【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】21
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】19
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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547806595/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>673
A型乗りは新型待ってる余裕無いから大変だよな（自己紹介） >>674
本当はもうそろそろ新型の見積とかで
嬉し忙しい筈だったのに、F型の情報収集やわ。
6万キロ走ったが足回りのヘタリ方ハンパない 55000キロの1.6GTSに下取で150オーバーつけてくれたからE型STIをIYHしてしまいましたとさ。 >>675
自分も七年目の車検を待って新型B型にするか、五年目の車検を期に現行F型にするか
何が幸せになれるのか分からなくて悶々とした日々 >>677
今のを更にもう2年乗って新型のD型あたり狙ったら？ >>677
B型ではSTIは出ないだろね。
フルモデルチェンジ後の本命は後期型のSTIちゃいまっか？
となると、答えはひとつ。 C型以降は目新しさがなくなるからなあ
C-HRとかもうオワコンな感じするやん？ そんな新型出たばかりで煮詰めてないSTIなんて要らんだろ。 初期型13万キロ突破しました。
異音のあったビルシュタインダンパー交換してもらって
それからあちこちギシギシやれてるけど、20万キロは突破したい。
好きじゃないところは、
ステアリングの感触の頼りなさ。剛性低いんだろうけど。
あとはうるさい。最近買ったNboXの方が静かだったのは、いくらなんでも。 NBOXそんな静粛性高いのか
すごいなぁ
最近やたら凸凹なNBOX見かけるけど
周囲の音が聞こえなさすぎるのも
問題なのかな 新車販売後の中だるみに対する施策でしょうに。
最初からSTI投入するわけねぇよ。
残念だったな。 ステアリングの感触はタワーバーで変わる…かも
ヤフオクに腐るほどあるし取付も簡単よ >>641
俺もレヴォーグ出たての頃スバル車が多い事で有名なニッポンレンタカー北海道で借りたわ
もう急加速とリアの跳ねしか覚えて無いけど慣れない車とは言え乗り辛かった
その後レガシィの点検でディーラー行った時試乗したら悪い点はほぼ改良されてた
山道とか状況によってはアクセルワークが難しかったがその内慣れて更にリプロでほぼ問題無くなった vスポーツにstiスタイルパッケージつけたのですが、ボディーカバーの購入を検討しています。
皆さんボディーカバー使用されていますか？
またどこの物を使用されているか宜しければ教えて下さい。 ステアリングの件はタワーバーに限らず
いろいろ出てるからやりようはあるし
ぶっちゃけタイヤの銘柄変えたって変わるもんだから >>692
WRブルー？
青は汚れが目立たないし、泥々になってもラリー車ぽくて許される魔法の色だからカバーしないほうがいいよ >>695
WRブルーです。
せっかく購入したのに雨ざらしになるのもどうかと思いまして。
色々見てみると取り付けに段々面倒になるとの意見もみたもので… カバーは中に砂が入り込んで、締め付けが緩いと風でバタバタ擦られて傷だらけになる まぁ、それすらも味と許されてしまうかも
しれないWRブルー
一方ラピスブルー… >>698
俺はラピスブルーとダーググレーで最後まで迷ったけど「WRブルーじゃないからなぁ…」でダークグレーにしました。 >>698
ラピスブルーです。ピカピカにしてると素敵。でも汚れが目立つ。 俺もラピスブルーだけど、WRブルーとの間ぐらいの明るさにしてほしかった。
水銀灯の下でのラピスブルーはお気に入りなんだけど。 もうなくなったスティールブルーグレーのことも
忘れないであげて下さい。 >>697
なるほど、ボディを守るつもりが
かえって傷をつけてしまうのですね。
あまりボディカバーつける方は
いないようですね >>698
ラピスブルー 納車待ちですが、コーティングとか、しました? >>710
コンセプトだから全く当てにならんよ
こんなホイール履くわけがない >>708
