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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:03:59.72ID:UU4dj5uK0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:08:05.94ID:BE+x+FOx0
Eクラスも1.5Lになっちゃたのね・・・・
こうなるとディーゼルの存在感が増してくるなっはっは
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:19:57.21ID:BE+x+FOx0
1.5L ｗｗｗｗｗ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:25:54.71ID:H/vr4aA40
>>783
大抵のパレットには凹凸があるよ
だからハミ出しそうな車だと入れる前に断られるか、実際に入れてハミ出ると不安定だから追い出される
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:28:01.21ID:6ZWyWFKl0
ていうか4発の時点でもうデカいEとか要らないな。
いくらスペック上十分なトルクだ馬力だって言っても小排気量のショボさは絶対に感じるしね。
その前の謎のディーゼル推しで350d乗ってみたけど普通にトラックレベルの騒音と振動でウンザリしたしな。

どつせ「新しいEクラスに乗る上で小排気量化によるネガは全く感じないどころか、エンジンの重量が減った数々のメリットが新しい時代の幕開けを感じさせる、非常に充実した試乗になった」

的な提灯記事が想像されるよ（笑）

高速道路を圧倒的な動力性能とシャーシの安定感で楽しむ事が出来なくなるならベンツの意味が無い。

安っぽい振動とかショボい音でドヤるのは無理があるし次はレンジローバーでも買うかな（笑）
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:38:47.26ID:irhIr9SA0
1.5リッターといえばカローラ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:47:39.11ID:H/vr4aA40
>>789
今日、仕事帰りに新型ロールスロイスに夫婦らしきカップルが乗ってるのを見たが、普通にフロントシートでドライブしてたな
本来はショーファードリブンなんだろうけど
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:55:43.90ID:L/Xb7xkb0
>>791
ゴーストかファントムか
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 23:57:03.90ID:X0inh7gr0
2016年夏に日本での発売がスタートしたw213のEクラスは、日本では2020年にフェイスリフト（ＦＬ）、
つまり、顔つきが変化することになりそうだね。
Sクラス、Eクラス、Cクラスは、少なくとも2019年中は、現行の顔つきが維持されることが確実な状況
なので、2018年にw213のEクラス（V6エンジン）を買った自分としては、一安心といったところ。
w213のEクラスの顔つきが好きだという人が多いのも嬉しい。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 00:18:54.42ID:RrrPuc4q0
全角〜
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 00:27:17.38ID:vrsPR6Su0
>>792
チラ見だから そこまでは分からん
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 00:28:48.20ID:vrsPR6Su0
>>793
2020年ということはMY2021か
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 00:41:24.59ID:H4okeF9s0
>>761
多分まだMY19のまま
これにすぐに飛び付くと6月納車後わずか2〜3ヶ月でまた改良(MY20)されて後悔すると思う
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 00:57:21.34ID:8O2ic23G0
>>795
新型って言ってるんだから、ファントムでしよ。
ってか、違いもわからんくせに何をもって新型と抜かしてるのか…ゴーストとは大きさ違いすぎるだろ。

