【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part121【VEZEL】
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※前スレで統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part120【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548944275/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 荒らしに構ってはいけません
下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
50-
113.154.105.252 HVはECON on off でも対して燃費変わらん
ｏｆｆでガーッっと3000rpm位まで普段から回してもそこまで悪くならない
キビキビ走ったほうがかえっていいかも カーナビって全員8インチくらい選んでるのかな…。
7インチじゃ小さいですか？ 7インチのベーシックにしたよ。ナビ安くしたぶん他のOPつけた。 >>5 慣れです。僕は７インチ。ただ、もともと８インチ基準の様で、
７インチだと周りに余分が空きます。（埋まってるけど） 今日び、ナビ要らないじゃん
スマホスタンド付ければOK ナビは必要。ナビしたり音楽聞いたり電話したりする。 15M買った時にメーカーオプションのナビ付けたけどなんの不満もない フリードに9インチナビあるのにヴェゼルに無いのがなー ナビを注視する事はないからあまりサイズは気にならないな。 >>13
家族連れて高速長距離移動の時にTVキャンセラーでテレビ見せてるんや
ACC＆LKAでワイも見てる >>9
全部BTオーディオとスマホで十分だよ
もうカーナビに行先の入力とか
ダルくてやってられん
何ならバックモニタとandroid auto対応のもあるし ググってそのまま目的地設定するし
Googleの渋滞情報が一番正確だし
結局スマホだがなあ
今日びカーナビに10万も20万も払う気にならんわ スマホでナビしてる時に電話かかってくると困らない？ グーグルは渋滞情報とかルート検索には使うけど、どう見ても旧規格の軽すら通れるか怪しい道を案内されるというトラップに遭ったから信用してないわ。 >>17
同意、Androrid Auto は OK google でなんでもできるからな >>18
Android Auto なら全く困らない >>15
電話出るのはステアリングのボタンで出るし、インテリアにごちゃごちゃくっつけるの嫌。 >>15
今時のナビなら事前にスマホで目的地設定しといて車乗った時にナビに自動転送とか普通に出来るので、行き先入力をチマチマする必要ないよ。
運転中に音声操作で目的地設定なんてことも当然出来るし。
スマホとナビの二者択一じゃなく、連携機能を使いこなしていいとこ取りすればいいと思うが。
純正のステアリングリモコンでの操作とかETC連動とかスマホじゃ出来ないことがあるのは確かなんだし。 >>18
BTオーディオにマイクユニットついてるし
ナビ動かしながらハンズフリーで出れる
カーナビよりこなれてるくらいだよ
>>19
それは若干あるね
>>22
受けるのもAndroid autoやBTオーディオでできるし
バンカーリングで引っ掛けるだけにしてるけど簡単でいいよ 2019/03/05 05:00
ホンダ「インサイト」が最高点、夜間歩行者の自動ブレーキ試験 https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01742/
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>今回の自動ブレーキ試験で好成績を収めたホンダの3車種はいずれも、フロントウイ
>ンドー上部の室内側に装着した単眼カメラで、主に歩行者を検知する。フロントバン
>パー裏に装着した77GHz帯のミリ波レーダーの情報も使う。
>単眼カメラとミリ波レーダーは、ドイツ・ボッシュ（Bosch）製である。夜間歩行者
>の検知性能を高めるため、ホンダはBoschと共同で単眼カメラのハードウエアとソフ
>トウエアを改良した。
>その後、Boschと共同で単眼カメラなどの改良を進め、N-VAN（2018年7月発売）で
>初めて、自動ブレーキを夜間の歩行者に対応させた。N-VANと同じ単眼カメラとミリ
>波レーダーを、CR-V（2018年8月発売）とインサイト（2018年12月発売）にも搭載
>した（図3）。
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当初は単眼カメラだけ「日本電産エレシス製」から「ボッシュ（Bosch）製」に変わっ
たものだと思っていたが、全面変更だったのか。 >>23
もちろんそれはそうだね
ただ俺にはその機能のために買うにはカーナビとBTオーディオは値段が違いすぎるってだけ
出来る事あんまり変わらないのにBTオーディオは1万円だからなあ 「日本電産エレシス製」のままのホンダセンシング2018M ヴェゼル終わった。 >>24
ステアリングスイッチで出来るの？ナビ画面見ながらステアリングスイッチで音楽の音量や選曲出来るの？ >>29
出来るよ、テレビの番組の選局やDVDのチャプターも変えられる >>29
その辺はカーナビもカーオーディオも同じでしょ
もちろん出来るよ >>31
それはいいね。
スマホが出始めに携帯でナビやってたけど、今はかなり進歩したんだろうな。
純正ナビにしたら楽だから携帯に戻るつもりはないけど。 やっぱり良くわからないから確認
カーナビの場所にモニター付きオーディオつけてスマホにミラーリングして、オーディオのモニターでナビを見ながらステアリングスイッチで電話に出たり、電話をかけたり、音量調整したり選曲出来たり、バックギアに入れるとバックカメラのモニターが自動的に出るの？ >>27
大丈夫。そんな心配しなくてもだよんちゃんの14Mはもっと終わってるよ >>33
そんなずっと2ちゃんに張り付いてねーよw
android auto対応のカーステなら全部できるよ
普通のBTカーステでも画面関係以外はできる >>36
自動でバックモニターも出るのか。
そりゃいいね。そんなのが1万くらいなの？ >>37
いやandroid auto対応のは流石に4～5万するわ
バックモニタと画面共有捨てれば1万だね >>38
そうなのか。調べたら今使っている純正ナビにミラーリング機能あるかもw16万くらいのナビ。
純正ナビもモニター付オーディオに変わっていくかもね。ナビの地図更新くらいネットで自動的に更新して欲しい。
勉強になった。ありがとう。 259 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告210回目2019.3.2）走行距離603.4km
給油量35.30（単価129円/L）
車両燃費計16.3km/L 満タン法17.1km/L
生涯燃費19.8km/L（満タン法）（全給油量6744.93L） マツダはcx-5やアクセラのCセグメントはいい車なんだけどなぁ…w ▼ヴェゼル
全長4330mm×全幅1770mm×全高1605mm
▼C-HR
全長4360mm×全幅1795mm×全高1550mm
▼CX-30
全長4395mm×全幅1795mm×全高1540mm
アウトドアいけるタフなコンパクトSUV欲しいな >>47
ジムニーかクロスビーかエスクード買えば良い 立体駐車場対応なんて必要ないならヴェゼルが1番いいと思うなぁ >>48
クロスビーの四駆ならヴェゼルの方がマシ
スズキならSX4かエスクードやね
ジムニーは別格として
別にヴェゼルで林道も雪山も行ってるけどな CX30のフェンダーモールやり過ぎだろコレ
マツダは後席とシートアレンジが糞だから
売られてみないと何とも言えんな >>47
一番後席が広いのがヴェゼル
一番後席が乗り心地悪いのがヴェゼル
で合ってますか？ >>51
4WD性能じゃないよ。
コンパクトなのが欲しいというから。 CX-30もCH-Rも車高低いなぁ
個人的には最低でもヴェゼルくらいは欲しい
トータルで結局ヴェゼルがちょうどいい CX-30は2LエンジンにMTもあるみたいだし住み分けできていいね
MT厨そっち買ったらええ >>57
私も、値引き交渉中です。
よかったら結果教えてください。 ホンダはバイザーのデザイン(大きさ)がダメだなぁ。
今日何気にC-HRのバイザー付いてるの見たけど、自然な感じで付けててもほとんど車のデザインの邪魔してないけど、ヴェゼルは純正バイザーデカいし取り付け位置も変なことだから車のデザイン殺してるわ。
もうひとつ下に小ぶりなの付けれたらいいのに。 CX-30、ヴェゼルでいうところのボディーロアガーニッシュの太さがすごい。
ヴェゼルハイブリッドＺ派の人はびっくりもの？ ヴェゼルでZってばHVに決まってるのに
ハイブリッドZだって
ど素人 >>66
何でそんなにイキリたっているのかわからんw マツダの高級感相変わらず凄いな、、、
このスレの人には似合わない代物だよ >>60
Z白
OPに8インチナビ、バイザーのセット、レザーシフトノブ、フットライト、その他もろもろ。
値引き35万で在庫？があるから一週間で納車。
ドラレコ、延長保証、点検パックがサービス
印鑑押そうか迷ったけど一旦持ち帰った。 >>63
ヴェゼルのは知らないけど無限バイザーって雨垂れが気になる >>70
てか、ヴェゼルに限らずホンダ車は正面から見ると朝鮮人を馬鹿にするAAと顔が同じ。 >>73
それトヨタやマツダもじゃね？w
<｀皿´> 無限バイザーはガラスとくっついてる部分あるからイヤだ。
バイザー取り付け位置がガラスの上の細いボディ部分が見える様に付いてたらまだいいけど、白とかのボディ色とかバイザー上部のラインのムリクリさが目立つ。
純正バイザー付いて、たまにマクドナルドのドライブスルー行って商品受け取る時、前の車の感覚で受け取るとバイザーに引っ掛かる。
今のところ100％の確率で引っ掛かってる。 先週契約したばっかなんだけど、テールゲートスポイラー欲しくなってきた…。
それ以外にも契約後にナビ変えて納車時お金いるから厳しいんですけどね…。 >>58
火曜日定休日の理由
「火」会社が火の車
水曜日定休日の理由
「水」商談が流れる
商売の験担ぎと言われている
不動産屋も同じ理由から休みが多い 朝見る度に買って良かったと思うRS
早く慣らし終わらないかな 回転数を2500回転まで押さえて、とりあえず2000km目指してる >>80
高速とかはそのあとってことか
なかなか厳しいなぁ
もう少しでツーリング納車だけど、慣らしは大事かなぁ >>81
それが、来週地方から大阪まで行かないといけなくなって(-_-;) 今の車やバイクは慣らし必要ないよ。
出荷前検査でレブまでブン回すし。
車体よりも自分が車に慣れるって意味合いが大きい。
要は安全運転でまたーり走ればおｋ。 慣らしが気になるなら500k〜1000k走ったらエンジンオイル交換するといいよ。 >>82
合流だけ気をつければかえって高速のが回転数は同じかもだけどね
ディーラーでしか設定出来ないのって後退時のワイパー連動以外なにかあるかな？ 普通に乗ってれば慣らしは必要ないらしいよ。
逆にあまり慣らしに敏感になり過ぎて乗ってたら回らないエンジンになるし。
ディーラーの店長も言ってるし俺も前車がそうだった。 やっと今日納車だ！
パワーシートつけたんだけど、クラッツィオのシートカバー取り付け不可なのか… >>87
あんまり気にし過ぎないように運転しようと思います
>>88
おめ‼ >>86
N-BOXの感じだと、ECONつけとけばそこまで雑ではなかったかなぁ
多少は回してもダメではないと思うの甘いかな 次期フィットが15~20万アップということはヴェゼルもFMC後は300万~くらいになるって事かな？そこそこのグレードだと350万、、、。高くなるね。 CRVとかインサイトの値段見てると
次期ヴェゼルHVは今でいうZとかRSは300万オーバーになりそうだねぇ サイズ、デザイン、内装、ユーティリティ、動力性能は今ので満足
あとは悪路や雪道に強いモデルも追加してくれたら言うことなしなんだが
現行モデルはAWDが何故かFFより地上高低かったり、ボディ剛性高いRSがFFだけだったりとチグハグな印象を受ける >>98
地上高の理由については >>1 の
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
RSの剛性も悪路のためじゃないし
基本街乗り用のクルマだから
デフロックなんかが付く事はないだろうし
ホンダを買う層には訴求しないから無理だろうね
でも河原とかはやめたほうがいいけど
林道や雪道はかなり行けるけどね
ガンガン行ってるけど困ったことないし
ヴェゼルが無理な所はフォレスターでもイチかバチかだね >>65
あれ顔カッコイイのになんか残念なデザインだよね
CX-3よりも大きくてCX-5よりも小さいっていう
ちょうどいいサイズだけどあのデザインは個人的に無いわー >>99
まあターゲット層が違うから中々難しいよなあ…
ちなみに林道や雪道は多少地上高低くてもやっぱAWDの方が良いよな？ >>102
上り坂ツルテカアイスバーンからの発進を考えたら絶対AWDが楽でしょ。 ガソリンrs買った人値引き額と乗り出し価格教えてください！ >>102
もちろんAWDの話だけどね
AWDの-1.5cmはガリってもいい高さだから
むしろ音がして林道じゃ安心だよ
17cmでヤバい所は19cmでもヤバいし
どうせ腕次第
雪道ではこのバーによる地上高の差は問題にならない