寺で横並びで比較させてもらった。
並べて比較しないとわからんかったわ。
ストームグレーの方が若干明るいかな？って感じですね。
メタリックのフレークが多いのかな？って思った。 今日出張で富士山の麓あたりを走ったけど、下り坂が多かったからか19.6km/L出た。
前がつまっててゆっくり走行&下り坂が多かったからだけど、見たことない数字にビックリした。 スキー場から麓の道の駅までで35.2km/lを記録したよwww >>711
スバルではやらずによそでやりましたが
その後サボってますね キーパー最強伝説はどうなのかね
まぁそんな伝説無いけど
クリスタルを年一でやるってやつ
今まで純正コーティングに数万円払ってたけど三年も経つと効果無くなっちゃうよな >>711
ディーラーガラスコーティングはやめた方がいいよ
本当のメンテしてくれないし、磨きもしないし
今はいいコーティング屋いっぱいあるからメンテ充実してる所でやった方がいい >>718
寺から委託される側の取り分って、すごく少ないらしいね。
寺で8万くらい取っても、受託側の取り分て3万もないらしい。
ちょっと丁寧に洗車して、コーティング液を塗り塗りして、乾いたらお終いなんだってさ。
コーティングしたいって人にはオススメ出来ないみたいだよね。
コーティング別にいらんかなぁと思ってる人が、おまけで付けてくれるならやっとこか、程度のもの。 値引き交渉の最後につけてもらったなコーティング
それまで絶対にこれだけはつけてもらうって姿勢だったんでじゃあこの金額なのねって席立ったらじゃあコーティングはサービスってことでどうですか！とか言い出した
いやコーティングサービスじゃなくそれ無しで数字出してと何度も何度も言ったじゃないですか >>720
そうなんや
新車やからと磨きもせずにコーティング
塗装のくすみが残ったままや
くだらんもんに金払って後悔 >>619
デラによってはそれ拒否される
15年前のトヨタには拒否られて、それ以来デラ車検しなくなった >>724
トヨタは特別でしょ
社外ホイールだけでも出入り禁止ですよ スバル寺に最初来た時、ドロドロシャコタンのレガシィやWRCレプリカのインプが敷地内にいて驚いたものだ >>723
あと、外注さんが店舗に来て、野ざらし状態で
作業したりとか。
密閉空間でやって欲しいよね。 >>725
か、どうかは俺そんなに広範な知識もってないので分からん
でも取っ替えた後でウダウダ言われても遅いので、デラと付き合い続けるつもりなら先に聞いておいた方がいいと思う
俺が言われたのは、モールを貼ることでたしかにフェンダー内にタイヤが収まるが、そのような姑息な対策は認められない。だって。 タイヤはみ出し量は10mmまでOKになったって聞いたけど
普通はダメだって書いてある。よくわからんな。
社外品取り付け車出入り禁止っていうのは、その車そのものがダメっていうより、そういう車を出入りさせてるって知らない人にチクられるのが嫌なんだろ。
私は善人のネット密告社会は嫌だな。 >>730
密告とか関係ないよ面倒な車と乗り主を避けてるだけ
社外品は儲けにならないしファミリー路線に舵を切ってるから改造車の印象も悪い
トヨタの後を追うのも当然の流れだと思うね スバルって点検パックの一年半点検でオイル交換ないのかよ >>720
まじか？見積りにガラスコーティング入ってたよ
オイル代やワイパーも別だが面倒だから全部ディーラーかなあ
トヨタは良心的だよね スバル乗ってみてサービス悪かったら次はトヨタだな
タイヤはオートバックスで変えれば良いのかな？
作業が信頼できる店なら少し高くてもいいと思う >>732
1ヶ月、6ヶ月、1年、2年・・・ですね コーティングいらんっつたら、着けた方が価格以上に値引き増えるんで
結果的に安くなりますと言われたので着けました >>734
こればっかりはその店の担当と作業員の質によると思う
俺はＡＢで、タイヤ交換直後の空気圧点検で釘が刺さってるから一本新品にしろって言われた
ゴム栓修理じゃだめなの？って聞いたら、バーストしますよって脅されたけど、なんであんなピカピカの小さい釘がタイミング良く刺さるんだよ
普通に修理で済ませた すごく残念そうな顔してた
勤めてる病院の横にあるＡＢに仕事上がりに白衣のまま行ってたから金持ってると思われたんだろうか
