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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:03:59.72ID:UU4dj5uK0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:17:46.71ID:Dul5dSGm0
新しいサメモチーフとかいう顔もひどいな
全部あの顔になったら最悪やで
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:58:05.32ID:R7bzx3Wt0
>>798
新型といってもファントムVIIIを言ってる訳じゃなくて、オールドRRではないという意味
確かにゴーストはファントムより短いが、それでも全長はマイバッハと同じくらいだからショーファードリブンとして使われてもおかしくないと思うけどな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 03:34:30.29ID:R7bzx3Wt0
トヨタ ヴィッツにも1.5Lバージョンがあったな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 03:58:05.46ID:8O2ic23G0
>>806
ベンツのショーファーはプルマンだけ。普通のマイバッハをショーファー用で買う人いないよ。
ゴーストもドライバーズカーとして作られてるし、後部座席なんてEより狭いよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 05:32:03.23ID:JT68B5No0
これでクラウンよりEクラスは格下決定
Eクラスのライバルはシビックとか
1500ccってwww
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 05:56:15.89ID:jyVVIGD10
前にはS300hなんてのも出してたし、まあイマドキの量産車メーカーのやることよ
次はCから1.2Lの3気筒HVが出るかもな

取り回し悪いAMGが嫌なら直6載ったE450出たら買ってやれよ
350が2Lの直4になる時代、この先450や560も直4HVになりかねんぞ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 06:18:37.25ID:vPv1ZKIY0
ドイツ車はこの先そういう方向でいくかもな
そうなったらアメ車に行くしかないな
アメ車は多気筒大排気量のマッスルカーをこの先も作り方続けるだろうし
個人的には４気筒には二度と戻りたくないしな
代車でCLA250を借りた時の走りの薄っぺらさを経験するのはもうゴメンだね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:46:17.19ID:6LQhb1IR0
小排気量の4発ならEVの方が良い
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:47:39.74ID:6LQhb1IR0
Eクラスこ格下げ感はハンパない
全く高級車だと思えない
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:52:10.06ID:R7bzx3Wt0
>>808
ショーファーかドライバーかなんて明確な定義はないよ
メーカーがショーファーのつもりでもユーザーはドライバーのこともあれば、その逆もある
ちなみにこの記事ではセンチュリーとマイバッハがショーファーらしいｗ
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10004628
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:01:33.87ID:R7bzx3Wt0
>>811
単に燃費の向上、車重の軽量化、車体のコンパクト化を目指すのなら、エンジンはなるべく小さいにこしたことないからな
極端な話 原付のエンジンで200馬力出ればメーカーは喜んで採用するだろうな
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:50:44.23ID:nVfLOaSw0
マイバッハはショーファー扱いなんじゃない？
街で見かける時はほぼそうだし。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:56:03.35ID:rO77JezA0
Eクラスって1500ccの車だよね？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:00:24.97ID:xIefguOE0
>>817
50ccで200馬力、できんことはないぞw
3万回転/毎分くらいのとてつもない高回転型になるし、とてつもない高ギア比のトランスミッションも必要になるだろうけどw
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:12:03.18ID:p7nRdZD/0
MBJ＆金太郎にはもうゲンナリだ
Eクラスに1.5L エンジンなんて馬鹿げてる、Cクラスでもどうかと思ったがまさかEクラスにまで導入するとは
本国ではアリかも試練が日本でのEクラスの立ち位置考えると阿呆かとしかいいようが無い
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:16:57.68ID:BJ4h5Rmf0
排気量とか気筒数にこだわるとかお爺さんかよ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:18:22.30ID:R7bzx3Wt0
>>821
心配するな
Cクラスがリッターカーになれば格上だ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:29:35.63ID:R7bzx3Wt0
>>822
仕方がないよ
若い頃にL28や5Mに憧れた世代だからｗ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:31:20.70ID:p7nRdZD/0
5尻やA6は２L以下は載せてくること無いから、Eクラスだけが格下げ感半端無いわ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:36:03.90ID:R7bzx3Wt0