地上高を気にするってことは未除雪路ってことだけど
FFじゃ未除雪路の坂道なんかは止まったら終わりだし
新雪進むだけならFFでもAWDでも30cmくらいまでは行けるが
腐れ雪ならAWDでも15cmで上り坂は無理
そういう意味で地上高の差はあんまり関係ない >>103
>>105
なるほど
悪路雪道性能なら迷わずAWDって感じか
悩んでたんだが決心つきそうだ
ありがとう >>71
かなりいい条件だと思うんだけど、サービスっていうのは35万引きとは別にってこと？
35万の内訳を教えて欲しいです >>108
そそ、本体とオプションから値引き35万提示された状態から更にドラレコ、延長保証、点検パックをサービスで付けてもらったの。 今ヴェゼル中古車どんどん売れてるけどターボ待ちしてた人らがやっぱHVでいいかなってなってんのかな ヴェゼルもフィット4みたいにカッコ悪くなるんかなぁ。 >>101
そんなに内装に違いでるの？
まぁ自分はダッシュボードにマットは着けたけど 社外でこのタイプのフォグ出るかな？イエローにしたいんだけど 28年式のHVRS白19000km 220万円で買取でした。
子供のため、泣く泣くステップワゴンに移ります。
いろいろ参考にさせていただきました。
ありがとうございました。 ホンダセンシングつけなかったんだけど要らないよね？ >>115
>社外でこのタイプのフォグ出るかな？イエローにしたいんだけど
まさか夜間常時フォグライトを点灯しようとしていないよな。
フォグライトは視界不良時に点灯するものなのに、まるでおしゃれ道具のようになって
いる日本はおかしいのではないか。 あと、コンビニの前、誰もが通る場所なのに灰皿が設置されている。受動喫煙対策を一向
に推進しない日本は、2020年にオリンピックを行う資格はあるのか。 >>118
リアのフォグは迷惑なことがあるが、フロントのフォグはきちんと下向き配光なら付けっぱなしでいいじゃん。 >>120
純正そのままなら100歩譲ってまだOK
問題はグレア出まくりの社外HIDやLEDにしてる奴
光軸無視で上向きにし、目潰し攻撃してくる奴等 エンジン切って車降りて鍵閉めたあとにコンパネの右の方で赤い点滅するランプがあるんだけど、これって普段からそういうもんだったっけ？
普段からそうだった気もするし、普段はそんなじゃなかった気もしてくるしで混乱してきた…
物凄く呆けた質問だったらすみません
(たなみに買ったばかりのHVRSです) セキュリティアラームの表示灯。
2016年式なら取説のP12・P139を参照。
自分や他人の命に関わる事なんだから、ちゃんと取説読もうぜ。 >>123
車買ったらまずマニュアル読もうぜ
楽しいよ
セキュリティアラームシステム表示灯
セキュリティアラームシステムがセットされているときに点滅
セキュリティアラームシステムは、キーレスエントリーシステムまたは、Hondaスマートキーシステムを使わずにドア、フロントフード、リヤフードを開けると、警報装置が作動するシステムです。
セキュリティアラームシステムは、以下の条件が整うと自動的にセットされます。
パワーモードがOFFモードになっている
フロントフード、リヤフードが閉まっている
キーレスエントリーシステムまたは、Hondaスマートキーシステムで車外からすべてのドアが施錠されている
セットされるとメーター内にある作動表示灯が点滅し、約15秒後に点滅間隔が長くなります。 だれかRSのトノカバーはずしてる人いる？
何気に邪魔じゃない？ 荷物を覗かれないようトランク的に使いたい場合以外いらんよね フォグなんだから霧のときにしかつけるなって人は応用力なさそう。 >>117
楽したいなら便利だけど絶対必要か？って言われたらそうでもない。 今時の純正フォグなんか外車のデイライトより暗いじゃん。
光軸がめちゃくちゃな社外品装備の奴は死ね。 俺は単純にフォグは悪天候時はイエローのが見やすいからイエローにしたいけどな
ちゃんと車検も通るし >>121
お前こそフォグランプの役割を勘違いしてると思うぞ。 明日ようやく納車だけど大雨予報
せっかくいい色買ったけど少し残念だよ ツーリングって別にガソリン車でもHVでもツーリング出来るけどね ディーラーのグラスコートして純正シャンプーなくなりそうなんだけどカー用品店のコーティング車対応シャンプーでも良いかな？
保証きかなくなったりする？ 月末にパールブラック納車なんだが、グラスコートとかしたほうがいい？
ブラックの方、シャンプー他のおすすめはありますか？ 普通の環境でリアフォグ点灯させてるC-HRには殺意を覚える
追い越すか、信号待ちとかに文句言いたいレベルの迷惑さ ブラック系はディーラーでじゃなく、コーティング屋でした方がいい >>149
なんで？黒で純正のハイドロすでに施工したんだけど？ >>140
おめ‼
いい色買ったな！
雨だけどアクセル踏めばテンションあがると思うよ >>149
たしかに専門でした方がヌルテカ感すごいよね！
ほんと鏡かよ！ってくらいになるから。 >>146
ツーリングって別にガソリン車でもHVでもツーリング出来るけどね ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID(太宰府IC～久光製薬本社)(4K撮影)＞ https://youtu.be/QIJljbyWRWo >>150
ディーラーもコーティング屋に外注だろうけど
自分で選べばちゃんと屋内でやっている所とか選べるからね >>96
CR-Vとヴェゼルの間を埋めるモデルが計画されてるみたいで
ヴェゼルベースらしいから、価格は案外現状維持なんじゃないのかな 次期ヴェゼルにハコ型の派生車を投入か!? https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63595.html
>ホンダ社内では新たな問題が浮上
>このように異なる2種類のSUVを並行開発している傍ら、ホンダ社内では思わぬ悩み
>が浮上している模様。それは、どちらをヴェゼルと命名し、どちらに新しいネーミン
>グを与えるかだ。
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並行開発の「箱型」の方を「ヴェゼル」と名乗る可能性もある。 あれリバース連動ドアミラーってどのグレードについてる？ 次期ヴェゼル及び次期ヴェゼル派生モデル名予想
次期ヴェゼル「流線形」・・・新型ヴェゼル
次期ヴェゼル派生モデル「箱型」・・・新型HR-V又は新型クロスロード >>133
レスありがとう
そういってもらえると気が楽になる
職場の人みんなつけた方がいいって言ってたからさ 今日Zのミッドナイトブルー納車しました！にやにや止まらん >>159
>>161
>>162
ありがとうございます！
いいグレードかオプションしかないんですね…あれ結構便利なんで重宝しますよね… >>166
おクルマ何乗られてるんですかぁ？？wwwwww >>160
海外だとヴェゼルはHR-Vだから、海外意識してデカくするクーペスタイルをHR-V、
使い勝手を優先させた箱スタイルをヴェゼルにすんじゃね？ >>170
結局現行よりもお高くなるんでしょう
お値段が同じものを二つ作られても困る
多分箱型を選ぶと思うけどw >>164
おめ‼雨の夜、ライトに当たると特に綺麗に見えるよね 高速走ってると他の車についてる死角に車が来たらサイドミラーに黄色のサインが出る機能が付いてたら良かったのにな。
せっかく色々と装備ついてるのに。 >>174
少し違うけど、リアカメラ de あんしんプラスにブラインドスポットモニターに似た機能が有ります >>175
へぇ～知らなかった。
でも最初に付けとかないとダメでしょ？ 減税って今月までだっけ？？
ヴェゼルって新車諸費用どれくらい？ ガソリンRS新色青納車きたぜ。
ツーリング高くて諦めたけど、色は諦めなくて良かった。
親からは「年齢考えろ」とは言われたが・・・。
納車されてステップの無防備さが気になったので追加でステップガーニッシュ注文した。 >>179
おめ！
総額いくらでおいくら万円程値引きあった？ >>179
おめ‼
白買って後悔してないけど、リアナンバープレートからの水垢がひどいのはイヤだ >>181
8インチナビとマットのみで総額286万くらいだったか。
値引き総額は23万弱。（下取無し）
ステップガーニッシュは後注文なので金額に入れてない。 >>184
23万いいなぁ…泣
俺の場合、マットと7インチナビとコーティングしたのに184000円…
下取あると変わるんかな？ >>181
>>185
間違った、総額279万だった。 ガソリンRS、23万引きの287万でした
四月納車楽しみ！ CR-V狙ってて予想以上に高くなったのでZ AWD買ったけど
ガソリンRSにして外装パーツ盛ったほうが良かったかなぁ
近所だけでも6台は必ず停まってるし
買い物行くと毎回鉢合わせするｗ ハイブリットZ、31万値引きで契約しました。
早く納車しないかなぁ
オススメのカー用品あったら教えてください。 >>190
いい色だな～
ラゲッジマットは買ったよ >>193
黒のダッシュボードマット付けました
写り込みが激減して大満足です >>194
黒ならインテリア的にも問題なさそうですね、検討してみます！ >>185
車体5万、下取り5千円引きでガソリンRS契約した俺がいる
嫁が契約してしまったのでキャンセルも出来ず
話にならないんで、5万値引きなら値引きはいらないからと言ったらそれは出来ないらしいとのことw HVZ、オプション35万つけて車体25万+下取り更に5万の30万引き。305万でした。
納車まであと3週間。待ち遠しい。 この納車した後の変な賢者モードはなんだろう
乗ればテンションあがるんだけどね ダッシュマットって自分も買おうと思ったんですけどエアバッグとの干渉が心配でやめた。考えすぎ？ 2015年式 X 走行1万kmで、ようやくサスが柔らかくなってきた。
新車時は買ったことを後悔するくらい固かった。 購入する人の技量で割引価格が変わるのは、どうしても不公平感があるね
テレビゲーム機のように、将来的にはワンプライス化になるんだろう
トヨタも東京の販社が、同じ会社になるみたいだし、ホンダの大型バイクも
ドリーム専売になったし ホワイトオーキッドパールって黄色味はないですか？前車プレミアムホワイトパールが黄み過ぎてダメだったので純白色を探してます 俺なんか最近はデラとオートバックスで、見積もり合戦しとるよ >>207
昔のホンダの白に比べると黄色味は全然ない
むしろ青い ドリンクホルダー
そもそも必要？
俺は車内をごちゃごちゃさせたくない のでつけ無いでいるけど ティッシュ置場には困ってるけど、ドリンクホルダーはいらんなぁ ドリンクホルダーついてないの？
ドリンクホルダーに入れるティッシュ箱が売っているよ。 コンソール部分のドリンクホルダーに小物用の仕切りいれた人いますか？ アームレストの下にウェットティッシュが丁度収まった 助手席のシートバックにティッシュ箱つけてるけど正直取りにくい ティッシュの話題なんてどうでもいい
多分花粉症の野郎どもだな 花粉症、薬飲まない主義なんでなんて意地張るのはやめたほうがいい。
２〇年間薬飲まずに毎年花粉症に見舞われていたが、ついにアレルギー性鼻炎薬飲んだ。
症状激減。薬飲んでいなかったことを後悔した。
もちろん、ヴェゼル後部座席のティッシュＢＯＸの減りも激減。 >>222
同じく待ち遠しい…
4月生産枠ってのに入れてくれたけど、後ひと月以上とか待てん いよいよ今週末。
キーパーでお店コーティングするかピカピカレインでセルフコーティングするか迷ってる。。。 >>224
コーティング前の磨きが重要だからコーティング屋いった方がいいぜ >>225
下地処理は全くしたことないからなー
大人しくキーパーショップでやってもらうかな。 花粉症の野郎どもの車の室内を想像しただけで
こっちまで鼻がムズムズしてきそうだよ >>44
その幅になってもらうと
車庫に入れるのに苦労するから止めてくれって
デラの営業には言ってるんだけど
どうなるやら
>>47
屋根10㎜低くなると
街のタワー式パーキングに入れられて便利なんだよね RSのエナセーブ売ってミシュラン買おうかと思ったけど、エナセーブEC503はバリ山でも全然高値で売れてないな(ヤフオク)。 麻生、韓国ビザ送金停止でどうやってヴェゼルを作るんだ、韓国製ミッションやサスペションなど。 >>213
何とかるけど俺は助手席前につけたよ
アームレストのとこは自分用
二本置くとちょっと気を使ったり肘置けなかったりで… >>231
ごちゃごちゃしないようなの探してみます！ >>230
シェフラー日本にもあるし製造移管するだけだろ。 ああ～～川の流のように～いつ～ま～でも～たらたらと～走りたい～ 屋根の部分的な汚れを拭き取ろうとした場合
Z以外のグレードだと苦労するだろうな 今年中に免許取ってヴェゼル買う予定だけど
値引き交渉って新車初購入でもできるんですか？ １８２だとそのへんは楽だわ
フィンアンテナの裏側まで普通に手が届くし アクセラハイブリッドからの乗り換えだとやっぱり後悔する？ 社外品のナンバー灯ってAXISのしかないのかな？
ヤフオクで2000円くらいの買ったら後期のコネクター形状が違うみたいで返品した。
たかがナンバー灯に￥5000オーバーとかアホくさいしな。 >>241
純正でいいやと思ってたんだけど、さっき同じ白のヴェゼルのテール見たら『なんか暗いな』って感じで。
白のボディカラーだとキレイな白のナンバー灯だとより車がキレイに見えるからね。
好みだけど。 諸先輩達に聞きたいんだけど、エクストレイルのホイールはヴェゼルに装着できるの？ メーカー毎にホイール付けるハブのサイズ違うから無理だよ ありがとう兄貴達！
せっかく貰えそうだったけど残念だわ。 ケチって194ナビにしてしまった！納車前からうつだわ。 >>247