別のＡＢではＨＩＤライトへの換装をしたらバンパーの固定ネジ一個外れたまま帰された
さらに別のＡＢではナビつけたけどテレビが文字テロップが読めないレベルで、クレームしたけどもともとこんなもんです、で終わり
おまけに手続きミスで会計する前に帰って良いよって言われた
そのまま逃げてもどうせあとから呼び出されると思ったから、まだ金払ってないよって自分から申告した
これ以来ＡＢは小物を買う以外では利用しなくなった
で、ＹＨを使っていたんだが、こないだはオカンの車のタイヤ交換を俺が電話で予約をして持って行かせたんだけど、
予約客である連絡が通っていなかった
それだけならともかく、何も知らないババアが来たからカモだと思ったのか、一番安いタイヤで、って言ってるのにこれしかないんですつってクッソ高いタイヤを履かされた
ぶち切れてクレームしたら、予約時の価格に速攻で下げやがった
なんかもうね、この国の仕事って後進国レベルなんだなあって・・・・
しっかり知識武装して作業見張ってないとなにするかわかったもんじゃない 担当営業だけだなく、ディーラー店舗自体に不信感があって、新車買ってすぐたけど一年経たずに別店舗に変えることって問題なく出来るかな？
前車を新車で買ってからつきあいある担当だけど、変なミス多いし言い訳とか適当な事ばかりでウンザリ。買わせる時だけ熱心で、我慢してきたけど、そろそろ無理
点検パック5年と任意保険も担当経由で入ってる。全部別の店舗、別の人に移動したい。 取説には交換時期は10,000 kmごと、または12か月ごと（どちらか早いほうで実施） と書いてあるからオイル交換パックは1年ごとなんだろうな >>739
できるよ。スバル販売グループ内で顧客データは共有されてる
いきなり新店舗に行って担当を変えたいと切り出してもいけると思う AB、YHは洗車道具とか小物を買うくらいしか利用していない。
昔、会社の後輩が転職してABの店長になったのでそこでブースト計を付けてもらったのよ、
ステアリングコラムの上に小ぶりなやつを。
そしたらメーターパネルに大きな傷がいくつも付いていて、あまりにもひどいので後輩に見てもらったら
工賃を無料にしてブースト計も大分値引きしてくれた。
それ以来ナビの取り付けやオーディオ交換は自分でするようになった。
オイル交換は点検パックオイル交換付きとスバルカードのオイル交換無料券を使って半年ごとに交換してる。
スバルカードは年会費掛かるけど、オイル交換無料券で元が取れるし点検整備、修理の支払いが
5パーセント引きになるのでディーラーをよく利用する人にはお勧めです。 >>741
ありがとう
同じ販社なら、購入とは別の店舗でも、普通に対応してもらえるなら変更申し出を頑張ってみる。
理由は正直に前車の時の対応不備を含め担当と合わないと言わない方がいいのかな？
あまり強く物を言えないタイプなんで、買うときの値引きや下取りも渋かったし、ディーラーの都合ゴリ押しされた感もあって、舐められて適当な扱いされてるのかなと思う。前車の頃も不備が何度かあって、こちらが気づかなければ放置だし。
違う所で買えばよかったと思ってる。 >>738
ABやYHも今一なんだね
>>742
スバルカードなんてあるんだ >>739
私もほぼ同じ状況。知人に相談したら「起きた事を時系列に書き並べて支店長に提出、その際に然るべき対応が無い様なら本社に同じ物を持ち込みますと書き添えろ」と提案された。担当とのやりとりは殆どメールなのでコピペで済むんだけど…なんか出来てないです。 >>742
昔、ABで取り付けしたフォグランプを取り外してって頼まれ、ハンドル下のパネルを取り外したら配線が宙を渡ってた。
素人作業を目の当たりにしてから、そういう店で作業を頼む事はなくなった。
この前もスバルDでリアゲートが半ドアになりやすいから調整をお願いし、その後にまだ半ドアになりやすいから自分で作業しようとキャッチの上のパネルを取り外したらキャッチ付近にキズが数箇所付いてた。
マイナスか何かでキャッチをこじった時に付いたみたい。
Dですらこの程度かって思う。 何だかディーラーも問題ありそうだな
スバルカード割は他の割引と併用できないから自分は必要なさそう 1.6は100ccのために毎年5,000円多く払うのが嫌だわ >>745
本社ってスバル本体でなく販社の本社でしょうか？
でも、不信感のある店舗や担当の為に、無駄に精神力使って、時間を割いてまで関わりたくないです。