もしEV化の過渡期にシリーズ式HVを導入したら２気筒1000ccエンジンを積むかもしれんな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:39:22.03ID:R7bzx3Wt0
>>821
MBJが頑張っても本国MBが世界戦略の一環でダウンサイズしたら日本向けだけ別エンジンは積めないだろ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:47:09.24ID:R7bzx3Wt0
なんだかんだと言っても、エンジンにこだわるのは一部のドライバーで、大半のドライバーはクルマ全体の機能（サイズ、デザイン、燃費、安全性など）や価格で決めるからな
当然メーカーはコストやパッケージに苦労する大排気量多気筒エンジンを止めるわな
残るとしたらスポーツカーくらいか
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:48:31.60ID:p7nRdZD/0
いや本国は2L エンジン搭載車種あるぞ
どれを導入するかはMBJの判断
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:14:39.18ID:R7bzx3Wt0
>>830
2Lと1.5Lで価格や燃費がどれくらい違うのか分からんけど、市場調査や将来性から1.5Lを選んだろうな
Eは基本的にスポーツカーじゃないからエンジンに拘らないユーザーが多いんだろう
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:54:25.41ID:uYZzhCr50
>>835
実際もたつくかね？
2Lだと充分すぎるぐらいだが。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:59:42.70ID:H4okeF9s0
ドイツのカタログ見ると、まだE200はBSGじゃなくて旧エンジンのままなんだ
何で日本だけ切り替えたんだろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:03:24.57ID:BP514SQt0
エンジンにそんなに拘りのないおれでも1500はちょっと抵抗があるな
2000でギリギリ大丈夫でしょと思って買ったから1500は無いわ
Eクラス買うなら今度新しく出るE300からだな
Cクラスとかはもう5ナンバー付ければいいよ、車体の大きさもエンジンの大きさも5ナンバーの規格内だろw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:06:05.15ID:R7bzx3Wt0
>>834
Cクラスは発祥の190Eからして、全長4,420mm、全幅1,680mm、直列4気筒の５ナンバー車だからな
現行車でも、たまたま全幅が1,810mmだから３ナンバーになってるが、それ以外のスペックは５ナンバーだし
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:34:56.03ID:u+LtYo2S0
ハハハ、1500の絶望感から本性丸出しになって来てるなw
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:48:36.45ID:Ths9lXa10
なってから考えるって言ってるじゃん。多気筒エンジンが選べるうちは選ぶし、電動化されたらその時切り替えるだけだ。
貧乏くさいディーゼルとか小排気量化されたドイツ車なぞ買わないだけの話。
当然そんなゴミみたいなのをありがたがってたりドヤってるバカには否定的な言葉で罵りはするけどね（笑）
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 13:26:57.72ID:YEF0kvQt0
他に何台か車持ってて
嫁さん下駄車なら
1.5でもいいんじゃ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 14:56:26.19ID:Sm5652Kz0
Eクラスは1500ccの車w
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 16:07:59.52ID:yevsxa4k0
iPadで動画を見ようとしたら音声が延滞する。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:30:09.45ID:cixrkWXT0
よく中古をバカにする人いるけど、どうせ嫁さん中古だろうが。
やってる最中に4人目の彼はあんなことしてくれて気持ちよかったわなんて考えてるんだぜ。
中古車との付き合いはせいぜい数年だけど、嫁さんとの付き合いは死ぬまでだからな。

と言いつつ、俺は新車買ったけど。嫁さんはいませーん。女はレンタルで十分。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:37:46.97ID:H3pIIKQf0
今E400Ｖ６だけど　そのうちシリンダーなくなるな　　トルクだけ
ちょっとE200BSG乗ってくるよ　買えかえるかも　
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:44:58.88ID:roDUmglk0
>>854
イケメンなら無料で次々と新車（処女）に乗り換えるんだよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 18:39:27.45ID:sEaIzB4s0
現行だと1年で400〜500万も値段落ちる車だけど1.5リッター出たら値落ちも減るかもな。
しかし1年で半額ってすごい車だよな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 19:34:49.20ID:70QnZCBW0
外車って基本壊れやすいってイメージだからリセール悪いのかね
国産でも壊れにくいトヨタ車はリセールよくて比較的国産の中では壊れやすい日産やホンダとかはリセール悪いらしいし
でもフェラーリはすぐ壊れるしエンジンから火も吹くのに何でリセールいいの？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:31:10.14ID:8GAihzHh0
メルセデスは
124、E320
海外勤務で泣く泣く手放す