納期がまだ先ならナビだけキャンセルして変更できないか？。 最近、契約したけど8インチプレミアムインターナビってのが、去年式のがあるからそれを安くつけてくれるって言われたからそれにした。
特に違いも分からないし。 >>251
197からは音響チューニングついてるよ 7インチで納車待ちしてるけど、やっぱ8でないと後悔する…？ 標準スピーカーであってもTA調整とイコライザ設定を
マジメに行うと意外と聴ける音になるのね
スピーカー交換しただろと問い詰められ、こんな良い音出るなら
交換しなくていいでしょと… 20万の8インチナビつけたけど情弱だったか...？ >>256
ちなみに、音源はなにを接続してる？
スマホ？
>>257
自分もそうだけど、特に後悔してないよ
大きくて見やすくて良い >>254
無理して8インチにしてよかった
確かにスタンダードでもそこまで音悪くない >>258
USBにMP3 320kbpsかFLACのCD音源
ナビはケンウッドZ904です
純正は高すぎたので型落ちを買って安く付けてもらいました >>44
1770→1800にアップで体感そんなに変わるのかなぁ…
字面的にはちょっと大台に乗った感あるけど ヴェゼルとcx5で悩んでるけどさすがにcx5有理か >>264
それならcr-vとcx5で比較した方がいいじゃないかな？ >>265
付けたけど付けてない状態がわからないから比較は出来ない
個人的には正解だと思ってる
光パッケージの白 ヴェゼルってインフォメーションディスプレイに天気予報出せないのかな？ >>264
デカくても問題無ければcx5でいいんじゃね >>264
価格がまず違うし比べる相手違くない…？ 8インチナビに変更してきた
これで納車までモヤモヤせずに済む… ベーシックインタビューナビ、8インチと7インチの違いは画面の大きさだけ？ 性能面はほぼ一緒っぽい
物理ボタン系はよくわからん 乗り換える人はほとんど毎日乗ってる人で、たまにしか乗らない人は今の車を乗り潰すのが賢いかな 俺なんてベーシック7インチからスタンダード7インチに変えちゃったぞww
8インチベーシックの方が安いのにw
地図データ更新無料3回とアップルカープレイにやられた… ガソリンRS乗りの方、燃費どれぐらいですか？
自分は、先日高速で300km大阪まで行って16.2km/Lでした ツーリングで田舎の高速と国道を
2500回転超えない感じで意識しながら120kmくらい走って、
ホンダのアプリデータだと18.8km/L
>>269
俺のも出ないけどこれって出来るの？ これ、ハイブリッドでもモーター効くのは中低速迄でしょ
高速道路で追い越しとかにはモーター全く効果ないよね
遠距離が主なら、ハイブリッドよりもガソリンの方が良いよね、車体軽い分 >>281
高速の追い越しでもモーターは効いてる
燃費も違うよ ナビのTVキャンセラーって皆さんつけてます？
今までは後付けのナビだったのでついでで付けてました。
TVは見ませんが走行中に行き先を自宅設定にしたり
ルート案内が不要になってルートキャンセルくらいは
していました。
持ちろん細かい調整は停止時に行います。 ドアパン喰らったのか凹んでて気持ちも凹んだ
直したいが泣き寝入りやな >>282
ああ、そうなんだ
燃費はどうでも良いけど、120Km/hとかからの加速でもモーター動いてる？
ヴェゼルのi-DCDは高速だとエンジンのみに読めるけど
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/P21.pdf
100K以上での加速時は書いてないw ディーラーの店長も100キロ以上だとハイブリッドも1500のガソリン車と同じって言ってたぞ。 >>285
加速の度合いで違うけど、速度に関係なくある程度の加速時はモーターも動いてるらしい
そのURLの説明でも図で、強い加速=ハイブリッド
高速クルーズ=エンジン / 必要に応じてハイブリッド
という説明になってるね
100とかのクルーズ時はエンジン単体だと思うけど。 >>279
街中で9km
国道とかで12km
高速で18km
くらいなきがする >>279
ハイブリッドだと40万車体が高いんだっけ？
40万円分の燃費だと20万キロは走らないと元とれないよ。 高速でACC使ってて、設定速度まで急加速するのがたまらなくイヤだ
じわっと加速してもらえないものか 結局、高速道路使った遠乗りはツーリングじゃなりと無理なのね 別にハイブリッドでも乱暴な運転しなければ何の苦もない >>292
その結論はおかしいやろ
>>294
いや、白RSがカッコいい >>292
ガソリンXで九州から北海道まで走り回ってるよ 今月で減税終わるし、明日契約してくる！
黒HVRSの予定 ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID(北九州都市高～黒崎出入口～安川電機本社)(4K撮
影)＞ https://youtu.be/WsYVJd9PxBY そのシンプルさと価格ゆえ、FFガソリンXは無印良品的存在感を有している >>301
契約ベースではなく納車ベースでは？希望グレードの在庫車があるといいね。 今月12ヶ月点検。後期ルーセブラックジャズブラウンです。全く飽きない。今も新鮮。 シートヒーターなんだけど、左右まんべんなく暖かくなる？
俺の後期RSは左ふともものとこが一番暖かくなって右側がイマイチなんだけど普通なのかな？ ヴェゼルの黒って全然似合わねー
やっぱ車種に合う色ってあるよ 色なんて結局個人の好みなんだから、どの色がカッコいいだの悪いだの、似合うだの似合わないだの考えず、好きな色を選べばよろし。
ちなみに俺は車種を問わず自分の車で絶対に選ばない色は白と黒。
少数派だとは自覚してるが好みの問題だから仕方ないw ABDSも白向けのばっかりだもんなー。
黒だの赤だのに似合うのも欲しいわ。 天邪鬼かもしれんけど、白黒銀とかのたくさんある車は避けてしまう
カッコイイなとは思うけどね この間N-box乗ったんだけど、ヴェゼル(後期HV)と比べてブレーキの踏み代が大きくて怖かった
ヴェゼルは踏んですぐ効き始めるのが非常にいい グレーいいよ
なんとなくまだ乗ってる人少なそうだし
カラー名はダサいがw >>318
白・黒は一回買ったがどっちも汚れが目立つので買わんくなったな、シルバーはまだ買ったこと無い。
赤(プレリュード)→白(シビック)→黒(アコード)→オレンジ(エアウェイブ)→青(ストリーム)→ルーセ(ヴェゼル)
こんな今までの色の流れ >>264
ヴェゼル乗りはファッションSUVで街乗りメインなイメージ
CX5はSUV度？としては上かも >>324
ランクルやジムニー、ハイラックス、パジェロ以外は全部街乗りSUVだ。 銀色以外ならオケ
これほどシルバーが似合わない車は未だかつてない アーバンSUVで発表された時はシルバーだったのだが、今やシルバー廃止。 Zのフルカラードロアガーニッシュがなんか好きになれない
SUVらしくない感じがする パジェロ「マジか」
ランクル「マジかよ・・」
ベンツG 「うそーん・・」 >>334
ヴェゼル買ったけどなんちゃってSUVとして買ったよ 笑 ガスX、24万値引きの265万で契約
値引きは頑張ってもらったけどDオプションつけすぎたかな >>329
ごめんなさい ルナシルバーです
私は満足してるので許してください ツーリングはフロントのメッキもあるし黒かっこ良さそうやな >>340
HVはあまり眼中になかったんですけど、300越えると思ってました。
ガソリンRSでも越えたんで、やはりオプション盛りすぎたか・・・ 年間約5000Km走行ならガソリン車がいいんですかねぇ？ >>342
元取りたいとか考えるならそうじゃない？
俺は年間5000も乗らないけどHVにしたよ
ただHV乗りたいのと元を取るとか気にしてないから 街乗りだと低速時加速良いハイブリッド、高速道路遠乗りだとツーイング、バランスの良いガソリン
コスト気にするならガソリン買っとけよ ガソリンRSで年間6000キロくらいの走行予定だけど、やっぱり普段街中ちょろちょろするのはハイブリッドの方が燃費も加速もいいし不満ないんだろなとは思うな。
でも40万アップかぁ～って考えるとガソリンで良かったなって言い聞かせてるw
予算に余裕があるならハイブリッドでいいと思うけど、ガソリンでも十分走るし楽しいよ。 ハイブリットZ、納車までもうすこし、、
楽しみですなぁー
とりあえずオートバックス行こうかな 片道10k通勤と休日町乗りドライブで年間1万走行予定。迷うことなくHVZにしたよ。 やっと明後日納車やー俺もHVZやでー
ワシ本革シートにしたんやけど誰か本革シートにした人いる？ フルモデルチェンジ来たら買うと自分に言い聞かせてるが、今のも欲しい気持ちがある >>349
待てるんなら発表まで待って決めれば？
気に入らなければ現行を駆け込みワンチャンでw 思い切って買ってみてもいいんじゃないかな。
5月初めの納車予定が楽しみだわ。早くこいこい。 >>316
白と黒を選ぶ奴は貧乏人が多いと思う
わかるだろ ドアキックガードとかいる？
タクシーとかなら貼っててもいいやろけど、別に少々傷ついてよよくね？
たかが樹脂のあまり見えない部分に。
いると思えば貼ればいいと思うけど。 >>334
今はSUVで括られてるが、大別すると
・舗装道路重視のモノコックで乗用派生のクロスオーバー(ヴェゼル、CX-5、ハリアー、フォレスター等)
タフなラダーフレームで昔ながらのトラックやクロカンから続くモデル(ランクル、ジムニー、ハイラックス)。
ビルトインフレームで両方の良いとこを狙ったモデル(パジェロ、ランドローバー社、ホンダのアメリカ専売SUV)
がある。 >>348
2ヶ月前の試乗車が本革シートだった
ホンダカーズ北海道
自分はそこまでお金を出せなかった >>356
樹脂についたすりキズってなかなか消せないけど、キックガードとかしてるとすぐ消せるから見た目がキレイなんだって >>357
今のSUVは車高の高いワゴンって感じで乗ってるよね シートベルトを外す時にバックル当たるとこってガード出来たりするのかな？
手を添えながらやらなきゃダメかな？ >>348
試乗車が革シートだった。キルティングのデザインが好みじゃなかったんだよね。 SUVじゃなくていいならレクサスCTのがいいんじゃね 中古車だけど購入予定です。
選ぶ時に気をつけるポイントとか有りますか？ >>364
センシングがついているかどうか
16Mから付き始めた
HVモデルのリコールもひと段落した 2018年式 HVZ 黒 ジャズブラウン 2000km
7インチギャザズナビ、ドアバイザー、マット等の必須パーツ付きで280万円はどう？ バックダッシュが起こるのが14M（15Mは未だに未確認）
16M 18Mでは発生しないのを確認している。
やはり14Mはお勧めできない。 ↑追記 バックダッシュはヴェゼルハイブリッド14M。
ガソリン車は関係無い。 >>366
ほぼ同仕様+パワーシート、新車で290だったんだが。 やっぱり新車が気持ちいいよな。
中古でもいいけど、数年後には価値がた落ちだし。 >>370
新車で買っても数年後に価値はガタ落ちだよ。
中古車で満足できる人なら中古車買うだろうし。
俺が中古車を買うなら普段の足に使う安い車だな。 すみません質問です
HVZのタイヤ交換を考えてるんですが、油圧ジャッキの最高値がどの位のものを買えばいいですか？ >>372
高めじゃないと上がんない
ウチのはローダウン車用で足らんかったからタウンページ挟んだ
てかヴェゼルのタイヤデカくてクソ重いから一回やってその後は車屋任せ >>373
ありがとうございます
車屋に頼むのも考えたんですが、安くても4000円弱はもったいないと思いまして 初代の緑以上に魅力あるカラーが見当たらないので
現行のヴェゼルに乗り換えたいが乗り換える気にならない >>372
フロントはかなり奥にジャッキポイントがあるから、両サイドのポイント使って上げてる。
ちなみに49cm上がるジャッキで少ししか余裕ないから最低でも45cm上がるやつじゃないとだめかな。 >>376
最低450mmってなかなか限られますね…… >>366
18年
ブラック
HVZ
1000km
7インチ バイザー マット
で240万だった 中古の値段を見ると、新車契約したのを後悔しそうになるな ガソリンは新車も中古も差が大きくないけどHVはあるよね、リセールも考えてるなら新車でいいと思うけど 誰がどんな風に乗ったかわからないクルマよりは、自分しか乗ってないクルマに価値があると思う ヴェゼルってルーフレール、ドアバイザー無しってダサい？
どっちも付けずに契約しちゃった。 納車日が早くこないかな
多分今納車待ちの人は、自分と一緒ごろなのかな
楽しみだね >>387
家のヴェゼルは両方とも付いてないけど洗車が楽でいいぞ 31日納車だよ。下取りに出す車の掃除したり、ヴェゼル用の小物を買ってり待ち遠しい。 >>389
ありがとうございます！
今までドアバイザー全部付いていたので、
急に不安になりました 笑 >>390
あともうちょっとだね、いいな
自分は５月始めの予定だからまだまだ
ヴェゼルが来てくれるのは嬉しいけど、下取りに出す車とはお別れになる
寂しさもあるな 25000円とか馬鹿らしいから自分でやろうと思ってる >>394
変なスイッチ付く方かw
自分もケーブル繋ぐやつをやろうと思ってて。 >>387
ヴェゼル限定で言えばバイザーない方がスッキリすると思った
付けるなら無限の奴がいいよ
ルーフレールは雪積もる地方で、山の方にも時々行くから俺は付けなかった
2WDのZなら標準で付いてるんだけどAWDにしたら付かないんだよね… >>399
ありがとう！
ドラレコは俺もびっくりした
前に供給が間に合ってなくて1ヶ月点検位で予定してるって言ってたからさ >>392
