【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
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213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/ そして調査対象の抽出に恣意があっただのそれは官邸の意向だのと喚くヤツらがいるが、データには連続性が求められて当然なので、連続性を重視するために恣意的に抽出した。で、これ何の問題もないわけよw
問題なのは、そういうルールにする前から勝手にやってたことな。
な?アベガーには理解できんだろ?w >>73
お前ならメーカーと書くのかな?
うちの職場にもいる
つまらん突っ込みを入れるヤツがw >>84
それなら>>76に言わせたら 日本の大衆の年収は3千万円以上だな >>94
バカパヨのための提灯記事がなんだって?w >>97
可愛いーだろーw
漢字を知らない朝鮮人さーんw >>93
今日珍しく2台のオールテレインとすれ違った
ちなみに俺もテレイン乗り
3台とも違う色だったw おれも今日対向車からGLAが来てんな〜と思ったらオールテレインだった >>102
サゲたくて必死すぎる様子が伝わるよw
ただ、本当にGLAとオールテレインを見間違うとしたら、それはもう間違いなく脳の障害だけどなw >>102
知り合いにオールテレインの写メ送ったら
「GLA買ったんすか!」って返事きたよ。 オールテレインはアウディオールロードの丸パクリ後出しなのがなぁ。明らかにあっちの方が元祖だしヒストリーがあるよ。 いや、後出しだからオールテレインのほうがgoodであ〜〜る 後出しじゃんけんで、何一つ優れていないオールテレイン笑 オールロードはおしゃれ感漂うのに
オールテレインはダサい感が拭えない
A6よりEクラスの方が全然いいと思っていてもこう感じるんだから
オールテレインはいずれ廃止じゃないか? おれはオールロードがクソダサく感じるけど。
中古落ちしたDQNのカスタムカーみたいに何やりたいかさっぱりわからん。 BMWとDaimlerはドイツで現地時間2月28日、自動運転技術に関する「長期の戦略的協力」の計画を発表した。
まず、主に高速道路での運転支援と自動駐車に重点を置いたドライバー支援システムの強化に注力する。
これらのシステムを2020年代半ばまでに市場投入することを目指すという。
→このタッグは凄く期待できる!自分が車を買い替える可能性がある2021年にレベル3の
自動運転を実装したメルセデス車が日本でも発売されることを大いに期待したところ。 >>113
君がセンスゼロなだけなんだよ。あれに触発されてベンツが真似してるってのにw ボルボ乗りの次はアウディ乗りですか...
レクサススレの方が布教活動がはかどるよw
お前らライバル同士だろ?w 久しぶりに覗いてみたらどーでもいい話ばっかり。
お前ら絶対オーナーじゃないだろ 俺E400 4matic Sedanのオーナー。
BMWとDaimlerが技術提携するとは、心躍る「良い話」だな。
近い将来、温泉の帰りは、メルセデスの自動運転に任せて、マッタリとしたいものだ。 遅くとも2021年には、日本国内でもレベル3の自動運転が許可されるだろうと期待している。
BMWとDaimlerの自動運転技術を足し合わせれば、かなり信頼性の高い自動運転(レベル3)が
達成されるだろう。
BMWとDaimlerの自動運転技術を組み合わせれば、2023年にはレベル4の自動運転が可能となる
かも知れない。 永遠のライバルであるBMWと協力関係か
時代も変わったねえ >>123
ライバルは協力したらアカンだろ
ライバルゆえに切磋琢磨するのに >>125
MY2020はかなり改良されるんだろうな 今回のはあまり変わり映えしないみたいだよ。
エンジンラインナップは整理されるみたい。
もしかすると、機能的にAクラスのお話し機能とか地図のオンラインアップデートが
できるようになるかもしれない程度だって。 >>127
MBお得意の計画的陳腐化で、
W213前期オーナーが驚く程変えて来るから、
お楽しみに。 今後の顔は、AクラスやCLSの方向性になる。
ライトがシンプルなつり目、グリルは逆台形から台形になって広がり、低く構えた
感じを出す方向性。だけど、さすがに今回のMCでそこまで顔を変えることはない。
合わせるのは次のFMC時期だね。その時は、内装も今スクープされてるSに準ずる
事になるんじゃないかな。 点検時に代車としてEクラス貸してもらえたけどやはりええな。
宝くじに高額当選したら買いたい。現在はC200。 >>129
3〜4年ごとのマイナー&フルチェンジと3年のメルケアは、3年(初車検)ごとに買い替えろ、タイミングが合わなくても延長メルケアで5年後(次車検)には買い替えろというMBからのお達し
ベンツ信者はこれを守るべき 無知の奴らは夢が語れていいね〜
GPSの機器はまー間に合うかも知れんが、日本の地図がいつ整備されるか知ってるのか?