ゴーストなんて狭すぎてショーファーな訳ない。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 01:14:13.56ID:hlKHuybT0
Sクラスじゃないけど過去にデカい車に乗ってたけど、所有満足度は高いし排気量が大きいなりの何とも言えない余裕みたいなものは確実にあるんだよな。
ただ、色んな所に車で行くもんで、Eにしてから大きさに関するストレスがかなり減ったとは感じる。何というか、懸念なく楽に乗れるんだよね。
だからその辺の気楽さと満足度のトレードオフだと思うし、もちろん2台持ちできたら理想なので突き詰めると金の問題と言えるのも確かなんだけど、Eクラスとか5シリとかはバランスが取れてるとは思う。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 01:55:37.29ID:jyVVIGD10
何台あっても一番バランスいい1台しか乗らなくなってそれ以外に冷めてくるんだよな
車に限らずなんでもそうだから複数台持ちの情熱がちょっと羨ましい
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:00:18.37ID:aUMsj4tv0
4発1500ccなんて出すからさらにEクラスの車格は下がったな
高級車の部類にもならん
メルセデスはSクラスからになった
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:09:21.41ID:Dul5dSGm0
タイヤは韓国メーカーだしベンツはコストダウンがひどいな
レクサスのほうが全然マシ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:17:46.71ID:Dul5dSGm0
新しいサメモチーフとかいう顔もひどいな
全部あの顔になったら最悪やで
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:58:05.32ID:R7bzx3Wt0
>>798
新型といってもファントムVIIIを言ってる訳じゃなくて、オールドRRではないという意味
確かにゴーストはファントムより短いが、それでも全長はマイバッハと同じくらいだからショーファードリブンとして使われてもおかしくないと思うけどな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 03:34:30.29ID:R7bzx3Wt0
トヨタ ヴィッツにも1.5Lバージョンがあったな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 03:58:05.46ID:8O2ic23G0
>>806
ベンツのショーファーはプルマンだけ。普通のマイバッハをショーファー用で買う人いないよ。
ゴーストもドライバーズカーとして作られてるし、後部座席なんてEより狭いよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 05:32:03.23ID:JT68B5No0
これでクラウンよりEクラスは格下決定
Eクラスのライバルはシビックとか
1500ccってwww
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 05:56:15.89ID:jyVVIGD10
前にはS300hなんてのも出してたし、まあイマドキの量産車メーカーのやることよ
次はCから1.2Lの3気筒HVが出るかもな