案外、下取り車のことはすぐ忘れられるから心配するなw ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID(博多駅～福岡管区気象台ソメイヨシノ標本木2019.3.21
開花宣言)(4K撮影)＞ https://youtu.be/3NM8WoW7dk8 >>397 ハイブリットZですか？
そしてブラックエンブレムですか？ >>404
はい
ハイブリッドZのブラックエンブレムです ＨＶＺならなんで黒選ぶかなぁ
ヴェゼルの黒なんてグレード隠しのカモフラ色なのに
俺は黒みたらやっすいベーシックだと思ってるよ
車体全部同色の個性あるＺなら
絶対に選んじゃいけない色が黒だよ？
おめえ、ダメな色買ったな >>407
俺はパールホワイトだけど、フェンダーモールは他車メーカーのSUVみたいに黒い方が良かった。
それ以外には不満は無い。 >>407
お前の意見なんて聞いてねえよ。黙ってろ包茎野郎 個人の趣味なんだから色なんて好みで良いじゃない？
そんな俺は明日HV RS プレミアムクリスタルブルー納車だ >>410
おめ、自分の注文時選べれたら悩んだ色だ
白RS買って後悔はないけどね 納車待ち。ブラックエンブレムにしたんだけどそんなに真っ黒じゃないんだね。 >>415
あり！
購入時にベストと思うものを買うのが1番だ 私も来週ハイブリットZ黒納車です。
エンブレムは黒にしました。
オススメのカー用品あれば、教えてください。
あと、ハイドロフォビックのコーティングをつけてますが、同じ方いたら、光沢感を教えてください seriaのすき間クッションはコスパは最強かな
もう少しだけ長さがあればよかったとは思うけど。
あとダイソーのドリンクホルダー収まるサイズのゴミ箱はドアポケットにそれなりにハマる。
スマートキーはディズニーランドとかのお菓子の缶に入れとくとリレーアタック対策になる。
近くにキーパーラボがあるんだけど、長く乗るつもりだから新車割効くうちにやってもらった方がいいかなぁ 自分の買った好きな色をそれぞれ自慢する少し前の雰囲気すごくよかった。 >>419
俺は缶ピースの缶に入れてる。
缶のフタはないけどw >>425
誤って落下して怪我でもしたらどうする
自分で洗車したいのであれば、ホームセンターでアルミ脚立を
買ってきなよ 本気で屋根を手洗いしたいなら、脚立よりも作業台(足場台)を買った方が良いよ。
脚立だと一々降りて移動しなきゃいけないから意外と面倒だし、値段も脚立と殆ど変わらない。 >>425
タイヤに乗っても車は問題ないけど
今の車は高張力鋼板でボディ(外装周り)がマジでペラペラだから
不安定な足場で作業してルーフレールまわりの角などの面積が狭い部分を指先などで押してしまったら、たわまず簡単に凹むよ
なので屋根には手を着かないように安定した足場で洗車したほうがいい 屋根拭き→ビールケースで事足りるだろう。軽くて丈夫で持ち運びも楽。 >>431
頭の悪い可哀想な奴がなんか言ってるだけで自分の好みの色でいいんやで
個人的にRSの赤は好きです ＜HONDA VEZEL ヴェゼル 特別仕様車～プレミアムクリスタルレッド・メタリック（アイ
ボリー）＞ https://youtu.be/kX6Q_QO__7U
＜VEZEL HYBRID RS（ヴェゼルハイブリッドRS）～プレミアムクリスタルレッド・パー
ル＞ https://youtu.be/NMwAB2kpMGI
＜HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL～HYBRID Z・Honda SENSING（プレミア
ムクリスタルレッド・メタリック）＞ https://youtu.be/PSSdFqL1Wa4
＜HONDA ACTY TRUCK アクティトラック赤～特別仕様車 TOWN スピリットカラー
スタイル＞ https://youtu.be/69hjVl6ottI ↑ヴェゼルハイブリッドRSの「プレミアムクリスタルレッド・パール」は間違いでした。
正しくは「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」
修正済みです。 >>432
ありがとう
赤好きなんでrsで買っちゃいます！ では、おまけ
＜HONDA ACTY TRUCK アクティトラック青～特別仕様車 TOWN スピリットカラー
スタイル＞ https://youtu.be/b17mFLEcBks >>438
何も足さず何も引かず
ガソリンXドノーマルで乗るのが無印良品的生活 クロムのエアコンダクトカバー、ラゲッジカバー、ドアガーニッシュ買って来週の納車待ってるとこ。 >>431
赤RS乗ってますが気分上がるし、いいですよ >>418
黒でハイドロ施工したけど撥水が強すぎて少し後悔
水が流れる方がよかったかな >>442
ありがとうございます。
光沢はどうですか？
普段手入れとかされてます？ >>438
黒のダッシュボードマット、フロントガラスへの写り込みがなくなります。 >>423
だいぶ汚れが目立つのでこまめな洗車が必須 どんな色乗ろうがそんなのは人の勝手
ただ似合うか似合わないかは別問題
色を迷ったら可能な限り乗ってる写真または動画を撮ってもらって確認することをお薦めする
やっぱり似合わない色乗ると陰口叩かれるよ
すれ違うとき思わない？
「おっRSの赤だ！どんなやつが乗ってんだ？まさかの... 何故その色を選んだんだよ」ってな感じに ちなみに俺は黒Z
ガチムチなスポーツマンです
自分では白は似合わないと思う
ちなみに試乗車は白Z
寺のガラスに映る俺はインテリではなかった ダッシュボードマットって助手席エアバッグに影響無いのかな？ >>446
そんなくだらないことで陰口叩いたりしない。
他人がどんな色の車乗ってようがどうでもいい。
自分の好きな色を選ぶだけ。 >>443
普段の手入れは月1で手洗いシャンプー洗車くらい
撥水はするけど水玉がそのまま残っているので夏場のにわか雨後の直射日光とか結構びびってます >>446
そんなのいちいち見ないだろ
気持ち悪いな 格好良くRS乗るか、8インチナビ、セーフティーPKG等着けて快適にX乗るかで悩んでSUVなら丸フォグ、樹脂バンパーもありだと思い聞かせてX選んだ
けど後悔気味、結局RS選んでても後悔したんだろうけど笑 ミッドナイトブルービーム乗りだが駐車場に止めてある自分の車見てにやけることができるw >>438
正式な商品名忘れてけど
サランラップの芯みたいな容器に入った筒型ティッシュボックス AWDエンブレムあると誇らしくなるわ
無いのみると、あ～ってなるw シャトルにオートハイビームが載るみたいだが「ボッシュホンダセンシング」に改良？？
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/new/ >>459
カッコ悪いからすぐAWDエンブレム外した。
でかすぎるだろ >>459
それを言うならRSエンブレムじゃない？ >>443
艶はかなり良いけど水ジミが付きやすい。
いわゆるウォータースポットなんだけど軽いものだとメンテ材のスプレーで取れるんだけど
中々取れないのも多いので酸系の社外品使ったらコーティング取れたようです。ただ付属の洗浄材だと取りきれないからしょうがないかなとも思うので、酸系ケミカルでも取れないコーティングを専門店でやったほうが良いかと。 >>461
グレースと同じくオートハイビーム用のカメラ追加だろ 九州でハイブリッドZ 4WDを見積もってもらったが、
オプション最小限で、値引き18万、しょっぱい(;ﾟロﾟ)
こんなもん？ みんな、交渉上手で凄いな ホンダは値引き交渉すると露骨に嫌な顔をする
複数回ったけどどこも似たような感じ
マニュアルなの？ 自分は結局買わなかったが他メーカーの見積もり見せたらガソリンXオプション無しでも25万は引いてくれたよ
決算前だから営業さん頑張ってくれたんだけど、本当にごめんなさい 買うと伝えてから出向いて即購入手続きしましたが
勝手に17万引いてくれました >>469
何と競合させたの？
そして結局何買ったん？ >>453
めっちゃ分かるわー
俺も最初買うのはヴェゼルって決めてたけど、そんな乗らないし中古でいいわ～から始まって色々な人の意見やアドバイスとディーラーの店長の頑張りで新車のガソリンRSになった。
安いから黒のガソリンXでもいいかと思ったけどRSにしてつくづく良かった。
所有&乗っててワクワク感が違うって感じかな。
外装も内装もXとRSじゃ全然違うしな。
車にあまり興味ない人ならどうでもいいんやろぉけど、車好きからすれば満足度は高い。
まー好みって事で。 >>471
cx-3のガソリンsパケ
自分的にはヴェゼル推しだったんだが嫁さんがcx-3に試乗して一目惚れ
何とか説得してヴェゼル試乗させて悪くない手ごたえと上記の値引き提案でヴェゼル決定かと思ったら
マツダがそれに近い値引き提案された結果cx-3になった
内装や装備はガソリンXより高いだけあって悪くないよりやっぱり後部が狭いね、それとナビの選択肢がないのも不満
はっきり言ってマツコネのナビは今どきのポータブルナビ並みクオリティーだよ
クソッ、ガソリンモデルでジャズブラウン選べたらヴェゼルだったのにな もう３月登録間に合わないからもう少し早かったら30値引きいけたのにね。
九州で２月下旬に35値引きとオプションサービスで契約できたし。 >>474
九州でもそれだけ引くんですね。大変参考になります。
もう少し早く腰を上げておけば良かった(^^;
１ヶ月の違いで10万以上違うのは痛いですね。 >>467
来週納車ですが、同じ九州でハイブリットZを契約しました。
値引きは36でドラレコサービスでした。 >>475
10万以上はデカイよね。
まだ判子ついてないなら、もう少し交渉して値引きが無理ならオプション無料でつけて貰った方がいいよ。
こだわり無きゃナビとドラレコ、延長保証、点検パックくらいは無料でつけてくれる。 フロントのホンダマークのグリルの色がシルバーっぽいのとゴールドっぽいのがありますが何の違いがありますか？年式とかグレードでしょうか？ >>467
やっぱ、契約のタイミングなんですね。
>>477
すでに点検パックと延長保証はついてるんですわ。
ボディーとガラスコーティング（併せて定価10万くらい）をつけてもらうかな・・・
一緒に見積もったパワーゲート付きのフォレスターAdvanceが350万で提示されて
ヴェゼルと10万ちょいしか変わらずに悩ましいｗ >>479
駆け引きなしでvesel x hv awd
26まんびき本体から 2016年のオーナーで入れ換えませんかの案内
同じ車は嫌でスルーしたけど 1月にきたよ みんなすごいなぁ
俺なんかHVXで車両24万引きでオプション20万そのままやったよ
総額で270万でコーティングサービスだけやった >>473
なるほどねー
メインが奥さんの車ってことなのかな？
納車はしたけどドラレコ、未だ来ずw >>481
エンブレムではなくてエンブレムが乗っているメッキ部なんですが、そこもオプションなのですか？ >>485
それ実物見たことないな～契約する時少し迷った（オプションです） >>485
それはオプション、アッパーグリルのベルリナブラックだね
替えると顔が引き締まっていいよ >>485
こりゃ失礼。
>>487
そんなのもあったのかー。
カタログ見てたけどスルーしてるの結構あるんだろうなぁ
ナビパッケージだとETC2.0じゃないのも気付かなかったんだけどね HYBRID Zやツーリングがいいけどフロントグリルのメッキがいやという人はＲＳ風の
ブラックグリルがオプションにある。
＜HONDA VEZEL ヴェゼル TOURING ツーリング Honda SENSING～プレミアムクリ
スタルブルー・メタリック(2019.1.31発売)(4K撮影)＞ https://youtu.be/F_aX9xjRkwQ
↑このツーリングがまさにフロントグリルをＲＳ風ブラック化している。 初めてのHV&電動パーキングブレーキです。
ブレーキを踏んで車両停車後すぐにパワースイッチを切って駐車しても(Pボタンも押さずDのまま、パーキングブレーキボタンも押さず)大丈夫なのでしょうか？ >>491
Dレンジの状態でパワースイッチ切ると、勝手にPレンジに切り替わるよ。 パーキングブレーキは勝手には掛からない。 ちな18M HVZ そのうちバックしようとしてpowerスイッチ押す日がくるさw 助手席と運転席のエアコン口にドリンクホルダーつけたいんですけど、おすすめの商品ありますか？ ツーリングのエアコンって左右独立式じゃないんだな。 >>493
状況によってはパーキング作動するんだよな。
取説見てないし、条件知らんけど >>501
ブレーキホールドかけてるとなるような。 >>502
ホームページの価格・タイプって項目見ると選んだグレードの比較表みたいなのが出てくるようになってた。たまたまそれ見てたら気付いた。 実物見ずにルーセブラックにしたが、思ったより紫が強く、ミッドナイトブルーにしとけば良かったと激しく後悔... 私は今週の土曜日納車です！
納車後、どこに行こうか、車内用品は何を買おうかワクワクです！ >>508
おめ！
うちは明日ディーラー着、日曜日納車だ。お互いぶつけないように気をつけてヴェゼル楽しもうね。 ミッドナイトブルー街ではあんま見ないけどここでは人気よな >>507
>>508
おめ！
自分は昨日納車でした。
ツーリング試乗出来ずで購入でしたが、
凄く満足です。説明書熟読してますが、カーナビ含め使いこなすには時間掛かりそうです。分かる範囲で皆さんの参考になれば、たまには書き込みもと思います。 >>516
いらないとは思わないけど、くねくねした道だと
結構誤警報あるね。 この車で釣りのロッドホルダー付けてる方いますか？
