:58.27ID:15/mIour0
phv乗りなんて趣味(新しい物好き)で乗ってる人多いから

水素の時代くれば 乗り換えるし
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-eSdf)2019/02/27(水) 07:44:51.85ID:xacbihVkM
自宅充電しなくても何とかなるもんやな
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-dZs0)2019/02/27(水) 11:01:10.49ID:Qyg7PsW4d
>>880
ヒートポンプついてるから何も問題ないだろ
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/27(水) 15:41:32.89ID:eOtAnBPTa
トヨタはfcv目指してるからphvなんかどうでもいい位置付け
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/27(水) 15:42:01.68ID:eOtAnBPTa
燃費も悪いphvなんか相手してないよ
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-n/4Z)2019/02/27(水) 16:12:26.18ID:pCze33Lta
イオンが近所にあるならいいんじゃね?www
あと無料急速充電器が近くにあるかwww
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-n/4Z)2019/02/27(水) 18:39:44.29ID:pCze33Lta
ミライ乞食したくても水素ステーションが0でござるwww
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oVuA)2019/02/27(水) 22:38:28.22ID:eOtAnBPTa
4人乗り軽基準の燃費計算で誤魔化してるからphvはずっと4人乗りなんやぞ
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17fe-UkSK)2019/03/02(土) 01:38:23.65ID:x473szke0
寺が言ってるから するだろよ
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/02(土) 08:52:56.35ID:iJ1Fkh2Oa
この写真は後部座席も壊れてるだろw
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/02(土) 08:55:23.33ID:iJ1Fkh2Oa
phvは4人乗り軽基準の燃費計算で誤魔化してるけど、リアの衝突時の犠牲人数は少なくて済むかもな。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9754-Eoyv)2019/03/02(土) 10:29:41.72ID:PexQObx80
>>900
なるほど
それで軽を買ったのか!
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/02(土) 23:43:05.96ID:dLOfKz0ta
劣化しまくりだな。ショボいバッテリーで
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/02(土) 23:48:25.70ID:dLOfKz0ta
EVのマネ事してるキモプリカス発見
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/03(日) 01:45:28.01ID:z3jOt2sYa
せっかく4人軽 規格の燃費で誤魔化してたのに、やめて5人乗りだすのか?
それだと燃費表示が悪くなるぞ。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 10:29:00.76ID:WNpxBFd400303
ユピのレーダー探知機の表示だとエンジン駆動だと8〜12km/lくらいに落ち込むけど
EV走行時は当然だけど99km/lになる。
平均すると、EVの50km走る分に素プリウスより燃費いいけど
レーダーで満タン方の燃費計算出来るから、本当の燃費を計ってみるわ。

それと、ナビが大きな交差点で行き先案内表示してくれるのはいいけど
音がタッチ音みたいな「ピ!」なんだよな。
飛行機のサインみたいな「ポーン」に出来んの?
カッコ悪い
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdbf-SRhk)2019/03/03(日) 11:17:30.84ID:t7Tm/O3qd0303
>>917
去年の夏に買ったばかり。
普段は素プリ乗っててPHVはほぼ放置してたから細かい部分の使い方がわからん。
この度、素プリを手放すことになり改めて不満が出て来た。
でもこれまでも代車でPHVをちょくちょく借りてたけど、そんなんなかったから違和感あるわ。
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 12:22:44.92ID:WNpxBFd400303
>>920
だから、とりあえずナビ看板表示の音が気に入らない。

それ以外に気に入らないと言えば、仕方ない事だけど4人しか乗れない。
ゴルフバックが1人分しか積めない。
まぁ上記がネックでMC後の素プリも買うことになるのだけど。。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 13:16:22.27ID:WNpxBFd400303
ゴルフってもたいていは1人で行くからな
ただ年に数回は取引先やら上司と同行しなくちゃなんないことがある。
素プリだとゴルフバックが2つ乗せられるし、1人分のバックは常時積みっぱなし。
だからオレが素プリ乗れって事になってたけど通勤距離が半端なくてな。
3年で下取りがほぼ無くなる始末。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sadf-ZkRh)2019/03/03(日) 14:18:22.90ID:4RDl8Rjza0303
ハイブリッドは1番劣化が早いからなぁ
バッテリー酷使しすぎw
構造を理解出来ないポンコツが乗るんだな
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 177b-+197)2019/03/03(日) 16:50:30.01ID:vuQYos4L00303
>>928
検討中の者です
下取りゼロという事はバッテリー劣化が来てるって事ですよね
10万キロ位乗ったのですか
ハイブリッドモードの燃費もダメですか
50系ノーマルより走りや乗り心地は良いですよね
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 17:02:53.03ID:WNpxBFd400303
>>934
3年で約10万走るからね。
俺みたいな人に共通してるけど高級車でも軽自動車でも売るときは屑鉄になるから高い車は買えない。
因みに月間走行距離は通勤、休日ゴルフやら2500km以上くらいかな。
レーダーは必須。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 17:11:52.11ID:WNpxBFd400303
下取りゼロとの表現は下取りして商品としての価値の事だから
乗潰すつもりなら何年でも使えると思うよ。
ただ走行が10万行くと色々出てくるから、何十万もかけて修理するくらいなら次の買っちゃえってなる。
バッテリー寿命で売った訳じゃないよ。処分した素プリも燃費はアベレージで20kmくらいは走ってたよ。
遅いからアクセル踏んじゃうから、燃費に心掛けたらもっと良かったと思う。
あと、オートライトは対向車来ても下げないしいなくても照らさないから不満たらたら。
PHVは素プリに比べるとマシだけど、たまにパッシングされるから使わない方が無難。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 17:24:14.09ID:WNpxBFd400303
PHVのEV走行は街乗なら不満ない。むしろHV走行より快適。
ただ信号のないワインディングや高速だとEV走行では不足するシーンが出てくる。
その場合は電池あっても踏み込むからエンジン掛かるんだが
暖機されてないエンジンが掛かったところでパワー無いことに変わりないから大差なし。
乗り心地は素プリとほぼ同じかな。ただうちの場合は素プリの走行がかなり行ってた状態の比較だからPHVがしっかりしてる感じがしたけどね。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sadf-ZkRh)2019/03/03(日) 18:45:47.94ID:4RDl8Rjza0303
1.7トンの重い車体やからあれやけど、にしても重心も悪く上寄り。カーブで揺れてるやろ。
そんな事よりEVのマネ事してるのホント笑える
コスパ悪いのに
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sadf-ZkRh)2019/03/03(日) 18:49:51.94ID:4RDl8Rjza0303
やっぱり水素に力入れてきたから

こんなポンコツphvはつなぎ程度だな
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 1743-SRhk)2019/03/03(日) 19:56:20.18ID:WNpxBFd400303
素プリがそこそこ車重あるからPHVが極端に重いとは思わんね。
しかし、飛ばせる車じゃないわな。
フィーリング的に曲がらない加速しない車だから割りきって燃費重視で静かに使えばそれなりにいい車。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 177b-+197)2019/03/03(日) 21:32:59.73ID:vuQYos4L00303
>>937
詳しい回答サンクス、ただもう少し教えて
それだけ走ったらphvのバッテリー劣化はEV走行でどんなもんなの
最初の時と比べて満充電からの距離はどんだけ落ちてる?

相当なハード運転手だからノーマルもphvも大した違い感じてる暇無い位
と察しますが自分は今ノーマル4wd乗りですが試乗させて貰った感想は
重心低くて安定感が最高でしたね。しかも凄くパワフルですね
ノーマル2wdのレスポンス悪いアクセルやノーマル全般のフワフワ感が
全然無くてこれで3年目の乗り換えの車の最終候補のつもり

>遅いからアクセル踏んじゃうから、燃費に心掛けたらもっと良かったと思う。
>あと、オートライトは対向車来ても下げないしいなくても照らさないから不満たら>たら。
>PHVは素プリに比べるとマシだけど、たまにパッシングされるから使わない方が
>無難。
自分も常にパワーモードでアクセル踏み激しいので良くて平均21q位
オートハイビームはデフォ
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-ZkRh)2019/03/03(日) 22:15:39.70ID:4RDl8Rjza
ほんと中途半端な車だな
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17fe-UkSK)2019/03/04(月) 00:23:29.42ID:yHEhl6Bn0
彡⌒ミ