日本に戻る
211、E320d
海外勤務で売却、惜しくなかった

日本に戻る
213、E220d

私の今の宝物は997GT3RS、自称車オタク
メルセデスは足として長く乗り続けて来たけど、211で感じた安物感、
メルセデスが作るのだから4気筒でもイイモノなんだろうと213を乗らずに購入

今回の213で強く違和感を感じた、
イイモノでは無い、長く修理して乗れる車じゃない
エンジンだけでなく各部が大変な安物

今度は1.5Lってアンタ、、、カローラの低グレードですよ
排気量にこだわるのは老なのかな、時代は変わるもんだ
全部が4気筒にはならないと思うが、なんだかなー
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:35:21.25ID:aUMsj4tv0
誰に向けて語ってんの？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:54:02.34ID:8ocb+CcV0
>>861
ホラはでかいほど良い
まだまだ足らんぞw
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:19:03.43ID:nVfLOaSw0
>>861
参考までに、各部が大変な安物とは？
具体的に10箇所ぐらいお聞きしたい。
GWに時間があれば20でも30でも聞いてみたい。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:24:19.63ID:D33N4DCr0
>>863
１台目がパンター戦車
２台目がタイガー戦車
３台目がレオパルド戦車
くらいか？
一部にポルシェの血が混じってるが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 22:01:17.09ID:D33N4DCr0
>>858
馬鹿な見栄っ張り向けに本来の価値の５割増しくらいのボッタクリ価格で売ってるから、中古を買う賢いユーザーは水増し分を引いた上で経年劣化に見合った価格で買うから一気に下がる

と、ボッタクリ価格で新車を買った俺が答えてやる
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:09:21.17ID:5/PMdTOl0
5ヶ月落ち未使用車
220dスポレザPを498万円で買ったワイ
高みか低みかわからず見物
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:11:27.54ID:w8Ahmsek0
法人購入が多いから
新車売れる訳で
個人で買うなら新古車でもいいじゃない
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:33:07.43ID:IOY9nMh/0
>>867
おっしゃる通り！全く同意見だわ。養分はごめんだ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 02:07:44.07ID:ETY5W7fj0
アメリカだと日本より200位安いよ！
ぼったくりなんだよ！
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 03:33:12.19ID:QH1R+HmP0
>>867
質問した者だけど、ならレクサスもそうって事か
ボッタクリってレクサスのためにあるような言葉じゃん
ただのトヨタ車にロッテリアマークつけただけで法外な価格つけてるし
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 05:39:04.35ID:dEhcitGX0
新古車、中古車はかなりお手頃になってきたからね
個人はそっち
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 07:40:31.64ID:fN5IiLNl0
もうEクラスはプレミアムじゃない
なんつっても1500ccの車だもん
ダセー
カローラかよ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 08:13:41.04ID:LfxGnN0r0
1500ccの車が他車を批判するのはおこがましい
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 08:57:26.87ID:ZCpXOKcC0
リセールがその車の本当の市場価値じゃないの？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:09:00.48ID:dzpxmdux0
遮音性とか乗り心地とか、そっちの方が大事なんじゃね？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:14:31.72ID:+ZJr4ZLh0
排気量が小さいと話題になってるけど、買わないで大きいの買えばいいだけじゃないの？
53カブリオレが納車になったよー。
先週は暖かかったから、ゴルフ帰りに屋根開けたら爽快だった。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 10:38:21.06ID:fN5IiLNl0
排気量大きいのを買っても世間は1500ccの車だって見られるから辛いよな
Eクラスは1500cc
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 10:44:34.05ID:ZCpXOKcC0
Eはさ 形状で言えばセダンはもとよりワゴンありクーペありカブリオレあといろんなラインアップがあるじゃない。いろんなニーズを満たしているわけだから1500ccも納得だけどね。Eならではの1500に仕上がり新たな価値が生まれるでしょうよ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 10:45:36.83ID:EyrgK9eZ0
>>868