この車を検討しているのですが、ロッドホルダー付けたときの後方の視界がどんなものか使用感を聞きたいです >>506
色は絶対実車見た方がいい
新色のグレーが近くにないから結構遠くまで見に行ったよ
すごく渋くて良い色でした
まあ違う車買ったんだけど >>520
ほんとそうですよね。
長く乗って愛着が湧くのを待ちます... >>520
俺は絶対試乗もしたくて県内の遠方まで乗りに行って新色グレーのツーリング買った。 ルーセブラックなんて街でいくらでも見かける機会があると思うんだが。ヴェゼル専用色でもなし。自分は気に入ってルーセにしたけど。 >>512
俺も再来週の日曜だよ
待ってる時間も楽しもうぜ！ ヴェゼル納車前にグッズを集めようと買い足していっているけど、
ラゲッジマットにスマートキーケース、ナビに貼るフィルムとエアコン用のフィルム
を買って……と
うん、待ち長いね
早く5月予定の納車日になれ 人の色の好みをdisるのってほんとにセンスないよね。 >>527
なんでモルフォ廃盤にしたかね。残念。グリーンもだけど。 HVRS赤納車してちょうど２ヶ月
運転が楽しくて仕方ない
1700キロ走ってアプリ燃費20.5
予想以上で満足です >>497
サイドエアバッグ装置標準なので
開いた時どうなるか考えると
止めといた方が良いよ >>528
他人を否定することでしか自分を肯定出来ない可哀想なメンタルの人なので暖かく見守ってあげましょう。 >>528
本当にね
人それぞれの好みがあるんだし hondaのwebページが開けなくなってる、倒産夜逃げかぁ？ ガソリンxの 決算値引きで、32万て 言われたのだけど、まだいけるかな？ 来月納車です。ブラックパールの洗車用品でおすすめはありますか？ガラスコーティングはしたほうがいいですか？ >>539
車体のみ値引きならそれ以上は無理じゃね？
というか、よく引いてくれたねレベル
オプションいっぱいだったり、下取車あるならわからん このスレ見てると、ガソリンRSで、24引き290万にしか出来なかったの後悔するわ >540
おめ、良いグレード買ったな
事故とかガリっとしなけりゃ
水で流すだけの超簡単お手入れが手に入る
コーティングオススメ
おれはキーパーにした >>541
値引きで心がうごかされてるのだが、今年末、来年早々にフルモデルチェンジしたら後悔しそうで… >544
ダイヤモンド
年1メンテをやるつもりだからW迄は要らんかなと
不馴れなディーラーでコーティングされるより
専門でやってる方が良いかなってのと
専用ブースで施工してもらえるのが良くてキーパーラボでやった
あとレジン皮膜で水シミ防止って触れ込みが
まぁ騙されても良いかって感じで決めた >>542
自分もガソリンRSそれぐらいでした
オプションてんこもりで26万円引きの298万円
もうちょい行けたらかもしれないけど、これからの付き合いで良いことあるかもと思い込むようにしました >>547
今後の付き合い大切ですもんね
いい事あるといいなぁ >>546
なるほど。
ありがとうございます。
自分も近くにラボがあるからそこにするかな。 ガソリンRSはガキが多そう
ZやHVRSやツーリングはオジサマが多そう >>550
やっぱ30はおじさまだよな。。。
色々考えて1.5ターボのツーリングにしたんだ！ シビックやCR-Vのディーゼルも出さないんだから持ってくるわけがない。 新車はディーラーでコーティングはやらんよ
コーティングは発注後に工場でしてから出荷する
俺が聞いた話ではね >>545
フルモデルチェンジとビックマイナーが3年おきくらいにあるわけだし、それは諦めろとしか >>545
次のモデルは大型化、更に価格アップの可能性が高いと
噂されているから、今のサイズが好みなら
今買った方が良いと思うよ。
それに初期モデルはリコールとか不具合がある可能性が
高いから、モデル末期を熟成モデルと考えて買うのも手では？
初期のCVTのジャダーやDCTのギクシャクを考えたら
小型廉価版のiMMDだって何があるかわからんし。 新車購入時、オプションでコーティング入れたら8万くらいしてたけど、どのレベルのコーティングなんでしょうか C-HRよりコスパいいな
20万キロ乗ると総コストが逆転されるようだが >>560
コーティング前の研磨しないし、素人に毛はえたのが市販のコーティング材使ってするレベル >>562
それが本当なら専門店持ってった方が同じ値段でいいやつできましたね(¯―¯٥) >>563
純正より確実に良くなるコーティングにすると
もう少し高くなるよ
自分は諦めて半月に1回ゼロウォーター塗ってます… >>519
簡易的なやつだったので参考になるかわからないけど
クレトムのインテリアバーでリアのアシストグリップに取り付けたけど横のバーがリアウィンドウにかぶるので後ろの視界は悪くなってた
カーメイトのみたいにルーフに這わせるタイプだとどうなるかわからないけど、頭上は結構邪魔な感じがするかも
自分は結局外して使わなくなりました
あと、6.6ftでフロントウィンドウに当ってたと思うので長いのは厳しいかも >>557
ディラーオプションの中にはコーティング前に装着の物も有るけど工場でコーティングするとなると？まあ、聞いた話しとの事ですので。 コーティングはディーラーでしますよ。
外装オプションがディーラー扱いなので、パーツ装着後にコーティングしないと意味がないですから。 コーティングに重きをおく人多いんやな
そこそこキレイであれば良いと思える自分で良かった 雨降ったらこまめに洗車できる洗車好きにはコーティングはいいけど
そうでないならコーティングしようが結局、水垢やらウォータースポットやらが出来るからなぁ
こまめに洗車できないならたまーに自分で極細コンパンドで磨くくらいのが綺麗に保てる 194VFIナビとGALAXYをHDMIに繋いで動画を見るにはどのケーブルが必要ですか？ >>572
そもそも、そのナビHDMI対応してますっけ？ 後期のパール白で知り合いのコーティング屋で安くディーラーよりいいのしてもらったよ。
疎水系かな。
やっぱりコーティング屋に持ち込むのが一番いいよ。
ローンに組み込みたい人は仕方ないけど。
コーティング屋のライトの下で見ると新車でももやっとしたクスミみたいのがある。
もちろん小傷もね。
それが磨きでピッカピカのツルツルにしてからのコーティング剤塗布だから磨きがあるなしでは全然違うよ。
白は磨いてもそんな違いある？って思ってたけど、取り行って見た瞬間ビビったわ。 >>566
なるほど
やはりこの高さだと少し低いんですかね…
もう少し考えてみます >>575
Dのコーティングも近所のDだと整備士と営業が磨きしてるで？
仕上がりは良いかどうかは頼んだことないから知らんけど。 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2y30rZU4AAVc5C.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
コードを入力した方に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい あと2年近くかかりそうだし、リコールもあるだろう。サイズも大きくなるみたいだし。
安定の現行にするか。 俺もそろそろエアユーザー卒業してヴェゼル中古買うか 先輩諸氏に質問です。
フロアカーペットはプレミアムとスタンダード、どちらを選べば良いですか？ >>582
バイザーとかついたセットでプレミアになるからそれがいいよ >> 583
ありがとうございます。
バイザーは付けないので、単体で差額分の価値があるのかな？と。 ゴムマットにしておいて後で欲しくなったら社外品買おうと思ってたけどゴムマットのままだ
掃除が楽で汚れるのが全く気にならないのがいい
こだわりがなければこれもありかもよ？ 泥や雪が付いた状態で普通に乗り込むから縁高のラバーマット一択。
純正じゃ無くてクラッツィオばかり買っているけど。
汚れたらザブザブ洗ってエア吹いて終わり。汚れ残りや半乾きで臭いが出たりとか無いし。 >>547
>>548
担当営業がまた移動しました。
信用できる工場長がいるので、
ホンダを買ってますが、
ホンダの営業マン草 つけてよかったオプション
つけなくてよかったオプションってある？
俺はフットライトがつけなくてよかった。
実際ついてんのかついてないのかよくわからん。 >>589
本革シートとブラックエンブレムは付けてよかった、まぁ自己満だけどさ >>577
そんな片手間で素人に毛が生えた様や人間が磨くのと専門で磨きとコーティング塗布するのに同じ８万払うならどっちにお願いするよ？ >>589
フットライトいまいちなん？付けたいなって思ってるんだが。 CRVハイブリッド加速
https://youtu.be/hdu_AC6N578
システム出力215PS
車重1610kgで7秒化け物か CRVはCVTのエンジン音が残念
やっぱこれでしょうDCT
https://youtu.be/Mo62LhptYZ4 ここ、結構ガソリンRS多いみたいだけど、走ってる時アクセルと連動で左側から『ジィー』って小さい音する？
あれどうにか出来ないもんかな。 >>595
純正は暗いから付けるなら社外がオススメ >>596
担当営業がまーた異動で何度目や
工場長信頼してるからひいきにしとるんや
しっかし
１．ホンダの営業マンは異動だらけで草
２．次の営業マンがクソアホロボットで草 >>598
測定方法がめちゃくちゃ
ちゃんと測ったら7秒後半か8秒弱だよ >>602
昔のホンダ純正よりは明るくなった気がするなぁ >>603
ありがとう
カタコト日本語で意味不明だったから助かった ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID(武雄南料金所～ジャパネットたかた)(長崎県佐世
保市)(4K撮影)＞ https://youtu.be/2PqgTOfT1n0 ガソリンRSの人多いんだね
ガソリンX買って差分の30万弱で内外装カスタムしようか悩んでる
剛性や専用サスは感覚鈍いから違いわからんかったし、同じような人いる？
いたらオススメのカスタム教えてください ガソリンRS プレミアムクリスタルブルー・メタリック 来週納車です
先輩方宜しくです！
因みに値引き29万 >>602
そうなのか。いろいろ探してみる。ありがとう。 ガソリンRSなんて子供しか買わないよね
普通の大人は買わないと思う >>614
じゃあハイブリットRS買ってる人はどう思ってるの？
おじさん >>614
普通の大人とは思えないコメントだと気付けよ
おっさん >>617
子供と思われるより
おじさんと思われた方が全然マシ テールランプのウインカーのとこ無かったらカッコイイのになあ HVZブラック・ジャズブラウン明日納車。雨あがるといいなぁ。皆様よろしくお願いいたします。 >>628
ジャズブラウンは汚れが目立って手入れが大変だぜ！
俺もジャズブラウンだが。 >>611
自分もRS購入予定なんですが、その値引きはやっぱり３月決算月の商談、契約ですよね？
これからもそれぐらい引いてもらえるとありがたいなぁ たまにセンシング誤作動して心臓止まるくらいビビる
カーブ中の障害物を誤認とか多い気がするからビビって中央線寄り走ってるわ >>633
急減速は一度だけ、スクーターを追い越そうとしてウインカー忘れて車線はみ出して急減速という自業自得
カーブの時に正面にある電柱に反応して、ペダルが跳ねるから心臓に悪い
これがボッシュのカメラなら違うのかなあ
前の車が急に左折してうっかりしてたときはブレーキに助けられたけど >>597
おもてなしフォグライトと迷ったけど、こっちで正解だった。
会社の駐車場が真っ暗で氷や水たまりトラップがよくあるけど、スマホのライトじゃ不便だし。
明るさはあまり期待しない方が良い。
残念なのはドアロックすると直ぐ消えること。
# 視覚的なドアロックアンサーバックが手元に欲しい おもてなしフォグ15秒設定にしてるけど、エンジン切ってなんやかんやして車下りたら消えてる。
でもついてたらホンマに消えるかたまに見てる(笑）
30秒は長いから20秒くらいがあればいいけどな。
オプション付けてる感はかなりあるけど、実用的なのは足元照らすやつだと思う。
前車でDIYでドア連動で付けてたけど、かなり便利だった。 納車いってきます！
納車式みたいなのってあるかな？ >>639
フィット納車の時は記念撮影がありました。 >>637
できるんじゃない？聞いてみたら
>>638
15秒、30秒の設定はディーラーでしかできないしね。
降車時は室内灯が消えてるときにドア開けると再びフォグ点灯するよ RS納車してきたから町内一周してきたけど足固くて突き上げひどいのとガタガタうるさいね。
例えるならエアサス抜けたセルシオみたいな。 >>642
固めてあるのがRS
やわらかいのがZだよ
グレード選び失敗したな ヒートシーターって、ハイブリットZは標準装備ですか？ 今時の人ってディーラーオプションとメーカーオプションの違い知らないのね… テールランプのスモーク化ってボディ白だと改悪でしかないな
ここだけはガソリンの方がいい >>642
タイヤ替えればかなり良くなるよ
エナセーブの固さは最悪だから
今すぐコンフォートタイヤポチって
エナセーブをオクに出せば手出しも少ない >>622
子供と思われるより
おじさんと思われた方が全然マシ >>648
今って純正まだエナセーブなん？俺のアドバンA10だけど？ ガソリンRS納車前だけど、装着タイヤは何種類かあるって営業に言われたな >>641
エンジン切ってしばらくしてドア開けて下りたらフォグ消えてるよ。
室内灯はドア連動オープンスイッチをオフにしてるから分からんけど。
秒設定は何か差し替えるだけで出来るってネットで見たな。 >>650
ガソリンRSちゃんに告ぐ
子供と思われるより