phev からマイナーしたらphvに乗り換え考えてるけど
チャージモードとかにしたらphv走り悪くなるの?
バッテリー無くなってHVもーどだとプリウスと同じもっさり加速になる?
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1743-SRhk)2019/03/04(月) 01:43:36.12ID:L4YdJjDU0
>>947
バッテリー劣化まだ1年も乗ってないから何ともだけど素プリもバッテリー劣化ないからPHVも同じじゃないかな。
それより10月くらいは満充電から50km走ってたのが1月〜2月は40kmも走らなかったから気温による性能劣化の方が大きい。
それと、EV走行は60〜70km/hくらいならトルクフルに感じるだろうけど、登坂車線やら高速走ると車速出ないからエンジン掛かるよ。
今なに乗ってるか知らないけどPHVは早い車ではないよ。どちらかというと遅い部類。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-YwRl)2019/03/04(月) 06:49:14.80ID:4OwG/Bx6d
>>951
トランクは広くは無いけど4人分の荷物ならなんとか乗るだろ
トノカバーしなければ思ってるより荷物は入るかと

4人乗せて箱根行ってるけど登らないと思った事はないな
アクセルを深く踏むのが嫌ならパワーモードにすれば良いだけ
でもノーマルのままでもベタ踏みにならない
これでキツイってベタ踏みの車はどうなんの?
ただ登り坂でのエンジンの唸り音は確かに半端無い

そのアウトランダーPHEVは登り坂も含めた行程で燃費30kmとか出せんのかね?
満充電から400km走って常時燃費が30km出せるとしたら大したもんだと思うよ
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-YwRl)2019/03/04(月) 06:54:17.69ID:4OwG/Bx6d
>>952
この車でチャージモードを使う機会はほぼ無いかと
効率考えたら普通のHVが一番だからね
冬場のエンジン始動直後に暖機を繰り返す時ぐらいにどうせだったらって使うくらい

もっさりの感覚が人それぞれだと思うけど
アクセルを強く踏めばその分の加速はする
でもその分表示される燃費も悪くなるから多くの人が普通の運転になるだけかな
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-YwRl)2019/03/04(月) 07:01:37.70ID:4OwG/Bx6d
>>954
EVモードでの登り坂でエンジンかかるってどんな運転よ
傾斜12%以上の坂を普通に登ってもエンジンかからんよ
そもそもだけど高速をEV走行してる時点で間違ってるかと
流れが良い国道とかでさえ長距離なら電池残量があってもHVモードにした方が効率が良い
個人的にこの車やアウトランダーPHEVで高速をEV走行してる奴はただの馬鹿だと思ってる

もしかして高速のSAで急速充電するタイプ?
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7a5-ZkRh)2019/03/04(月) 09:30:23.16ID:no2se/kU0
phvって急速充電するときHVより燃費悪いんだろ。

なんてバカなphv乗り
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/04(月) 10:41:40.97ID:Jo8C3d/Ya
は?急速充電だとHV走行より燃費悪くなる

これ常識やろ。よくphv紹介で書かれてる

よっぽどEVに憧れてるキモプリカスなんだろうなw笑える
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0b-Gv9g)2019/03/04(月) 11:22:40.26ID:QjZrEZF0r
>>966
関西弁が頭の悪さを際立たせてるけど、PHVの紹介で? 常識?w 草生えるw

PHVユーザーですけど。ユーザーが紹介記事とか今更見ねえよ。
原理的に確かなことだったら認めるわ。微々たる違いだったら細かいこと気にしてんじゃねえとバカにするわ。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 977c-Eoyv)2019/03/04(月) 11:48:33.54ID:Vu3kfWlB0
PHVの急速充電は無料のところしか使わないから、HVより燃費が悪いということはないなぁ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/04(月) 12:50:24.49ID:96zKDbfba
ずいぶん制限されたお出かけだなw

ディーラーくらいしかないのにw

よっぽどEVに憧れてんだなwワロス
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-gVUA)2019/03/04(月) 13:14:43.66ID:zffyYAwPd
無料の急速って思ってるより多いぞ
少なくとも君が憧れてる水素のステーションなんかよりは多い

んでEVじゃないから空いてたら使って、使用中なら使わないだけの事なのに
充電する車に乗った事ないのバレバレすぎだな水素くんは
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-2wVL)2019/03/04(月) 13:22:11.77ID:0mXZsiWXa
お前らリーフみたいな100パー電気の車きたらどくの?w
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-2wVL)2019/03/04(月) 13:59:59.36ID:0mXZsiWXa
金払ってたらどかなくてもいいかなと思うわwww
アウトランダーとかでたまに退いてる人がいるわwww
PHVはガソリンで走れるからねwww
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/04(月) 14:43:10.55ID:t7oqWvoxa
やっぱりトヨタは水素だな
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-SRhk)2019/03/04(月) 16:09:07.68ID:iSRhRSLfF
>>958
市街地1割、山道のほぼノンストップの国道4割、高速道路5割くらいの通勤ルートだけど
EV、HVの切り替えなんてしたことないわ。
因みにパワーモード、エコモードも使ったことない。
充電は自宅の深夜電力使ってるし、通勤はEV走行で行くところまで行ってあとはHVで走る毎日だわ。

でも、そんなに効率違うなら高速だけでもHVに切り替えてみるかな。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp0b-2D08)2019/03/04(月) 17:47:14.04ID:LA8fHx/sp
>>962
リーフ以外で急速充電するとバレちゃうの?
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-2wVL)2019/03/04(月) 19:21:37.02ID:0mXZsiWXa
そもそも認証すらないところあるじゃんwww
監視カメラでとられてるかもしれんがwww
無料の自治体か道の駅で受付簿かけば?www
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17fe-UkSK)2019/03/04(月) 19:57:41.67ID:Vkw7uSHV0
アウトランダーphevとは少し走行感覚が違うみたいですね

マイナーしたら試乗してみよかな
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 177b-+197)2019/03/04(月) 21:32:02.61ID:a+FlAxK90
>>954
>それと、EV走行は60〜70km/hくらいならトルクフルに感じるだろうけど、登坂車線やら高速走ると車速出ないからエンジン掛かるよ。

寧ろノーマルプリウスは何時でもエンジン掛かってるので問題外ですよw
2モーターの所為かEV走行のパワーも良いね
殆どEV走行できてるのがノーマルプリウスと同じ風にしか感じてないみたいで
雑な感想にはチョット
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3b-K+Ll)2019/03/04(月) 21:56:51.38ID:0dMzppNJM
>>976
なるほどです。近くの充電スポットの有料有無を確認すれば良いのですね
ガソリンメインと考えていますが充電スポットを利用するには越したことはないと思います

次期phvは5人のり、4WD、安全性プラスとの噂があるので楽しみです
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-ZkRh)2019/03/05(火) 14:37:55.48ID:0nT/9BIfa
トヨタはずっと水素路線
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/05(火) 17:43:47.11ID:5ws9ZiPWa
ミライのスレ1000番目にゴミphvの悪口書いといたよ。
だってみんなトヨタはミライだと分かってないからな。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/05(火) 17:44:32.27ID:5ws9ZiPWa
もっと水素の話をしよう。

トヨタはずっと何してきた?

それは水素だ。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/05(火) 17:47:20.94ID:5ws9ZiPWa
水素を信じるものは(足を)すくわれる。

私は中国の500を超えるEVメーカーが来てもトヨタのミライで(トヨタが)イチコロに出来ると信じている。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/05(火) 17:49:29.95ID:5ws9ZiPWa
燃費悪いphvのネチネチEVあこがれ走行の話を聞くのにウンザリだわ。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-ZkRh)2019/03/05(火) 17:49:51.38ID:5ws9ZiPWa
トヨタは水素と決まっている。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1730-apF9)2019/03/05(火) 17:57:39.27ID:LRI7ulW10
強さも美しさも兼ね備えた
ハイスペックスーパースリム防水
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1730-apF9)2019/03/05(火) 17:57:59.48ID:LRI7ulW10
>>998
強さも美しさも強さも美しさも兼ね備えた
ハイスペックスーパースリム防水
兼ね備えた
ハイスペックスーパースリム防水
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1730-apF9)2019/03/05(火) 17:58:09.93ID:LRI7ulW10
>>99強さも美しさも兼ね備えた
ハイスペックスーパースリム防水
強さも美しさも兼ね備えた
ハイスペックスーパースリム防水
強さも美しさも兼ね備えた
ハイスペックスーパースリム防水
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