取り回し悪いAMGが嫌なら直6載ったE450出たら買ってやれよ
350が2Lの直4になる時代、この先450や560も直4HVになりかねんぞ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 06:18:37.25ID:vPv1ZKIY0
ドイツ車はこの先そういう方向でいくかもな
そうなったらアメ車に行くしかないな
アメ車は多気筒大排気量のマッスルカーをこの先も作り方続けるだろうし
個人的には４気筒には二度と戻りたくないしな
代車でCLA250を借りた時の走りの薄っぺらさを経験するのはもうゴメンだね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:46:17.19ID:6LQhb1IR0
小排気量の4発ならEVの方が良い
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:47:39.74ID:6LQhb1IR0
Eクラスこ格下げ感はハンパない
全く高級車だと思えない
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:52:10.06ID:R7bzx3Wt0
>>808
ショーファーかドライバーかなんて明確な定義はないよ
メーカーがショーファーのつもりでもユーザーはドライバーのこともあれば、その逆もある
ちなみにこの記事ではセンチュリーとマイバッハがショーファーらしいｗ
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10004628
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:01:33.87ID:R7bzx3Wt0
>>811
単に燃費の向上、車重の軽量化、車体のコンパクト化を目指すのなら、エンジンはなるべく小さいにこしたことないからな
極端な話 原付のエンジンで200馬力出ればメーカーは喜んで採用するだろうな
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:50:44.23ID:nVfLOaSw0
マイバッハはショーファー扱いなんじゃない？
街で見かける時はほぼそうだし。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:56:03.35ID:rO77JezA0
Eクラスって1500ccの車だよね？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:00:24.97ID:xIefguOE0
>>817
50ccで200馬力、できんことはないぞw
3万回転/毎分くらいのとてつもない高回転型になるし、とてつもない高ギア比のトランスミッションも必要になるだろうけどw
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:12:03.18ID:p7nRdZD/0
MBJ＆金太郎にはもうゲンナリだ
Eクラスに1.5L エンジンなんて馬鹿げてる、Cクラスでもどうかと思ったがまさかEクラスにまで導入するとは
本国ではアリかも試練が日本でのEクラスの立ち位置考えると阿呆かとしかいいようが無い
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:16:57.68ID:BJ4h5Rmf0
排気量とか気筒数にこだわるとかお爺さんかよ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:18:22.30ID:R7bzx3Wt0
>>821
心配するな
Cクラスがリッターカーになれば格上だ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:29:35.63ID:R7bzx3Wt0
>>822
仕方がないよ
若い頃にL28や5Mに憧れた世代だからｗ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:31:20.70ID:p7nRdZD/0
5尻やA6は２L以下は載せてくること無いから、Eクラスだけが格下げ感半端無いわ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:36:03.90ID:R7bzx3Wt0
もしEV化の過渡期にシリーズ式HVを導入したら２気筒1000ccエンジンを積むかもしれんな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:39:22.03ID:R7bzx3Wt0
>>821
MBJが頑張っても本国MBが世界戦略の一環でダウンサイズしたら日本向けだけ別エンジンは積めないだろ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:47:09.24ID:R7bzx3Wt0
なんだかんだと言っても、エンジンにこだわるのは一部のドライバーで、大半のドライバーはクルマ全体の機能（サイズ、デザイン、燃費、安全性など）や価格で決めるからな
当然メーカーはコストやパッケージに苦労する大排気量多気筒エンジンを止めるわな
残るとしたらスポーツカーくらいか
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:48:31.60ID:p7nRdZD/0
いや本国は2L エンジン搭載車種あるぞ
どれを導入するかはMBJの判断
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:14:39.18ID:R7bzx3Wt0
>>830
2Lと1.5Lで価格や燃費がどれくらい違うのか分からんけど、市場調査や将来性から1.5Lを選んだろうな
Eは基本的にスポーツカーじゃないからエンジンに拘らないユーザーが多いんだろう
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:54:25.41ID:uYZzhCr50
>>835
実際もたつくかね？
2Lだと充分すぎるぐらいだが。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:59:42.70ID:H4okeF9s0
ドイツのカタログ見ると、まだE200はBSGじゃなくて旧エンジンのままなんだ
何で日本だけ切り替えたんだろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:03:24.57ID:BP514SQt0
エンジンにそんなに拘りのないおれでも1500はちょっと抵抗があるな
2000でギリギリ大丈夫でしょと思って買ったから1500は無いわ
Eクラス買うなら今度新しく出るE300からだな
Cクラスとかはもう5ナンバー付ければいいよ、車体の大きさもエンジンの大きさも5ナンバーの規格内だろw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:06:05.15ID:R7bzx3Wt0
>>834
Cクラスは発祥の190Eからして、全長4,420mm、全幅1,680mm、直列4気筒の５ナンバー車だからな
現行車でも、たまたま全幅が1,810mmだから３ナンバーになってるが、それ以外のスペックは５ナンバーだし
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:34:56.03ID:u+LtYo2S0
ハハハ、1500の絶望感から本性丸出しになって来てるなw
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:48:36.45ID:Ths9lXa10
なってから考えるって言ってるじゃん。多気筒エンジンが選べるうちは選ぶし、電動化されたらその時切り替えるだけだ。
貧乏くさいディーゼルとか小排気量化されたドイツ車なぞ買わないだけの話。
当然そんなゴミみたいなのをありがたがってたりドヤってるバカには否定的な言葉で罵りはするけどね（笑）
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 13:26:57.72ID:YEF0kvQt0
他に何台か車持ってて
嫁さん下駄車なら
1.5でもいいんじゃ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 14:56:26.19ID:Sm5652Kz0
Eクラスは1500ccの車w
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 16:07:59.52ID:yevsxa4k0
iPadで動画を見ようとしたら音声が延滞する。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:30:09.45ID:cixrkWXT0
よく中古をバカにする人いるけど、どうせ嫁さん中古だろうが。
やってる最中に4人目の彼はあんなことしてくれて気持ちよかったわなんて考えてるんだぜ。
中古車との付き合いはせいぜい数年だけど、嫁さんとの付き合いは死ぬまでだからな。