おじさんと思われた方が全然マシ >>648
今エナセーブはバリ山で売れてるので見てたら４本で２万くらいだぞ。 >>658
展示RSがエナセーブ履いてたから、納車もこれと同じ？て聞いたら、数種類あるから現段階では分からない…と
その営業が言ってるだけだから確証はありません(¯―¯٥) >>579
3月末で赤字覚悟のキャンペーンかな
Amazonの買い物前に見つけて良かった 信号待ちで後ろから横並びで前期後期のガソリン車見たけどテールランプの色変わってる？
後期の方がウインカー部分がクリアになってる感じだったんだけど >>656
ガソリンRSちゃんに告ぐ
子供と思われるより
おじさんと思われた方が全然マシ >>663
>>2
荒れるだけですので
どうか無視してください
よろしくお願いいたします ハイブリッドZ本日納車でした。ベーシックナビを選んだ事が後悔ポイントですが他は満足しています。安全運転・無事故で末長くよろしくお願いします。
おすすめのカーコーティングを教えてください。 >>666
おめでとうございます。
俺も７インチナビ選らんで枠が気になってちょっと公開ですけど、ヴェゼルかっこいいですよね！ キーケースが欲しかったのでアマゾンで「スマートキーケース」で検索すると中国製？のイマイチのが多数だったので「日本製レザーキーケース」で検索したら、栃木レザーで良さげなのが有ったので購入。ディーラーオプションより実物結構良かったよ。参考までに。 >>ID:WiRLiWNS0
ガソリンRSちゃんに告ぐ
子供と思われるより
おじさんと思われた方が全然マシ 運転席の下に、大きめの置型消臭剤置けるスペースあります？ >>ID:Ub2wiZ6Y0
これで最後にしますが、おじさんであり
HVZAWD乗りでした！ 納車したばかりで、明日スーパーオートバックス行こうかなと思ってますが、オススメの車内用品あります？ >>661
前期はピンク
後期は前期のHVと全く同じ
ぱっと見HVに見える >>667
俺も７インチにしたけど、やっぱり小さく感じるね。
先日後ろの席に座ってナビ見たら余計に小ささが際立ってた(笑）
あまり乗らないし割り切ってるけど。
予算に余裕あるなら８インチがいいだろね。 >>675
試乗したけど、凸凹の道なんて走らせてくれないしわからなかった。 >>676
Fitが秋頃らしいからそれよりもっと後じゃない >>678
乗ってるウチに馴染んで多少固いのも和らぐで。
知らんけど >>678
新車装着タイヤがエナセーブってオチか？ 全車速追従、日産が軽自動車に搭載したがヴェゼルはまだぁ～？ 渋滞追従はFMCでi-MMDになって搭載の流れだろ
遅れた理由はi-DCDと相性悪くて搭載できなかったから >>671
ガソリンRSちゃんに告ぐ
子供と思われるより
おじさんと思われた方が全然マシ C-HRと迷ったけど
SR買った。中古だけど。
C-HRは一時的にすげえカッコイい思ったけど
今考えると、なんでカッコイいい思ったんだ俺？ってなってきた。 なんか変なのが湧いてるせいか、マトモな書き込みが少なくなってきたな >>419
ありがとう。
セリアのシート隙間クッション、書き込み見てて、買って良かった。
隙間小物入れも落ち込まなくなったし、コスパ良いしホンマに感謝。 俺は逆にC-HRのほうがいいと思ってきた
冷静に考えてヴェゼルが勝ってる部分って後部座席と若干の後方視界のみじゃね？
デザインも見慣れたら近未来的でカッコいい C-HRと悩んだけどヴェゼルのゆったりした高級感は良いね。もう少し若かったらC-HRにしたかも#40代 >>692
積載量がかなり違う
C-HRのHVには4駆が無いから
HV4駆がほしければヴェゼル CH-Rはシルエットは良いと思うが線でデザインしようとしていて、
ゴテゴテ感が酷くて子供っぽいと自分的には思ってる。
まさに典型的なガンダムデザインだよ。
今の時点でデザインで良いと思えるのはマツダかな。 CH-Rは低いし狭い
バックカメラにエア吹くのはうらやましい ヴェゼル中古高いな。スカイラインクロスオーバーより高い.. コンパクトSUVではヴェゼル1択では？
ルーセブラックが特に素敵です >>691
役に立ってよかったよかった
逆に隙間小物入れとは？ 18Mの改良型DCD良くなってるけどこれで終わりなんだっけ？
発進のモタつき感じないし、踏み込んだ分だけ
ちゃんと回るハイブリッドなのにもったいないなぁ CH-Rはリアサスがダブルウィッシュボーンってところが魅力 >>702
効率はiMMDやしな
ネックのコストも下ってきて
次期フィットの大量生産でさらにコスト下がるし >>699
中古買ったけど
高いね。
2万キロオーバーでもほとんど200万いってる。
ヴェゼルは値落ちは少ないいってた FMCは早くても2年後位じゃない？発表くらいはあるかもしれんけど >>701
https://i.imgur.com/NnvrEiJ.jpg
こんな感じのシートの横に入れる小物入れ
スマホとか入れるのに重宝してる
100均ではないけど コンソールわきのスマホ置く場所
スマホデカイから落ちるんだよなあ これ使ってるけど、スマホも入るし便利だよ。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B073RDMLNJ/ref=cm_sw_r_li_apa_i_9MbPCb6DPHFGB >>706
7年目10万キロ目前のZが120万円で売れるくらいだからね >>713
セリアの隙間クッション買って、オートバックスで隙間小物入れ買って1000円ぐらい(*´ω｀*)コスパ最高 >>705
iMMD良さそうだけど、値段は確実に上がりそうだな
どこまでコストダウンできるか気になる
車検前に18Mと16M中古Z乗り比べたんだけど、乗りやすさが別物だった
ブレーキがカックンしないし、ギアがスムーズ
足の硬さも結構違う感じ
シートが良くなってるからかな？
細かく改良されてるんだなと関心したわ 後期のDCTは別物かってくらい滑らかだよねぇ
前期のガックンガックンするのも慣れればクセにはなるけど >>719
2018MのHVRS乗ってるけど、低速でのギクシャクは感じます タイヤの交換費用を考慮し
16インチの仕様のグレード購入を考えてるのだが
乗り味や燃費は、17インチに比べいかがですか？ 147ナビ利用です。マルチインフォメーションディスプレイに天気予報って表示されますか？ 前期から後期に乗り換えたんだけど、DCTのシフトダウンの挙動が慣れない。
シフトダウンがキャンセルされるのは同じなんだけど、以前はダイレクトにシフトダウンしてたのに、後期のはシフトダウンする瞬間スロットルを開けてるのか、少し加速する感じでギクシャクするのが凄く気になる。
回転合わせるのは良いけど、クラッチの繋ぎ方がおかしい気がする。
皆さんは気にならない？ 街中でもツーリング見る様になってきたな。
街中走るのメインなら燃費は余裕の1桁って感じですか？ >>726
同じくそう思います
初代Xから2018のZに乗り換えです 直噴エンジンだから燃料ポンプ音がするのは仕方ない。 インターナビって使い勝手どうですか?
中古でヴェゼル買おうと思ってますが、営業マンがやたら勧めてくるんですよね 年明けにヴェゼル納車。
喜んで乗ってたけど
知り合いがエクリプスクロスとかＣＨＲとか買いやがって乗ってる。
何度か見せてもらったけど、トヨタは内装のレイアウトが素晴らしい。
エクリプスクロスは外観が断然かっこよくて。
ヴェゼルは走りももっさり。外観もこの2台と比べたら特徴ゼロ。だっさいだけ。
ＣＨＲはトヨタだから売れまくってるだけ。エクリプスクロスは三菱だから選択除外。
じゃぁヴェゼルの売りは何なの？ってあらためて考えたら何も浮かばん。
くそ！あの2台にしときゃよかったと後悔ばかり。 特徴のないヴェゼルより
特徴だらけのＣＨＲ エクリプスクロスのほうがよかったと後悔。 >>734
好みと言えばそれまでだけど・・・
CHR フェイスがキモダサい 中狭い
エクリプスクロス でか過ぎ
全てにおいて丁度良いヴェゼルの方が断然好み。 エクリプスクロスはともかくCH-Rはすぐに飽きて買換えが早いと思う エクリプスクロスの前はいいけど、後ろが残念極まりない。
まぁ好みだか、その３台だとダントツでヴェゼルだな。 CHRにエクリプスクソクロス？
そもそも車格的に比較対象にはならないな。
その2台の不満点も聞くといいよ。
CHRは狭すぎ。囲まれ感がいいっていう人もいる。エクリプスは内装が価格以下過ぎるよ。
まぁヴェゼルもエクステリアに目を引く部分ないけど。 カタログ見たらハイビームはハロゲンって書いてたのに、先月納車されたHVZはハイビームもLEDだったので、嬉しい誤算だった。
ブラウン内装はいいけど、汚れが目立つね。 >>734
グダグダ言わず乗り換えれば？
きっと乗り換えてもグダグダ言うんやろうけど >>734
ヴェゼルはリセールいいからすぐ売ってエクリプスにした方がいいな。
三菱はリセール低いから乗り潰さなきゃいかんから、長く乗れるぞ。 ミッドナイトブルーなんですけど、
最近夕方くらいになるとボディに蚊(？)がかなりの数くっついてるんだけど、
そういう人他にいないですか？ 開発者インタビューで、かつてのアコードインスパイア、プレリュード等に通じる色気を目指してたらしいというのに納得。
自分が気に入った理由が分かった気がしたな。
他と比べると目指したコンセプトが大人っぽいかなと。 洗車してる時気付いたけどボンネット柔らかいね
拭き取りするとペコペコしてた >>748
うちのはルーセブラックだけどこのくらいの時期になると
同じように蚊みたいやつが群がってる時がある 街灯に照らされた車が綺麗過ぎて、虫が水面と勘違いするらしいよ！ >>726
馬鹿だね、素直に前期に乗ってれば良かったのに
無駄金使ったねｗ 残クレで買って良かったわ
早めに違うメーカーの車に乗り換えよ 4駆に関しては
三菱の技術には勝てません。
ディーゼルも
トヨタの足元にも及ばないもの。 C-HRはああ見えて乗り心地もかなり高評価なんだよなぁ 斜め後方視界がヤバ過ぎて怖いけど
庶民が買える唯一無二のスペシャリティカーだと思う
冒険と賭けに出て成功した事は称賛するべき
ヴェゼルが絶対に辿り着けない領域 そんなことよりツーリングの4駆仕様が出る可能性てあるの？
無ければ素直にHVの4駆にするわ >>760
それ専用エアロと専用サスになるみたいだけど
駆動方式も変わるの？
単に外見と足回りをチューニングしただけだと思ってたんだけど >>755
特に対策とかはしてないですよ
もう4年目だけど毎年の事なので、半ば諦めてます 友人の車なので詳しくわかりませんが教えてください
初めての車検で12万は高いですか？
そもそもなんとかのパックに入ってるそうでオイルやエレメントなど無料らしいのに12万はあり得ないと言ったらクーラント ブレーキオイル エアフィルターがあるからと
なんとかのパックの無料交換無料点検に騙されてるのかな
パックは半年に一度無料で交換らしいです 何万も払ってるのに無料て
とにかく初回の車検で何万のパックに入ってるのに12万はどうでしょうか >>764
なんとかパックはコースがいっぱいあるからどれに入ってるか知らんが
12万ってことは車検は含まないオイル・エレメント交換何回かと点検何回かのパックでしょ
要はそのなんとかパックの何万はオイル交換数回かとエレメント交換数回かと点検数回の料金。それ以外は含まないしなーんも騙されてない。
それでも嫌ならスタンドでやっすい素通し車検でもやればいいじゃない
https://www.honda.co.jp/ciao/ Modulo X Concept 2019は、市販化が実現すればModulo Xシリーズ第6弾であり、シリーズ初のSUVとなる。そのため4WDモデルも開発が進められているという。
https://www.hondastyle-mag.com/2019/01/13/2019-tas-vezel-touring-modulo-x-concept/ >>769
ツーリングではFFのみだよ
モデルバリエーションは、この1.5Lターボ車だけですか？
福田：ハイブリッド車の開発も進めていますので、ハイブリッド車のFFと4WD、それに1.5Lターボ……こちらはノーマルがFF車しか設定がありませんので、モデューロもFF車だけですね。 >>766
値引き交渉とか一切できない友人なんで心配で
今回のヴェゼルもデラに言われるがままにオプションてんこもりの値引き二万の385万だし
車検については何も言いませんありがとうございました 初めての新車買おうとディーラーに見積もりしにいったらHVZで車体9万の値引き
オプションも20万分付けたけど1万値引き
4月になったからこんな物なのかな
これだったら状態の良い中古買うわ 2017HV Xだけど何の不満もない
強いて言えば燃費が18キロくらい
言われてるようなギクシャク感ない
安定している
フトデカタイヤと車高でFFでも雪道強い
外観もカッコいい
広い
荷物もたくさん入る
ほどよくコンパクトで運転しやすい
ホンダセンシングで高速らくちん
いい車じゃないか >>773
HVで燃費18km/lなの？
ウチ、ガソリンRSで16km/lなんだけど >>774
同じ人が同じ道を同じように走って比べるならまだしも人の燃費なんて比べてもあまり意味ないよ
乗り方も走る道も違えば通勤のチョイ乗り含むなのか遠出の高速の燃費なのかでも全く違うし
ガソリン車は高速を比較的ゆっくり走ると燃費でるだろうね
HV(IDCD)だと郊外を60前後で流すと25前後は燃費でるね HVRSで通勤のみ街乗りで13km/lなんだが。
全然踏んでないしecoも使ってるのに乗り方が下手なのかな？ いいじゃん
通勤街乗りで13なんてHVじゃないと有り得んだろ >>776
HVAWD通勤12.7km/lで悪いと思ったがこんなもんなんだ！