店舗や担当変えて嫌な思いせずに普通に安心して過ごしたい。
同じ販社でも店舗や担当で違うと信じたいです。 あ、そうだ思い出した、そのナビ、後でオーディオ屋にデッキつけてもらうときにいわれたのが、
「このナビどこで付けました？あーＡＢですか・・・。中のステー固定ネジがチンバになって無理矢理ねじ込んでありましたよ。ついでだから正しい位置で締め直しておきました。」
だって・・・・
>>744
全ての店舗がダメとは言わないが、少なくとも俺の個人経験では、ＡＢ３店でことごとく酷い仕事をされたので俺は避けるようになった
他の人は他の人で、ＹＨやＪムスとか他の店でも嫌な目に遭ってることがあると思う
ナビの話はスーパーなＡＢでの出来事だから、熟練スタッフの配置を謳うスーパーといえどもこんなものなのだ
大手用品店のピットクルーなんて、ｼﾛｳﾄのバイトにちょっとレクチャーしただけだもんな ABはフランチャイズなんだっけ？
オレも過去に二度ほど嫌な思いしたことある
1回は仕事用の軽バンがブレーキランプ切れてるってんでオイル交換ついでにやってもらったらソケット破壊
なんでもダブル球のとこにシングル球捩じ込もうとして破壊したとか
これは後日直してもらった
もう1つはホーン交換してもらった時バンバー裏の思いきり水かぶるとこにリレーつけられてた Jムスはトヨタ資本だから下手な事はやらないと聞いたけど
実際今のところおかしなことされた事はないな 納車時のコーティングはディーラーじゃなくて納整センターでやったけど、ディーラーでやる事もあるのか 車の販売、作業関係の仕事についてる人間とは極力関わりたくないよな〜
別に悪く言うつもりはないけど、あんなバカでも出来そうな仕事を安月給でやらされてたら作業も荒くなるだろうし 日本の社会が、安かろう悪かろうを選んだ結果だからな
車とかそういう限定された話ではない
ちゃんと良い仕事する代わりに値段の高い店があったとしても、そこは潰れてしまうんだよ
>>752
例えとして出しただけで、実際には俺はそこで小物をちょっと買ったことしかないので整備班の実情はﾜｶﾝﾈ 思い切り悪く言ってるしお前みたいなのとも付き合いたくない 普通の維持費で普通に壊れないで走ってくれれば文句ないが
次はBMWにでもするか？ww
何だかんだで400万超えたけど・・ >>732
それ知らずに1年13000キロオイル交換せずに乗り続けたわ コーティングはＤラーに来る前にメーカーでされてくる。
なのでエアロなどＤラーでつけるものにはコーティングはされていない。 今回はスバル車買ったけど他より維持費が高すぎると思ったら次は買わないだけ
サービス良かったら下取りで次もスバル >>759
値段聞いたら8000円以上かかると言われた 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強 ０ >>760
メーカーというか、船で運んで地方ごとの拠点でほぼオプション装着してくるとは聞いたが、コーティングもなのか。 ディーラーもカー用品店もエンジニアやセールスの人次第だと思うけどな
いい人に巡りあったと思ったら辞めちゃったりするんだけど
スバルディーラーも色々良くしてくれた
10年以上乗ってた前車は中古の純正部品探してくれたり >>736
今まで他のメーカーでは半年ごとだったから少しびっくり やっと日曜日にSTI納車だわ
群馬工場の停止が影響して、約2週間の遅れか
コーデイングの話でてたけど、きちんとされてるか納車の時にわかるのだろうか？ >>761
トヨタから乗り換えで、営業にスバルは維持費メンテナンス高いって説明受けたな
車検はトヨタより安かった
最近の国産高いからBMWとか安く感じるけどスバルより遥かに維持費は高いよ
俺もアウディ悩んでる口 任意保険やたら担当の人が推してくるけど利点ってフロントガラス交換ぐらいかな？
3年契約がどうもきになる…デメリットありそうで 俺も迷ったけどとりあえず新車の頃の大きな破損は精神にクルと思ったのでデラのガラス保証付きのにしたわ
いずれもともと入ってたダイレクト系に戻すと思う >>770
国産の1.6だから高くはないんじゃない？
何が高く付くって言ってました？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