と言いつつ、俺は新車買ったけど。嫁さんはいませーん。女はレンタルで十分。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:37:46.97ID:H3pIIKQf0
今E400Ｖ６だけど　そのうちシリンダーなくなるな　　トルクだけ
ちょっとE200BSG乗ってくるよ　買えかえるかも　
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:44:58.88ID:roDUmglk0
>>854
イケメンなら無料で次々と新車（処女）に乗り換えるんだよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 18:39:27.45ID:sEaIzB4s0
現行だと1年で400〜500万も値段落ちる車だけど1.5リッター出たら値落ちも減るかもな。
しかし1年で半額ってすごい車だよな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 19:34:49.20ID:70QnZCBW0
外車って基本壊れやすいってイメージだからリセール悪いのかね
国産でも壊れにくいトヨタ車はリセールよくて比較的国産の中では壊れやすい日産やホンダとかはリセール悪いらしいし
でもフェラーリはすぐ壊れるしエンジンから火も吹くのに何でリセールいいの？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:31:10.14ID:8GAihzHh0
メルセデスは
124、E320
海外勤務で泣く泣く手放す

日本に戻る
211、E320d
海外勤務で売却、惜しくなかった

日本に戻る
213、E220d

私の今の宝物は997GT3RS、自称車オタク
メルセデスは足として長く乗り続けて来たけど、211で感じた安物感、
メルセデスが作るのだから4気筒でもイイモノなんだろうと213を乗らずに購入

今回の213で強く違和感を感じた、
イイモノでは無い、長く修理して乗れる車じゃない
エンジンだけでなく各部が大変な安物

今度は1.5Lってアンタ、、、カローラの低グレードですよ
排気量にこだわるのは老なのかな、時代は変わるもんだ
全部が4気筒にはならないと思うが、なんだかなー
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:35:21.25ID:aUMsj4tv0
誰に向けて語ってんの？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:54:02.34ID:8ocb+CcV0
>>861
ホラはでかいほど良い
まだまだ足らんぞw
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:19:03.43ID:nVfLOaSw0
>>861
参考までに、各部が大変な安物とは？
具体的に10箇所ぐらいお聞きしたい。
GWに時間があれば20でも30でも聞いてみたい。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:24:19.63ID:D33N4DCr0
>>863
１台目がパンター戦車
２台目がタイガー戦車
３台目がレオパルド戦車
くらいか？
一部にポルシェの血が混じってるが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 22:01:17.09ID:D33N4DCr0
>>858
馬鹿な見栄っ張り向けに本来の価値の５割増しくらいのボッタクリ価格で売ってるから、中古を買う賢いユーザーは水増し分を引いた上で経年劣化に見合った価格で買うから一気に下がる

と、ボッタクリ価格で新車を買った俺が答えてやる
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:09:21.17ID:5/PMdTOl0
5ヶ月落ち未使用車
220dスポレザPを498万円で買ったワイ
高みか低みかわからず見物
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:11:27.54ID:w8Ahmsek0
法人購入が多いから
新車売れる訳で
個人で買うなら新古車でもいいじゃない
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:33:07.43ID:IOY9nMh/0
>>867
おっしゃる通り！全く同意見だわ。養分はごめんだ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 02:07:44.07ID:ETY5W7fj0
アメリカだと日本より200位安いよ！
ぼったくりなんだよ！
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 03:33:12.19ID:QH1R+HmP0
>>867
質問した者だけど、ならレクサスもそうって事か
ボッタクリってレクサスのためにあるような言葉じゃん
ただのトヨタ車にロッテリアマークつけただけで法外な価格つけてるし
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 05:39:04.35ID:dEhcitGX0
新古車、中古車はかなりお手頃になってきたからね
個人はそっち
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 07:40:31.64ID:fN5IiLNl0
もうEクラスはプレミアムじゃない
なんつっても1500ccの車だもん
ダセー
カローラかよ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 08:13:41.04ID:LfxGnN0r0
1500ccの車が他車を批判するのはおこがましい
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 08:57:26.87ID:ZCpXOKcC0
リセールがその車の本当の市場価値じゃないの？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:09:00.48ID:dzpxmdux0
遮音性とか乗り心地とか、そっちの方が大事なんじゃね？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 09:14:31.72ID:+ZJr4ZLh0
排気量が小さいと話題になってるけど、買わないで大きいの買えばいいだけじゃないの？
53カブリオレが納車になったよー。
先週は暖かかったから、ゴルフ帰りに屋根開けたら爽快だった。
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