まだ長距離運転もしてないし、北海道の雪道だったので
優秀なんだな～ RSガソリンだけど、16は高速でいくくらいで街中じゃまずいかないよ。 ミニクーパS 1.6スーチャ 7.2秒
https://youtu.be/zFrXBelyme8
ヴェゼルハイブリッド 7.4秒
https://youtu.be/Mo62LhptYZ4
やっぱりモーターの方が加速性優位だよね
1.6Lでスーチャついてて同等とかねｗ
いつぞやのくそザコなめくじ 昔のホンダ車は、踏んでも踏まなくても
リッター9Ｌですぞ！ オートワイパーってレバーで感度の設定なのね。
間欠の間隔だと思って思い通りに行かなくていらついてたわw
次の雨降りに試し直しだ
ディーラーで間欠に設定してもらうことも出来るのかな？ >>780
200万弱出してその中古買って３年乗れば８年落ちのガタガタヴェゼルだな。 2019/04/04 11:51
ニュース解説
「次世代ハイブリッド完成の自信」か、トヨタの特許無償提供
私はこう見る、元トヨタのエンジン技術者・愛知工業大学客員教授の藤村俊夫氏
近岡 裕＝日経 xTECH
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01910/
トヨタもi-MMD的方式開発したのかな？ 225/40/19インセット+46
だとはみ出る？ >>787
ありがとう
ギリギリ大丈夫なので購入します Modulo Xが発売されたら買いたいんだけど、普通のツーリングの内装の方が好みだなぁ。ブラウン基調がおしゃれだと思う。 260 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告211回目2019.3.19）走行距離554km
給油量33.80（単価132円/L）
車両燃費計--.-km/L 満タン法16.4km/L
生涯燃費19.8km/L（満タン法）（全給油量6778.73L）
----------------------------------------------------------------------------------------
261 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告212回目2019.3.29）走行距離323km
給油量20.40（単価149円/L）
車両燃費計--.-km/L 満タン法15.8km/L
生涯燃費19.8km/L（満タン法）（全給油量6799.13L）
----------------------------------------------------------------------------------------
262 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告213回目2019.3.30）走行距離676.2km
給油量35.36（単価143円/L）
車両燃費計18.7km/L 満タン法19.1km/L
生涯燃費19.7km/L（満タン法）（全給油量6834.49L） >>781
いつの時代のミニと比較してんだよバーカw
そんな10年以上前のミニより遅い時点でオワットルw >>781
こういう事言うとヴェゼルユーザーのイメージが悪くなるだけだから考えてレスしてくれ…。 ガソリンRS納車から1000キロ走ったけど、納車直後から唯一気に入らなかった硬い乗り心地が最近突き上げが角が取れたというか馴染んできて多少マシになってきた。
慣れたって部分もあるかとは思うけど。
ツーリングと同じミシュランに替えようか考えてたけどまぁいいかな。
ツーリングの人乗り心地硬いですか？ 中途半端にタイヤだけツーリングと同じにしてもしょうがないだろ
思い切ってツーリング買えよ
無理か ハイブリッドってそんなに燃費良いの？
あと他のメリットはガソリン車でもいっしょじゃ‥ >>793
ツーリングで500キロくらい乗ったけど、フィットからの乗り換えだし、もともとホンダはこーいうもんだと自分は思ってる。
ただ買う前にXVとの乗り比べした時はヴェゼルのが明らかに硬さが有ったね >>797
新車で初めて給油したときは999㎞だったよ
今は満タンにすると650㎞くらい リアドア下の三角のシールみたいなのは何の為なんでしょうか？ あそこは少し出てるから、走ってるうちに石ころやなんやらが当たるから、
傷ガードのためのシールと思うよ。 前期の緑以上に魅了するカラーが現行では見当たらない >>805
深い緑って良いよな。
現行の緑観ると色褪せた色味に感じてしまって魅力がない。
LEXUS UXの緑位の感じにして欲しかった。
今購入するのならルーセブラック選ぶかなあ。 >>806
単純に傷が付きやすくなるんじゃ無い？
言い換えれば傷つきやすいけど工賃払えば貼り直してもらえてキレイになるんじゃ？ 3月末に契約してきたけど、納車は6月中旬だって。
HVZ >>809
ＧＷに間に合わないのは自分やったら凹む >>801
俺も今日初めて気付いたw
今度1ヶ月点検だから聞いてみよーっと >>813
さっき本音を聞きだしたから
今さら否定してももう遅いよ(笑) リアドアの下に貼ってる透明なフィルムはいわゆる『ストーンガード』っていうプロテクションフィルムやで。
高級輸入車なんかは昔からリアフェンダーに貼ってある。
ベンツとかのストーンガードはすぐ黄ばんでくる。
材質がウレタンで飛び石ヒットしても傷つかないよ。
フェラーリやランボルギーニとかはほとんどフロント周り全部に貼ってるのが多い。 >>798
RSは全部エナセーブってディーラーの店長が言ってた。
硬いけど、スゴい長持ちするって。
二回目の車検でも替える人ほとんどいないけど、その頃になるとひび割れがそこそこって言ってた。 >>806
ヒートガンなんかで熱当てながら剥がせるけど、場合によっては糊がガッツリ残るかも。
スッと剥がれればキレイな塗装面が出てくるよ。 タイヤはヨコハマのアドバンだった。
先月納車HVZ RS乗りだけど、後ろから見るとタイヤが細くて情けなく見えるよね。 >>825
215のタイヤが細いっていくら幅太いの 履きたいのよ >>825
ローダウン+WTS25mmでドッシリ感 やっぱりオッサンが多いのか
ガキが多いよりは全然マシだけどね
それだけでもヴェゼルを選んで良かった >>797
夏場なら20k/l X awdでるから800はまんざらでもない >>817
>>823
ありがとうございます！
チラ裏ですけどガソリン車はパワー不足かな？と思ったんですけど、ECON無しだったら全然気にならない程パワフルでした。
有りだとさすがにもっさりですね。 >>833
RSガソリンかHVかめちゃくちゃ悩んでます
HVにしようと思った決め手はありますか？ 前々からヴェゼルのグリーン良いなーって思ってたんだけど、最近グリーン走ってるのみたら明るいグリーンになっててふと調べたら若干カラーチェンジしてんのね
前のミスティグリーン？ってのがドストライクに好きな色だったんだけどな
今はシルバーが入ったせいもあって明るい感じになったグリーンでちょっとショックだわ
買おうと思ってたのに… >>349
全くおんなじ状況
ハイブリッドならIMMDがいい！ ヴェゼル納車までの代車としてヴェゼル貸してくれるかも
嬉しいけどなんか複雑 >>840
おめでとう！
仲間や！
ちょうどディーラーでXの子おったけどその子じゃないよなww >>838
車重が軽いからガソリンで十分なんだけどね >>838
ツーリングは燃費が悪そうだったし
ガソリンとハイブリッド試乗したけどガソリンではパワー不足感じたからかな。
40万の価格差考えたらガソリンのほうがお得かもだけど、どうせ買うならシフトもメーターの液晶もカッコいいしでHVRSにしたよ。
納車２ヶ月だけどHVにして良かったと思ってる。 >>836
まぁ好みは人それぞれですよ
ジューク？
死ねやワレ >>843
同グレード？
ガソリン買ったけど、ハイブリッドみたいな？ >>841
黒色カッコいいです！
>>844
ありがとう、三重県だったら自分かもですww >>849
まだ、ヴェゼル出せるかも！としか聞いてないから不明です 納車1週間、高速で追い抜かれざまに飛び石Σ(＞Д＜) >>851
下手にN-BOX出されるとBOSCHカメラとの差が気になるかもだから同車種でいいのでは？w >>848
好みは人それぞれ
くたばれクソダサ親父。 >>838
ガキだったらガソリンRSがいいと思う
いい大人はHV以上 ハイブリッドだと高速はパワー無くて非力じゃないの、車体重い分
高速だとどうせモーター効かないでしょ >>848
ジューク良いじゃん。
金に余裕があればニスモも欲しい >>850
惜しいww
東海3県は合ってたww
地獄の東海3県は運転マナーが世紀末並やからマジで安全運転していこうねww 遠出の予定があるんだがLKASってどこまで信用していいのかな?
カーブとか夜とかどんな具合? 新型の、ヴェゼル・ツーリングの「プラチナ・グレー」とかいう新色、スゲー良い色だね。
昔モーターショウで、モデューロコンセプトがちょい展示されたけど↓、このボディカラーだよね。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/20140110_100530.jpg
こういう、金属のカタマリからくり貫いたかのようなチタンっぽい艶感、よくぞ市販車で・・と驚いた。
てかこのグレー、マツダのソウルレッドと同じような原理の塗装技術なのかな？
塗料の金属分子を同じ方向に向けさせることで、独特のヌメッとした輝度に見せるという、あのマツダお得意の塗装技術ね。 >>863
高速400kmぐらいクルコンとレーンキープしたけど安定してたよ
夜も全然問題なかった >>864
グレーはグレーでもプラチナだけにピカピカやな >>863
その道の白線具合にもよるかな
しっかり書かれてる道なら昼でも夜でも結構使える。
割と小刻みに調整する感じだから好みは別れるかもだけど。 >>776
まだ気温が低いのと、短距離通勤街乗りで高燃費出すのは難しい
6月～になると朝の冷えがなくなるのでもう少し伸びるようになると思う。
あと、短距離通勤にはあまり参考にはならんかもだけど
この車の燃費の伸ばし方を詳しく解説してるのでこの動画見てIDCDの機構を理解すると燃費の出し方がわかるよ
https://www.youtube.com/watch?v=dG8pnp8c35Y&;t= >>865
>>867
なるほど、だいぶ使えそうな感じで安心したよ >>864
先月末にZのスーパープラチナグレーメタリックを契約してきましたが、もう少し落ち着いたダークグレーだったような… プラチナグレー納車済だけど、ここまでピカピカしてないね
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車がいない時に走るか、抜かず抜かされずブロックしながら走るかw
間違いなく通報されるwww ハイブリッド乗ってる方
満タンで何キロくらい走りますか？ 先日前期のHVZ新古車走行距離10kmを買いました。
アイドリング中、外に出てエンジン音聞くと、常にビーーーって鳴っているのは仕様ですか？エンジンかけてすぐの方がうるさい気がする。外れ引いた？ インジェクターの稼動音な気がする
店で聞いてみたら？ >>879
前期の在庫で10キロ走行しかしてないとなるとほぼエンジンかけてない状態だっただろうからピストン周りのエンジンオイルほぼ切れて摩擦がまだ大きいんじゃないか いやだから直噴サウンドだって
インジェクタが高圧だから
ポンプのプランジャーと電磁弁の開閉が力いっぱいなので
ガチガチうるさいんだよ >>875
飛び石は運としかなぁ。
ダンプとかトラックの後ろは走らない様にとかだろな。
ボディにプロテクションフィルムならXPELで検索。
フロントガラスならクリアプレックスで検索してみ。
どちらも施工代はかかるけど、保険使って等級下がる事考えたらする人多いみたい。
高級車はね。 879です。
直噴エンジンの特徴なんですね。故障じゃないようで安心しました。ありがとうございました。でもけっこううるさいけどここの皆さんはあまり気になってないみたいですね。個体差かな 個体差もなにも全部うるさいよ。直噴以外のエンジンと比べるとね
気にならないと言うか普通にジージーうるさいけど、高圧ポンプが原因と分かってるし
そんなのどうにかなるものではないので、誰も何も言わんだけじゃないか 故障じゃなく個体差でもないなら、この車いまのところ何一つ不満なし。ほんと買って良かった。 室内だとジーって聞こえる位だけど
外にいると結構うるさいし
さらにボンネット開けると
壊れてんじゃないかって位ガチガチうるさい 運転席閉めて助手席から荷物降ろそうとクルマ回ってるとロックがかかるのが地味にストレスだわ >>890
オートロック的なやつだっけ？
離れてからロックまでの時間設定あったような >>890
鍵を助手席に置いて荷物と一緒に取ったらいい >>891
後部座席はチャイルドシートで…
>>893
ポケットからいちいち出すの面倒じゃね？
>>892
>>894
ありがとう、見てみますm(__)m >>895
ロックの設定時間は変更できないはず。
多分だけど、運転席降りたらリアの方から車を沿うように助手席側に回り込むとロックされないと思う。センサーの範囲の関係なのかフロント側から回り込もうとするとロックされるような気がする。 運転席閉めて助手席回ってる間にロックされるの？
いつも普通にグルッと回って助手席の荷物取ってるけど、勝手にロックする仕様があるのかな？ オートロックしなきゃえーやん
施錠はドアのボタンでいーじゃん 降車オートロックって設定で切れるだろ
ノブのボタンでええやん オートロックってセンシングのおまけ？