ドイツで出来ても日本でそんな早くは無理なんだよ。 >>134
日本はインクリメントPの地図ソフトだけど、ドイツの地図ソフトの方が高精度なのか? >>135
日本の地図データに細かな車線情報ないんだよ。国主体でやろうとしてるが、2021か2022で高速のみだったはず。でもドイツの地図は全てではないが備わってる。
また、みちびきの詳細情報を利用できる車載ユニットはまだ開発されてない。
レベル3の一部機能はドイツでは有効だが、日本では無効になってる。車の性能の話ではなく、日本の情報整備が遅れてるからだ。 >>137
つまり日本の地図ソフトは道案内だけが目的だから車線情報が入れてない(どんな広い道路も一本線)が、ドイツの地図ソフトは自動運転も目的としているから車線情報が入れてあるということか やっぱ、Eはえぇな〜
アウディとの価格差も納得できるなぁ〜
乗り換えて正解だった 自分のW213をまったく愛せないワイ、本日トヨタでクラウンRSアドバンス2.5HVの試乗と見積もりを敢行。
↓↓なおここから以降クラウン叩きスタート >>115
アレに触発とかないからw
ラインナップの隙間うめてるだけでしょ。
ボルボなりスバルなりのアレはいいと思うし、
オールロードもこのころのは機能美が感じられて買う寸前までいったけど、
今のは何かを拗らせた童貞のみたいで嫌だね。ひと目見てパス。
それが証拠にさっぱり売れてないんだろ?w >>131
宝くじ当選しないと買えないようなやつにはC200がお似合いだぜえ〜
hahaha〜 宝くじって…
バネ4より上のグレードが買いたいのかな? >>142
お前は本当に馬鹿だね。ステーションワゴンにオフロード要素を入れたコンセプトを後から真似してるって意味だろ?
アウディやボルボXCスバルアウトバックなんかの成功に乗っかって後出ししたのがあんなのだからダサいんだよベンツのは。
だいたい四発ってw スバル(笑)
そんなポンコツの名前をベンツのスレで見るとは時代も変わったねえ(笑) >>148
つまんね
もう少し気の利いた煽りをしたらどうだい(笑) >>149
煽りじゃなくて本気で思ってるんだがw
日本一の軽自動車らしいから一度乗ってみな
ひょっとしてスズキに乗ってたらスマンな >>150
軽乗ってる奴がこんなスレ来るかよバーカ(笑)
で、お前は何乗ってるの?
もしかしてスバル? スマアシとかピピピ鳴らすだけの周回遅れのコスト優先、安全第二のトヨタ系クソメーカー
N-BOXは200万でも良いと思うが、ダイハツは100万でいい。 >>151
もちろんEですが
君は軽自動車にすら乗れないヤツだったのか
スマンかったの〜
頑張って三菱の軽でも買ってくれww >>153
あ、そう
俺もEだけどな
ていうかE乗ってなきゃこんなスレ来ないだろ
ホント馬鹿なんだなお前 >>154
いやスバルも買えない馬鹿が僻みでこのスレに来たのかと思ったんだよ、すまんな〜w >>146
>おれはオールロードがクソダサく感じるけど。
中古落ちしたDQNのカスタムカーみたいに何やりたいかさっぱりわからん。
おれの話はこれな。
だからそのコンセプトの良し悪しの話しじゃなくて、
今のA6オールロードの見た目が気持ち悪い、ダサいって話だよ。
バカじゃね? オールロードやボルボのワゴンタイプには試乗したこともないけれど、
オールテレインはとても良いよ
ディーゼルがなくなる前に所有してみるなら、オールテレインはすごくいいと思うよ
でも次はBMにしてみようかとも思うw デザインにおいても、モデル名においてもテレインは無いわあ
イモ臭さ満載で >>160
シーケンシャルいる?