> >>819
> えっ？まだ発売されてないよw
> ま、お前のような貧乏人には関係の無い話しさ

E200はもう1500CCですよ。
あ、エアー君は関係ないかw
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:05:34.93ID:fN5IiLNl0
1500ccのクラスはイジメられる側だろw
負けるなよ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:36:33.45ID:DMh6Bzom0
E53カブ、キャディバッグ載る？
女と行きたいから2つ乗らないとなー
店へ試しに行ったんだが、2つ載せたら屋根開かない
それで俺はあきらめたんだ
載るならキャディバッグ買い換えるから、教えてください
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:59:27.37ID:mkh8isqN0
>>889
Cカブで9インチ2バック載せてたよ

リアシート倒して積む
バックは前後方向に縦に２つ並べる
どちらのバックも頭が前
バックは背中合わせ
バックを「d」の形で例えると、こんな感じ
前
db
後
わかる？

これで、2バック載せてからなら屋根の開閉は出来た
屋根を開けた状態では、バックは出せない

基本、Eの方が大きいから行けるでしょ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 12:31:47.49ID:zprFIDe90
だからちっこいくるまに乗るなよ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 14:50:49.20ID:gewyxL1M0
シートメモリ、壊れ…、リセットで直るも原因不明。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 15:20:52.42ID:DMh6Bzom0
>890,891
レスありがと。
CではなくEカブでdb、もちろん試した。
かなり細身のキャディバッグだつたんだけど、
二本縦に突っ込んだあと、板みたいなやつを下ろすでしょう？
あの板を下ろすと、ただ板だけじゃなくて布みたいなのがキャディバッグの上に敷かれるのよ。
この布全体（あるいは一部）が安全センサーみたいで、
無理なく板がおろせても、布に荷物が少しでも触れてると、
幌を開ける途中で停止しちゃうんだよ。
しかも、途中で。これが一番たち悪い。
トランクはもちろん平面なんだけど、後部座席を倒しても、倒した座席の裏面の方が少し高い。
ここへ向かってキャディバッグを突っ込むから、どうしてもクラブヘッド方向が持ち上がり、前述の布センサーに触れるのよ。

などなど、店で20分もやってるうちに、一度だけ奇跡的に幌が開いた、
と思ったらギリギリのところでエラー。
走行中だと路肩に寄せて、またゴニョゴニョなわけで、
こんな苦労してまでこの車いらんわ、となりました。
候補車だったのに残念です。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 16:15:56.71ID:+ZJr4ZLh0
>>894
E53カブだけど、ゴルフバッグをトランクに入れたまま、屋根を開けることは、バッグ一つでもセンサーに当たって無理という結果になったよ。
結局、後ろのせきに
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 16:20:14.55ID:+ZJr4ZLh0
途中で書き込んでしまった。
結局、後ろの席に、横倒しで置くことにした。
ブルメスターがついてるから、Cカブよりトランク狭いのかな？
まぁ、ラウンドの緊張感が終わって、屋根を開けて帰るのは、気分良いよね。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 17:28:47.56ID:ik8mdOj30
1500
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 17:32:01.53ID:4Gzku/jI0
CC
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 17:40:33.38ID:5KLje2Gj0
1500スィースィーってなによ？
Eクラス乗りをバカにすんじゃないわょ
４気筒ってことだけでさえ見下されるのに、1500スィースィーって、どんだけぇぇぇ〜
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 18:00:56.05ID:NjKB/j3W0
>>894
>>895
Cカブも同じで、トランクの幌の格納部分を下ろしたら奥は布？みたいな感じだったけど、ギリギリ触れるか？触れないか？位だったけどね

トランクの高さが違うのか？
畳んだ後席の高さが違うのか？

写真見てたら、
Eカブって倒したシート面とトランクが同じ位の高さみたいだね
Cカブは、シート面よりトランク床面が15cm位低いから、そのおかげで収まるのかも
その代わり、後ろから差し込む時に、バックの頭が引っかかるので、前に回って頭を引き上げないだめだけど
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 19:11:29.60ID:dj7c1svC0
>>869
条件良いよ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 21:05:52.75ID:9zTGVyK20
>>894
今時ゴルフ(笑)
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 00:31:21.43ID:sRlbRoa20
老人でも出来るスポーツなんで
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。