初代にはそんな機能なかったような。 >>897
後期だけなのかな？
>>898
バカ？
>>899
>>900
普段は便利
荷物ある度に設定変える奴なんかおらんやろ オートライトにしとくと明るくてもフロントのポジションだけついててデイライトみたいになるのかな？ >>903
そそ、よくSUVでラインだけデイでついてるのがそれ >>902
後期は施錠までの時間設定が出来るみたい。 >>905
それってキーレスリロックの時間だよね？
ここで話題になってるのは降車時オートドアロックの事だと思うよ。ドア閉めてドアノブのボタンを押さなくてもスマートキーを持って車から離れると勝手にドアロックされる機能。 取説の134ページに乗ってる一時的にオートロック機能をOFFでは駄目なの？ 2018Mからついてる機能だよね、車から離れたら自動でロックしてくれるやつ
2016M買った身からしたら羨ましい
両手に荷物持って家に入って、家の中からキーレスで鍵閉めること多いからなあ
雨の日もそうだし >>904
ありがとう。
すれ違ったヴェゼルがそんな点灯のしかたしてたからもしかしてと思って
これでAUTOのスイッチも使うようになるなw 安いグレードでええねんけどあのホイールだけはキツイ
RSあたりのホイール買って交換すりゃええのん？ >>910
RSのは新車外しでも10万くらいで買えるよ。 離れたらロックしてくれるのは便利だけどなんか不安でしてないなぁ。
リモコンキーでロックしても音出る様にいわゆるドミニクサウンドみたいなアンサーバックつけようかな。 ヴェゼルツーリングの高剛性ボディ、フルモデルチェンジしても引き継がれるかな？
ツーリングのグレードは残って欲しい。 営利企業なので需要（売れれば）が有れば供給（生産）するだろう。
ただ、車も適材適所かな。
ヴェゼル ツーリングの高剛性ボディは、欧州の道路環境に合わせて造られたんだと思う。
また、日本の車評論家達が褒めちぎるその他の欧州車も欧州の道路環境に合わせた高剛性ボディなわけだ。
しかし、整備された日本の道路環境ならフィットのボディ剛性で必要十分。
それは日本の新車販売台数の約4割が軽自動車という状況からも窺い知れる。
因みに2017年と2018年新車販売台数で、全セグメント中ランキング１位は、ホンダ「N-BOX」。
https://bluesky-sheep.com/car-ranking-2018-all
https://www.honda.co.jp/N/no1/?from=Nbox_newstopics_no1_2019
話は少し逸れるが、
ヨーロッパ域内でのホンダの2018年新車販売台数は、約13万台。シェアは１％にも満たない。
コレはスズキやマツダや三菱、そして韓国のヒュンダイやキアよりも少ない。
https://www.jato.com/japan/2019021401/
欧州ではホンダ車が売れない。
その理由の一つとして挙げられるのが、ボディの剛性不足。
＞ホンダは、どの車種を取っても、タフなヨーロッパの道路で元気の良いヨーロッパの人が走らせるとひ弱に感じてしまう。
＞このあたりはホンダも認識しており、市販車の丈夫さが要求されるラリー（特に非舗装ラリー）は耐久性不足が響くため出場していない。（国沢談）
https://www.automesseweb.jp/2019/02/22/111275?page=2
そんな訳で、欧州の道路環境に適した高剛性ボディの「VEZEL TOURING」。
【欧州向けの高剛性ボディが秀逸。1.5リッター VTECターボ搭載のホンダ「ヴェゼル ツーリング」】
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1169490.html
＞想像以上の高剛性ボディの実力
＞この高い完成度を誇る高剛性ボディが与えられるのは「ヴェゼル ツーリング」のみ。
しかし、日本の道路環境ならフィットベースの剛性レベルで、
然も日本でしか販売していない。その意味で日本専用車両でもある「ヴェゼル ハイブリッド」が最適なのだろう。 駐車場でロックし忘れてたことがあったから
電波途切れて５分ぐらい経ったらロックしてほしいな ヴェゼルのハイグレードだとハリアーの安いやつと大して価格差無いけど
こっち選ぶ理由ってどんなのあるんかな
大きすぎて嫌なのと燃費とかが主な理由なん？ >>916
フィットからの乗り換えでサイズに不満なく少しだけパワーアップさせたかった俺にはツーリングがよかった。
値段ならジェイドのが全然安かったんだろうけど、ヴェゼルのが乗り降りはしやすいだろうから。 >>916
ハリアーの低グレードで満足出来るならハリアー買えば良いんじゃないかな。
見栄はって低グレードを無理して買う自分を想像したら惨めじゃない？
隣にハイグレードハリアーが停まったら引け目感じない？ >>916
決め手はサイズ感と室内スペースかな。
それと乗ってる分にはトヨタ車の方が乗り心地良いんだけど、自分で運転するとなるとあのフワフワ感がどうも馴染めなかった。 >>918
ハリアーはドアミラーだけである程度グレード判るからなぁ… >>921
ヴェゼルのハイグレードは買えるんでしょ。
ヴェゼルのハイグレードとハリアーの低グレードで考えてるんだから ドアを壁にぶつけてしまったが塗装だけが微妙に歪んだ感じ。
直したほうがいいかな？気にしすぎ？ xのホイールが気に食わんからホイール変えたら12万くらいした
なら素直にzにしときゃよかったわ
グレードはケチらん方がいいね Xのホイールはダサいからねぇ
18インチくらいが見栄え良さげ >>916
知り合いのノーマルガソリンハリアー所有者がドンガメで運転していてもストレス感じると言っていた。 >>914
アホ沢の言うこと真にうけんなよ
ホンダもマツダも剛性なんかほぼ同じだぞｗ
売れないのは剛性とか別の問題だろ
そもそも欧州でもツーリング以外のグレードも普通売ってるしな
ホンダ車が殆ど売れてない欧州市場ためだけに大金かけてコンパクトSUVの専用仕様なんかつくらねーよ
ツーリングはツーリングという走りに振ったモデルだからボディもサスもそれ相応のモノにしてるだけだろ 後期のフォグカバーはバンパー外さなくても外せますか？ ハリヤーはモデルチェンジしても基本形状が一世代前の感じが否めない 2019/04/10 13:40
新車レポート：トヨタ「RAV4」
新型「RAV4」、自動ブレーキを夜間歩行者に対応
高田 隆＝日経 xTECH／日経Automotive https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00696/040900001/
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>トヨタ自動車が2019年4月10日に日本で発売した中型SUV（多目的スポーツ車）
>「RAV4」の全面改良車は、同社の最新の予防安全システム「Toyota Safety Sense
>（第2世代）：TSS2」を標準搭載し、自動ブレーキを夜間の歩行者に対応させた（図1）。
トヨタはToyota Safety Senseの夜間歩行者対応版を（第2世代）と情報公開したようだ。
ホンダはボッシュホンダセンシングを（第2世代）と情報公開しないのか？ 納車２ヵ月くらいで昼間乗った時に気付いたんだけど、運転席のドアミラーの鏡を普通の角度に合わせてる状態で鏡のボディ側の隙間が結構あって、ミラーの中身の部分がかなり見えるくらいなんだが皆さんのヴェゼルどうですか？ ハリヤーなんか横から見たら前後オーバーハング長すぎてチョロＱかと思ったわｗ 左右どちらのミラーもボヤけてみえるんだがそんなもん？ 昨日気付いたんだけど夜ルームランプが点きっぱなしになってるんだけどなんか意味あるんか？
なんかHな気分になるぞ！ ヴェゼルのルームランプがムーディーなおかげで童貞捨てる事が出来ました！ありがとうございます！ >>936
俺も最初なんでちょっと明るいんだろうって見たら小さい光が出てるんだな 後方コーナーセンサー不具合で修理だすわ。
代車は軽らしいけどn-boxなら嬉しい。 N-BOXのどこがいいのですか？
具体的に教えて下さい 3月にHVXの新車買ったし俺もとうとう38年守り抜いた童貞卒業できるのか？ >>943
センシングのハードがヴェゼルより新しい 今日納車だった
ハイブリッドZ
カーナビ初めてなので今から取説読む 俺も少数派であろうオーロラアメジスト、後悔はしてない >>945
N-BOXがいいんじゃなくてセンシングが優れてるというだけだ
車その物ではない
それを勘違いしてるお前は馬鹿だろ
図星と思うなら言い返さなくていいよ
お前以外のエヌボ信者の反撃が来そうだがなwww 同じグリーンでも
人気のあったミスティグリーンもあれば
不人気のミストグリーンもある
オモロイね ついに本日19インチにしました
フロントがやや外に出たけどリアは5ミリ程中に入ってます
あとは車高調だな 後期ガソリンだけど、メーター右側のインフォメーションのとこに出る平均燃費って実燃費とどれくらいの誤差なんだろ？
納車1000キロ走ったけど、まだ一度も満タン法で計算した事なくて。
ちょい乗りが多くて自宅は坂多い地区で今11.5の表示。 HV RSの18インチエナセーブは
ここじゃ評価悪いみたいだけど、7世代目シビックの
ハッチバック15インチからの乗り換えで
断然乗り心地良かった。
18年前の車と比べるのもアレだけど浦島太郎気分だわ。
これでジャダーからオサラバできて最高。 >>957
だいたい、1km/L多く表示されるけど誤差の範囲じゃないかな。
航続可能距離が0になってももう少し走れるけど、無理すんな。 ECONって皆切ってますか？切ったらだいぶ燃費変わります？ >>962
アクセル制御あるくらいだし変わるんじゃない？ >>962
うちはeconをONにしてると燃費がちょっとだけおちる
offにしてる方が何故か燃費が良い事が多いかなぁ
自分の運転の仕方が悪いだけかもしれないけど >>962
新車から1年くらいずっと付けてたけどそれ以降は外してみた
燃費はあまり変わらない
ここぞっと時の加速感が必要だし外しておいた方が良いよ econは愚策
踏んでも回らないモードなどナンセンス
低燃費運転がしたいなら自分でするわ econとACCを組み合わせると加速がややマイルドになるのは豆知識な 結構皆切ってるんや！
燃費気にしてONにして乗ってたけど、
これからはOFFにして走ろうかなw 走ってる最中にON-OFFすると分かりやすぐ変わるからねー
まだ慣らし期間中なおいらは当分オンだわ。
オフにしてエンジン切って次始動したときってその時はオフのまま？ 俺もオンにして走っていた
明日からオフにするよ
情報ありがとう エアコンとかの出力も抑えるんじゃなかったっけ？
いっつもエアコンがオートみたいな人は結構変わるのかなー 街中、オフ
高速、オン
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ、常時オフ 今日OFFで乗ってみたけど、やっぱストレス無いし燃費も少しいいなww
>>969
ECONのON、OFFは次乗っても持続するみたい！ >>969
慣らし運転とかいらんよ。
普通に走ってればなんの問題もない。
あまり神経質になると逆に回らないエンジンのヴェゼルになるよ。 フロントの銀メッキのやつ、あった方がカッコイイですよね…付けようか迷う >>973
なるほど。ありがとう！
>>974
そこまで気は使ってないですよー
納車日に高速乗ってますからw
だから機械的に抑え気味にしてくれるe-conがいいかなと 純正ナビにiPadHDMI接続しようと思って中華ケーブル買ったけど画面真っ暗。音だけなってる、やっぱりApple純正のアダプタじゃないとダメなんですかね？ ギャザスのドラレコで社外品SDカードの警告消す方法ありますか？ ん？ 近くフルモデルチェンジあるの？
参ったな車検切れる前に買い替えようと思ったのにすぐ型落ちは勘弁 マイチェンが繰り返されて熟成された今こそ買い時
モデルチェンジ後なんて不具合リコール出まくるからやめとけ
それにジュークみたいにいつになるかわからないしな 買おうか迷ってたがフルモデルチェンジでモーターが変わるから待つことにした。 CRV見てたらわかるだろ
あれの1.5Lバージョンがそうだよ
シフトチェンジ感味わいたいなら現行
効率重視なら次期型 >>987
1.5の第3世代i-MMDはすでにインサイトに乗ってるけど
第4世代でさらに大幅に小型化されないとFitには乗らないから
そこでの評価は重要だと思うよ
まあi-DCTほど難しくはないと思うから
問題は少ないだろうけど ホンダセンシングも良くなるだろうしね
まあ個人的にはいらないけど、、 I-MMDは機能は良いんだけど無段変速機のせいか
ヴェゼル のDCTみたいなダイレクト感がないのよね 見慣れたらchrの方が断然かっこいいな
ヴェゼル乗りはID:sCpAIDQC0みたいな頭おかしい人多い(スレ覗くようになって気付いた)し、ホンダはシビック以外リアがダサいわ 素直にカッコ良さならchrよりヴェゼルの方が上でしょ。 まあヴェゼルのフロントはマツダのグリルにハリアーのフロントを付けたデザインだけど。 素直な美味さならカレーよりラーメンの方が上でしょ っていうのと同じ
ラーメン同好会で質問するか、カレー同好会で質問するかで答えは全く異なる ｃｈｒなんかまったくかっこいいとは思わんけどな
ヴェゼルのほうが飽きが来ないデザインだと思うけどな ラーメンなんかまったく美味いとは思わんけどな
カレーのほうが飽きが来ない美味さだと思うけどな
と、カレー同好会でわざわざ報告してもな カレーとラーメンという比喩がおかしいのかもしれんよ
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