俺は恥ずかしいし、外から見ていて鬱陶しい。 テレインの見た目はいいけどエンジンが無理。
ベンツはGプロもそうだけどオフロード色強いモデルはエンジンが非力なのしか無いのがガッカリ。
E63オールテレインとかならカッコいいのに オフロード系の車には高出力エンジンは不要というある種の割り切りだろうね
350dをラインナップしてもどうせ日本での売れ筋は220dになるだろうし
今時の4発ターボは面白みは全く無いが街中での使い勝手が良くて助かる あると思うよ。昨日たまたま知り合いの現行G63乗ったけど相変わらずヤンチャ感が凄かった。内装もだいぶ進化してたし何より踏んだら550とは別モンだし。
オフロード云々ではなくロード走る時も無双出来るのが面白いんだから全てのモデルに63用意すべきだよ。 Eクラスの次はEつながりでEVのポルシェ・タイカン(ミッションE)に乗り換えようと
思うてるんや。幸いなことにボディサイズがほぼ同じになりそうや。 大排気量車の時代は終わって
EVの時代だね
63AMGも無くなるんだろな ドイツ車はあと数年でそういうドーピング車は無くなるかもね
アメ車は無くならないかも
あいつら大排気量とハイパワーが正義だと思ってるから 燃費が悪くても レスポンスの良い大排気量を復活して欲しいよな
でも世界中の省エネ法が燃費規制してるから難しいが トランクのカブリオレの幌が収納される部分なんですけど
幌を閉じてるときにトランクにスーツケース入れるのに邪魔だったから手で押したらなんか引っ掛かりながら上がったんですが、あれって何かスイッチで動かすものなんですか? >>172
別に地球が温暖化であちこち海に浸かったところで自分さえよきゃどうでもいいんだけどな。
いつまで地球もたせれば満足なんだろと思うわ。 うちのは電動だな。
リアゲートにスイッチついてるでしょ。
つかゲート閉めるの電動にしてほしかったわ。 皆さんapple car playでナビしてる時iPhoneどこに置いてます? 皆さんAndroid autoでナビしてる時Huaweiどこに置いてます? >>180
グローブボックスって助手席の前の入れ物だろ
出し入れが不便じゃないか? E乗り初心者の質問で申し訳ないが
サンルーフ付きのベンツは洗車機OKなの?
一部洗車機NG車種有るらしいけどどうなの? オールテレイン納車されて3か月余り。
一昨日洗車してて気が付いたんだが
リヤバンパーにあるマフラーの出口のところってダミーだったんだね。
どうりで汚れが付いてないわけだ(笑) ベンツもスバルみたいになってきたなwダミーマフラーとかなんなんだw >>182
おれサンルーフ付きだけど洗車機ガンガン入れてる、洗車機NGはカブリオレくらいでしょ >>178
自分もグローブボックス。位置の測位を気にしてたけど、GPSのデータはケーブル経由でクルマが即位しているデータが入るらしい。たしかにそこは問題なかった。
ttps://8speed.net/audi/17223601
>ちなみに、イグニスにiOSデバイスをつなぎ、マップ機能を利用すると、測位に使うのはデバイス内のGPSではなく、クルマ側のGPSに切り替わるそうです。
電源を考慮したら現状ではそうなるのでは。
Googleマップ以外にもCarPlay対応ナビソフトは増えているみたいだけど、Yahoo!カーナビが使いたい…。
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ttps://www.itmedia.co.jp/news/spv/1902/20/news132.html しまった、自分もつられてグローブボックスって書いてしまった…。センターコンソールでしたね。申し訳ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています